全国股转系统:新三板总体平稳 市场活跃度有所提升

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 西安东瑞科教实验仪器有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)袱句耸,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍入具,所以在这篇文章中疽退咳,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容耐酮宽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )狼囤蹲。作为整个车系当中的中配车型涣,MacanS绝对是性价比最高的一款蓄。只需要多付出13万锑,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了跨供茬,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元揩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价胜丁:10.9万 车辆总价(含增值税)拎洪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷描,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件池,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大涪抖锌,当然这些选装件也个个价值不菲岔。毫无疑问撼厩,我测试的MacanS同样选装了不少配置裤鹃,加上所有的选装件之后扰,车辆的总价也达到了79.79万吩柒挖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm踞矾,轴距为2807mm与奥迪Q5相同社,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm朔伴荷,比中低配车型长了18mm凑。从数据上看济,MacanS除了高度和轴距之外卵辟谰,都要比Q5大一些坊嗅卡,但是由于MacanS车身足够低矮史崔,所以从视觉效果上来说售陕,MacanS的车身显得更加紧凑力阮,也更加运动沃爱填。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯薪斤赦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder太筐牢。如果光看前脸的话休,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo单。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带旁,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条恍港画。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈桔瓣,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蓬。如果不选装的话概廓,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18恫。   MacanS紧凑冯妓负、简洁的尾部设计溉,充分体现出了它的运动风格胺视,简单的尾部线条用最平实的设计语言弊,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型板。同样运动的还有它的尾灯架耗,狭长攫、扁平的尾灯造型藤偷凭,与尾部线条搭配极为和谐靠荷护,起到了画龙点睛的作用辖。   内饰方面耪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蔽,运动中不失豪华感静逆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘鞭帝茂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉唐沙,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你钱垒,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因掳。但是有些遗憾的是力垦,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬接橙,每次按下去都会发出“咔咔”的声音尾科,感受并不算太好扯骂坝。   Sport Chrono组件糕邢,包含了中控台最上方的计时钟藕按、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统垃党。只有选装了Sport Chrono组件逼,车辆才可以进行弹射起步喂轻。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少补舰骋,但就算是为了那个做工精致的计时钟句吼藐,选装Sport Chrono组件也是值得的吐盘,毕竟1.8万元的价格杰岁赂,对于保时捷车主来说也并不算贵淋楔。   换挡杆周围密密麻麻的按键覆尖华,对于接触Macan时间不长的人来说显,绝对是个噩梦柏,想要记清楚它们的准确位置哺,真的不是件简单的事情劲闷。起码在我开Macan的一段时间里替刻将,每次操作我都要低头确定按键的位置艘袱岗,真的不太方便磨琳浑。" "  在国内提到奥迪妮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L盗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车混嗜疗,随着奥迪开发更多的细分化市场车型盗土弟,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤缋晏,这其中就包含SUV以及小型车叔么,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型酱,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢沟核擒?   在外观方面硷揪,奥迪A3延续了家族外观设计顾堂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴屁,用在这样一款小车上显得更有气势楷,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质遂,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计冉,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些度笆凯,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉骑,辨识度非常高扇畏咖,同时大灯下部还带有清洗器烹,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能酵柒毁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型龋赡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多淖狠粒,至少看起来没那么晃眼挠肛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰钉聊雀,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯怠,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多桑桐蕊,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应搏窝片,起到了很好的效果投蝗卜。侧面的造型上在A柱位置最高疵,整个车型几乎以平直收尾锰,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证量皋,同时让整车侧面看起来更大一些缉。   A3的车顶采用了黑白色的设计坎,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大毋,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些吨,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间盆笺,但天窗在外放着也只能是一种妥协了弦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎瞬,轮胎尺寸为225/45R17爆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂虹,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂皇次慌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现沧桑寺。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉擅,整体呈现梯形结构躲堆,尾窗底部与腰线持平嚏惜,尾窗面积最大化保证后方的视野蕊茨。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计喂,不过内部也采用了普通灯泡光源幻切,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣郧澹好飘。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合娄噶融,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况柑帘,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的罗班,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的侍。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌疮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大嫡抄觅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型迁,S80L自进入中国之后俯亢女,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素互。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品浆堕五,但它所具备的那种低调内敛的气质勃,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选堑沏烹。   2014款S80L通过对细节设计的改变勿,让自身在没有经历换代的前提下米市苟,进一步提升了性价比金。面对强手如云的豪华C级车市彻獭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感哎帘,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手舵,想要抢占主流豪华车的市乘辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步怜菠,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力姜巳烽。   新款S80L对前部进行了细微的整容唤布,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感畴慧,同时也紧随时代的脚步态怪。相对保守的前大灯设计姆伐,已经不再能够满足时代的需求盾帝负,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯硼趴,虽然谈不上有什么家族化的设计语言幸背,但至少与时代接上了轨稻夹毫。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变呕孟,近5米的车长和近3米的轴距表现盆尘澎,让它在尺寸上并不会有劣势吨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质凳娠。外后视镜新加入的镀铬设计燃撮,虽然是新款S80L最显著的改变之一掸娄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蔚稳蠢。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格新,沃尔沃式的家族化尾灯造型凯,成为S80L尾部最显著的标志性设计邢须餐。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解凶,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击陀酷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型摆缴,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力哼。   本文导航   分享到社宦:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中少媳笨,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌斧蓄,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短琼辑闲,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵琛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市氓骚。不过旗下的产品线也过于单一鼻,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蜗榷惋,所以便下探市陈帧,推出了紧凑级的GA3车型补扁。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手侯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型频显库,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级肯孪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出坤镀。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别为,也可以看作是GA3的升级版车型背,依旧主攻家用紧凑级车型市场陵。但是作为升级版车型亭料,GA3S在外观设计方面有所升级堆搭哇,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉信。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型些,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体敲美落,使整车显得稳重而不失时尚感宦。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上谩净怖,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧矩毖妒、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动沤辑哗、轮胎与地面接触等产生的各种噪音唬灰。此外甭矾,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎匡锻捞,为双五幅铝合金轮毂冲咖。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大灰颊,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调吞,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长犯、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型冠禾碳,传祺GA3S的造型设计并不落后福舞,反而在有些地方设计甚至是超越了对手筹茸匈。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车阮庆,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华告陀,12万出头的价格或许已经超出你的预算颊,但是无论是从配置还是动力来说项,值得去掏这个钱菇淋。可能我这些话有些官方措辞须逞径,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法湃。   1.0T嘉年华外观镣饱臣:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致及稀,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术箔漓。为了搭配这台发动机芍,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蹋覆。   内饰部分退:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致铂能舌,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些惮程。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点挞敲,这个级别的车型非常少见摹瞪脐。但并没有设置外部开关棵庇烽,而是需要进入屏幕内关闭斑韭袍。   本文导航   分享到径病请:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺拟,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外粉,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆拿,与大众168万的海外销量相差无几钒蛋掳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌疮姆,依然凭着一款SUV车型筹孙,在国内获得了不低的曝光率虹,这款功勋车型就是Koleos科雷傲劣。今年4万台的预计年销量埔哥,相信有一大半都将由这款车完成邯庇防。虽然这个价位区间的SUV里劳扛,无论国产进口都有不少车型可研グ嗲场,但路遇科雷傲的几率依然不低涡隧投,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢钎?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢睡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV摧猎祥,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版俺矢哦。这款车的发动机及变速箱等核心技术临,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型兑,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备绥,并保持了雷诺一贯的安全水准狸。而今天我们试驾体验的帆,正是这款车的第二次改款竿送母,已于2013年在成都车展上市忱漂。   外型上啼,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格娘贩磺,经过两次改款后整体设计也并无太多变化稗擅瓶。虽然车身造型上并未留下太多笔墨哺,但家族化的微笑前脸配合大灯造型僚达,倒是显得有些“萌萌哒”凸。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气堆骚睫,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶图。   侧面造型上匡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时联佃,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘穗公炉。虽然尺寸算不上大灸使聪,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的郎,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重苛冕弛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条鞠。另外课奇,2.5L发动机搭配适时四驱系统柔案朝,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现首腺氖。   尾部造型依然圆润犯虫焦,和略显呆萌的前脸很相称悼杭。上下对开的尾门很实用瓤俱胯,节省了上门开启需要的空间瓶蛾,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围独暖,载货坐人两相宜捌。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出诞很降,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性姑。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜布,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多峨砰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例稍旧。当然皑,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用司膳苍。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱陌烹、大黄蜂抛灸泊、救护车等“老熟脸”们会出现撂边,编剧还添入了不少新角色腿假,比如老牌人物“探长”斗椒,军械武器专家“十字线”摹,以及人造变形金刚“螫刺”等逻势局。对于最后这一名小角色而言笆啦负,它的“身价”并不算昂贵适目,并且在现实中颠馅倡,它的综合表现也算是可圈可点长拖。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多享娃,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目戈棘忿,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科辩,说到这里狸疾,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧廊翠。   言归正传蠢垛尽,牺牲自我错豌,从而使“大黄蜂”更加强大廉绰评,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色獭,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中炉怖稀,想要拥有它并不难达闻,最低11.99万元就能圆你这个梦瑞绵领,只不过它不具备变形功能溅察。   从设计以及尺寸上就不难看出肚尖匣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台枷涸狮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理靡授童,所以对于大部分人而言聘,创酷在视觉接受程度上要更理性一些白沥疥。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乓绿靡:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外卫膘,具有相同的特质的车型还有福特翼博惩、标致2008文队。在对表面参数对比后擒蹋巳,创酷的优势还是比较明显的抚惧,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响怖。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蓖,平和的尾部壬橇、延伸至后翼子板的尾灯组订德、向上提升视觉的包围等等韭改福,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点检镭肚,当然也没有明显的不和谐感耸倡。" "     对于英菲尼迪来说梗,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌淑,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人吾玫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期凳踢,这最为主打的当属轿车Q系列程勤啸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蓬顶,在现在都在大搞涡轮增压的时代固虎秘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量匣壳荷,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎贩并肃,那带来的将会是另外的一种驾驶感受朴端,而今天堪,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧浅。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型花推,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的谜认清,就是英菲尼迪的G系列产品贿熬,而随着采用新的命名方式刀募谐,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变裙,从之前曝光的一系列的概念车来看汤牧,英菲尼迪在打造一种新的设计风格尽雹扳,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感噶。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象诞,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉哦貉卉,而带有这种印象而来的就是焊家门:这车动力强么施?怎么看就像是卖外形的呢挛?   首先在外观上仑,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格逆疯,采用了更为吸引眼球的设计思路苍须,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人揣,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高位苹洽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉型魔,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满会染,同时也充满了一种力量感核。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方官队搭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉械,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观疟蚂维。   在车身尺寸上媚佛枪,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蚂统,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡劳哄蛊,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm逞匣,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准廖湍欠,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅儡伶钎,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份闹。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式逃暴,这样的造型看起来还是融合了动感在其中霖俩岸,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些墟,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸吓,在这个级别算是中规中矩场勉喀,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列盖。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要来饰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位速辆坊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格戏单,同时也保留了圆润的线条风格效疗,尾灯的点亮效果依然印象深刻波默,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准测谅。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰氰深灭,这样增加了尾部的层次感挽纬蜕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业烙,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多禽,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭孟淋肩,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型搂丛疥,并且入门售价也仅10.98万元叔了,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低遍片蓄。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象瀑戒,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下磷雌蔬。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表线呸摄:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面官杯妈,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些稻峡,但车身上的差距并没有售价来的明显抄,因为锋驭真的比它们便宜太多了就汲畅。除了合资对手以外耪砷杉,它10万元起步的售价扦菜,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧污畦。   铃木锋驭的外形设计上报快猎,我听到最多的就是两种声音母,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢径汤柔,而另一种则是感觉外观不好接受陛沧,很少有介于中间位置的人夹,毕竟外观是一种很主观的感受汇牡贝,仁者见仁智者见智娩京硼。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格膏妓,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车嚎,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些帽。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型铃层,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料己霉艾,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型氯途邢。接缝处体现最为明显谢,而且它在内饰配色上也相当讲究嘛浑碌,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位藐脐,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷柬。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫡:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型辜,售价为15.48万元溪切探,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比睛都萌,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值骑享,性价比有多高了惮。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置案,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到帝。况且泉腾纱,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统抡,还是非辰欤厚道的新浑切。   本文导航   分享到枚喇烫:   哈弗H6 月供708元起" "  最近天纳斗,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把犊币,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升爱肌擎,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动副,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额扒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万毒泼晶,这作风跟大哥卡宴如出一辙录抖。中配的MACAN3.0T车型(官方售价频:68.79万)在选配后价格逼近90万元馆贩,而且市场上目前一车难求蒙风情。那么问题来了粕彼划,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠涸,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大较俺。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊汤剩靖,到底这两车有什么区别栏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蹲耍姜,帮你捋捋思路顽五双。   注密刺苇: 实拍车型为MACAN 2.0T钒祥,为了让您一目了然错潜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处钾坚培。   内饰屁: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及那,可以说走在大街放眼望去到处可见马胯。基于目前的消费理念处蔡实,如果花20-30万去购买一辆SUV断,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观桔、实用的内饰秤、以及良好的通过性换寂东,另外还要满足偶尔越野的需求码乡刷。面对人们如此苛刻的要求稠管,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测寥纲缉,看看这些车究竟能否满足众人的需求派味肌。相比其他媒体的评测方式趁马,我们易车选择了多人评测的模式俩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平腐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评贸。    此次我们挑选了7款SUV车型祥憋烦,分别是赁蛔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客贩糙兜,分别来对它们进行详细的测试柿没,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)茂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版盒:25.28万元   市场优惠痕粗善:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V四架,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻憋塑,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主拿频,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚氓降,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道共东皋。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足玲刑秃,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计谋,看上去更加的协调甲廖。   至于尾部方面控棘捞,最值得一提的要算是后尾灯的设计了慑郊,乍看上去有些沃尔沃的影子苟村博,整体采用了立式的设计风格泪,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲讨情身,尾窗位置比老款更直也更靠后涤。   小结对士:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑检,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象栏乃,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调屑,前后不是很搭调逗皮,尤其后部的立式设计妇宪绿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间捶,但空间利用率上则会相对减星怼,比较适合那些舒适一族扦得板。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型认晾:25.28万元   市场优惠风般南:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了喇譬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车梨同晴,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车虽廓,新车的整体造型十分具有张力刻,五边形的进气格栅更具立体感纱慰,镀铬装饰一直延伸至车灯内铺,大大增强了整个车头的时尚性快。   尾部的整体设计同样强调动感与张力顿,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合颁,但整体并不是LED的灯组设计伍承,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰些旅显,在视觉增加了整体感的同时敬角情,也大大提升了整车的运动性妨钢。   小结扛呢慌:马自达CX-5在几辆车中疚椿撩,我认为是最具动感的一款姓,整车前后比例十分协调潍,外加搭配蓝色车漆轨汾,使得自身更具个性庆艇。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象谷疲,详情请见后面的驾驶感受篇去叹。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD荡悸啊:26.78万元   市场优惠测:1000元   如果不知道它是奇骏的人呛,在大街上看见这款车垂壁渭,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化承橡,同时也是这7辆车中变化最大的车型康划堑,整车不再是那么的棱角分明返,仿佛从一个满脸胡子的硬汉铝袖镰,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿脐烘。   由于采用更具流线的造型设计骗,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯赦,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念污疚,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性革。尾部的造型也不再是那么的方方正正曹,尾灯与前大灯造型相呼应庆慌,并搭配镀铬饰条加以点缀室。   小结擒略:由于我个人的车型为2010款奇骏部,所以面对这款全新一代的车型扒矮,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈纹挎快,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说滴,奇骏是个不错的选择剃婆。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版靖侧:27.28万元   市场优惠孪沃:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候参汞倒,就得到了广大消费者的极高关注度帮呻,整体设计与上一代差别很大祟委芜,不再是中庸的形象梨忱墓,而是更加犀利的造型花材。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息痰饰,前中网分为两段式设计躬肪,但两块黑色的格栅全是假的砷,完全是用来装饰用的娇玖,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅鹤。   熟悉老款车型的人都知道犊戌,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计倦粕,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积虹,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野秆塑农,从而保证了行程的安全性浑。   小结胖恕干:这款RAV4整体添加了越野套件胶,所以并非其原车面貌枢。但无论是否经过套件的选装嫌肠,整体的造型还是十分具有潮流气息的叮,另外值得一提的是惜卡事,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项既禾乳,依然是几款SUV中表现最好的七父,注重空间表现的朋友们值得考虑掣锯皆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版狭草琴:31.58万元   市场优惠临仑羔:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款兑,所以变化并没有其余车型那么大姆,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了呵爆梳,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思啼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格精,棱角分明才是其主基调巍痛熔。   后方整体没有太大的改动衡塘,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了堂番螺,设计很好的与前大灯相呼应苦宿,夜间看起来十分的醒目拧违末,整体也很协调垂凭逛。   小结别:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看熬,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力橡竭,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点牌氰存,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的烂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉痹案壕,途观还是比较不错的选择前擅涉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型甭:25.28万元   市场优惠磋:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改人龋克斯的外观弓练,那么这款翼虎你必将也会喜欢糯稳毯,因为它的造型就是一款大号儿的“父:堑欤克斯”款。单条镀铬饰条所组成的前中网搜俩,显得整体十分的修长森跨眷,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔凸嘉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点煤,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气度癸,提升了整车的档次般。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑拜。   小结捕:翼虎是福特家族的新毒滔寮纭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干矗克斯的身影脖,而对于新款缚当常克斯的整体造型床,个人觉得还是很不错的蔽剃妊,那么如果您要是和我持有共同的观点枷,并且想拥有一辆SUV车型心桅卉,翼虎绝对是首选范围弹丁伤。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版木唉搏:27.69万元   市场优惠疮:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子萎汹,但随着Jeep旗下车型不断的改款瑞杉凉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去疙嘿檄,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息赂单,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配砷需,圆圆的大灯以及垂直的中网胺查吻,无疑均是Jeep最原有的样子弯痛。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型驴露,无论是后风挡还是尾灯挞萄,都为方方正正的样子氓,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间肖琅堪。   小结梳:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙绱!,淳朴造型及棱角分明的设计锈奶妙,在保留Jeep家族血液的同时锌备戳,也为整车的空间做出了较大的贡献逃赁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的刷盛涛,详情请阅读后面的文章年。   外观总结拜恢蘑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性粒,基于每款车型的特性秤翠,有的为小改款党、有的则为全新一代侣侈,所以有的基本没什么变化恰、有的则“面目全非”摔监。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了绕,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别板,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味扭闻蛙,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蟹。通过每款车型下方的小结棠莫扰,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型响步。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前副奖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐牧唉,你可以理解为营造纯正的氛围袍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来氏梯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合艘,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致皆阑瓷。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed滴垃,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍姓。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”安汰,绅士气质是宾利的“看家本领”惋。往往客守,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质橇篙仁。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去梆,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限骏。现在荷箱嫡,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h虱腔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让摧蒲。自古以来壤咐,“Speed”一直是宾利的性能标签棠,以此向2003年垄断勒芒冠谷、亚军的Speed 8赛车致敬鲸夏。    作为宾利历史上最快的量产车型垛岔姑,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)昏岭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征巧号,当然箔扁灭,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可结。    伴随著经济实力的提升彪很,中国人对自己身份的敏感性急剧增强艾,当你身处被“泰禾北京院子”吝、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规沙潮,肯定会追求更高层次身份上的匹配老。我几天前去宾利销售中心喊,它长廊式展厅规牧坠唬宏伟囊抛会,处处是浓郁咖啡香递,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利犬,对其购买力是不置一丝的怀疑盯澈乃。我想龄乔,只有宾利劲、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌烂赖篓,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求效。我敢很确定的告诉电脑前的你们傅,这款售价不菲的宾利性能新旗舰滥懊,在中国未来一定能卖到脱销方。   >> 写在文前敬文:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年宝尖,英国品牌的表现令人忧心忡忡堵管。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌姓皆貉,它们目前都散落在世界各处蕉纳,有的受到追捧有的则走向终点期叹。即使获得成功的英国品牌赏系,它们仍为自己贴上的“德国标签”棚顶绕、“印度标签”的身份感到忧虑粕,毕竟扫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除保。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造澜概,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革堑达、原木的袅袅余香虚脱,这种气味只属于宾利不岛、劳斯莱斯们撬麻寿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严弗适,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头幂。    从业这么多年秆蓬驴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元花,从没有一辆能让我动了收入囊中之心姥,囊中羞涩遥不可及自然很重要噶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦靡耗耐。我认为一辆好车巩溜氯,应该让驾驶者舒服兢宋、安静摹胆盎、惬意的完成从A点到B点的旅程惶鹤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快谅舅,却实现不了我小小的梦敞廖。我一直认为护屏,真正的贵族富辫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极爸素,即便妥协仍然能坚守初心疮粒。此话适合改变自己的GT Speed蛋檀妨,你知道吗感?世上最难的事情就是超越自己勤柏,GT Speed做到了 抒介。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义黑拈,当你启动它时僳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态碑苇戮。   >> 外观复:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身韭份胁,作为宾利目前最为畅销的车型齐某,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”姜级。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级乐池诬。但是秆蒋瞪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配合告,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节店首坝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者簧赡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动购擦擂。当然娟,大部分“土豪”车主也不在乎溉陋晒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拉篮。    外观提升不是GT Speed的精髓垫玫舱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品芯桅腔,动力黄凯、刚性茶股考、减重上的工作任重道远殴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg屯,仅有2.3吨来凸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重氯际。不要小看这350kg售毁,几乎是一台V8发动机的重量烂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件催螺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂宽、多连杆后悬挂和防倾杆等甜牟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弥道擅,分别是Burnt Orange(橘)炊、Sequin Blue(蓝)彭啥局、Excreme Sliver(银)炒扑腿。为了凸显GT Speed的特殊迫该兢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选裤陋。宾利工作人员表示慧烁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故客,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加夏松共,尤其是在中国等兴新市场更是突出小,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淌诬谦。    你知道胖子多么努力吗恍桥糠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时呜檀,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形碗玛性。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超牡。那些把高性能作为卖点的品牌粮泻,现在宾利也有资格和你们一较高下程。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸末劣档,与GT W12车型尺寸几乎保持一致连纳揽,其尺寸为(mm)烤:长4806睬、宽2227群康、高1394提娟,轴距为2746mm慕。我知道静,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距揉绰粪,为了让你做到心中有数经吻拒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来兴。与竞争对手相比啊眯项,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先簇卸鼓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑笺痹敛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茅斧滑,哪怕国内的环境日趋恶劣湾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值忱鼎乒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成睹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坊唐,整个过程大约需要22秒扳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间笑合,从而避免占用后备厢大部分的空间缸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘剁笛熟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚绞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感釜遣,没有法拉利暴躁幻存胶,缺点恐怕是不高调圃撂。不信你点击上方视频听听视频里声音杠儒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结宠: 作为欧陆GT的性能旗舰舰洪怯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角叹,不仔细研究根本发现不了它的区别秃拭。虽然外观变化之处并不算多潭,但是对于轻量化割、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性搪桑蕾。" "   7月21日埠涉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)讼洞坡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华宠、北汽E150瞬姆,成为第一期家用空间王冠军湾裁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威同你。它们会有怎样的空间表现狼,不如一起来见证使襄。 本期内容开始前戒究,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蔑葡和: 好了郝滥,正式开始第二期内容题挠尸。不过简单说几句敖孰福,为了没看过第一期的网友们识架烩:    你可能会发现泉,随着岁月流逝藏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凭,也当起了小爸爸嘎段啥。恰此时丹翟碗,他们对车的选择可能也有了新的取向涂,空间大霓、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素柬筐凌。    基于此拌胜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题筋吭赤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间东舶,让大家对车辆的实用性有个较全面碍促窜、正确的认识继。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测火笨、模拟一家三口郊游的情景实测篡哩氓、细节空间的展示趴陆版、实体娃娃的数据测量四个环节进行八。   话不多说稳旁,有请今天的选手渐错,登诚锷愦搿! 第一环节簇贾:堆放整理箱去耽涸,能放多少放多少    由于很多厂商扫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升粕氓侍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时城锑皮,也会帮你量化一下车到底能装多少升朝可,所以上图我们也给出了每个箱子的升数咐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号死,并加以不同颜色区分权,目的是给你呈现最直观的感受狸磋芦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据椽凹竣,仅供大家感受一下簧降雹。今天我们拿箱子说话脯幸,看看它们这种数据到底能装多少箱子秆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下论茄疾:由于时间关系剃,我们这次只借到了骊威的低配版模禽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒袖碎瓜,但高配版的骊威有这一功能妊四。 首先出场的是骊威簧芜盲:    状态一瘫部:单纯的后备厢空间 状态二溃浩:放倒后排座椅后的空间 状态三牡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评试: 骊威一如我们所想的那样侧湿,空间的确是其一大卖点厕佬洽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时莎盎,小伙伴们都惊叹了!骊威钝椿隆,实力不凡涪庙。   其次出场的是致炫檄窖:    状态一福粪:单纯的后备厢空间 状态二李趁龟:放倒后排座椅后的空间 状态三媚嘎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评迫鸥阜: 就如文章开头介绍致炫时所说旁哀彻,空间窖侗吴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点及酪。通过这一环节放整理箱的测试损介楞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得屉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积操力:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一慷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二哩骋抛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三股传享:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结票眉: 通过摆箱子的实战隶旦,以及上面表格数据的对比晒咆魄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利拷掠。而致炫与骊威差距也并不是太大链,可见其空间不可小瞧碑草京。接下来又有哪些好玩儿环节鼎骏?而两车又会有怎样的表现呢牧?请继续往下看才写蒙。" "   今年5月溺守泛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶叮旱?9挡无用骸试?自由光深度试驾报告》)瓦暗。当时惧揉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测揪奈乔。    6月版缺邵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)究匈呸。不过3.2L版的离地间隙坝凳七、接近角纪、离去角投痞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少惋届逻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别贩筹?    几天前布酚潦,我和赵璞领妨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市糯,这车还行不行堪请达?    我们的第一站喷,魔都上海洪范。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消够结胁。在经历了噩梦般的改签茶梦合、等待嗅漏疤、登机矩、继续等待之后徒草,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间梧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿星湃顿:“游遍世界各地碧昂,开尽天下好车胎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑慷尼列。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方倡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的粕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多彤。在此我可以不吹牛X的告诉大家肌喀,我在纽北环实际驾驶过慰胺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑萎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI弗堡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型遁培。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮催,在国内也非常抢手蘑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升哗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障灿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变厂,基本保留了GTI所有特征哥。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升恕,在舒适配置上也更加的平民化陇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整帮揣捌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件舒,例如两边的侧裙以及尾翼等哀门暖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的绕熔。但低调的外观也有自己独有的设计元素徊熬铺,例如车头处GTI特有的红色的拉线吝结,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标洪厕梦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中搪桃嚼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性闹疼绕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm杏灿迁。另外湾塑矗,新车的LED尾灯造型也很有特色翱蔷。海外版GTI提供了红色帽恼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择仇茸斑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现慨,但国产后或许可以与国内的消费见面坛法恒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少答刀收,我把它们大概分成两类豌炽翰:靠谱的和不靠谱的德嚷。不靠谱的原因很多时彻尝,有些续航里程太短泛,上车就开始为电量担心;有些性能太差胸蔬哭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比店夯,几十万买个两门小车俯混郝,真当我们都是土豪吗谢泞?   不靠谱的理由千千万澎,靠谱的标准则大致相同碱锻祷。续航里程不能太短梳携,加速不能太慢补,最好还有些实用性锈休叮,价钱不贵就更好了灰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蛾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车雾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平悉看罕,拿汽油车举例的话搽赊,90%以上都算得上靠谱厘我犊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说几短,能达到及格水平的车型却不算多嗓寒赁。我们的这辆测试车是2012款的拖锋沸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型湾辛。还好时隔两年潮荒搅,e6的动力系统并没有发生大变化喜旅蛾,只是外形和配置有小小的调整钒。   续航里程攻辞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧弟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群讨刺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鸡吧,这其实只是理论值切,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱畔盒,实际用车时很难达到叮。夏天空调饱段肪、冬天暖风拇、高速快了授、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嘎宏努。   这种电动车只是日常通勤还可以江,但稍微有些想法餐,想去见个朋友波、买个菜疥烫,心里就得犯嘀咕沮。这种心中总有事悬着的感觉很难受稍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瓦。   由于时间原因鞋衡咕,我们只能简单测试一下e6的续航能力扩氢北。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里晚,其中高速路况三分之二犬瞪,城市路况三分之一愧莫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来股晤,我们的行程其实就是三段螺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)福乃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)埠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)屎仇,显示续航里程320公里温逛可。完成第一段高速路程时(43公里)虐,电池余量82%(耗电17%)聘噶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)搬脾犁,电池余量63%(耗电19%)邪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)娘臂背,电池余量45%(耗电18%)触,续航里程134公里(减少61公里)天嘎觅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点笛颇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右萎抽,比如第一段高速行驶琶,续航里程减了59公里疼哆,而实际行驶了43公里美娩,二者大概是0.7倍的关系恳汲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话哪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近告匪,拥堵路况似乎还更费电一些零停。" "  近两年鞠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮成聚汕,很多大厂都推出了自己的纯电动车络襄,先不说比亚迪这些纯自主品牌茫可,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车充讹棠。今天纶蒋,我们就提到了之诺这个品牌棉收,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌仆,主打高端蠢档,并且未来也是只进行纯电动车的研发祭瘟韶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌芯嫡。今天妊袍拌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E扛困,下面我们就对这款车型做一次体验叛凌齿。   之诺1E只租不卖居,租赁价格为曝侵:日租金为400元/天齐狗,长租(3年期)为7400元/月花叙割,现在消费者就可以对这款车进行租赁玫呵。   租赁价格包含疟雷:车辆上牌经考、充电盒安装(7.5小时充满)黎缺鸥、保险到、每6个月一次定期检查保养褐溜沏、车辆维修康,7天24小时道路救援宦、拖车以及备用车辆等锰鲸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造为,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计纯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子褂些。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计未观,虽然亮点不是很多塘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瘫愤翰,树立之诺自身品牌的辨识度朽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抽闲,辨识度极高夯。 既然是同平台打造徘,那么轴距和宝马X1也是相同的汾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎箱,尺寸为225/50 R17姑,这款轮胎最主要是为了节能考虑朽本筒。   本文导航   分享到兽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉末,它是南京依维柯生产的车型煽昏偏,隶属于跃进品牌旗下特,是一款定位中高端的轻卡产品铆。该车是在2013年1月首次发布的尖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)陷,为用户提供了更多的备选车型答。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现闹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)虏府惶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域东硕,宝马向来不走寻常路冒讨,旗下的SUV并非越野硬汉脑吩迪,而是更加注重公路操控性敲娶,所以在外形上也有着自己的独到见解江嚼攀。Coupe原本只是轿跑车的特征哇呈惋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上痰硷袭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后匆赡堤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上香瞄。在这种背景之下垢穆多,X4应运而生透鲸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验亭,宝马对于X4的设计便更加得心应手江横。从车身尺寸来看悉唬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化敛疗。然而实际感受上褂充,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力韶。它们的关系就如同X6和X5理吴,一个张扬撇坟、一个低调桓。要想税拢酷款蟹涵?X4很在行寿。   这辆X4的外观加入了大量M套件居,进一步凸显了它的运动风格案瑰。夸张的前后包围降低了视觉重心氯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角侠谈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢颁膛?所以并,接近角扰堡浩、离去角这些数据对于X4来说晌,根本不重要傻。   和X6一样负饭灭,性感的臀部是X4最迷人的地方拒碳。如果从车尾来看烁必钢,X4确实比X3运动了不少尼娩,高挑的腰线拜、厚重的尾部都能给人很强的力量感角般恼。对于35i来说蜜,单边双出的尾排着实有些低调何。尾灯的造型是典型的宝马风格轨啥售,造型简单焙辈、大气茫搭甜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伦科许。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮船,前245mm凯刀光、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性杆鲸鲜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)描估抒,这是一款综合静音脖琼番、舒适浩嵌、操控于一体的轮胎加观。在我看来免恐焦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎忿痛话,似乎更为合适伪。" "  原标题拳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前但,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)贿,该车除了外观造型犀利抠、内饰豪华普瞥碍、配置丰富之外维堂禽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样让碉物。作为一款以年轻横柿、时尚为主旋律的产品泻衫,NX开起来的感受如何鸡,今天我就为大家正式揭秘粪。(注备淌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称裳倪,如NX溅馁淑、ES贸绍哄、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垦:   NX车型的外观内饰设计风格填抡,在之前的文章中我已做了详细介绍宿虽顾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品佛。从实车给人的感觉来看羔,它的确做到了这点牌,不少人见到它的第一反应就是扭敦烹:恩透量陋,这车挺个性鼎、挺漂亮狠模恋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅冠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计催,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度莫。此外堂卷检,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯舱密阂,进一步提升了科技感蜕险。不过它并非全系标配节,在入门级车型上近光灯依旧是LED菊捌畦,远光灯为卤素灯泡耗庇促。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √崾饽丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV玲蒋泛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3模疙诬、宝马X1做直接竞争怠勘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV旗腾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证仕森慑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES杜沫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格前脓美。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛窍澈尽,其中一款为17英寸事,另两款为18英寸荤秃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂涵欺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎帅惹恼,在国内的售价大约1700元/条饱。   车尾线条与前脸相呼应锑惨德,造型犀利邢汞,棱角分明衰硷人,以凸显整车年轻的、运动化的产品定位矛。同时痰,尾灯设计十分用心恨龄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果篮,特意在接缝处增加了一小块LED说态。   内饰方面嚼赏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准舌滴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蘑赎,大幅提升了车内的豪华氛围勾蒋。   据雷克萨斯厂商人员介绍慌凉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏颧蛙旅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坦,它的使用方法类似于电脑的触模板怪村顽,并带有震动回馈功能韧型拭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用华摆。此外功毖胁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鳞,我们咨询厂商工作人员狗逗,这配置会不会引入中国夏幂莫,对方并没有给出明确答复水绰卵。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适困刀,作为家族中的新进成员瓜,NX的表现自然也不会差备试。为了符合它运动化的定位疏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强潜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现集冬扭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意勾。   在海外锰,NX提供了全景天窗涩瓮、普通天窗和无天窗三种版本的车型恕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃路,采光效果很好钝形磊,但无法开启歌安。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用苏辅,采用的是外开式设计室从雾。可以确定的是扭,上述两种版本的天窗都将引入中国痕千宋,至于无天窗版车型是否会引进捎,暂不清楚息猫饥。" "  [汽车之家专业评测] 2006年悼拣恕,马自达CX-7在海外推出;2009年渴老花,2.5L两驱车型引入国内申,售价28.8万;2010年佩踩,增配的小改款车型上市金,售价29.08万监,同时宣布国产意向;2012年碌,海外CX-7停产;2014年两憋华,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道弛拘,等它国产的人此时已经老了四岁了瘸。   从以进口的身份引入国内庐绞,到正式国产经历了四年左右的时间罗链壤,在这四年中进口CX-7销量并不好甲艇扛,一方面是当时市场不成熟浅,后期竞品丛生将其埋没了唐钙。另一方面原因也在其本身双邵坪,比如定价高倾、2.5L发动机动力孱弱等等偿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍踏宫讲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统估。在测试之前哼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点删捂降?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm辑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm班维迸,搭配6挡手自一体变速箱弧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机漆伙嫁,只不过调校要比CX-7上的更为激进河段。即便如此烯麓褐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼芜。   油门的设定比较灵敏贸令,起步和加速初段都还比较轻盈惭坦擦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线垃揽,而不至于拖沓牢撤男,一切都显得易于掌握始囱痞。变速箱和发动机配合的是那么默契堆凶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辖讳弛,只是在极拥堵的道路上蠕动时诫督,1挡与2挡的切换有点闯动而已彻垂嚎,问题不大归。   转向和悬架的设定偏向运动焦戚尘,采用机械液压助力的转向系统比较重鳞害,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣胸。悬架没有“忽悠”的表现歌虽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息戎闪非,车内乘员经巢迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鲜酪僻。悬架后段偏硬呕,在弯道中并没有明显的侧倾咳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去硅媳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错诫,动力供给够积极涂,表现不错概锚抬,驾驶感觉非常轻松溃,动力的跟进也很是及时堵扩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)搔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm爱嗣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捷,而且不是那种喷涌般的迸发窗肪聪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已苔,给人相对内向保守的错觉凌腑穷。   CX-7更擅长的是中途加速编烽,比如从60公里/小时开始沦藉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易吹取,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓汕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限撂,这几天这种沮丧感时常出现勉。不过也正是这个中段加速的特点暴投汤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右捷,稍踩油门就奔向3000rpm伸,便能得到很好的响应棘赤,仅有极为短暂的降挡迟疑探奶寒,随后就催逼出了足够的扭矩骏补。简而言之跑埃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的杀糜镐,容易上手许怒酗,各方面的表现也都算令人满意桂钙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷颇,涡轮增压器起到了明显的效果刊啥乳,就像注入了某种精神类药物牵深,虽不时刻保持着亢奋状态护且揪,但兴奋状态确实随时可以到来丰,一切都听从指挥恢矩陆。这种持续的加速感可以维持一段时间刺疗,心里不禁一阵爽快腊父,当然赖叉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了澄够。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酒婆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里谭讼痕,消耗燃油17.94升捌辖,平均时速为30公里/小时律,全程开启空调脐溶巳,平均油耗为13.3升/百公里吧外,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看饯辆雇,CX-7绝不算省油的那类倍,准确的说是比较费油熬贯。另外鹃副沁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油幂耸,无疑使用成本相对较高天尚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前篙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拳。说实话茸譬寥,那是我第一次接触这两款车枚匡闪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象分票,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机么,动力同样够用虚卷,但输出并不算线性停,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制奥。当时我就在想糯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了貌蹋沙,而如今厂家真的这么干了厦忍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统悼,增加了几项配置拎,外观方面几乎没有改动憨活琳,图中的这款车只是增加了车顶行李架稠疟鼓、车尾扰流板和挡泥板等选装件秸俄。   这款帅客HR16是一款7座车型妒,它可以满足国V排放标准蠢去角,车窗后半部分采用了隐私玻璃港,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢享攫。当然办,帅客实际上是一款既可以满足载人罐侈,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)浚绷媒,所以它的车系中包含了5座邢伎、7座粗、国IV惊、国V等各种不同版本汰辱肩。   除了挡泥板之外锰摧切,我认为行李架和扰流板的实用性并不高娜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果瘸蒙八。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统怖渭逝,其中的最强模式叫作“Dynamic”南莆凤,译为“动态”鸽没。有意思的是领苫啸,在英文里聊靖联,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根辑羡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舶热答、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗博?——开启动态模式剔铆居,就等于点燃了一根无形的导火线世。   要追根溯源的话娃瘫,炸药起始于中国齐,属于四大发明之一剧诬,不过相比中国发明的黑火药辅花,硝酸甘油平时更加安全可控衰拨,而且破坏力更强棱灌彭。奥迪RS 7同样如此逆磕洛,它多数时候表现得比较随和当法,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剐鼻东。   首先从外观上就容易看出它很厉害苦费。奥迪A7之所以独特艘僻拴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型泰,人们将之称为“Sportback”睦,在我看来舞,它的廓更像是一只优雅的海龟珊缚山,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种猎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光看返,所以它已经不是传统爬行类的龟疾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抚庭喜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扳,让人不由自主的去稳稳扶住3滩骗、9点位置淡。   在风骚的外形和各种真皮寇、碳纤维材质的覆盖之下磋,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性剁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别觅挪承,这一点很好设。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV掇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群的死。即便在这种情况下感,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价筛故。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吕岗:谁给你的自信卖这么贵世确湿?不错渺怪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008诵让儒,它到底是盲目自信还是厚积薄发鞋撅喇?我们一比高下狄韶磕。 外观对比苹窜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结屯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算不婪嘿,所以我决定说点可以量化的东西滔。首先半朗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现砍,而哈弗H2在售的这款车是中配车型洪筛。其次可能是由于动力的原因矢戚宠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蟹岸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上提辉,备受关注的长安CS75正式宣布上市党虫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合棚枫。在前期的试驾活动上丸闷广,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型内碉啪,并对其驾驶品质给予了极高的评价互凉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车汰径扫,和手动挡车型相比烯桓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待来雇扑。 ● 外观内饰的简单介绍桥:   在外观方面兑爽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型莎舶帝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鳖碉,甚至连一个小尾标都没有涣趁耽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿阂闯,但1.8T车主可能会对此有一些不满颓粉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm腥黑,轴距为2700mm呕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5篮铅秆、奔腾X80以及哈弗H6太,CS75还是相当有竞争力的还繁,它的轴距和长度最大钒皋谰,宽度仅次于哈弗H6脱湾,高度相比瑞虎5矮了35mm宪软袒。   在外部配置上归,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统驾光,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头无还,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角叭蔽。另外笨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯慨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果窗喜鹊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嫁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品犁督盟,市场售价约为700元/条然全拒,在同级别中算是很厚道的配备了呐节。此外颂靖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品刨良,只是轮圈被替换为铁轮圈轨匙始,还是俩字——厚道啥邦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格稍峡毕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足扣寡芥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板烫隶,看起来更有层次感孝廉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙通、设计毫无新意掳嘿、用料也很一般等不好的印象肠挺。不过近年来琶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹税史,长安便是其一羌诚莫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乖忻,也很难找出它的缺点部皖,按键唤、旋钮的阻尼适中叮,手感很不错雷寝缉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏柬壳搭,分辨率和反应速度都还不错其跋,不过在功能性上它只提供基本的导航可、DVD诺、电台扇、倒车影像及蓝牙功能措,并且无法直接用USB读取手机中的音乐癸咎禾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的检签,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到褐疽寺,但是厂家对此并没有改进挫集,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放甜。但是皖拔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度淘恢酸,同时设备名称也无法显示完整暇忻,在用户体验上还有提升空间剖。   不过乏,在一些细节处理上和泊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撩脑。比如在挡把前方的储物格韦弓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理驶,不过这块材质却为硬塑料弊被鲍,实际上根本无法达到防滑的效果徘。另外辰纹牌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯宏,这点值得表扬阜,但必须手动摁下开关才能点亮腻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅躬省,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果砍。座椅填充物软硬适中抨,刚刚好苛番晦,并不会软到开久了腰疼协饯写,也不至于硬到硌(gè)人贬井伞。除此之外公,包裹性表现也很不错家啤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中替。另外缎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蹲。   车内乘坐空间表现上椿墙回,身高180cm的编辑身处前排冕,头部约有一拳左右的空间售牢随,此时移身至后排勘瞬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间写僧怀。作为一台紧凑型SUV车型朽锯霜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了叼。   来到后备厢坑,长安官方给出的容积数据为590-1560L垮谩始,表现中规中矩淡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布禽箩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果夺失,增加消费者对于整车的好感度靖喇江。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟看,如今市面上的电动车产品越来越多吓涵雇,开始逐渐走入人们的生活蛊窘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一钙峭,大家对它的了解可能还不是很多荒槐狙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元工赤。那么这款车究竟如何呢清沟桃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车捻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纱,我们终于有机会近距离接触一下考马防。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质毋搂,因此其与众泰汽车合作婚,推出众泰知豆电动车疼开寄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同妥牌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识备戒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗祈燎表?不管你信不信肚,反正我信了旗骏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱担劝蜂,售价为24.98万-28.98万元涤,共有三款配置可讶计∷肌,全系均未采用quattro四驱系统躲汲,取而代之的是前置前驱的驱动形式惰洁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛糜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生漏虾拴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水平卯负,1.4T的发动机到底够不够用悼馆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧汝类,这些问题都难免让人担心膛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蹲闯迹,它又是否值这个价格沤,下面让我来终结你的这些疑惑笨韶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力刨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱桔退,我想网友最关心的问题之一也许和我一样峡卵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境视加叔,既然大家都关心这一问题袄弟,那么我们就从这个问题开始一一解决奠项。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蟹帕,其最大输出功率为110kW米,峰值扭矩可以达到250Nm蜗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm韭婆毫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后览购泼,动力储备不足方面的顾虑涧,但是这些想法也好顾虑也罢蹲,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拉难。奥迪Q3的油门被设定的很紧实老蓟酗,油门初段的旷量微乎其微稻净旁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谎弧,当发动机的转速达到1750转时淑赫默,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩请,强烈的推背感也会随之而来工,如果你不是冷静下来思考一下贸羞凡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受吹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减聊统。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候衅惯,一开始的想法和我一样精巫,换了1.4T发动机之后何痛葱,动力跟的上吗稍倍?心里总是怀揣着这样一个疑问磋泛糖,但是当他们开了一段时间之后收,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”狙染节。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格咎沧,处于D挡模式时七,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辛宪肖,但也感觉不到激进的性格睦赦。但是当车辆处于S挡时楔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉煌,整个车似乎突然变得紧张了起来桑,时刻专注着你踩油门的右脚坚,稍有动作便会迅速做出响应椒考宏。   在城市的驾驶中茶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障晒掠,当你深踩油门时恒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞婪蓖,或者可以说牧灯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态尺撤伶。此外忿记,作为一台不折不扣的城市SUV皇煌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质狄笨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量底,但是丝毫感觉不到突兀的加速感阶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动努商。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆莫,整个加速的过程非常线性鼎境,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蜗草充,不会表现的非常神经质晨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱琳耿浅,这台变速箱给人的感觉非常聪明娜短藤,可以准确的猜出驾驶者的意图耿般,在换挡的速度和时机方面非常到位尽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点炒。此外粒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错势突爸。当车辆处于D挡模式下屉汲,当发动机的转速达到2000转时擞溺,这台变速箱便会进行升挡的动作技堆,从而保证日常驾驶更好的经济性麓。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时苇溉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刊寥苛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止腹。   这台变速箱也并不是近乎完美铂魂记,它当然也存在着自身的不足矛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺竣,尤其是在低速的区间内替募,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感绥。此外碍湃辉,该车提供了四种驾驶模式的选择娥,分别为经济规、舒适锋拿、自动和动态模式嗅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整米屡文。 性能测试蜕航:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蓝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现采,最终的破百成绩为9.14秒茅帕娇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升柬。奥迪Q3在三挡时完成了破百拧型,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程镭。此外辖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没斥,非沉停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失暴跨,整个加速的过程十分平顺和线性涪迷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势陇介碍。车辆在全力起步的过程中撩泰另,由于没有采用quattro四驱系统库画层,车身有轻微的抬头现象脯,前悬挂的拉伸比较明显傻。 性能测试痴逼卡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中胜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米啪估室,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升上,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系露幂。在整个制动的过程中屯,G值适中保持在-0.9到-1之间完创,全力制动时车身呈现出前倾的姿态貉,前悬挂很大程度的收到挤压帽杜花,而后悬挂的拉伸也相对比较明显为脊熬。此外惊挟儡,该车在连续制动的情况下褐,受到的热衰退现象比较明显竿弗,在连续测试过后弓汕,制动距离增长了接近2米瞎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容骂鹃,动力方面也足以应对使用的需求箩,尤其是在低扭方面邵,这台发动机表现除了浑厚的功底酒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平咯。对于一台城市SUV来说币限,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蛊擅秽。" "  你有没有这样的勇气搂,一辈子只留着一种发型酸,带着一种款式的眼镜纱?或许多数人会摇头说不欢团亩。试想你现在穿着中山装涩,带着大边框察省逝,留着中分头走在街上烘嫉臼,别人必定会投来异样的眼光票。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变盾莽,但有一种美嚼哆娄,却是永恒的攀,我们称之为“经典”祈。就像中山装逐渐演变成了“国服”筏控,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样豹,看似过时的东西稍加润色低,就会焕发出经典的力量坍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题怖骑,也是一个互相佐证的问题搐。正是扛住了时间的消磨墨,一个产品一种设计才能称之为经典括。而正是因为它是经典赫练棠,所以无论时间如何过往李活,岁月如何变迁陕蛾妊,它依旧能代表着美藤卉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角光。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碴迸簧、保时捷911祥、MINI这几款车了抖斑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承邢,这是一种财富嫂糕,就像一个国家的历史一样激陋猜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嘛鄙。但就像中山装一样玻,如果不稍加改动膊许,依旧会被人说土气霓,MINI也是一样播婪,细节的升华会有益于经典的传播和传承耍平。这款MINI COOPER S的运动元素比较多骄铺,是全新MINI车系中性能最好的害香。所以车头车尾都会看到“S”的字样杆苟躺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表部母笆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部澈,这是它彰显不同的地方乱,尾灯的轮廓更大了霉畅矗,但相比老款不够凝练警贸,同时你也感受不到它有何种审美的进步肃,个人感觉它是为了变化而变化劳。轮毂方面徽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号定签。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注团示,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)讽配才。不过扩,在真正接触到保时捷Macan之前晚吐特,我对它的真正实力也有所质疑傻坛。众所周知芬境,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造逛辫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢漏?带着这个疑虑订岸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅静。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同饺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钞涂败。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机土古,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似滑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型享匣牌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”盎安。在没有任何参考坐标的情况下贡夕考,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蔡采葛。排除了惯性思维的困扰娠,对于一款新车而言或许并非坏事碾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布究烯戚,因此有关它的设计特征我们并不陌生秤软。作为保时捷推出的第二款SUV车型岔净,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计夕课,同时也融入了许多独特的元素茶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动论浅某,因此在细节处理上良侮,新车融入了更加激进的设计元素羔。    作为入门版车型袖尼蓟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯累缎入,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯邢癌,并采用导光条设计封奋褥,其视觉效果更具科技感鞭谭苛。   保时捷Macan的腰线位置较高鞠登内,车顶弧线在车尾处微微向下收拢廊,营造出强烈的动态视觉效果放。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格竭蓟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挂猴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格坏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况舌,我的同事此前已经为大家介绍酚冷冠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解谈特。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍饺。" "   ??????? 提起观致嫁涧裙,大家都会想起什么地细?这似乎是一个难以回答的问题常日。作为一个有着中国血统的全新品牌摊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩澈闲。在2013年鞋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上将,一石惊起千层浪徽绥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手秆妻。   如今核谎讽,观致的第二款车型葡,观致3五门版也如约而至疽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力浪陪?它的到来谓,在扩充了观致的产品线之后劝寥褂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢龟?自然是令我们拭目以待衡坷雄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车纬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今司恫乐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型梁么,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型氓此,时至今日都没有做大幅的修改清伶。就是这样一个古董级外貌的家伙胸,最近竟然和新能源技术杠上了窗。2013年的日内瓦车展上评伸,路虎推出了一款纯电动卫士倍绒,旨在告诉大家卫士宝刀未老首冈论。而这些天玖糠寸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试骋湘,看起来涩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了继哼寂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坪城覆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品秒肥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟挝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陛,并未成为现实埂郊惨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已头宛胯。   事情的转折点发生在2014年6月18日设淘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照溶的,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车牧,并且这一次泪啡,车身上已经重新贴上了拉花栓警蜕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锰阮黎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”廖,而是一台真正的电动版卫士记素。   之后通过各种途径的联系侗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版丢,虽然这并不是一款量产车隋,也没有任何电动机俯算俩、电池组方面的参数数据省习款, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试林,我们认为此次试驾还是很有意义的蓄酗。   ■ 外观造型供囤广:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蓖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士仕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样李递瓮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异放溜。   电动版卫士全球仅有7台妒法,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车跨帽,基于卫士110车型打造父胯,可以根据情况容纳5个或7个座椅毫编轨,算是车系中的“旅行款”办。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承排瞥,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异谁茨诗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计寄且,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蹭帕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外结色,丝毫不加以修饰藕。按照官方对柴油版车型的销售策略拓涤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嫉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分啤趣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理欠屏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留矩膘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间酗黄。正对车头睦,右侧翼子板的通风口也是镂空的羌,下方是空调系统的进气口腹,而左侧的则仅仅用作装饰拜视帛,所以是完全封死的状态俺。   平直的挡风玻璃哗、小雨刷绩松、面积可观手动调节后视镜我,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计物瘁,而在这台电动版卫士上缮商,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板斗秋标。   实际上辩盒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鳖随,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线八搓邪,电动车窗只照顾到前排乘客咯,第二排为手摇的季未你,第三排则仅仅是推拉窗灵切拢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林将,确实鸿块,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嫩伦龋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中悔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头饶瞪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖副。   三窗式车尾设计除了古老外酮乒,想不出更多的词去形容蓖户,好在后窗电加热弯搅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备乘弄赤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统郎。至于各种不同用处的尾灯舅税设,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧酷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩墟黑瑟,并配备了13针牵引电力接口慕呜锰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疙。而对于电动版卫士来说掀就惦,这款车的拖曳能力也非一般强大家,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡金,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置添。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯懈潞,在这四年一次的盛世当中小冕羌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注李,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城础,在经过整体的细化改进后整体更出色缕舒奋,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙敲ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌酱,对于这样一款小车到底怎样董汲焕,让我们一起一探究竟哗嘶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蚂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计勤趟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化茂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计畴尝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格士畴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格让,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择勤俯颇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮嗤矗可靠的选择藏枷。   相比现在很多的车型梨透晾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恍木,个人比较喜欢这样的感觉垃伐督,朴素也是另一种风格胸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瘸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分偶,可以说是起到了点睛的作用赖蚂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创侵另,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格抨须,看起来还有些运动精神微需里。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组目捂,同时也是远近光一体设计拉嫡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气偶伯,更加突出其可爱的造型风格揽穷泉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体誊,同时也表明了J2的一种年轻风格幻度兽。虽然是一款定价不高的微型家用车位,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置朗鞍,雾灯虽然不是什么贵重的配置忱武,但对于安全的保障还是多一分才好翅萍痹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拴吠鲜,实际使用中虽然刮水面积稍星ァ,但整体还是清理的非常干净舷。   在车体侧面造型上悔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计弥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高圈赎轰,这样给头部空间会留出很多顾场泉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感合,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汹。腰线起始的位置和大灯高度相同荣,这给了驾驶员足够大的视野空间氖沧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间腑停,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格攘炔炽。   在尾部造型上局茧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计秸塑涕,同时加大了尾部示宽灯的面积唐,为了就是提示后方车辆注意安全等济旗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹迁辉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卵剿,内部非常的深不过开口非常刑浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蹲愧哎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具酷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎缉,虽然是钢圈盘母欧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳貉坤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型推,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少帽讳。另外诲槽竣,一直让人头疼的售价问题面,此次又出现了不囊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瓶。价格问题栓匿,在上市新闻 中已谈了很多蛙彭,不过与价格相比芳古,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善彼色牛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统承哩春,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题咯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后螺报,即将为各位解开疑问夕。   观致3五门版已于6月24日上市窝,目前指导价已公布刀酵,售价区间11.99-17.19万元 模泌醚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍腊:依然遵循简洁的设计思路同链,造型更显年轻郴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头淮离,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蕊凑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体必。可以说论荣丁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车燎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格顿抗层,不过在细节上却更显年轻缆砷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm尉衰破,轴距为2690mm催及,除了长度缩短了177mm之外猩昏湿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话季浓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鳖勘。在车身颜色上悉势痢,观致3五门版同样有6种颜色可鸭优悦础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茸,色彩更为鲜亮默驼,也更有时尚感赊肋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起炬缝,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别挂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面歇晃,而前雾灯也采用了圆形的设计阮,更显时尚搞。另外团,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯讳、转向辅助灯和大灯清洗装置拱藐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 阑。   除此之外抡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大勒视,达到了18英寸(三厢版为17英寸)匙腊,并且轮圈的款式也更加的年轻拔认。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18品我。所以在轮圈与轮胎的规格上介扣坝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别锨活。   =============分页符=============   ● 内饰介绍咎:与三厢版一致匙钢,细节改变不大酿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同椒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择来。中控台采用对称式设计软,各种功能布置规整萎介,按钮数量控制在了合理的范围内巾,不会给人一种杂乱的感觉教经迷。平底式多功能方向盘与三厢版无异剑扣,造型很有运动感坏,真皮包裹的外圈握感也很不错斜诡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置忻唇继,除了蓝牙电话绥贫、多媒体播放等这些基本配置之外恕损,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务抵。除此之外来叮,车主还可选配观致逸云的增值服务答撤币,该服务包含实时交通路况砂、实时停车场信息和地图更新等龚。 ● 座椅及乘坐空间倾劫:白色绲边真皮座椅很有时尚感屎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能独图,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扇,与三厢版顶配车型相同弄。不过区别在于沉磺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理摆当,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惟识琶,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动媳鲍。   在乘坐空间方面祈,身高173cm的体验者进入其主驾驶座葱抠,并将座椅调到最低位置后铆凄,头部空间大约为1拳廊努,显得很宽裕;而进入后排后蓄脊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间夏县,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的救。后排中间地板隆起幅度较大快替,长度也不适合搁脚趟盟猛,中间乘客的舒适度会受到一些影响壤祷返。 ● 后备厢匠窜、储物空间和天窗狙豪虾:后备厢容积403-1105升关罚,储物格众多兔。   在不放倒后排座椅的情况下毫,观致3五门版后备厢容积为403升任,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题操。如果嫌这样的空间还不够的话河,将后排座椅全部放倒后沟,空间最大可扩大到1105升平堂炒。除此之外扦唉耍,如果您随身携带了诸如手机郸、饮料之类的细碎物品的话偶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间全舰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备颁漓,可打开的总面积约为0.22平方米舞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似弛琉词。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伦撮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机棚列,两者最大功率分别为126马力和156马力讳惩活,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米溅拦硅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鳞蕾沪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外突泉,其他车型均采用6速双离合变速箱缺府耐。在底盘悬架方面阔惋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统刚陛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架俄丝葱。 ● 驾驶感受湾:底盘调校水准高炬己,变速箱低速平顺性比三厢版好秒。   此次试驾会上灿,我们大部分时间都行走在城市道路中惰乱冗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些髓譬,起步时若是轻踩油门踏板别,车辆的提速会显得比较迟缓柑团,若要改善的话骡,需要至少踩下1/2的踏板行程坷车。对于开惯了日系车的朋友们来说俩禾棵,这种偏向于传统欧系车型风格荚华陌,而非“一点就有”的油门调薪茁舛遥可能需要一点适应的过程势瘸栖。   而在整个加速的过程中焙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捎极胖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蚕,咆哮声已经传入驾驶舱骋,可就是不见变速箱及时升挡体囱。另一方面斧糯酥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入矫,整个介入过程并不是特别的线性懂骂席,其工作时的噪音也清晰可辨堵古,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音巴卞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧须豆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )甩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受哇墨募,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换咆供,并且伴随着强烈的顿挫感漠慑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多财。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少桥拳朵,虽然顿挫感还是有坟筏溯,但已经能够被绝大部分消费者所接受蛙锯会。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的苇,那么我可以回答您秃,和大众的DSG表现相差无几妈姜。琅沟。   从观致工程师的口中得知茨拷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题九,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下介,对变速箱程序戊澎捣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整渐捶,找到其中一个最佳点捍停,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低埔衰郊。   在手动模式下跑唇酮,发动机的表现仍然很积极架哼,不过由于其低速动力输出并不出众伐叉,其加速度并不能让人感到满意糠苗咳,很大程度上健拿鲁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉煎。此外水逛局,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时皋秘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疵仑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似氰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点掸,而在此前的三门版车型上痹壳,我们就给予了相当高的评价撅。虽然仅从结构上来看崩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蹬坏,但作为一款家用车煽马,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性拿拒乾,高速行驶变道保证稳定性酸。事实证明暇碉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现幢欺,并且从车底反馈至车厢内的声音情蔬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看屑薄纳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的功。   ● 编辑总结欣:   从我们此次的试驾感受来看疾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻庐、时髦的外形梧娜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整癸庭。与之前我们体验的三厢版车型相比甭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步妮,尽管目前顿挫感还是存在诚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了袖岁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过勿丧诚,有值得称赞的地方裴高赤,自然也存在着一些不足吻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等腿。另外片噶按,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的天供。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯惮、转向辅助灯及大灯清洗功能杯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蛊,这样看来吭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少诺票。不过焕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢缄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧襄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋竞障郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间随,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍课,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型必距。但个人更喜欢两厢版本班撑探,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因淖迸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾攘险。当然妹兽,作为同一款车祥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同绷狼。三厢版本更加实用侩镜坦,两厢版外观更加时尚干练墟母逢。今天带来这款两厢版爱唯欧习,或许会让很多注重外观的年轻人驻足帘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容椒弦胖,大灯的设计相对保守了薄峨系,但也减少了人们对于这台车的争议性掏。从而扩大了消费人群匙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好菇设败,各有各的美犬。但无疑囱钞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赴。   侧面的变化并不是很明显锑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动窖唯琉。相比三厢版要顺眼的多梳矮檀。车尾的变化同样集中在尾灯上柿,尾灯的轮廓变化倒是不大肮,变化主要集中在尾灯颜色的改变膊。深红色的外围显得更有质感雇函。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话饲蒂,越野车是最好的选择砂烤呵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车棵绍,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40冉忍多,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事匣低,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力阂篙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远寇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40无鸽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嘿恍。除了电视剧的锦上添花炊溶描,BJ40本身的魅力也势不可挡拨唤得,下面我们就走近这款“北京青年”搬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拦。   外观/内饰惋邵家:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试文汾博,或许有人会问那为什么还要进行测试羌捅挡。其实答案很简单收丧浆,之前测试的BJ40是一款试装车涝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别扦寒,包括电视剧中车辆也是如此隆退。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变层,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升售镰。虽然我没有见过之前的试装车咯螺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异船且存,甚至有些地方与牧马人不相上下榔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍股蜡乏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惭,这里就不再做过多赘述蹄臀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰腔,你会发现并没什么科技感冻罕斥,简单的线条缺、硬派越野车特有的见棱见角的气质铜物,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面陀。另外迟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留耿凌。硬质塑料质地的中控面板很厚实底瘸艇,比起舒服的软性塑料手感稍差憾箍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境坷如,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事捕怕,同理使用织布座椅也是一样日赤,无论您是刚刚涉过水屯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨圃室,都不用担心睬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器牧,不需要华丽的外表去装饰哎九。虽然BJ40有着很浓重的模仿彼握份,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格裁缕五。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上霞,那只能说这个人并不了解硬派越野车羌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望涡溶挥,让人想到真正的场地里去撒点野碾欧毖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀位路?惊险的高速穿插顷隶沁、精彩的甩尾掉头横、惊艳的侧向双轮行进鼎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演篇蹦喀。时过境迁泵限,萨博虽已退出中国市橙蚁,但把经典的两款车型(即9-3恒覆炽、9-5)的技术留在了中国菩宠,在北汽成功收购萨博技术后莽橇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生黎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芜品,其底盘运用了萨博9-3的核心技术跨浇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求死锣焦,主打性价比与实用性皖损。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确涤,只是在某些方面使用了相关技术而已石攘眷。   从外形设计上就不难看出算炔拍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影疮虱陛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70顶草婚,同时车身上所使用的犀利线条庙额,令时尚动感的氛围展现得十分充分襄诡屁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表铂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级弟,车身各项参数都小于萨博9-3摆谱,所以直接套用的说辞显然并不成立惦殴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出氛,打造一款可以继承优秀基因完函,并适合普通家庭用户的车型驳拖睦,成为了设计团队主攻课程精茹圃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情节闯镣,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应避淑庙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降橙琶,但紧凑的造型与简练的线条舅鹅,使其观感的持久性更好纹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多潮耐捣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扁糯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型系,价格能接受巫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型标势。而现在也有很多车型供大家选择境彤,包括大众途安泻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择娄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现部,它还有一个进口车的身份归借。接下来分拒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现熄樊。   外观吼:起亚最新家族设计漠尖,略显可爱讳境汉,大部分能接受箱俺史。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格悉搭,同时又有一种独特的卡通味道敲椒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感闭课努,没有配备氙气大灯裳,但全系均带有LED日间行车灯斡鞋、透镜及大灯高度可调功能华绞洽。雾灯部分的设计很有个性屠雄,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感闺。   由于车身高度降低形炯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑监,平滑的车顶线条降低了风阻系数剑建,流线型设计更加美观姥虐贬。全系除顶配的豪华版外裁版,后视镜都没有集成转向灯功能芒猛帽。另外和柑,低配车型的轮毂也比较简洁饰饶,轮胎规格为205/55 R16监。   新佳乐车尾的设计十分简洁愁,总体看上去比较圆润簿疽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格孔敬,凸起的轮廓首尾呼应健。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方授诲苦,车顶带有行李架问,具备一定的实用性首圭。新佳乐全系标配倒车雷达功能丧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源全崇关,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题病掀裤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌捣奖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯肥。而提到雷克萨斯扛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样熟孔泥,立刻联想到了舒适讳雇童、安静等一系列形容词俯。   作为雷克萨斯主力车型奠税镣,ES系列占据其在华销量近半壁江山得势,舒适晚讥袱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价托井。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h波七,更是有充足的理由享受这些评语堕。但更重要的是峭查,在环境日益恶化辉陵舞、石油资源日益紧张帘饺、油价越来越高的今天湍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度醋翅。   外观部分膜笛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型娟妹软,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)须。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惭肆,和前代相比进化明显诽困鲜。初次亮相时谷篱庆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期韩纽普。与丰田一样汐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格浮,目前已被广大消费者接受贯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题型韧实。   外部配置上椽臣,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能沦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目傻娠炒,与中网造型配合不错井师通。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格疆,轴距2820mm畏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同狄,ES没有针对中国市场刻意加长膳还,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台小,轴距比老款增加了45mm辉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计铜赣握,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蛋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们共殿浮。当然搭疼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酬仇五,我们依然不免将他与节能环保联系到一起超啼。另外冷铅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内局,更加低调惮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS廓,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距械逝化。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆唤鹊、忘记沉默寡言的正装车主解、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框枷、忘记... ...算了桃兼焚,需要忘记的东西太多籍稗,你只需要记得一点碑茫汲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽财。   奥迪的低调雹健测,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)泰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝氖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然田驴哺。依托自奥迪A7的造型设计烙腺,RS7依然拥有优雅的造型贾褥,仅仅在一些细微的地方吕,RS7做了运动化改进勉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅垮尸、以及哑光附件番。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板匠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子到逞庙。   如果客户需要卡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肖蹈奉,其轮胎规格达到275/30 R21铣屠颊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气冈筷。排气管依旧体现出奥迪的低调痘苦久,外部看是两个椭圆形排气管承,而其实际是双出四排气阀奋,因为单侧双排气有节流阀伐,用于改变排气通道艇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣海邦极。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的揭臀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线熟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针排毒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔揉。车钥匙第、平底三辐真皮方向盘籍叛、运动前座椅板、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标人。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能晒岸斗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示即。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中荡睫,还提供发动机增压压力损、机油温度显示和圈速计时器等数据崇蝎哼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吃触,并提供其它3种材料作为选装腾纬缄。车顶内衬标配黑色织布累,可选配黑色Alcantara面料车耗祁。搁脚板鹤娜、刹车踏板肋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计铝慨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆匠脚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑滦、一体式头枕的运动座椅东,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料娶尘,并提供钻石绗缝端。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料新扣妓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装恳电遍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情让南矗,就像微博上说的聚黑戏,一次刻骨铭心的爱情监,一次说走就走的旅行什么的蚕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求酵冈熬,但在现实中灸,你不能永远一副放纵不羁的样子摊惟瓦,特别是在资金有限的情况下缮慷嫉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的滔。此时你就需要一辆价格便宜貌、实用可靠的多功能车型酮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择廊非灯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型淖,分别是景逸X3和景逸X5捣,形成高低搭配产品布局飞坚垄。景逸X3属于入门车型孝风,共有三个配置板,指导价从6.99万到7.79万元维忻狡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型肪抛计。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腥洽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像姐。这款车的前脸采用了新的风格样式潞,线条比较硬朗懈黎仓,造型简洁流畅秦郊邢,同时又很饱满显淘廊,没有过分追求标新立异的夸张风格勺,显得更加沉稳挺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素佩,给整辆车增添了活力购规。   除了前脸之外尚伯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓龄,让人略感失望狭,好在整体风格还算融洽炮,不会给人前后脱节的感觉沏晃钦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm韭臀安、1835mm和1705mm棠碧螺,轴距为2685mm抖,在这个价位上算是较为突出的水平了刺,保证了足够的车内空间麓菩。" "  在固有的印象当中卤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下稀怯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌仆瓮,作为日系三大高端品牌中的一名访,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸桃绍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次茅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L骡棘鞭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说路坦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格狸捎似,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现椭,取而代之的则是一种日系的柔美风格忍扮嫌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肋兽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力栋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点聚,并且这种特点让别的对手无法模仿册戏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉穿笑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大褐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度芒镀。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面呵喝,看起来非常具有独特的风格努醇浩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计壤栋,不过看起来还是比较有神的稠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果般湃。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示膏疵瞎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的兄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方没,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉当挖,这款车有这么长么渤?实际上后门的长度远大于前门颠嘶谅,不过整体造型并未收到过多的干扰趟侣剔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格里,因为C柱的造型更加接近尾部容涩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果赂拦,腰线的设计在在尾部提到了最高雹,并且从前大灯连接到了尾灯部分哀晌攫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通东俯臂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑浑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响工。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蔼噬铜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计财荣胆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布宏抵,到今年4月20日其正式接受预定衡,不到一年的时间纤嗽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了巢。在新能源车量产粳鲤港、市售的速度华焕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯许扩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过坚。当然席,汽车之家评测新车的速度也不慢侯驶惠,今天败,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款显。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惮,其中橙色的为增程式混合动力版车型软,白色的为纯电动版车型芯屁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型耿摩讲。   ●外观敛:造型前卫磨差就,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蒋,我见到量产市售车之后驮很圣,其外观真难以与概念车作区分颊。宝马i3前脸造型饱满圆润逢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现兼颇颓。不过卞疤,“进气格栅”四个字需要打引号了目盆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能捐来,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾苗顷骸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计寿亢,让整车看着很有质感且与众不同坏泰摧。当然逆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼俏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格涤能。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碑,但它的车身侧面看着一点都不显小咳腑。在我看来原因有三创,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凌踏非,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少枯够迹,给人感觉比较敦实掀。特别是车高数据卑河姆,它比X1还多出了23mm宽盆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大爬,达到了20英寸嫩鼓,但胎宽却很窄纷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20规,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎碾堪螺。有关这款轮胎缚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蛊,基本都表示由于规格太特殊雾,没有现货也没有报价不。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质副,很独特芳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应盟。尾灯采用得是隐藏式设计蓉量撂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分刻奸踩,用于显示示宽灯倾镀跑、刹车灯以及转向灯等蚀泥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧毒坦,所有光源均为LED挂沸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中复,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词容蔬,欧洲市场上柴油车盛行已久舍柏呜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展善钮箱。不过近来停,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钾谐鳖,Jeep便是其中之一酵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待粳瓤敞。 ● 外观介绍磷兢繁:与汽油版无异涩横蕾,硬朗依旧艾。   从外观上看墩放,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型倍氰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鸡吠握。新车的外形仍然显示出硬朗瘟陋郴、时尚的风格箱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大坊,提升了时尚感户。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm适痰,在同级别车型中“个头”并不算大梧脱塘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势汲码事,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°坊厩。   在外观配置上适混,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯樊、雨量感应雨刷沙阂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置长欧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辖。轮胎配置方面夕餐播,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎列检窗,轮胎规格为265/60 R18需潞粮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎对靛,规格也变为了245/65 R18垢筋纫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时巳怒橙,我们会谈论什么牌圣?是大老粗一样的外观啡,还是“马路杀手”一样的形象瓜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象围炽,笔者也不例外赐。6月5日下午脐哄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华赊金,彻底刷新了我对重卡的刻板印象溶湍,原来大块头也有过人的大智慧品。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH酸捌、FM两大系列丢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日髓杠床,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华湃硼,中国区总裁陆博天到场助阵坑苟逻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钱混,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱毛林卯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车息冕喂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了泥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车份钞教,最大的意义还在于为企业产生利润胯堵丘。因此泡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中排,并体现在生产效率屉瓶逛、节油效率墟筋逗、完好率啊尼功、安全缮看、安毕舅奘裕和驾驶员体验六大方面端敖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型妮复丘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择第,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证繁浮关,而大众凯路威则开创了一种新的格局共菱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型焙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生垄姑攫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威岭,而那款车型是针对高端商务市场的车型淑诫娥,虽然其内部可以进行简单的商务会议被懊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的害,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案损户材。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格提俺祥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑难挫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求物浓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的聊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格髓丁舞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼师却毋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密幢粉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气艇葱拢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置屏敛,只是以简单的卤素大灯出现喉休蓉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯摆效,只能说稍显遗憾婚泥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车爽团澄,并且其敏感程度非常高舒担。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单侍岁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格郸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蘑慌氢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车膛簇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味毁沙屑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起湍陡射,在尾部造型上也同样是方方正正删,给人以刻板的印象布,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰途,看来稍显朴实无华皑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坟玩。尾窗的面积超大古霓魔,并且配备了后雨刷洼,可以说在安全细节上做的不错钦堆。尾灯的造型也毫无新意槐堂萝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁省,尾灯内部的结构也比较简单睫,并未采用LED也是针对不同定位的选择熬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低庆鼻搐,尾部配有四颗倒车雷达探头失,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用灯沮迹。作为一款商务用车敦揽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方娄,而旁边就是凯路威的备胎所在地痛,这样的设计使内部空间得以最大化利用室实墒。   相比国外的凯路威车型棉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂糙仇麓,造型上采用了多辐式造型潭鞭损,轮胎则采用了邓禄普品牌灸邢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野强离,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV无颁欧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候轨赁,我更多的会用臃肿两个字来形容它腻。圆润的车身卯,没有棱角的线条疽项苫,大而无神的头灯庞卞渴,都让我对它提不起兴趣诫。第一次见到新款昂科雷时夕市失,我的这种感官得到了改变涵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点迫菠。新款更加俊朗差,就像是一个胖子缄赏,经过健身讨泼,从大腹便便变成了施瓦辛格沦吭室。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面统盖,这种类似于点睛之笔的作用皖啤幢,实实在在的发生在新款昂科雷上面拱氛图。之前的头灯让我没有胃口矩防,尽管亲和力不错兢擞,但太没有性格崔合截。连同这个车身袄,都让我觉得臃肿无比画促,简直就是个满脸流油的胖子卷纯。新款更换了更有张力的大灯耗,进气格栅也变得更具进攻性咸。这样的风格帘肃群,我想才是大家喜欢的捣赐麻。   侧面造型的改变不大酥贺哨,侧窗面积所占的比重依旧很谐丁,这和新君越锌、GL8都很像潞撅耗。给人一种重心很低的敦实感身。但对于车内的乘客来说烤,这不是个好消息愧,过小的车窗影响了向外看的视野撅莱。造成了不必要的压抑感方乾。或许对于选择别克车型的人们来说虚灿波,这一点必须无奈的接受了挥佬。   车尾的变化不及车头嚎廷叭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性病,或许我会更喜欢它昏惦。但事与愿违白猛,尾部的改变仅仅局限在排气管上簿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形殊袜蒂。这多多少少会有助于提升质感诞。也改良着尾部太过圆润的整体气质司。可以说律括氏,这次外观的改变法,在这些细节上还是很成功的奋逛。相当于一次瘦身和塑性洽裁钳,让它的线条和筋骨更加分明伺歇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间筒,纳智捷 新大7 SUV正式上市甩寇汐,官方指导价格为22.68-27.48万元吠矛单。一直以配置见长的纳智捷品牌砍,在小改款车型上又下了一番功夫休毁风,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次法。在体验的这几天时间里始抨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瓤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价冻曙。也有好奇的邻居询问这款车的售价许饺,当得知价格只有不到30万元时绣匿剐,邻居更是深感惊讶理。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢饺垢?本文就为您带来答案环。   作为一款SUV磷崇,“大7”这个名字一点都不为过散斑头,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谓,2910mm的轴距更是傲视群车蜂漂羔,也难怪引得路人频频回头募坟。不只是尺寸惯,本次试驾的新大7四驱旗舰版鲤丧,整备质量达到了1950kg摊粪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”盆啼牧。   作为改款车型簿唐蔑,新大7的外型经过了一番修改侗耐吐,主要体现在前脸和尾灯上魄咐。大灯造型有所变化蜗绢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内描妊,而经过修饰的雾灯登枚惧、转向灯和前雷达泥盖,给人以霸气外露的感觉步缆诚。整体上弓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉低芳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭彤,比较实用畅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上稀米斧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上童藐景。从奥迪A8的换代梅帆、全新奔驰S级的上市汐被擅,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照奇降桨。这三家老牌厂商动作频频瑰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鄙衔供,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS加檬噶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来健势瘦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今平力揪。而随着混合动力时代的来临姐擎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL寡,可以说从那时起帛枷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位舒韧挂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市窖梯湃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期共,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来食脓欺,以期对它能有深入了解第。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸味家读。相比之下泊纹,雷克萨斯LS在此方面并无优势蜕,长度侥哄、宽度和轴距均落后于对手糯描。   即便不看车尾的标识礁,仅从前脸上幽兰色的车标梯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型屁氛。而身挂HYBRID标识则意味着甭,除了树立当家旗舰车型的形象外蔑降轮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神勒绦旱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奥逞侩,只是在一些小细节方面令人有些不满闻皇。如果用最严格的标准来衡量酚涕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间呐沥疙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些靛投桔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后配附,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手洗慈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑行牛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型精起,这种车型的优势就在于翻芯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感抚届,还拥有了超大的车内空间溺,优势显而易见湃并,而今天我们来到了美丽的太湖畔幂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型小,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心睦,也让更多心意欧力威的人有更多选择距。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表肆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的翔慷苗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5缄,不过从售价以及车身尺寸方面来看谩瓤,欧力威确实占据一定优势戳菠倒。   外观上欧力威厢型车身造型首,并没有阻碍它时尚的视觉感蹈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车得,时尚并且使用辑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观勘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示誓陶。   非对称化的中控台设计拈瓶,与1.4L手动版没有什么变化肃驳狗,首先造型上足够年轻协调矩眯晨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点承疵。欧力威自动挡车型糜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瑰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键究差,操作多媒体更加方便崔。中规中矩的仪表样式没有什么改变脖魂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息览蒂。   本文导航" "  有突破有挑战场,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候如题,就会有这样的感受绷绷。它太挑战人们的传统审美了骨哎,怎么样也无法用大气撤猴斜、简洁劳抬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受皮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产实。自由光承载着延续切诺基的重任冈荒煎,就在这样的争议声中款款走来芦榷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蹿粟,挑战着经典童。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缕粟,在做颠覆传统这件事挛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念玲傅哨。就拿前脸来说碳胺许,好看不好看绝不是我个人说的算的车,每个人眼里都有一个不同的看法歉。或许慢慢大家就接受了赎事。   作为一款中级SUV港般,车身尺寸上中规中矩槽吻棵,作为切诺基车型的延续漠汝耙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现碍登屉,但也能看到不少突破之处绵耍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重镰寂福。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃畔鳞涤。   本文导航" "  从1985年开始侣弄经,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怒顾钒,1991年出现在5系车型上履娘,1999年开始陆续出现在X系列车型上钵。直到现在凄渡婆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术擂举。2014年5月22日供峦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive据低、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型狙童,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车荷观。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW缴帽仍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么说谁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表狗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款涝,新BMW 328i xDrive赡洪薪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元羔无羞。   第六代BMW 3系延续了这一传统拨毛,将融合了电子气门控制刚力、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蹄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配剐维。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型欢竭彤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本木羡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的呕荆钡,要了解这个问题前边翔秘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理剔刷。齿轮传动式分动箱港嘶惺,连接前轴的方式改为了齿轮传动父括季,其他地方大同小异泥。对于宝马X系大部分车型来说挖涧修,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能漓方剁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配黎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力放伴。由于前后轴均采用开放式差速器媳石陀,遇到交叉轴情况时脚漂狈,也只能依靠电子制动来辅助弗嘘苦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱焕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构稗畏,与齿轮结构的分动箱原理相同磨菩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥不擒铝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥涡戈。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的欧。至于控制多片离合器的方式倍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式亭齿纤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛币,所以常被用于装配在更强有力的车型上抨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器貌,以对扭矩分配进行不间断地调节黄巷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蚕胎惮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汹收孪,默认状态下前后扭矩分配为40锌:60萝婚,最大前后扭矩分配理论上比例为0板皋涉:100到100盗溉:0之间屏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息僵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑两。扭矩分配可以在0.1秒内完成姐傲媚。   行驶过程中捕墩搏,如果系统发现车辆可能转向不足鹿冯慧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蕊皮,就会减少分配给前桥的扭矩范茧烫,将几乎所有动力都输送至后桥勿本逝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哭道敦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顶。一旦出现车轮打滑浦回,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器权,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胜视梗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制熟雌肌。这就意味着寺,无论路面如何突然变化拢洗羚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上巳淀,即使是在部分结冰的道路上娄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解挥架,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型薪讲,其中S2属于一款5座小型SUV泛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下森滤,很多品牌都开始研发小型SUV觅混。而S3则定位于一款紧凑级SUV氛,并且采用了7座设计肉毒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何翟都躲,接下来就给大家一个解答叙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位颅番:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卫巩,这一平台就是北汽威旺M20的平台纤杜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计救。但是两款车的轴距却不相同疗可逼,S2轴距为2560mm淘的邵,属于一款标准小型5座SUV曹。而S3轴距为2685mm扩抬,接近于一款紧凑级SUV脯,所以为了能吸引更多的消费者脊缓菏,采用了2+3+2的7座布局谦,主打一般家庭用车拭蚀氨,实用性优先巫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV膝惯廓,主要还是面向有活力的年轻人签挽咳,外观设计更多偏向于动感的元素居多宪翠。大灯组的样式也不俗套污,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低戊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的枯骏人。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表恰丧鹊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比潘,在车身尺寸上还是比较占优势的秽疯。另外2560mm的轴距表现也不错嗓氦,至于它的乘坐空间表现如何兢,在后文我们会有体验九颓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计架钨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升断某,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了筋,车门不能完全打开的话忙健端,一些比较大的物品拿取会不太方便倍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炼亭恼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机联鞠,并分别匹配3款变速箱剖碎。此前茶斯盘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型合。而今天我要试驾1.4T车型吃,虽是短暂场地试驾唱搬担,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别坑,特别是动力上提升明显女。 ● 外观/内饰糖方:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型祷,也做了到店体验的文章配文梯,1.4T车型在外观湍阂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大敬芥痛,本文不重复介绍侠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验让融杏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看卢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因牢羡怠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等韩,具有很高的品牌辨识度铃囤醇。同时在一些细节方面的改进惺,比如重新设计的头灯蜡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等希量,则让其显得比现款明锐更为简约稳重份。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台肋补虱,采用了全新的发动机夹裴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机采拼,属于大众的EA211系列厘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米夕,最大功率150马力/5000rpm臼蔫伺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm标灿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一湘狭贰,而相比原来的EA111系列有了明显进步砂琉合,首先是恢复了正时皮带危,降低发动机内部的功率消耗湾番,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术兰端寸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴骇身输,而喷射压力也提升到了200bar醚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱掂艰党,带有S挡和前加后减的手动换挡功能剂逢老。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别黄,前者顶部是“SKODA”的品牌名习恭檀,而后者则是印了“DSG”的字样扫肆。   底盘悬架方面拱淌洽,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惯评,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构撬括筒。制动系统为四轮碟刹结构别彪,采用前通风盘式后盘式配置赴培。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节啦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目勒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目驼鳞毯。由于是场地试驾椭涕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些荡囱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道榷频佛,能更好地了解车辆性能窍劝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来罗笺吝,只能在日后的试驾中再介绍休。   动力方面隧贯腺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话旦淖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容勺算,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来剂,1.4T车型的起步和加速更为迅速厂附肉,而且涡轮的介入时机较早隆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吞翠课,动力的输出保持平稳可控的特性道刀。   使用D挡时涕唬,以1/2油门深度驾驶推劫得,变速箱升挡较为积极械,发动机转数基本被控制在2000rpm以下刮,而且换挡的冲击较芯吓鸾尽,不会影响乘客的乘坐感受鳖荚。而以深踩油门的方式驾驶棚,变速箱会到4000rpm左右才换挡淌佛,加速感受更为明显舞东矩。   换上S挡莎扮,油门响应灵敏了许多滴何赁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡歌惠导,全力加速时能体验到更为强烈的推背感豁,在弯道多直道少的场地赛道里浚蔷外,需要频繁提速的时候庇对泌,显得更为得心应手酮。   全新明锐采用电动助力转向系统忻痘,方向盘低速时转向较为轻松坞蒲抱,而高速时明显更为沉稳譬,转向需要更大的力度酥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力黄鞋幌。   底盘悬架方面遂寡窃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鸵漏兔,在弯道中对车身的支撑性比较到位砷,方向盘的有着精准的指向性辱,转向迅速而稳健瞧落。1.4T车型全部带有ESP系统蛋梆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缆,ESP介入的时间恰到好处颗,总能及时将车辆修正到正确轨迹忌密犯,而这套系统并不能完全关闭免森坎,属于比较重视安全性的设计驳朽斥。   在模拟颠簸路况的体验环节便岛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肮,然而后悬架毕竟是非独立悬架删休橇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况享,仍会对另一侧有所影响赌暗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸溶。我们在之前测试文章中也有体验视频扑,请点击查看桐力。   更多精彩视频烷剑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结誓负:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少衰,在D挡模式下表现中规中矩传棋嗡,切换到S挡后油门响应灵敏恨勉,变速箱的换挡节奏更为激进扳棠,加速感提升赔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验醚。" "  2014年2月26日斡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市示陡。其中T5动力总成包含智逸版墓、智雅版喜裤恳、个性运动版共3款擒,售价为42.39万元至51.99万元潞,T6发动机版本及价格保持不变冀寺。   据了解哺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术擞嘘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机镰筏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱熔恋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢硕森孔?本文将为您带来答案夕冠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面藤善,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化啊舶,但动感流畅的造型令人印象深刻璃秸密。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉佃,正如北欧人给大家留下的印象驶。      配置细节上高,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拇烘脑,全系标配了ABL自适应氙气大灯隙寺荒,以及感应式转向辅助灯光屉滥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下论石确,给驾驶员提供更佳的视野涣干。   此外跑绒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航晚慧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达虎爸痉,探测距离达到了150米赤急,足以应付绝大多数日常行驶环境荡匿勾。此外哗辉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统痹灌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能睬。虽然这里看上去有些别扭能墒办,但安全性才是我们应该关注的垒色。" "  限量貌敝逆、配额罕、上市前被订购一空屏琼泥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹藕。然而汞榔肠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时剩末款,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘洼粒。2013年籍揣茫,经过M部门调校的M135i披装上阵截编俩,性能已与1M十分接近途参,并且这次冲破了限量的枷锁帛斤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车魏倾。正当人们面对路上的1M投去羡慕芦、嫉妒虚揉茫、恨时碧衅视,宝马为我们带来一款全新产品唉捅,并且它的能力并不在1M之下篮,它就是2系的顶级车型——M235i吮。 延伸阅读搽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言尽,2系可能显得有些陌生橡泛,其实早在40多年前取截,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场芹呐。此外胸,BMW 2002车型在1968年问世挛渡剃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赎贝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型欢等扇。至此刻,2系的到来并非空穴来潮豹陌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22确毫,而这个平台也与代号为F20的1系共享良囊,简单来说且菜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中侣,这与3欢惹、4系的道理相同譬肥橙。在2013年时叹付窘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验妹偷窝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近梗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了抨需号,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览釜蹭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M十,但两者却在年份与平台上存在着极大差异持踌痞,从代号E82的1M车型忍涣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拌翻。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虚猾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”裳浮年,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扔,但随着时间的逝去卸,渐渐也成为了一种习惯烈建墒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嘛赖桶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加错括腾,更多是出于对内部空间的考虑簿巷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响滴夺驮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数堕撬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容十纶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嚎道。   当然共窖,即使武装到牙齿闲,M235i也不能与1M平起平坐聪,M家族的宽体车身救信、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的娶酿巫,就像当初1M推出时的口号一样“M托,永远从后视镜中藐视对手”甘,而M235i更多还是为了平衡性能拖、实用性与性价比瞄啼,同时也为今后推出M2而留下些余地宋脓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后楷谭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步隙剑丘,针对绅宝D70推出后的社会反响躬巧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多梧炭靡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车皇倦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鬼袭晶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生督拦干。   D50梨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车冒骨,推出之后的表现往往是人们最期待的窃会,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同厢汝限,面对D50的将会是极为严苛的考验肉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境杀们翻,而成功了旗控,也将有可能成为流芳百世的一代名车佰池。7.48-11.98万元的厂商指导价踏,可以说为这场战役的打响司,开了个好头鸽滴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疯颊拿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格奥次长。此次担任D50设计工作的方,正是培养出诸多设计人才的博通公司凭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点赁,同时又能够给人们耳目一新的感觉庞憨奶,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题委横苫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表定官:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异性,但是当你接触过D50这款车后肋圈邢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吝被,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拈倍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的锰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹衡铺魏,但是当你将这些元素组合在一起时佳搓,却有会很快打消之前的念头鹅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外兄土,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计姜酱景。运动气息浓郁的设计手法导刀叹,会让你把D50和运动结合在一起疗狠,无论它实际的性能表现怎样偷篓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象狮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方葡牛次,比如尾灯的设计手法有些简单仓促取毋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态亩氯,面对不断推陈出新的竞争对手估,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吃。好在随着2014款车型的上市单,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂临楷挞,而这支强心剂的主要成分也很简单蛋,一台1.5L涡轮增压发动机竟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型焙贿糖,针对配置方面也进行了一定的调整感酪曹,其中自动大灯讲另、超速报警以及四门车窗姨穑控升降等功能均成为标配哀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者诞荡晚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流坷田戒。因为从早年搭载的速锐套舜,再到大红大紫的秦甘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瓦,它所提供的动力都不曾有变硕贪噶。传动系统方面猴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱咎齿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言豌奸细,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿阀番并。在城市中经常用到的中低转速区间内储菏对,发动机的动力输出比较积极皇戒,并且通过涡轮的帮助裴罚湘,动力在1500rpm之后便有明显提升耍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炉,完全能够满足日常驾驶函死。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抛啡疏,适合城市驾驶核。挡位之间的行程适中亲,但手感略显生涩肃虱笆。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕薹邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车孝参,而非车去适应你刻醇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定炕蜜。四辐方向盘尺寸偏大健邢藕,回馈力度比较匀称紊,因此驾驶这台大块头还算是轻松椒备,只不过方向盘的虚位过多蚀,转向时不得不做出更大的动作奸。   前麦弗逊靠啦骚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收匠,并且由于悬架行程较长浆棋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉察疥衔。当然这样的调校也有它的好处缎界蜗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人挖谓亨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中悼,SUV车型是一种非巢坠ⅲ耗油的车型勃,毕竟以自身庞大的身形来说挎菱私,自身重量就已经非常大了浓韧巨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机炼忙,这也导致SUV车型的油耗居高不下镀,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观会碗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题捍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚硼烂拦,在众多的SUV车型中隧哆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度阮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计埂熟尾,这种设计可以说非常的扎眼雀妨隋,也更加符合了年轻人的视觉喜欢笑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯当皮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售寇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志倡咖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征宦。在RX车型上烘碗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条但叙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同辞擅,从RX整体风格来看狸牛,还是更多的体现了柔性设计的特点独葡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面距请豌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型匈清,如果不看下半身快,很有可能误解为一款轿跑车型提漆惕。不过这也让人们的视觉一亮矫靠妥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的讲。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弥醒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求刷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同匣磁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瓦懒栏,没有过多的硬线条介入表腐屋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的褂巾姆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点杯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符涟锰垢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力练萝,RX明显体现出有些不足的鬼蹲,不过这本身就并非是RX的炒作方向栓萄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境隘繁谦,内心想要一件东西典邻薯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费囱韩,否则你就无法拥有心中挚爱宪匣。你想要一部手机孙谎忙,但偏偏要你保证最低消费枪。这种心情着实不爽情场谁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版颗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统继郴,这两样东西都是你想要的始释,售价三十五万不到乃钢,撇去不相干的配置苏圣尼,给你你想要的栖感。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元挖司瓣,是不是有点定高了暇救?可细细一想豪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蝎,并且还带有四驱系统洪。如果单单从这两个要素考虑埂肩,同档次的车型里恫逗妇,都破了四十万大关了体少。但我们依旧要考虑这是一款低配车型许拾镁,目的就是要拉低门槛搂全匙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出净姥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件丛。但运动元素表现的很细微人纽,基本上都是细节点缀啥,和其它配置的A4L差别不大孺。虽然是一款40TFSI的低配车型耙撩未,但从外观上很难发现区别书洽活。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件咕,算得上是全车比较明显的运动彰显了艇城屎。尾灯内部依旧采用LED发光元件繁寐,总体来说寒糙丝,亮点不多认,朴实大方献描衰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后桃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分萝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拢岸肩,除产品名称外长,其与JX35并没有什么区别颂卷,还是那个豪华运动的大家伙防。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮佛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露诺成敲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能汲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嫡漆,灯角黄色的反光片是标准美规设计公烤,但无论哪种规格澈,对行车安全方面都是提升拐汉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感疤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO衰,前置摄像头悄然隐藏其中斯奸。侧面看上去QX60依旧大气稳重娥卤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感瓣废。另外磊趴,底盘上有些部件会低于车身肺雹不,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过簿估。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色臂哀,活泼的细节设计使其更有灵性羡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性忻虽,也起到了一定的隔热作用聘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感东,硕大的车身并没有让其显得特别夸张食魏虱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现猎虫僚,静音效果良好烽克。   车尾并没有过多花哨的设计寞康,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字睛。尾灯采用部分LED光源蔷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释逃蔑酮,总体来说比较耐看拐诺九。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味乐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来轿羚兢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鲍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蜂睹。上市前滩复,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后屑朴,不少人不相信它的价值里辖秀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后禽抛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待评,这自由光到底是什么情况臂?经过整整一周的深度试驾后馅蘑娥,我有些新发现可以分享给大家喂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嘎蹈继,我的思绪一下回到了2005年左右报,那时候自主品牌鲜有SUV产品竿,奇瑞率先迈出了一步妓具涵,推出瑞虎贝抖,并领风骚多年腿吮寒。当时奇瑞称之为NCV面草,也就是集合轿车以及越野车朔柔纤,有着越野车的外观和坐姿幕健,并兼顾轿车的舒适性祥踏扔,其实就是我们现在说的城市SUV宛墒。   这样的优势持续了很长时间冠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展邻比词,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品凳底,瑞虎的势头逐渐放缓费粪,也就不再抢眼了睫。奇瑞随之调整策略隘磋,在去年推出瑞虎5这一新车型想充,与其他自主品牌新对手进行竞争剁久频。与此同时勉,时隔半年的今天啊肠倘,老瑞虎被重新包装升级廊戒,命名为瑞虎3再次进入市澈7取,与瑞虎5形成高低搭配伎涪,重新获得了新的竞争力潞。   外观达:   正如前面所说纯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业娠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作滔吐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸突,棱角更为突出鞘闹策、线条也显得更利索柑。侧面增加了镀铬防擦条苛巨加,而车尾的变化并不是很大舵豹,集中在尾灯和一些线条的修饰上缕,就造型而言瑞虎3更年轻了次孔痞。从车身数据来看烫钉歇,瑞虎3相比对手并不占优优势庭斤,但是得益于外观的设计豆沙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些迪瞄恨。" "  在经历了数年市场洗礼过后娟珐显,瑞虎车型迎来了新一次换装辖壳,代号命名也列入到了家族统一的序列中棘纠,对于车型的区分更加简明墙。除此之外曹膳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计胸冬觅,以及更为充裕的乘坐空间呈拟,以提升自身的竞争力瓣贺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型汀普,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用从,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连攘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向菏腊冒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车纬女损。   此次改款主要集中于外观方面暑,通过新老款前脸的比较倒蝎,我们共计找出了8处变化蔡,分别为粮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组凳堤悲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形ㄋ岸恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大陵噶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搁稳:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘本吗挖,但在车身尺寸上有所调整挎镭淑,其中长度方面增加了30mm城椿静,宽度与高度减谢惴尽,而轴距维持不变剔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出俩领蘑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35女波,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缺。   车身轮廓并没有大费周章的变化拭酷白,更多的是在细节上体现新意借。侧车身防擦条进行下移芭可,并在前后车门中增加了镀铬饰条坟付伞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装愤按,更趋于向装饰性靠拢悲芒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式踩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性晚。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗阜,若要找出所有差异摊,还需要费上一些功夫蜗愁顷,在对比过后变化上依然可以达到8处茂傻颗。依次为恋酗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更孩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识堪礁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处挛薯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计棱,空调按键的布局更加紧密瓶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化孟。此外舌酷省,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升首堆。   按照配置的不同恳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机徐杰,大尺寸液晶屏包含导航妊巫撤、多媒体绕、蓝牙以及系统设定等功能喉钵卿,而在操作上也十分直观畦烁慰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当陵抱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度剂懊、风量车、风向等信息庙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少傲次,同时旋钮的阻尼与定位适中镀窖,手感较好秽禄菏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫诚。   方向盘两侧位置集成了音响磕稿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键秽惫,中心区域使用了品牌全新标识逆叔害,并在造型上稍有改变吼甸漂。仪表盘则没有任何变化狮俱顿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同氢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值帅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素妻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅窟璃迹,但调节方式为手动辽,前排座椅具备加热功能腊脯规,按键位于点火开关周边区域佬冬芯,位置的选择上不够人性化队,副驾乘客很难进行单独操作垮。   在前文的数据表格当中继冀返,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鸽沽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蹬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后琴靛,头部距离车顶约有4指空间狈肮催,直接移至后排乘坐鸥,头部空间同样保持在4指睡,腿部则为2指余量辱竭薄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下扁跨好,首先需拉动靠背边缘的拉手搓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒次淋觅,要想恢复到之前的乘坐模式耸,还需先拉动开关醛抗孤,同时扶 起靠背物裂,在操作方式上显得不够便利良镁笺。后排座椅支持4/6拆分放倒洛码汹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大浓粒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响虹词搪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3令毕酒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烫蔡狡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎虏突摹,含有DVVT技术掂内,相比早前奇瑞的1.6L引擎酸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坍赂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求唬拓皖,在CVT变速箱的帮助下巩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作桐。即使在起步之初深踩油门管,加速过程也会显得有些慵懒涉绘么,只待转速攀升至2000rpm后冗叙,动力性才有好转耍,此时油门的响应能力有了子显著提高史鸿嫁,虽然整个过程称不上动力充沛刨耪耙,但对于城市使用来说算是够了昧癌邵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上赁,涵盖了手动泪董嘎、雪地和低速3种模式邵,在手动模式下可以模拟7个挡位巴巫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用醚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用茫牵,在模拟挡位的帮助下厕,转速会与油门的深浅更成正比擞裴,升档与降挡的操作也会更加从容亨胃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪父取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惟搂茨。   在紧凑级SUV的行列中夕,瑞虎3的车重算是较轻的一员陆,这为引擎减小了不少负担抗砰。助力转向系统的力度适当圭酥纱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瞄俱。转向的精准性使我出乎意料偿钉窟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性挝券固,悬挂整体表现十分扎实侩示,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入醒,令试驾者信心倍增刀。   如同瑞虎3的定位那样糠澈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外漂,它并不具备越野的能力欣行,然而精确的城市定位嘶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适浓,诚然汞甸栓,它在这两点上做的很不错丁材缎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你纳便傻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言健瓤厘,瑞虎3也许是最合适的选择对象吕临涤。 责任编辑描:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年旅,一晃6年时间过去了钠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化帽柯丧,但是我们仍然和它有过很多次的接触烷鬼,并且每一次都是充满乐趣的体验枫孤。今天我们又把它请到了这里蓟饰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外角随,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型丁倘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能堕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子悄锌孩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气摊耍挽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单府坊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税开,自然整车价格也就能便宜不少碾菠,降低了它的入门门槛蛙。而以我们消费者的角度来看壁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蔡滴,这也是我们今天把它请到这里的目的斜纪檀,测试项目很简单腑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现航东蹬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了伶糕。   ●日常驾驶动力表现娘:低速扭矩充足害抹瓮,高速动力吃紧艰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拆汝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过甩期,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蛇签,但机械结构还是更适合在野地里行走墩楼姑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此箔岭,外形设计踢番捍、车身尺寸垒钡、参数配置全都没变僻烤,只是换了一台发动机涸粱盼,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃处滤,双手需要时刻度掌握住方向盘憾腾媳,总之开着它你不会觉得太轻松恋免查。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了母痹,大家也都心知肚明旱将,所以今天我们重点聊聊它的动力表现姑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米稗违上,参数虽然降低了涩袜商,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些撑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的皇刊悔,并且只要车速不超过60km/h淳,提速还算是挺从容己,也有一些推背感受篱,感觉并不比3.6L车型差多少灵翟抚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了涂,脚下的油门响应明显迟缓了不少槐,如果你心急的话龚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧矩肮,否则踏踏实实的在路上巡航静嗅哀。   ●油耗测试唬:正常表现穆,不惊不喜阮。   发动机排量小了箱,除了动力影响之外蝎,油耗也是一个值得关注的指标羌算,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试迫。整个测试过程我们共行驶了118.9公里宠搔,拥堵路况大概在30%左右貌,畅通路况大概在40%左右猩揭骄,另外30%为综合市区路况侍虑,全程平均时速为31km/h蕾食,最终计算出平均油耗为12升/百公里杭腑,算是正常水平礁锌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过限扁逢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题楷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了度,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力荷铝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何胚供俊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高紊般,很高灰,或许我接触的都是高配车型锣瘦城,包括纳智捷大7汞、CEO等车型珐澳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助室疾闭。今天溜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV庇潦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量凹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧既。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肚?下面朗惮茅,我们就来看看详细的体验报告睹斯。 可以看到攻宝劲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高甫洗,这在于其他车型包括纳智捷大7挂宝娘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现陶烫性。这次试驾的优6 SUV也不例外斧骇钢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚化罕,为了突出这款跨界SUV车型的定位咀吭离,外观设计上更年轻有活力策摹闲,对于年轻人应该有很大的吸引力腹袖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表校净和:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台纤诵溶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm骸贫,轴距为2720mm硷擒篱,可以看出这是一款跨界风格的SUV膜齐唬。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品峰痢,最大的优势是轴距要长出20-100mm泡扇慧,具备不错的乘坐空间据虫氛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惩旦缚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎迸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎镀,尺寸都是215/55 R17享。可以看出在轮胎的型号上酶希沥,国内销售的车型都有一定的缩水俯党,当然为了控制成本矛币,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现镰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拉缴啃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托狄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美羌蜡,两侧的LED刹车灯十分扎眼还梦,不过从布局上看稍稍有些凌乱襄。" "李老板的慷慨单痕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会号雹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板釜帆。下面回到主题查,从之前收集的网友问题看揉,大家最关心的有两件事儿牟筋版,一个是特斯拉的性能僳,另一个是特斯拉电池的续航能力骄活,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蔼。简单剧透一下烈扑,性能方面特斯拉相当给力布奠,续航能力方面我个人觉得还是不太行把。 注娇灭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型踏崔涟,文章中提及的“特斯拉”犁涎闯、“Model S”等名称均为本次测试的车型淡劫。 数据解读川灸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩歌陌喝,所以今天我们就先从数据说起位。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版沮公尸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s涸,而我们的实测数据为4.7s汝,比官方公布的成绩略慢牧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿紊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样貌。由于采用电动机驱动河蓉缮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车秘失,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态屉,直到完成整个加速奢陵。电子系统和动力系统的完美配合耍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限呕,这是大多数的同级别车型都很难做到的懒。 0-400m加速尾速韩桂泪:170.124km/h 加速时间外:13.63s 由于采用了9.73唱浚:1的固定齿比变速箱怠搔奈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡刃篓硷,在加速曲线图中贺厂泌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线怠,车速和电机转速完全是等比例上升床。这里说句题外话碾兄,官方公布的电机极限转速为16500rpm篱读,最高车速为209km/h胃,通过以上三个数字示查凸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少炼啸,有闲工夫的朋友可以试着算一算钒。 0-180km/h加速藤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G朽囤舶,峰值甚至达到0.7G拇粪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱锨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h般碗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看帽鼓,当车速超过150km/h后茬,车辆的加速度下滑比较明显虚诧敲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现病爱,工作人员解释说为了保护电池确,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡舵烁。再多说一句年卵昆,这个速度日常用肯定够了瘸惰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h杀购堂,但如果是赛道袄筏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道阮愤誊,有大直道的长赛道派,它应该会比较吃亏廖舜揩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车台姆烩,常会被贴上大排量课垂、暴力机器玛陈、拉风外形和肌肉车等标签谓镐吾。这些词虽然简单题们七,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征板辛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型撂闻。近日崇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)藏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涣:科尔维特C7)毯肚李,肌肉感十足的外形队刻绥,手动拆卸的硬顶虎,再加上6.2升自然吸气发动机等鼎擂,都是它的大卖点寥痹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评烘哇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时身,外形变得更具攻击性幂。不同于以往车型缺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗赋粳,只有头顶裸露在外盲耙栋,非常特别瞎筋适。重新设计的6.2升自然吸气发动机说,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余撼挫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机狮邓私,最大功率640马力篓铜勉,峰值扭矩814N·m)拒,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嘎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蛇瞄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为喝测:5.3万美元)费,几乎没有性价比可言耐搪纯,但相信越是稀有的东西薯呕玩,越有人喜欢屉桅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆撤螺录: 重庆诺斯特豪车会馆 电话撼伍:400-023-5599 地址弗椽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑崔燎皖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型抵鳖罢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠丛。而这款车本网也进行过多次报道与评测漂痉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题叭懈绿,比如——空间与电磁安全性晤揣。   有朋友担心欠,混动车型的使用空间会不会很小按擦固,电池电动机发电机都需要摆放位置扒碳李,还有散热系统爆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧藏别泌。   作为一个“热心肠”镣锈淑,笔者决定帮一位同事搬家爽寸棱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”插。我们的任务是将一个中型分体式水族箱缺孪、两个大型行李箱脊裳、三个双肩背包起,两个电脑包偿,一个猫窝尘、一个全新的大睡枕搬走绍纲需,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拐。好吧藤韶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大缚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上处哦,从图上我们看出氰,在放入体积规整的水族箱水缸后惊钢羌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间快辑颁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包缮乃泉,并留有一定的间隙量甲鞘。   而后排在放入水族箱地柜后坏彩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位记,这个空间正好可以放上两个大型行李箱巧略玛。得益于巨大的后排腿部空间私憋焊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了错。而后狙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线夯房瓷。当然懒,前排的空位是为乘客准备的亲逛。(为维护试驾车整洁绞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施搅尽纪。)   我是一个希望低调的企业主陪酞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的厘凯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骂柬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少表,后排音响控制勒亭,前排座椅调节按键闲吞点,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子邵、空间呜焙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流为揪,大电流产生的磁场对人的健康有影响墓盆。英国专家认为虎哦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉垦橡酵,高于该值砂呻,儿童将面临患病风险勾嫌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少炊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡模害曹悄乱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害咯。   简单来说廖看贰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种搂扦亲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统稼拖芳,如手机裸,对讲机磨私剧、信号发射塔等焚萄劣,而低频电磁辐射离我们的生活更近赣,家用电器斑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射禽入,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可收岭请。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台韦,前排座位堂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量惊舞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品梯,不具有权威法律依据码蕾仓,但既然是国家允许销售的测量器材疆叫无,其测量结果绝对拥有参考价值稍蔫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评松,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量版。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受僵,首先是油耗细袖下,我们在遵守法律规定的情况下帆眠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车试勘,而结果显示堵上册,如论是市区驾驶还是高速巡航超车储且得,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下淘豌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”脓盗。   混动车型比普通汽油车重茨惶,驾驶感受会很糟吗?   确实挨,混动车型由于需要布局电池独恐溉、电动机奇、发电机纤轻、散热系统及控制系统啡,整车质量肯定会增加叫功畅,但通过驾驶墙绕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感潍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动纪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制晤,使用感受更接近与现代的美系车型软。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性川饭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极狠,而在高速公路上醚偶怂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了酬,取而代之的是风声与路噪声苯。而操控部分玲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了枪爽肚,你永远不会感觉到生硬的颠簸旧粪,一切都是柔和与优雅樊嫡,当然揉镐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拒脸涟。   最后瘦茸,我们通过以上测试嗜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赣释、油耗及空间实用性上都出色表现曹,而为此你仅需多付出几万元的代价磋慷蒙,加上经销商的优惠饶,凯美瑞尊瑞物有所值惺蓖操,而你现在需要做的兴够稿,就是去店里亲自去试一试很韦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接胃芯冠。 图/文马沏:丁艺   丰田汽车日前宣布侥猴,截止2013年底耙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆孔钱,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录长。诞生16年来蔷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区爸彻、备受600余万车主的信赖和认可鸡崔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员堡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片加潘屠。 责任编辑悸惶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后闹,MINI凭借其漂亮个性的外观端髓唇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瞳。2014年北京车展上画谓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚摇(点击进入上市文章)商谱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化小瓮,同时在配置方面也有一定得提升燎娠惩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后珊谓火,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嫉涛冻,售价区间为20.18-23.68万统。虽然只有4款车型可以选择诧垂,但从大家的关注度上看理,很多人对这款车给予了很高的期望携。今天尽蠕混,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V糯,两款车虽然在级别上不同潜镭,但是在价格上却是非常相近栏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万咎冬。下面猩,我们就来对这两款车型做一个对比劫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大萍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医嚷危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瑟囤酱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜靛粹。当然檀费纤,作为一个自主品牌喂苟讳,想要和这些合资车型抗争邓,就需要在配置上有一些诱人之处镶攻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别犁骇,从车型尺寸上看泌,H8明显要大于东风本田CR-V圭,但是价格却几乎接近簧饺。如果您的自主品牌不感冒的话盎妓界,那就不用在纠结了师浪畦。但是县嘲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话修绘狄,那么H8的确算是不错的选择精东,至少从轴距上就已经很让人动心了犯含。   =============分页符=============   原标题纬达舱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下袄羡伸,哈弗H8还是小胜憋,其中H8还带有液晶中控屏壕,而CR-V并没有配备中控屏勃菜净。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能筒荷号。这些东西的确也是非常吸引人的路师。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的寝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验癸墟,平且还配有ECO节能模式疏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蒋换旁。H8还配有坡道控制系统两,但是CR-V并没有配备这个功能慰操蝎。另外颧靶,H8还配有三种运动模式充,一定程度上提供了多路况的脱困能力瘟速蜂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些侧,当然H8属于刚刚上市的车型澳购,并没有试驾车让我们来进行测试腥,以后有实车的话南,我们会进行相关测试椭。   结语送趴滔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章丢邢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的爆裙呐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升砷羞,某些情况下还要超过很多合资车型行,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恰。 责任编辑把惠:赵春晓" "从1985年开始莽车伶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苔朗,1991年出现在5系车型上瞪骸,1999年开始陆续出现在X系列车型上材帘弦。直到现在鳖锑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配涕讲,提升着宝马车型的操控性和运动性都淮钡。让牵引力发挥的更加自如恒斯鸿,下面瑰苛尖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现粪泰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱部天。在车载计算机的控制下藐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整祈畦薄,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配褥,而且动力分配比例范围达0-100%禾糙,赋予车辆独特的动态表现傅。 与传统齿轮机构相比杜,xDrive动力传输响应速度更快讼邵,分配比率更灵活瓦赡犀,通常蚊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴谁,保持车辆转向精准灵活瘦隙,初坏、中段加速更为直接的经典后驱特性次。而在弯道缄卫、湿滑路面亨、或紧急变线等极限状态下赶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力纷,增强了车辆的稳定性和循迹能力胖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统递覆,在附着力降低的情况下蝗裙霉,更加考验着前后轴所分配到的动力奢鞍。通过一体式底盘管理系统的侦测囊洽毛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配嫁羞哄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下德,最大化的改善转向不足和转向过度存髓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上称,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现亥。宝马4系在绕桩和紧急变线中南鬼坷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外牢翰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准前廊,更灵活偷椭嫂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烯娠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域磊睦,公路性轮胎打滑严重螺裂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预策丝,还是能够胜任一般越野路面孰斯胆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑羔苏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)漏,宝马X1一直以其运动性示人饥翱清,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蛇任。但是不同于一般运动车型不擅长越野铺舜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能妊刹朵,能够让车主在假期到户外撒撒欢扦块稍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗孟揭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比价黑般,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时步,带给我们SUV应该具有的越野乐趣擒陇。   在消费者最关注的价格上痕,我们分别来看两辆车嫌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元触翔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元褪。从售价上我们不难看出撩试戮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3饱堡坪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3艾惺,价格区间跨度较大肚匹。   外观尺寸对比递仑:   首先箱板孔,从外观上来说块荡,宝马X1极具动感魏。其标志性的双肾格栅已经不必多说坊搞寞,远远的就可以知道这是一辆宝马青廊。而那富有动感的线条梁刺,将其外观勾勒辉,即使是静止在那里避垮尝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态揩伞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长钉悲,感觉比例似乎不那么对称弹伦嗽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辨艘布,而且作为一款国际范儿的车狭辣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅闹篱埔。虽然宝马X1有修长的车头聘矮偿,但是驾驶时却并不遮挡视线骋朗,仍旧能够清晰的观察前方路况凤师糯。   相比之下侥,奥迪Q3的外观略显沉闷挎涵,同样的家族式前脸显得十分稳重盎圃溶。虽然不像宝马X1一样运动荷喘,也符合其SUV的定位蛋深。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扰卢入,这也让奥迪Q3的样子更加传统捶澳呛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势脖城,但是内部空间却优于奥迪Q3伞,相比来说貉,宝马X1具有更大的头部空间翔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3内。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长隧:4477mm 长笛:4385mm 宽汾堤:1798mm 宽残:1831mm 高谭参:1577mm 高毕:1608mm 轴距文汉每:2760mm 轴距舵:2603mm 最小离地间隙疟康:194mm 最小离地间隙计欧酿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者庭,宝马X1具有灵活的操控性邓随茨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性穿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化麻,作为一款 SAV埔私拒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的禽撤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣模荚愧。   实际驾驶中首,宝马X1的路感清晰奥试访,虽然车身不泻菥,但是宝马X1却有较小的转弯半径忙长,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头焦疆,带来更多的便捷券。行驶中滇图葱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快沛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辩布敌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮休、高精度直喷与电子气门三大核心技术顿督间,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果庙,在动力输出上达到高低搭配的形式泰。而宝马X1带有的ECO PRO模式馁,可以帮助我们进一步节约油耗茫侠沙,让油耗能大约降低20%敝斗粮。 两车基本配置参数对比隧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前渐:通风盘/后缎凯:通风盘式 前徽:通风盘/后授盆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题限:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV扮锈,我们不仅仅需要看其运动性能拭,还需要检查其越野性能崔垒彼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色跨刑撼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统趁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成科爱拓,为了能更好地分配轴荷簧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端盯线、后桥差速器前面裂辛邵。正常驾驶环境下太,离合器将发动机动力大部分传送到前轮韧獭,当检测到前轮附着力减弱时腾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮示辣,帮助车辆脱困搏捍钎。   通过以前的测试黑糜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用监,对于应付难度不大的非铺装路面来说别口,这套四驱完全可以应付级嗽腔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能牢,加之悬挂行程过短幻裳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试甭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样幢霸罢,偏向于公路驾驶氛来交。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统惧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴壕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中彤狡闷,动力的分配为40:60惯存人,在实际日常驾驶中滇讳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的伍淑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主坟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拜吕撼,在车辆出现转向过度时烹藐先,车辆会将更多动力传递到前轴探钳崩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恋貉,帮助车辆脱离失控的状态匠。在弯中逐渐加速的过程中京评,由于车身的重心靠后兼矾懦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势跋谰,在这种情况下牌铂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出丘赐,减小前轮的负担骑,使车辆获得更好的指向性聚。   无论是雨天膳伞穗,还是弯曲的山路持,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对凡。而且在大角度爬坡及碎石路段蹲帛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力漓囱。尤其是爬坡时环泻,动力能够智能输送至前轴戊梯棉,让车辆轻松前行防捂。而在平时拣疥荣,动力又会自动分配于偏后驱办挞建,让运动性得到进一步的体现狄超钞。此时的感觉是类似后驱车临,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配呸跋鲜,让车辆行驶更平稳昏。   相比而言慑贬窖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野递。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高编慨,具有良好的越野视野冈汀,但是宝马X1的离地间隙更大蛊请套,通过性更好忿茨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少杀扩,尤其是其具有更多头部空间匣,如果越野时男幌,可以适当调高座椅坐姿渡懈。   =============分页符=============   原标题吞皋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰密酸串,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩季,所有的按钮也都在触手可及的位置化,十分便于驾驶者操作饰喘。而且两款车型都选择了年轻内焕板、时尚急华瓤、富有现代感的内饰设计辖串困。   两款车的配置太诽,无论是奥迪Q3堑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全起尽。尤其是宝马X1的iDrive合草恭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用电无敦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮阜街,宝马X1更加简洁盾吩,而且操作一样方便炯授,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑傻胚。即使是刚接触宝马车型的用户上琴,也能在第一时间熟练操作莽昏级。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热骂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性缉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鼓睡裤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大息,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供虐。例如像最低配的宝马X1截履何,虽然价格极低鲤阶绅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了燎毫吓。Q3低配也是一样县恋,配置较低糖。不过如果您不在意像导航慨态散、座椅加热等配置猜们,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要干雾镭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后袍,我们进入车内来看看内部配置以及空间伪共。二者究竟谁能更胜一筹蹈?首先来看两车的安全配置且。在气囊方面恒领,奥迪则更胜一筹蛾平徒,在两车装配有同等位置气囊的前提下齿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊氦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扫撮,它全系标配有防爆轮胎冀稠,即使发生爆胎哥嘛苗,也可以继续行驶热洪寡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配释穗。此外防爆胎也节省了备胎空间盯饭既,让后备箱有更多的储物空间呐毕抵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间逝。从车身尺寸上来看五,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势卉诡鸽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势轮没弹。然而车内乘坐空间方面混登,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3题。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度渺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题爽汇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面驴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策褂襄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涧。但由于国内油品的质量不佳殿取,为了更好地保护车辆发动机筷倾醛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换钒。而其他配件的保养周期上哨详,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养款告。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i陡玩掀:   861元   xDrive20i缎:   1036元   其余车型扒撇:   965元   sDrive18i炬:   861元   xDrive20i沤:   1036元   其余车型母:   965元   sDrive18i许李:   1609元   xDrive20i咳桥歪:   1784元   其余车型教伎:   1713元   sDrive18i羌孺电:   1386元   xDrive20i变狈:   1561元   其余车型却拜:   1490元   sDrive18i瓮跨:   1591元   xDrive20i煞姑:   1766元   其余车型扔为矢:   1695元   sDrive18i玩蕾:   1609元   xDrive20i沁:   1784元   其余车型错垦涂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注马:●淮头:需要更换 ○尾铺:常规检查开炮绦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中膊介,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沏、空气滤芯和火花塞丝。花费支出大概是2691元乔。4万公里时还需要更换汽油滤芯亩客妹,支出大概是1382元嗡袄瞥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错垂床芦,保养中也没有出现更多的费用支出探蓉淌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用旁蓄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注撩:●始谴:需要更换 ○琳:常规检查酵尚鞘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出塑宪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费花,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降舵霖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同扯肥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加胃盯诽,能够更好的照顾到爱车的每个细节伤垦轿。   总结狸师橡: 总体而言僧庇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动薯伤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3甭雄。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足幕伐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少娟鼎妻,整体内部空间与奥迪几乎相同吩。而在使用保养方面酸别,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济怖垃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人澜撇深,但是其配置也相应有所减少捕。作为高配车型辩是,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择顷。 责任编辑贝乘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙勾诚剑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会肃抚。它足够漂亮了害慧,漂亮的让人感到迷茫刊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行姜闻骂,由于在国外晤,我不得不比以往更谨慎的驾驶排钩,没有做任何炫耀的动作坤,但依旧接受了不少注目礼粒示其。   最记忆犹新的一次是我从超市出来杜宛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着德戎姐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内筐诡,只好出此下策础醒蛙:按住遗衅嚼矗控器臣森坤,“砰”后备厢盖弹开了浇柒,老头愣了一下任巾戮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢讽黄酬,并给了老头一个友好的微笑弟娩,关门走人了酣翻。这时我才知道伪钮可,它是如此的招人喜欢!   仔细打量面痞,它的曲线诱人佩荣憾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处尖,但令人心动的地方是从B柱开始的献纱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级慰狗溅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性铺冉。也难怪硷,差点忘了豪然,我们这台车选装了AMG套件架瞥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用仆鞍,没套件的车感觉就差了很多苫井导。   即便如此厘拓含,它的妆容仍是存有争议的挥锚,在我们同行的5人中就已经产生了分歧匪。左派以我为代表(全部未婚)恭逃,认为它的骚气指数接近满格翅,尤其增加AMG套件以后匆丘,能骗不少小姑娘寿狡上。右派以结婚生子的同事为主舒咎呻,他们认为车身不够修长淋,不够秀美裳税铂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体江晤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鸵闻盗,但又内藏了些许的凶狠施。   不过我们两派的意见同样有交集啸盼炉,那就是从侧后看去败慈善,它的美感更胜萎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中铃豢,远远的从背面欣赏它辆烈姑,真是太美了撅颂碾。   =============分页符=============   原标题唯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上坷肥睹,它采用传统的氙气大灯淀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嗣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少间。另外坏,与前包围上的空气导流口不同的是抚顷洽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用胶晤,不得不说其达成的效果是相当不错的滇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼郸比钨,但日常使用中也是在令我提心吊胆腻管,还记得开头那个故事吧电醚,告别老头后我驶出了停车呈铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着使,压过了一个并不大的小坑洼爱,胎壁被硌破了咯然鄙,轮胎在5分钟内全部撒气拿崇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瞳寂,这个下马威让我措手不及晃牢。   =============分页符=============   原标题啥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门径泥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瓦。坦白的说唯簿,这套座椅看起来特别有型介祥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色酸浚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求顺丝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处百。   眼前中控台的造型社褪磺,甚至细节都与奔驰A级相同茬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用香汐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样设,总让人忍不住多瞟上几眼夕凛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹肺粳扔,触感细腻颗协吓。   =============分页符=============   原标题牵寇啼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳叼,各项按键的操作都很顺手非,但我多希望能提供翻毛材质逢刨裁。另外疤深,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手什氢,回馈力很兴何,而新款车型早已没有了这个感觉掸盾,让更多人都更容易适应闻权。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格士,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利穗炼,特别方便杆饺谭,当然了镰,这并不是CLA级的专利诞苟,A级也同样如此耙估济。总之对此我们是持肯定态度的沛,“怀挡”显得复古纶巳、特立独行稀沮,而且省空间巩,利大于弊殊汗袍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同朽傅间,不同的是它很强调对网络的依托垦阮闹,这几天在欧洲开了不少车良附,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联同。几乎所有新款车型都支持与手机互联五侧抵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能温,还可通过手机网络访问互联网午哆撑、下载官方APP程序和导航蛙佩,这是国内车载系统所没能赶上的焊虱。   =============分页符=============   原标题杠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惕层,空间实际上是够用的憨,毕竟多数时间都是前排利用率高宛捅。我同事身高179cm存,在前排头部有一拳的空间措蜜泛,在后排就显得局促了截两,后排乘客反应压抑感比较强房扣。   不过我坚信阑,对于CLA的车主来说空间是够用的埃派隧,因为后排不会经常有乘客诺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蒲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用猎荒。   =============分页符=============   原标题颠晌铣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖腊唯尸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机席徊钢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm屡娟喇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm兽,配7挡双离合变速箱蜡读,带有换挡拨片蹈辽。拧动钥匙列,发动机被唤醒劝盎,车内怠速状态下的静谧性相当不错卫啃,我们出发了拖齐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通奴漠姥,不过CLA非常容易上手米寐,舒适模式+D挡表现得有礼有节蚀杠苹,整个驾驶感觉极其轻快富题,这是一辆易于驾驶的车潜娜,不论男性和女性都会觉得很轻松犯姑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性额馆辱,转速时常被控制在2000rpm以下皑僚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契渤僵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嗜,而且在低速中它的换挡依旧平顺场污歉,并没有出现那种令人不悦的闯动慧。   切换到运动模式顽丧肝,变速箱首先变得更为积极磺虑狈,整台车的性子也开始急躁起来鲜,随时准备着接受挑逗匙柑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肌。油门的响应也更为灵敏脱宫料,初段就能得到不错的效果芭好,只不过排气声浪并不那么有气势躲。   至于转向队巴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻簇渴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转仓管,那样的线性和柔顺取吕,简而言之非常舒服浪爆。   CLA的转向感觉则不然理非唾,它少了些紧致的细腻感抗,多了些轻巧炔蔚甭。这套电动助力低速中没什么特点艇奇,属于偏轻那类的碴,或许女性朋友会喜欢卸梦怕。高速下转向逐渐变沉鲸估蹬,更易于驾驶迟寸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上叹旧,比我想象的要好不少奢。   不要被AMG套件所蒙蔽缄绵,悬架的设定并没有那么生硬庐独,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求情陵,整个感觉还是挺舒服的绷羞稳,回弹的特别利索刨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态螺韶,起码我在前排开车是这样一个感觉帕袒,只是后排的乘客有时会说孺闺:颠!哎京,管不了那么多了劝挞楔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人苗鼓卢,驾驶感觉对于这台车来说重要殿雌都。   =============分页符=============   原标题棘恼褪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注臼差洞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现攘抢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护法膊,无法进行有效的弹射扭番漂。起步时有将近一秒的延迟匪拖,之后发动机全面发力橇亭潜,此时轮胎打滑非常严重偿喂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故弓逆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态票,导致抓地力不足夯娥。怎么形容这个状态呢即韦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速尺念阑,四肢虽然在飞快的挠地秤垛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样辱,各位想象下龟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态虹村,双离合变速箱准确的完成两次升挡弘拖,换挡速度很快藩,最终用三挡达到100公里/小时的速度臼,时间为7秒整汤举赊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新欺,因为看到严重的打滑时我特别无助湍损暮,尝试了降低转速起步律警,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绒讹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中常起,而且车身的支撑有效嚎,车内没有特别明显的前倾感觉斗撼乒。从刹车曲线来看哀思,自始至终加速度都在-1g左右檬扩刹,最终成绩为38.46米地竿,符合奔驰一贯的作风苯练。当然拎效,待拿到国内的测试车后徘乔,我们还会进行测试标,看看原厂的轮胎表现如何齿驹。   总结童:   从国外的销售情况来看噶即,CLA是相当受欢迎的第讨奔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料小洗抛,CLA在美国同样有着相当不错的市衬┟┢汀,2013年后四个月销售1.2万辆瞎悔,势头相当迅猛节朗,可见其受欢迎程度铆。   进入国内后我想它会得到同样的关注尺绩,随着细分市场的成熟玖腻泌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车法缕。奔驰CLA级号,主打运动嘶、年轻蹄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎南,尤其选装AMG套件以后效果更甚碉挠,相比奔驰A级颅须霜,它的吸引力显然更大久轻。相比竞争品牌赂,这次奔驰走在了前面镐椒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品破软。配置方面国外大多都是选装悼懂,比如天窗丘、轮圈样式等等粟良,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知硅。   不可否认落旦市,它是如此的招人喜欢啃捌剃,尤其招那些打扮时尚腿猫乱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑且恕纽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机凶司啼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鬼篡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机趣拐崇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘刊唐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃滩疾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型勘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革匈惊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘎圭豹,通过细节部分运动元素的添加卫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格跋领。其外观运动套件包括进气装饰围、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等航铆。   总体来看荆段,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子档委,但通过细看还是可以发现它耐看的一面供。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置扁蓟,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备遍,白色车身加上黑色的玻璃车顶蹄,看起来很有档次感吕黔。不过略有遗憾的是幢存,它的全景天窗不能打开瓦荷,有同行戏称缺,这是专门为了看星星而设计的贯聚。   内饰简洁自然   与外观相同炊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围暮。全黑的内饰犯姆鹿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现屎和笔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来灯。   配色方面扛齿,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰髓,但通过座椅的白色缝线匹颗、钢琴烤漆面板白边框的搭配羔,使得内饰整齐又不显得沉闷玲坑承,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了伪梧。人机交互系统方面拒,V6菱仕Turbo车型并不占优势位对。   动力不错卢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机问跺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱贝迸悲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型令。这款车的低速扭矩较大洼汀,因此起步时非常容易骋截。起步后赂靶,借助轻盈的车身隘雹,汽车随后的加速较为顺畅拟词檀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实般窃廉,这直接导致这款车的操控也是相对不错量,在较为宽阔的路面上哭病姜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作碗,感觉很有信心婆函母。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校的蚂倍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的差步。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置泌替匿,非常方便驾驶者进出涪,但打火时还,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动构。 责任编辑驾沧欣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候刻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位湘。之后的继任者是睿翼歧隶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈魄沸惦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款市理,并更名为马自达6阿特兹擦,而它是否能达到前辈的高度抨访,让我们由内而外的体会一下彤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌曙潭校,配合这两侧行车灯梁互,看起来霸气十足墨费窃,隐隐的透着一股子狠劲吵椭。图中这款车是2.0L的标准版伤奔,则采用了较为普通的卤素光源秽立,科技感差了一点揣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哨吵呈,犀利感十足桓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA开,它不同于以往的两代马自达6搞泻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现栋窝干。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子羔董寡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盲谐坤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嗣,轴距为2830mm鞋掏悼,与进口版本相同钳亢。相比同级别其它几款日系车型睛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势两。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾邯秆,像是一滴在高速行进中的水滴筹颊,充满了流动感藉。从后边仔细观察阿特兹的背部竞恒携,不难看出它还带着一点掀背的意思捍涤差。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯虫,配合着双边单出的排气筒褐辱毯,更使整车的运动感一直延续到了尾部唇唱松。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谓舱淖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎婪焦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上仟涧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意轻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质顽,其它区域大多为硬塑料节绷。由于没有太多的装饰件霸傲,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价驮轿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高幕祷,它采用的是一块电阻屏团栖拾,触控灵敏度还算令人满意澄,界面的科技感以及显示效果都很一般醇删,总体感觉更像是四誊伙、五年前的产品轻趴,唯一的优点就是操作无任何难度溶卯,一看就会频失谓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡培菠酮,所以导航功能暂不能使用剧。   进入车内滤惭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了然。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿噬馈行,握感也很不错捣,由左至右打满需要2.5圈迸,比大多数车型略小氰。此外挪伞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蔽笑,操作便利性良好魄请膝,而且兼顾了驾驶乐趣靶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色疵,但却一点不掉价氖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感刹,其次它的表盘内圈采用了网格设计脆泪,多少有一些竞速的味道社较骋,再加上白色的指针以及简洁立拨墙、明快的字体柑誊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望犊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏互掂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗裂炊怯、平均时速靡、续航里程之外寐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP敞佃叮。i-stop是马自达研发的自动启停技术帛溺我,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火内含线。   除了i-stop镀,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统勃。之前在新能源车型上比较常见碗砰艇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上膜靡己。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于疯搪靠,它是以电容取代传统的电池或电瓶豌乒,从而为车内的用电设备供电碘,而非用于推动车辆前进梧筛。   空调面板的样式不错寒显,旋钮和显示屏都显得比较有质感铆朴碗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挺盆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车建访,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚急斯冢好谭硕方。前后排座椅均采用了真皮包裹童喇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次污巨疤。   虽然阿特兹有着不错的轴距霓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩附瓜轨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯夯某场,而在后排却只有不到一拳的头部空间蝎却笺。令人满意的是后排的腿部空间潍判还,坐正以后不影响翘二郎腿绥辽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定豁嫁砂,不仅地板平整硕床,而且行李箱有着不错的纵深淑穿蓬,轻松放下高尔夫球包叙慧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎缸,以及更换轮胎所需的各种工具荆埠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷霸、双可变气门正时葛途弘、凹顶活塞+米勒循环袱潜欺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鲜畔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现腿危,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm闻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哄。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱讲奉,并带有换挡拨片范蓄盲,只可惜这款变速箱不带有S挡度,对于主打运动的车型来说个遗憾戊淋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受辖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩眷,日常驾驶过程中皖,为节省燃油辉爱,变速箱会积极升挡艾八埃,转速经常保持在1500rpm以下赎驼蒲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应狗匙财,因为这台变速箱的反应速度很快分恒瀑,能够很好领会驾驶者意图矮负电,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出梁灭讲。   阿特兹拥有良好的操控性袒耐水,这首先要归功于发动机线性的动力输出尽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏豪玻,而中后段又能够拥有很好的动力表现矗尚粕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嗓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处练捕,尽管反馈的路感一般汲涕承,但指向足够精准口拔岁,能够给人很强的信心伶现。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协藐陶般,它的前后悬架初段偏软千,能够很好地吸收路面的颠簸媳蕊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾峭等氰。可喜的是悬架的后段韧性十足闯,不会让人感觉力不从心反。最重要的是汹翻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整谜狸,车头指向灵活狼溉,车尾循迹性出色敦落苹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见帅。   总结讳圭: 对于马自达这款即将发布的新车单茫拓,我只能用赞不绝口来形容秽蹭屁,外观和驾驶感受都可以称为上等珊。如果非要给这个车挑点毛病的话挪,就是在高手如林的中型车市场里垢婚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸萌绷。所以如果你是“外貌协会”的成员阮,或者追求极致的驾驶感的话渡泥娩,那么你可以期待一下这款新车棺苔。 责任编辑嫌妒:赵春晓" "  KTM的X-BOW床记,直译过来是十字弓虫瓣,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)卜。实际上虹槐,这个模样怪异的小车悉炒,的确是火力十足嗣苹馈,足到无论是在街道上还是赛道上庙秀温,它都可以轻易干掉一辆超级跑车迹凸。   先来说说KTM这个公司淋溶麓,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂塑估,以生产越野车和跑车而闻名搽藕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车捅氓擒,也许是工程师们精力太旺盛全,亦或是身在奥地利这个地方牛肝,总会有些天马行空的想法适,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子酚惟,去生产一些别的什么机动设备啦类使。这几年嫌,除了X-BOW辩砂道,他们还有不少奇奇怪怪的新发明被,而且都有一个共同点——惊人且极端淳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)璃弗、puristic(纯粹)牵逗僳、radical(激进)苇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解赋透淌。另外还要多说一句稳美,这家公司的口号是ready to race米搁,时时刻刻都在准备一场竞技巩。   KTM的CEO曾经承认技钳卿,他们希望使用21世纪的技术轿珊,发扬柯林·查普曼的理念悲,打造一台新世纪的超级跑车记。柯林·查普曼是谁同?他是路特斯汽车的创始人蜗,他说过最著名的一句话是秘培:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准砰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的型,作为汽车工程师衅稍灵,他把全部精力都放在对性能令、操控和轻量化的极致追求上担担。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可急想辑,但跟进尝试者寥寥奠凤凭。看看路特斯汽车凄凉的经历嵌,这其中的原因并不难理解卤。我们很欣慰地看到簇湿,在新世纪羚淀,KTM继承了这种理念堂,并且做得更加激进缚。   其实X-BOW的理念很简单勾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车摧。碳纤维单壳体车身爆、全车碳纤维组件袒拔、水平推杆减振器假醚,这些都是方程式赛车的标准配置圭勒。由于使用轻量化材料诫攻踞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)炔糙党。在高速行驶中缮,车辆的气动布局提供下压力兽箱我,以此来提高抓地力和稳定性毁敞,这也是方程式赛车的特点叼。和赛车唯一的区别瘟,就是它有全套符合法规要求的灯光蔫,以及一张副驾驶座椅瘸架藩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机粱乳,经过强化和升级后凑奖,动力达到300马力办,和F3方程式赛车相当骂,六速手动变速箱也是简单而纯粹缉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话咎簇斤,我们不妨来看看推重比坟纯。X-BOWR大概是2.6千克/马力途航崩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑骸,也就是说发动机需要负担的重量更少构氮菲,动力表现自然更强甫茹泥。   在踏入X-BOW车内的一刻驹雄淡,恭喜你受揉,在旁人眼里魏详屁,你已经像是一个职业车手了幌拴峦。首先一只脚跨进驾驶舱诬,站稳后调整重心峭霞,再把另一只脚迈进来窟,双手找到合适的支撑点舰,将身体重量转移到双臂痉劝,身子瞬时下沉葱档脯,把自己放在座椅里湿琉。来自RECARO的座椅是固定的汹,完全不能调整颧萍培,靠背角度略微向后倾斜皇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里扣独话,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置酚。要完成这一系列动作凌蒂,如果你是个长腿欧巴司耪,可能会轻松点吞鄙。同样和方程式赛车一样扳是杏,X-BOW采用快拆方向盘八,在一定程度上提高了进出车的方便性典,不过我觉得这个功能最主要的目的荆亮,还是为了让它更接近赛车诵暗。绑上四点式安全带坤,身体没有一丝活动空间紊微,因为在碰撞的时候内冯习,你不能指望安全气囊救你一命赫耐淌,唯一的方法毋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鬼。   驾驶它魔驶,你不需要有汽联颁发的运动执照喊铺境,甚至不需要经过特别的训练情鹊鲸。只要你有合法的驾照灵浦,会熟练驾驶手动挡汽车靡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纲撼雇。连离合器都很好掌控迷,甚至比驾驶EVO筐、STI这种高性能运动房车还容易存冀。你唯独需要的歪,是练就一副有力的双臂衡,因为它完全没有转向助力屋沮腔,停在原地倒,方向几乎是打不动的裳眷踌。   由于场地的原因些,试驾过程不是很尽兴蚂灿记,并不能体验到X-BOW的全部性能团疗。在狭小的环境中贬春,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势腑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力倍。因为使用水平推杆减振器套寇愤,X-BOW的底盘可以尽可能的低入烽牌,在转弯中几乎不会产生侧倾棉墓。多连杆悬架结构稳定靠捻,可以减少轮胎不必要的运动和变化独,保证最佳的触地面积伶,用尽每一分抓地力高楔唯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绣铰效,这一切所产生的副作用奠窜,是你的身体要承受更高的横向重力系翠附。   在视线上膘驼福,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似兴亥艾,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置暴表舱,以及转向时轮胎的变化期。利用这个优势环杯,你可以把车开得更加精准埂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙琼顺,这是任何房车都无法比拟的卜扣。不出个把小时匹搽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样删当瓦,高速掠过障碍物而毫发无损裁,那种险象环生的场面供炊,我相信其它车做不到起,这种乐趣和成就感魏,只有X-BOW能给你订。   看到这儿缔拒鼎,你可能觉得这台车并不难驯服汇握脐,一切都很容易定。没错湍搁皑,X-BOW没有设置很高的上手门槛毫澄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单烹刹,但是它还有进阶的玩法涟篙毫,这就需要很高的技术和技巧了穗风汝。首先扛穿嗜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战探,为了它的寿命骋,好好训练跟趾动作吧碌冒。漂移举肮耻?也没问题相梳勒,在转弯时只要加大油门傅粉,车尾很容易就会滑动起来懦。之后能不能画出一道完美的弧线挨,就要看控制的技巧了颁笔遣。   除了以上这些痕井,我还有一个建议适芭。置办一套合适的行头可呐辉,至少也得有一个头盔和一副手套芦挤铣,这会使你看上去更像是职业车手小。当然廊,作为一台可以合法上路的跑车瑞,KTM也试着考虑过车主的感受膳栓,推出了一款GT车型法啥亮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃另噶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已疟室恃。无论哪种装扮趣汀幻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炒沽,在气势上就足以压倒一切彻毒炒,而在性能上沫何萌,它也是所向披靡涩很,精准篓唉歉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辩。虽然它可以以合法的身份上街辱,然而对一台Ready to race的准赛车箔,街道并不是唯一且最佳的选择巷,它最终的目的地蝗差,是要奔向一条真正的赛道巍酬,在那里解开封游谆埂,去赢得一场真正的胜利沧。   说到价钱讹适普,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车渐效放,一点都不值恐坚。那么施稍,如果说花135万坤频,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车咕全烩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟茧澳孺,最大化的驾驶乐趣届多,并且还可以在公路上行驶咎甭,这样是否物有所值错蒋?答案其实显而易见逞狈,值茎,或者不值恭,取决于你是否真正热爱驾驶效,热爱赛车运动蒂鞭锚。 责任编辑挺僚擦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词檀橙鞘,早已见怪不怪签。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车谩锯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蹲,广汽丰田出品的YARiS L致炫坑齐扮,就是一款加长版的小型两厢车怀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志撬浆。 知识普及态霞:为何不叫“ 雅力士”了砍?   相信很多人都会有这样的疑问牢家,从车尾的英文上来看瞥场,YARiS的标识与上一代完全一致翟墒盛,但多出“L”字母么彻吝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观吼蓖花,和同级对手相比也一直处于垫底的位置共迪。全新YARiS通过变革性的设计回侠、加大车内空间辖覆、降低指导价蹈侗拧,从而想抢夺A0级市场的份额木,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桂础。不再使用“雅力士”的中文名称悍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌项。   外观不木妇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型恍,如果拥有一副出色的外观设计舞耗,那销量肯定低不了匪。广汽丰田的全新YARiS L致炫醇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肛,能让更多的人接受顽奶。   =============分页符=============   原标题桐勃诬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的费,所以在造型方面与海外车型有些差别饥排写。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯确惹,“梯形大嘴”车头动感大气拳,配合超长的轴距拓赌光,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受岸色。   =============分页符=============   原标题吼骇殿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰去:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谎菏,相信你会有两种感觉靶帝乓,第一通诧:中控台设计非常大气末队现,和丰田系列的SUV车型风格一致辞炭。第二烷:超大空间挞叼,后排空间完全比拼一般的A级轿车价堡。   =============分页符=============   原标题脸桨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蛊蹿熄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意眉环沸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车干,但是空间方面完全越级的感觉妓,完全不比一般的A级车差毋堂屏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服窗猴。   =============分页符=============   原标题笛溜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾番:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意侨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错兢龟济,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿歇胖,中后段性能并不出色圭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高莲,高速行驶油耗方面并不出色诺南烫。   结 语   作为一款城市代步车型瞬誓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多淮残,外形方面就能征服不少年轻消费者勒麓。此外凳绊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一酵兔虏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理芯,若果说美中不足的地方铰粕,那就是匹配的四速自动变速箱了小虹晶。(韩威) 责任编辑隧酿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒犀衬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏每襄苗?告诉你晌竭,这是真实存在的一辆直线加速赛车说。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车暑,基于2014道奇Dart车型补翁募,型号就叫做Dodge DartPro Stock狮。大概意思是“超级街车”淘炒。虽然只是称作“Pro”潞,但它的结构和普通街车已经截然不同街汲,一点点相似也仅限于外观上范灭。一个专门设计的底盘奔,扣上一个类似“街车”的壳子囱,除了好看以外犯告,也是为了让车子的空气动力学特性更好摧送。除此以外劝巴能,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”逻腑猎。   作为动力核心侨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造虹马示。与常规的“以街车为基础改造”不同呢电戏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同杯。据厂家介绍难滇昏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弊畔,而极速则可以达到480公里/小时肺屡。   Mopar没有公布具体技术细节酒,但是在上个月痊权,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中梯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速凶郝兔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考抗奋距:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力希,它跑完402米还需要9.9秒铺道矢,而末端速度“仅有”235公里/小时物图痉。也就是如果两辆车进行一场比赛鹿栋们,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嫉双,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半口拒惨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭会弓,当然也无法在普通街道上行驶守。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采戈慑。 责任编辑笨和币:赵春晓" "  4月11日澳,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市凭衫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版店,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元琉。   4月的京郊春风和煦莫,桃花盛开孺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意乌丛溪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基康悲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象勤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼媒嫂。   然而稍微有点遗憾的是背纶,由于相关环保政策群,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基辉矛沽。   =============分页符=============   外观内饰耽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别脆帛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo溪朽秒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外信,因为配置的原因颈,柴油版在一些细节颠评,如前格栅察搬酞、雾灯等处精简了镀铬装饰罚。   另外拔尼械,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎逆桃贪,规格为265/60 R18含,采用双五辐样式玛不,与高配车型的20寸轮毂有所区分太甘。   外观上熊掇,大切诺基给人的感觉就是硬朗富拒、野性辈醋、豪放布。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样坍,如果不是看到车尾的标识长,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铂邢。轮胎的使用与其它车型也是一样的贝。   =============分页符=============   内饰方面矮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致巳题团,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同骸,但是做工方面表现的比较细腻漆孺穆。各个部位间的接缝十分均匀淖第谐,内饰表面的反光也抑制得不错丸瓷憋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受断:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的备笆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机藉敢。这台发动机由意大利VM公司制造钳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造豹,国际知名度较高厘伐扭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下市古,最大输出功率为243马力(179千瓦)睡妹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米浦湘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陆,采用电子挡杆设计褂,事实上滇肺,在菲—克集团下的很多高档产品上阂歼瓣,都采用了这样的档杆设计递辅。   大切诺基是个分量十足的大家伙筹,体重高达2.4吨发。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时男酥,都让人觉得动力输出稍弱涝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同朵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩累攻败,这使得在实际驾驶过程中揉,柴油版大切提速很快京申,驾驶感受十分轻盈丛仑保。   另外钙,发动机的噪声抑制也做得不错捞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大卢,但却绝非印象当中私芒,柴油发动机那种高振动邯酣、高噪声兽赊,车内如“夜店”般的情况送痛。   在打开ECO模式的情况下焚茄,发动机的转速在1500rpm左右的时候松,变速箱就会做出反应蕾弦瘸,升挡很积极摧钉。当车辆行驶到70km/h的时候豢,变速箱便会将挡位升至最高挡钩充,我们在城市中使用羡,第8挡也是可以使用的炕悔,并非摆设脐库鞋。如果关闭ECO模式懦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右裴惹,动力输出得到了一定的释放链稀凸,当然竟,噪音也会随之有所提升痴惺。   柴油大切的油门踏板很轻盈透羡,发动机对踏板所发出的信号反应很快嗜,但初段调校的有些过于灵敏了反穗太,尤其是起步时逢吉,轻踩油门飘辱,车身就会有向前窜动的感觉复,想要平稳的起步还是有些难度腾沁魏,如果初段能调的沉一点荷,感觉会更好期奸,驾驶者对动力的输出也更好掌控眉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样硷了菇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妻娘,由于取消了空气悬架诬系,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的颅偷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蘑评坍,分别为自动仙魄敝、沙地庆、雪地慈弥竣、泥地和岩石棱肖,这些模式都是通过旋钮进行操作的聊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式敬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择擞辰煽。   此次试驾拧搏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验悄歪,其中的体验环节有沙地轿惮侈、U型坑和炮弹坑三个环节蹈。在进入沙地之前宝,首先将车辆选择到沙地模式厩,此时车身稳定系统自动关闭弊黔顾。由于没有空气悬架苏纽荣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了醛。   模式选择完毕之后德互,开始正式进入越野产地骇时搏,在松软的沙地中播稗,要保证车辆的行驶速度始弥处。在沙地中行走拇,轮胎出现轻微打滑是很正常的赊拦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑戚,造成更大的麻烦掏让。   在U型坑的环节钢耽,选择到岩石模式之后躬顶,分动箱启动扭矩放大挡税,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍倘,传递到车轮上的动力会更加强劲露锌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过疥辨。   炮弹坑对于车子本身来说及,算是更具有难度的项目了杰林,也是考验车辆四驱能力最有效的环节闷估。对于大切来说似疗贤,通过这样的测试还是比较轻松的驾。在模式选择上既共,我们依旧可以选择岩石模式哇口,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蹲吨,保证有附着力一侧车轮的动力输出凤长,从而实现脱困覆抬嘘。   总体而言遂忻律,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在避,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色桶。在整个越野体验环节锻儒疾,对于动力的感受也是比较明显的灌日橇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松笆,主要还要归功于这台柴油发动机须鲤缺,低转速扭矩输出足够大挡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松冲。 责任编辑公:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列埃容,为您带来了多款直接竞争对手间的PK静喷谐,以求为各位网友购车作为参考讨栋,本文我们继续进行辈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)令,作为合资品牌的A0级三厢轿车船铺,经济实用以及稳定这三点立市之本空花,谁展现得更好炽妨,以下将逐一展开纠美。 外观解读小闻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拼乘,这次“重生”抛开了以往的产品定位币群,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型誊,接过老款颐达的市场后悄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势课侗。   刚刚完成了小改款的阳光肛层轮,2014款车型延续了前款的整体轮廓抵,细节之处作出的调整围,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸履粳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型乏双,另外增加了反光镜转向灯什恍、倒车雷达等外部配置村券。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车零结伶,但两车在细分定位上有所区分狙酣,新赛欧更经济窍搬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定供狮串。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本棵拖,两厢造型更具时尚特质次纫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重恰谢赫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅碍翟蒂,前脸处的线条切削更是全车最多之处航橇淘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅溉鹊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾衔,三厢车型尾部中规中矩彭蜕,采用常规一体灯罩的尾灯便奠,正是这一产品区分的剪影布。 看完两车的造型骸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缎魏嗅。详见下表辨统: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观冲纷,您更看好谁薪寂?欢迎参与一下投票腿呈。   =============分页符=============   原标题鲸韭酮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比庙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直函,各区域之间的串联均平滑带过贸俗墟,整体风格更注重功能性郝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能牢,并尽可能带来更多储物空间勘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乘椭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征俄团雀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表立,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一祥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点惺悸锚。   另外恍伤屯,随着车载多媒体系统的发展辞侣惨,触摸屏更多的被普及恐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕咕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能秦烈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高秤稗。 配置对比持:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比毁,仅供各位网友参考函。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题界:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比劲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度梗壳山:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度佛碱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示殿戊补,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风嗅师,而车身与轴距惮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势厦汞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹讳。   动力系统对比其拖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面热程,阳光仅提供一款1.5L发动机署涩来,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择叼骑腥,同为四缸自然吸气版本阮苗,排量的不同即动力上的差距鲍泻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)努摩久,具备重量上更轻的优势摄屑。   两车的自动挡车型尼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蘑查,其平顺厦识婆、重量轻及省油的特性施懊耿,同级别车型中具备一定的优势京抄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT继鞘,在挡位上优势明显凹,但其换档顿挫在车主之间常被提及掳渺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间面,外观上二者均具备典型的家族特质廷湃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蛔想。内饰布置阳光以实用为主午型,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现陵蛙舰。综合本文所述钦羚逞,两款车型您更倾向于谁悔?欢迎参与以下投票飞煌。 责任编辑纱颅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车劝绣捷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐艰蛔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了邯点编。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言柿汰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比歌缉肺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型埂告,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比歉凳汕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近恕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面房馁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形却梗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同箩拐卸。也说明K3S试图走运动化的路线概。   起亚全新K3S的长片脚瞄、宽痊咕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm纳,而轴距更是达到了2700mm的水平庭,在同级别中也属于比较突出的成绩案请,对空间方面肯定有着很大的帮助到矢戊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瓷握,车身线条也非常的流畅鸥靖,有着极强的运动感驾蛇磋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差洽群脾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别法,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用挽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蜂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的烙旱兢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达捣,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm苔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的尝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谱派蚀,加之降低的车身让骐达更加动感阮母。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感澳疙。形状突兀但线条流畅的尾灯店纬烯,红灯部分占据了大部分狗,白光部分呈现斗勾状湿蹦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出隧特。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达欣菇秦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置侗。能够有效帮助你快捷倒车耗喝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否苹默哗,因为外观好看主观影像比较大申豌玖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面炊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多丝,基本沿用了现款K3的设计池,提供全黑色革、黑米色诚寺、黑棕色三种不同的内饰配色羔凯。做工和用料相对也比较不错黑馅。内饰除了硬质塑料及软性材质外肪侗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次察捌胖。   骐达的内饰设计线条非常流畅舱凯,整体质感较旧款车型有所提升首。内饰颜色采用黑色作为主色调圭裸,搭配银色饰板酣坤土,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比博市,满足不同消费者的需求醒冯散。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备唱,多功能真皮方向盘以及定速巡航阑,从上面表格已经很清楚的告诉大家冯抠静,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP抒皑浮、胎压监测等配置瓜撇皮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富娠赊,其中ESP腥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力枪杉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题清块。 =============分页符=============   原标题时孺猎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700翱,整体乘坐空间相差得不太明显凭枢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同说写腹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富较款搽,座椅表现方面K3S内部填充比较实拾,对腰部支撑方面会比较到位迸化。而骐达延续日产车座椅软绵的特性缝钩籍,其座椅表现比较软棺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感辅蒙奈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多默,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势础抄。在乘坐空间是差不多的眉,K3S座椅设置得相对硬朗豢四散,而骐达设置得相对舒适集颂热,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因贾铆浆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L弗氮木,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S堵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T冒乱,很好的满足不同需求的消费者撩。起亚K3S相比起来就显得配置较少糕冗僵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型狄吝补,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辑俩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同滴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论缔牟叔,详细还需看我们评测所出宿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题顾鬼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求说。   点评汐屁兼:随着两厢车被广大的消费者所接受碑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款呵称。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蜗,如果在这两款车选择其一的话庐悉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动锚岁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挫讳唯。 责任编辑漏峭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坑,甚至有人无法确切的喊出它的名字蔑。其实这款车和我们并不陌生蛔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台酪稳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似葡广。所以出镜率不高的标致4008副渤炽,确实具有太多不为人所知的身世埠,这使得我们有必要去了解一下这款车滦翱匹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路谱踢聚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体恰,呈现出风尚考、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感含。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签郴冲落,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰徽捂懦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚豢、科技的感觉将厩颠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赦古萎,轴距为2670mm森溃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫旁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造艇,所以在车身尺寸上它们相差不多嫩场。   从车身侧面来看蔷虏寺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸斜,整个车身也因此更加大气而富有力量感寇揉事。后排提供了私密玻璃抨敢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风澎鲸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满绦膛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因逻蛊。另外猛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心池悄,尽管造型简单堤,但通过与腰线的巧妙衔接扦,使整个车身设计连为一体赣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂挝倒,配合普利司通的225/55 R18轮胎慧闹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上停母婚,都具有不错的表现楷倘。我想应该会有不少车友会非趁娲ㄅ眨看重这双“大脚”凤连鸡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比傲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发踩曙猩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样狙泛。不过标致4008在一些细节上却与之不同抬星衡,譬如采用了大面积钢琴烤漆陇绦滥,辅以细节上的优化晃。   中控面板做工不错师畴敬,按键旋钮设计很精致权,且手感都较为出色季阜台。娱乐扩展功能也比较齐全彤,AUX郎踢、USB以及12V电源都有装备翰旁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点碗购,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扑凉叛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错古巾,下面还有黑色钢琴漆点缀毖加鬼,凸显出了较强的质感膜孪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍撵炕贡,若塑料饰板能换成金属材质的话窍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表隙便,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息篓勘。在转速表与车速表之间跨,我们看到了一块显示屏私,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息洼。 在乘坐以及车内空间方面递,标致4008秉承了家族在这方面的优势眷断飘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好酮幌。   后排座椅靠背很直挞晒壬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钞搬泻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外撵,坐姿却让人觉得并不舒适念沤。   标致4008的行李厢内部很平整书,而且后排座椅可以4/6比例放倒逗。这样它的储物能力将会得到提升孟偶,对于搬运一些体积较大的物品嘛,可放倒的后排座椅显得实用澎肚。   =============分页符=============   在动力系统方面似尼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机氦外外,最大功率仅为150马力奇,扭矩峰值198牛米蚂嘉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用砷守薪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了翱烤。 全系搭配加了CVT无级变速箱碗,具备手动换挡能力驰。在实际道路行驶中掠墙精,CVT变速箱表现的非常平稳吃溺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时捣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音灰凰,却没有丝毫提速的感觉吐前。不过辖舌膜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些动,在平稳驾驶时超车变线很轻松超感。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车取隆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力郡授,前轮最多可分配85%的动力别物,后轮则可达到55%巧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%李,可以应付雨雪首漠悼、沙石和泥泞等路况鲸贤,也可以轻松面对普通的越野路段讣亥。   标致4008并不属于难开的车型巳,尽管车身较大础,但是方向盘非常轻盈傅,即便是女性驾驶也会非常从容筷姬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陆彼。   结语履厢:从市场战略上来看扰褥杜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型胜,4008不仅丰富了进口标致的产品线补恐躺,也为消费者提供了更多的选择碾犀。而从产品本身来看促,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫态,能很好的迎合中国消费者的审美抠晒。在驾驶方面辨,标致4008表现出非常舒适和安逸且完郎,非常贴切城市SUV的特性缺。 责任编辑狈癸碍:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型去恋,自2011年上市以来凭借着动感的外观储细、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嫉架灭,受到了许多二三线城市消费者的青睐佬墓俄。不到3年的时间阑郴踩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610羡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率计锣捕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蓖平,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城选,将在4月的北京车展上市颠,预计售价区间为6万-9万元兔稿汝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者撵穿。下面就跟随我的镜头孙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车馁。   相关信息敞尘狮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌呐韦,2011年正式推出了首款车型宝骏630噶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力举芥扮,结合上汽和通用的生产技术碴频俺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计围,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌惮瓶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计规哦商,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO推汉,与进气格栅遁炕、发动机舱盖形成盾形区域感蓖册,造就了独特的宝骏品牌DNA钒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计戒亲刑。从前脸上看嚼抢,与宝骏630的设计保持了高度的一致感盘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势撅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计弛侈,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装势,颇显动感愧徊。   在车身尺寸方面涉庇,宝骏610的长为4401mm糠浇、宽为1736mm零忌、高为1462mm郊刊。由于与宝骏630车型同平台生产巧,因此在轴距方面并没有变化坏偿,依然是2640mm看蛔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐牌堆保。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”小驼,尾部扰流板屠歧、包覆式的后风挡玻璃家拟、硬朗行李舱的线条但冉都,颇具运动风途氰档。与此同时辟粕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂玲物,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利堕活锌。   =============分页符=============   内饰方面略,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度洛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配疾,方向盘搭配银色装饰条济,整体风格偏运动途赋啡,带来不少新鲜感拎芥肯。此外涉悼管,新车仪表盘也进行了全新搭配面巨赔,采用双表盘设计窗典,更符合当前年轻人取向继。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条擒局,提升档次的同时也带来的一份运动基因捻毖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘陛传。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多恢喉晴,LED组合仪表提升了整车的质感咐碴,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验斤扫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势躬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域窝十,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论恃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹枚脊帕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嗣跺位。   宝骏610是一款两厢掀背车型欠蠕尖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吵板列。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够涂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒临囱篡,也可以按6/4放倒座椅脆套,放倒后容积可达到1300L耻。   =============分页符=============   在动力方面拳咸羞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机患梨,最大功率可达82kW边扭堑,最大扭矩为146.5Nm燎旧,这款发动机也同样在630车型上使用赶。为了发挥出更好的动力性能竣,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器龟盛,此外还配有5速手动变速器可以选择寿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瞳怖拌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升型独熊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝剖删脖、君越秒牡、君威等车型上雀。   在整个实际驾驶过程中惺猎先,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳死恰。在1500-2000低转速时鸡泛波,所爆发出的动力输出还算尚可纫绰锚,油门响应比较直接交。但是随着转速的提升鲁品,档位的提高褐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扩钡。这种动力表现不温不火曝咕陡,但是足以应付城市道路使用敛氦涡。   相比于第一代自动变速器寂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升信。只需稍微深踩一下射骆摹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡敖彼鹤,只不过由于排量的缘故葱便牡,推背感并不是很强烈擅,且高转下的再加速能力也有些力不从心婪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适炔丢浆,这也完全符合它的家用定位都铂。在经过颠簸路段以及减速带顶北,悬挂能很好的过滤掉颠簸感迹呐,让驾乘更加舒适雄。此外程订,在过弯时底盘也显得较为扎实核。   结语错牧:宝骏610的家用车定位很准确亢,配置很务实巳,储物空间多稿韧,不过在用料和做工上还有待加强慷痞米。不过动力系统方面确实不太给力垢涸,最多可以说是开起来比较舒适遂晶促,这也比较符合它的定位断猫。作为一个新品牌我,宝骏还有很长的路要走拼究,虽然已经走过4年多啤,推出了两款车型缆奔圭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样篱,在自主家用车市场上打出一片天地来次宦度,我们将拭目以待杭献鹅。 责任编辑鞭兔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上擂窜,大众展台上首发了2015款大众Jetta壬夏。这款车在现款Jetta的基础上侍热外,针对外内设计细节进行了小幅修调办亨,属于一次精修边幅的小改款苹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整绿馈俗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注腾臼。 全文总结七:   对于这么一款外形细节有新意炽层,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta剿干,我们只希望它能尽快来到国内卫呛,因为目前国内的速腾车型将焚镣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势屏颊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面理。 责任编辑村:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作快反落,深入布局瑰芥。其中包括类似上海大众新桑塔纳嚼内、一汽大众新捷达铅模谁、斯柯达昕锐文笔缔、以及再早之前的本田锋范斯囤卤、日产阳光等等景。可以说胜,在这一细分级别赋崎,乱战才刚刚开始幕崩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手宿诚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去丁特损,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉透酿。反而厚重了不少饭蓝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近舰侥绷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱壕马。就前脸部分来说饰绒彻,整体样子是非常简洁的杆募,又有几分动感谋,和标致其它车型相比是有些差别的隆郸。   侧面造型规规矩矩拈嚼的,同样没有向前俯冲一样的姿势出现彤邵屋,你会发现阂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉娜恢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因靶旧狈,但301更多的是安安分分的一种踏实感朽淀米。其中虫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸缉话。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素退羞,没有那么规规矩矩懒领路,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侩膝叼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体诚册洞,这也是一项非常讨巧的设计郎绢。设计感油然而生剿,除此之外涂篙衰,车尾并没有多余的装饰物慰,简洁实用依旧是主要风格柯铆。   本文导航" "斯柯达明锐赐姜瓤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车歇惰稍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌持磊悄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在郎贡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台儒胃略,可能除了家族化的设计以外纶恋诲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了店督。 虽然它采用了大众的MQB平台景,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分分涂僻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破惊烽,全新的家族化设计让它年轻了很多门僻凉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价篓唇矾,但是相比现款膜踌,它的前脸更显稚嫩搔,也可能因为现款有些老气横秋吧附脓铰。 车身尺寸方面玛借佃,它相比较现款有了一定的进步嚼漂恐,内部空间方面自然也有了一定的进步雇卧,在后面空间介绍上我会在进行阐述腔孺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拿,这也集中在细节设计方面菊临坝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱射,还有合理的镀铬装饰晶,这也是新明锐年轻的一种标志猎俺钎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次绊。" "  2014年4月16日午吮踏,全新英菲尼迪Q50正式上市为糖壕,售价区间为32.58-54.98万元品。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蔚橡,2.0T车型三季度到货蜂错,参与我们本次对比的是3.7L豪华版内顺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吉匡港。三车官方指导价格基本在42万元上下饥唾,具有一定代表性绅胎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鸡傲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者捅充朗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈临层,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息谜,车头造型极富攻击性概捅陕,侧身线条动感优美缓虑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显锹。当然吧荡串,它的进化不只是看起来那么简单管,内功的修炼更让对手望尘莫及镭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的枷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中辉妙凹,而且大有愈演愈烈之风看爽,尾部设计很像自家的新5系崩颂,家族化设计不可避免轮。即便是标准轴距版本探珐,新3系的轴距还是达到了2810mm平探烁,比上一代有小幅增长妈鞭库,再加上悬挂对舒适性的妥协既访媳,曾经犀利的3系已成过去娜鄙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已飞粒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的凉弦,那非雷克萨斯IS莫属了鸥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象脯,车头动感夸张脖,车尾简洁利落冠蔷插,虽然有历史车系的影子笑,但这绝对是对精髓的传承和延续架纤们。   本文导航" "  又到周末了唯帛,在大学破旧的宿舍里樊懊籍,百无聊赖的仰躺在下铺上帆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报刃,心中泛起阵阵遐想猎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角沁惦,充满战斗气息的车身挡书,都让我无法安然自卧蒜攘莲,打起精神孝灯恕,跑到隔壁楼的图书馆惩亨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志钱。没错净剧丰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我仍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心居馆。但是畦丁,今天要说的主角并非“兰博儿”偿普,而是广汽本田第三代飞度边桃踏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车焦挪。   ?什么是边锋主义那查?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩懔龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉肖色誊,线条过渡果断懂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烹,包括讴歌品牌也大致如此帽。第三代飞度相比上面的两代刮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致腻七盗。车头部分比上一代更加动感粗烁裙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状技,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炽苏履。给我总的感觉是抱罕芍,车头的成功是线条运用的成功匣茫挪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象饥穆每,从车头到车尾一气呵成蒙粮,整体感和流线感非常强秀挖。从某种角度讲疗虹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙陌爽泉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛辑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感矫南,但相比其它竞争对手棘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出脖。   车尾的感觉并没有车头那么好华陛我,对于我来说挨线扁,车尾的设计并不满意全邦略。过度使用的镀铬饰条蝎点导、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口撕饺菜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复聊市汕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道忍,在纽约车展即将开幕之际勉,路虎发布全新发现Vision概念车秀,配备多种新功能党瓢肌,智能玻璃实现透明引擎盖秋,座椅灵活变换可实现共四种模式仿汾,包括远程揖喽浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形皑邻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列弟盗,第一款路虎发现诞生于25年前们识,全新发现系列定位于“休闲”蓄孝甩,总计拥有四款新车懂借庞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题醒颠,多功能配置驼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力词筋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术几淖,其中包括远距离也疲控凶磊,智能玻璃等蚕耙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景儡摧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示娜搏,“新车现代化的叹烤逢,切题的筐蒲,并引人入胜的设计殊,是发现车型发生的重要转变弄股杠。”" "  [汽车之家设计] 2013年苦徽,我去过一次柳州喘,那次圣府熄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂回,当时腥讥,宝骏只有宝骏630一款量产车型宪绅瞳,时隔一年石,这家公司有了新动作吭淮祭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市方。官方表示廊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品隶。   事实上先,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型袜卷哩,那时哀河,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶衫迸,为了配合厂商对车型做好保密工作板,当时我们也并没有拍摄相关的图片骑谦。掐指一算建,当时瓣泡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了柏簧,在聊到这个话题时度,项目负责人也表示焊腻,整个团队在这期间做了很多的工作遂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性社迟,即便有着此前宝骏630的经验芹,但对于一款新产品而言夹,整个团队仍旧不敢怠慢兽。   为什么要推出一款两厢车嗓想痞?   新品牌诞生初期拳,单一的产品有助于更好的把控产品质量蹦售捶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑档,从而将其转化为品牌价值姜位,在品牌得到一定认可的前提下欣控,适当拓宽产品线滥,无论是对品牌弊担闻,还是对市场而言都有着积极的一面灰松赫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型旦,较为官方的说法是“以市场为导向”汾,不过在我看来芬,这仅是一方面驼,在有了以上需求的前提下昆蛾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汝釜,于是才有了这个方案擞危弦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外芹牢蜡,车辆的动力系统箔份、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整昧蹦凑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说塑古齐,无疑是一个两全的方案视。   两厢车在定位上有什么不同吗及吧隋?   简单来说车侍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钮钨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本吧纺逆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可攫。相比之下抒褥,因车身结构缘故外佃汐,车侧和车尾的造型变化较大底刑凶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来涝去,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法酿,印象中社,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车案,有些时候控吭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淘钾。当然牵皑,每个厂商都有自己的想法蔷漏勉,这种实用主义并不是坏事妓帛颅,毕竟如,车是用来开的茂,把主要精力投放产品稳定性方面斯,对打造一个大众品牌或许更为重要耿号浇。   在造型设计方面啤,除了已经固定下来的设计元素外比,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”船仁。对于镀铬饰条的理解见仁见智孪核,然而汝散,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”券,正是在这种需求的推动下嗡师牡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场枢遂。   察觉到这一现象后晃禾糜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思棘俗司,显然赴,一味的添加装饰条并不合适疟柑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求猾犀。一般情况下喇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区弘端请,除此之外岔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条快居汝,在设计师看来颧歌敞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致将掠的。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50弯尉混,我还不曾有过近身接触馅省变。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拧。或许这么长的一串文字来的有些陌生徘袜汕,简单讲誊僻哄,它就是在航空航天器上使用的转向技术未芭。我们将就驾驶者最关心的方面祈,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS帮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鼻拟,人机交互系统的先进等等戊精腊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触缅斯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力窍骡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主常吹豁,不难想象Q50的出色扁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳掏齐,同样匪梁祁,作为宝马1系的车主浪,对于操控的追求反衬出Q50的优异剑坤钾。而剥离开车身的种种仓僧几,他们共同的认同就在于这三个字母共:DAS   【什么是DAS矫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)叼棵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制藉板,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瘸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型龄阶陛。   【DAS工作原理是什么坊?】   车辆转向时岸,不再依靠传统的机械连接车氖悔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制略赶灵,根据行驶路况和方向盘转动力度烦栓,速度进行综合计算架冉,从而指挥转向电机机构实现转向得顽革。   三个ECU属于并联关系宛腊邯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮肮囱、方向盘瞧瞧、右前轮)晦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况啃挂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时歼腺铜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活恃,恢复至传统的机械传动转向模式抢坊,确保万无一失匹。但在正常情况下惕退抛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离校潜卡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈对盘。   【DAS汽车的优势庇?】   操控性颗沮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞奠孝归,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准饰痉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况河漠,享受更多驾驶乐趣倦。   【为什么线控转向比传统转向快佩赣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入垫。整个系统中没有橡胶衬套缮耻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间粪,因此首先从内部减少“延迟”丘拾。   【DAS对过弯的影响榔随?】   转向相应得到改善弹临。传统转向系统礁办芒,在接近弯道时疮,驾驶者需要提前做出转向动作涪我,否则汽车无法实现平稳转向帮。而采用了线控主动转向DAS系统柏,通过消除内部的转向延迟复剐极,减少了预先动作的必要扫菱,实现更灵活的转向浑洽垂。而驾驶的感受将更加直接口洽合,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力响雀,毫无延迟瓮短济。   【转向系统也能够减少疲劳坎芭灯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感泵,因此从另一个角度提升了安全犀肯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉鹚夼健)昧什署,12款参与测试的车型中蓖砰,在定速140km/h的巡航测试中谢蜡,平均修正次数篡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍聚仍逛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点捅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响巾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉ゼ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表仆:网上车市(www.cheshi.com)   当然马弟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目线,而对于传统车型急陡横,这一选项代表着发动机匿、油门踏板钨罢、悬挂阻尼搓、刹车响应等等方面的细微调整欺戮,而由于配备了DAS疆溺播,英菲尼迪在模式选择上暇,更进一步的调整了一系列的功能嚏,如息砰:主动声音控制系统投忙佬、线控主动转向DAS垮处成、主动车道控制和主动循夹藕疲控制系统ATC等等的设定弹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里兔功碌?】   通过上面的简单问答适染典,我想我们已经熟知了DAS系统壕庙但,在响应更快尼普柏,相比机械系统更便于维护泌,节约成本捆,减轻重量等多个方面都硕果累累惺受衅。而任何事物都是双刃剑蟹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里烂棠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生需咯,他的解释既简单糜瞧诧,又复杂划,背后掩藏着十年之久的不断试验片麻,推理饲撼啥,再试验的科研过程分。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力黎蔬。而这些内容无法用数据体现厕达,还是按下点火开关吧赦概。   本文导航" "   《极速60秒》烫屉酱、《死亡飞车》前咯磕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》迹,让车迷们大呼过瘾才锻娘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现雀川毁。另一方面耽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的墩肆,但开在路上肯定是最牛X快揉沧,最有回头率的剖繁案。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事任寡杰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”散揽、“真NB”这样的感叹商甫龟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型村氨墨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别狮谓刚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分许,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服澳。    作为最具代表性的美系车型蝎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程福楷,五代车型熠熠生辉铅闲。第六代车型也已经于去年年底正式亮相砍逝,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看购凄赋,主要原因是新一代车型不够“MAN”摩线,缺少了野马的一贯的风格寥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美胃径,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车坦。 什么是肌肉车芒娠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车抒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车逻逞赐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机狈镰婆、具有强劲马力茄搏、外形富有肌肉感的美式跑车厘藏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表俩钎,例如雪佛兰科迈罗讥佬、道奇蝰蛇谅划、道奇战马恼动,还有就是本篇文章的主角福特野马殿妊乏。不过这些都是字面上的解释铜关,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义聘陷。什么是肌肉车丘份陌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解空。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拱,科尼赛克Agera县、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币郸兔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别纪。但实际上并非如此堡饰,凭借自身出众的一面肃,福特野马在众多超跑中脱颖而出混,成为闪亮的主角皆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车黄昏蓬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机柏倦铺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上汞骑搬,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统济蓖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果两瀑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影骏,野马还是地道的童星出道!是的教橇,早在1964年刚刚诞生之际赶芳诺,它就被搬上电影银幕编回。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》舒没,也许大家有些陌生脓惩涝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惋。在过去50年里什蛇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角叔。    无论是哪一年代的野马逝潦,但凡出现在电影中忙刻隧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球房菲。衬托主角的英雄气概或是独当一面蔽规败,野马都游刃有余揽牡咖。在近期上映的《极品飞车》中妥矾设,野马更是作为整个剧情的主要线索蚕浓,陪伴主角经历了人生的起伏渴串财。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的汝脑,五门版的三款车型——耀真唉伟凉、耀享粗、耀动分别为52.8万谐按、57.8万念、62.8万谱鸵。另外还有只发售500台的限量版矩婚散,价格66.6万元屁替。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变郊谅耗,只是在色彩搭配上带来更多选择咀懊乐,车型配置也更合理般适。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器堑,并且通过优化四驱系统竭傲兽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现费。揽胜极光一直被认为是外观控栏凶会,但作为路虎车型唯卞,它也有着同级一流的越野性能惹唇既。这是款长着女神模样敖,也有着女汉子般坚韧的车慑。 外观搁笺缄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吾,所以不仅长宽高没有变怒拆,造型设计也和现在基本一致巨际面。设计师只对一个细节进行了修改屉,就是后视镜豌稻犯。新款车型后视镜造型整体感强茨,与车身有更好搭配效果覆。除此之外共,极光传承自揽胜的城堡式车身派绷蓉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留操父躬。虽然极光已经上市有3年时间目少,但时尚感丝毫不减淮捍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上舵雀,极光有自适应LED氙气大灯洗抒本、全景天窗等配置容,兼顾时尚与实用性笺徘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拖先拖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缝局垒,前后保险杠尺寸更大攫撑。另外嫡,2014款极光提供了11种车身颜色柏林,消费者有更多选择贾纹。    另外荆裙啃,外观细节上能看到的摄像头和雷达岗蜂饥,是为了实现自适应巡航湾草、自动泊车颂、360度倒车影像等功能贬晴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妒湾,既可以设定与前车距离或行驶速度烽偷,当系统计算出正面碰撞无法避免钳藏,会释放最大制动力降低冲击速度悉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能屉焙,实用性得到提升谈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车楷,并不是说女性不能开笛,反正我问过数个女性朋友搏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗驼,完全不是自己的菜惮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断传贡莆,所以我觉得这样描述更加准确骑虏:这是一款为男人及女汉子准备的车档频呜。不是说它不好癌堆勺,事实上野帝的特点非常鲜明络,优点也特别多撕阜卯,但如果真的不能欣赏野帝的外形九馁毫,那么它的优点再多也是白搭逛。好了仿,说的够清楚了牟角,男性用户请继续看下去佰歉,女性用户请酌情选择块。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版遣蔡插,也就是售价24.18万的最顶配版本规。配置非常丰富添嚏,但较高的售价容易让消费者望而却步权谭门,毕竟男人也不是那么好忽悠的掸疵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本攘。不过既然我们测试的是高配版本巩,就来看看这款车期堕,按照惯例奥诲卧,还是从野帝的外型设计开始蓉。   ● 外观粳冻苛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议坦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑目氛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV皇娩,野帝这种偏向硬派和复古的造型貉么,确实会给人感觉过于呆板和与众不同头,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了槐婪蓬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些妮届惰,这对于野帝来说无疑是个劣势赂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间八刀,国内汽车消费更是以大为美年椿,野帝国产后尽管已经有所加长袭耪欠,不过还是给人感觉不大窃册绊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的畔,带自动点亮功能的氙气大灯漂舒、大灯清洗功能碧港、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备巧渐涵。日间行车灯采用光带造型副谭痞,并集成在前大灯组内工酸厘,样式比较简单讽,辨识度还是比较高的合甘。   尽管车身长度不算长川挤韩,但野帝的高度还是比较高的佃浇,一方面是车身设计的就比较高大沃疲疵,另一方面也是因为底盘较高毙热,悬架行程比较长缓碌阑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm逆价狡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谓迹偷。   后保险杠设计的比较厚实辛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一胳芭,也是为什么我们说它更适合男性车主如踏玖。倒车雷达是全系标配芭沧,不过倒车影像和自动泊车是选配荷集,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车屎赂镐。   需要说明的是茬潘吝,按照官方参数配置表黔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的啸墟送,不过这台车并没有装配后挂式备胎湍匙抒,4S店解释说是同样是野驱版艇露,有的车有后挂式备胎娃嚏眷,有的车没有踞,如果不要后挂式备胎虑,可以减6000元详牛。   十辐立体式轮圈蚕庐,样式符合野帝的整体风格寡握。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蓟氨宪,规格225/50 R17化鼎。这款轮胎算是一个折中方案惶脐姬,整体表现比较中庸洪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果胖裂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差揭时。" "  2006年始对贬察,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程磁,没一年麓刻,这个品牌都在刷新着销售纪录废陌淌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局埔。2014年唱泊窝,新的产品问世集茬,这一次它不再效仿蜕、跟随拳妨,而是独步青云甜。   在过去的几年里沁姐姬,英菲尼迪的品牌推广是以设计彻毯、豪华为主要核心暖檀媳,由于旗下车型均以大排量为主裙台,并在操控性方面有所见地牌播,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手先隙。作为一个初来乍到的年轻品牌拌,每一步的迈出都显得格外小心秤跨痞,在保证动力性优势的前提下鸡家,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炯钮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洛享,原因很简单瑰旦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鸥耻弥,也就是不同于别人的卖点猾。   在同级对手们相继更新产品的时候怒魏藕,英菲尼迪一方显得格外冷静蹿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度高奶,好在当它真正来临之时豆捎圣,并没有让大家失望技,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼盎炉煎。   在介绍这款新产品前跑按箩,我想我很有必要做个说明劫倘,Q50实为G系列的换代产品济,在2013年度便,英菲尼迪旗下车型根据轿车碑、SUV采用了全新命名淘,即轿车使用Q字母沤芳缮,SUV使用QX字母贬酷河,后续数字分别代表车型四辽,这样做有利于车型之间的关联度祁。   2013年其渤,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹈犀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伸查,在回国后的闲聊中煞脑,他的目光坚毅到龋,言语中难掩一丝激动苍,当然他对这款车的最终评价很高筒,抱着这股期盼谜,我们今天找来这款车蓉称倒,一同来寻味我同事当时的所感括卧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间筋绕涪,所以厂商提供的测试车依然为美规版观,所以动力累督、底盘的调校便萝扛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同琉弹碾,但整体设计与科技性不会有任何出入存娇拆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说甜添鸥,也算是足以解渴了客。   对于设计语言四个字来说姬宫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释朗吞性,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寸阑喘,有时我甚至会想坝韩须,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量僻氛扮?正因设计团队的不懈努力琶腑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表使蹈荡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吕剖贾。   低矮的车身罕踞,流线的车顶骏,都是上代所传承下来的精髓赶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诲,这与宝马3系的水平相当楔何滤,优于奥迪A4L蹄刊平、奔驰C级等产品奈椽杀,别小看这一举措那洪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性充。   对于轮毂轮胎的配备上帕骄,英菲尼迪从不走低调的路线氮滔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平攫湿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中萌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颂破握,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柏沙。   本文导航" "  2006年始搜迸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颂扑挽,没一年卉蔫怒,这个品牌都在刷新着销售纪录魔奋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恍攘。2014年奥武,新的产品问世寄捍汝,这一次它不再效仿离狈、跟随荚起扛,而是独步青云薪。   在过去的几年里集遁虱,英菲尼迪的品牌推广是以设计冲峦禄、豪华为主要核心揭修项,由于旗下车型均以大排量为主马拣,并在操控性方面有所见地及,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骚。作为一个初来乍到的年轻品牌猾究泊,每一步的迈出都显得格外小心蔡两斧,在保证动力性优势的前提下粳贬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辑陕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距墨,原因很简单检葱邪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓷,也就是不同于别人的卖点交系。   在同级对手们相继更新产品的时候嘲盎,英菲尼迪一方显得格外冷静反,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鲜,好在当它真正来临之时设,并没有让大家失望扩汤裤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼乾晦。   在介绍这款新产品前藐社,我想我很有必要做个说明钠悼,Q50实为G系列的换代产品脖店惮,在2013年度旁煞铺,英菲尼迪旗下车型根据轿车居呐廓、SUV采用了全新命名返,即轿车使用Q字母淑城脯,SUV使用QX字母敞,后续数字分别代表车型既,这样做有利于车型之间的关联度橡裂。   2013年骑,我的同事在经历了12个小时的飞行后吧鞘呸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梯扣绍,在回国后的闲聊中钾汕苏,他的目光坚毅丝,言语中难掩一丝激动卑瘫珊,当然他对这款车的最终评价很高边弧,抱着这股期盼乔蒙裂,我们今天找来这款车褥,一同来寻味我同事当时的所感揣叹翟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间孙,所以厂商提供的测试车依然为美规版熟句,所以动力簧、底盘的调校揩喝题,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同徒呜囱,但整体设计与科技性不会有任何出入效掸粗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扮隋玩,也算是足以解渴了郝刃。   对于设计语言四个字来说迹妻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腥赡炬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呛,有时我甚至会想松,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量媚畦裂?正因设计团队的不懈努力捎合胶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表骋敝梢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经揽叭新。   低矮的车身袒髓,流线的车顶梆扛联,都是上代所传承下来的精髓繁钱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瑞笑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)铰咆搓,这与宝马3系的水平相当驳默,优于奥迪A4L斗俱喊、奔驰C级等产品爆徊,别小看这一举措蛋捆癸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刑。   对于轮毂轮胎的配备上颠,英菲尼迪从不走低调的路线崩丰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杀侨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中呸唾改,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接末卑猫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蕉想。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首汰奈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80病味、陆风X5雾、全球鹰GX7戎罚匪,但依然无法撼动它的地位思贡午。然而这样的形势也许在不久后将得到转变城,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来叮蹲,它就是CS75特,来自长安汽车贤。   在众多国内车企中烽秸耐,长安汽车拥有较早的造车历史盟填矮,并且对越野车的制造要追溯到1958年晨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下抄痉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计锤泰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型侧睛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瑟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量篱扦辜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辣寺净。   在对长安历史阐述过后库,这款新产品更是令人期待茸。在2013年9月蛊醇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发莱青,一经面世便引来了无数人的驻足秋范唤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品片惠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表固婪途,诸多细节上的体现楼横,可以看到与时代的接轨薄蛇凰,说实话耸矗复,即便与合资品牌相比汾伶,它的设计也毫不逊色肋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表络:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瓷,在首次无伪谍照曝光过后咀涣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手灰。从车身尺寸上来看妓豹型,CS75在长度与轴距上的优势突出币救校,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响秋。在设计上炔即嫌,侧车身的视觉冲击力有所削弱秘琉隋,平和的线条增加了些许稳重感短,而在配置方面绝不含糊府,右侧后视镜配备摄像头靛徒慰,为泊车提供了更安全的保障坦氨,此外17寸轮毂的注入毛,也为整车视觉性增加了不少好评分极鳞。   车尾的造型体现了丰富的层次感寺湿华,使其得以回归至前脸的感觉挡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔枯母。此外葡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统顷,可以看出CS75在配置方面的丰富性辱炭。   本文导航" "  上半期角投,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况茧橇吾,不同的设计倾向与不同的品牌定位踌辉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念钱岔。在“下半场”的对决中脐,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鼎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果镰胜锚。   点击阅读秸句碎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表散汕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后滩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表淀单:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目马筷始,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后翁顺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐淀魂,以应付那些五口之家出行的需求沽吧。行李箱空间的比较墓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下将饭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱酚,或者带孩子出行时厘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品悄。行李箱内是否配备12V电源接口居,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱潦豆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多竣。   ·模特A(不戴眼镜)身高财莫:170cm 体重枢菊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高涟谅:175cm 体重谋诫径:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地辛郝息,长安福特此次也算酝酿已久了池伎,可以说即将推出的翼虎伎部列,每个人都能从中找到自己心仪之处恨狗颊,例如极具冲击力的外形忌苏、科技感突出的SYNC系统媳、人性化的内饰细节设计晶操聪、又或是强大的日常实用性较颅,这次疗定,同级对手们真的要小心应对了艘厢恐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后持,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点膳署,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年忿关杉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期狗。显然莲芹跨,在错失2013年的发展大好时机后陀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点甲浆叫,其实也能够走在大部队的前列炭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段赊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多碌吩。眼前一遍利好括短,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蹋裳、雪佛兰TRAX捻劫寡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位通。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市信,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布浆乡,至今我们还没有看到实车彭菠。从目前的情况来看艰,它们很快就会来到我们的身边卫常。正是这个原因潮榔,在日内瓦车展媒体报道结束后入,我们并没有着急回国形沟,而是完成了几款车型的海外试驾圣随试、测试和静态对比的素材搜集传,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目炊桐。   看到这里际咆翠,或许你会产生疑问享纲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗猩愧庙?坦白地说便些花,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的沁门:1.它们必定会国产并且在国内销售歼稻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比熟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来滦廊燃,只是一些细节针对本土化进行了改造伶管详,但外观内饰设计教、车内做工椒失、人性化芍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化枪。综合上述所言奸偿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些庞,感兴趣的不妨继续看下去虑母。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用漂必惶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉夸。例如CX-5浚、ATENZA阿特兹灭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉痞诫板。最重要的是藤涵存,它们不仅有所创新携蔷淡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风课歇。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋诫,再到如今的Axela昂克赛拉茨,马自达3已经历经三代车型的演变钨。据长安马自达相关人员介绍陛碳耻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)颁咎靡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化效。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话饯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹恫分角。它的眼神更加犀利滴,车身线条更为动感嗓眷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹常突,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳督,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹姥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连敌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识屯彭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子撤桶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼幸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神括。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线涛庞谎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计卢埠。另外烁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神羔。据厂家人员介绍问,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层彩诗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺乃,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化抒奴,使它的整体视觉感受类似红酒一般借。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝沓赶荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm宋赡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm械暑,两款车的轴距同为2700mm党潍黎。相比同级别其它车型赋贯惫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势铝廉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写咽铡,不过轮圈的造型稍显普通税,不够运动惩还床。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列文,规格215/45 R18楔醒醛,抓地力表现不错沧姐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎醇,规格只有T125/80 R16顺拦。   尾部的设计不算惊艳船豢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全叔怪榷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性食,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计淳,这在同级别可是十分少见的梗刻到。" "  说起海马福美来理,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型锹,转眼十几年过去搂,福美来已经迎来了它的第四代车型仕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5奸鸡谋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品沫辅班,新一代福美来M5采用全新平台打造倍,不论外观还是内饰律城嚏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子陋漓魂。在此之前庇等,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析地,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型皆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧露。   前脸采用了类似美系车型的设计风格娩颅,宽大的直瀑式进气格栅趣顽凶,大面积银色镀铬嗓,符合国人审美逃净结。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感奸碾饯,腰线采用分段式设计粉脐队,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰洪敞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计倦,凸显运动感痊。但只有左侧为真排气口嗅介,右侧仅作为装饰弹咖揩。" "  对于中国汽车市场来说宝,凯迪拉克属于一个后来者岭僧,当然这指的是豪华车市场京。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鼓佰哥,那可真要拿出点真本事虽冬。凯迪拉克也明白这一点挠摊,去年就将全新车型XTS进行了国产瓶粕,并且上市销售芬潞乔,销量也是比较乐观的惹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谴,无论是配置上还是动力以及外观设计上恨靛,至少能让大部分潜在的消费者接受寡膘吼,这确实不是一件容易的事情穗釜氰。于是粹垃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款僚,对动力和安全系统进行了升级涝肌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版画哆力,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版台脆焕,仅有一款36S铂金版鼎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变谰没。   2014款XTS 28T铂金版外观辅:外观延续36S铂金版的设计豹较。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同闪杯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅汇勒,在其他方面则没有做改动哆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子克嘶顽,没有做太大的变化鞠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上岸。   XTS是一款善于运用灯光的车勾蛙,它将大量LED元素装备在车身各个部位避柿,正是这些时尚元素的出现踌曝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸慧竿,获得了更出色的细节表现力快矢写。这些称不上优势的细节表述闭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方胃乌绘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化合,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纲。尾灯依旧是LED垂直式的造型熄双,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致垛搭丝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界幕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新澈碉旧。早在上世纪五六十年代檀隆惋,Citro?nDS就用上了可变悬架京、随动大灯赋、转向助力踞褐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寡拉镜,加上极为飘逸的车身设计睛搐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蛔帛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌堂钞测,2011年长安标致雪铁龙成立群浦拣,到今天我们测试全新DS 5LS朗雇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实萌褐琉,音译的中文品牌名念起来很接地气噶:长安谛艾仕垛密妇,有股莫名的喜感尘册鲍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瞧悼,是台正儿八经的三厢车及扳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来插八,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象擞。如今高松,马自达6已经发展到了第三代黔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物楞灰,它的名字叫做叛饱碌:ATENZA腹控翟。之前我们已经解读过进口版本边叔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力粮巢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灸巧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敦途库,这一次排量可不仅仅只有2.0L览,还有更加令人期待的2.5L瓢奉。   注眯茶适:此次测试中汕惦瓦,红色车型排量为2.0L俩献遂,黑色车型排量为2.5L埠。国产ATENZA目前还未上市亨馆蜕,此次测试为抢先测试铰券,车型为试装车河溶敞。   截止到发稿时闺,官方宣布势皇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饰弥船,新车将会在4月份开幕的北京车展首发姥,上半年上市销售朽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规潍逗嫌,我们还是先来聊聊外观焕。相比进口ATENZA仙临队,国产版本在外观上基本没有变化店,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份官,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狮搭律,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6镭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蹭祥,“下”这个字可意为“以后的”心掀,用来表示那些目前还没发生的焦、未来也不一定发生的事情爸。比如有人说“下次请你吃饭”碘,谁知道是不是真的!同理摄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”弓,实际上暗藏了一些不确定性溜纲:它能引领未来汽车的发展趋势先?或者只是一句空泛的口号淌?这是我最关注的问题如泻穆。   当然也会有人更在意其它方面瘸饺,比如外观内饰和空间等等忙碱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述落能唐,本篇文章的最后也会提到浅脑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能啡朵狼。   关于下一代城市SUV的概念蕾女,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力逃橇。在他们眼里救暑,很多城市SUV都太“娘”了驶,连个小土坡都爬不上去怎么行偿味唱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涪貉刻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战庞、勇于冒险的心前嗅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贾描卢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然萎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型散似茅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多损辖铝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员党,它能够去接受户外的挑战亭祁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统帽酒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产携,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售煽劣巾,目前主打3.0L排量的三款车型阜,都搭载三菱第二代超选四驱系统谓角,售价39.8-45.3万元鸽履,最高配的精英超越版多了后差速器锁止割弥和,还有一个最简单区分方式身褐鳖,只有精英超越版才标配后拖车钩违倒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史渭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来抱都防,陆续又在第三代(V73喇盟、V77等)和第四代(V93沁观、V87痢誊、 V97等)等车型上装备碉钙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三翁纳垃、四代帕杰罗)双,现在销售的为第四代帕杰罗貌闯丹。   如果单从分动器的挡位看维汇残,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统山谅街,拥有2H扁汹、4H鞘斧、 4HLC宝厦、4LLC四个挡位宫桓,在后两种模式下赦寞舱,中央限滑差速器LSD被锁定皋圈胸,为四轮提供均匀的驱动力比讥私。不过值得注意的是缝阶裳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配技碱嗅,前悉渺寂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节洽蚂辉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式铂跑,正是这样的全路况实用性畅极变,才被成为超选四驱系统鞠文。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下奔霜氯,可以在2H缆、4H挡位间随意切换穗,当处于4H位置时记厩物,它相当于一台全时四驱车型泊驼,可以提供更好的抓地力和驱动力怒朵判,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瞎商,而处于2H位置时壬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善垮,不过这样一个大家伙油耗不会太低祁险精,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗渡秤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝患,4HLC模式时毯,中央差速器锁止请率阶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时律缆,不但锁止了中央差速器秸琅,还拥有更大的扭矩输出耪,此挡位的传动比为1.9:1羡佃乔,扭矩被放大1.9倍灰笛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下狈,4LLc就能派上用场文乱。在车内镀,仪表板的中央会显示当前驱动形式篮疟嚏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换堤温欧,并随时了解到现在所处的驱动模式吨蠕入。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)冗访,应付一般路况毫无问题娄混难,但如果长时间处于极端情况下贤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱笆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多幌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试显凡队,对于帕杰罗来说完全没有挑战性曝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心男,同时也提升了整个历险过程的安全性疲汇摔,因此光有一颗狂野的心还不行聚,还有选择一个可靠的伙伴架室。 责任编辑帕簿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品醋梦挛,已经上市四年了妓烩竣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计墒圈,跟老款福美来相比档次感明显提升广潍穷。除了看得见的设计差别峡添,福美来M5在配置渤嫂扯、空间方面也有不小的提升谁超娃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本苏拼,1.6L车型会先期上市亥问,后续还会有1.5T车型推出暮甩催。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鸥,其中手动挡共有6款溪,自动挡3款酒辖范,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型圈噶斤,厂家介绍说叫旗舰版材搞翱。由于厂家没有提供参数配置表粉凄绒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别戳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型淑纺淑。 ● 外观惦:中网造型似君威排我得,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浇媒蒜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头骆陪,尤其是车身长度戚,福美来M5达到4698mm客,超越绝大数同级车的车身长度霞揪。跟老款福美来相比篱斧赡,福美来M5的车长鄙傲、车宽和轴距都稍稍增加一些邢雄,而高度降低了3mm读袭。   因为长度和宽度有明显提升傻,高度基本不变福认晾,车头设计的比较厚实对尸幌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的撇炒撼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网慷锤,格栅同样采用镀铬装饰投,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像沪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现烹旱换,老款福美来就已经开始采用醒窜峦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扭矫。中网轮廓稍有些不同剃秦妹,老款福美来的中网较矮帅菊,而福美来M5的中网稍高栏吵,看起来更加厚重蒜淖砂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构唇猩散。除入门级车型外攀狗饥,其他版本车型都配备了自动大灯该辖屏,这点还是比较厚道的栓凶,老款福美来全系没有配备自动大灯供筒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔尚边,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜穷珊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬戮胎捂,能明显提升辨识度盗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)定,是2007年买的古瞥赶,到今天行驶了9.7万公里左右覆慑毛。日常使用中油耗7-8升/百公里禄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沃霉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点吻,第一就是便宜缓曙幻,全算下来8万;第二就是配置高礁,07年8万带皮革座椅吹恰哄、天窗拉、自动大灯和倒车雷达的车不多磁川鲁,而且空间也算说得过去泄袭拧,总的来讲这款车符合预期刚,坊间说F3小毛病多瓜,不知道是批次问题还是命好抠挟镀,我家这辆倒是没什么事儿帛。新F3于今天上市咸忿碌,领导说我算车主赦别相,于是我就来了检。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧壕,聊聊老款在使用中的各种感觉喊庆茶。   ●动力及悬架坦蓬吧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱芹蔡酸,动力够用盯幌,只是起步比较肉沦妇覆,1挡和2挡齿比跨度偏大凄嘲,走起来后挂入2挡转速掉的太多是,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡啸捎。   油耗日常市里开7-8升/百公里纷,还算满意绦龋朔。悬架初段有些生硬搂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惫,对于颠簸的过滤一般撮,后段软汰慈癸,拐弯时车身倾斜大邵。总的来说算是个合格的入门级家用车椒触。   ●配置及人性化设计惹干:   比亚迪一直走高配低价的路线丸,配置丰富宪,前面说过雀姜,皮革座椅骗渤郊、天窗凌谩价、自动大灯和倒车雷达都有所配备核,另外泊犬贡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针虏景烤,虽然不好看设,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的熔笆寐。没有行车电脑显示屏另韶,无法了解平均油耗税搽材、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤亲烧丁,首先价格便宜煌面,其次当年没有也不新鲜)鲍享。   人性化设计方面算擂坷,四辐方向盘比较细捕纫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤适寝笛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用购,四个角随便按一个都能触发劣伍。日常小储物盒好用抢顷,票据虑雾勾、手机和水都有地方放傅扒,不满意的是门板储物太兴げ吧尽(硬伤)骗贩饭,平常只能放车证之类薄的东西玻酷膛,连杂志都放不进去莫坤,后排基本上算是没有储物空间卢。   ●做工哩: 内饰和外观各方面做工比较糙渐烘狼,主要体现在接缝上惶泊椽,不仅大而且不均匀湿将,这是急需改进的荚退够。   ●空间恋梨:   F3轴距2600mm咆,我身高190cm桥纹,有时候我开车诲星,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受射入家。后备厢空间大箔麓,而且比较规整涣坝,用它进行过几次小规模的搬运抛铂侨,还可以哇惮伞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲菩谩娶,试驾中我也重点根据这几点进行体验含杀,看看新F3有哪些改善和变化婆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回嗓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》咎垮,仍无法挽回姑娘们的心被橡禄,如今她们只爱大长腿和都教授号。不知道你们发现没有离凰,宝马在汽车界引领着同样的潮流发,硬邦邦的3系坝聚、5系换代后都不再凶猛汇,舒适感和精致感倒提升不少郡会。现在轮到X5了陋借,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的淳遂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拨踏互,我勉强同意这种观点伶凛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质丁方,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片揩撂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦丁,更显精致滦窝。总的来说矛贯派,它不太凶芭,更俊美一些尉钱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市烧,除了外观与内饰的小幅调整外似凄,改款后的逸动引入了1.5T发动机渺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分喇美蓝,逸动采取了1.6L家庭够用么粱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策起商概,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)倍离衫,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型德,一个争取“各门功课”都不落下吹盼纹,一个则是专项选手解汲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手檀惶珊。 ●外观识舌哥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7悉懒架:轮廓流畅衔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列寒、瑞虎系列偷奥、风云系列及QQ系列)香弓,同时带来了转型后的全新车型零井,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7僧透系,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造棱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惶恃,更是出自海外设计团队之手惟炔锻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词祥辑。" "  刚进入社会的年轻人蹭,它们也背负着太多的压力酱坡,在家庭事业初步稳定之后扣锻郴,一辆车对他们就显得很重要锚。致炫就是一个体贴的产品恕东,它有着炫目的外形逢扩坪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致盆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鞍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上现簧会。从Yaris雅力士到Yaris L致炫佃康垢,变化的不只是名字付临呸,更是尺寸和定位筋勤,风格和潜力涝颗共。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着欧妨,吸引着更多年轻的用户群体寝惰。   致炫外观灵动时尚握廖惦,带着一些年轻的运动气息焦丸,车长为4115mm醒伙瓢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纺贺,比老款低50mm;轴距为2550mm竞豁,比老款长90mm洁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了斥椭避。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点际久矾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汐角,这样的设计更有利于致炫的散热璃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱式捕茎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辨伦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格肚荷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺牟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友尽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助茬。   在ABB的阵营中旦细定,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车筒匹,他们的目的很明确勺,就是抢占国人最热衷的这一市场临。对于奥迪A4L储邦瘫、奔驰C级篮驹、宝马3系而言促,三者都有着不同的亮点与喜好者昧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法梨扣书。   在这款316i消息正式放出时喉庆晨,包含我在内的许多人都会想到一个问题遁,那就是究竟会减配成什么样梁剧?但在实际看来颓位连,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神叉孝炼。无论是进取型还是运动套装版剐备,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距叉朗毛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼烦忿,当然如果你肯花7800元七森,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯攘石亲。此外籍,对于现今发达的网购来说埔胶,这个根本不叫个事驴翠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陋溉肛,此外还有多种款式的副厂总成可雅蕖,质量咱们先放在后面诬,至少价格实惠也能达到美观的效果穆。   虽然入门级价格不足30万答躲,但你却可以得到一款原汁原味的3系爸肖啦,在定名中你就不难发现尽,316i中并没有“L”酱吻,它是基于标准轴距系列中的一员封摄烦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂技蓟眯,对比现售的奔驰C级胚扳、奥迪A4L而言讥垂檬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势毯地。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉杭琳,这是国人特有的爱面子传统茬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说碾镜趴,他们自然也深知这一点丢堑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动陋,单出排气也与320i的相同疙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条提,不过这一项在网上也是可以淘到的茂浚敦,副厂价格也就100多元同。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐亲,然而在国内痞策,它还是一种小众车型瓮堑。可喜的是编法萍,近年来随着“旅行”文化的发展赡巍撩,旅行车也渐渐被人们认可些末。在我看来扭发,目前国内市场上的旅行车大致分为两种稠稼,一种是像奔驰C级旅行版革仟、沃尔沃V60那样桓,通过个性瑟、漂亮饲美突、动感的外观设计获得年轻人的追捧馁。另外一种则是踏踏实实走低调肠、务实的路线沁继,用内涵打动消费者芒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种硼警诬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)句假蔫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO匙,外观泼白、内饰进行了相应调整零涧惺,配置也有所提升派,动力系统则保持不变涤霸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版骄,售价33.48万卧沉。除此之外镶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版倦锤版,指导价29.98万可。   在介绍产品之前不乔较,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来巨。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人萎,1985年紊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂犀潞犯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司苗,这正是斯柯达的前身腻唯。需要说明的是念,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称堡炯,并不是指该车型限量销售擒。   ●低调辞惜橡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看酞视,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版奢徊龚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60疵叼访,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格桨舌掇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟邢、稳重祭,所以严格来讲刻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版钢。从上表可以看出苯丰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势猎换,而且更重要的是妥卸太,速尊的价格更加便宜圣溅。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同庇陌舍。全新样式的中网格栅更具有立体感甫,大灯组内加入了LED日间行车灯残岔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来川,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应笑,朴实茫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉残毒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯馁肚绢,并具有自适应调节功能帅襄颅。新款车型的前大灯造型更加犀利驹强咎。此外俊断,LED日间行车灯也是老款车型不具备的狭漠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计量,简洁修长粮,没有太复杂的线条勾勒豆外,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份晚无。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈粟攀柿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蕊卵,规格225/45 R17茎,这是一款侧重于节能环保的轮胎坎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性鸡,圆润氢孰、饱满痴、协调币红醇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瓜逛、耐看得多歉辫鬼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拌篇能,尾门上的线条层次感比老款有所加强弦现。此外亥俏巴,尾窗上沿的扰流板嘉甫替、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用速,让速尊看起来很有范儿拍。对了尉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管棘锻竞,一般人还真有可能会被它吓到禽,其实它的心脏只是一台2.0T览屁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)同,在北京借着区域上市之机褥谰,我们再一次体验了自由光的越野性能焊。作为越野车型的鼻祖沁,Jeep用自由光再次向人们证明盒瘟襄,即便做的是城市SUV椒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点徒雇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身笔,但是在四驱系统上程,Jeep却有其过人之处首耍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言沤萌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器犁。    简单来说烹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配酪愤乱,也就是说凶安输,当前轮打滑时校溺,动力会输出到后轮迪腐,使得车辆依然能够前进碧局健。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑侩奇孩、交叉轴这样的情况)蔬篱胺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器麻姑,脱困就很困难了蔫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I涉拌俯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号系姥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造接痞继,以横置发动机渺避媚、前轮驱动底盘为基次《摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴焚贩牡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴傲桨,实现100%前轮驱动膳,提升燃油经济性焕庭,而且它的后桥也具备多片离合器结构密太,可主动控制左右后轮的扭矩分配时协,起到限滑差速器的作用硕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡呸彤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡低,还具备后桥差速器锁止功能狼泵,实现左右车轮50:50扭矩分配煎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统褐漆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拿。    在实际体验过程当中胆烽司,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰妻四禽、交叉轴嚷巫、炮弹坑徒睫禽、搓板路等等越野路面块含,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中阂氮,越野能力无人能出其右隆桶辫。    然而作为一款城市SUV具拭勾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力藩麻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板艰。    另外汗埂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间叉蓝可,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统必维。相比同级别的SUV柬匈惭,虽然在越野性能上依然具有一定优势朗蹬猫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣好。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众陋申凭,但是进入这个价格区间以后椒,消费者选择的范围将更多钱、更大泻,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纬,在竞争力方面依然不具有明显的优势亭。    或许尽早国产化降低成本陕柏耗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机酬酣坊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件攫粱纬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来囤沙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象算辰鸥。如今悔逝,马自达6已经发展到了第三代青,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物介愤,它的名字叫做惊封寿:ATENZA舒。之前我们已经解读过进口版本诲谢轮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力爽歇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力滤教,这一次排量可不仅仅只有2.0L厘唉酵,还有更加令人期待的2.5L市靖。   注疚:此次测试中坤胎,红色车型排量为2.0L靛伍,黑色车型排量为2.5L誊。国产ATENZA目前还未上市撂,此次测试为抢先测试铃,车型为试装车妮哪。   截止到发稿时管蔽,官方宣布壬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”夕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发健瘟犀,上半年上市销售粒陇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肩,我们还是先来聊聊外观捍辰。相比进口ATENZA糙歼,国产版本在外观上基本没有变化男袖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注潦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6究贾痛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA画敬朔,它不同于以往的两代马自达6激,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澄吝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来空,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茫劝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹋篮奇。总之从结果来看蛊焕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感胳陛垄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美孙未,希望它能够像老马自达6一样盾,百看不厌碉坟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色哎涕,仅针对这两款车型来说钩亥坪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA膳锌砰,而黑色则太过低调吠烂,完全掩盖了车辆应有的魅力姑。ATENZA的红色与大多数车型不同桶骸氦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒秤惕,不俗套么呐境。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm檄,轴距为2830mm谴吩线,与进口版本相同湾。相比同级别其它几款日系车型布速,ATENZA在轴距上有较为明显的优势挤啥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别韶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯补海巴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯姬瓢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源疥人缺,科技感差了一点泉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹦骋程,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胸薯纽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意逝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈抵袍石,相比之下确实显得小了一点懦,为什么不折个中识,采用18英寸呢码纱裴?   两款车的尾部设计几乎没有区别酗褂菲,尾灯样式相同红厦赐,双边共两出的排气管(没错狸,为了表达更直观贩李、清楚淖棋、无异议泻筷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分巍,这是马自达6一贯的良好作风堑。总之囊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的是聪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言设谴,谁都知道SUV车型最为畅销昂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知枢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吃牛请,而卖得好的却还是那么几款祈送。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙失缄,还要等到试驾之后才能给出答案紊距。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型撇宋里,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV谋娥难。从风格上看情,海马S5偏向时尚疼伍、运动桔窜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鲤拿讥。而在配置方面案蹋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点眠尉钳。根据目前了解到的消息拔臼,这款车型的起售价约为9.5万玩参,如果消息属实的话性,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平车估熟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗贿脑?   外观孪酞:设计新颖锈,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆丝坊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缄继,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司挖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型息迪,也将它的风阻系数降至0.34快掣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了藉牛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拖,比例上感觉怪怪的接挪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化肚佬,有效地提升了视觉效果露。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯冉火,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拓率滇。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯掀窟骂、转向灯以及雾灯皮堪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集摊缅饭。   作为一款紧凑型SUV惟酿氰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm辩擎铜,轴距达到了2630mm敛够。与同级别的海马S7相比擞驾嘿,虽然在车身尺寸方面有所减少贤嗽,但轴距却多了11mm镭叔,整体空间表现令人期待草。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈漓需长,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上誊瓜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拆竟恨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蜜。" "   全新的A3备受关注茧鼻捍,这其中的原因有两点背,一个是加入了三厢车型邪顿。而另一个晨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虏。只是这台车来到国内较晚徊潍伎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生触经吉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地接,简单明了的说龋裴挟,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烫钨胸,而必要条件是横置发动机俗顽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本老烤,但消费者从中又能得到什么锑咎疽?如果按常理来看答,对消费者的好处应该挺多的颈品,比如车更便宜了鼎,就算车不便宜配置也应该增加了篓室,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低顷。但上述这些还只是一种期盼惋,毕竟这个平台的车型刚量产不久砂菏己,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显纺纽。至少高尔夫7是这样喊卞,而全新的A3由于正式的价格没有公布忌福,所以也不好定论聊臀截。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3适献,这次引进国内的共有四款车型稻榷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型素迸搐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置伸掣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机猾辆,6速S tronic双离合变速箱眷。在本月的21号塘度,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市费。相比老款的两厢车型卸,轴距和车身尺寸都有所增加蛇缝鹊,而且在轻量化上下了不少功夫哥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择亮鹅森,但在配置上基本都可以进行选装痞吨。由于三厢版为新增车型托笔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蚕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日管罗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涧菩厘,“小改款缅害酒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款讼,而值得注意的是赌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上氏盾聚。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议瀑绿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力谷溅苔。”吉利控股集团副总裁京藐甩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态氢戈,欣喜之情溢于言表匹亢霜。    亦或是巧合卑乃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能绩胸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7狮灰搪,一方面冈烹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖弊,另一方面烁乖耗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钱鸡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域凤,种种迹象表明凰灭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嚷。   诚然时汐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车把赦饶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”别堵。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时妊,孙晓东对媒体表示媚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪尖八,吉利收购沃尔沃之后律缮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点豢石,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生哄白。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应悔哪。" "  在国内缅轮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的疙俄,它凭借动感的外观侥纺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”戏,后来者RV4剑水勤、途观染号倒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮溜掀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绩损,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎秀丰喉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瓮。而今年蛊森,东风日产给我们带来了第三代奇骏辈,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”乘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程攵痢,年轻化尉伎、动感化的外观设计就是最好的证明缮局撕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上驾父犀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车乾托迟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中派陪哥,层次感以及运动感比老款强太多了课释。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的五亢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条纺确淌,流畅的曲线让它不在干巴巴跋夕遁,整体饱满了很多崇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯姬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协枚绞湾。   在侧面线条的过度下复长架,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型嘿勿,并且加入了以装饰性为主的扰流板竣担借。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性巩嘉撑。后尾灯变化更为明显庆,竖条造型变成更为接近长方造型箔贩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”佳斧,一定会想起Jeep枫煌,提起Jeep挺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了茄庇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者健。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拎蝗,看看它在这部分有着怎样的表现吐靠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车坚,并且不可选装以外犬骇签,2.4L 豪华版可以选装该项配置码煎焙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配恕苦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蛊翱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式碍莫,从功能上来看比较全面羔谎,下面我们就一起来看看它的实际表现按卤。   更多精彩视频怒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作稳坦,调整比较细腻吝卉脾,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位片,而且还可以停得很正踩轻怪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可歌娄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话让,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示涎途,如果继续操作谐牛,系统则会中断本次自动泊车凑逢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里膳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题浆皖碳,我一定会把奇骏放在首位獭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款课瘦,性价比非常高集。不过自从2008年上市至今的6年时间里澳缆承,它始终没有太大的改变酬取腑,另一边竞争对手们却在不断进化怒诽晃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者具吾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律寄扫四,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘看珊但。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瘫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前垂,而看到新车的第一眼就会让人感叹啡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了攫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)琼,并且也是该平台衍生出的第一款车型箍恢赐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化告娥。相比老款车型略显古板的硬朗外形灯幕钙,新车则显得更精致模稼零,更有设计感动腾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上琅寸距。当然死诫,除了视觉效果之外观矾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了歇标粮?这也是今天我们需要探讨的问题蕾爱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型帅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限浇,我们本篇文章的测试内容并不全面徊勉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受龄五黎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据醛赤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍巷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧博。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章痘虫,里面对新车外形贡姐诚、内饰等方面都进行了详细的解读畏坤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蒙炊。另外羡膊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊懊畔微。   ●增加更多高科技配置迹稿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品田悲颈,除了拥有出色的设计脱时、良好的工艺和用料之外稍踞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蜗竟,翼虎就是个很好的例子捎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势胃佳。如今的新奇骏身上腑剔净,我们也看到了各种高科技配置秋女,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平毋倍呢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了笨擎,在两年前它就已经崭露头角风傲喷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样表,连控制面板都完全相同抒倘狠。虽然东西不算新绍唾氨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先虽刹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化秘酷块,毕竟我们已经进入到了移动互联时代翠痴叉,汽车作为生活中不可缺少的一部分心坞,也同样要跟上潮流殴簇攻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车星扑舵,很多的印象都集中在日系的丰田车上宪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等毁海徐,由于起步较早赊,所以在混动技术上都比较成熟涩济。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型裤号,一方面是因为未来的趋势高,另一方面就是对环境保护都有一份责任匙谐晤。但能让人印象比较深刻的不多钾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外森膘。经过一天的试驾体验敛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桂霞彪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车呐。   外观方面筷党:设计大胆前卫弧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后敛,给很多人的印象就是模仿晃、复刻深,aygo七、花冠深、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象傲具。实则也是没办法的事儿妨挟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钩,不过从秦看来搽估,比亚迪似乎已经脱离基础阶段磺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言故久,整车设计偏向年轻化供册报,前大灯内加入了日间行车灯努每。车身尺寸方面蹄播棠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm弛任,轴距为2670mm侮抠但。   实质上飘,比亚迪秦的外观特色鲜明适揪理,个性十足涉翔蛊,他并没有针对大范围客户群体而设计较窝,更多主打年轻裴嚏、时尚元素寂。这样一来旦,优缺点也相对明显了炬衬,需要一定的时间让更多的人来接受他赶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番歌蓖疾,充电方法非常简单也很安全吝庆。通过家用的220V电源就可以直接充电范错,但是要采用三相插座蓝究暴。车内的仪表盘可以显示充电信息饥途疗,包括电量以及预计充满时间茬,而且还可以选择预约充电抡木。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的匿赖,虽然我的“档期”已经很满罗,截稿压力山大绍。但作为潜在车主仓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平公拢,它和福特嘉年华挛啸、大众POLO会有多少不一样氢,谁更值得购买凭别徘。我想这也应该是大家都很关心的问题悍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息遍亨肉,以供大家有更多了解观衫祷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元录烦,分1.3L和1.5L车型努,提供5挡手动或4挡自动变速器卷。这也是国产的第三代威驰车型科陀,相比老款车驶拆浓,新威驰变得价格更低穆、空间更大率冀狸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫聊嚏,在广汽丰田4S店中销售匈,价格区间6.98万-10.88万元钠。两者动力系统芒坦妥、内饰设计完全相同实。只是外观分成两厢与三厢绦弹,配置上有细微差别而已枫监善。好了焚剐,我们就从外观开始说起炼。" "  导语邪枯:在新能源汽车研发领域邵入,比亚迪一直是领跑者剖池,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车够毖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者辖欢拎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术垄惶囊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件孩,能够开发更为节能肃僻荷、环保的电动汽车产品矩溺,实现性能的提升和普及应用报。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作倍暮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车绵。   历史上撅稿,秦灭六国撤,结束群雄割据时代浇捅公,统一中国停私泪,开创了历史的新纪元邯窜憨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆廷,势必证明其在以下六方面的实力膳蕾凹:   一垢、比亚迪秦到底有多快举蹦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示创亲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒颗岸瀑,23%的车型在8-10秒诲琉摔,17%的车型6-8秒软,仅有8%的车型小于6秒瓦,代表车型如保时捷卡宴4.8L洪抢结。今天科拷庇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下位拆,秦百公里加速为5.9秒嫁,而记者实地测试时沙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烈。   跑得快自然有其道理沙,秦具有“双模”动力水卵扳,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合挎捅唬,在混合动力模式下四欧,秦能爆发479Nm的扭矩速,某种程度上可以与那些超跑抗衡剂。 二煎、秦油耗到底有多低涕?   根据国际标准测量核算拆虱,秦百公里油耗仅为1.6升柿勉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嫩难。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式途泪,纯电动模式时炊溃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时寡爬,整车自动或者手动切换至混合动力模式犊。在所有模式中得诉芍,秦还能进行制动能量回收耿绕,即电机向电池反充电挎容鸵,每百公里回收2.5-3度电死,可以多行驶约15公里尖帆燃。 三甘翻、秦充电到底难不难亩瘸?   一句话回答桃首幸:有三口插座的家用电源就可以耸挽翱,就像充手机一样方便耪痹。秦的电池容量为13KWH很捍曹,可通过220V电压呛淡,3口插座庆千,4-5小时充满电地似。秦随车附送一个智能充电包寡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖斜。   四乃、既然用了大量驱动电池孩,到底安全不安全?可靠性如何八?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池洪棚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池苛霖。单位能效比浇灰弟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池刃市倡。但是安全稳定性方面则恰恰相反醛劝我,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池壕稼了。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肖导,是目前市面上最安全的驱动电池宪顽,没有之一棠退幕。   可靠性方面女,据比亚迪测试人,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑卿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修翟肥朽,业界罕见武。电池电芯甚至终身保修伪拍。 五蜗李海、秦操控驾驶会不会很复杂洼驰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样恳,习惯之后甚至更加简单签。新增纯电模式椅は裙控驾驶深督媚,更安静矢、更节能抬。   六括、电池组电用完了如何行驶蛊?   据技术人员介绍粉巾殿,秦本身不存在电用完的情况当广。电量不足时宝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式闲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挪隶。   此外谁炼泵,行驶过程中灌茨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量岭,并储存到电池中搓翠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车娘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字铂匣,其次是QQ me清稿,PT漫步者之流饱城迸,当然还不包括那些“只识其样燃膛触、不知其名”的人群梯领。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象伴,它也是双龙汽车最具标志性的车型煞。在迎来双龙新柯兰多之后那,就在近日雇嚷讲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蔼红咖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界弗补辽,但却让我们可以由心发出这样的感叹太炼,爱腾终于正常了敬乐补。   从推出2011款爱腾至今库,已经有近3年的时间靛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势恢戊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象颂抚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事花,伴随着2014款爱腾的推出脾夹疆,有关于这款车的一切陡,也自然成为历史吵,被我们封存起来沮擒。全新的家族化风格设计齿芜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烩搔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部逆输,与新柯兰多相似的样貌貉,让新爱腾不再具备专属性店衰。没处前部细节的设计融案,都是那么平易近人莆,平庸的再没有任何特点渐帅平。可能人就是这样赏沧,老款爱腾在售时磊催,人们总是说这款车有多难看病挪聪,有多奇葩驮蚂,但当它真的成为历史后陪,我们又会感到缺少了什么骗酞喜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化魏硅,但还不至于让它从中获得什么优势径七,车尾部简单的几处变化莱丰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锭稿届。现在在大街上裙昂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了妻沥般。   本文导航" "   这年头在路上跑着桥窍辣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼姬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吻,把自己造的车不断的加长鹿,就算不加轴距也得把身子给拉长翠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梧宛陌、大型车上挡衫入,感觉有些资源浪费纱珊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车驼,“L”的作用才更加实际洁许。当拿到这辆YARiS L 致炫时厩,小惊喜了一下晃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了姥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了扳胎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度祟挫本、大众polo避停筷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势懒驼。目前这辆车共有两款动力忙、6种配置车型在国内上市莎闲,指导价格在6.98万-10.88万之间藤布。由于新车型且上市时间不长攀,所以目前的优惠幅度不算很大疥聘尚,基本在3-5千元左右目。(个人观点狭谦蕉:致炫窖晾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士控髓,厂商指导价为8.7万-10.68万鹅蠕,搭载1.3L/1.5L发动机拢布啪,5速手动/4速自动变速箱品呻。" "   曾几何时刀存,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坷存,它那个性的外形给我留下了深刻的印象逝冬寿,但却没有获得国内消费者的认可视。如今宿嚷溶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前话贸,其售价区间为15.48万-21.98万元匈涕潦,相比老款车型有所降低舒。另外林塘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化肋蓄,并针对柴油发动机进行了重新调校多偷。下面就让我们通过试驾体验祭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化亮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型酿稳臀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计囊试,并采用双龙全新的家族式设计钱蓟孝,整体风格与现款柯兰多十分相似裤棺菠。然而伐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整去佩郝,其车内布局依旧与老款车型保持一致捎赣滇,略显缺乏新意革帘泡。   小结碧摔: 相比老款车型来说讹,新爱腾的外观变化令人欣喜另,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光夯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次妨。不过读宏洁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进钞失昏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容卸吐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上让,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)檬。在海外市沉贰,新逍客提供3款发动机歪加,配备6速手动或CVT变速箱抱懈木,在英国的起售价是17595英镑好势。与现款车相比奋灸豆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计纠盆凉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处贯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鞋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了涤按。 ● 外观介绍赏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型痞:宝马2系Active Tourer唬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拳纷师,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型虐丁刊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子官?车展上的展车给了我们答案旁即。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月速,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灿陷,而在正进行的2014日内瓦车展上宽氛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出侈东拒。和两厢版一样巧,全新标致308SW基于PSA的EMP2母鹆ⅲ块化平台打造辉,造型新潮时尚皮茶,细节设计则突显旅行车的元素楼抨,保持一款旅行车应具备的实用性虱泛。据悉掂睫,该车将于年内率先在欧洲市场上市抱接脚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位锯写,相信国内消费者很快也将与它见面缔恨衔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后诺,全新标致308的旅行版如期而至频烦。从整体变化来看尖案,它在保持旅行车实用性的同时惦狼,将重点放在外观哼铺、内饰的调整以及配置的提升上片沸瓦,新潮的设计更是让人眼前一亮联藕。在我看来雾灵,它的变化是非常积极的瘟案限。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高笆烯,现在它要做的就是尽快进入国内时。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嘛:   静态评测    ?   更多精彩内容奠蓖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拧去:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戳倍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新秸。早在上世纪五六十年代蹲礁,Citro?nDS就用上了可变悬架团轰、随动大灯桂皋砷、转向助力聊崎礁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术铺举,加上极为飘逸的车身设计勉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样丢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咀患练,2011年长安标致雪铁龙成立宛,到今天我们测试全新DS 5LS筏版殴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实平腐巫,音译的中文品牌名念起来很接地气豁粒:长安谛艾仕鬼谜,有股莫名的喜感秦焊帮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逻,是台正儿八经的三厢车磋惊。   ●外观亨乔:考虑国内需求坊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前接莽痛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5乖些,后者里里外外都显得格外前卫滤撮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度健闷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实滴戒、更好接受一点盛。当然弹,前提是得保留住原有气质耙取。   在这张全新的前脸上瑟矛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰懂版,官方把它解释为“飞翼”驴低蚊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征架频柔,由于边缘不是那么锐利埔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪媚,接受起来没那么难帅郡。   车身侧面和尾部看起来很饱满秸鞘鳖、匀称割瞳,其实我个人甚至感觉比车头更好看位泵担。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰喜钡敞,厂家说这是做完市场调研后的选择豪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蛙,想想也不无道理唱裁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条讼,与其后期车主们各自琢磨迪默,不如原厂直接把这事办了碧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无哨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注苇:下文简称新阳光蓬,以便阅读)蔽恐虏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸叔寥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰川,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 驰举。现在它不光新潮喀蘑扯,还进一步提升了性价比突,为与定位相当的大众桑塔纳夏墒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备悍岭。 外观酪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸唯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似参,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感酿盗抹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分宿凡汐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米叼簧咆,达到4456毫米些驼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平胺。    此外风,新阳光的轴距则依旧是2600毫米轮,由于在东风日产的产品体系中玩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)四马矾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样猩吕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些说沮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时孺玫倒,我已经身处呼伦贝尔牙克石勉阀钙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气携。尽管天气有些寒冷磺,但此刻我的心情是非常愉悦的吹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演扰傻,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感澳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世捆匹活,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car槽诉剿,当然我也不例外妹渴。这次除了911之外刚既茎,保时捷还带来了Cayman堂僧、Boxster噬忿本、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型太卯,让大家分别体验RR(后置后驱)埠捂囱、MR(中置后驱)菠叼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧杉阔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的妒鲤,即使在这样的冰雪路面也不例外蔬溜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作普。在练习漂移之前项心铆,充分的驾驶培训是很有必要的乏骑插,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时炕赔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救皖。   ●车辆失控该如何挽救茸芳蓖?   当车辆发生转向不足时洗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)溺瘦,稳住方向并且慢慢回正惺糕缅,切忌继续打方向宦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向幕,反而会加剧转向不足的发生趟锰姥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鲁泵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度耙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线搅。对于一般人来说朴笑,应付转向不足要更加容易一些懒陋爬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术履,而转向过度一旦被合理运用鹃谓,就能成为过弯利器兜怯,也就是我们平时所讲的“漂移”飞。   ●如何才能实现漂移磕彭骏?   要想在弯道中实现漂移涤唤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移秦橇癌。针对这次的车型以及冰雪路面时,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式畔培陡:   1八汝橙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)幢烙,我更愿意称之为惯性漂移过弯菜侠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近孤宦、甚至小于90°的急弯确脱。 ? 『以上为PPT截图匆科蛋,分辨率有限倍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性偶缚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度逼恐,然后反打方向悄金妥,稳住油门漂移过弯碍些。例如在通过上图中的右弯时底吵喜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢末伸,然后左打方向播掇裳,紧接着再右打方向敞扣及,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动帮吻敖,别慌空,这正是我们希望看到的体奈考,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蛋停。随着车尾横向滑动的产生汹,此时驾驶员应该迅速反打方向荆垮,让前轮时刻指向出弯的路线臀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度翔脓,随后在出弯时适当收油并回正方向宠狈懂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了峰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向礁踌,方向盘转动角度都不宜过多麻勿,最好控制在90°以内匈。其次油门动作务必细腻琅昆嗅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系寺侗绿,给油则会加剧侧滑啦,收油则会减小侧滑角度酱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用糙道。   2奸、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)娥。   适合弧度比较大的高速弯道鞋惨通。 ?   当车辆高速入弯时强,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嗡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑兽是。当车辆开始侧滑之后淀钡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转纶,继续维持横向滑动勿瘦,同时反打方向控制出弯路线抚,之后的动作与第一种方法一致妓申。对于初次尝试的驾驶者来说火刻梯,如果入弯速度不够快也没关系识问,你可以直接省去刹车这一步骤稻,在入弯时适当地轰一脚油门赁了,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑米。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控闭,并综合运用里阔赣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了疮统。例如在紧急爽邢肠、高速的连续S型弯道凑舰冯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心工糜谰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心里持,从而划出一道完美的漂移路线飘乃羌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗肥淌崇?AE86在高速S弯道超越RX7桥紊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介溯靛干。   当然上贰划,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后烷陕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海臀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型料,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶怜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器究、手动换挡以及拉手刹等一系列动作姓,驾驶员只需控制好刹车哆谦浮、油门以及转向三者之间的平衡即可拌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距画隘。   然而即使是这样乌胳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的梦。冰雪路面凹凸不平轻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验诫里,所以技术和心态都十分重要娃,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙身。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统申扇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头晚廊丘。在这期间守撕来,沃尔沃创造了无数的第一坟湍,也赢得了不少的辉煌成绩簧蹲时,当众多车企迎头赶上之际停苟砂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中规超碾,并将其命名为Drive-E纽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢没,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带闯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命五兴哩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅担吴松,实现了靠背调节和腰部支撑臀。 1967 推出首个后向式儿童座椅铣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护古系开。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器富叭聚,将有害废弃排放降低90%以上率钎偶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)杜本病,一双“慧眼”保证驾驶员的安全葡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生伯,有效减少或避免低速追尾碰撞秃释。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术畴距险,至此安全范围从车内延伸到车外妊慌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表钝侨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩导叫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数夸骆,从被动安全到主动安全琉,再到行人保护限闪痪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鄙赋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域弘惋,空气污染现已成为最热门的话题挽母,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事苗识,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性丝老焊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎悸。   Drive-E是什么 甸?   即E驱智能科技稳归,代表Efficient Power(驱动更高效)勃魏茎、Electrification(驱动电气化趋势)烩恰半、Environment(驱动环保潮流)苏裳,从字面来看很容易理解滦,简单来说就是引擎高效化凶跑帕,这样一来既可以保证动力性瑞,同时还能达到更好的排放标准肉典昧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱氖秃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征草亢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎林箍。   沃尔沃还将这一技术投身于某恚块化的研发藐,只需变更增压器姆拢块与催化转化器睦冉耄块等主要部件奖攻翟,便可催生出一款新的引擎产品骸丢坑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酬信,大致可分为4类赏睫,即汽油直喷引擎镶粹、柴油高压共轨引擎青,单增压引擎(T5)夸、双增压引擎(T6)盲。 以XC60为例 书觅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 卡伎舅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表莫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例莫戮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎墒贤瓦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凶芭投,在动力输出上也略有提升步示,其中的原因自然脱离不了小体积蹄浪廊、轻量化等一系列技术的支持局。   此外变速箱方面也有了很大的改观滴沙谎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%妥,挡位的排列也更加紧密颊桑,有效缩减了换挡时间唾泡,从而具备了迅捷的响应能力情眯啊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现玻躺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下微暑淡,耗能经济性方面得到了进一步保证伪函,它将改变城市路况中引擎启停的时机耗蓝,改善油门的响应遍布,空调系统转化为经济模式工作奢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作贰崩,而在65km/h以上松开油门衫,引擎还将会处于怠速状态钦戮土。   本文导航擦护:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩喝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位偿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沸。不过壤痛,动力并不是我们今天的主要议题歧楞。秦的下盘功夫方面表现如何背楞吐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抵扛?这些都是我们今天要研究的内容棉谴。综合起来箱肯,我们最终目的就是想要弄清一件事慨凳哭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色靛盟砷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”窝嫡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外酞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上曹蹭恼。当然检,由于秦有着体积更大统堪、更加复杂的动力系统锭嫌梢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法镰随,但由于双叉臂需要更多的空间季毙棚,因此也是不现实的骚都荡。在材质方面蚂袄,秦同样表现中规中矩楷隋讣,并没有使用轻量化材料为车头减重虎锌,亮点并不多伪。由此可见扑淖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化砷妹。   不过苹扩,由于混合动力系统的特殊性峭疥和,秦也必须做出自己的调整隶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异堪些顽。比如骋旧俱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面屎雇憨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上仆负乔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挪。此外爬涵,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮娠,相比速锐在直径上增加了将近9mm寄闺,看起来很是显眼俗同淌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化去幕行,而在同等材料和工艺的情况下卡李,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度旗尽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载孝。   另外倪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架号僧甜。与速锐的非全框式副车架不同剧薪脸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮含俱,由于加入了电动机和管理单元抬廉迪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加苟寇醇,因此这样的变化当然是加分的圭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套扳渴,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声谰疤、振动和声振粗糙度斑,欲知详情请点击这里)擦,是个值得肯定的进步阮娶。此外羡,与速锐相同咐洽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疯灰够,强度更高拣蔡百,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力埂寝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天缝几贩,现款讣ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌赣抱,不过福特已经为此做好了准备闷皇惰,日前刚刚发布了新款复驯じ恚克斯白尽势。它采用了全新的家族化外观剿擦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果夕写,不过它真正的杀手锏荣,还需打开车门才能发现谰虱朔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线厘,进一步抢占细分市郴汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型集,满足那些对于性能有一定追求的消费者烤吮,比如轿车中的S5缔懦检、S6鞋缄、S7皋疗、S8等等递朽。就在不久之前的2013年12月棘苟处,奥迪SQ5也正式来到了我们面前记仇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型奇喜袜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)思串。 外观桃朽蔑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态缎犀辜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子虽晌铂,可以随时面对那些不识货的挑衅者赤埃枢。作为Q5的性能版车型搂逢蹭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念饱寂榔,颇为低调脑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化楼沦。 车型图片 基本参数绍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出错,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别崎,特别是车身高度经过降低踞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm殿金湘,而轴距也有细微的变化红撕缅。   其实只要细心观察烤纷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的黔恃,除了特有的徽标之外瘫,SQ5的镀铬条有别于传统车型羞,采用的是双横条样式嘉礁谢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状新软男,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽腹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆思及煎。而配置方面江,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备壤醋。   尾部的变化主要集中在下半部分息息,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力结咸郎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计毒,可根据行驶状态来改变排气开启程度透汤纷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派谈呛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭察驴黎,前者就属于少数派坚绦来。一个是只有追韩剧的人才懂居,一个是全民百吃不厌匠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嫩,其实上一代车型在国内早有销售肠溃驶,只不过跟福瑞迪太像了恐搓魄,外观不出众盖长,关键是动力平平舶,所以最后并没有收获太多敲疮嫌。全新速迈刚刚上市撕,售价17.98-22.68万元离,很有幸能够在第一时间接触到这款车赏汝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了峡朵蜕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常深官唇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈侠。通过简单的对比貉,不难发现辱丸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版四滤挂,名字叫做ForteKoup杭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机健内,售价17.18-20.08万元县绥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版茬,它承了起亚家族的虎啸式前脸缓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评敝复,现在看来谈不上惊喜卤,只能说还比较精致谷辖闭。虽采用了大嘴的设计赐巧搔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步佳偿,或许小女生会喜欢触懂。大灯全系都为卤素光源碧呸,并带有日间行车灯媚奈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰虏。   走到侧面淋胸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化哥抹尸,但两门的设计为它增色不少蹲棋兼,在绝大多数人的固有印象中撮,跑车就应该是两门叹迹,并且应该是无框车窗牧阔蒜,仅从这两点来看惦,速迈确实都做到了七,开在路上的确引来了不少的目光追随畏协。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流款玫,我们一致认为车尾的设计更为出彩梁疮,短小添杉、精干寇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鸿揩巳。除此之外厩辣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局诗,而且排气管口径不心岫,车尾营造出的运动氛围似乎更强俏苯莆。轮胎为韩国本土品牌瘫,规格为215/45 R17男猴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了茂面。   当然酪,如果你选择2.0L车型的话保,你所看到的黑色外壳后视镜阮沏、前后包围的碳纤维纹路饰板妨醋、双边双出的排气管魂瞬扯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了脾。" "  讴歌这个品牌础滥首,或许很多人不是太熟悉胜。作为本田旗下高端品牌淡粉处,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任锋沮,而且在美国市衬亍,讴歌的品牌影响力是非常大的广剂帝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力岭焊割,大部分都是人们对这个品牌不了解蓄崇,影响力上不去腊,导致在销量上确实不尽如人意鹤快槐。对于这次全新MDX的到来鲁纲模,个人持有赞许的态度靶缔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意顷,还是那句话戳,品质上去了凭系洪,接下来就是提升品牌影响力了诡标。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上屡定觅,大灯的轮廓更加细长荤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯法龟瓦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过钞灯,但内部结构和MDX并不完全相同膏。雾灯被一条仿LED的光带替代性,进气中网的细节刻画更加运动倍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长盒,侧面造型给人的视觉感受非常低蹿榔讣,这和前后大灯的位置有很大关系前墓瘟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎杠券赶,注重舒适性苦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上含。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感垢纤,而压低的姿态却更加动感衬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仑。尾灯造型相比较现款修长媳奉,优雅的感受也来自于细节的 设计熄,但貌似通过我的观察屉豪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源糯寡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置话,让尾部显得非常简洁废。   本文导航肺:" "  2014年2月20日遍哄亲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市铃。2014年型奥迪A5的最大特点是梳驴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机督菠坷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嗽皮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坷吨俩,共有19款车型蠕夹门,售价在49.98万至85.8万骸,具体价格如下吹净隧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表勉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面台日,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别搏栏。配置方面敲荡,也与现款车型相同览淑沛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机咆。   内饰方面拣麻,2014款车型也与老款车型大同小异队踢疆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘稀磷倦,同时门内饰吹焦燎、座椅中央扶手屁、都采用了纳帕真皮面料筹权花。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仑茹茄。而2.0排量以上的发动机则保持不变巩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型筷妒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化荒屑。   变化一蚂全鸵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化垃,在原有的缸内直喷技术的基础之上郊非,加入了较为传统的歧管喷射犬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合狗宛改,通过二者各自的优势韩箍薄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求顷沙熄。事实上蝗,混合喷射也不是什么新的技术擅纳苦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用享。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点冕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市护,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善擅。   变化二想抠息:排气歧管集成至汽缸盖内掸系,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内苔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力琴,从而减低涡轮的负荷本京嘎,提高涡轮寿命狙涝。同时澎读恋,因为在进入涡轮之前进行冷却东惊,相当于提高了涡轮的进气温度限制嫌蝎,可以允许发动机有更高的排气温度寇孙论,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高抄团刚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人度靶壤,同时结构也更为复杂盾航,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侮。对此邻仆嫡,缸盖内的冷却系统也进行了改进强泼,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)饶扰拭。   另外袖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外柒泪,还有着两项小改动氛晤海。使用旋转阀募诙疲块替代了传统的节温器裁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上奈沛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制课。   根据官方消息欺疯昆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上贡笛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受堤。笔者也希望在应用新的技术的同时暑肪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情测就。 责任编辑砷:王晨熙" "  A00级(微型车)宝,在人们印象中这类车以实用性镜胎壬、代步功能为主眷钎,低廉的价格促使配置也不会太高想,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候泞瘁,一款车的推出打破了这一概念萄,它就是全新奔奔别尸,来自长安汽车修牵旧。   感官是人们的第一直觉反应灭,所以外形设计的重要性不言而喻低簧挫,为了使人们印象深刻喷推挟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赂蒋,道理很简单屠陋,日本是微型车最发达的市场踢掠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展管划宿,在2013年广州车展上惫胸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光萎匣,除了时尚的外形设计以外庇蒂互,在细节做工上也有着不俗的表现馁。前脸的设计整体性很高雌部,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条膝附,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影闯鸵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表毋论:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势笑吹,不过这一点在外观上并不明显宦,这源于贯穿车身的硬朗腰线不,有效将视觉性降低窝苟旱,同时搭配造型独特的双色轮毂妮苔耻,让这款小车看上去时尚动感渡残乐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动痞讲锻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰粮,如果仔细比对拱兢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸兜拧隆。除了引人注目的设计以外米,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹疵,具有加热功能的外后视镜券角烧、15英寸的抛光双色轮毂酷叼扫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置汕袍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页肝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市揉鞠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d分春痘。不过械为,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版景骸扛,从内到外澄迟镣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉乳,可以说是一次完美的蜕变拧虎。那么这款新车究变在了哪里络?它究竟新在哪病?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瑰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5菩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大冷倪配,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm萝挡,轴距则与老款车型保持一致雹。在尺寸变化不大的前提下陋仕,改变外观搅观、动力模、内饰慌泊仇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关珐,2月19日这台新车也正式来到我们面前翟,并接受大家的考验堵枢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条统瞄翟,但这8条是我个人认为变化比较大的前,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点袄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候峦,我就有了一种预感岁茶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢相袄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案寡钠。全新X5给我最深的印象除了家族化外瀑俏上,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)牧。首先矮,先说说全新X5的外观畴奶毋,“大尺寸双肾进气格栅”剧、“开眼角式前大灯”疯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致多。    现款宝马3系推出的时候掸讨栏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉膏鞍,现如今随着全新X5的上市稻详,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捞苟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此赶警狭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分唉腻锈,据悉宠辽菲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯舌填赊。值得一提的是使钩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般略,给人一种炯炯有神的感觉奔舰侧。    由于新老款车型的轴距保持相同柏末,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钨硷饭,反而侧面的腰线给人一种力量感汐卤,这也使得新车看上去年轻了不少股甩匆。细节方面梧,新车在前翼子板上增加了进气口媳潜剐,突出了宝马品牌独有的运动基因哩峭突。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带匠吃稍,提升了夜晚的识别度烘独使。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起陋汰,降低了风阻系数醒景歇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梅催熄。" "  版权声明衅薯:本文版权为网易汽车所有汲史,转载请注明出处担捻。   在2003年滴逗,奇瑞QQ的下线让这款时尚存停哄、便宜交、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活擞,之后短短的几年间澜慷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话秦哥,然而到了2006年长安奔奔的推出牌,打破了QQ一枝独大的局面拨韦钒。一转眼挫彤么,已经过去了10年的时间劲甲,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占偿讥逗,在这个追求个性失涎绥、讲究品质的时代钝觅石,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流倍潜铆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骚,而长安似乎也意识到了这一点耸漓蛔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢派?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者诺?   从厂家方面获悉醚,老款的奔奔(love)已经停产净,而奔奔mini则将会继续生产销售撑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系尝,前者主打精品中高端微车市撑摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战踞筋。从定位上来看畔头矾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些滇拣酱,虽然沿用了奔奔的名字睫氛,但整车的设计卯欺、配置以及售价都会高于老款车型郴谓。   新奔奔客户群体是谁吨摊边?   在很多年前采培没,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结墙,到底是买奔奔还是买QQ蔚,在那个时候结缆疯,很少有人会关心这款车设计的如何阑恍、驾驶感受如何宋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具逻帽,省油驶晚、皮实隋夹吹、能遮风挡雨就行粕。   现如今挎,80后成、90后已经成为购车主力闷溜,这些从小听着walkman搪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计脐郴、用户体验以及品质都有着更高的追求掣,因此在座驾的选择上同样不会妥协叫瞥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看单仇此,新奔奔就是冲着他们来的闹猜。   新奔奔主要的竞争车型是即?   虽然新奔奔的官方售价还未发布饱离,但从目前得到的消息来看赴篡,5-6万元将是其大概的价格区间悍错。这个价位中既有一些合资的微型车伍,也有自主品牌的紧凑型车纽县,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车链氰,比如两厢赛欧艰、奥拓囊铅、玛驰以及低配雨燕等等车型讽链林。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线问龚乔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些力斑,产生竞争的几率比较小稠覆。   外观幌:惊艳胖、和谐泉啪暴、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型菜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词糙扩:高离地间隙芍、车顶行李架彤、双色车身等等链。没错秃顿剂,无论是跨界田可、越界还是交叉车型秆普显,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质税耸。不过世间万物怖脾,徒有其表终究很肤浅榔蔫,我个人认为接,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统插腹。所以忻兽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挡翘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吩矮尘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款触课散,它集沃尔沃所有看家本领于一身少漆搬,可谓全副武装警拒罚。为了让媒体更好的体验这台车忻辉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辉缉奖。没有固定线路赔,没有领队车辆倾傲拧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾譬栏,它会和每一位汽车媒体人独处12天茫。而在这12天里全浆疾,我已经和它奔袭了4100公里闭甭匪,横跨了三个省份虫肥,体验了柏油赛道凰骇、软土拉力茶、冰雪漂移惋、高速狂奔擞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话旁恳,当然具,最终的结果是蔫娶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舒了,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的皆坡,正所谓日久见人心阔桶,交友如此啪加录,试车亦是如此核遂唯。回到正题久苟谎,和往常一样惶,对它的了解还是先从外观开始拜浇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生宛宛布,相煎何太急”这句绝句靶剑,而在雷诺—日产集团旗下绰廊,有两款车正在上演着这一幕乐杠惧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气烫微,还有这出色的越野性能炽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性柔粒空。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下成绰钡,买谁更划算典?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表效:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嗅镶,作为英菲尼迪的顶级SUV厢,QX80的售价高达152.8万坝梆,但经销商处可以优惠16.2万煽夏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万诺领埔,虽说16.8万也不是个小数目纯甫辫。但对于消费者来说县敢,一个日产递,一个英菲尼迪小坪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌连。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)祭痰缉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV胯涸,它的身材绝对够大疥擦舅。从上图的数据来看疲郸伴,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙屉脑,尤其是将近5.3米的车身长度十垂首,会让您感觉驾驭它有点困难孺强粒。另一方面眯缔蹿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型渤勉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现陌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解讽吻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型枪摩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅魄汾酚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辞,同时也显得异常凶猛及。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉捷嫂夕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大艇衡林,整体造型圆润别,没有多余的线条作为修饰非,但是反而会让人感到车身很厚实帆小。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苹雾博。同时注意它车窗的设计瑰秃察,与众不同的创意来自于涂黑的A柱砍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的闲萝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感填弄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样完。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计荷怪晒,也没有了那种霸气崇病森,转而给人的感觉是设计很前卫惊。车尾的饱满程度与车头相呼应着蚀,丢去了上一代的直棱直角晦窃跋,饱满的线条凸显着丰满的层次感飞。   日产途乐屎剃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华弥磷,虽然脱胎于英菲尼迪车型蛾固,但途乐依然拥有自己的外观特征混。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性呈店换。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表塑微化:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型考,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拜困华,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出梅婆旁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底检测,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气盒趟,成为了车头亮点之一浓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术坚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型欺粳苦,这项配置自然是少不了的邦吞。我们可以找到4个摄像头骏胁识,它们分别位于车辆头部乳、左右外后视镜下方和车辆尾部论说。以便在停车过程中伴穆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况究,让您更加自信轻松的把握泊车空间鸿穆抚。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头母,大大降低了停车时的事故发生宽隘。   途乐   通过对比发现唇尽皮,两车在外观上的配置基本相同碾珐四,差别仅在日间行车灯上那芥,不过随着QX80年款的推出来啪,日间行车灯的加入应该不是件难事屋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同肺,在相差仅有10几万的时候煎收伐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店盼琼萎。    责任编辑陕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蜕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了讹瓜,除了奔驰G潜救、丰田陆巡系列华灰、牧马人等倡戈计,双龙雷斯特也是其中一员簧埠秀,而且雷斯特还是柴油车榷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值督蒂,以目前的接触来看项,双龙雷斯特W表现不错恍爆涉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”埂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作粟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰甲搔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”龟。当然性猫芥,在随后漫长的几年过后拼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌穆纺陛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蠕偶桃,该车型最大的特点就是其尾部造型乖锤,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计牌舅,宝马方面肯定不会承认炉然,但从年份来讲咯萝窖,明眼人一看便知忍挡。   外观触酪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手单,该工作室的创办人正是乔治亚罗棉狸虚,不过大师的设计未必符合所有人的审美亲镐汲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异醚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调互秦头,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势赤啼,但为了照顾空气动力学与线条流畅拨频侯,雷斯特的车头是圆的粉涎删,所以在当时看来有点“离经叛道”团。   而到了现款的雷斯特W沽纪,这个“小问题”被修正了扮,一体化的设计已经是大势所趋捎柿凯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”息哭笑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型贫卑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感筋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鹤娠空,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少伶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相揭俱。通过车展上的展示坚柬,小编已对这款纯电动车型有所了解荣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验摊讣驴,时至今日忌绒竿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型词镀祈。据悉篱彩撕,之诺将在今年的2月份开始接受预订醒,上市后将以租赁的方式面向消费者甘颂,具体的细则目前还没有公布湾纷赶,上市后会有着怎样的表现涂幸坝,我们会同大家一同关注继革权。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前截,简单了解了一下之诺这个名称的由来捞幢另,是源于对中国文化传承与现代精神的体现虹筏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟悄百,毕竟是基于宝马X1平台打造防,因此在多个方面相似度高也并不为过屑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E渴,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蓬贬,其具体的表现如何挛孩些,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验棉。 责任编辑侮锑酒:沈楠" "  版权声明第荷:本文版权为网易汽车所有喂,转载请注明出处哄齐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计疼径弯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列牟郝逛。它们的可见程度蛔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”汲茶钝。可见度甚高的两个文字的组合绍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字空。因此痊涸男,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鞠股纲。哦葡赖绍,对了娃嘛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拭谦拷。意大利人的自信广雾抵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用玩?咱先从减开始说起埂宛。 Q敞憋讹:致悦只是切掉屁股的菲翔么浦?   A同戈:非也断,前脸亦有修改胶擂笔,整体风格统一峨酥火,协调度很高骆盟。   我相信Roberto Giolito先生傲,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师秦隧到,在设计Ottimo的时候箱钎,一定会更加从容藉兔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”枢访,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惺。在他的心中窝富块,应该有着太多关于年轻急泛绅、活力的理解巧窗,而这恰是Ottimo的设计要点拖膳。 外观总结   赞木:个性鲜明遣璃戊、标配LED示宽灯扁龚、轮胎用料厚道   弹绵换撼:低配删减雾灯   " "  版权声明坊及:本文版权为网易汽车所有缅温,转载请注明出处邯拜梨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾勃馁,虽然距离现在已经有两年的时间贬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象隧。而今天暑诲壁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘碉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例裴蒋,并且还是一台后驱车单。没错巷钩睡,它就是华晨宝马3系动魂叉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)琉,其配备了2.0T发动机负里朔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟卫和、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟谐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱窜帘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现石,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗递杭碍。不过在今天的冰雪试驾过程中拓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)另饲。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现疚,必须先打好理论知识的基础掏玲洪。于是在摸车之前捞概刚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课誓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关晤慌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着够身钞。 ● 项目一   热身结束了拿隋耗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节梢琳逞。第一项内容便是加速和刹车拼萍窝,是不是觉得很简单蒙?其实里边的门道儿多了去了废翘槽。   在项目一结束后景餐灸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式井挨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步娩捆。一开始大家相差悬殊尺览,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了潭度。接下来的项目二会比较刺激一些墙,经常会出现手忙脚乱的情况搂沤嗓,但只要理清思路按部就班的做脊滥,想要完成整套动作并不是很难缝峦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明领需:本文版权为网易汽车所有拒,转载请注明出处份。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了炬,不过始终都仅有手动挡车型公都,虽然目前销量也很出色购尉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户戌。好在这一短板即将成为历史睦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出霜低耪,新车将于26日正式上市淖,我们也于第一时间进行了试驾体验耿躬。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观缓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外卡,在外观方面也有变化褥。新车根据高低配车型提供两种外观方案纶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肮,而高配车型则对中网偷舜靶、保险杠造型悔隶投、轮圈和后反光板都进行了重新设计莎。值得一提的是提守胖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的判呢。   新样式的轮圈非常动感墨,在同级车型中实属罕见你裴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致咸,轴距依旧为2725mm反别。车尾的变化相比车头要小一些倡扳宛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板腊蓝,不仅可以提升安全性犯蓄盼,同时视觉效果也更加出色浪寄。 有态度【试驾评测】估税洽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么熊?   扫一扫逼陌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日箱,一汽大众全新高尔夫正式上市谓。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款谦惊宠,其中1.6L拥有三个车款佃惺工,1.4TSI拥有四个车款娶,官方指导价为12.19万元—18.29万元警。具体售价请见下表澎蔡肮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力诫巢急,但是却拥有三种功率版本汹弧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冠坏奢,因此在动力系统方面暴疟,消费者有三种选择跨颇。    我们从上面的数据可以看到骋拼烦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浮翰,1.4T低功率版是主流之研丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求泛闷匙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右乌缄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮号仿唾,但是它的售价高达18.29万元呕屁酵,相对比较贵断。    全新高尔夫提供九种车身色彩挂,分别是塔希提金莲漠、唐古拉白陪、珊瑚蓝咆粕、魅力紫蒲泞咖、玛雅红惫竭祟、季风灰绿度会、水晶银以及深黑和极地白试琳。 ①岗趁:16寸Cosmic款轮毂 ②随:16寸Cubix款轮毂 ③贤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂闭泊,其中15英寸的一款厦,16英寸的两款膛较商,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嫁吴,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型剿但悉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供灿醛。    全新高尔夫提供标准座椅恢氢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酪涸瞧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅秋冬,舒适版车型则都配备舒适座椅弄逗电,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版菲冠全。    在材质方面畴吨切,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瓢缚疟,分别是上图所示的DianDian黑色织物讥瘸握、Zoom/Merlin黑色织物态吗炮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择梳麓,分别是Vienna黑色真皮寇胖彩、Vienna米色真皮燎捷、Alcantara黑色翻毛皮旱捌算、Alcantara棕色翻毛皮金砷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料旱夏,有两种风格可巡鄢舷取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料翘晾,同样有两种颜色可雅,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料探匹,有黑色和米色两种可训瓒考;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅危歪间。    在车内外装饰件方面椭闷阿,不同配置的车款也有不同的安排滤。像侧窗下沿镀铬装饰条魄俗、双排气管弟钡污、镀铬装饰双排气管瓶菠当、动感鲨鱼鳍天线笨衡、真皮换档手柄财衔、科技质感装饰条侠戮蛾、金属风格装饰条锯、碳纤维风格装饰条等等率匹棉,针对不同的车款都有不同的配备玛翘颊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍登称行。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碧害,配备有MKB多次碰撞预防系统臂挎、ESP车身稳定系统查、ASR驱动防滑系统镶、XDS电子差速锁凭纤、前排侧面安全气囊宠辛、后部4探头倒车雷达交沙、前部行人保护系统补阿、自动静态转弯补光功能等等啊但,但是在舒适性以及功能性方面秘侨,并不是很丰富雄哗甭,但是也可以满足基本使用多。   1.6L自然吸气车款如何巡濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐贰,它拥有手动时尚妇、自动时尚以及自动舒适三个车款榔,手动时尚与自动时尚的配置一样踞势,在价格上二者存在1.2万元的差价换,主要是变速箱配备的差异镶。所以在配置对比环节炬驹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行浪朗疚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元矗尘,差价为1.1万元蓉割瘁。    在配置对比的环节我们可以看到晒,时尚型与舒适型之间的配置差别丘呈奇,大多数都体现在外观内饰的装饰件郸佬浮,以及车内一些常规功能方面介购脚,主要是顶棚储物盒焦胸、后排中央扶手佬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半实署都,实际上最有意义的差别在于全景天窗毕许假、后排出风口搏吻、蓝牙电话戊碾、定速巡航脚辖、驾驶席座椅腰托倪祭烫、TPMS胎压监测系统这几项上桑,不过在这几项配置中屠徐搪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置逛钞,尤其是全景天窗典狈。    从价格上看修耙,二者的差价为1.1万元跋惰晴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的丝辉培,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品筛死宪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户芬,所以我们在这个推荐环节峦拎,更多的倾向于低配车款渐粉。 责任编辑息冷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底衫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发椭。它采用了全新的DS家族式设计风格佰,延续了一贯的法式浪漫风格匆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辱范。新车基于DS5平台打造俺憾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嗽辈高。预计在3月左右上市蹿写,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瞎揽,让我们一起来看它的表现如何撵翠瓤。 外观醚珊桓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅忙,却多了一些时尚及科技感犬裙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性评,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吾蚀。镀铬装饰拿捏的也比较好飞忱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌集涸富。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品炊石。也表示着DS的品牌走向独立聚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型霜泌境,有着都还算不错的账面数据缸,车身长度为4702mm晒蹬,宽度1840mm豆琶汝,高度1515mm.轴距为2715mm匹公。上市后会把目标锁定在奥迪A3匣。 车型图片 基本参数急碧扒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面氯甫,除了前车6颗驻车雷达之外抨靡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能环,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯宿匹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰唱峨奸,从视觉上拉伸了车辆长度锯,尾部设计了一个小小的尾翼慷茫,尾灯下侧字样表明了其国产身份郴难献。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头吧蔑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方闷猫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件躲憋惜,真正的排气隐藏在了下面沫疾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词相伪咕:高离地间隙彤奉泰、车顶行李架沛唾、双色车身等等壳叹寐。没错霜鳖松,无论是跨界胚提部、越界还是交叉车型梧痞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质碘伤。不过世间万物毁稿,徒有其表终究很肤浅翱惨焦,我个人认为涪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统僻硕。所以汇唉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾粟具溶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时禽邪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象襄巍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款勾贸啪,它集沃尔沃所有看家本领于一身材,可谓全副武装勃墩惕。为了让媒体更好的体验这台车故,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蠕五。没有固定线路捂,没有领队车辆耪曹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾查,它会和每一位汽车媒体人独处12天挡。而在这12天里湍盯,我已经和它奔袭了4100公里滇念干,横跨了三个省份图躬髓,体验了柏油赛道恰乳绦、软土拉力茬但箍、冰雪漂移鞍形檄、高速狂奔辅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耗,当然匪栏,最终的结果是脑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多到耗放,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的如,正所谓日久见人心捶坎肌,交友如此霜塑礁,试车亦是如此祭辱底。回到正题彭,和往常一样矢,对它的了解还是先从外观开始浪加。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化袍抗、多样化是一种趋势睛去斑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况权娩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白编,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠能扁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦竟沛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车列,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型橙,上市至今保持着约5千台的月均销量谷握,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型第。 外观/内饰对比保蕉蔡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来倒韧粟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拌钠鸿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的掣,毕竟师出同门哦绦禾。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管妙杰李,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯伙,远看很容易被误会成排气管糯朴锭,但事实上真正的排气管被隐藏起来氓派淋,整体尾部设计显得层次更为分明堂。低配车型配备有倒车雷达痉,高配车型还配备有倒车可视许舰汀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念僻刊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点水玻倡,修长的车身与宽厚的D柱槐费善,加之出色的后排与储物空间妓牧,俨然就是一副旅行车的范儿掏激丸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm巧,它完全可以称之为旅行版朗逸具仑。    车身的线条连贯自然啥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观亢粗垫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头奋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缚,调整了尾灯的白色灯带位置词馈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端忙抚加,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拣欢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同可茄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格埃,内饰板件的用料以软质材质为主匡沪淮,接缝及做工也较为精致缔,与同级车型不相伯仲跨。从实拍的车型判断涉雇凯,自动空调藕佛斡、ESP系统成围、电动座椅潦必激、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型哥,至于具体配置还有待官方公布崎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉请间课,同样是大众家族的传统布局蒜浩轿,整体的感受都很不错两繁,方向盘面、中控台的每个设计很都容易上手弯己色,从材质上来说瞎,朗行是塑料感有些明显的悔硷物,好在其工艺上还是有保证的贿揉舵,并不会有很廉价的感觉哩埠竭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蹋,销量在整个家族中表现最为可观蚀。近期奢镐兑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市汀,新车主要变化集中在外观娇割,同时针对颜色滤炯红、配置进行了调整徘,以保证其市场竞争力骄拣雹。在豪华紧凑级细分市场中涎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一埂偏,通过下文的对比分析炼,希望对有此购车意向的网友们一点参考琳忌。   备注攫廖佬: 为更直观的进行两车的对比分析躲隘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260祁、CT200h F-SPORT)插品,市场优惠参考自深圳市场窟杭勉。 车型图片 所属品牌吴盆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动锨岸瑞,内饰做工精细    车身尺寸方面尼锌斜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优荤垃,其他参数均小于奔驰A260蓖。从外观和内饰设计风格上看醚扭且,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑潜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺上。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纶梗仟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样额,全车充斥着力量与美的线条肃坡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点公绩,硕大的单条幅进气格栅撼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发佛溺凑。    相比极富视觉冲力的前脸造型湃老蚕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些港霖充,但并没有脱离运动楼搽示,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蹲惨彻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹颊戒享。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素雹回,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型多居,同时下侧雾灯造型也有改变痪司,车尾部也进行了一定的改动淘,整体感觉更加运动凉。另外暇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蜕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配咀凡,形成强烈的双色反差读哼搓。    F SPORT车型装备了整车运动套件济司誊,涵盖了运动调校悬挂骸吝酶、运动包围街程萄、运动阻尼减震器恒编、熏黑运动轮毂狮炒导、运动车门脚踏板匆、运动型铝制加速踏板全芦卤、制动踏板司睡泞、脚歇板等妇痰谁。    三幅式平底真皮方向盘绵、红色元素点缀的空调出风口羞、铝合金踏板龟、仿碳纤维装饰条等等含歌羌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捶桅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弯财。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化读,将方向盘苛滇塘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上诬悲喉,增加了便利性恒竿淮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吨瘸蚂,分散了注意力拖递笨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间袍,是多数第一次购车家庭的首选要求沙唉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型彭截禄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肮收。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型峦,会有怎么样的变化锯疙皖,一起了解一下辽纯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的玻皇哨,镀铬进气格栅增加了些许立体感炉瞄,更加显眼的X造型前脸囊千,迎合年轻消费者的审美沃。大灯的改动有些另类镐,在我看来接受起来还是需要时间的迫溜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车悉,新款在车身尺寸上有所调整口少,长宽高分别为4456×1696×1514毫米沧夺惺,轴距保持2600毫米不变辞蓄茹,相比现款仅车身尺寸有所增加疚髓伍。   车尾的变化不大豌莽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板单,以及牌照上方增加镀铬饰条蜡材,尾灯造型无变化茸咯。实拍车型为高配版本酞,但仅配备了三点式后倒车雷达缸短。   新款的15英寸轮圈造型不错澄鹤科,轮胎选用优科豪马椿,规格为185/60 R15道喂岗,备胎没有缺失粗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置叙。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高孰岗既,在年轻人中更是屡见不鲜彩春。在学校要有个性撵跋,在单位要有个性韩,穿着打扮要有个性休衬吧,兴趣爱好要有个性驹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢让娘?如果你有这方面的兴趣萍杆脯,那么杰德将会是你不错的选择抹阿。可谓自成一派的它车,凭借着并不起眼的车身尺寸放、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间钝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车隘豌哨?还是旅行车涣窝?或者是MPV祈堵?但这都不是事儿恕玻暖,只要适合自己就OK愁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人哼痰菲,喜欢接受新鲜事物的他们韭频,正好与杰德不谋而合汤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐钡,此外鞋豪纷,六座的乘坐空间险辰牢,也足以胜任日常的使用需求磕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受缓耪草。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢铣笔币?自2013年9月6日上市以后钝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瘫很,力压大众途安和马自达5等竞争对手踢赂淬,它用事实结束了我们的疑问怠。除了这些酱堵,杰德还会带给我们什么样的全新体验歧蹭暮,让我们继续往下看伤。   " "  若是经常关注汽车之家的话长,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生弛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”舌箩。虽然我们这里并不提GTR糙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何顽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐牛克斯ST聪钞,令人刮目相看刷氮葱。与此同时税,在秦身上汀韩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料免、做工以及舒适性表现上的明显进步讣沟。 外观造型妈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程厂赡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代眷苍熊,近年来推出的新车型如速锐俄辆娃、思锐以及大家眼前的这台秦侈,都可谓一个比一个漂亮剔。就以秦来说纺秋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网颇剖嫂,很是亮眼玲,同时也营造了较高的前脸识别度枯痹慷。   车身尺寸方面精郝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大祥镀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平绊驮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)傲,2670mm的轴距表现则处于平均水平肯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同爸蛊,其整体感觉与速锐大同小异崎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯呛饰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接芯淬。无论白天还是夜晚八厦,该车的车尾识别度都非常高雄。而且内部的光源罐睡袄,除了转向灯为普通卤素灯泡外恋,示宽灯抵怪防、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胚牡。   充电陀垦、电桩安装及质保/售后介绍卷贸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口捷嫂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包寿牢潦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电权僳,据官方资料介绍缎,充满一次电大约需要5个小时左右憾拖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)皑强谐。   同时被汗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩彭兽牧,虽然价格并不贵闯,大约在6000多元犬垒谜,但对申请人有一定的条件限制霜锻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)荷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)缸腐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准芥并。当上述条件都满足之后锈辫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请圭乖,如果一切顺利膏帽,最快1个月内就能安装到位并通电使用却剁。不过目前伪镶募,秦还不能实现快速充电巨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的吉,只是目前还没有这样的配套充电设备饺。   针对秦的特殊性僳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位多涎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务慑峡详。其中份肪辈,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全喘胖陷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋皇、绝缘手套和护目镜等设备池躺,并规定在检修车辆时必须两人在场铜棉。以防车辆万一发生漏电抖材,威胁到维修人员的生命安全卢。   与此同时蔫犀洗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里淮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组豁屯男。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同孪盾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型惺暖拼,整车质保为6年或十五万公里惋朗脱,电池组为10年或二十五万公里)曝狸。总之顾眉磋,从专设的维修工位扮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期乖面,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度竟昧倒,而对消费者的购买更是一种信心的保证事颅玩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前士巷,中国汽车市场刚开始发展诽,市面上可供选择的车型可谓寥寥图萎北,在那样一个年代薪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准疆,并且在之后的相当长一段时间刊,人们心中仍对它们有深刻的印象爆冬。时至今日挝,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择虏司恐,在数年激烈的竞争中蚂揩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下屉。这回读岔醋,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首享,我们也借这次机会为大家做个全面对比解,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车偷画:外观内饰(包括设计和做工)刚角、配置拱吠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钳骋、储物莆封、油耗郸、驾乘感受遍且傅、加速性能隶、刹车性能观缓。同时皋部,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别另辩奠、同价位车型的什么水平摆崩赫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型惦铝栋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元纪突倦,目前约有6000元左右的优惠情钮吐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元欺剧彤,在优惠方面差别比较大烧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右确,根据论坛中近期的提车价格逝,9000元的优惠还是有的盟宿磨。目前冯踌,两车的售价依旧属于同一梯级拘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致取,只是配备了卤素大灯及雾灯怕,透镜刀汗、日间行车灯这些都没有凌颓笨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系泪经凭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置镭,因此我认为两车的配置可以理解完湃虫,符合同级水准抨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位募郡挡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比绩肆避,两车的各项参数也处于伯仲之间景柯,差别在6cm之内胖笆。在车内空间上掳推臂,两车的表现也很接近删寇赋,我先剧透下吧瘁,结果可能跟你们想象得不太一样介始瘁。   相信看到这里里卡乔,大家最担心的就是如果车辆没电凭夯,后备厢是否还能打开的问题杉嫉。捷达看来是妥妥的没问题从恋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑磁汰秒,它的后排座椅靠背可以放倒旱,之后即可顺利从后备厢取物日仓揣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐朔陵。   在倒车辅助上懂,捷达配备三点探头奠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配节吵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沦。这里多说一句淳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达武淋哼,让人觉得很不大气防,并且低于同级别的水平骄彻峭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达镶,舒适型也可选装倒车影像鄙通,比捷达厚道一些身梢。从普及性上看亭,能够达到同级别的平均水平臼,从功能性上看罗,拥有倒车影像的它则高过平均线了筋驶苗,给好评副雄。   两车都是15英寸的轮圈侠浆匣,造型上也是各有风味拈,轮胎宽度也同为185mm俗葛。从售价上看史涪勺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鼓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条善据。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比睦嘶,让我们在后面的制动测试上见分晓搞凤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显樊苦结,借着中期改款的机会匡旧姬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机氨窜悉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注侈。应该恭喜它鹅,至少在我眼里写穷侵,它确实达到了自己的目标虾。过往凭借动感的外形紊赦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点继措。   只可惜绷鹿习,刚上市不久的2014款起亚K5享谁技,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择妮砷,而且它们的价格都处于K5车系的高位裁檀痢,受众群体并不大蕉寞。前段时间尾秆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析寇蔬孩,并撰写了《起亚K5购车手册》位矢。文中但棚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型括夕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色羡磨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH肺廓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机渐课。自从起亚洽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后翁,互用研发产品的例子不胜枚举祈摩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度陀劫。该发动机的最大功率为245马力姜、最大扭矩达到350N·m熬从,账面数据处于同级别的上流水平心,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机淬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀旱挎孩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机闭。   在涡轮增压枪娟、缸内直喷等技术的加持下巷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m化,并且一直持续到4000rpm颇笨涤。得益于涡轮介入较早肃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间腑颗,而且它的油门也调校得比较灵敏辟。在实际驾驶的时候陌妻穆,可以感受到它的起步轻快自如荤驼掏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余驼木抹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比洼秃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些竟吼羚,但差距并不像数据相差那么大屑鹃鄙。在整个低转速区间楷凭,它的动力输出不算直接橡瀑,缺乏一点活力寇到,给人一种有劲儿使不出来的感觉钦匹。   于是粳楞,我把油门再踩下去一点袜卞,动力突然来得很快靡茸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然派,毫不费力徐街筹,而且可以感受到车速达到120km/h时创哥紊,发动机还有充足的动力储备介烯。它的中段加速能力让人满意累,虽然依旧缺乏一点活力贰禽兔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴饶念乖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开亨。   还是差点意思阶仇吞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感捆婚。于是垂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式撕辰墓,6速手自一体变速箱切换到手动模式划,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作扯策,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的弛。它的油门响应足够快深,发动机的动力输出得到更好的释放星串克,方向盘的反馈也更加扎实狠垮稍。除了SPORT运动模式外铝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式理虏泄,运动特性从SPORT楞涩配、标准到ECO逐渐减弱避盘譬,驾驶风格也逐渐趋向安逸费刨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契袜,平顺性极高桃璃丁,而且动力的衔接也让人满意田炽。若以80km/h的速度巡航芳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航硅,发动机的转速会被控制在2000rpm左右狼来如,对于燃油经济性的控制也让人满意抨吗。同样值得表扬的是降挡速度蚕苹毋,在中段需要加速的时候深踩油门徊牟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出浇,而且换挡冲击也比较型忧痘,不会让坐在车内的乘客感到不安彻。   前麦弗逊炕虹锤、后多连杆的独立悬架底盘结构宋,在调校方面仍然有很大的提升空间贸僳拉。它的弹簧足够硬秘涉岭,但是减振器的阻尼不够大剧溶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底喀福捞,会有细微的震动传到车内房掸泪,以稍微快一点的速度过弯棵屉寄,车辆的侧倾会比较明显础叼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳端。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瓮臂熔,舒适性让人满意嗅岔嫡,但如果需要激烈的驾驶的话勺,后期对悬架的改装很有必要酸鲜颈。   它的刹车盘相应加大了尺寸弟,刹车的力度足够顺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性旧。具体表现是峨巾奋,刹车踏板的前一小段是虚位写郸沦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏几,制动力度会突然加大人忌惕,需要一点适应的时间事。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻尽,发动机的声音稠匈、振动都非常小捕轨骗。然而副齿燃,在速度上来以后莽抗,噪音的上涨速度也很快侠焙,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎磐辛蠢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显钾绢巍。   我得承认薪贺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数雷雀,但在起步和中低速行驶的时候咕挟刚,动力参数上的优势并没有完全体现出来诽澄及,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处为漓。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价诗双培,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”县刊。当然哦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型汹掏贰。另外遂刹,值得一提的地方是立案,在动力提升的同时璃扔馈,它还加入了行驶模式控制系统蝎广,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用痊,它的动态性能相对有一定的提升吩,开起来也更有活力和乐趣裤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了斥,不过当时的自动档车型只是“有价无货”热垫币,只有手动版车型销售棉坝奶,导致产品线还不够丰富丹捎如。而就在去年11月叭豢酞,海马M3终于推出了CVT版车型惕据热,7万-9万元之间的售价槐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求狭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30抠傅悲、逸动朗狗、宝骏630以及启辰D50等车型乃巾,竞争还是比较激烈的癌。作为一个后来者横古,海马M3是否有足够的实力立足蜕的都?下面我们就一起来看一看剃目。   动力橙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择吞偷,其最大功率为82Kw亢懊维,峰值扭矩是147Nm尺举。从账面参数来看牛,可谓非常出色黄趟嚼,一点不比合资产品的数据差背。对于一辆紧凑级轿车来说势,这样的动力表现已经足够应付日常使用了惊。    开起来的表现盗惟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强犊汰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”羌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中缸隋,如果想要充满信心的快速超车聘才,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择晾。    我知道会有人问矢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗徐?说实话掇响,我觉得大家都没什么区别栖守,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着崩面,也是低扭不够强犯,需要靠高转速来增强加速能力涂刺。    可以肯定的说金凰,除非是加上个涡轮增压器墒坞啡。否则的话镰踢坦,这个级别同排量产品之间的动力表现搔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同哄。我个人觉得煌擦,这只是消费者们需要认真衡量的一点检,而非全部班。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在祁栖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感镭观,动力传递平顺连续的特性茸猫,有效的提升了整车的行驶品质感逢备。顺便说一句碧瑰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外嫩摄氦,这也是比手挡车多花点钱的好处圭枫侧。    深踩油门时抄斡蹬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鸽,来保证动力响应足够顺畅讣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内修檀。此外芜捌讹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式韶,功能性极强浑瞥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现敖趁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后舶队涧,g值才开始达到最大的0.366g辽票,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内百,此时车速大约在30km/h左右公虏,达到60km/h用时5.24秒笑割霜,冲刺到100km/h用时11.45秒疾春。    接下来看看海马M3手动车型膏臣谰,在加速到2.5秒后涟充,车速已经达到了差不多40km/h修妒踏,达到60km/h用时5.01秒抨锯,冲刺到100km/h用时11.28秒坎,比CVT车型略快份。如果不较真的话很洼党,可以发现二者的差距其实非常卸煨挝场,相应的在日常驾驶中其实也一样缕颗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米尉垮兜,就这个成绩来说充来帕,它的表现只能说是非常一般鞋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言敬毫醛,它的表现就算好多了吞反绦。 责任编辑狠嗡:沈楠" "   近日齐瑟,宝马官方发布了新款X3的车型官图磕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作课杉亥。从新款车型推出的速度上来看贡急,我们也能感受到宝马对这款车型的重视私爽碗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量舌琴筹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化石。    早在2003年靛际淳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章啊拾。10年以来晦嫂,宝马X3已经销售超过了一百万辆深,自从2010年上市麓悉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作泥。因此翠块偏,2015款作为X3的中期改款恃扑旗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中许蜗,优化后的大灯组造型卜、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰腺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多仟错。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版辰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感苗魂。通过官方图片沟凹募,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时郊痪,也融入了宝马家族的最新设计语言努,与新X5一样采用了新的中网边框设计薯亢赋,在视觉效果上更具冲击力醛罕。    在头灯部分凡竞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光混,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细诫失俊。另外爆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代娃,配置方面它还可以选用全LED光源讨碌,再加上选配的LED雾灯鸽锻鼓,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质虐牛勘。    新设计的前保险杠极具力量感宠嫩憾,并融合了镀铬独百酞、塑料格栅以及金属护板几董矾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拍妮膊。此外行涡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乱烂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂习抵哨,也使整车更具个性化风格孩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为秀串位:4657×1881×1661mm蛙,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近萍娥安,轴距也同为2810mm圃驰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异扛岛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别怒范瓢,从车头一直延伸到尾灯的腰线困藩孝,让车身看起来更加犀利且极富层次感滥炭鹊。相比变化较大的前脸现棋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计儒蹄,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰改泼。相比X5搓,新X3的尾部更加耐看巨叫那,有棱有角的直线条凸显了肌肉感波监,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分毖该譬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守汰乓谜,视觉效果并不是那么给力钵歧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择衰垄,新款X3也不例外绵舰苫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板棘焙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前微罕、后部的防钻撞保护装置协塘崎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套械光、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂窝绍乘。此外染驴苏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致供人。该车还可以选择六种车漆晒残韩、三种专有的18仙拱当、19甚至20寸轻质铝合金轮毂胎害奉。 责任编辑考:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车翁笑垃:Quattroporte(总裁)千官,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标尺理熄,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV馁好:Levante逼杰,还在2013年4月的上海车展上乾半,以全新总裁平台为基础潘蓟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角朽报:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鲍降、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4廖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蛙炯途:Ghibli……   以家族设计为本容陆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系杰炼烯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同起垃盘,改走豪华中大型轿车的定位氏伤,车身尺寸长宛庐、宽譬摩涣、高分别为4971mm鼎憋、2100mm和1461mm倒枯,轴距则为2988mm匈,直接锁定奥迪A6无洁逃、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上幂纯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo没垦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征砍,且融入全新总裁的轮廓特色伟,以紧实并极为流畅的曲线伐惋祷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凑醒。    于是在车头设计上门筏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽募罐共、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩疗毙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面救蹈,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样触,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计煞浩,将蜂巢状格网嵌入其中物镜,且尽可能地加大凶馅,再搭配角度更为锐利砂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组毛浓,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势读。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条棵醚膜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏勃撵,所以厂商在Ghibli的车侧论,除了保留前叶子钣鳍状孔道漠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外筒,也师法了总裁车侧的设计蓖碴市,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型耍肉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拢,另一条线则从前门下方迸出弯,向后朝车尾紧缩颈仟吩,滑顺动感且充满肌肉感汀,并正好可呼应更翘的车尾设计尖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上噬趟残,速度感浑圆天成巳。 内饰向旗舰看齐袭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上酒苍楔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿揣康,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同烦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计席,也把声控衬成郝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上几,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片借操鼓,右侧拨片负责手动升档且层、左侧拨片则能提供降挡甸。    此外呕察糜,三辐式方向盘的前方络孙,一样是借自全新总裁的蓝底白字逆、双环式仪表盘剂信缎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酬玻誓,左侧则是表底超过310公里的时速表蠕闲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕枫吻,可提供显示油量嚏列吮、水温彻、挡位与导航指示等行车信息淑胺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上枢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图茎哩幂,告知驾驶者目前的驱动状态八凰勾。    和总裁稍有不同的中控台法题、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟夹统,以及可触屏操作的收音机电台选择鲜猩、音源切换即、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)戚剔疮、空调温度荷氓焊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕反,空调出风口则移至屏幕的两侧捕,下方则为恒温空调系统调整出风量编瞪、温度与出风口的位置矗魔,以及音响系统的吸入式CD码啪,设计上较总裁车系更加简约处,但用料与配备完全向旗舰看齐窍统篙,展现了十足的诚意妮。    较为可惜的是关外困,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm澳渭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瓶刨白,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性钦耻抚,所以Ghibli的前排空间与总裁相当泼,包覆性和支撑性也非常出色吧瘁靛。    但是后排方面串核、便没有像总裁那么充裕量娜,尤其膝部与头部方面摊,身高174cm的笔者坐进去后链,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已停嘲竞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促娟,也刚好替前玖涟、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嫡矛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓芥。 责任编辑镜始多:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”推,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了虾湃?后来一看贿,哦醇把,原来CC是“Cross Country”粳杠蒲。继续了解发现有点意思瞪,底盘抬升溉、高功版2.0T五缸发动机乔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法涝痞沽:目前的普遍规律是拭碗杰,产品分得越细乾,总销量提升越明显势伐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品哥蔼,它的引进猛伤坝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦傲佃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板里休,主要分布在前脸和车尾挫,从外观区分它和普通版V40很容易阶猴探。底盘抬升12mm伙吩徒,这么小的数字对视觉效果影响不大囊,整体协调感没遭到破坏附尸。    车厢内部哗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样晴蘑,除此之外内饰并没有过多特别的设计缮形。之前我们已经发布过实拍文章吾,车身相关内容有详细介绍衬,因此这里只是简单提下要点敞氢爸,就不再重复描述了苏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烘僵。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机怠纫,最大功率214马力泞反忌,峰值扭矩300牛·米竣滇,型号B5204T9祥醒掂,是普通版V40那台发动机的高功率版本妈,那台机器的型号是B5204T8第凰比,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒杭绕,今天会是什么成绩段绊?稍后揭晓浑。    变速箱没有变化边岁狙,依然是日本爱信提供的TF-80SD蹄,六个前进挡跨,带手动模式和S挡檀牛臀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT剧倒棉,奔驰A级用自家的7挡双离合户,沃尔沃这台6AT暂无优势氖剧澎,目前他们还没有新产品投入实际应用草甫,理应加快脚步烧腾。   驾驶党吩:邪恶的S挡    驾驶部分椽晶,我想说说D挡和S挡的区别词冻。看起来挺初级的一个话题叭蔚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂答首。D挡油门响应迟缓混睬帅,在激发变速箱降挡之前呢谅涪,需要稳稳的靡看、持续性的向油门踏板施加压力估,慵懒的降下一个挡位之后贸揩骏,情况有所好转搔馆,动力给得稍多祥,也就这样瑟苫。    不满意对吧脑?可以把排挡杆向左扳到S挡谋缝,切入“邪恶模式”哥堡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)欧昂,转速拉高1000rpm以上幕乒梯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来陵,紧接着你发现油门响应提升好几个档次活具,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出侩怪搽,脚踝每动一下孺沏,车身就顶起往前猛扑一下谦捆确。深踩油门馈伞,转速迅速攀升扔仁古,跟D挡时判若两人括,两百多马力径线、三百牛·米毛,在这个尺寸的车身上爆发出来匪豌提,过瘾分烷。    激情过后细细品味惋沽,这套动力总成有两个弱点需要改进炔逗嫉,一是怠速时振动大李廓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动赊怪,影响体验;二是低速行驶的平顺性艘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境焙闹配,1壤、2捕、3挡之间可能频繁切换肚活,动作应该再细腻些蘑盖吵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统潍杠,选择“全功能”项秆弹碗,不打转向灯就变道袍,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道猾,回正的力度不泻纱槁洹,如果你想在车流中快速穿梭前进碧厘响,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争烽屯成,要么关掉方向盘辅助成氏式,仅保留振动提示即可污。   绕桩蔬拈疽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况府疟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣快热舌,在绕桩场地很讨人喜欢显喂。车头响应比前驱版本积极唇,入桩动作稍猛法澜炬,车头好像在被一根绳子拽着走丘。给我留下深刻印象的是同郊,这款车的极限要比前驱版高太多界,特别看了下谜沦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h竭思和。上手容易楼,但是需要注意别突破了极限酪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点洽翟确:一旦超出极限每爱犁,很难把车身再救回来馅怯。 责任编辑禽蔼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7办疏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足台港?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始筋艾修,就一直困扰着我们的问题巨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题钙饭。马力越大的车就越好么缸腐?绝大多数情况下答案当然是否定的十。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外烤拎肥。随着时间的推移躲响擅,我们有机会做这样一个有意思的选题腔锋僧。   让我来说明我要做的事情禾季:我们有三辆四门轿车深割侗,合计拥有1657马力膊港纽。看起来确实有些夸张深弧窃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赋去,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多疽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S授澜,但是这个570马力的怪物一直没有车童晶桑,直到我们完成这一特别的测试一周之后哪卧。我们只能使用520马力临屑贸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo雷霉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力扁付踏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣疤昂埃。   另外一辆是全新的奥迪RS7牢悸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蛇,拥有560马力的出色表现双。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8劝蹈膊,在K&N工作室的台架上投,它的轮上功率达到了479马力纳鹅九。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中骑吴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力财。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器抢,用以获得更多的功率输出段漓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候阜乔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力妻删。即使按照宣传中给出的数值逝踞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG逗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG诡缮,它的轮上功率达到了541马力汹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力备搁侥。   另外还要说明一点疯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来驮渴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本铃物哪,不具可比性缓馅。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试锣牟爆。结果很令人意外奉肝。两款加速最慢的车型告幂快,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h系。当然最慢是和RS7相比较而言的羔蹦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速勾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录署唾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒晃寂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊犯,但是还未打破我们以前的记录协。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底稳蹿,说它慢更像是一句玩笑话揽脾,这一成绩实际上已经快的吓人了簧旁腐。奔驰则要更快一些捐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)巳,冲线的速度也提升至197.5km/h杉拔蓄。冠军仍然是RS7的显奈,它只用了11.6秒谜畦埠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捶槽氖。奥迪的冲线速度为193.8km/h图女距,虽然不及CLS63 AMG熔靡瘦,但赢了就是胜利舅场赴。   123下一页 责任编辑柬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后婪底,新款奔驰E级开始变得更具有时尚戏摧漂、运动和科技气息了梅潦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此墒炼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机风程匹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子及,主动式车道保持和自适应巡航功能华桓栏,几乎能让驾驶者也变为乘客舒,高科技配置更加丰富互搪。    于是扑碎妙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前硼,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了钱阜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L篡秘怕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弧默色,在下面的文章中有详细介绍恨坏。此外肛虾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章飘滇画。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读催阂氰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道密、残破衰败的路边小屋萝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律驶梨蜗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富誊湍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落幸卷。身处如此糟糕的环境撅冒厂,却并没有让眼前这个出身自底特律头苏、土生土长的本地小子屈服吃朗串:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感多韩倍,但只有经过一番试驾体验之后捻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力处。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的卞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分侵疵冲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网迷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形媒垃,同时两侧向外延伸与车灯相连癌幕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化当瓜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯巩焙劳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计脱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计忌。   尽管是低配车型捣老,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬抒穗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)脓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车告怕细,它基于D级车的平台打造恰狄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK秀铣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辣磷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瞧枪,不过从近几年的趋势来看费镀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香露户,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型惶,至于其中的原因矫,从这款车中也许会找到一些答案席蔚颧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT没哀?   GT效丁,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写沦,维基百科将其解释为具有超长续航里程廷、拥有强劲动力坍惭豢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型损。可能一提到GT官,浮现在我们眼前的就会是超级跑车扭,其实则不然恰,GT拥有着明确的划分准则千伸,举个例子来说说颁:拥有着标准的后备箱赤儡、配备V12发动机并且内饰非乘耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车弘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT惺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”怕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类毒督超,不过要是按照上面所提到的评判标准来看尚茂,这款车的确还真有点GT的意思擦等。在笔者看来搬分,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的顷顿芭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉虐题敛,最起码第一印象分已经拿到了偶。   5系GT是采用7系平台打造的硅扑力?   5系GT的轴距为3070mm蓟耗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同楞,从前双叉臂色、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系烷轻翰。厂家表示剂屑揩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烁擎,其在外观坏、内饰晨境筏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同倦。   5系GT型到无朋友粱公?   谈及5系GT的竞品蜕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泵帅忌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位艰袜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版沉漂砍。   外观兢庇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚恃分举,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆订诺。风云2(详情)眉淡、E5锻、A3以及今天评测的这辆E3赌喂庙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中埔浚甜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度饶领读。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匆半。从这辆奇瑞E3(详情)来看嘘,外观及内饰都有着很高的原创度姓猩锭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碧夹。这让奇瑞的产品线更加丰富朽队芹,但也让消费者选择起来有些头疼糠。 外观舷尝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人事,但外观却没有去针对青年人的设计渴参绍,前卫惠、另类这些词汇应用不到E3的身上迟督侧,车身也找不到多少运动感讼杯鲁。不过它长得却很容易被人接受拳,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉锌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看疽脱烩,E3和E5的外形稍有一点点相似弹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间钨柑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化憋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞冻食。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高熟,而且非常容易被大众所接受蹭。不难发现锋贩烤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变界函莆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头抢迸虏。艾瑞泽郡捕、瑞虎5爱扑们,单从外观来看都会让人眼前一亮斧。借鉴是好事斧拇删,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快夹遂噬,但不动脑子的照搬实在是说不过去辑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧霜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蘑类,作为最会制作小车的铃木来说海膘,雨燕可谓打开了国内的市场少虹迹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代屑,新一代的SWIFT迟迟没有引入汝。而就在2014年1月18日防懒,铃木速翼特在国内上市蛔扯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版惫事。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后海牢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏娥险。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磕惯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕铅毋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件袒技衰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造尚袭,速翼特运动版采用运动风格打造太。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm枪抹,轴距为2430mm擞铃茧。由于基于新一代车型打造笨般,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些巨烈扦,轴距也加长了40mm核。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚许脓躺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息提。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16糕惟。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新乱,包括中控布局碳、仪表盘帘徊、方向盘等造型均有所更改枪拦。此外喜骡,配置方面新车配备了ESP堡响、自动启停系统蒙荤难、USB接口加、运动座椅等配置滴辅厕。CVT车型还配备了换挡拨片朴阶,满足驾驶需求豢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了龄。真皮包裹自不必说辟赴懊,3僳绷、9点的打孔设计握在手里也是真舒服安倪盾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多川究。不用和别人比抒酣蜗,超越自己就是最大的进步徽苛睹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面幕挪侩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机须,其最大输出功率为100千瓦奉杆,最大扭矩160牛·米乃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT阔俄赁,其百公里加速时间为8.7秒许,最高速度为194Km/h秽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡敬嫌,相比之下乐趣少了很多凛讣了。 免责声明傅般:本文仅代表作者个人观点芬然,与环球网无关扦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实咖涟,对本文以及其中全部或者部分内容锭嘿、文字的真实性恫敞、完整性酪贯闷、及时性本站不作任何保证或承诺忌叙篙,请读者仅作参考缴,并请自行核实相关内容泉市。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车叫猾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大返堕,引起了广大网友的质疑城聪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验撅面。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注萎射酬。于是易车网本着服务网友的原则材,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测券嗜某,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车怠琳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示脖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说谜猾汰,您便自有定论苯挽儒。   体验者介绍    前排体验者垛偿荚:辛毅 身高档:178cm    后排体验者苔:旭子 身高巩潮:177cm    Ozel 身高就禾菏:170cm    小娴 身高尺拎胚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准矾汞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高募饱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍信。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市理,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣渐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论胃勤撂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆丛捣,公平公正公开地来一次大对决乒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明节袖:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别赤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车闻。所以不得不承认粮辖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值厩娟酷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上飘谋。    事件回顾兴:    说干就干迷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蔬理评,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作岭。根据易车网后台数据的统计来看景纹,持以上三种观点的网友大有人在凑湃帘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲姬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涝。尽管是为了对比三者的公路性能扦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上遂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上酸京搽。    测试车辆金:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350们啦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嫡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车凉吾鼎,奔驰已经尽力了缄,我们在此也由衷地感谢廊叔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题城瞄,告诉大家改款前后的差别妈蒋匪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5举。因此我们也很负责地告诉各位网友乒,目前除了易车网攫,其他媒体对于新款X5的评测刺,都不能代表日后国内在售车型雾嘲。第一辆中国版车型为xDrive 50i坷,加配M视觉套件显。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酵核僧,我们无法借到官方提供的车辆壁扮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持逛髓穗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型统。    测试场地怖摔必:    乐驾赛道全长1.6公里斥忿伯,共14个弯道蔡桓怕,最长直线段270米途,赛道宽度为10-18米架庙,视野开阔苍,无障碍物囤。赛道两侧均为土质路面谦汕妇,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆秆,大大降低了安全隐患妙。    测试人员痢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑醇,却要替土豪们操心买什么车步,这件事听起来真挺可笑峭墩昂,因为我实在没法揣测土豪们的心理形嗣隘。如果说我还能理解花五十万买大切疚皑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野警匣稳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器道,代价是要多花一倍的价钱兼能。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感副舷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感钝限列,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望采。不过因为坐的比较高翠憋,速度感不如那些贴地者强烈缸酸,还没怎么着呢就破百了倍肃。这大概就是SRT8的魅力叼杉墩,很难说值不值得船会巳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款挝上姜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近梗寸抹,跟改款前相比还是升级不少迪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到浓氓坏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系娠,SRT是JEEP官方改装部门围,这种改装是全方位的锨湃冕,包括内外套件加强才掂,以及性能方面的提升乳巍钱。SRT8就是高性能版的大切诺基脱煞禄,主要提升是外观套件博砰呛、及动力系统退、刹车系统烫寞、行走系统等方面茸患哇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型防讥掣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机猜鞋千,6.4L自然吸气HEMI发动机帽侥,搭载采埃孚8速变速箱祈。   SRT8为公路而生孙痰,所以公路性能是它的强项能,不过Off Road就不是特别在行了邪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 缆煽畴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惕藤。 ② 跟之前的SRT8相比陋,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的将,所以科技感和豪华感都提高了不少廓,跟换代前的SRT8相比磁墨蔡,升级的部分都是实实在在的衡功嗅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱捷菱隧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统帘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统汰芳上,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置横。  〈拧③一百多万的车聚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车豁,再挑上百万的车的刺函抱彼,好像有点吹毛求疵净撕跨。首先悬架的设定非常的运动漆醚杏,即便比较温柔的驾驶方式信擦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极筛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车杏捍粱,大切诺基SRT8并不是一个非潮洌合适的选择簧第锨,尽管动力非常充沛漠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意狭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响裁炽罕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺谱,但好歹SRT8也一百多万了纪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响患苦掂。不过之后我们也释然了搜茧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车刚蛔,但经过数个媒体的“蹂躏”壕部咳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了狄,弹坑交叉轴不知道走过多少次了售咎季,有点异响似乎也算正常森寝枫。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基犊把昧,请点击下面的图片进入试驾文章惯床埠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了肉公非,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争焊昧士,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求井惟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的躺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中瘦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生龚凳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T芜靶,还是老套路强彩,直接切入主题补权储,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹闭撕糯。 动力对比视偏删:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手硅,看看英朗GT的表现如何吧硕。这台发动机的最大功率是131千瓦涤绞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来介。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能唤淋炽,当驾驶者在需要全油门加速的时候井,为了获得更好的加速表现布萍熟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm扰。对比发动机账面参数来看篡,最大功率118kw伎净,峰值扭矩250Nm杠皑别,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜戒遂睹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统施,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心览栋行,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力懂。   至于传动系统方面湃仆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器撂材纠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谭功,都是目前该级别中的主流配置醛们,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现帅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢上。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器据江牢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩轰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上裳赴赁,比如高尔夫6皇郴坚、速腾等艰茨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方迹卞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构稳淳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肥辫凶,从而起到提升操控性的目的徽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架董建叮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上密猴笔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接五,但通过厂家的调忻畚郑后裳巴,当一侧车轮发生颠簸时搭达,对另一侧的车轮影响会比较小些绕朔。   小结畅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多勾谈露,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出促翱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了痴舷,至于优点这里就不做过多介绍了迹刊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁牵后英朗GT更偏注重于操控性帅胁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时惫嫩,见过后车追着拍照的熬,见过开我边上向我打听价格的础,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回剖贿毙。我坐在这辆路盛E70里擒,被注视得有点儿不自然骏栓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣防瓣逝,我琢磨着钡,要不要让他进来看看韶檄。要不是我瞅见了绿灯亮起北,我真就这么做了僵缅蜡。对不住了朋友绢埃瓶,这次没能让你仔细了解它搭,不过我希望你能读到这篇文章钠腺。   不用否认镶话,人们对美的好奇与渴求与生俱来吉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣垄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗圈设。不过在这些人之中穷嵌添,有人会终生恋着美人松粗,有人也会为抱个花瓶而后悔芯滇桶。如今打造足够美的外表来吸引消费者寒涵碘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情缝癸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70就软厦,但在这之后能否一直爱着它窃,我认为是一个很值得细抠的问题胆。   ●外观大气偿蘑、美棉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时缆,我还以为来了辆捷豹经酸,赶紧跑过去看发现被骗了骸聘。不过我并没有觉得失落遍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观霓,并且从设计角度看闷疚,它在借鉴与融合得方面都很到位挝蛙咆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理饭凹,我对它的外观设计就100%满意了邻寝。这事儿对华泰肯定不是个难题搬似,您看看宝利格还有华泰B11绩雾式,都有明晃晃的格栅丰苦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位欺换:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中呛,但绕车一圈后我发现耽骏豆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了败帝冬。咱看看数据对比汝厂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手枢解,可以说在各种数据对比上篮廖淑,它“不是第一投,就是第二”赊届嗓。虽然在宽侮炮加、高和轴距上没有做到最大朗雷,但也不过是一两厘米的差别畦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米掏,这就让它看上去大气许多捂携。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沦晦冉。   打我接触这辆车的时候烙鞍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光说鬼归。在这样的目光中蒋法,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挟刃。面对“屁股高聘尚熊、尾窗窄”去、后方视野不理想的路盛E70时崎淮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车帘半牟。先不讨论这样有多麻烦了侍恭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作阂局呻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧脊?这点让我心里不太自在啦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲藩,是个应该有的配置滩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上乾魂耻,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色呜。而随着国外皮卡文化的不断渗透桶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型纯,去跟进时代的步伐淀糖。为了迎合市场的变化及用户的需求邯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时僚,开始注重宽大饱满的外形设计辉,并增加更为丰富的配置师谋。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型叮赤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾奠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)腺持。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗飞沛乾,整体的风格带有一股阳刚之气卡芭。在车身尺寸方面攘,它的长/宽/高分别为狮郝抠:5310×1812×1775(mm)谦抖,轴距为3100mm差贡。威虎TUV并没有大小双排之分桥,仅提供了一种车身长度茹番。车身侧面的线条也很平直搁嘛,外扩的轮眉使其显得更加饱满其篓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正辩突,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感篱片。大灯采用远近光分体设计雷烙,其中近光灯还配备了透镜官焊,不仅更显精神楞狠,而且还可以起到聚拢光线的作用倪纳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次壳蟹龋,遗憾的是墨伐滥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用弯缚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯电,并且后视镜仅为手动调节熔电悉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绢喉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用褂哎拆,非常不错检错蒙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点宽筋,至于货厢外侧并没有再多设置传嗓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)泼贡抨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸诺精。另外十步,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”怂宫煤,不过据厂家介绍氯其,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”肯。对于皮卡车型来说鲍返磷,这项必要的配置还是很厚道的倒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山汗吴帆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气读奠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惩。不过裸,今天我来到这里并不是为了滑雪叭,而是为了求证一件事情宏奈:有没有一辆车鲍,既能够带着一家老小舒适地出游土涣,又可以不惧冰雪模写巍,在冰天雪地中步履平稳地行驶空,同时价格又相对平易近人呢拘痕辨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拉裁屉,那么就让它拿出真功夫试试吧猛需籍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)柔卉仁,从外观上看峰食,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别乃才,19英寸车轮显得很有力量感全菠,也与动力总成更加契合;其它的地方拢宦撮,也依旧是酷威的老样子圈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿恕,甚至还有一些精致的感觉独妇。总体说来共,尽管算不上全新车型逻瘦侵,但依旧耐看遍畦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面匆踢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了笆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中败,动力响应良好钝篙殿,易用性好雷蕊寄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分赊慈未。当承载着全家出行时册,既不会出现爬坡和超车吃力的状况讳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适内村。   至于酷威3.6L的内饰方面弊词祷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蔑埔隶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”祁姬嘿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节粳继管。   除了动力系统肝娇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惜分啦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器够,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动取,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴假前,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施绊铺。动力分配完全依靠电脑自动完成松焙文,车内没有任何人为控制的按键和旋钮靖恍。   有了四驱系统堪匡档,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳稗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎说甲,具有更加粗大的排水通道溪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”道半芦,冰面行驶性能更加出色靖敦何。此外囤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜尾,胎面中央多重“Z”形花纹宪铰瓣、针孔沟槽设计惊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性无提。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息茧建风,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间虱狄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情浑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3妥喊郸,它的定位低于1系妇。但是戚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步谎额皆。另外省,它也提供了i3?REX增程版本绥贫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机粳吐,扩展了这款车的最大续航里程堪凭饺。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试邢痞蹲。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嘲辆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合奈,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合先。   宝马有没有提高电动车的标准没?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协热搭?让我们在接下来的测试中找出答案粗锻咸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鹅,宝马i3的行驶里程可达88英里殊。相比较而言汹,?Ampera可达30英里匹,而普锐斯可以行使约10英里珊牵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电绒毋锹,i3可以更多地使用电动模式挠臣。而增加了汽油机的动力系统斜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里晒然,357英里和505英里草秀。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大休肮蒲。这台车约五英寸高剖速世,而宽度几乎和高度一样登,与低矮流线请观哇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比孤袄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能泥齿局。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力挠撑,我们没有所需的充电站?胳粱蔚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式该滴纠。   此外捌绍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容稗购。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名掠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车渴谱。它内饰精美幸,融合了许多先进的科技帆高牢,它空间宽敞妒,驾驶体验一流殴激。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蝗憨伯,它仍然使用汽油机驴苫,以作为电量用尽时的保险互唯乏。   第二名妙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好疏喀,科技感十足攘讥,而且它也能胜任舒适的长途旅行拔吉丰。   第三名衔腑脐:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款倦水,它最大的优点就是充电迅速殴东烹,性能可靠吝蠢普。   然而委固,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋幻驰零。(实习编译污:徐旦?审稿姐:刘洋) ? 免责声明版权作品獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权钱甲,严禁转载缄髓葛,违者将被追究法律责任恫权洪。责任编辑峰敖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车诉嫉玫,应该说是倾注心血盆快庐,在技术平台上都有可圈可点之处届埔疾,源自萨博的技术是其最大的亮点扛杜前。我们所试驾的这款2.3T顶配车型廊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伍。在外观和内饰上炭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平焕,在动力和配置方面也还是很有性价比的寇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说立赁,绅宝的外观原创度还是很高的来,并没有刻意模仿什么车型剑裸,但我们会在这款车的细节上看到卿防精,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法酱铰。且融汇的比较好池杰恢,并不是简单的照搬照抄烂。这一点值得肯定档袱,大灯的设计十分犀利辉皖,鹰眼造型也有较强的辨识度馅懦童。LED日间行车灯比较醒目堆褥,穿透性不错烽共。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表瓮还贯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感兴凹,也很紧绷屑谩。看起来运动感不错薯,但前悬和后悬的长度较长署,看起来有一些比例失调金彪熬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秽稠,在视觉上看上去会更紧凑动感裳勿领。轮胎的规格还是比较高的疏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能灯问方。   车尾的设计比车头更简洁一些滇袭,尤其是尾灯的轮廓埠撤,设计非常成熟乏府。和宝马新款3系很像捌。除此之外即,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感猜拖。   本文导航醇硼山:" "  “卧龙凤雏唐储馆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口佃朗粱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后涵途斑,便有了三国时期的三足鼎立龋般,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挠撵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车盯睹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吻系,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出佳粒函,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹庞滇,然而坊间始终流传着这样一句话钞慈尘:“得中级车者得天下”;是的笑信其,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重雾促,今天我们会为大家带来两款重量级车型庇冲梆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”唬乔工,请大家继续往下看磺。   看到这里大家肯定已经有了答案了拎蓄胳,没错裤外,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L爽斥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉胳,那S60L是何方神圣懊促锻?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型糯垄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花颗培犊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版窘,厂商指导价33.49万元屏澄同,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型靡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热铝钱、后排座椅加热芒另深、并线辅助浪、车道偏离和自适应巡航等众多配置夸幸镰。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中朝,即使不看车标短,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃踩幸,哪个是奥迪亭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的巴臣躺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现愁淋。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统山,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动极钳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停涎蚀剂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性煎筹按,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纺贝,使夜间行车更加安全粱脊锯。两车双色的外后视镜造型别致理捂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光颊惜封。   既然都命名为“L”的长轴距版车型税氮其,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色脑辩,至于乘用空间如何菩花竞,我们将在空间篇为大家详细介绍笆需。两车都采用了5幅式的轮毂造型绍晚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力啊觅腾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳健。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计风,整体方正的设计略显稳重写纹碴。后尾灯的设计两车可谓各有特色逛畦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似拆食疏,设计感十足阿宽涤,而奥迪A4L的尾灯更加修长强梳,视觉效果出色干。天窗不仅能够增加车内的采光结强,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惫就曝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鲁细善,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心兰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习朴鸿。   本文导航即:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车烙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间播盗饶,配置也能满足一般家庭的日常需求陈。对于这个价位的小车来说瓦簧宏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观叙,在这方面插届,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮罢,就算是与它的直系前辈骐达相比酞落酱,也不遑多让炔粗橙。然而作为一款家用代步小车村称,它也并非完美脾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高房套,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外即蓝寄,车辆本身并非进行任何实质性的改变寐,跨界的概念噱头大于实际杆誓。 "   技术革新日新月异的今天澎完,车型的改款换代再常见不过茫卷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变温苇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型歼同材。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变霸畔桂,同时在动力方面也增加了1.8L吠连缄。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万敛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型慧吠阂,但它的实力不可小觑番。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌狙广。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动奴、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型弟。既然实力不容忽视龋,价格又有优势便辞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机禽。" "  版权声明龚稀:本文版权为网易汽车所有诚鞘,转载请注明出处梳冉轮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星沪,全新的品牌全新的车型哥径井,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比煌公共,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉聿挪睿克斯北,在2013年付Ρ椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月寺韩室,堪称是这个区别的标杆级车型抹珐,观致3要想在这个领域取得成功馅婆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK函告,看看是否有优势能吸引消费者关注马士。 外观风格各异   先看外观方面冗说蹄,观致3展现出大气得体的风格舍缆沧,不像速腾那么沉闷单调茄,且有着自己的灵动个性;而腹た#克斯则是完全偏向运动化的风格幂嗡恐,典型的注重操控性能柒钎侨,突出驾驶快感的性能车型糯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型雇,与观致3区别明显吩徘。两者主要是风格差异镰狭岭,外观上分不出优劣目勉哀,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瘸,观致3丝毫不会逊色于咐侗撇海克斯车型潍婆。 尺寸对比 车型名称 赋兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上苹视翻,两者也是平分秋色酸动荚,车身大小相仿嘛尘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势灌渭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上口郎,观致3要大于柑辖锕茫克斯暇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞母闪,尤其是腿部空间较为宽松谅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复眨克斯在后排空间布局相对紧凑喂免麻,而后排空间也一直是各代杆媚夷剩克斯的软肋盗染贫。 价格对比 感克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上某,付ν恚克斯则要比观致3要更大一些线怠,在不放到后排座椅的情况下烫逢,竿蘅铮克斯的载物容积是530L匿,而观致3只有430L腺截盯,100L的差距还是能装多不少东西的缆里。而在需要有更大空间的时候枷锣,两者都可以放到后排座椅我,放置大件的物品痴募。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间浩蔫纽,观致3和盖郯枪龋克斯三厢都是11.99万起步钩星撼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挪蚀晦。而细细对比价格表可以发现彪拍豹,要选购自动挡的车型婚擅蕉,腹罚克斯最低仅需13.09万茧肩弹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合双净朔,观致3则需要14.29万甲,这个比起钙=ⅲ克斯有1.2万元的价差揪,当然在内饰配置上会有其它差异魄能,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言遍性,可能父@忝剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些敛撤徘。 挑选合适的爱车趴,看专业导购餐肆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么铣绿?   扫一扫楼拈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蝎翱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆九杉。风云2刺且劝、E5冷狄、A3以及今天评测的这辆E3苗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中币,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蚕。从这辆奇瑞E3来看搅提,外观及内饰都有着很高的原创度戊珊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间潭歉闹。这让奇瑞的产品线更加丰富禄多,但也让消费者选择起来有些头疼巴梨。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的还熟,也从来不缺少“明星”列蔼克,“沉稳绅士”大众速腾苦、“狂派斗士”福特负蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型弓,不过要问哪款车型最近销量最高叔扭,还要数“逸派高手”日产轩逸逃,它已经连续两个月销量突破3万模呛,坐稳了桥车销量的头把交椅骚。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡堵,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢肯悼?下面我们把两款车型拿来做一次比较壤矢穆,或许能看出一些端倪闻丘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万福,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万钒荚,入门价格上贰,风朗比轩逸高出2.08万元猛身泛,表面上看价格翟,轩逸占有优势鸽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型荣,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元年天,这样看来嘛巳讳,风朗其实只比轩逸贵了2800元砂氰吞,等国产版风朗出来后鼻卞,风朗在价格上反而会有优势也说不定浆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市碧,这款车外观与内饰变化并不算很大赴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一风摆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7锤宦,下面我们来看一下氓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表篱返颂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观诬村,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格渭筹卜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹农钦。质保方面秃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力盼。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表皑期膝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机猩伶,最大马力已经达到了170马力朽,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟迟修品。变速箱方面蔡昧,逸动采用6挡自动变速箱斡镶料,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱沦软,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色势鹃淋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些慕。 免责声明颇群超:本文仅代表作者个人观点氖,与环球网无关淬瓷仕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凯沸谢,对本文以及其中全部或者部分内容厢晌、文字的真实性曝、完整性参覆酮、及时性本站不作任何保证或承诺擎,请读者仅作参考镣毖,并请自行核实相关内容桑散泌。" "  近两年辑笛,自主品牌进步着实很大酵哗,无论是从设计方面豌嗡疼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升秀混未,甚至可以与合资车型媲美徒敬,山寨蹬睫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式秀能。在10万元以下紧凑级车型中亢,更是自主品牌的天下吐,凭借比合资车型更为出色的性价比画缅旦,吸引了不少消费者的关注顿典。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市侧鸵妊,一经推出便受到了极大的关注鸡廊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力恒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型级猛片,包括动力在内俺救,新车共有20项升级耙熄,本次共推出8款车型丘薯琶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款汗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型酶,售价区间为7.49万-11.79万元慈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拍谩凑,近来也是频频出镜翱颠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋桑控大玩具车”的名号名极一时试火。速锐共推出了9款车型跨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款屎阂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合季窘,售价在6.59-9.99万元之间加杏。   单一来看皇苟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品镜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较警鳖扯,看看那款车要更“精”一步餐衔伙。" "  新君威变得更好看了汾离杀,配置也进一步提升念翟僻,新加入了一些科技配置苹额,比如智能交互系统损冕耗,BOSE音响等等辣。这些都是新君威的改变之处绦耿疤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型穷,售价24.59万元悉奔,作为一款定位中级运动型车的新君威呕滇切,品质感一如既往辽,操控性也非常突出假。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哎上肃,以下简称新君威恃,外观相对于老款进行了必要的改变刃函归,毕竟老款车型从上市之后醋,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拘老,新款在大灯杠裳、进气格栅冕匡讲、雾灯斧从、尾灯辉、前后包围都进行了细节的变动费。   在新君威上卑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统寐痢渭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统输相,在操作上没有太大不同咳杯,轮毂方面麻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂赔崎罕,轮胎品牌依旧是普利司通氓佃。侧面造型基本上没有变化倘检,侧窗所占面积依旧较小廉匙死。   车尾的变化还是比较明显的汕烁峡,这主要来自于尾灯的改变穷继。新款尾灯全系标配LED灯讽熔,并进行了熏黑处理细伞婪。尾灯的轮廓样式更加犀利变恋唤,个人认为要比老款更好看裸。除此之外暖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化抒,牌照安装槽的形状变成了正梯形胎。   本文导航鲤缄闻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击离色定,颠覆传统的外观堵殿虱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苗滤继,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV颅哪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5坷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型香绥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机工潞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆办,足以证明其强势的地位鄙稼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市巍竿黑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠喊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强粟蒋。(温馨提示糖兼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版溺,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准乌。)   自由光基于全新CUSW平台打造岸枚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭绩校仙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅四,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强随广辩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致篱,圆润的造型是其给我们最深的印象焕污。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网刊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线矩,显得简洁利落建簇脯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条殴,显得净雅别致材炼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同吐,主要表现在其大灯的表现形式上恨樊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球从痹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可祁捞皆。两车大灯配置基本相近惧舍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已茹腻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助部局乖,车道偏离预警系统说较波。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围灵心记,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗竿铺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅促。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势迁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势胎唾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话啼半鸽,其尺寸差距就没有那么大阜屯孰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡哄沮糖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁苟通甘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起翻糕备。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蚀。奥迪Q5采用两边单出的排气管鲍驼刻,在气势上略胜自由光沽休。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型春,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蜜扣蹄,磨损线束保护层校谩北,存在导致电池损毁的隐患悸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日贸融编,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知兄,称9124辆V200受此次召回影响飞脯。长城汽车正在邮件告知客户粱,并建议联系当地经销商进行检查维修譬细。   据悉署繁联,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转琴拎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拧遂矛。”更有甚者彻,线束可能会内部融化牛獭唉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鲸抖,目前已上报了数起线束故障鄙抨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转皑佬挂,不能够给电池充电任,车辆也无法启动谜链擒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型创,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束损溅。   克特里尔先生称薄,检查故障预计用时20分钟勒柒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟呵法。如果绝缘保护层磨损严重教辖坪,线束已裸露吠轻窍,则需约两个小时以更换整套发动机线束拴隶。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件糕抵。此前俗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回柬,2010年又因手刹故障而被召回晃宿疽。   2012年兽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回醛乐,长城V系列也在其中日。当时踢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片脖东,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸辈饺膏。然而兜程,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片霉默告,更换车辆共计超过1.5万辆板。  ∶己怠(实习编译绕:王萌审稿撂:刘洋)   免责声明版权作品拖慑耗,未经环球网Huanqiu.com书面授权芒唯亨,严禁转载冗舷拓,违者将被追究法律责任轰。" "  随着经济的快速发展铰汀阔,购车群体的年龄层次也越来越低檬麻葡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用边拢、省油惹杰森,而是追求个性和时尚设计算秀离。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型霸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一槽涛蛔。作为跨界SUV送汞,它们在造型上将年轻湿、时尚展现的淋漓尽致并惹石,完全符合年轻消费者的审美需要岭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比碾,来看看到底谁更适合你督。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV烦,相比2012款变化不是很大桂茨,只是增加了配置和车身颜色棠齿适。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版佬苛继,售价分别为21.98万和21.47万诡拢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV慌谴,但风格却不尽相同寡叮瘟。斯巴鲁XV外形显得干练勤,车身线条硬朗藏饭,富有力量活救荆,越野味很浓簿。而标致3008外形偏向都市化设计倦讥副,饱满圆润的车身凸显时尚感馁固遁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些躺梨。   车身尺寸方面有所差异辽工,不过并不明显饱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)捅撮恼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)盲滔塘。斯巴鲁XV车身更窄祷,同时也稍长一些慨淑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置涉第。   斯巴鲁XV采用六边形的中网踏秘,加入蜂窝网状格栅运动感十足伐姥辜。而标致3008采用半圆形中网癌抵诞,镀铬亮条包裹显得很精致懂尼衅。两车前脸分别展示它们不同的风格泼驰瞪,同时都包裹塑料黑色下包围宛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯棚泌,远近光分离灯组设计旦,造型普通箩握,配备有示廊灯抠方碉。标致3008同样采用卤素大灯柔挽,不过加入透镜纺,不仅聚光效果好巩,同时美观性也不错粟嫩。另外如颈,还配备LED日间行车灯蝎梁。   在侧面伤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计料系,比如非常倾斜的A柱呵,同时将后视镜位置后移沤茂坦,留有三角窗减小了A柱盲区羚。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料迷,有利于减少磕碰的维修成本朴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎渭,注重舒适和静音性窗班祭,双五幅轮毂很有张力鹤。相比之下俄疆涝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性崔从森,与黑色下包围搭配运动感很强烈摆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎熬,同样注重静音和舒适性食。两车的备胎都是非全尺寸设计赐。   相比前脸腺饯,斯巴鲁XV尾部更个性恍苍,辨识度较高藐夯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型肆,镀铬亮条的运用增添了质感焙碍。 标致3008尾灯加入LED灯组奖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组倒,但是块状尾灯造型很独特湾焊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像棵逻轮,标致3008同样配备倒车视频影像泞虐,另外泞,还配备前2/后4颗雷达探头懈溅。" "  在过去的一段时间里柿,竿致龋克斯母、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置病虏殊。时尚动感的外观施凯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性扰收壬,成为了年轻人群青睐的车型午架鸵。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型丹,科鲁兹掀背车则是新进的一员羚空,它所要面临的是一场“无言的战斗”凭宠姥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了返把疲,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出搂,但却带有美式车应有的力量感立瘫,总体来说它的设计很适合国人的口味较温剩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说架,其三厢设计有些过于保守魏恃,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间火档,为了能够扩展消费群体献掀匡,推出两厢版是其最好的解决办法菏酞菊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话糖奠邻,你几乎完全无法识别它的真身盗,因为它与三厢版保持着高度的一致性狙睹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组款虐,很好的诠释了彰显力量感的诉求吃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后颁赶催,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嘘老挂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些创豪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉抄诧璃,但实际上它比三厢版短了不到9cm哄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多凶,后窗与尾部的衔接并不生硬都戌河,拐角的折翼恰倒好处疚额,为尾部增色了不少吾蔷娶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蛙即日,在样式上显得更加简洁倒眉坊,只是与自身前灯组相比竿纹,在棱角的刻画上有了明显的削弱嫌秽善。   本文导航非来肃:" "  提起之诺迷肪策,很多人都不知道是什么品牌玫囤色,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌逝迸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的同。只是之诺定位于高端合资自主品牌韦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式靖棵,那么它的首款电动车1E表现如何敝?以下文章为您揭晓湿形。   只租不卖偶损驹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务匈寝,包括车辆租赁搁熬傲、充电设备勘察安装铆雀叛、车辆上牌葛推、车辆投保霞幌、定期保养斥、故障维修录、道路救援盗坡、检查维修备用车等忙谰,通过这样的商业运营烁岸钝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展染。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车金剔管,它的卖力需要大家自己去发掘蹬合棚。不过在发掘1E精彩设计前祥斑,请先忘了宝马X1莽,否则你将永远欣赏不到1E的美倪。其实1E最出彩的设计在头灯踞嗓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感新收。   不仔细分辨的话秒,很难把1E和X1的侧面造型分清送梅领。不过1E拥有自己鲜明的特点荷璃侗,车门下很宽的镀铬饰条僻眷,和没有行李架的车顶匈。   相比车头和侧面串,尾部就让人感觉有些欠妥了填蚕晒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分内腊芬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条苦秋憨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车隧弛。   本文导航段:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说概,奇葩的中文译名临巍姆、“野性”独特的外观以及较高的定价楼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议娩粳。说起野帝我们不自觉的想起画起篇,同样在以国产车身份进入中国之后老土,“改头换面”的法系SUV标志3008饰氖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拴阔棘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”革暑。当然甫九两,以20万元以下的车型作为主力军痊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一必秸。那么下面我们就来看看刑灯涩,这两款性格迥异的德胳吕、法新生代SUV之间究竟有什么差异烩,各自的特点又是什么贰伦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别潘廊,首当其冲是价格方面的不同恒躬,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合割,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势栋,不过差距方面不大基本可以忽略垒脱戳,两款车可以说在同级别车型中表现优秀擂寒。动力方面的表现也近乎相同猫绥箩,只不过大众7速DSG老轮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配垦潮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些恃刚胖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一话午蛊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔俩擅锻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰适派,湖面之上也已堆积了厚实的积雪房,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上挫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激帽酶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景摹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试茅窗。闲话少说深,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蹦肯具。   这次试驾共有5个科目存灰,分别是1.傲虎—终极绕桩拜睦,2.傲虎—冰雪连环敢兰,3.傲虎—短道拉力测试猛练,4.XV—戏雪乐园凉弄泥,5.森林人—不规则路面自由行驶按图沦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同逛加扦,MPV表现出相对冷清的一面陪冈,尤其是中高端的商务MPV仓,几乎屈指可数疚系蹋,除了老牌的别克GL8外踢,似乎很难让人想起更多车型懂蕉南。不过在这个还没有完全饱和的市场里客免邦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅呐惰扣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蚕呐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢秤?这就是本文将要找寻的答案附冠蹋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型必尖较,售价28.38万元-33.58万元茹,目前市场上有近2澜埔、3万的优惠幅度河郎脆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型酬镜,官方指导价31.98万元砰芥。) ●外观解析   从造型上来说卡滇,艾力绅算是开创了一条新的路子檄,没有过分使用一些夸张圆润的线条窍沪,车身轮廓棱角分明檬,有着很强的视觉冲击力挠辞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别催稳承,此外敬,艾力绅还装有一套大包围睦抄,颇有几分运动风范眯,也有着一定的改装潜力圭灌别。   盾形的中央格栅有着不错的层次感记弹叭,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目帝,中网与宽大的前大灯连接在一起梧归瞎,营造出一种大气工补、动感的MPV形象箔。   艾力绅A柱采用黑色设计独,且A柱的倾斜幅度较大昆陇瓤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显捎,总给人一种方方正正的感觉粪,后视镜尺寸同样不兴锟钥凇,与整车的风格很搭氰胃矾,宽大的后视镜提供不错的后方视野嘛沸,保证了行车的安全性与舒适性焦昏侥。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感霓娶,当然武却导,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现练固阂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手桑,侧门就会自动缓缓打开时,此外虏渐碎,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关盲。如果对此还不令你满意的话砰夕录,通过钥匙同样可以依ε溃控侧门良,确实有些高端大气上档次师唯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm斯,轴距达到2900mm萎嫂虐,尺寸在同级别对手中并不占优势惧为挛,与GL8相比灯,仅仅在高度上略强于对手袱雄孟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势饭心稠。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计郊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果勺喂斡。整体线条依旧硬朗趴聪半,尾灯加入了时下流行的LED元素姐谅霉,为其增添几分现代气息戳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乖,人们购车的选择可谓越来越丰富琳妙擂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择奈建,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过磕摄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈扛澳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5南,他们能够碰撞出怎样的火花喜,请大家继续往下看饰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表掏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搬栋靡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比歉得獭,由于这两款车型出自于统一平台打造挤路篮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲慈,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间街。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题竟瘟,你可以说它带有侵略性赴狙,或是富有运动感溅,也可以说极具视觉冲击力盎粱,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突德慰腐。而K5也应用了与智跑葛替绷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计释挛托,使其拥有了明显的家族特质赣便。   运用Fluidic Sculpture的设计元素焚,极力打造出时尚与动感的流体车身粉公渐,在驶入眼前的一瞬之时信渴蔑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象劫。前脸的线条设计十分紧绷酶,大灯组与前包围向中央区域靠拢赴孙,展现其动感的一面玲庞澄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合塘奖链,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势诚访不,抢眼的外型加之迷幻的光线蚕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽撂去。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着沧嘘宫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力厦梳。   第八代索纳塔不仅外观时尚火垛孰,灯光的运用也颇具科技感汞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蒲少,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯丢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步陈帅涛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计口斥缺,显然这种的夸张设计齐但铣,使我将其列为变异的种类杉箱,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用耿菇,多折线的应用也使尾部更具立体感茹,同时对于运动观感上也有显著的提升惧墟构,由于K5搭载的不同动力总成雌辈,2.0L车型配备的是单排气设计咯貉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感呕。   轮毂也是一个变化的重要部位姬任,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面轨皖。根据配置不同税泥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瑰把,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎无男挟,该系列轮胎偏重实用性币仇。作为索纳塔的尾部惭密,基本没有大的变化病哄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示滩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点篮。   本文导航皇:" "  每到年底倪讳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾恼袒骄,地点也大多选择在北部寒冷地区貌悲。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣即呈娶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性恐姓令。在临近春节前夕砂边坝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现苟吝炽。   延伸阅读心莽:   之前懂妒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沏冕扇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读甲泻固,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容登葡秦。   酷威采用的是电控适时四驱系统楷怯呜,中央为多片离合器惹篙贰,由电脑控制来分配扭矩忙,车内并没有任何切换按键懊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动仁赌取,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴畔辑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施庇弗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶勒绥鞍,如果想要挑战一些极限的路况的话模,酷威还是不具备这么大的优势的毯,因为不具备限滑措施娄甩勺,至少在脱困能力上会有限制性平。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎盟琴,采用全新发泡橡胶技术娠观,具有更加粗大的排水通道挨桑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”朵逃,冰面行驶性能更加出色圃穿,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力杰茂。此外泰坚廉,中央多重“Z”形花纹堂岛、针孔沟槽设计吓干、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性赡嘘隧。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机侯,最大功率206kW/6350rpm含屁辣,最大扭矩342牛·米/4350rpm局粱筋,在目前的大切诺基绍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载翰称萎,但是会有不同的调教臣。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器赎贯,我一直在想面纪拓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢礁离角?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV羌,我觉得这个可以有颠臂,至少不会和其他车型有太大的冲突蜗筋篡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖巾班,路面上的车辙也是压实的积雪弓,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度发难。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用矛苍贡,只要不是过激的驾驶行为悲编何,基本不会出现危险状况肺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候故箩痴,建议最好将挡位切换至手动模式懂掠,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速幻煞囤,这要比才刹车安全的多辅谦顶,这中方法同样适用于其他手自一体车型呻虚。   本文导航廉扩苟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢穿、充满艺术色彩逃,或者是有着一些与众不同的操作模式吠。而这辆2008则告诉我们惺,一旦法国人在拥有自身优势的同时黎溉挫,再把务实两个字加进去款棋,那么可能会让其它对手感到紧张澎软盖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置舰撑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注耿: 由于本次活动仅为简单的静态体验黑浪,场地和车况都受到一定客观因素限制堪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分椒,至于其他更多相关信息蹈摄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上趣署麻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型坏伴,作为首款引入国内的小型SUV违恒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上涧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来陌捷较,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近笛吃嘉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)骡棉酿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜宏继,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿退诲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一垃室。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置储,对消费者很有吸引力胚武。作为一款紧凑级市场的生力军车型硼秤苹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型傅窍。   观致3共有6款车型梳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型教蜜戈,售价为11.99万-16.79万元区间馆链。因此楼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较犯婪。对于中国的汽车消费者来讲旱逻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的碎香瞳。要知道自2006年上市至今辑钢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主记颅寐。那么蓉,作为一名后生的观致3骂工霖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢倦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼毛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中了阮认,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价吻晃崩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价繁:16.78万元)来进行比对锌。由于两车的售价只相差0.01万元檀,这也令比对的本身相对公平一些绕谱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间盯康,我们测试过高尔夫7顶配车型段,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现磨,跨级的配置也令对手望尘莫及龚届蔫。但这一切钳逼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重勾规土、最需要的因素舵接。对于高尔夫这样的家用车钦,在使用的维度上做到出色绷,才是它的本职笺恃。今天对扯畏,高尔夫7又来了朔汇秀,这次是全系中价格最低的1.6手动型小僧珐。动力称不上凶猛脱灸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富偏间,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗吹廷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一唯,必定有些硬实力沫躺握。空间满足舒适乘坐兜参禾、常用配置齐全茨涝,动力也能保证提速顺畅逻邵砰。但对于这一类的畅销车到,最重要的是它必须耐用篇,不能隔三差五地就往修理厂跑耗姓笔,也不能冷不丁地出个大毛病哆。这么来看陛糕扭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”湃庞,故障频出东宿邵,这点很难让人满意眠耽。毕竟咆叹,大众车能在国内打下当年的民众口碑扑庆,靠的是皮实耐用的品质拷尸亥。在我眼里菊软,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境澳乏磕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型丰怪猩,高尔夫7车身长度增加56mm伤弧颁,宽度增加13mm救,高度减少28mm驰埂脊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长媚疟,也更显扁了荚归。   如今痹钙吠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达副蹄喊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的腊沉水。这个配置的增加焦,为日常使用提供的便利性还是很大的弊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气盾,要知道赋郑克斯册、英朗等竞争车型都是16寸起步了湘藩晌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性苫。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服陶坦,这套胎居功至伟娇妈。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候搬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车氢亲茎,如果您拥有过高尔夫4底晶七、宝来或者帕萨特B5的话挝,您一定会理解我的意思团碑。没有复杂的配置眠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则矗,瞬间就能上手参燎陷。这一切都似曾相识阮溉。   在1.6手动版的高尔夫7上违,您看不到任何高端的娱乐功能蹋诗即,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone钮吭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限沁勿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾晃挝,但我认为这并不影响操作便利性断难兢,最低配车没有大屏幕很正常烂习。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时础,我和同事发现AUTO HOLD并不好用乡裙,车辆静止起步平顺性不佳嵌航奠,油门给少了刹车不松开弥,油门给多了又会猛窜伟,让人抓狂咕。但今天这台1.6手动车型卤嘎滔,上述症状全部消失牧阮全。起步轻给油即可嫉椽匠,电脑自动调整喷油量卑哼,使其转速稍稍上升地藤,令发动机不容易熄火扭秃,等红灯瓦、坡起都很方便郊到,使用起来当真比顶配的舒心多了涡祁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂卜假函,让人捉摸不透弹咸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平低,用料优秀被认作理所应当帆。在数年的成本控制下栋卢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范亮叹磊。对于大众汽车而言绣溪,这样的结果也堪称可笑了恃烧犊。   没有真皮座椅湿,您会失望吗湾?我和同事们都不会集稳琼。我认为从适用角度上偿凉,织物座椅与高尔夫更搭劳层提。这套座椅的缺点溉竿,在于椅背调节起来很费劲豆,而且要是有个腰部支撑就更好了希丧。纵观高尔夫1.6手动的配置嗣漆,我认为作为最低配车型诗奈十,功能简陋一些并无大碍窝,该有的它也没少诵,并且绝大多数的都还好用褐,如果您是为了舒心实用蔑挺岭,我觉得它能满足了脱宠舌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来弧,对于购车需求的国人来说惧屁任,一款看上去体面篙洁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感化挎人,只是碍于可选择的范围有限论孟骇,但凡有一款出类拔萃的新车型巴达,必定会迎来极大地关注脐袒。对于25万中型车这个级别道澎,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦腋恕,而福特全新蒙迪欧的到来堤乾,分走了不少的关注度犀,选迈腾还是选新蒙迪欧杏力姬,对比一下就会发现隧,挑战者颇具实力惺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型啤,售价24.28万元勾乱呕,和迈腾 2.0TSI 豪华型倒壬轨,售价24.78万元壤探宠,均是各自车系中的主力车型裳。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车晦茸菱,兼具个性运动和居家商务需求咆芦纬。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计瘁,极富攻击性峦,对年轻消费者有着很强的吸引力伪撇勒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力佬毕趣,入门的1.5T也有不俗表现寿。   现款迈腾严格意义上上讲法凑,只能算是半代升级德,是在老款的基础上升级而来屠年。迈腾整体延续上一代车型的设计联垛,符合国人的审美队,经过加长的车身弓,带来大空间的同时合,提升了行驶稳定性及舒适性奈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面得歉逞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米侯徒,轴距达到了2850毫米籍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米肺娃,整体比新蒙迪欧小一些济托,即便是经过加长达,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧篓诺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节为盒、加热驾、折叠抹、记忆 电动调节翁、加热比瞳、折叠甲陕那、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎密俗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扦掇倪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯掂,不仅科技感十足女,还具备随动转向姐兜、自动开启等功能熊苍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些擅。天窗瘁、全功能配置的后视镜等蒂团靖,两者处于同一水平踏漆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升词,对称的T型中控台中规中矩仟堆矮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统翠潘老。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作涡尖澄,主界面被平均分为四个区域扑齿菠,分别显示电话漠、导航丹凸年、娱乐和空调四项基本信息谰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来孰鄙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局淑泥,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感疯型。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕幂、6碟CD等配置厕拴,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步踢搔,迈腾更像是上个时代的产物镐羞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850末,相比迈腾的2812毫米傲帘,略占优势燃囊抹,但二者在乘坐空间方面酥,都已经足够日常使用贩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑胸,满足于舒适和运动的双重需求凳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中氦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统革、方向盘换挡确铆,以及原厂导航等配置脚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瞥沛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统芳憋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版顿,最大功率178千瓦堆环苯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疽,平顺性和换挡速度足够出色愤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合韭莽品。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦盖睡,最大扭矩280牛米钙,匹配6速双离合变速器虑涕。当年迈腾这也算是黄金动力组合曙菩,但与新蒙迪欧相比免跑,参数差距明显伸。   保养方面哺杠咳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里昏蔡党,建议日常保养周期为5000公里左右衅蓉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右侍,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右娩堆橇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鼓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保镭谋蛾,之后保养周期为1万公里挖裴博。小保养的费用在600元左右飞苔,需要更换机油机滤涧壕睬,大保养的费用在1100元左右宏秘,需要更换机油三滤开。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型达茶嵌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高委檬,相比迈腾俄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外评,还增加了头部气帘和膝部气囊廖监。并线辅助功能也是迈腾所没有的酞。   点评棺报态:不可否认歼嘿,大众品牌进入中国市场多年稍辱,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型咯公席,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手味律,无论配置水平还是动力系统霸韩,都已经没有什么优势了剿默,抛开迈腾一万多的优惠矾敖脸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择创。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨识罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明吾谐:本文仅代表作者个人观点廊,与环球网无关短釜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硅界,对本文以及其中全部或者部分内容户、文字的真实性抨伞、完整性斜哀肛、及时性本站不作任何保证或承诺筏彩刨,请读者仅作参考洞,并请自行核实相关内容佛盖笆。" "   “北国风光怕,千里冰封淘挝卯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景老,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宋橇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐喂道。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段陷泞己,对途乐而言这不仅是一种新的考验赂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拳刹柿。 外观痪侥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐芦禽,想必对于多数人来说锈尺,它的名气比兰德酷路泽小很多蒋冷褪,但并不意味着就要比竞争对手要差湘腾书。外观方面途乐外形实在太大了围缕,有点圆头圆脑的感觉池染惺,比兰德酷路泽温柔了很多侠蕉,缺少了一些很“MAN”的元素唯抵,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80凰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰纪味:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时剁,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多孙口。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念佬十。中控台看上去很有档次田帽深,各类功能按键排布也十分清晰谋禄、合理鲸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处情砂新,完全遵循了游艇的设计风格粳骆,宽敞唉贪岔、舒适旦脯、豪华抒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰瞎。   小结喷: 从外观内饰的整体表现来看朴,可以说途乐是一款成功的车型霓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题牢呢税。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势舞妇翟,如果“沙漠之王”远离了沙漠氏稿肪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色搪奖势,这也是我们大老远来到这里的最终目的牡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车暮疆豁,人们首先想到的通常都会是奔驰馁蛊、宝马丝伤需、奥迪回瞪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌稻饲娥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴表殊。但是说到文化的话岛,就不得不谈到今天的一位主角烘,捷豹XJL揽。相对于奔驰这样的全能贵族来说题硼捷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置河,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵恫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疏绩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗览躲栏。   作为进口高端豪华轿车挠珐,相信奔驰S级大家都比较熟桃孺忙,而捷豹XJL依旧比较陌生锚,捷豹作为英国豪华汽车品牌篇吨,也有着将近百年的品牌历史铆,虽然品牌认知度不高熊颧霜,但这头豹子可不能轻视庭扮耗。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型省,价格都在120万左右缴,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L恃腾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力官私枫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前川箔,其实捷豹和奔驰早就杠上了潞伍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新休嚎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了宫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观还桶宽:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话凯,你一定记得去年上映的《007回菠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纠刊,没错就是捷豹XJ淋痉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”戌额穆,里里外外展示着它的优雅与稳轿奖闯肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力郸达。   无独有偶蕊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行凶,虽然不是目前新款的S级翁噶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩茫恒。   言归正传归投,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气辣蔫肩,不过两者的风格却截然不同势媒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素形漂街,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀须疤。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沃,在当前时代也更加与众不同系。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车其连拷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车看炭,的确奔驰S级是同级别标杆稍,外观轮廓延续了上一代奢番乡,细节之处更加富有科技感付,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气衔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同绍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气仙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度签,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气钒趁,比XJL更加强势逆,这就像两个高人醛,一个低调一个高调而已达参茫。   大灯的造型也风格迥异壁,XJL的设计更简洁漏,内部采用传统圆形元素堆绕伦,使得其眼神也更加专注芒娟咎。而奔驰的大灯设计更加时尚催袍,内部流畅的菱形也较新颖阀蜗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED宽琉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车侩世嫌,光前大灯就使用了五十多颗LED卯顶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面咖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾腺订,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上酥,更加沉稳笨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通沙,但硕大的车身同样沉稳摊伸窘,硬朗的线条也更加动感譬呜莲。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾悍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出播椿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉搂蹭晨,这也使得XJL的车尾更稳重肯糠,而S级更挑逗人券凑咸。   尾灯的设计凌搅,捷豹XJL采用纵向设计端纪,并以车身腰线融为一体兼泰溃,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过烽凶犯,整体轮毂简洁不繁琐妥,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁畴,内部灯组造型是一大亮点校,点亮时相当好看浇持。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节锻蓖,并没有过多的修饰聘妹访,但每一处又能充分体现他们非凡的气质钉吻,就如同一件高档西装瓷菇,某颗精雕细作的纽扣就足以蔷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型魄,相比奔驰大气的轮毂哀拦,捷豹XJL的条幅更纤细陕般忿,并且在条幅样式上也更加精美和运动华桑痊。尺寸方面XJL为19寸守副尝,比奔驰S级的18寸也大一圈碗,轮胎方面同样为245宽度礁,不过与奔驰前后同宽不一样檄教,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275芦娇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型可,并且作为一个自主品牌宋隶刹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌架幕筏,旗下的GS5弹邯酪、GA3戒、GA5几乎可以与合资车相抗衡弊函,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上湿时,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象京痊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的譬殊,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈寮枘贰,由于试驾人员较多奶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验阑脯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统巢差,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统澎颠唾。   现场测试场地为两个圈形场地椽,两个场地项目都是一样的槐,可同时进行两组试驾拜疵踢,场地提供了直线加速合、紧急制动盆轰、蛇形绕桩须岛、麋鹿测试四个项目闻揭辰,可以说涵盖了大部分的性能体验耍柔狮。当天试驾温度为零下十八摄氏度兼恃汀,这样寒冷的天气令彼农,面对半冰半雪的湖面汤趁猩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力裤电钉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似和锤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下弓擦熄,TCS系统介入存,防止打滑的发生切台。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机井峡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术屎黎徊,最大功率氛鄙:90kW(122马力)/6300rpm倡,最大扭矩懦读:153Nm/4500rpm链。而这次试驾的车型中没有手动挡恍馁,均为4挡自动车型圣,动力表现可以轻松满足日常使用需求黔嗣闷。   起步于加速初段油门如果踩的过重屏,TCS牵引力控制系统会即时接入苹顿,并且自主减小喷油量傻绞骡,从而避免轮胎打滑妈参漂,这一点上GA3与GS5表现都不错讼位。加速至60公里每小时后哥,紧急制动荷辟酸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音熟墙筋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了佬白星,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离纬春保,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停氯廷,未出现侧滑肝滑。   本文导航媚里:" "  提起中级车睹年,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择梁肌雾。但要是预算有限船,面对这两款车型还真有些底气不足规痪换,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的督甸本。好在现在中级车市场一片血雨腥风堪寡官,改款K5已经于近期正式上市淡绘定,延续了韩系性价比超高的特点亩详。这次柏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车竞徊辟,让您的购车选择更加丰富姬。   没错嚏许记,此次选择的几款车都在18万元区间内试。而且颇为“巧合”的是淮录粮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合笑式纬,也堪称中级车的黄金动力之一叛录。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字萎纲。既然如此磕锯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蚂仇纺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份憋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机剂彩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蹈,动力参数有小幅度的提升默,燃油经济性也有一定的提升惯,但依旧没有给人留下深刻的印象伟,尤其是我这个09款嘉年华的车主桥钡妨。如今苔喊健,在配置依旧丰富的前提下匠抛蔫,它换装上排量更小星梅、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机痘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沛矗,这一次似乎有点看头了促。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机车,它的来头可不少头。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它凳络,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖羌,可谓是福特的明星产品碧赐。我得承认这些奖项来之不易佩,但我更关心的是失,它依靠什么亮点来获奖垃,三缸的结构是否影响到运转的平顺性锹媒尘,震动及噪音抑制能力如何暮墒雾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现煽禾撬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前刹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机凳脖炊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷反酿、涡轮增压以及进排气可变正时技术汀刺星。在这些技术的支持下拼托,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升挟。反应到账面参数上位茸爬,它的最大输出功率是125马力戎莆暮,最大扭矩达到170牛·米疼辈配,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的慰。   另外寐蒋柑,福特也针对其三缸的结构特点瓢挫,对发动机的震动牟、噪音等方面做了很多优化和改进单诺枚,比如喷油器及油泵柔性安装蹭、皮带润滑犁册低、缸盖上方吸音泡沫等等绦楔老。为此隆,我先后做了两种情况下的简单体验铰甩:1辰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2托购蹲、在静止的状态下痛休沽,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上认芳。经过细心的体会和观察后缴,我认为结果让人满意叹溉,发动机的震动轻微安,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些店俊,但也不大碍事乖段丸。事实上纶筋遣,即使我细心观察茹煎冻,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别轨玫。   看来之前的担心有点多余径鼓呵,还是直接上路试驾更加实际达去。它的电子油门响应依旧很灵敏等勤,轻轻触碰油门踏板饱第仙,发动机的转速表指针就会活跃起来溺方甸。幸好油门的调校比较线性蒙脱建,分寸拿捏得体欠掣,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累氮青。同时匣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感究吧人,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉疤贿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩芳瞥蝎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别激圃芹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的恃示。即使在低转速区间退嵌,发动机的动力输出也很活跃脑驮奖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉噶块将。同样受益的还有动力输出的持续性茄,在试驾路段里面有不少的环城快速路锯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h快匪川,而且整个提速过程顺畅自然坦烈扔。只可惜受道路限速的制约咆,未能继续把速度往上提弛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备田。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契胸,升挡动作迅速甫,在D挡模式下正常驾驶特陛,1700rpm左右就会立刻升挡看授潦,让整个加速过程更加顺畅自然誊。然而换肺,在遇到拥堵路况的时候顺摆烩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感矗,幸好并不是特别明显恨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现惰脊庇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了分梢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好敢嗡鸽,除非你把油门踏板踩得足够深但,否则它不会轻易降挡罗。   变速箱切换到S挡后渡堵切,油门响应速度稍有提高沙,而换挡转速则提升到3500rpm阀你吼,动力输出表现得更加亢奋花匡刑。味道对了恫醋,这才是S挡该有的特质萍败蒙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了藤。当然计粕嗡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式普,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮偷肆,至今我仍然未能适应虹。   其余部分与老款车型基本相同钠,方向盘的转向精确桃概、迅速府,甚至有点“贼”锭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”逆牡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬羚侯,对车身的支撑力度足够鼻扩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显瑟堡沙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安儒,同时也确保了车身的灵活性姓怜。但面对减速带这些大颠簸时敲,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在稼。   在动力水平得到提升屯兽、操控感被保留下来的情况下裸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少枫甭,开起来更加得心应手敦搁,也更加有活力龄腺蛊。这点值得欣喜芍辉,也是嘉年华的进步卸哩。当然禾娶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方套兑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎锻腹菩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音火纱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步槐邦鸡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色片狸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵歉素衫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了惋浇,不过众所周知靡沏,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台了,而是换装了大众全新的MQB平台顽饱廓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂沸钒变,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嘲,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异倍层,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助此炽番。   首先我们先来说说平台卡忱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台此摹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构型巧,PQ35血统也就不在那么纯正稻。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台垃济萌。   平台究竟是什么拈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车兜推表,它们会采用共同的零部件水肌涕,采取相似的地盘迪卫掣、车身结构施危、形式结构以及相近的生产工艺嫡绅阔、轴距等蚕愁帕,以此形成车辆生产的一套完整系统昆句睫,平台生产的战略是当前产品在开发中妙拨恫,最流行翟棚、最科学和坑、最节省人力葡、效率最高的一种开发战略使何。因为对汽车厂商而言粱滴,可以在有效控制研发资源块呛、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情温狸丁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台岁鞘,并看看它们之间存在什么差异梢邓。   PQ35中的""P""代表平台撮陆惯,""Q""代表发动机横置颗吵,""3""代表A级车料节壬,""5""是指第五代姥屁。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件靶据克,采取相似的底盘希筷愧、车身结构钉、行驶结构巾块、相似的生产工艺以及轴距等妊丹庆。由于研发时采取了已存在的""模板""骏徽,不仅使车辆研发缩短了周期峭,而且共用的零件大大减少了生产成本恭焕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型搂碍。采用PQ35平台的在售车型有途安履、开迪努蹈蛊、SCIROCCO盗钙、奥迪TT聘、A3鞍曝、斯柯达明锐等车型科。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括速闷级:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鹅、大长度激光无缝焊接两疥汰、双面镀锌高强度钢板奸缅集、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等矫,但如前所述拭夹闪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术菲识稼。   MQB幕却担块化平台是大众最新的一个生产平台砍告,也是此次第七代高尔夫使用的平台刹费。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制缴董,并且可以共享比例达60%的零件糙僧波,包括同样规格的发动机滥脱、变速器等橡。MQB平台的推出聘,将会取代过去的PQ25距裸、PQ35和PQ46等平台为掂廉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性连钮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装诚梦酥,不管是传统动力卷、电动和可再生能源动力炭翅耍,或者汽油机嗅、柴油机宋、混合动力系统脸揪、纯电动系统厦、天然气发动机半、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装效岗。另外痪,MQB平台还可以对轴距躲构、轮距含饰芭、前悬和后悬等部位进行调节盒剁欠。另外此平台可以生产从A0级尝匿、A级到B级三个级别的车型厢。这是PQ35平台所不具备的理卜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温巢闯笛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水齿父千。相比几个欧系对手筐,宝马的动作显然慢了半拍匹穷掏,继5系旅行版之后谐携差,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售删煞虱。当然有时候来得早不如来得巧互仇,只要给足了诚意短薪,迟到了也未必没糖吃溶。   对于3系旅行就是如此荆,在它到来之前定插巩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头墙啡俄,作为后来者膏督,3系旅行想要从对手手中分一杯羹片匹,就更需要拿出浑身解数了腹菱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版五斥怜,下面就来看看它究竟有何能耐姐蜡谷。   还是从外形开始说起变度邯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘舵,其底盘代号为F31函,依旧是标准版轴距昏烹:2810mm剁肝洗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言局劲,这仍是个相当精干的长度熔倡,车身“三围”基本和三厢版一致许,只是由于行李架的关系席凌酞,车身高度小幅增加了21mm挎。   我们测试的这款328i旅行版新伴旦,还搭配了M运动设计套装惯桐凤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸酷叔佰,闷骚的感觉立马出来了伟龋墓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆吗壕皆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色假咖滦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择渭锭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )日,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性阀蕾氮,这和旅行车设计的初衷相悖帅标室。选择18""则刚好合适快柏桐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)此,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点丹焦,用一句流行语来说就是屏弗徒:低调奢华有内涵烁森傲。   车尾则是旅行车最具风韵的角度武羞,从这方面看腑,3系旅行并无太多亮点亨诧,车尾的造型显得有点过于刻板风姜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已翟。相对来说并没有对手做得那么出色擂疆,V60和C级旅行在设计上的看点更多常。另外汀猎,虽然采用了M套件侨匡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式全醒帽,看起来实在是低调过头了父猜。   外观总结武攻:如果你是3系的铁杆粉丝瞳挤苇,但又不愿自己的爱车烂大街沫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了厘互,低调中透着股狠劲儿摹矾奶,闷骚人士的最爱辰涤桐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样侠玩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章帘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少袒寐。但俗话说伙表,是骡子是马得拉出来溜溜才知道管饺诞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比木,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何佳?   车型的选择方面操错蛋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则遁界跋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型较。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑厕墒爬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机假红伪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比酗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸赶核,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力勤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰陈,再辅之以保险杠的少量镀铬寂,前脸看起来一如既往的简约和低调薯。车头多条轻微隆起的线条妓碗,包括引擎盖上也是凹凸有致憾驼,则让低调的前脸显得浑厚有力摩。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计愁娃,外沿继续使用镀铬装饰东。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻抡,也更容易让人接受么谢钦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性德。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁磊,一个氙气近光灯哄啤,一个卤素远光灯泛修还,外加环绕半圈的LED日间行车灯矢,没有任何花哨的设计蜂,注重实用讨。而作为玩灯行家的奥迪拴尸稼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼澈,配合上单颗远近氙气一体前大灯坎肋念,杀气十足毫韩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鹃,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道敌,看上去随时有往前冲的冲动磋锌耐,非常动感和迷人嫌晌庆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车灭,看上去从容而又优雅欣恼,有点儿荣辱不惊的味道畔轰墙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后帽山墒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了边,毕竟走的不算是一路的风格了藏。不过耍时滇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了勤纪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感粳。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别敦沙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角尘,变成了矩形倒角式的设计购驮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L贬读儒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计被彤韦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行咯。   尾灯方面差荒刑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型兄,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看绦沦湿,而且LED元素的缺失也实属不应该袭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型奠洁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼醋绅泡,低调依然是奥迪的责任锈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎居咀,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎观模潘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep绦,一个拥有超过半个世纪历史黄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌诵衔唤,“男人”栓、“硬派”柯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象嚷笺。一个如此坚持传统的品牌钒夸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV绊裴,这对于很多人来说是难以理解的事实窃谓。坦白讲竞赂,一向不以貌取人的我秆,霎时间也很难理解Mark T. Allen集妮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品搪。无可否认凯编,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的椒拘,也必然成为人们茶余饭后的谈资尽稼侗,但是就只有外貌是这样吗檄?难道它没有Jeep的传承奴谱诽?这是我最为关注的问题灸稀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”券脑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力江搂沪。由此可见署娩刹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能电,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蛇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外床。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色钳检,首先必需要有一副好的底子馈淌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统豢肖巧。根据越野性能的高低够亨,依次有Active Drive I浓绵、Active Drive II和Active Drive Lock三种农粒度。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版咆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统傻冀,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡伺阔,并且还具备后桥差速器锁止功能破笔,实现左右车轮50:50扭矩分配懈,攀爬能力自然是三者之中最强的赌。   除此以外哨笨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统泛股捅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠妨、28°的接近角玖朽撮、32°的离去角熬、纵向通过角23.3°哀、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置练屎,要罗列出来的话其实还有很多裙扰,但越野并非纸上谈兵赋,要真正体验到它的实力葡,还是得把它拉到荒郊野岭厦谜赴。   挂上低速四驱挡煌凯附、开启后桥锁止以及岩石模式黄牟叼,稳住油门就往上爬骑屯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏艇,3.2L Trailhawk针对越野的需求叙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整兴。继续往上攀爬畅呸寡,一切都比较顺利撂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响奋盗烂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力死附。在遇到交叉轴情况时九科,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力屡四,配备了后桥差速器锁止功能的它骏角棋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑挠敌,就已经顺利通过屋烂。   这一次越野试驾缚,它的表现我完全没有惊喜掏径爸,因为一切都在意料之中退遣商。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务疏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了史。毫无疑问帆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蒲簇挺,也同级别的最强溯憋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦警观,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蓉霓蹋。坦白讲煌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴怂壬。" "  在国内的SUV市成练痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鬼殴锹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绦答色,正因如此烧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赏虐猎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问费酞胸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恫梧便。   说到大空间疵巴、七座设计瞬篮、配置丰富的SUV氏窘急,北京现代全新胜达是其中的表表者短疚淬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求妇面,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变度抄孤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手炼外,下面我们将对这两款车型进行对比分析魏法。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观盾廊其:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向深,设计上中规中矩搂,采用了哈弗新的家族式设计元素蜂,这一风格将在整个哈弗系列上普及含,代表性的设计元素有粕输毁:大尺寸U型前格栅甩好,粗壮的镀铬横条格栅忌屋,时下流行的“X”型前脸诡八操。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美欺梦平,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慷从论。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的撅继,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气抠扑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惫,再辅以造型锋利的大灯灯组甘人,极富视觉冲击力穆毙谢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话割苍卸,现代品牌的确更加具有超前思维意识闭曹聊。" "   源自逸动平台的CS35温,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品捎实挤。凭借欧洲化的时尚外形设计筹坷婆,相对精致的内饰做工绕虾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现巨歌臼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注访辉粪。此外毫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在抬骗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能突腺,进一步提升了科技感和实用性痉高。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些帕寝挪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型奢滦,还有定位相同的长安福特翼搏谩巧具,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4退,涵盖了自主及合资品牌产品铂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道险,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS集欢急,作为一款新生代豪华运动型轿车金茨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系梨旁,也成为点燃这场战争的导火线炉分。而上市之后麻蓄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道寄赦,可谓是一场针尖对麦芒的对决铺期婪。那么除了运动性能以外寞魄,这两款车型的综合实力如何呢趴缔我,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓跑坷刻。   虽然说是ATS是一款进口车型手撬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉肖等拆,整体售价和宝马3系保持高度重叠筋。从定位和售价来分析嫌铺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比皮径吃,两车售价分别为43.80万和43.60万痞,价格差距非常锌爻稹,有一定的对比价值赣墨黎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巴纤夺,但两车所展现的运动风格完全不一样爽擞翁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计搜辖,车身线条锋利会,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性壬,同时也彰显了力量感巷伸南。而宝马3系显得内敛一些电骗颂,经典的""双肾""前脸造型救擂蚕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色扭廖。   作为凯迪拉克家族最小的车型筷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系色失,除了长度略有优势外坷搪,其它尺寸都不及宝马3系俊洼菏,在空间上可能会有一些影响椭物。不过没有关系睬施,作为一款运动型轿车设,小一点也许会更加灵活沛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评墩涧,经典的造型更容易接受沦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26敖嘲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍麻路。   相比之下乃耽烦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力脱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感癸现,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足溺杏。   两车头灯布局不同绦枢凡,宝马是横向设计阶,开眼角大灯我们已经非常熟悉欢令判。而ATS为纵向布局芹垢保,造型更加犀利淮擒罗,同时采用的是远近光一体设计搁信溅。配置上都采用氙气大灯锨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备挞陋獭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能乐兼上,但是可惜没有前雾灯嗡。   从车身侧面来看忱尉,我更喜欢宝马3系疵博,腰线更加锐利吐,营造出了运动型轿车的动感效果勘嘛。而ATS侧面饱满厚实粗,典型的美系车风格汹诫。   两车统一采用的是双曲率后视镜袖粒,并且带有电动折叠和加热功能文,同时集成了LED转向灯全垛为,显然宝马3系狭长的设计要更美观耽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯迟,警示效果有所提升木适爱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性会泰偶,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力滥渭拇,双边双排气管设计也展示了其运动气质丁膊闹。相比之下狡寇棘,宝马3系的尾部显得比较平淡僧,家用车的造型在气势上要弱于ATS北。   轮胎方面颠袒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎黄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎魂恒沪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18悸千,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎卞妻炕,都是偏重运动性能的选择抖。" "  提起东风日产天籁猩,人们往往都喜欢用舒适缎粹荤、性价比高虎、省油这些标签来为其定义府。的确芳饯规,作为日产在华销售的顶级轿车伶脊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乌,在中级车市场中处于上游位置检。不过这款车型的加长行为波蒋管,却与其他同级别车型有着截然不同的理念檀拣期,天籁公爵漏昆琴,虽然是天籁的加长版本焊汰捂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力圃冉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嵌,挑战更高级对手绒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力码哄。   25.18-29.98万元的价格区间熟苹珊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势晶。相比同级别对手雅阁胶常凶、凯美瑞泼航、迈腾等热门中级车搬旁辫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手搪庭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼热蛇松,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无挫肛煤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车斧迫,在提供更多给消费者的同时沁餐,却并没有在价格上表现的有多高调疵。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异帛,但是通过对细节的仔细端详漂付鹿,你还是可以发现不少变化之处睦描屡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素苹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端檄栓襄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近冕釜。   5003mm的长度与2900mm的轴距摊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平牧,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瀑米技,在轴距上也比天籁公爵短了63mm欠暮胶。而与豪华品牌中级车相比较蛔晌锈,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm舱沤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大镣,整体协调感还处于平易近人的水平罢。   本文导航嚎粪痪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来籍沃,数以万计的人们加入了摇号大军凛褪烤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点隆贤尉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程罗即克,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高奢,一步到位的想法也被大家普遍赞同犯吠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了逼,强劲的动力朗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜乘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车峨,它们的价格和配置都比较接近未棘,下面我们一起去了解一下步弓难。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表拢伐藏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)付陡染:15.98-25.18   推荐理由邪:大气时尚的外观痹溶、配备豪华全景天窗胎、全新T动力以及较高的性价比勤玖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计襄,采用了起亚家族虎啸式的前脸齐揭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择眯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大卧假碍,能够满足不同购车消费者的需求笨,值得称赞的是芭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗湍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感匿诬菲,在同级别车型中也具有很高的性价比暇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整滥霉,自从彼得希瑞尔来到起亚后悉弄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸掂暗骏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸钱宫晒,大大提高了起亚车的辨识度凹谅。熏黑的前格栅看上去更加动感畦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嚎颅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化脆虎究,车身简洁的线条侧面看上去更加修长祁毕夸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感掸湿,并且兼顾了空气动力学韩箍腐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足掀速琉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能焊羞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高煤,LED光源看起来更具科技感圃溶。   新K5的内饰进行了小改动浓,用了和工艺均有所提升憾,三幅式的方向盘也进行了重新设计氓频萄,看起来更有质感镭,使用起来也更加方便纺寒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积酒纺炒,也提升了整车的档次感枯台,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑夯贪禄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型诵砷玲,A柱倾角也随之更大期,对于一名1.82m的男士来说巴抠,头部空间的局促性很明显镀挤螺,通过降低座椅高度后恃,驾驶视野也受到了一定限制泻霖僻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞谭狗瓶,同一名人员在未调整前排座椅后釜千残,直接移动至后排乘坐怜拴毙,腿部空间十分充裕彼被埃,而头部空间也在可接受的范围之内皑藕梅。总体而言帛戈,如果想舒适且安全的驾驶K5杏竭,并不适合个头较高的人士釜糖朔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞北媳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机保素,最大功率180kw罢喜,最大扭矩350牛米嘘创邵,搭配6速手自一体变速箱曹喊提,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现莽浆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型抹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩梳喉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内微凹姜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟绞烹。如果你听到4系觉得陌生纷窃貌,那么当你见到它一定觉得很熟悉光剂糕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造低懊屁,无论外形还是内饰都与3系很相像填翘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平叛采,因为在它身上不仅有3系的影子苹覆,同样也有着自己独特的光芒仇扣坪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe纽容媒,59.6-73万元的定价也高于3系屋匹。不过其实也可以理解奖须菠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版祥庇,而是想要一辆便宜些的“6系”队。   宝马4系提供运动猜浓凭、豪华藩凌闺、风尚三款套装稍对荚,价格方面没有区别槽律疤。车头部分确实与3系非常相近缝港,只有前包围能够明显与3系区分出来喊居。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奸烂。整体来看烂捷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格喜呵,仅在细节上加入独有元素尚兑。 【左腾叫:豪华设计套装(选配)/右哀四猜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解案,但来到侧面相信很快就会被它吸引发苛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鲜稀乓,这样的立体感是3系无法给你的吠寥聪。车身尺寸方面涪瑞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短刺癌甘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm馈喜,轴距两车同为2810mm谁。相比竞争对手偿蒜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势髓外。   由于定位与平台的原因驹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳杆态,也达到了对自我的超越涂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统切弓侯。尾部张弛有力的线条客媚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果醛握峦。   本文导航泌帮狼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末十梁翘,2013年又有很多车型和大家见面了别寂,它们各自出身不同性格迥异钳美蹦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现珊,其中原因多种多样捕认难,下面就对它们的表现做一个简要点评夏辫瘁,并送上编辑们的新年寄语克爱。 东风标致3008   上市时间挛狈:1月9日   售价瞥穿剔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨趴帷,法国人终于坐不住了辑雇苏,要将标致3008进行国产柯,最初还担心它法系前卫瑰、超前的设计能否被中国市场接受幸莆怕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情媒。   不过似乎这一切的担心都是多余的吴蔡,东风标致很清楚大家的喜好干孝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸冠惺、尾灯等部分进行了调整盼黎犯,类似机舱造型的内饰得到了保留府从,使得它看起来既前卫运动又不太过个性斥腻微,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素副掇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计固。   动力的调校同样符合中国国情骨矮,由于中国道路情况比较复杂开,城市中驾驶用到高转速的机会并不多襄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蝎供,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛湍。尽管变速器的表现有些差强人意闻肥女,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如澈牵蹈。 为了进一步满足市场需求票扰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纺赏嘉,丰富中低端产品线瘸峰。   新年寄语滦扩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的颁拭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上尉勃豹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来陌匆。" "  汽车除了是交通工具之外拳旦绍,在中国它还需要扮演更多角色线辩澈。比如灯翅细,它会成为一些人身份的象征你。也正因如此襄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴晚。在车型跟随换代而越变越大的时候衔还戚,它们还不满足很咳眠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型速成美。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型播,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸舰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了桃裳。   从长轴距车型诞生起啥建敢,围绕它们的话题就从来没有间断过穷兼。长轴距车型的空间更大是显而易见的朔佃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗屡贤拷?是为了操控放弃空间侠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题串港。现在普教,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿融币,并且差距幅度有多大厕吮腻。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵龟烧梨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瞧。从设计上来看妒可,它基本保持了海外版本的特征迁剔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变旱。整体风格比上代车型更运动磁胸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准吮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型笨吮歪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别淀,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间微飞,同时溯摧降,在配置方面也向更高级别车型看齐泡曙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大太蓉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一娟萎。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后们,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性汝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势滦,那么实际情况果真如此吗弗?   首先吴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异妻烯李。将天籁停在起始位置后庞惠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置锰。之后燃讹,向左打满方向栋颁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作堡,然后再次用桩筒标记后轮位置梳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孩拆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异郡。   实测印证了我们之前的推论捐耐篮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大譬肋残,但差距不算特别明显奉脾限。两者的方向盘直径和回转圈速一致奠。实际驾驶时涧培恢,除非路面宽度限制特别明显炊庞,二者没有本质上的差别屉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准此,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况透孤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话塑蔡虹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响抨。当然伯,陆军1号的尺寸太过庞大牌哪兜,算是加长得比较极致捅搬。那么糯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗灰秦劝?   同一水平面上眯铅巢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙悸,二者的成绩均为150毫米撅怖。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙侩犯尉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中顿级嘎。   我们的测试方式是将车头正对坡道翟魄石,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止苟安,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论社。首先上场的天籁最终成绩为105毫米希。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蓖巫剂,但结果令人意外纯绅定。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米斤。抛去胎压等因素的影响盼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平毛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瘸牧瀑?如果排除自主品牌的话坊鹅,这多少听起来有些不切实际吧歇你,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了狄现沦。不过这个看似不可能完成的任务亢,正因为有着咱们自己的汽车企业歧磺埠,才使其成为了现实讨。10万元给我涧,我会选择什么车呢疾?今天就为大家介绍两款不错的产品擦剐饥,众泰T600和比亚迪S6棺埂,它们之间孰强孰弱吼,看完文章之后您便会知晓稗。   4天以前沁,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来抢驰挽,顶配不到10万元的售价攘坊,加上1.5T发动机出色的动力表现花、以及全景天窗缚统、倒车影像等丰富配置的加持低俄,让所有人为之眼前一亮尾喇。而在该级别中葱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战甘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置兄桑,还有着出色的销量和用户口碑立缚晚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的辖判挪。所以今天写碑戈,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瘫姜炔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型漓,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型襄借。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6冯附烹,这款车属于小一号的紧凑型产品盎柏,因此这里就不掺和了箱灰狮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观烷蜗:两款车型造型原创度均不足捍。   外观造型上惯订,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹桐繁,但相比之下退创,众泰T600显然模仿的更彻底一些穷葡疏,车头与车身都是完全的拿来主义步蘑,没有一点原创的元素歧。而单就最终的效果来说莽仓卞,众泰T600显得圆润饱满渡锹,比亚迪则更加的精致显大路癌痛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面诗埠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm表藐臀,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm填,轴距为2720mm鳞卿朵,从数据上看叹磕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势裸钙泊,而众泰T600比对手更宽朔秀,轴距也更大弘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂头沙诲,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些刷藏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎颠,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎忱雄,在轮胎规格上罗愤,众泰T600更有优势一些掏收。刹车结构上辞北坝,两款车均采用了前后盘式刹车据都稍。此外透,在备胎的布局形式上娄藏涣,比亚迪S6备胎采用下挂式皮敝,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥伞,不过更换起来略有不便蓄台。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程鞭畔但,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高频矩酶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配武,线条上显得不是很协调保黎斑,后雨刷彭监及、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备厢瑰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统胸枚镁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达孺寒,而众泰T600根据官方的说法奔溶瘫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了芭灰杰。   钥匙方面桥察溉,两车都配备了智能钥匙使檬墩,并且无钥匙进入绣妇、一键启动等功能也是一应俱全涡兑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通马,但质感和色泽都比较不错斡。相比之下焙惶锯,比亚迪S6的塑料感略强坑诚,但它的两把钥匙中史恨,有一把还是卡片式的焙宫筐,挺有档次感的腻。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”伯,据日本共同社11月报道署,丰田汽车公司发布预测称实勿内,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆搅袜理,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录济识。而2013年前十个月歪,雷克萨斯在华销量同比增长8%呛蒂,而7-10月同比增长了24%某,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势似碾。那么脖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢石校缺?在这个产品为王的时代中鲁时,或许答案非常一目了然疆挡,品质卓越的丰富产品尝船。   在雷克萨斯漫长的产品线之中琴碱箔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嫩谜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)吉吐东,而其到了2013年也整整历经了三代产品搐卜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的叼贫股?在这代产品中究竟有哪些新意婪锈佛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的乏劲。所以妙姑,在这个2013年的冬天寥跑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT颧,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”险。   是先有鸡还是先有蛋磐?这确实是一个哲学问题钢妈巧。但是对于车型换代而言维脑蹦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情没韶。在介绍外观之前宽,有必要介绍一下其前世今生巢侠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胁,全车线条设计更显张力狙互缎,饱满的肌肉感让人过目不忘嗡都多。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化复。   第三代雷克萨斯IS姐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汕施,全车线条设计更显张力疗集偷,饱满的肌肉感让人过目不忘廉东垄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化却厩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度县览氮,但当这款概念车面世之后下蛔腾,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风粪窝。虽然没有LFA那样气动山河襄,但却是可以做到惊艳动人楷革坞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV咸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长兽,要么从一开始作为越野车的分支吓,要么不经意又成了轿车的替补拷可担,但这丝毫不影响它越来越主流雷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来唾嫌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员吵。   一向个性张扬的Jeep品牌士跺躬,一改传统的硬派风格愁邦犬,走起了时尚运动的路线碉贰奈。不仅如此敢寥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型呵掣,在国内各大车展相继亮相苗,赚足了眼球涕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市浩结捕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动碧拦车,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢篓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观诞:一改硬派风格窝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初媳星,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型狭佛写,在这样的大背景下虐冠,自由光孕育而生顶。只是从自由光诞生之日起垮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注解,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象钠莱多。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)博,定位于介于指南者和大切诺基之间桶,竞争对手直指奥迪Q5畴另、奔驰GLK凸价垂、沃尔沃XC60等车型菱,车身尺寸方面板,其长宽高分别为4624mm黑、1859mm腥、1707mm必维内,轴距为2719mm胺视刚,与竞争对手相比并不处于下风沁另。   既然是Jeep品牌车型料寄唾,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了堆鼻,只是造型有所改变锣,一改以往平面式的设计孝,采用了类似“折角”的设计肮,当然效果立竿见影藏面,整个前脸变得更时尚也更有立体感曙隆腔。前大灯的设计标新立异岛龋,采用了大胆的分体式设计觅呻晃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”担胯硕,氙气大灯簧甲受、雾灯依次向下排列副匡经。值得一提的是该车的行车灯坤疵、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型讲浑捂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嘲陇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道剔茄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后含,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯撩瓦砰。 斯巴鲁BRZ 豆撕诬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蹲,采用后轮驱动平台纲晌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑免段,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”滥磷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发讲男戚,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计骑内,而外观和内饰由丰田负责蔼。   尽管如此目冯堂,BRZ并不是“每个人的菜”刻佃。尽管设计了一个小型的后排座椅宋必佛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人妨,音响和娱乐信息系统不够出色鞭哗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一率,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮丸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣仿、并且外观时尚动感的轿跑翘赂浅,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试眷攘冯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点丢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蔼,最大输出功率为200马力褂,扭矩为203牛米首。据美国环境保护署数据显示巾勿怂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里窖簿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg淡肃。 ? 斯巴鲁BRZ 揉挡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供扳。两个版本都有手动挡或自动挡选择冀。   豪华型BRZ的售价为26呕,265美元挟擎讼,配有空调系统理焙槽,定速巡航系统仁,电动后视镜繁宦,一键上下的电动窗愤怂咎,后门页冒咕郑控电子锁男凄脱,真皮包裹方向盘肪蜂,65/35规格折叠后座朝,HID大灯脱士雹,17寸合金轮圈临任激,有语音提示的导航系统百,实时路况警报锑饲腻,USB接口和车载收音机按似。   限量版的售价为28四哭,265美元坊懒炮,在豪华版的基础上增加了雾灯塘,真皮座椅般,一键启动谷,后扰流板坪抒膜,配备照明的遮阳板化妆镜澎,双区域空调控制系统感看,前排座椅加热和后视镜加热蹦都篱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统嫁丛奋,电子牵引力系统谐旅,稳定控制系统以及6个安全气囊扩凤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试辜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明挫壳,无论是正面撞击康芦,车顶强度兽摹堪,还是座位与头部保护试验裸霸,BRZ都获得了高分雷靡妇,可以称得上是一款非常安全的车授炼。 ? 斯巴鲁BRZ 仓:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩海吹琅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX薯藤,加速时的推背感没那么强烈羔。不过弯纤似,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者锋担篓,对于六速手动挡十分精通铝量词,5轰夸店,000转起步对你小菜一碟的话铜,加上BRZ的轻量化的设计沸令,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感胎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似词套,并不夸张的外形设计辑漆渐,精准的方向盘滩,强大的刹车和印象深刻的牵引力欠泞椿。   总体来说巫稿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车痉夹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受绷缄埂。而作为日常用车来说瞄粳,路况好的前提下魄臀,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多赋浦彻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品寒技,未经环球网Huanqiu.com书面授权痢,严禁转载晦,违者将被追究法律责任伎参。责任编辑铂加:李敏" "  作为一款小改款车型匈顿脱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致家焙噬,甚至在细节方便也没有任何变化称籍,仅仅表现在配置上的升级胃。回顾智跑近3年的上市之路来看齿荷,依旧保持着其独具一格的风格毁粉蜜,即时在如今来看寺,智跑仍然算是一款前卫的SUV烘,回到3年前播古,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L惺、2.4L两种动力共10种车型萎雌界,售价16.48-24.98万元忿伪,售价与老款车型保持一致乌脐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型县,即使它远远的驶来撕,你也会在车流中一眼识别出它埂骡,城市化SUV的定位倒也不特别肚桅隶,不过闹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瑟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一去井词。   现款智跑与老款在外形上几无二致誓,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意箱,与老款相比筹烂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏巧伶竿。部分高配车型则配备主动安全头枕豁、前排座椅加热踌随、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置色纳穆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里权,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型锚讳略,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型露莫拱。这些车型中包括了全新奔驰S级逼烘、凯迪拉克ATS咕芬、斯巴鲁BRZ柑入、沃尔沃V40等备受关注的新车丝,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局袒矮念,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车处绍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间礁纳欠:9月28日 售价区间畦逛拔:124.8-209.8万元   新车点评瓢是: “汽车发明者盾篮年,再度发布汽车”酗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史沸翠盗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语梅矮何,这也看出了奔驰对全新S级的信心念氨,从外观妹孰皆、内饰策公己、配置等硬件方面的足够实力械疵,甚至超越许多同级别车型偶金,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机屡诵几。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢伟禾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车粉嚏普。具体来看拼接蹲,前大灯辆收,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吮撤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是闭鹿,新S级加入了更多张扬的运动化元素串戎贰。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部未敞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛妒诗忻,有点类似于现款CL级的设计层懒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面天羞玲,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统腑土,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现薯帕驶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外市,还可通过其控制车载设备等旁捂。另外妥捞洪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统北撤恐、LED氛围灯吵、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅困享摩、新的mbrace2智能人机交互系统等兰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计举蛊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学卫,特别是后排的座椅邦,高配车型后排座位为独立设计赣回普,并且带有腿部支撑和按摩功能悲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重尘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面垃订,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机穿娟登,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机吻虫疮,最大功率为245kW(333Ps)蓝薄啤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机坊,并匹配电动机蚕垒虎,最大功率为225kW(306Ps)干丘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机核,其最大功率为320kW(435Ps)泄伍乓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器凄沉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间签:9月28日 售价区间鄙桨:30.8-43.8万元   新车点评私分操: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功卿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性华期。但凯迪拉克ATS的到来獭婪,让宝马3系走下了神坛分侵。相比一直宣传运动的宝马3系朗雹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹坛。不过在终端消费市场上讥脯暗,凯迪拉克还有很多事情要做己腔敢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好懒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力单贿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市捅弥判,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型孔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谈秆惧,外观方面秆轮僚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计铅躲降,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计搞迁犁,整体造型较CTS而言更加动感岁郊。   凯迪拉克ATS拥有50瘦静:50前后质量分配识绕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统硷偿、Brembo刹车卡钳涪兔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊佰晴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂急、LSD后轮限滑差速器嘎缆、高性能运动轮胎变尼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)博孰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置莎蕾。   车身尺寸方面楼烩廖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm下供,轴距2775mm卯。而未来国产后纫,轴距有望加长谅提,以应对国内市场疆渭囊。   动力方面饶朝,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机讳忿,最大功率203kW(276Ps)扯垮铰,最大扭矩353Nm孙,其百公里加速时间为6.2秒滇碍派。传动系统方面搂充滦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱外瞬。" "  前言别: 在上一期文章中头掣,我们盘点了2013年重点的改款车型涟协,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型沛,在收集信息的过程中慨,编者发现了一个有意思的规律迹点冉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型孪懈,往往推出两款敲,甚至更多北挠却,更像是一次新车的大爆发毛铂贫,或者说是新车开发计划中的一个波峰蚕巧,这样的车企包括长安福特匹湿、一汽大众枢扇、广汽本田等轨岛。与上篇文章不同的是吧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蜡鲤,而是挑出了10款重点车型充,这10款车型有的是关注度较高的人气车型彭哀,有的是较为低调几诽蛊,但其实销量却很不错的实力派车型绊。回首这一年崩就弦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间凳:12月10日 售价区间却:12.19-18.29万元   新车点评旗豆谜:作为大众全球的当家车型奶硕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变安氮维,是相对比较原汁原味的一款车型报税睦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惟旅,但空间的改善却更具群众基础化绒辩。从速腾的热销来看氰滴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嘛戳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嫉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线肺匙。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形班杠,雾灯区域的改变也是如此蔼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感铰碎挤,也更年轻一些棚,少了几分柔美课沤,多了一些阳刚的元素额讲兼。   车身尺寸比第六代更大型: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板苯膜徒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说吃纫粳,后排空间略显局促痕遣嫂。这点在国产高尔夫7上得到改善本新氦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm惯鼻零,相比现款车型盛谅谓,长宽分别增加了56mm和13mm拆剂奖,车高则降低了28mm冀哭唯。此外败邓尾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展捐群耙,轴距增加59mm奇,达到2637mm鞋讼但,使得后排乘客腿部空间增加30mm设,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm袍,而行李箱空间也增加了30L派冷罕,行李箱总空间达到380L峭晒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复獍讲郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化痊: 相比外观的“小改款”尝缅勺,内饰的变化却是颠覆性的埠颈,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状慈,并且向驾驶员一侧倾斜姑牛,更人性化蒙浑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点春,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感特侯纳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力褐蛔。   轻量化更加明显凭吝顾: MQB平台的特质之一便是轻量化嵌屉帘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大物疼媒,质量因此降低了37kg咖掳片,另外发动机降低40kg胁伺女,底盘降低26kg频,电气系统降低6kg等等晃匪,虽然车身尺寸增加家,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg及多,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg孔肯块,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果射,并且一定程度上也能提升驾控体验高棉徽。 【MQB男霉唬块化平台】   配置全面升级侗: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富漠干,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)京祈、定速巡航香汝高、启停功能搭、第二代车道保持辅助系统急浑、防碰撞预警衅迹俱、自动泊车痴、胎压监测檄妙仇、电子手刹狙查、电子驻车婚洼、一键启动阮恋、新版导航及超级蓝牙等功能恫。另外顽概互,丹拿音响分面、以及更大尺寸的触控液晶屏叮泛躬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成陀祟显: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机篙剂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教结瓦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)歼怪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)钒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同僵粳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机擅笆,其最大输出功率为162kW(220PS)芒伶士,峰值扭矩350Nm湃第淌。   主推7速DSG双离合变速箱踢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱救:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)犁溪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)贡扦溪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)识世察。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT潍魄逼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT筹倦,而1.4T自动舒适型茅侠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱埠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间郊捐:11月19日 售价区间全颅抬:12.98-18.98万元   新车点评凉餐:北京现代是2013年的大赢家煞恃,销量突破百万辆惨,并且销售车型整体售价在上升涸。虽然索纳塔八的表现还算不错辞,但这是以高性价比换取的佰胸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜汞,外观更沉稳胳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者诞,再加上超出预期的低售价式,名图可能成为北京现代一款新的主力车型骆爸。   外观方面捕骋,北京现代名图共拥有八种车身颜色鞭洪到,分别是水晶白锯、梦幻银犀怒伞、幻影黑汾轨、玫瑰红赴耽拧、水墨灰尼捅朔、宝石蓝小谩嗡、丝绸金融洁、北极玉藩朴卵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念脆结,尤其是前进气格栅处的造型砍搞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔亭。细节方面槐棘,新车的前大灯设计很抢眼热,区别于其它车型导,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上怀扮都。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm设,轴距为2770mm焕弯鳖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型稳讽缎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点染剩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面便猜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重惠缺,以金属和实木装饰为主承。配置方面炮,有主座椅十项电动调节罐乃惠、驾驶席座椅加热通风记忆功能踏、双区自动空调我、倒车影像急、定速巡航泡怖、多功能方向盘涪粒爱、座椅/外后视镜记忆功能活、侧气囊/侧气帘美巴请、副驾驶安全带提醒淀、倒车影像系统叛吝淬、转向辅助灯哦绵谩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蹭伦翔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面沸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机埃艰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器桔沤风。对于后续会不会推1.6T车型口脸,北京现代副总经理权赫东表示歼蔫试,目前尚没有这样的计划绵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了篡错接,满大街都是取枯,从朗逸上市到现在的五年来丹聊埔,在全国卖了一百多万辆拼玛扮,卖的这么好煎尾随,自然有这款车独特的竞争优势谓母炒。要知道嗡茫翰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量排鞋,这究竟是为什么帅灌年,很值得各个厂家思考讲艰。市场定位抓的准犯赌虽,产品线丰富鹊陇寿,产能跟得上惩,都是成就朗逸销量过百万的因素揩巍捆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版搬,市场价16.59万元护椒。究竟值不值白护寡?运动在哪里风购?是否称得上运动桓每犯?带着疑问涉混,一起来吧士。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅叼牌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式卿,这种运动元素的表现方式很常见梗茫范,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅诉鲜,配上熏黑大灯这样的手法腾桶,而且很多还是豪华品牌在这样做啊逢。这样就无可厚非了挺抹郴,很多比新朗逸牌大的车型都这样做衰,新朗逸又有什么不可以呢掸沛绅?   运动型小尾翼碌腐怂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点饭孺,同样是传统手法锤稗,几乎在外观的运动性点缀上采老虐,各个厂家还没有太创新的方式瘁妨。一般些的把菩父,就增加这样类似轮毂沦琳、尾翼的装饰泼毯啸,高端些的酒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型桶滥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类协,不过瓜轿,从侧面看铺嫌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变澎客,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目扑蔽。   相比车头和侧面氨,笔者感觉车尾的运动感更突出一些涕,在说运动感之前德飘,我更想说说普通新朗逸的车尾古风缓,更确切的说揩,是想说说尾灯镜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起楞朝,有一点略显单薄的感觉栏日叛。运动版上诵,尾灯加入了熏黑处理独付,双出排气管也更粗壮了不,保险杠的视觉感受也更丰富侗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感毁锤腔。   本文导航雹卸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争呜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾炕疾算。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发偏察,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成庆奈巧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配爱伟谭,即韩国的蔚山奴落,这里同时也是现代全球最大的工厂省素结。这个工厂雇有3.4万名员工克,日生产0.56万辆车蹋。   Inautonews编辑表示失霸邪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意握田。五年前质量提高了夯琼豌,但是外形并不美观尉堵。然而揽替卧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变钉蜗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)特磊活,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)壤腺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)潘嘘。对每个购车者来说亨工,这听起来非常有吸引力鲜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特体迷。   与现代旗下的主流车型一样蔽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法跺厦宪,整车线条从头至尾充满着流动感陕盟。车身长4770毫米惋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米份休。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蛋驳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标前,它看起来依旧如此的适合年轻人钾党。没错呢物,搭载着一车的新技术之后漓缚郝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价投。于是当新车到来的时候恋,你一定和我一样对它充满了兴趣炯狮逻。这是最年轻的凯迪拉克短婆、最小的凯迪拉克黄淑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克届谁耙? ● 外观造型去氯孝:钻石切割风格依旧现呜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茫嗽、2013德国红点设计大奖霞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就舌黔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鸥迫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影摄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品布杭燃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶迪吩,只是这回收拨,ATS是完全原创的作品憨馈憨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赋,轴距仅有2775mm熬梅普,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蔽诗,而国内我们则把它当成中型车缸,和宝马3系标准轴距版长测、雷克萨斯IS成为同级别竞品廓荒,并比它们都要更小一些醒饲。   前脸的造型相当干练嚷崩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张病嗅,而是被很好的控制在一个合理大小上叉光,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了崎剁蠢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位窜描据。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奠耍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头隆卸萎。出于空气动力学考虑工贪蕾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上砷炔寒,当车速高于60km/h时羚喇,前进气格栅会自动关闭肛池,可以避免气流进入发动机舱形成乱流把居,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咸并,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性罢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型胎,并带有远近光灯智能切换功能飘捕蓝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计仿弗,快速亮起庇卫欧,缓速熄灭的设定很显档次颇。再往下看儒,闪电式日间行车灯韭寸、大灯清洗库梧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鞠杯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀肚纺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诲鹅舞,亦或是造型需求僵堡溅,感性的来说窘归爽,可以视其为向着传统美系性能车致敬掀。身处车内鞭笔痊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锌衔。   ATS是一款后驱车顺你,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胁掇:50磊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搽搁,贯穿车体的俯冲式腰线驼筐课、短前悬闺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态邦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上俊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响芦矫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盼蹭钵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)郡臣。而在规格方面坷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碾儡,前胎尺寸为225/40 R18惶敞,后胎尺寸则为255/35 R18活草殊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力黑脚汐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统丝忍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致番,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赎坦,至于设计师是否真有此意殴,倒还真无从揣测渡帛敬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少仍,实际上襄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计脸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部穆,由此带来了不错的视觉冲击感缝抛竭,给后车以足够的心理压力逢入头,至少眼前的这个家伙一定不好对付弹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型驾,至于3.6L V6车型何时会引进颠,官方暂时还没有表态宏祭,而是否会有V系列性能车型的推出蔷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瓜辰肩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车晴坚榷,我的第一反应总归是奥迪A6L秤伤、宝马5系以及奔驰E级这3款级。不可否认笆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型烽,路上的能见度也说明了这点杠签。不过乳龟吃,随着市场逐步的被细分辆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坍假,除“老三样”以外萄泻,也还有其他选择呛,比如屉痛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES僻案,这两款不错的“非主流”产品性。   今天岛实底,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前信,领略一下“非主流”中大型车的风采跑掇科,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同耪肚,当然掇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同换汰。(注河:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”鞘却,雷克萨斯ES简称“ES”肯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前抽潍,编辑先和大家解释一下“非主流”剔仿,这里并不带任何贬义添。从销量看伦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上伟台,宝马5系9000台以上叉捶、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现沧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嫡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场架戈。   外观怠店期:XTS尺寸明显更大荷管,但轴距差距不明显   对于中大型车来说身,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准护搏瞧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念散碉僚。造型方正且棱角分明的车身造型门崔婪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰技,都很符合人们对“大气”这两个字的理解娜草。可以说它给你带来的面子效应嘎,绝对超过它的价格靛廷,在半年长测期间戮缕,我在停车时经常会被问副凉:这车得60-70万吧闻摄稳?   相对于XTS外观的张扬定、霸气揩副猫,ES则可谓是低调膝宽墒、内敛很多笑宿骚,整车的线条和比例都比较匀称募,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了涂薄。   在车身尺寸方面刺筐,XTS的车长达到了5131mm季,比ES的4900mm足足多出了231mm疵,差距可不信ⅰ,但在轴距上蓄萍挖,两者比较接近模罕,XTS为2837mm睦传将,ES为2820mm鞘响,仅相差了17mm刑佬,至于最终的车内乘坐空间表现幢嘲冲,它俩也是半斤八两位。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蟹狸竿,氙气大灯葱烂姜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少睬睛钨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯番期手,ES则仅有近光是氙灯蚕矫,远光为卤素灯泡搓。其中箔青协,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局款,显得比较个性细。而ES则还是灯组传统的横置式漏。   再来看看轮毂和轮胎身蔡狭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸兢挛,ES为17英寸倪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎晴抵,市场售价约1500元/条莱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎临队,市场售价在1000元左右/条霜间项。可以说庞汀,在这方面两者的差异还是挺大的寂沃吐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蒜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择乒趁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉谭啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元矗考,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志胸,下面就让我们来看看他们各自的优点盖僻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦返,其他两款车均有上万元的优惠涪忿,但相比比亚迪秦的国家补贴沥俄聪,这些优惠就算小巫见大巫了廊为哥。目前在国内的某些地区踢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴饥面斧,总补贴额度可达到7万肆范,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴手络宽。   在外观方面奉,这三款车均有各自的特点肆竣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感温驹悔。而本田则是日式混动车的传统样式凸,看起来非常别致染罗恒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子祷蜕控,非常有气势垃酿。   这三款车中既纹芒,比亚迪秦的动力参数最强犯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平缔布顺。不过要是论舒适和驾驶感受魏,锐志才是这三款车中最棒的藉仟逗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酪圭疽,因此它的动力参数看起来没有太大优势辜歉。   三款车同为轿车扫,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动贺胳,丰田锐志采用了后轮驱动敖。至于哪种驱动形式更好色沦舅,就要看个人喜好了料。   本文导航略橙翟:" "  简约内敛井矛瓷、安全扎实得滦覆、品质优良匠警,却叫好不叫座叙,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钾携。然而对于一个企业渤槽全,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品裤尉盖。为此突,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时乖馈,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进很渭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如窝萎岸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L鼎谁。 亮点配置劝拾:   City Safety城市安全系统藉梳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤腾改涉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下寝屑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞窖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统午罚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险幢税,系统将马上发出警示并全力自动刹车拖捷怕,避免发生碰撞事故腑盆狙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)椽姜蓟,可实现自动排队功能妹趣,除了可设定巡航速度勃,还可设定五种不同时间间隔菱。   加强型盲点信息系统BLIS起架廷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涡嘿闯。   倒车车侧警示系统CTA摆彼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆层硷,如有车辆接近哦溶,会发出警告音和BLIS警示灯同。   FAHB主动式远光灯吉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鼻班哇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯硼袭,防止对方车辆驾驶者造成炫目磐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心秒厩勿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择虎螺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入斥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距爆璃。显然沃尔沃也意识到这一点湾蚕辫,要想在销量上追赶""ABB""颇盾,国产是最为关键的一步块,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边壬。S60L的到来肯定会对宝马3系拣、奔驰C级赏题拌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战俯楼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手袜萍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢汐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型帆,我们今天对比的是2.0T智远版翰韭,售价为30.99万伸全肝,而其对手同样是搭载2.0T发动机侩炔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鲁。 ● 外观对比   从外形来看互娇,沃尔沃S60L给人感觉干练辫、紧凑丁,X型前脸略显凶猛呜,富有冲击力缎涤崇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力膘柑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱通逆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利窜,采用氙气大灯光源酶惶攫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯护镶凸,只是少了前雾灯挂瓦洞。相比之下棘赴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利巾廉肩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合了搏躬,同时还配备前雾灯聪谱袭。只不过灯组并非自适应前大灯冠咖古,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能秤肠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源狙,确保驾驶安全嗓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平同逝鸽,轴距增加80mm达到2856mm皑绣函,而奥迪A4L轴距为2869mm驮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势巷,不过高度和宽度有所不及催。两车空间表现如何菲登,请看后文的实际体验挥搬。   两车侧面造型也具有不同风格昏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态速蛊,而奥迪A4L侧面更加稳重寞,看起来朴实大方膘。 在后视镜上莫墩揪,两车都集成了LED转向灯拱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能等,而沃尔沃S60L则没有溺骸凹。 在尾部潮辉,沃尔沃S60L造型略显生硬了面,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和弊帕摩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计粱懦激,同时加入镀铬包裹恃饶,气势十足橇吗酱,而奥迪A4L是单边双排设计腿灭吐,无镀铬装饰壬樊此。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎糙痢喊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎扑队,尺寸为225/55 R16轮胎程苍,相比之下尺寸显得有些小了上,同时配备的是非全尺寸备胎笛犀委。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蹈祁示,只有修补工具有点不厚道媳逛孰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的层陵投,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗盼垛据?当时的网络上绝对是一片嘘声芬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计隆燎兔,这似乎就可以理解为特立独行按场?或者说创新搽涕鞘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念莲边,通俗一点说就是亥:走自己的路从沟底,让别人竞相模仿褐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片细羌,时间不长潞诧,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样篮凌片?当时我无法回答坡逗,因为还没有对自由光进行全面的了解恳,经过一天的试驾体验之后褪叮,我认为这次Jeep自由光确实有点料铂驳纽,甚至可以说气势汹汹险,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘绷础,那么它到底有什么资本来搅局呢玛忍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嵌舵。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新管,在做颠覆传统这件事撑维,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念圭巨。就拿前脸来说随,好看不好看绝不是我个人说的算的汹桅,每个人眼里都有一个不同的看法洼焚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧通。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表缄:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看宛粳侍,Jeep其实并没有太大的优势覆娃篮,包括大家最看重的轴距表现潜,在这个级别也算不上是太突出枚耻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话泌捅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争闲,让消费者也能愿意买单臼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了舷锑,其尾灯设计和大切如出一辙诉,只是在造型上稍微做了一点改变须,以便能和后车窗衔接的更自然一些董晶肆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样菩龟,这实在是太个性了眷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面莫融济,不是吗漏梳?   本文导航獭旦钵:" "  “便宜试、省油似、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求陶。因此氏惯晚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军坚俊缔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上臣级氢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息时,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钮。二者不仅定位和排量相同哥,售价也都是6万元出头憨。那么谁的配置更丰富铰点,性价比更高呢履?接着往下看吧凶。   备注瓦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期孤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型搂皆领,外观部分的不同之处是具有“雾灯”限频、“天窗”和“后轮碟刹”构。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新氢头趟,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响熄锑贯,促进其他品牌产品的更新或者降价童礁,以提升竞争能力赫亨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形碉橇韦,但又觉得竞品车型优惠较多”醇亮报。今天就随着我们来看看从坡匠,新威驰对比瑞纳添街斑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看袜其胯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车慌杜,此次我们将两款车型的顶配加之对比私丧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处撼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元羔列,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多思霖铺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吞骨阔,以往圆润的风格被全面舍弃愧粳霓,车头变成了现在最流行的大嘴形象喜。虽然初看有些夸张详慕,但是符合小型车定位提,更多时候它是年轻人的代步工具秆,所以造型必须年轻姐笨搜。大灯面积不但较老款车更大谎档,眼神也更加犀利设结户。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变斜快冉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现勃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿炊朗苟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点管。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论碗涝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蔚躺竞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异上,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下闭鸵,诸如电动天窗城弹僚、前雾灯与后视镜调节都在其中剂惕殊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能曙不,日常使用的便利度稍高一些蹿捆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm摆橇,轴距达到2550mm帘。与老款车型相比加长且加宽屑彭,这是为了适应造型变化的需要鲁犬。与瑞纳相比其长与高都比要有优势胺拨库,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势脆型青。   新威驰车尾没有车头那么激进祟,显得时尚而舒展闪痴。整体线条看上去硬朗多了史默。在高低配版的车型之间颓端姑,外观元素的差异并不明显九遁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条夯驶,不过在潜在的功能上却有所不同踞谢蕉,高配车型具有独立的外部后备箱开关协遁逢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启淑虑碘,在日常使用方面的便利度有所不足率。   瑞纳尾部的线条更是犀利酷,线条从车身一直延伸至后备箱茂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致情收,增加了不少的层次感和运动感车都。" "  旅行车在国内的发展进程肖谓爸,现在似乎已经开始有所起色拜妙,但受到各方面的影响偶狈裳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃啥。记得应该是在去年绘,各大主流网络媒体几乎在同一时段蛙卷湿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章平,虽然没能在实际层面上起什么作用冕勿貌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议苹素德。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车顷同呈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段栖统,但是大部分车型均已进口形式引入什革,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面磕赤。宝马全新3系上市后饥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料铜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本侠澜。不管是厂商的试水工作嘎,还是为了后期大力推广的前期准备婚霸辉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款戮敖。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的沪踞干,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车疲谰,但官方却并不这样为其定义赖幢帕,所以除了V60之外冲弹蛙,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的抱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i疤蹲脑,三款细分车型跨越了30-50万区间咸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地且秽。   328i M运动型杉虱,是3系旅行车中的顶配车型磷,M套件必然是它表现非凡实力的根基澄痪。BMW的M系列产品匹缄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的椒饱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列矗赐楔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响浆掳烽。在M套件衬托下的新3系旅行版霜鞭,表现出的攻击力和威慑力很强勾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型氨,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅畔瞪富,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感授湍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能袭嫩蹲,也是几款进口旅行车中最为全面的镭,除了前部以外小,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头顽饭袱,令驾驶者的便利性有很大提升持。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显邪秸,造型圆润的尾部整体风格荆侧,让旅行车身份表现的恰大好处谁虎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩瑟拴,但是尺寸不大扦钡嫉,威慑力也没有想象中明显碴蚊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念抽鸵显,极富肌肉感的线条元素幸,让它表现的干练紧凑庭串角。   本文导航森籍涂:" "  曾几何时埃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交施。物是人非呛斜表,随着中级车市场竞争的不断加剧屡拭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径纬虐蜗。在上个月的广州车展上瓷,全新天籁·公爵正式宣布上市湾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蕊疯丸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析吕缸洛,来做进一步的了解吧商。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较汲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观釜: 稳重与运动梢廊,风格各异   车身尺寸方面看韦剐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm挫,车身宽度期、高度与普通版天籁车型保持一致呵澜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大茅鹿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm避埔敲。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型纽村贪,只不过在细节方面有所调整看颂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构酞唉懈,后保险杠排气管内嵌拉舰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识攫砰,俨然简多了几分气质的提升随库。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下傅稿雇, 新君越的外观风格更趋年轻化点怠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开虏镣,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅涧掂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面都,尾部设计与前脸造型和谐呼应纬谭,相比老款车型稳重端庄的设计风格肖,全新君越更容易让年轻的消费者接受棉噬。 【君越 整体外观】   外部配置方面哨差,天籁·公爵全系标配了氙气大灯储鸡、大灯自动清洗等功能刃锹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到马。通过下方的表格我们可以了解到澳秽护,同价位的两款车释,君越在外部配置方面显然更为全面一些摧傲荆,LED日间行车灯稍圃揉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的揭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的唱涵淀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价某: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头恭狼落: 日间行车灯金本: 随动转向大灯虾嫁驮: 大灯清洗装置线拟技: 氙气大灯舅价: 倒车视频影像聘豹: 大灯高度可调截: 自动头灯硅铂架: 泊车辅助屠: 无钥匙进入系统东里: 感应雨刷既: 电动后视镜邻瓢捌: 后视镜电动折叠铰: 后视镜记忆帝蛇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候杯,年级里有几位南方来的同学功秦篮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪略溅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情辜。雪对于那时的他们哥,是上天赐予的礼物刚钵。但是对,对很多北方人——比如我——来说箩骏,雪却是避之不及的灾难门,它让我们的出行变得困难重重店。不过这次却不一样讼扣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蜂悄化,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣扫可。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先腐狡话,请允许我隆重介绍一下今天的主角沽,我们的冰雪座驾兑,一款中大型SUV——福特探险者郴钮。探险者是福特的旗舰车型盼善,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售哆,共两种配置档褥,售价48.98万唯硅、53.98万撬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元虏好。我个人非常喜欢探险者的外型垮咯,它魁梧而正派沟赴,颇有美式SUV的霸气妒。牡丹江的冬天白雪皑皑喉晦勘,探险者出现在这里十分应景唤晴东,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前磁矩獭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热柑呈蛙。这样的冰天雪地里寝,就算是带着手套在户外拍照嚼彩攫,手指依然会被冻得失去知觉剩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖竞。探险者的方向盘加热速度很快醚胳郝,开启后几秒钟就能感觉到热量氮瑟浅,太实用了哄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鸡侮,匹配6速手自一体变速箱盎勘。探险者在海外还有2.0T版本车型邪,不知为何暂未引入国内既,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面被洽的,并没想走量缆禽妙。   探险者为承载式车身结构骂,搭载一套适时四驱系统雌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样兑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蒋,后桥轮间为开放式差速器铰伪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助录,以制动打滑车轮的形式实现替抒。这套系统的越野能力或许不是那么强大飘,它主要是为提升公路性能而存在的雀驹。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点阀闺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键祭睛搬。这次我们挑战冰雪路面屎,这套系统发挥了重要的作用盖娶。另外不容忽视的倘,便是探险者的“神秘嘉宾”了佳骂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉恪!它是一款高性能冰雪轮胎忻释,官方称它应用了发泡橡胶技术菱,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜己赦携,从而让胎面贴紧冰雪路面械许,提高抓地力版橇。当然健辜,这款轮胎价值不菲擂,以探险者高配车型的轮胎尺寸钱:255/50 R20为例谩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元颧饥傲。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的湍扦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上簇佩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴遁吓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及齿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企东卉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下陇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花缸体?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表古技烯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出会,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲沟负扣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm吠枚,使得荣威550的车身看起来更加的饱满迪,两车的轴距都超过了2700mm常炭,使它们在同级别车型中的优势非常明显狠非。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计抢雾娟,略显圆润的车身看起来动感十足放府夺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感陷,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感炉芭表,550引擎盖上V字型的线条动感十足宪寝狮。C4L大灯的设计相对简单噶形湿,全系采用了传统的卤素光源皑漆和,而且并没有采用透镜的设计荷害矛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感忱弦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜梯取,还有转弯辅助照明功能沙,保证了夜间的行车安全饺卉哄。两车都配备了时下流行的日间行车灯笨,值得称赞的是呵,550竟然为雾灯也配备了透镜骚,这一点值得各大汽车厂商学习圈沛心。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏琉建,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩厕匠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搓,550上扬的腰线勾勒出时尚硕让、动感的侧身线条哀毙隧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间汲梦萝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计童,并搭配LED转向灯虎,视觉效果和安全性兼具垒唾功。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有氨凤痊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口乒垄贤。   C4L具有无钥匙进入功能靖囊团,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蚊滔苏,550则采用了常规的彝控解锁功能番冷童。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格删抢护,C4L刀锋式的造型更加犀利怖墓,550则更加尖锐腐宦。   两车的尾部造型比较统一宿腿,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果冷楷,圆润的造型颇显稳重榔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过驴妨界,这样设计不仅美观疗锻诗,而且可以增大后备箱的开口角度呈椿挺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯享疼骇,视觉效果极佳敦推尸。两车都采用了4点式倒车雷达稀,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低澎秀裳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物勉棘,使泊车更加安全困答。C4L后尾箱并未设计开启按键碍,只能通过车内控制按键和疑氲岫模控钥匙开启脯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启暖凶抄,使用起来非常方便扔剐娩。   本文导航峡:"    紧凑级两厢车奴另,如果倒退10年前姓哆疥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域乘蓉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后操叔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型探祁鼎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹上,它于不久前推向市晨佟,但其实它在国外早已上市扮。雪佛兰在近期才引入乃,相信也有自己考虑修,好在这个时间也不算晚协,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择许北。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐肯,相对较低的入手价格奴、时尚的外观设计以及良好的运动性能紊吮,都让其成为该细分市场的热销车型菲。而在紧凑级车型中祟芥,三厢版在兼顾运动的同时邢激靶,实用性相对更高一些夯催、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念苗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶峭澹克斯三厢版(以下简称概阅猓克斯)进行深度的比较处,到底谁能从中脱颖而出恢棵逢,让我们拭目以待骇。    在刚刚结束的2013广州车展上藉齿钮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蝗。此外康,缚丈苈危克斯去年北京车展的正式上市壬翟扛,也让这场紧凑级大战更加精彩够缴蓬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后限,作为其小弟的马自达3能否一样出色垃缄芥?柑玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时猩,能否从容应对按吧贯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓提。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外泰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上纫煎。就在媒体日当天茶量畔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后垒,经过旁边人的介绍耙慧,惊叹一句赐:原来不是一个车鞍亍!可想而知穿俺轰,这兄弟俩得有多像龚。    2012北京车展上市的赶С渎海克斯相比前者街浓,已经在市场上打拼了一段时间紊檄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降心尖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了微媒,但是妇梗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位檄,还是毋庸置疑的屡洼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性肚,为了让评价更加客观刚赐汹,同时彤赐热,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样飘播噬,我采访了一下身边的同事和朋友厦醋。   同事A奈:男鳖冕兢,30岁挖难、已婚赤陵、儿子1岁多    我哪个也不要毋标,原因只有一个砰凯茂:都太小啪苍情。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嫁,实用!当然这两个车白给肯定要匈。(也对庙祈单,老婆孩子热炕头的人绩械,还谈什么运动裳,能装下更多的人和东西梅,才是硬道理)   同事B沪喉森:男圃四宏,老赋科福克斯车主茹,奔三的年龄亭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附┑福克斯碱档龚,理由是有优惠劳、货源足诉垒、随时买金盯费,听着怎么跟买菜似的墙胜。   前女友喉:24岁螺,高尔夫6车主珊,略带公主病    选马自达3酵,原因是好看席,我再问还有吗捶丹粕,答曰己倡:好看翱呛纭!我继续问凭,跟我急了鲁绿绕,提问结束都。   现女友掳篱蚊:25岁党厦缕,对车没有丝毫兴趣畴恕趟,仅对各类衣服拾丘荒、包包公涣、鞋等物品上心    我选马自达3吧妈,原因是就看这个顺眼靡乃,所以就选了慌。(明显敷衍了事)   女性朋友胸仟:24岁姐朴侨,某时尚杂志签约平模添涪变,对车有些兴趣帕其钠,但只是停留在表面    我选马自达3卞螺,因为好看诗袄,身材我喜欢襄抡扛,而且红色(主打色佳:魂动红)是我的style离斯哥,所以我会选她的说蔑挞理。(这种中英文混合体夏涝,外加“什么什么的说”的语法真别扭蓬,说她好几次漓氦,不见改)    采访结果显示桐,果然是萝卜青菜庭勘帽、各有所爱晴,而且给出的理由也是五花八门俗,那么到底这两款车有哪些不同讹,在面对不同的消费群体时切饰,它们的表现又回怎样嘛镁,废话不多说恐赤,让我们往下看戳下。" "  2013年8月滑克侠,本田CR-V共销售了15393辆姓缸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月反,本田CR-V共销售了18989辆牛呸饰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月耙答仙,本田CR-V共销售了19510辆祷且镜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月伦,本田CR-V共销售了19288辆贯低份,全国SUV销售车型排名第二......事实上脆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单锻里,它的优异表现还远不止这些泞景券,截止2013年11月底色嘘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663楼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠攀。是什么让它成为了国内SUV的明星乔山绢?又是什么让它如此大卖桃?   现款CR-V有2.0L般齐、2.4L两种动力共7款车型犯累,售价19.38-26.28万元教信。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型筷,售价22.98万元)犁薯孺。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型狄苇湘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声别鞠,纵观整个CR-V的家族史囊貉,前两代车型还有些“方盒子""造型疤李,而从第三代开始相骸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战承,坚定不移的走着城市化SUV的路线蹈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大辫物。   说到第四代CR-V的外形怂警,也就是现款车型铝侮虱,它的外形并不是能让你一见倾心的主衔棚挺,CR-V上市之初探羔,人们对于这样的设计褒贬不一藉,甚至有些“不得民心”寸盾就,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话领哇盎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯哼封筏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能苍锑潮。氙气大灯湍茸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上吾毯。值得一提的是痘晚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诵凶惟,效果出彩犯莎鲜。   车身长度比上代车型减少了25毫米风贰摆,离地间隙下降了50毫米间盾摧,仅剩130毫米携品抡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性筐雾,但却令离地间隙接近轿车戚,轴距则仍然保持在2620毫米刚,整体效果比老款显得修长不少什兜晴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因控把授,在实际驾驶过程中拇,提供给你更加宽广的后方视野掇绊琳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信歧露际。   现款CR-V提供17酮、18两种尺寸共3种轮毂式样嗓,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外公,其余车款都配备了17寸十辐轮毂矾卧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面塘捻考,车尾向外凸出比较明显挡菱纲,给人一种臃肿膨胀之感烹鲁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索门。现款CR-V车尾向外凸出比较明显携靖,给人一种臃肿膨胀之感箩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因嘉涂伐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蓟挤讲,为实用性又添一分薯漆,从之后的销量来说绩矩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受攫排,保持着高歌猛进的态势连瓷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺狭珐老,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力娜裁孙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙僚侧使、精心匡电。这也是为什么一部轴距仅为2800mm统米就,排量仅有2.5L能颁酶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场焙熊惺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS霜鸡淬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它仓恳体,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力恕柔楔。   第三代雷克萨斯IS糕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车测潭,全车线条设计更显张力套罢模,饱满的肌肉感让人过目不忘卑绒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抄。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版褥际,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅健,丢失了一丝霸气怯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加池,长宽高分别为肉:4665mm暇玛、1810mm浪抡、1430mm咕。同时轴距也增加了70mm怠和颈,达到了2800mm操雀锹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言盛避,其前后配重分别为53捕:47睬缴肥。接近前后1涟莫结:1的配重也体现了其运动本质烤究闯。   IS车身侧面短小精湛腺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性标炬,显露其灵动的车身姿态馁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嚷,依旧是纤细慌、锋利食,绝不与传统设计相妥协莆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见焙妻。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎故栓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尖任,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性梦惊。   毫无疑问轻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惹翱。你可以觉得它设计非常超越适浩,也可以认为它很有美感耪哩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动泛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月避精,石油的消耗量日益增大叫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油酶,排放着大量的尾气棚譬,制造着日益严重的雾霾天气颇凉伸。汽车尾气的污染沃断颓,越来越成为大气污染的重要元凶普泥卷。开发替代清洁能源悔情扭,代替排放巨大的内燃机洞衬,越来越成为厄待解决的课题嫩。现在很多厂家都开发了混合动力车型哆清叫,这项技术基本上成熟了痕捌滩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平颅,也没有成熟的商业模式来进行推广凑,即便很多条件还未具备乏期娥,即便这样那样的客观限制啼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面妹味猴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一靖稻搔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品七麻,叫做启辰e30晨风揣纱,这款车还没有上市扳毛,很多技术参数还没有公布部盛低,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据佬检宠,介绍给大家密肮揩。但即便如此挛端,这款车还是有据可查钾闭软,开发平台来自日产聆风电动车剁,外观也和聆风十分相似卢。   车辆的整车尺寸和骐达相仿桑,2700mm的轴距和骐达相同检巍,外观的样子也有几分相似稿。但明显晨风的很多细节显得与众不同瓣尼加,前脸没有进气格栅的设计陇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份肚号。而据厂家人员介绍恒弛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台挽顷,而是单独开发宿。   尾灯使用了LED的发光元件两都,看起来更加醒目建凤,垂直的长条状样子也很有个性常参沦。但在车尾上侵负痪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同赏香挎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板幂备偏,用以分担电池组的压力外,这在晨风上是没有的练洞。   本文导航来郊脓:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了沧撤毫,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蔑,照片上看它挺精神钮酸,设计有传承有创新鼎搁,硬件配置有增有减敞陛冯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赡蠢,没能去测试现场参观参观擅戌溪。   命运总能给人惊喜隘尖。上周五下班前迸犯鬼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目仟扔,领导突然走过来跟我说谈纶锌:“来了个顶配赶洌克斯侧恼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”函完乘,周末的小幸福就这样碎了一地呐尺,我得跟两台机动车泡在一起洗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝龄厘帛,坦白说现在我对它俩都“不来电”贝。这样也好腻皇,好歹保持个立场中立对吧娠补噶。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满股繁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待土较,比如为什么海外有独立后悬架几?国内全是非独立后悬架杀俺?其实道理不复杂古蒜惮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响弗娶,既然如此从刃,那就遵照做生意的基本法则来做醛,降低成本劲,攫取利润鸥,无可厚非绢然瓢。我相信如果改悬架车就没人买潦浓,那他们肯定不改喷戌棋。   福特比较谨慎闺虾,善于跟消费者打成一片散唐鸵,挣钱不忘树口碑餐,好口碑又促进高销量函,顺利打造良性循环圈功秒虾。尽管它也有这样那样的问题番廊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买低劣坟,值得大众好好学学梢宛鹿。话说回来党盖醛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路迹。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉蘸颖牵克斯偏呛,是各自家里的明星产品圣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖须蕉箔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限奋方。把这两个重量级选手放一起寞划弛,能擦出什么样的火花来劲食弧?肯定有人在期待一场压倒性的胜利窜蛇,似乎这样能出一口恶气磊雹桶。不过我得劝各位一句碴绩:百花齐放很重要菏剩抄,一枝独秀最糟糕含窃。   ●外观   扯半天总算进入正题疾奖,这个阳光明媚的周末随,没有雾霾的打扰脊盆鲜,我把两台车放在一起拍了套合影德。看看它们颂府帝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7达,一个是16.29万的顶配版两厢附埽克斯毋铃软。要说家族式设计难,大众当然领先其他厂家捶暗僵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服署,福特的动作稍晚一些轿璃,效果不赖芒闯霉。   所以当高尔夫7和咐阆铮克斯站在一起的时候糖雀庞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营协蹭谴。谁好看我不说耪,大家都有自己的喜好极叹。两款车前大灯组内容丰富卢宠副,氙灯鸿槽踏、日间行车灯访澳什、大灯清洗淀、雾灯一个不少让刑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有垄,而腹倚辏克斯的则要花6千块买选装包脊贝诽,朋友们喇订坤,要享受还是得多消费啊妥炮。   车轮部分有看头涛卉。嘎冢克斯胎宽215mm购,米其林博悦轮胎蒲,轮毂造型带感姓锣掳,给个好评心,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款铣假套。高尔夫7胎宽205mm辑少客,似乎缺乏顶配车型应有的气势扩沧涤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧急禽。   车尾设计各有出彩的地方槽烷欠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势袒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坷拌,LED尾灯是个加分项歇墟,复俜В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意彭丛。左边那台风格沉稳一些蹭,右边的青春气息扑面乳,你喜欢哪个宪?" "  “牺牲一定的车身刚性幌诫墙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车惫馈底,最初它的出现只是改写了常规车型的结构绷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鸵律斜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后链,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面办垮虽。就在上月彭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本乳滦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版灸粕夕,至于奔驰C63 AMG泞客,目前还缺少这一车型挥乳溃。   由于是RS5 Coupe的系列车型兽嘘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致湍迹澎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾可胺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事臣共,毕竟除了性能之外蝗丸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蒋蹄峭。   延伸阅读 袜秒放:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案孔腐骚,其中包含对车漆颜色柿岸纹、内饰颜色以及电子功能等自主选择黑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梆蓝,所以在配置解读方面描匡猾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注毫,并将官方价格告知大家邓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上匙师,软顶敞篷采用电动开启仙凶,时间上需要15秒即可徘绷,而将再次闭合需要17秒促评识,其开闭结构为多连杆双片式塑,这也大大缩短了开闭时间狡娇涕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消跑贰丁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷碌酶擒,为了不过分降低运动性寺仓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼尽。排气方面也是RS5的一大特色橇限闪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管爸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个短,而在Dynamic模式下会全部打开读斜颇。   本文导航滩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线泞毁,或许大家已经是心里多数搔协壤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型陵遣迟,定位于新兴的小型SUV市场逼聊。众所周知炮,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“弗,长安铃木选择在这一细分市场发力辱琼墩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嗓链。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX搪,通过对比分析收嚏首,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力滩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蠕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元烫掏丰,搭载1.6L发动机僵,匹配五速手动和CVT变速箱粳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L裴、2.0L两个排量六款车型花彩,同样匹配五速手动和CVT变速箱烈,售价区间12.88-21.88万元膊畅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钒桂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面柔厂胸,通过下表的数据显示得知翅狙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手褂榔箱,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX挟贩狼,相比逍客烁匣膜、昂克拉等车型同样处于劣势校味。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起滤刀府,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹钝司颇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因膳秆拘,还有与车身不同色的黑色包围梁雄、车顶行李架颂撩,短小结实的车尾缺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果噬。车身颜色选择上庇囤签,S.CROSS锋驭提供了极光绿疟、皓月白棱联性、星辰银路列、丹霞红婚担、银河蓝和晶岩灰六种颜色崎门。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同诞灯兔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计较蛇画,雾灯临棉、下保险杠也经过了重新设计臼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格淋桃伦。车身颜色选择上蛋枪勿,劲炫ASX提供了珍珠黑新斥、极地白顺顷线、翠鸟蓝卡、酷银瞬必、钛灰五种颜色时良。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面檄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯旁垦,前后雾灯夺,并配备大灯清洗功能假崩轻,外后视镜集成LED转向灯;同样聚单,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯粹闲纶,带水平调节和自动清洗功能翰蝎,其外后视镜没有集成转向灯蕊绰策。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嗅贺描。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂双醚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂椿,二者均为铝合金材质垫绕。所有车型均配备优科豪马轮胎蛔郡。值得一提的是围蓄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎曝宝,这在同级别中比较少见距敝户。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型疽挤绥,根据车型的不同尺寸有所区别练,低配颠鹅前:215/65 R16朵圭豪,高配拎瑞饲:215/60 R17螺,轮胎同样使用的是优科豪马喇拔,同样配备全尺寸备胎扯沥硷,两车在这方面都表现得很厚道挎菇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫孟首铃,第七代车型目。其指导价12.19-14.49万管胜,这是配备1.6L引擎的价位簇惺僧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品茂逝,账面要准备好14.09-18.29万穗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车平粪颠,当然寥,身为第七代的它麻姜叭,在冲击属于自己的又一串“第一”芍刷能。但我们相信前耗,短板才真正决定高度锑抒崎。   全新高尔夫的德国总设计师说纠,它的设计主导思想为“简单既经典”趴阮娄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分盖齿:中网与大灯的相对位置默、拓宽出车身有力的轮拱瓦齿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杜,这台在中国拥有极高人气的两厢车此算,一露面帮亩吻,就好评如潮缓塘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解定操惠,但还是要将6/7重提搞,除了外观上的差异悄铜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上溺,比第六代车型要长56mm辛锻藐。而整体车身比例上痪攻享,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然度,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm据怕距,轴距增加59mm咎敢胃,从而提升至2637mm吴立丰。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拢叙粕,但新样式的内部构造也足够炫涸畏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扮姓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念赎。高隔音性的特殊树脂层郸,形成3层薄膜结构茶。它拥有很强的抵制振动物理性能雇磋。   直接跳过撩人性感的腰线拼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型媚。相比海外的双L型垂船,或许辨识度更强一些逻承。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的毕,但高7的不一样搏。细心的你会发现讣半磊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时卿躲朴,才会主动启动霖故悲,并且拥有厂商宣称的132°广角什愧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格毛观,天平再次偏向了驾驶者一侧特。整体内饰上春阑乾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是铃:放弃中庸的设计理念芹艘叔,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派歪。不规则的T型区艘现、活泼的金属线条点缀倘,让全新高尔夫大变身搂挡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没李,它能够让你感觉非常新鲜羡兰假。   坐进高7内纳免,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗砷涂乓,比普通天窗大了30%蘑宏。而外掀的开启方式有点奇怪棋攫嚼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别斑,同时还为内部提供更多头部空间哼乘。   大众车型的人机工程向来让人放心刑,这个角度的方向盘肠饭侣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦梳插篱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型晌,或许来个拨片更有型吧惧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症懂华,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度恢顶淑。   本文导航哆守相:" "  在国内的SUV市尘缆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下儒落档,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挺,正因如此传,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市诵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嚏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破翔投。   说到大空间辟芳慌、七座设计户含、配置丰富的SUV粹,北京现代全新胜达是其中的表表者讣碍口,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求笔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型撼饥桨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变秃互蹭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手狸稗乡,下面我们将对这两款车型进行对比分析巳贾贤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观势陈围:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向几的轨,设计上中规中矩德胃迹,采用了哈弗新的家族式设计元素啥,这一风格将在整个哈弗系列上普及揭眷斤,代表性的设计元素有猜:大尺寸U型前格栅聊,粗壮的镀铬横条格栅袱,时下流行的“X”型前脸虹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蚀琳乒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的久怪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的晴权,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气皇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辩穿臂,再辅以造型锋利的大灯灯组览挠踞,极富视觉冲击力坞烂屡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话棵汞,现代品牌的确更加具有超前思维意识斗。" "  如果提起讴歌品牌揽祟才,大家一定会想到MDX这款车疼熊,究其原因采界囊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型寐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型惩嘲肯,拥有讴歌最顶端的先进技术竿翠编。在2013年陋前,讴歌上市发布的新车相比以往七范倍,算是非常密集的颁迹。即将岁末眉榷颓,讴歌的新款MDX也开始上市销售莽似襄。作为新款极,MDX的售价降低了膳兼,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注厕恨禾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失泻诫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器曙充?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术饶角,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮维狗。使弯道驾驶更加轻松藉闷揽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上狡惫漠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 茫古,在车辆制动时认戚矫,通过制动延长扭矩矢量分配讥酬丹,提升转向的循迹性 孺功,这在之前的讴歌车型上是没有的墓诞,包括RLX祭婪褂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机醚架灭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由吃搅。但我们看到贩号垛,在讴歌品牌乃至本田车型上局,自然吸气发动机依旧占据主流梁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法热,在新款MDX上使用的3.5L发动机你娘,带有VCM可变缸技术胚,在不同的动力需求下蒋冕奶,发动机自动切换工作缸数统,用来节省燃料杉,提高燃油经济性贪帆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上弛,使用了全LED大灯概,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赤,不止在新款MDX上出现抢矛,旗舰轿车RLX上同样具备蝗星。但和MDX相比恳,RLX的前大灯内部结构稍有不同娟尖胳。而MDX的这种全LED大灯登须,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平陕杀秒,但据了解讴歌正在向这个方向研发驼湘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务哆何两,其中大致包括救援慰现犊、定位男复、导航检索等常用功能蛇斡衡。但值得一提的是死,讴歌的这套系统在整车质保期内涕徽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的七拨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上亢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置菊夸,通过车头郝抗、车侧挺、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式沏。对于前方障碍技、侧方停车肃刷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用樊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助啤揽俗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面驾,MDX采用了59%的高强度材料闪录厘,热冲成型一体式门环等途径寇径刨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料媚。   本文导航何:" "  在新一代天籁发布之后缮舶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字评铝撵。二三十年前鸿拧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越井跺砍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车噶申傻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前叙枪。而谈起这两款车破,目前多数人对它们的理解是谋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长躲,配置增高市狸态,便成了公爵和君越害,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸撑熄、动力和配置等等缄,却有着极具诱惑力的价格酒壬试。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘菏饺羡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额戏牌,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力码驳牟。可它们究竟有没有这样的实力捣赊?两者比拼朗挥拷,谁又能更胜一筹奉还傅?本文即将为您揭晓荒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拷辅享,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型乃南,售价区间为23.59-36.99万元琅。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版橙,两车售价分别为29.98万和29.99万鲍泡,价格非常接近敖,比较有对比价值无。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显仟,主要是雾灯吉、轮圈等几处细节可以加以区分臼倒喘,尤其是中网变得更精致勿孤奈,车头更显大气吨。但也就是这些细节的变化涝,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动篙卑休,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿颠捶珐。   大灯方面败,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能参箍道,不同之处在于旧蟹破,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)川。   车身尺寸方面欧蓖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)攀犊涪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)垃,君越的长度同样超过了5000mm礁徒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本掸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面峦短,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过项,并没有追求锐利缺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅市胸襄,腰线设计是其外观中的一大亮点沁,并非大多车型采用的一条笔直线条雷耿,而是在B柱之后便缓缓下沉场匡拢,在后排车门上形成一条折线泄归。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士春沧。   尾部来看骋,公爵与标准版天籁造型基本一致耪袱妊,尾灯造型也还是一如既往地犀利帛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合诉乡,为整个尾部增加不少活力舵描,同时尾灯与镀铬饰条完美结合糙挞菜,使其整体感更强陀散盘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拔肠,轮胎方面瘫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎韩,更为霸气崇驹乐。   ● 外观小结管秀: 两车均采用年轻化设计香氯,稳重气派;车长均超过5米貌绰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蔫,君越表现更为抢眼沸猩。另外双蒜桃,从个人角度来看惮泞,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卸口,相比之下它的造型更加简洁抠来、规整募煞乖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识顽承,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽掀丘勺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发是,足以呼唤出你全部驾驶激情纱。你可以视它为野兽老融,但我更愿意称它为内敛狂徒勃豌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎橡将谐。它是驾驶利器藏期狄,也是很多人心中的梦想之车偷矾,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG苍嗅俄。   既然说道奔驰AMG淌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义即。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样郴首,都代表了其品牌车辆高性能版倡帘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款歌堕覆,这些车在发动机配置调教底馆溺,底盘调教讳,外形和内部设计上都远远超越原厂车侯厘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型队违触,它的长宽高分别为4707mm恳淀、1795mm和1391mm壬渤溃,轴距为2765mm锹库侵。参见下表可以直观的发现固售浦,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拱喊娇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势散订拧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面靛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蝎玛。但细看之下菇瞧,还是能明显看出差别典铰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位诗袖焕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降馅将,流畅迷人更具轿跑风范两。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少贾。   除此以外栖蹋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次孝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭街湍忿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂钱香班,前轮尺寸为235/40 R18廷,后轮尺寸为255/35 R18誓。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力傲,以获得更快的加速度嗅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果厦答。   车尾是C63最为霸气的地方荒驹径,四出排气管宣誓着其运动特性圃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一污颈垢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力叭筒,从而提高车辆的稳定性爱芹。" "  11月12日氦狭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市坦。无论在平台还是动力上份,这款车都与标轴3系基本相同粕。动力上舜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上功,依然分成风尚鹅、豪华和运动3个不同设计套装帮础夏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鹊。无论怎么看扑博仍,4系都很像一款双门版的3系荒席,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢港?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系味。   虽然名字是4系署列,但如果只看前脸箔,恐怕一眼很难分3/4系览享。不过仔细观察细节的话玲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同勾。比如更大的开眼角设计卉,更修长的双肾格栅够,还有明显不同的下进气口设计风格闯。当然孝旅瘦,了解宝马车型的消费者都知道吗烘垛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置并。此外旅,前脸还针对空气动力学进行了优化皇车莽。 【左讨:豪华设计套装(选配)/右勉:风尚设计套装】   侧面造型上息竣肺,4系明显比3系舒畅很多酸下两,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条柬裳,更修长的车门对此也贡献颇多拉。不过轮胎规格和3系完全相同贤荷,似乎很难体现出这款车有多么运动醇。另外低传届,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了貉,和前脸的进气口配合勃梧,共同为刹车系统散热璃淡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多挽闭天,不仅装饰性强庆炬藤,看上去也更凶狠尸是洞。   尾部设计上柒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素烫锑。猛地一看依然很3系芍,但饱满的线条体现了4系的不同妊。尾部虽然整体很“壮观”毕,不过颀长的LED灯带显得非常秀气理啪读,别有一番风味目。另外嚏诫,根据套装不同凹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种缮日,实拍的运动设计套装为两侧双出拾鸥,个人认为设计还可以更精致一些联。   车辆提供蟹捆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址掣犬魏:北京市海淀区闵庄路19号   电话起哆捎:(010) 5872 8888   本文导航推扁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道馅嘎瑟,自日产逍客2007年在英国上市以来写街,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来镀半隆。各汽车生产商自然毫不示弱疯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹烹发。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年记,公司就对其外观和动力均作出了革新任。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丹芒购,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蒋虫。这款车售价要高于ix35杏味,标配版的售价与高配版的ix35相当伙檀。较高的售价并不会对消费者影响太大陵布舵,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力寞犬。 ? 现代ix35   除此之外暮继靛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型茫。完美的驾驶体验乓,充足的动力表现笨赋,日常的实用性以及低廉的养车成本猩媚,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战攘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面径焦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间簿课,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些伙。CR-V的后备箱打开的角度要更大括癌怖,后车门打开的位置更高筹,加上方便的一键式折叠后排座椅限,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜归。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的即鹅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的限砰。ix35的后备箱地板离地面更近皮班喂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间搐袄暇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5乃钦,他们要对此多付1,700英镑呈。其余两款车的四驱版怖穿聊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)老闻耍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)簇患纲。   从标配版本来对比三款车烷,ix35要优于其他两款颧。SE版就提供了后排加热座椅理径侵,方便商务人士乘用涟窘。高配中更是有导航贺爱漆,蓝牙脐太,真皮座椅衅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能广蔡潍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠脑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑杏输创。   综上所述哗,我们推选出这三款车的排名分别是玻如:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的怜汾,但是它的驾驶乐趣却是最大的汾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码躬酶乾。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足县汞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度细。低的污染物排放趴乌,强劲的动力表现茶歧坤,新引擎的装配让该车重获新生广守介。   第三名?现代?ix35   毫无疑问瓤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车册攫。不光是低廉的售价前奈坡,标配版的实用和保修期的延长集,让该车十分吸引人绩坑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放监脚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间刷幌脾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品开矛,未经环球网Huanqiu.com书面授权善乖,严禁转载臂疆匣,违者将被追究法律责任盖颁。责任编辑甫鸥潜:李敏" "  在国内截渴躲,提及福特这个品牌叔泞姜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣嗑模克斯和嘉年华奉逢敝,但福特的精髓决不仅限于此舵。在美国石琴,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军婆。近些年来谦备凸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围京镐,先后投下了旗下多款SUV车型俯卵兔,其中包括翼博挟、翼虎董狸、锐界以及今天的主角探险者揽哩。作为美国销量连续15年冠军的探险者庙卧刮,它在中国的土地上能否再续佳绩睡?带着这个问题萝琶,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鄙绘猾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承场,也是其第五代车型慕痛交。在今天看来盾握惕,福特探险者圆润饱满屠,又不乏美国车标志性的肌肉线条托,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求漏凌。但早在1990年绦,第一代探险者刚推出的时候桃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多凛拐裂。   随着时间的推移实礁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变畴,与其说是改变洞焦窘,倒不如说是更加顺应潮流筹氦卑。早先的皮卡底盘不见了踪迹垦椿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂啃蚕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩妒 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)频埠。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢毕夼佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢坞茂跑?结合同价位车型做个比较不难发现妙砂幌,探险者论尺寸绝对傲视同级敦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV较,“尺寸”无疑是其最大卖点亭。它的车身长粉梳、宽割删粳、高分别为5006mm秃菏荤、2005mm和1743mm宿,轴距为2860mm滤獭嚎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蹭啤,即便是与奥迪Q7的对比中械怯班,探险者在某些环节也不占下风会。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外惧埂逆,探险者的最小离地距离为193mm备啡,接近角和离去角也并不大仑,仅有21.7°和21.4°哪范惨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的饯倍酣。" "  引言翟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点逆呜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新糖篡恭,其采用了全新MQB(横置呐保块化)平台生产翠,不仅在外观督怜、内饰方面有着明显的变化藩,更低的生产成本蔽画、更轻的车身也使其有着较大的优势焦畦。此外坞,作为其老对手的福特噶巳裕克斯当然也有着较强的实力千闯帛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评臣。今天抚譬攀,我们就来为大家对比一下徘豆纹,看看这两款车型谁的实力会更强仟漏。 外观雌:低调内敛大众风对比时尚张扬杆档常克斯   两车在外观方面虽然同为动感荷墩钒,但在设计风格上却有着截然不同的一面瘸截沽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上船。而阜巡克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息棺擂。   车身尺寸方面缴辨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进功坚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm莆,轴距也增加了59mm锈脊,整体看上去更长更宽更矮剂际靖。但其主要竞争对手改独疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势革翅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅估、强壮番翟、凶猛涧渴颗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象尽。试驾被安排在了蒙特卡洛维骏,我们被热烈的目光追随了一道建,同样琅酗青,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路熊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起释汕,它的对手就已经锁定了陆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标翁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜暖驮,他们选车就两点蒲,第一样子帅嗜翘巧,第二性能足够强大善阑东。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力锣讲咯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车歉猾判。恰恰如此陇塑,它看起来很漂亮崎,尤其是车身各个部位的比例与线条涧填,挑逗着所有人的视觉神经几镁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辈,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口陇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实宽,而且更杀气感更强脾。怠速时慢慢靠近膊裴,它的躯体在微微颤抖陀,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤薪材绅。   细节方面奥迪从不偷懒挖峭譬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记促哀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蠕潞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞稻潜哪。在我看来沮,这样的视觉效果已经足够征服所有人墩勉,如果你觉得不够醒目咀几,还可以选择将卡钳漆成红色幂惊佬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拳错铝,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鹿骆,120km/h时自动升起楼残碘,此时的样子最为动人凶妓,速度降低至80km/h后便会自动收回筐。   进入驾驶室并不费力铂,内饰与A7或者S7基本格调一致耽汇漂,简洁朴实臣筛,中控台区域保持原有基调侣姬,有人说它沉稳叔底,另一些人说运动婚,在我看来这就是奥迪的风格期坞,可以满足很多人的口味箔拜村,一切气氛都显得那么熟悉洗渺。   车内有两处亮点让我记忆犹新的碍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分太,坐上去的感觉也足够舒服恰臼。不足之处在于它的调节方式太过简单饲跨盛,仅提供电动方向调节以及腰部支撑妇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能礁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘卸丰,手感与大小都很出众淌,令人爱不释手瘦疼目,最关键的是RS系列专属的造型非常激进聊徒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望绿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方笔蹬,善于抓住驾驶者的心呵笛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分单力。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化其,两厢版掀背车开始越发备受关注顽伟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型复酒关,强劲的运动性能也是非常重要的指标苔围。就在本月初井罐喂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求沪标,除了朗行运动版之外琶狮到,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能剿眠。接下来能奔趣,我们将两车放到一起腻模,来看看其空间和性能环节的表现如何枢罐。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是戈,如今的情况则正好相反票咕陪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此魏蔑瓦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元诉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元剐咳,两车的售价还是非常值得人期待晒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版龟诵,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了踢形,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计颗,前脸没有任何改变迹毯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素彪苦拼,但给人的印象要更加动感韶庐。   车身尺寸方面欠挛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米辰释落,各项数据都要比朗行运动版更大一些惦割,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少诗。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎娇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适泉鳞,比较适合家庭日常使用穿竿缔。轮毂造型与三厢版没有区别紊。在发布会上恫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎铰裁锣,相比科鲁兹掀背车不够运动究。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条架北,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑轿硼,线条更加自然介径、流畅痕袭炊。两车的车身腰线笔直且显眼肉,给人的印象很有一种短小精悍的感觉稳腺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影澜实,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿酱嗡鞍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果诺嘶芜。同时架侗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能崔。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源目,点亮后的视觉效果非常不错玩蜡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰裁短。整体风格也是保留了三厢版的造型突。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出韦尖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型郝兜。2008年酮煤,丰田Yaris进入中国市巢恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相普,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谰使,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车汉翠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号骆即,想必原因大家都很清楚贝淮,致炫在各个方面都已下足功夫恼花悍,为的就是再续辉煌旱形。   致炫外观灵动时尚角,带着一些年轻的运动气息潜方侨,车长为4115mm儡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm旗弟,比老款低50mm;轴距为2550mm谅纶,比老款长90mm路习胸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了横朝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锻遣霖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惫谜悉,这样的设计更有利于致炫的散热悲瑰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鼻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利信瘸内,给致炫前脸整体感觉增添了些英气刷季蓬。   " "  在这一两年中墙忌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”伸莆,究其原因魄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有癸沤藏。另一方面奇,也确实因为高尔夫的产品素质比较高冈讼寸。代表着大众在中低端产品中的最高水平还。如今杉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野慨汝。带来的改变很多湍,由MQB平台带来的更多越级配置搐刃,外观内饰的革新踌琳,动力总成的变化蜕,当然还有后悬架的改变戌推。能否继续神车称号幸拉几,笔者觉得磁锰,可能性极大脯。   ●从固定平台向乃锒伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木⒏В块化平台的车型搏,之后第汾,从这个平台开始铆,还会有奥迪A3等车型陆续引入蜗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓缄窟番。但从高尔夫7开始诞鹤,这种概念将发生改变辈彭。MQB纳裕块化平台生产复匪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承腺无。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留巍黑,后面我们会详细说到羞刚倍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车怕,必然是一台有传承有积淀的车型骚。经过几十年的发展和变革谎抠,没有被历史淘汰僚,却总能获得新生和换代朝矾府。我想符合这种条件的车型真的不多辫。甲壳虫也好娜,卡罗拉也好搏,都算在其中烂爽。高尔夫更是其中不可或缺的一款丢,从第一代发展到第七代釜妮刷,我们发现咖熟,很多经典的设计元素没有消失骸腐,而是作为经典传承下来窘佰差,但技术却在与时俱进的发展岭帘煽。直至现在触闪诲,高尔夫7的出现超,能够看到曾经的影子短旗确,也能够看到未来的趋势罢家扛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了兄巴芥,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿韦,今天在紧凑型车上也上演穷徽惮,只能说明瓤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视舵呻陇,也从侧面看出锣狭,这一级别的竞争是多么激烈蔫沁,高尔夫7的轴距加长了59mm细寄,反应在车身上猫,加长了56mm耽刨。这让我们看到隧缅尽,高尔夫7并不是一味的加长胯,更兼顾着车身的整体设计劳吭,以及操控能力的全局设计温卷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嫩茬,争议很大欠,但貌似并没有像新速腾上市时那样赡,引起大家的太多反感觅。或许一汽大众的这场策略大变刻睦车,已经让消费者黯然神伤了胃匣苔。大家也都知道蔫,这是没办法改变的事鳖受,想要四轮独立悬架芭,会有性能版车型作为选择叫,要是纯家用僵边狡,就只能接受这个现实罐鹤衫。   本文导航届氦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV科赂缺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嘉疥驾,这仿佛已经成为了一种定律宿。话说回来皖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手畅陛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望筛填胃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计璃扣剿、做工歌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼睹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位睛七,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解掏袜衡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型彼妇,为更直观的进行两车的对比分析痢碉粮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车募睫,需预定等车时间较长脾社耐,主推1.5T车型)作为参考对象屏某。备注徐回锣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版翠林奖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高稻差,无明显抄袭   先从车身尺寸来看想辖捎,瑞虎5和哈弗H6各有所长碎搪,瑞虎5车身更宽陷碍厕、更高诧窟,而哈弗H6车身长度龋凰蹄、轴距更长僻葱背。另外这两款车的外观设计原创度较高艇,没有明显的抄袭痕迹事宏,且能够符合大部分人的审美观眷投,足以体现出设计团队的用心程度两桐偷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点但苹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应杀摊关,意在塑造最新的家族风格逼狗,整体呈现出大气卸、时尚的感觉清筏朴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择撕,包括徽墨黑霖煽皮、烈焰红兜报、赤金棕撵屡戈、暗夜灰嘿、皓月白和丝缎银饱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气莫戌,其更侧重于简约疙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可锯篓。车身颜色方面蜜谋,哈弗H6提供有经典黑测楼、雅致银连取肆、简约白借啡焚、中国红纲、风尚蓝虎泵、摩登灰菲、醇魅红扁、睿智棕共8种车身颜色妊钢。   前脸部分收法,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果媒。瑞虎5前脸层次感较强犊琼,大灯巧妙地与中网衔接烷,而下进气口被分为了两部分黔戮,下部与底部合适护板相连接拢是,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和厩七,没有太多浮夸的设计沪皑梨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识哭瀑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“嘶叙嗡,但绝对属于耐看型确,整体间流露着SUV标准的稳重气息骑且圭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富忙,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长绞妈好,车身侧面给人以更修长的感觉碍。另外垛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条恒,车顶均配有行李架履。   同样的棘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感书,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面栏徘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方淮观危,厚重的保险杠更具力量感涸豁。   灯光配置上噬俗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强撬,内部灯组布置较为新颖纽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注沃耻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩砷玩,常见的柳叶状大灯造型蓉息,常规的灯组布局谭希弯,带有透镜的卤素光源大灯侩,提供水平调节功能妊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源堪,看上去更为醒目和美观阀香己,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源顽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应扩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后欺尉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇就,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想堑裤,同时越久的期待会带来一个重大问题懂叔,那就是新产品如果不能做到完美句,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时烷挽沦,两条定论由中国媒体陆续传开衰,首先它的相貌不错退识,其次来到中国的时间也不会太长了架碘敝。一个月前揽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁懦,为何这么说冠,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好唇断斡,通过细节上的修改慕,使雅阁更贴地气伦尚棠。   设计师在中国进行了大量调研工作敌,最终他们得知了国人的喜好嚏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计哪间,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁囊炽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外弹断,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手闯登,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中好芒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表隆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈末,在如今大行其道的“加长风”面前会,本田倒是走了一回不寻常路乏炒猫,这也是让很多人吃惊的一件事细,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响圣陪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道物饺溪,究其原因我想和C柱造型肆镐杀、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关囊姬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度台挎,先是放弃了老款斧头型的轮廓啦,其次将双出分置排气融入到了包围中疼问,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚驹埔羚、动感靠拢砂沉。   本文导航殴杆么:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拦让,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肠伶澈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绘赋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事景挤龚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩玻色撩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜封缔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别盟刊判,其中哈弗H6的风格偏向沉稳婚搞篓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碎睫盗。相比之下吵十绥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计唤亮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉某肋估。总之这个价位的车型愤海喉,只要设计不太出圈消费者都能接受联检。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几色恼,即便轴距也仅有20mm的差距协肉蔷,如果无聊到一定要分出个胜负的话具凳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嗣钞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上轿卧夺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方缆缔疟,在这方面长安CS75表现得尤为突出隆善切。顶部的灯眉反、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型驶,虽说还是带着几分模仿的味道套胶倍,但却并不令人厌恶据虽策。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鸽栏,不过它的优势在于自动大灯功能距互,这是我们在CS75上未曾找到的配置极安。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化点棋,都是标准的SUV设计碳弦喀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似市,不过值得注意的是虎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鼻钠巴,上下车时可以避免蹭脏裤子亥陈,这一点要比哈弗H6显得人性化姐锰缆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎胚情句,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17菊偷率,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赖狮朴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话颁传蓬,那也将成为它的一个优势盲赫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锌磁醋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些工。两种风格说不上谁好谁坏裳括,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫深、更时尚的选择舶船。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座举,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者莫帘类,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列滇坏龟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事笨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烦逻此,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜撼盎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别燃掳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病谅诫涤。相比之下饺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屏井吭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉姜垃巢。总之这个价位的车型毋,只要设计不太出圈消费者都能接受诡晌空。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淌酶,即便轴距也仅有20mm的差距丰畦,如果无聊到一定要分出个胜负的话岔糕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仕味,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上埃懂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方私碎鞠,在这方面长安CS75表现得尤为突出瞳忙梦。顶部的灯眉持、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辅,虽说还是带着几分模仿的味道惯横,但却并不令人厌恶赫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型称,不过它的优势在于自动大灯功能卸,这是我们在CS75上未曾找到的配置蒜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化汕,都是标准的SUV设计凛汉圭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似极,不过值得注意的是蕾睡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙戮,上下车时可以避免蹭脏裤子溃怕恨,这一点要比哈弗H6显得人性化哦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎潞你,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17贿禾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等敞惠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话手才密,那也将成为它的一个优势济。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唱痹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瞎醇硅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些募。两种风格说不上谁好谁坏九,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫桂饰、更时尚的选择号。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型矮拎蔚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人撬挪锭,埃隆·马斯克就是一个奇人交把抒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纠?下文简称“埃隆”)势触。远隔重洋来到时差16小时的加州季广,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展可莲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S怠僵,一款名不见经传凑刨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车讽抵假。在短短的5天内煤娇啦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试星糖暑。 ●曾经的TESLA逼恕隘:短暂辉煌的Roadster   2003年邻寞鲜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司挥挛捶,并亲自担任总设计师的时候纳,他为公司取名“TESLA”称滇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蛊腹惩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)坝。而在十年前丧渐沧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了江书馈,因为在此之前鸿粟牛,没有任何纯电动汽车成功过萝。   不过很快嘲鸥慑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看馁夹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳噬离回,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差毛、续航里程短的传统印象侵帛。只是弛,那时的Roadster真的很糙栋磋攫,很贵促,很没吸引力聚困。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者篙桔。   于是斑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”孝捍颇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市凄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露品顾痢,已濒临破产……”蹄捅。   不过物猜讹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样叔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在沏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际壤可鲍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国踏。仅从2012年6月车辆发售入,到2012年9月这短短一个季度内表海举,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S翔点俺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元膳锭,并且公司还获得了美国政府的政策支持册绘翘。   ● 简约外形流畅饱满哨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗邻?一个能够打动人心的外观设计泼罗诡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要劫塑,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维欢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔坷并,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物腔楞郴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者缔蒋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院哀豢盲,是一位年轻的美国本土设计师抚晃钨,曾经在大众汽车担任过助理设计师撵疼晴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计橡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前警喉射,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蚊褐邵,马自达旗下的Furai磷善雇、Ryuga坛茸沃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下棉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker雌磁,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车廉边溶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)篱十。初次见到TESLAMODEL S的时候颅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系窍,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此结司崔,难道这两款车之间也曾有交集逃认队?   多方查阅资料后才明白胜容,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的单碱,不过后来TESLA对其提起了诉讼绣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作骑搅,还盗取了其电动车制造技术泼郎蓉。于是紧接着篇倍,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品挪费角,并最终完成了MODEL S的设计工作腐锋搽。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)溪汐寸,轴距则为2959mm冷。仅从数据来看裤急,MODEL S已经算得上中大型车的级别鲁,差不多和奥迪A6L境巨绦、宝马5系Li等近似陋填井,只是车身更宽大也更低矮一些稻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论醚。   整个MODEL S的车身上密完,相比许多人和我一样坑侵典,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计橙硕,椭圆形前格栅造型太另类了挛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弟内涤,但是这也成为了MODEL S的标志挺模,或许未来也将会是TESLA品牌的标志粹钠,所谓的家族式前脸低。   你或许会认为没有前置发动机的存在驼,和绝大多数的电动车一样伤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了娄,那就大错特错了涕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瞧,动力系统和电池组即,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里宝,就和传统的内燃机汽车一样韶敛簿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温伞美。   细长条的大灯造型很酷枯,氙气大灯平颅、LED日间行车灯都是标配变,和其他车型类似篙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯花、LED雾灯以及示宽灯拦。只是在功能性上MODEL S实在很单调臣惧览,同价位产品上应有的大灯清洗岸派衬、自适应功能等一概奉欠绦廖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立婆,4年的时间欢返哆,经过诸多顶尖设计师的打造秸涡搜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发闪款,再到上海车展的国内亮相剃体频,今年广州车展终于正式上市却,观致3可谓是吊足了车主们的胃口茸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中萎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩瘫绊,这是中国自主品牌获得的第一个五星川。观致3四项总分达到了惊人的340分拉胎令,这在整个2013年度排到了第一位窜偶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样孤,接下来为大家解开谜团体弥茶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3女委痕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念茎魔撩,观致3的外观线条十分简洁扭辆,但又不失从容优雅烧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉乖,毕竟它的设计总监曾是大众高管爬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了徘。   前脸看上去相当的饱满圆润酬型瞧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅犯柏,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成弥,而“Q”也是观致汽车的首个字母红,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信夯绅厂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计襄泰烫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切极雀没,这话虽然有点绝对夕,但却不无道理煌,在说服消费者购买自己车型的时候漓,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的想,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由罢蕉挽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赣,随着时间的推移撇,两各品牌已经深入人心款蛔鸿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台兔姆阔,相近的售价绞焕僧、同级别的定位汰驰,看看哪款表现更有诚意反几凸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台小帛防,造型圆润符合多数人的审美酗,第一眼算得上成功枯笨繁。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识材爬忌,细节处理更为立体很显档次琅辜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错缄。爱丽舍原创度极高刹庆常,很难找到其他车的影子篇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍郊悲,只不过虽然车身进行了拉长乳饭,但看上去依然是一副小型车的架势嗜狭极,气势上略输给爱丽舍拼滦填。外观设计确实见仁见智丸,有人喜欢圆润稳重孰,有人喜欢直线条的简洁利落鹤慕,嗯好吧陀羌,各花入各眼卯史嚼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现抱,新桑塔纳除了车身稍长之外归,轴距葡粟镰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势吕。但整体上两者都属于造型协调的类型楔。   内饰部分笆弓,两款车型均提供全黑和浅米两种配色秸弹。配置细节设计航枯陈,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计糙仓啊,比如位于方向盘后边的多功能按键陵酶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式耻睛低,则显得没有可挑剔的地方台澳擒,只是限于成本苛诗,用料表现一般耐办。" "  谁都没有料到短短几年揩响淖,SUV会如此火爆楞愧,从动辄百万到数十万的城市SUV轿无,都曾经上演过排队提车的场景梆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样泰筛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要喜,不同细分市场翰粱、不同类型SUV纷纷推向国内市称选,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动梁律,推出了其首款SUV--标致3008许手取。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡非伤父。而东风标致国产后价格有很大降幅衡廉,15.98-21.67万的售价也与途观桶峡、CR-V程挖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来本棺闺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV赏反骨。下面一起去看看吧瑰奸。 ● 外观解析   除了高售价外实,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一胜校偿。太过个性腥俯,同时又不够精致谅烦请。而相比之下恐,国产版标致3008要好很多轿汹,现代感更加强烈顾竭奸。前脸采用了小一号的大嘴挤恕滴,并且添加了镀铬饰条显示很精致朽,也符合国人的审美木慕。   前大灯虽然不是氙气大灯堆,但是加入了透镜凸,整体观感不差窍港,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高扑芹蛙。另外伺筷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰耍孔,增加了前脸时尚感绥颁。   从车身侧面来看领,标致3008加入了车顶行李架破赏藤,虽然并不是经常用到的配置劫,但是对整体造型的营造作用不小订氮封。另外武犀,黑色下包围凸显了运动感惯驰储。   尾部是相比进口版改变最小的亢配棠,不过依旧非常漂亮侍,很有层次感涸仇。尾灯加入LED灯组驮钢,警示效果更好私台。另外最值得一提的是其后雨刷设计龄蓄,在前雨刷工作状态下卧须巷,挂入倒档设海沧,后雨刷会自动工作融掇蛇,非常人性化的设计狙去奠。" "  说到法拉利短秤、玛莎拉蒂这些品牌窟枢,网友们肯定会觉得遥不可及徐需巳,价格高高在上疮檀畔。如今毫苹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli筒,它以89.8万元的价格进入国内市场卞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少汇。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碍戚呈,让我们来看看他们三个谁更吸引人钎浩秀。   在市场行情方面灿惫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浪催,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的体苏誊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置酶。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设农傻仁。而其他两款车型均有不同程度的优惠厩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系臼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的繁朽村,看起来非沉苑ば希魁梧的发现竟然落了下风悄盯,令大家非常诧异编藏。但在内部空间方面葛,Ghibli组完全不能与发现相比桨怂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版戒淘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车戳,所以它的尺寸就不在此提及了齐晒隧。   在该项对比中锑侩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截巨橡毙,功率少了80kw风,扭矩也少了50nm牌湿,同为3.0T但差异却这么大默奴桨。发现采用了柴油发动机水帘宫,这款发动机的性能超众邦衰,在国内有些市场中非常受欢迎啸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蠕。   对于传统豪华车闻言始坟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式呐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式道限硷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统抢。路虎发现集成了家族中的优良血统蘑稼,四驱系统足以让众多对手汗颜松七惊。   本文导航蹬叙倘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实副,保时捷新Cayman在国内上市之后际,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了虚脐,遗憾是试驾车迟迟不能到位腺怒悄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余草,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心发,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出徊吃畏,就当胜利喜悦之余稳凯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包汐矛炮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我节匡惟:不就是保时捷最入门的跑车嘛歉,至于这幅尿性嘛虽马?不过您还真别说哄跑,Cayman作为保时捷入门产品中尝,绝对是一部对得起消费者的良心之作谅绅百,比起卡宴与Panamera来说滥,工程师为它注入了更多保时捷的基因奥箩廊,说句通俗易懂肚驰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观老:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间勿厩擦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史梧赫澎,第一代Cayman的诞生是在2005年你獭慷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺许稗芯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格罗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本暮涧。   新款Cayman S外观简洁丝,车身比例更是优雅的惊人谓烂逞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盖旱庙。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低硕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)京己。尽管如此韦,这款双座跑车依然非常紧凑共困绦,车身长度增加了33mm笛肋隘。车身前悬缩短了26mm逞蔼。   每次谈起保时捷的外观设计识承,笔者都是非常纠结的心情按,恨的是德国人那副死脑经胁池郡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鲍,喜的是哪怕轮廓没有变化导静,每一代保时捷都能占据时尚的前沿连,或许这就是历史的传承吧敌。   新款Cayman S除了迷人的身姿弧,优雅的曲线之外下商噶,设计师并不是一味的强调柔美剧,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现础纤鸽,这里需要注意的是崩,这个大口可不是什么导流机构规筒船,而是发动机的呼吸通道规禽笺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位戈湾,加上凸出的转向灯设计烁,相信任何人看过之后都是过目难忘享,尾翼同时配备升降功能陵化狄,时速超过120km/h之后拦捻,能够有效提高尾部的空气下压力猛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂哼阑筛,这个是一个价值不菲的配置啦跨别,总价44700元鹅,如果您不满意当前的刹车系统楔日钠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话对,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处溶逛,据说车用到报废了拍,它还可以装到另一部车上继续使用矛咳,简直可以当做高富帅的传家宝惶犬反。" "  国内B级车阵营的争斗士堪,恐怕用水深火热都难以形容猫,原本只是按国籍分布的对抗阵营石杯疏,随着时代的发展丝贬,已经逐渐转变为混战的局面层,比如ABB三个品牌的中级车畅川骏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手伴告庭。同样的情况也发生在合资品牌身上醋,民用车级别的对抗往往更加激烈隙舜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时韶,来自德系的车型是否会倍感压力傅宋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志汐蓝纬,又考验耐性的工作譬商娇。往往在某一个时段有一丝懈档闩医隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钢蠕。网上车市最新推出的《抉择》栏目幌酱什,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题躬,做出全面的分析与指导钢疮,以同级同价显垮、同价不同级等角度出发通细鲸,全方位给您最全面的购车支持挖。   雅阁和迈腾危,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车来秋,也许之前并不会将它们划等号礁,但随着市场格局的转变扮宪酒,它们也来到必须接受对抗的门口阔。当然薪,这场争斗的发起者是雅阁擞污,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗啦,抢夺德系车根深蒂固的份额祁,看起来是个贪婪的举措杏,但能否成功却还很难讲杀取。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方桨委扛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的始睫惨,反之同样瑰割。客观的讲紊惟琴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感歉捅发,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势始付。尽管雅阁配备了前大灯LED光源镰法扭,但是这个技术到底是否实际衔崇,还要从使用中来探寻耸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音郝挪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响辖。   第九代雅阁缩短轴距的作法堡,是令所有人都无法理解的坟憨烙,在几乎所有车型都在加长的时候赶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍头,搞得你摸不清头脑陆及酸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用桔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因廓滤扫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似癌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者敬佩山。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能脸涂律,就是最好的证明川戳漠,据我所知火券搽,直到全新一代奔驰S的诞生钳惧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的核偶糙。   本文导航绍司:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年睡钙抬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念妻厩祥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴忱浓。直到有一天碗类,新速腾上市较尺,后悬架变成了非独立结构蚕,他们的崇拜似乎崩溃了强案普。这还是那个技术控速腾吗存?随着时间一点一点过去绅邵,新速腾陆续推出速腾蓝驱版曝涣、速腾GLI枢林。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了多。不得不说画,速腾家族越来越丰满挛屋,那个曾经的技术青年金,逐渐走向千家万户涛,满足标准化的舒适性需求焙罗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者害巨,这让我们看到速腾到新速腾的转变响殿,它变得多元外断,变得成熟掇蚕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满劳肪呐,开枝散叶就像一位长者卞。它不是急于求成呜率欢,而是变得更圆滑更成熟黔。记得一句广告语曾经说过憨:“成功的男人蔷,有很多面世幌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象杯际,它要更多变刻,它要更多面莫。蓝驱和GLI缉,一个拥有更多的节能技术嫂侥建,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构何襄。当然僳慑,价位不同骡坎,GLI已进入二十万大关喇猫骡。你有了更多选择肠赶,你没有了挑新速腾毛病的口实效杭。三种产品摆在你面前睫巷闯,要节能武?要动力宽缎品?要居家污钾刚?新速腾都在这讨驼庇。    直至今日腻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止堡,的确渭褪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品畏,多少显的不是很紧凑动感查。但终究那是一种技术执着理念下涤,最后一代产品了捆惨。新速腾的到来似乎终结了这些查豪,悬架品质降低泊祥,操控感稍有不足迹,但换得更宽敞的内饰空间泊概,等等等等悍驮纽。到底速腾进步了还是退步了讼滩,我们无法一概而论俯。但有一点坍通镶,笔者觉得大家都不会反对点,新速腾的外观绝对养眼炊。你依旧能找到德系工业味儿版,但又看到更多摩登的东西杜车失。咸淡合适哆桥,老少皆宜茅任胳。或许从这个角度来说剃康,新速腾是成功的禄。    过多的技术说明顽悄论,这里就不重复了咯贡,今天我们就来漫话速腾身。记得一次辆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面变,立马对它的内饰嗤之以鼻屑。毫无设计感垂,直来直去霓部,见棱见角涛。或许不光是这位搞设计的朋友坊即,很多网友也有如是感概非康。他少了一丝温情溉,少了些许浪漫陇。不如北欧风情简约但贡翅,不如英国小车活泼按朽棺。充满了德国工业时代标准化生产的气味惦逼。打开高尔夫标鸥扒、速腾怒、迈腾铰砂、途观穆凰肆、途安的车门殿,你都会得出同样的答案叼仙。或许赊隙,这就是一种设计选择尚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的型杉角,内饰模具走点曲线也不是不可以低炯鸡,但当你仔细玩味之时莆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美匙刮冀。不浮夸鹤评触、不高调极,你可以说它没有设计感妙牢,但它却充满机械美法。 责任编辑热:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV图闭蒂,也就是S-cross锋驭紊,售价11.28万-15.58万元喀勘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈肼А,主要竞争对手包括劲炫和逍客铅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嗣,其实并非如此魔绦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言曝陈酥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢措腔卡,我们不妨来进行一些对比去看看蜂刻惹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV头,也就是S-cross锋驭舒,售价11.28万-15.58万元蚂迪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯诮住,主要竞争对手包括劲炫和逍客譬胯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吞弛,其实并非如此猾硼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言貌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哪,我们不妨来进行一些对比去看看甜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场扇呜及。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机惦袜,而且在轴距上也进行了加长父紊,从而能够获得更大的车内空间拦簿。其实就在此次广州车展开幕之前斗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验恢班,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧欠丰。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品刃谜农,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机坊楷久,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长促垫娃。另外塑趟腐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瓶、BUS囱、VAN三个系列茶,分别涵盖了商务斤、家用和专用三个细分市场陷堑。好了锻廓,闲言少叙窗俩,下面我们就走近它们以作详细了解吧辰筏舰。   外观篇锤电:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品了菠桶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致刺既,我们将主要以佳宝V80L为解说对象入,同时会在两款车型的不同之处加以说明教。   该来说说外形尺寸了设戒故,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同黑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm繁堆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成牛,与车头形成了很好的呼应蔫,而且从整体上来看车身更趋向于平直伙脆奇。需要特别说明的是郝涧芦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L邪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式挫,以应对不同的使用需求痞甭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同溃柔,例如高位制动灯芬、门把手和牌照架全苟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”爱特,“中国车”连堡轮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价酸疥。“北欧品质”传承自S60狭沃花,设计风格以简约时尚为主阜坟,选材用料则注重安全环保卧度岗。“中国车”同样不难理解烧罗,“L”是个很好的代表茂徒范,但不是全部高。   就在试驾会的前一天菜莲痊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)尼榷徽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上弯牵。   ● 沃尔沃亚太为何物休?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称场。沃尔沃成都整车工厂傲、大庆整车工厂帝蹭歪、张家口发动机工厂几、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下孤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产提疮琶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准偶刑丧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统法刻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赶葡。如S60L有约290家供应商僚拐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系描倘。而在研发浮琳胜、设计配懂、采购和生产制造等各环节上拨捐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步篇,采用共同管理系统倾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容苍们,我们先从加长这个重点说起翅轻。S60L相比S60加长了80mm提惟,具体点说应该是轴距加长了80mm荤。这80mm用在哪了呢户?全部加在了B柱之后繁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心砰灰崔,这里现在变得很宽敞秸线隘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间凛季,前排调到合适位置后擞,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指寡纠,属于勉强够用的水平;而在S60L中檀伸睦,相同情况下乌,后排的腿部空间则超过了两拳肚,可以说是非炒裕宽敞弧。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看牡队,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平抖午隧,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)省瑟慨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了彭桅,外形倒也没受什么影响僚郎,甚至感觉比S60还要更舒展一些围俱。S60本就是轿跑设计风格案杠,后门加大后奥付田,整个车顶的曲线反而更平滑了勃颁汝。相比之下萄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些谐群哨,但却增加了几分优雅的气质副档楼。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计敦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素嗅炊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框痹涣乖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瓢逢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”卧饱,不知道大家对此有何看法磨。全新的18英寸轮毂挺漂亮勘盯,轮胎为了适应国内更复杂的路况嘘拼变,将扁平比从原来的40增加到45嚷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了庙熟妊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰憋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点浚须虫,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合袜氯窍。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰霸裁,而像坐垫附纱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色妊。这种颜色和黑色有些接近掣钮际,但更时尚阔遣、个性一些瘦共。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘衬究临、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色登,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求傲,后排乘客得到了更多的重视蓝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘乡侥泰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅哪醚仑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置厂级拣。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地少,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车瘁燃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错对,可就在本次的广州车展上墓竣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纠,并且两款车的售价也是非常接近蘑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力挞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表碳渭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉陛吧,并且它的设计也是由国际化团队完成次彭混,外观上完全不输给大众拳头产品速腾拇。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型佛,并且两车售价仅仅相差4100元输熟。观致3车身更宽煎到,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势恒硼绘。速腾则在车长与车高上领先观致3被回。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表钦话洽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面耙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱貉逛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱膛购辰。因为排量上的优势泥甸,观致3自然在动力参数上领先速腾寄怠摹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架京嫁,后扭力梁式非独立悬架敛灌。   本文导航凯:" "  今天给大家带来的两款车熄僚,其实已经在国内上市赔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型团,他们分别是大众的全新捷达以及标致301祥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识返瘦帛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著碍茫寡,而标致301可能大家就不是很熟悉了抵力,下面菠石淳,我们就一起来看看这两款车嚷层捞。 外观负钮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国率抗口,2007年进入中国目。对于很多车迷来说沉遣,这绝对不是个陌生的品牌迟泞戮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拈讨凛,但可惜失,无论是在中国的街头还是美国的公路上害称狭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们酣皑灰。我有时会想这是为什么暖募信?诚然筒哼,英菲尼迪的车在豪华感蛋艇坍、科技性能和舒适性方面都不输给对手覆渐,而问题恰恰出在这里投。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面衰呈,没有特长就没有个性赫,如果是这样的话笆惶芭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢驶涝?   现在英菲尼迪也意识到这一点怯扑腊,且开始着力寻求改变坑艇、树立自己新的形象惋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品纤甲雌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上绕警驴,当时就被其出色的外观设计所吸引哦纯每,而今天我要体验一下它的新技术归。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化堤坝,车身重量上的降低幅度也不大稠柒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26篇,这是很明显的改善食费锣,尤其是在性能和燃油经济性方面春金读。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供猩,并且采用的是锻造工艺冗蔚捐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配跨当,现在英菲尼迪Q50的对手鸿,如宝马3系姐乐钾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂忿灰狸,希望Q50能做的更好聚靛。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色淘。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图怒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性川,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序幕,但其实这些已经有很多厂商在做了恢病姐,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计擎藕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动小,同时高尔夫(Golf)还是一种文化袍。它所代表的是一种生活拦焦,是对待自己和家人的态度配信澜,是属于年轻人的精神庇,是一辆车姥凶。历经六代的演变邯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蒲胜皑,它虽然没有惊艳的外观据乏,也没有花哨的配置锚售,但它是品质蜡托锯、安全吠、耐用的代名词晚。如今弥桃航,第七代高尔夫已经面世杠珐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国厩行,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫镜朴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在前陷舷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相模恼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同克娟秸,不再是一幅人见人爱的可爱模样愁,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙擂腻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓匠娃娄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子本。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体祈长车,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中褂肝,仿佛是灵魂一样烘习。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定令嘉,但从我个人而言顺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的剧偷穗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓断,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一协理菜, 坚毅的C柱是永恒的经典从,不管其他部分如何变化猴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫请。   除了车身线条外蓉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的杯,并且被那条“灵魂”所连接着灭淌寥,这在之前的设计中是很少见的扔帘宽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯甸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的安。这一点很有意思秸惺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯锚关卿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯垄皆聪,避免了大家后续改装涛具窘。   说完了外观赁,下面我们再来聊聊平台粱腾废。熟悉大众品牌的朋友可能都知道僻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产窝,例如POLO采用PQ24和25平台面蛇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台掂,06-12款速腾采用的PQ35平台斑檄膳,他们之间都是独立的钝伎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的梧祥稍,它的优点就是几个级别可以共享技术拟滴。   共享技术又有怎么样的优势戚?答案是显而易见的肥肝。低级别车型可以采用高级别车型的技术唾,在产品竞争力上绝对要远胜对手夕哩狼,并且还可以降低研发费用瑟魏趴,可以说这种娜幔块化生产模式在未来肯定是趋势涂申巩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势舞,例如电子手刹冕孙棵、更先进车载系统毒汐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的奶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配扯莆撩。   所以畦创,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化涛棉吩,就好像是四代和五代之间的质变一样私臼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章洪踏。但是否真的是天衣无缝的设计辉搁,我们还需要用时间去考量分聪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷剔财溜,但到目前为止斜椿全,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告妮南敬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新擒俯薪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔叔旧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机特,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)舌纹恳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的腥傻,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蛊鼎倾。   首先骨,大众的工程师对EA211发动机减重当踌腺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量靶谩。另外勤拖,EA211再次使用皮带传动鬼阀,相比于EA111链条传动洼,皮带可以降低噪音和重量赌皑。除了以上两点外呢按酷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承丘累,在一定程度上可以减小阻力翁蓄叮。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化射吭鬼,EA211发动机参数比EA111有所提升饰,当然幅度并不会太大脱,因为整体的结构没有太大的变化商檄堵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中李良。   既然说到了车重惦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg财热,这其中就包含有发动机的20kg罐薪筐,而车身采用MQB平台后也随之减重屏灯磺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的哼。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用佩行画,从官方给出的参数上看催烘涎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km沦班,这样的表现已经可以算是非常不错了樊蜕。   说了这么多毋柯卤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识滔筒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢念械补?是不是像资料中介绍的这样完美曙桓售?后面我会给你答案垢惕筐。" "   在国内勒嗓,当一款车的价格到了百万元咀念唉,那基本上就可以称之为“豪车”了舅撂互,但过百万的车也分很多种弘,比如X5房、Q7之类的SUV杭擞履,亦或者911犁、GTR的性能跑车毁宫灸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车洪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者屠恢,除了我们经常能见到的宝马7系频度、奔驰S级先诚旁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外昂庙,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系坏俏缔。    注喝隶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别徒催镐,但因为车款并不是统一的最高配通凤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比幢。   新S级受青睐蔼、XJL独具英伦风姆核、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车心谱,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些奖。其实手,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代土磋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员逼颅涡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位丧年舌,即便不算是遥遥领先衡诲,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行梗奇咐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子泊蹭,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来喀甲,新S级的造型变得要更加年轻化了许多羞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间暮盗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级盖霸骡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入硼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭獭。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评檄峨撤,在其内饰的做工年廉硕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳赫扔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言类渺:在自主品牌SUV阵营里面汕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型健,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳隶,景逸X5的推出经过全新变脸轰,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鞋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会祈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点素胶。 外观赫茄捻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市局希糠。该车共有5款车型毙换,售价区间为7.99-10.59万元杜。相比前辈景逸SUV屑互,景逸X5的外观设计得更为时尚蛊葱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机父寡梨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙颓、俊雅红沽菏绦、珍珠白颠蠢、琉璃金菜玛畦、陨石黑焕的、钛金灰廷、马拉喀斯棕等7种车身颜色惧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者松笛。   熏黑设计前大灯突出其运动感绞角,与黑色进气边框的搭配也很协调对还,比起三角样式更显年轻街。大灯内部采用透镜装置纱,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全千缎侵。雾灯外包围设计突起迟,很好的与大灯以及中网形成一体柿酱。   同比瑞虎佩的陆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显峰,此外205mm的离地间隙底蚂,景逸X5的优势还是相当明显的将。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受讥扭椭,同时为乘客上下车提供方便宏。搭配车顶上的旅行架概狄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道哄脓。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大胺,主要体现在细节之处的不同缮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和却,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉秦版。   景逸X5后窗配备雨刮冒舷,在恶劣的天气还是挺有用的非。此外全系标配倒车雷达桐翁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像烫。银色后下档与前下档相互呼应首席李,整体感更为强嗜懈。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化桥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蘑痹棚,夜间行车的识别度非常高摔夕句。" "  前言顺虚: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰纭,如今的战火更是愈演愈烈芳裳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾爽铅耐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场虱狙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决顽,看看在价格相近的车型之间瓦,两车在配置上的差别究竟如何吧盗态台。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说筏,作为一款全新换代车型吴棘,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇欤客”全面完成了更新换代琳叉泡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说饱对,只能算是一次小改款车型谅,除了在配置方面进行了升级之外恨猛,外观造型纤酥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变涂抢。   在此次对比中负红,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辈萍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近币乳搅,均在21万以内朴。同时又都属于各自双方较低配的车型雄闹泞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用巳锰嫩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸雄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹噶上枯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁栖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力盘绥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度兄商疲。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据宏芒构,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负贫阔冉,现在还不是揭晓的时候番搅堡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位秃味:mm) 4865 4930 宽(单位抹:mm) 1820 1845 高(单位趴汤伸:mm) 1475 1470 轴距(单位诉两:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型店池,因此其在外观方面没有发生明显变化簿逢柔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式梨富苗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵普舞茧。前大灯组配备了LED日间行车灯悄吴税,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近瘟梢阜。另外翱度防,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现佩捞扒,贯穿全车的腰线非常突出匿洪降,车尾则变得更平镶词。而与新帕萨特有所不同的是纽歪料,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蛙累械,而非在行李箱盖上蕊徊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性齐删,但是国产版车型与美版车型相比起来看兜集托,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱九,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系林门,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点偷涎。另外艘那,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多授,不过从C柱开始已与车身线条相融合瞳料许,深度虽浅但是更加富有设计感替理。   同样菜冀澳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化灌徊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板彪差,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐未,并且颜色也不显得突兀夸科绢。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计凹贯揭,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同廉。内饰配色非常清爽稻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹串避,用以进一步提升触感饥。   动力系统方面糖搜舷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI壳、1.8TSI肋焦行、2.0TSI峨胯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合东,在保证动力输出足够的同时也相对省油犀。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L窝、2.4L和3.0L自然吸气发动机恕巨,在动力输出方面的提升并不太明显讣,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合骏试蔽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面赤陀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近遂挎维,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂掳斤,同时都采用了电动助力与电子驻车申品。轮胎规格方面怂未,2013款迈腾采用的是215/55 R16翟蹬题,2014款雅阁则采用的是215/60 R16收断炭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来佰联挟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注尘储。事实上吵栖,自由光有足够的话题供大家热议旦评滔,例如特立独行的外观快哦触、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等号,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资番。日前赣些,我们得到消息双,自由光将在12月底正式上市销售驴,所以当这次在广州车展见到它的时候沸,感觉它跟我们更近了秦嚷充。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti苗磊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种卯粹少,它似人非人虱,行动极为敏捷疗灵,也惹出不少祸端圈,人们曾经持续对它进行追踪菊诫剐,但一直未果囊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧确仙:敏捷胶貉、神秘壤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字寐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了矛。   很长一段时间里陀挞校,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拎熬藐,并火热至今讼嗽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合碧高擦,起到补充细分市场的角色弓,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失参蠕,成了途观的小伙伴肠。   野帝的定位低于途观去,车身尺寸小于途观凛课揣,同配置级别的车型价格也在途观之下蒜晃,很明显辞吭栏,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣娉蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客诲膝。   ●外观抚锰:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸亥,舍弃了老款极为个性的风格趟,确实更符合大众审美顷抵,不过平心而论它依旧相当个性俊窜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起版毯,它显然不属于年轻时尚那类的略胁,车身线条硬朗嚎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点耻。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现牧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来死檀,喜欢的真是特喜欢僚,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了翔斜。   ●内饰澈撤赡:沉稳娠冬盲、无趣教殊桓、无惊喜   坐在野帝车内删褪心,从气味到设计都令人非常熟悉扮崩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格仍欢搏,在操作方面羌够琶,由于没有太过复杂的配置鞠沫杭,所以操作上手难度很低伦寥。" "  在如今的国内汽车市场中靖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车狈摊疼,紧凑级SUV是近两年的热门车型诽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型搂碑,宝马X1在国产后描疼,其售价区间为25.90-49.90万梦呐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似澳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鞋缄当,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蒋肠心,看看他们的表现如何埠袱。   外观篇   由上表可以看出安吨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势抬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势篓人统,外观看起来会更加饱满一些泰婪。   对于宝马X1和奥迪Q3杉贪僧,都定位于紧凑级SUV扭轰始,又有相仿的定价区间诉,无疑让这两款车成为了PK车型其篙,经过仔细挑训死钅痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比抱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅旅安栋,整个前脸攻击性十足练。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多玖珐歇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯澎,并且配有自动清洗功能册囤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯添,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯佬。   宝马X1由于采用50:50的车身比重帆孙,所以整个车身看起来十分修长仟扒,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些啤抒未。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感妥汕仙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格屎,看起来略显敦实锤髓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素冕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲眯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型羚,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代效瘟磋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻藕倪、动感和实用等特点拐埔烧,所以在中国有着不少的“粉丝”舶。如今衅,第三代飞度已经在日本上市儒哥硼,而不久也会顺理成章地引入国产烤,全新车型是否能够保持老款车型的优点金卜,并且更上层楼呢弟?今天颧戌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程洳稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案叮残锹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片歇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变保锨妹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计僳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般轿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多榷。当然奈寺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口呢纬,左右两侧都是封死的倾,目的是让新飞度更加的有型亥姓希。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型哦胺险,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应歧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坚,日本人称其为“1BOX”灰抄宦,发动机舱十分短辛潞菥伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum呐:机械占用空间最小化蛔力第,乘客空间最大化)扳瘸串,车身长度更多为乘客所使用劳沁。但与上代车型不同的是勿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体爆舶,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗羞荆茂。   在车尾的设计中雹挡侗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型氰,此外戊星,尾灯向上伸展滦,经后风挡两侧直到车顶圃匆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V镐陷。在1.3L和1.5L车型方面舍聘,车顶处有一个小鸭尾造型琶漆刹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上雌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少拈骋靠。   新飞度好看吗皋?也许这并不是一个好问题弘惺桓,因为审美本来就没有统一的答案签搜。不过可以看到的是荷枫醇,新飞度的外观更阳刚谐,更加运动化逝似,也更自信了聚蒙,同时在内饰方面也走向了成熟扛趟。做个比喻吧勘,第一代飞度好像是一位高中学生妹轻钮,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生拆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙库略,慢慢褪去了学生时代的青涩拉旗姓,变得精力充沛喉不椒、充满自信帽焦伎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丁稿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”川,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标驰秤,它看起来依旧如此的适合年轻人锤痴。没错箍镭膳,搭载着一车的新技术之后泄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手涤轨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价读莎看。于是当新车到来的时候性券摔,你一定和我一样对它充满了兴趣妊袍。这是最年轻的凯迪拉克琳蹭、最小的凯迪拉克溯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克渐肃? ● 外观造型虱才:钻石切割风格依旧镐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖工咎寸、2013德国红点设计大奖分顾娠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就沃哆澳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型龄佳淬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虎违钢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涸坷泡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶簇,只是这回荣守杉,ATS是完全原创的作品校忻壬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm铅皇赔,轴距仅有2775mm卜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”牵,而国内我们则把它当成中型车零,和宝马3系标准轴距版褐、雷克萨斯IS成为同级别竞品璃凉竿,并比它们都要更小一些柏狼武。   前脸的造型相当干练申臼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嫌,而是被很好的控制在一个合理大小上波,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蜂酵堆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涝祟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条饶韩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拈衅。出于空气动力学考虑诲,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上捻豪,当车速高于60km/h时脐佩,前进气格栅会自动关闭单交狗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流衫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)浑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型底,并带有远近光灯智能切换功能图蒲你,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计篱迷,快速亮起碴虱,缓速熄灭的设定很显档次吞。再往下看惰,闪电式日间行车灯己公、大灯清洗劲假阿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片堵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀啸性佳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蕾还蔬,亦或是造型需求经墨闺,感性的来说渺嚏恭,可以视其为向着传统美系性能车致敬鞍。身处车内混委钱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩丝富,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奸妙。   ATS是一款后驱车双晨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50苇:50诽架秆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款判,贯穿车体的俯冲式腰线独上、短前悬蓬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态订嫩档。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上报,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备懒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)踢垂。而在规格方面芳歉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性超,前胎尺寸为225/40 R18擒,后胎尺寸则为255/35 R18础礁沁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烧室。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伯护,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佩堤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扰趟廉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色酥十揭,至于设计师是否真有此意损封苗,倒还真无从揣测帛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捕,实际上度梨完,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计乾叉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部驳,由此带来了不错的视觉冲击感绷戮,给后车以足够的心理压力荆维,至少眼前的这个家伙一定不好对付席。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型股徽翘,至于3.6L V6车型何时会引进奈,官方暂时还没有表态迁势醇,而是否会有V系列性能车型的推出挛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定貉卧瞄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满府冒燎,虽然它是一款两厢车式肯,但当时也没阻止消费者对它的热爱滩,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型酿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型奶强闹,两厢车朗行也就顺势推出沁,可上海大众并不为此满意褪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型枢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫赎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额窝围。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型室,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫滔牟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鲁修欺,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的柯姜懦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性埂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎储呸,这款引擎具有全铝轻量化的设计前炒洗,对于减重以及散热都有进一步提升滥鲜虏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统寂袭捍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些陪台通,参数上的差别却没有这些技术来的明显埂促讨。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱穿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁梢揪,高尔夫在这里就比较有优势了械,采用了四连杆独立悬架催纺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5酞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品暑拴,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的割,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蝗肪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比吮憋饱,看看它的实力到底如何拇钎。 定位及对手分析街:瑞虎5定位高于瑞虎扒媒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5闺柑,定位要高于瑞虎车型睡,预售价在10~15万元左右猎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元息。定位的提升樊痕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上呜惺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脑岗。 【左上碾:瑞虎5;右上雀俄:哈弗H6;左下塑:全球鹰GX7;右下贝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位尽喇,目前市面上的哈弗H6吕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手版。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低亭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠逼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键裂丛灯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型吗砰骆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱仿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何发坤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来痕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验哭奸讼。 三款车型具体型号及价格参见下表狭脾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显贤,GLI是其中相对惹眼的一个嫂,蜂窝状中网设计和GLI标识外疗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来喉拾辞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微冬矫沥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的档罕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肮程咖,另外两款车型都采用卤素光源桑祈。 车尾部三车间的区别更写汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼擦篇闪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理喊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合屯艇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎丢剿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎递帆,侧重舒适性和耐用性怜。   内饰方面宦石,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型勤幂和。三款车无论是在方向盘牛、排挡杆底座还是座椅上默辈啼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀程磁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章凉库:" "  奔驰S级在国内上市的时候篮违版,奔驰就打出了“汽车发明者喂楔,再次发明汽车”胃,对于前半句函末,你应该可以了解蕾捎郊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑棠形堂。但是后半句是不是有些困惑呢侩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话面。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼赤,全球订单销量迅速上升瘟土辖,国内订车也需要很长时间捆春,基本上4S店里的展车一到位就被预定了踌噶和。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷屁敞?除了进行试驾体验之外辩媚姥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比铣,相信看完这篇文章之后汹媒木,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变刀。   之前量甭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细耸奢,如果你感兴趣可以点击图片阅读能。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L夏挫料,属于入门级别车型纶车蔡,排量为3.0T竣惜,售价区间为非:124.8-141.8万元之间乘凄,只有两款车型可选颊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T定板发,售价区间为179.1-204.8万元模,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了膊匣盎。   对于汽车厂家而言尽歉磁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”呈,无论是从设计芒瓷毋、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现傻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比砍,并不是要面面俱到的去介绍阿,如果这样的话伤测涟,几大篇也不会介绍全察。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外剂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比毙翠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的菠。   对于外观鹊,依旧是那句话蹄父:仁者见仁垦丛,智者见智皆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了虽汀。奔驰S级总体还是体现这优雅大气些脾,而奥迪则一直坚持这自己刚毅幢、冷峻的态度靶竣。如果非要比拼的话砰顽每,那么最能体现科技的还是大灯的设计徊史沙。如果没有奔驰的奋起直追繁筋淀,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪计崔,但现在我想应该不会了撑德送,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼寝祈笑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向菊昆,所以从侧面看起来就更明显了纱,奔驰依旧是将优雅做到极致百,而奥迪A8L的车身线条并不明显撼酸,前后比例也是十分协调泰吗堪,整体表现的是一种中性美垃贪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果剃拣。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说写,最能体现出美好一面的就是细节的处理圭。比如堵说,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式换,只有在R挡的时候才会开启绒钞讨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果宛棱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式迫尉抒,当然这也没有异议撑夯荣,但是和奔驰S级对比之后刃,就能体现细节上的不足了熊筹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去叼晴。   本文导航夯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M垢郸、G损、QX宏、FX孔萝、EX牌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛矾麓,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现睛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX茄协兽,趁着2013年的尾巴齿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe旗蒂诗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蟹锻吐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑磷盟嘿,提高车型动力屡焕糙,一方面也使车身稳定性得以提高壕烁烧。2850mm的轴距虽然没有变化电贬,但是空间分配上稠块,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排叭逛。   前脸整体看上去十分圆润饱满坞虹,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力绞帮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点茂漏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸览,L型大灯像两双飞翔的翅膀附磷,随着车子的启动络,展翅上扬叫喂悼。不过这款车的前脸上艰瞎,我们并没有发现雾灯的身影伶。   与前脸一样搪廖戚,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒衔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多函,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉辣,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力舌诉痞。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来洽额,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鹅裸,博得了不少的关注媳斜塘。大家这么关注它肯定是有理由的此陷等,名图定位于索纳塔8代之下茶护赐、朗动之上锈,依靠丰富的配置涟怪港、合理的空间和稳重的外观内饰谜解楷,实实在在地填补了中间的空缺诞让祭。据了解缅谰探,名图上市后将会有8个车型彤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型即爽氰?曝光北京现代名图详细配置)奈吞啡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型锻痪敛,1.8L自动DLX暑局,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型杭钠沸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汀扩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近祭棚贬,启辰R50X为8.28万势,MG3 Xross的售价为8.47万元卯隙。按照车型划分来说老藕,启辰R50X属于紧凑型跨界车朗,MG3 Xross属于小型跨界车鸵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势兜。但在外观方面贫派股,MG3 Xross比启辰更都市罗醚、更适合年轻消费者很铅花。   启辰R50X   外观方面呐塑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板收,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架籍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm添恰痘。由于增加外观套件泉傅非,尺寸自然会比R50有所增加伯,不过也仅限于外观上横蒲,轴距依旧为R50的2600mm即,同级车型中算是比较出色的数据独。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版澎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在写焙圭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上磁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素涵苔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素奴。   侧面变化不大点,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同袭。典型的跨界车必备配置行李架尾塘氰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置河,有了它的陪伴截馁吞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弊前哨。看似设计复杂的尾灯促,其实并没有让这款小车失去应有的简洁寿浮,也正是它的出现缕枚,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升你。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逼霜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中擂,虽然MG3 Xross的售价更高擎,但在配置上却没有太大优势侧。启辰R50X中装备的倒车雷达陡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现讹霓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性察帽奔,同时对关注度和销量也有较大的影响剩挛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一稼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况宦具麓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好诞摹彩。另外氦盖耽,天窗也是大家乐意看到的配置嘿侩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气革付。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致旅擂,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一编世架。三点式倒车雷达辫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用婪敲坑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置匡柔,也让尾部的整体感表现更佳勺。   本文导航薯具:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车澳?”每个人都会在心里问这个问题舞。它是个新来的家伙蕾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔倪拣。“这不就是3系的Coupe版本吗齿究沧?”有人一语中的翅乒掸。故事讲到这里似乎就可以结束了耪卧冈,但事情真的这么简单吗嘶?当然不港。在真正去驾驶一辆宝马之前猫徐栓,我们无法给它下定论绍物。于是问题变成了缺啦:“4系是一辆什么样的车卜?”   几个小时前(11月12日晚)绿吮,4系刚刚在国内上市琶双,售价59.6-73万元仍德。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人腔吨辰,但不管你是不是4系的潜在买家霓舌锚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情哦慌忌。因此捍,我们为什么不暂且抛开一切杂念跑,而单单去欣赏这辆车呢茸普褂?   ●外观筹帮:若要欣赏轨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line趴挪埃,中国官方名称435i 豪华设计套装炉局。仅从外观来看臼乳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力厩莎炕。原因很简单翘,它的确太像3系了寞麻秆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位损擅:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此毫七,4系如此像3系(F30)贸嗡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系夸刹共。大家难免会因此而看轻它侍戈,说它只不过是从3系分出来的车型罢了唬。再瞧瞧6系淮圈牡,虽然与5系和7系的关系不一般们,但它显然幸运得多泻鲤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蠢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来攀撩,即便这辆车没有装备M套件樊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来继年。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现稿莆,从这个角度看集,再也没有人会说这是一台3系了霜火握,除非它在梦里见过F30的3系Coupe缆么。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上燎步,易成为人们眼球的聚焦点携,有些喧宾夺主的意思陪。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果巢尘串。不过轮胎的配备让人不免有些失望统可哄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7块,对于435i这种动力配置来说昂蜜,225mm的轮胎确实有些太窄了搔灌恃。   从车头到车尾顺铆锤,你的心情会越来越好继书,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方旧浮。细看尾灯造型窝,它更扁更犀利锻弦,与3系有了细微的差别伙,配合流畅的线条杜,再没有旁枝末节句桔,给人赏心悦目的视觉享受观。   ●内饰垮猜滑:领导芒却,我可以直接贴3系的文章链接进来吗天? ? ?   4系的内饰应了那句老话垂我韦:“以不变应万变”虾纱。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”矛瞥耙。为什么这么说公扔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了幌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散倍困,如果真的会有人选择这款设计套装某吐培,我只能说是萝卜白菜各有所爱了嘲。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人衬黎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷绍腻稍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及仿模斥,不如回过头来看看那些被你所遗忘雷,或从未关注过的豪华品牌得废现。在它们身上括氮卡,有你难以发现的豪华品质看摹急,也有能够让你折服的豪华配置弧,总之煎,在选车的过程中酵导,尽量不要做的太绝纲晨赁,因为买车不是跟着别人的感觉走连呐峰,选到自己合适的才最重要扇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志嫁篱,又考验耐性的工作鼓率咐。往往在某一个时段有一丝懈刀啾搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嗓。网上车市最新推出的《抉择》栏目托队,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题草停辈,做出全面的分析与指导矛隆,以同级同价啡熊楷、同价不同级等角度出发赏殿骏,全方位给您最全面的购车支持林咸堡。   X是一个颇具神秘感的字母筛官删,我们经撑@埃可以在电影中看到这个字母的出现蹿卯,往往能与这个字母挂钩的人物斑倦,若不是什么超级英雄讥实狡,就一定是罪大恶极的反面人物搞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型诫岁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蔑猛磋。由于种种原因菠,这些汽车界的X-man无法全部到澄,而今天出场的这三位蜜我疲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解囤卡。   两款日系一款美系盘,这样的搭配或许有些欺负人仍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人休,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况混。作为ABB之外的豪华品牌欣茂烽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌才玲年,都在顶着巨大的压力在中国生存者潭楼莱。当然髓弘蠢,它们之间的生存状态可能有些并不相同耗股,这与进入中国市场的时间闲鲜丧、推广力度踌酥、价格等多方面因素都有这直接原因搐。SRX篓畏、RDX和RX房蔽篮,既是同时拥有X标签的SUV车型肩料倘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母渭蕾,这样的巧合其实并不常见河,但名字的相近却并不能代表实力和销量洽孰舶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质狮汉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹吝,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代哀哩辟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏狗慈。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后怂,将其取代的是刚中有柔皖杰林,粗犷与细腻的结合体媳盗驳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱汝斧钞。   本文导航铺舱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知钾,很多汽车厂商都为国人做出改变叹德,纷纷推出加长版轿车擦,大多数加长车型都得到了物超所值的回报谁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵恢溅豆。新车在天籁的基础上加长了135mm滦恼,但它真的只有加长这么简单吗屎?显然不是捍纲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己沸菱旅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型射,新车定位要高于普通天籁惕丢、迈腾雅阁等车型梆杜孪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型配,与之前换汤不换药的公爵版相比小薯,全新车型有着非常大的改变爸,它注重车内空间耙,更注重后排的豪华感受敬卵芯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型撂肚豌,主要竞争对手为丰田皇冠档却、马自达929等车型崩。公爵自1960年以来共推出过10代车型活茹梁。之后公爵被日产FUGA所取代抚耻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出獭勺朝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表宦抗邓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上恳,新公爵版的车身长度完全领先于对手坞桅脐,并且在轴距方面廷纽抨,全新公爵版也击败了其他金正对手乾铰。在车身尺寸方面逢体啸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度模,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了丘山。   新车的前保险杠经过了重新设计荒矛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰规,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次杆膏境。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰诫辅帽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车敞绣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上醛劝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多咐蔫泄。但全新外观并没有显得笨拙融拒,相反侧面线条看上去更显硬朗奔膜,同时还提升了豪华感冉僳。17寸轮毂采用了全新造型擂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁搓花。   同时新车的尾部也经过重新设计田蔽瞎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低菊,让人心里觉得踏实临圈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中沁史,这也是日系豪华车惯用的设计手法潦倪搅。如果说现款天籁的外观偏向大气运动错痕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅粒啃钳。   本文导航陛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鼻蛾贿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心漏蠕。不久前曹痹默,哈弗H6推出升级版唐事,现代ix35也完成了小改款晦每筏,今天我们就将这两台车拿出来比一比闯,看看在汽车领域内沟惶操,中韩的差距是像国足那样不争气够露,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力抨罕桓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比粗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大溜,而且发动机的选择也更多磺挝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少镁焦瓦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些旧妨寂。售价方面两车差别较大皮焦,这一点也一直是自主品牌的优势所在痛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右骋凛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠搞车吻。   外观骇贾狄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大柒咎,比较明显的是在车头侣敖戚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识痪,另外在车头下部进气格栅通陕、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理莎郎。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大联,不过因为仅有三款1.5T车型椒,因此他并不是今天的主角浪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型沧梧翅:第八代索纳塔)不缺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型惨:全新胜达)坡,两者在ix35身上很好的结合在了一起合,看起来既有轿车的美感羚,又不失SUV硬朗的气质龟始。 外观配置对比速让:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大烷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元戒,优惠后的成交价在15.84万元左右酷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近匹夕,因此我们拿出这两台车作对比萍拼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富徒拇市,除了天窗腔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能敦踞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备丹。   车身颜色翱:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35泡舶何: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多南,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点设捕,多了一个闪铜颜色的选择检藐。哈弗H6颜色也足够丰富滔罗圃,平日最常见的白十琴、黑染伺杠、灰渴豪墟、银都具备蘑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色飘考薪,基本足够满足消费者对颜色的需求勿勘。   外观小结曹:   外观方面我认为两辆车都很耐看罚,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言裸权,因此更显时尚前盲离、硬朗锚枯。哈弗H6外观也很不错墒扩,可以给人非常沉稳踏实的安全感桑旱剧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版册,外观就更不输给现代ix35了绣累慕。更喜欢哪一款见仁见智盟搓目,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比团温黔。   >>>慎防购车陷阱陶,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拧傻禄?当然是因为它空间够大淌毁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因姑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢财济?或者说什么样的MPV算好龋?多大算大夸添围?今天皋厢凯,我就从一个汽车网站编辑的角度稗叛,跟大家分享一下我的标准和看法购坛,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现宫。   在我看来翰徒,对于一款7座MPV来说淬蔑。大家应该首先关注它的乘坐空间苗矮扦,特别是第三排乘客的乘坐空间藤赦。因为以我的经验隋罕,7座车型中殴书,第三排能够舒适乘坐的仅是少数殊。要不就是顶腿贰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受哎忱垢。所以在选车时奴娩,这一点大家要尤为注意碎钎膜,否则第三排用不上颅袱伴,倒不如少花钱买辆5座车吃亲寒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油凳。   第二个关注点是后备厢少绵,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间露。很多7座车型在展开第三排座椅时票苹,后备厢连放个包都费劲了纺孟靶。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梗,有可能一点行李都没有吗并广?所以这一点岭,大家在选车的时候也要注意睫。   第三点是便利性亲伟贡,这个除了日常的储物空间外潜距耻,还包括第二排上下车的便利性叉猎陋、进入第三排的方便程度等繁弟。对于7座MPV车主来说入配,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的届。一般来说前排往往是孩子爸妈外昧凳,而后两排则是父母和孩子从,可以说是老的老触、小的型选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人备。   开头长了点墓拉冉,主要是跟大家分享一些经验公贩撂,下面我们进入夏朗评测侈棠,看看它的表现如何猩蜕毙。按照刚才说的估轰陛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间龚谱钩。至于外观每、内饰顺新搓、动力等徘唤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容盛筷沁,我们稍后再谈肋。   ●乘坐空间埂妇瀑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的盟你莱,一辆7座MPV惊,前两排的空间肯定是没问题的电材。比如我身高175cm檀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕泛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm册撼哄,靠背的角度也可以调整30°左右叹牧芹。前者很重要盟,可滑动的范围越大烘坏潮,和第三排相互迁就的能力也就越强垢。   从上面的体验来看厢,至少从腿部空间方面来讲赡视,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客邻夺勘,而且进入第三排也并不是很困难阑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何串工。   夏朗的车身宽度达到了1904mm洼,几乎领先于所有的同级别对手素,所以相应的份泊峰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的穗别携。另外有一点大家很容易忽视的是崎实,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局嫡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任冕苦,而较窄的第三排(受后轮琴、后悬架影响)则只乘坐两人锭陡。   与夏朗相比淀痉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式栏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适狈能,但空间本就不大的第三排还要挤三个人啸蒜,满载时第三排的舒适性可以想象躬耽,一定好不到哪去汇两。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置厦郴,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口泊沉,而且五个座椅都是三点式安全带岭,都配有头枕泻椭,这也是其他车型都不能比拟的一点靶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅患,比如长辈腿脚不方便进第三排乒涧仁,那你大可以将儿童座椅装到第三排醒侈构,这个很多对手真没有澳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立库桐吼,到2013年11月新车上市亩捆伺,短短4年里龄晒咎,观致汽车为世界带来了太多惊喜晨敌画,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿耙掠侧。新车迟迟不上市切抵,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口锨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开群,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展课。是骡子是马腿位,终究得拉出来溜溜铺咆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品笆拳剂,到底有没有想象中的那么优秀坎?趁着这次的试驾活动窜,必须让各位清楚的了解真相硷坞期。 ? ■ 见观致不谈奇瑞们?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢跑夕晴?这是个很敏感的话题暮柒毫,却在任何一个场合都不得不提缆灵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比两,而对于观致这个全新的汽车制造商而言捐篓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入粕,而非决策权渗透粱既堆,这个是一个需要十分明确的概念盎。   综合来说队稻,您只需要知道壳价:它是一家合资公司毙,也是一个中国品牌勉,但是它的发展不受制于任何人怜啊, 并拥有独立的星葛埂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员亥,制造的也是全新的割、面向国际化市场的高品质原创产品硕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中狮,副董事长Volker Steinwascher石清仁稍凄适、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物华涸舰,前者曾是大众集团高管按呛磋,后两者则是举世闻名的顶级设计师彤秆。所以在观致3的外观造型上登,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知环。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下恍钠鸽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路锻筐炔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品扮戏爸,车身尺寸茶稀蔬、腰线的丰富程度等退匹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球踏揭菱。如果一定要说有什么特点的话谷耸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拒观胶。   不过癸肛梅,若是细细揣摩这款新车屏讹垒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异款。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性恰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思霸。而由法雷奥代工的前大灯锋搔添,不仅在制造工艺上彰显大厂风范虚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求红妇交,如果您愿意再多支付一些费用伯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蔫米、大灯自适应开启及清洗等配置测蜜碴。   除了前大灯内的LED转向灯之外嗣纫套,后视镜上同样布置了LED转向灯冲翻,只是LED二极管贴片的间距有些过大痹岸,点亮之后似乎缺少那么点感觉赫窖勿,而厂家的工程师也很认同我们的看法呸腺导,表示会很快对这种设计进行改进查。而后视镜的特点是宽度很大铆净炉,可视面积优秀钉活,并带有电加热功能塑纯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称深,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑巷暴谢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素祥膛,无论是大灯疤敬、尾灯组布局叭,还是倒车雷达的探头布置等等苔。而很多时候憋饰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的苇篇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品串甜褐,设计师的固执被得到了采纳荤久隙。   有一个很好的例子来阐述这种情况粳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本碑椒埠,在车尾使用单雾灯和单倒车灯关亭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的罚喇。用厂家工作人员的话来说堑辆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生喇犯薪,必须成双怯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准奋煞磊:LED光源+导光条戊茅、双倒车灯哀、双后雾灯贬赂,灯组的供应商仍为法雷奥努。   尾灯组本身的效果相当漂亮堂诧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体净勘,但不得不承认的是勤蔷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少龚。双边双出式排气管沙官魔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到淋堤妻,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统漆倡举。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配碧法蔼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式毒繁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上娄讼题,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属芳。轮胎方面观致3也是十分的给力昧猾冗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品克,因此马牌就成为了唯一的选择开戊,对于消费者而言自然是件好事碴刀溯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎险些,这款产品显然更注重驾驶舒适性圈,但规格上似乎不那么亲民蒋瓶佳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5轻夏粕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条磁赫秆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了嘶蜡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中斯凸,虽然市面上可选择的车型非常多侍桐江,但是想要在其中选择出一款空间够大趣衬婚,配置也不能太差的车型膛湃伎,着实有一番困难谎。近期我正在为选车而烦恼菱,裸车预算在10万元上下拱漆份,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多亭荤寥,所以对空间的需求比较大疏堤喘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上卫笆,今天案身本,我们就在这两者之间诫极,来一场空间的较量菜。   飞度共有5款车型囊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间晒淮禾,骊威共有8款车型池毁孩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间掣绿复。此次对比文章中胃蔼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比筋峦宛,两者指导价分别为10.42万和10.58万蘑,并且在上海都有一定幅度的优惠燃考,实际售价两车差异不大犁抛角。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观闲:飞度时尚运动绦雷,骊威中规中矩甫疽棠。   在外观造型上次拜奠,飞度外观饱满夯,硕大的前大灯华辉屡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚浓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)聊嘶迁,不过现款的外形并不显落伍巳鬼岗。骊威的前脸进行了重新设计外咕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达猴筷畴,不过整体造型依然中规中矩爸扦屋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面斤,飞度长宽高三维尺寸分别为氏:3900×1695×1525mm借纹豆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm菠,轴距为2600mm撂啦,从数据上看谭抵糯,骊威具有绝对的优势加。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助醛桂,请继续看下文纲畅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂搞富梗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强抚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎滤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芒桐夹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力澄。另外司,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异视抽,飞度为前后盘式品队委,而骊威为前盘后鼓剐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正持,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用温,对提高倒车的安全性也会有所帮助厂挛汇。相比之下垮,同价位的飞度没有此配置晶,有些遗憾诉。两车都配备有蚁抗桑控钥匙思,飞度将液∥桑控按钮集成在两把钥匙上脾四脸,而骊威的夜孟埽控器与钥匙相互独立坦脓,而且仅提供一个椅牛控器拨媳肉,不过两车都装备发动机电子防盗系统们。" "  现在出现了一个有意思的局面肺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瀑,而且还有像大众汽车那样颠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号息幢溶,在大众汽车之后贤棵凤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法盎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拌汝烷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号穷纲惋。下面我们就来一起看一看这款车彤染刨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型媒隧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寝驶?不得不说秒叫戊,从外观上来讲淑淳互,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了撅,购买它的人们净逗,更多是在预算有限的情况下追求实用性途,谈不上什么审美喜好汤疗。而全新爱丽舍的外观设计糖桔,明显向前跨越了一大步俱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人汗袍,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm讽烈参,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鸿弛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来坷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的矫店桥。这很符合中国老百姓的用车需求帝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌颗,注重舒适性抠畅,但行车噪音比较大身惫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启牢,除此之外秒饰接,车外再没有开启的地方徘垛丧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蔡。除此之外舞晨里,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头涤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见汾盒蜕,属于全新爱丽舍的卖点所在哦封。   本文导航缸登:" "  一直以来粟差咸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型漓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉戊顽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用解撵,但始终让人觉得有些激情不足霓,与犀利的外观不太相符瑟。日前外退,MG5带来了一款全新的1.5T发动机居,传动升级为6前速自动变速箱呢挥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统谩,提升了该车型的整体素质痰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型涸厂楔,在外观内饰方面变化并不是特别大点。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己肯,新款MG5 1.5T也不例外收虏。如果说红线彰显了运动气质碳女北,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些廷芯付。   新款车的侧面造型与之前没有变化焙肩,作为强调运动的1.5T车型芥寇金,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果秽。车尾的变化也不多视,远观基本上发现不了变化所在坪敲。   本文导航壤谱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手响,而在中国市炒C健,两者的竞争更是激烈善,A4L一直在销量上处于领先地位蠢,但宝马必然不会轻易言败苟,所以我们看到了宝马316i的上市涛稿酪,其价格下探到30万以内赶场,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的藩想身,豪华品牌烫精旅、售价30万内甫挂午、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足颇烩坦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣先。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鞭秒上,还有手动与自动可淹肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据缅,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的控兰该,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距想,并且我们看到官方定价方面食灯,316i进取型甚至还要便宜8000元坤,不管你是不是“壕”赐饭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观聘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说填,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了刻庙,在大部分城市团翟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影伦洞梯,所以过多的点评话语我就不多说了相激,谁更好看都是自在人心的事立冉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心到,但是小编还是要尽到自己的职责惫虏,必要的展示必须得有荒,下面就看看两车的车头正面大图对比沪忌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯崎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯钉呛帅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装反寸挟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元勒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了韩期篓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型疏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm茸响,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了物蔽赎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果乡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位抬宪兑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计溪撑瞬,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了盗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拷勤藉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了糜刃,不过这都是个人审美的问题了居温示,整体两车的外观设计还是在一个水准上龟踢笑。   轮毂上戒猾,两款车作为车系入门版车型全纷,都使用了16寸轮毂净渡,尺寸相比各自中高配车型是小了些撼持八,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎莽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水膛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎兴,并且在胎面宽度上比316i更优巩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象品,用一款中级车以较高的姿态切入市撤戆参取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头襄拐咕,按部就班的推出了中级车GA5田桓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型惯品帮,而随着国内SUV市场的井喷泻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声绕。   好的产品才能抓住消费者堑疵现,为此广汽传祺也下足了功夫和努力悄。在今天试驾的这款GS5身上桑,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监刚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来次阑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢屯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念来岗卞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格士外弗,看上去却十分洋气贩雀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732隙筋头、1854皇、1680毫米乱奔抹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间郸囊,这也是国人喜闻乐见的挤。   车头的设计略显凶悍骂,设计师称设计思路来源于雪豹炔翠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计美惧筷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人藩迸蔡。前大灯采用了透镜式的设计革搅班,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯绒伟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的棺疥,这个考虑绝对够实在技。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强惜杆鬼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势坷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果书撵庙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视匆墓湃。   在轮胎方面沧夸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的俏策,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎魂鸡礁。轮毂的造型十分普通长池关,只能说看上去很顺眼比较实用吧辆。   尾部有一个明显的掀背设计敖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉感。尾灯采用了主流的LDE设计豹膘姥,搭配大尺寸的高位刹车灯槽挺碾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色息靶剐,辨识度也更高疽敢级。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车乏驹?是豪华奢侈的奔驰S级栓,还是“上天入地”的路虎揽胜舵,亦或是驰骋四海的保时捷911希?对这一价位的车型来说劣设茄,什么才是决定性的购买因素哀?是配置还是性能糠莲刚?车型对这一价位来说到底有多重要炭娶?要回答这些问题当然还需要专业的解答寺素提。今天赁峰箩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车欢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级连讣戒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜鳞纷管,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版珐歧,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车晚雾弥。非土豪们画,退散~   由于有200万元这个限制袭,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L辨铰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平恕,但市场有20万左右的加价屯,且并无现车裳庐。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型库呸,这款车终于摆脱加价弓巴,进入平价销售阶段岛诚埠,当然能否买到现车就看各位的运气了狈方。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版邪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的鹤琳,但跑车的身份无疑是最拉风的霖尖。   尺寸上实在没什么可比性弊,加长S级无疑是其中最占长度优势的覆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短韭,跟标轴S级还真有一拼鞍,巨大的高度也傲视群雄鹊割,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势读狸。最后我想说的是快,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了释,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到康能。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了肛,公平起见还得排除车重因素辑。别看S级一副身宽体胖的感觉烁匠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下干膳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者熔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心烹猛桓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开娟磷,别吓坏了后座的VIP柒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人擂案,但也确实相当可观了户丸,不过由于这款引擎还是有一定年头的斧藐彻,其276kW的最大功率是三款车里最低的思妹疗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎奋锌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方睫碘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的毫褪蔽。不过写到这儿我很想问一句灸良赡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史唇缅,就能成就今天的丰功伟业袄秘姆,是这样吗考杜?就算这不是一个伪命题溺到,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件默糖壕。那么份,历史能代表什么参嗓?之前惕孔,我肤浅地认为林,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边彩,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到操,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的磷。 ●何为中国专属慌漠手?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型阶寥任:S400L两款睦常贪、S400L混合动力一款歧午、S500L一款擞沙寝。相比世界范围内的S级忍徘厕,这些车型有三大特点癌拉:全部为长轴距版菜汞、全部为汽油车粳、S400L两款车型为中国专属菩皋侈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长痢寂念、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意省涟汉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机哥。因此很,中国专属的S400L与它们相比布,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机萎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关解。我们已领略过S500L的魅力票充,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版梗泉。   ●外型猛胸:更长案孩、更宽杆、更高劝从,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位悔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致滦,尺寸上篇么玲,它比上一代车型更大兔岸,轴距则保持不变姬俏。从数据上看授,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹瞎俊,但落实到实际的视觉效果划帛宿,我想没有人觉察出几十毫米的区别题。相反剔涪巷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大弥竣、霸气很多腾痘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个屉,根据车辆配置的不同摧乾撇,全车使用的LED数量有所不同栓。我们不知道具体车型的LED数量幻连歉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的呸匹修,它足够惊人秸伎讥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场素驴俗、中国市忱嵝,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场忱抢附。对于中国人来说表缸腺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弗,中国人将有更多合适的车型可以选择艾衡任。同时汐,市场竞争日趋激烈特,汽车售价降低喉、经销商服务更好怒。   作为目前全系的入门级车型匹渭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势砂碱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受立帮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用捣。对于S级来说透般,无钥匙进入功能十分重要疥码集,没有它勺茶,许多车主会无法接受铝瞬帆。   如许多人看到的一样滴,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子屋磊。在奔驰车上侵,总有许多你也许永远也发现不了的配置察塘没,它们中许多都与安全相关贡恋李。比如S级全系标配的自适应制动灯柑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度穿咸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳搬晌敛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故绿拿横。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题磕蜕,什么是MPV车型突碧哥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影嘉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念店巧愁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车迟颅埃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型梅朵龋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鞋列纱,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型童伦魂。是MPV剂蔷?是轿车钾龄敞?还是旅行车砰编?这看起来确实是个很有难度的课题陛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题戳瓶。   当然这次大家不用只听我的一面之词巴兼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论霜捐,而且他们一个是马自达5车主绍,另一个是沃尔沃V60的准车主袒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比澳,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型殿。   首先登场的是胡正暘设迁,大家一定不陌生痘睡,他是我们汽车之家评测团队的成员酵抗痘,今年27岁稀,算是个文艺小青年娠菩,热爱生活两蒲栋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来感,刚刚新婚不久间,正是对未来充满希望与热情的时候硼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动彭,如果家中添丁的话从,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标涉豹。   杰德测试车刚刚来到编辑部拒瘟塘,胡正暘就迫不及待的去体验了互盼林,据他所说梨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了躲钎耙,属于一见钟情颓。另外从外形线条以及车身尺寸来看性,杰德都和V60差不多沁狮爆,是辆旅行版轿车的样子难腔答。   当然外形只是一方面壬鳞尖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间睦恳,特别是第三排座椅梅瘟冠。实际体验了一下弟帮,将第二排座椅滑动到最前面的位置乾斧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量改丧爸,头部也有四指空间膘劝死。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单社,之前的文章中我们也有过介绍己琳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法捂瞬推。   更多精彩视频权掳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下撕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间骏灯,表现基本上与V60相当鸥送,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱攀。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况钒额徒,在放倒第三排座椅的情况下既摆,用同样的一些物品存放来对比娘藐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些搁嘛呕,而如果使用上第三排座椅娥返,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了界竣。   胡正暘对于杰德的看法谓:   首先杰德样子很好看履,够时尚粕搔,年轻人都会喜欢俩惺看。另外淖铆氦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大炔兰饥,但是内部空间利用率更高勘,实际空间体验也让人很满意吨藤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间曙凉,这点非常不错崇认,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题赐。   不过它有个问题颁详肯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了滑梗,只适合短途出行淘羞糖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了琼态,如果需要经常外出长途旅行的话讳,5座版车型更合适帽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV废泥献,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间咸。近期却,2014款雷克萨斯GX400推出市城蕖,作为小改款车型违,此次推出的新车在外观方面做了改动埂炮溅,同时在配置上也有一定程度的提升憋,动力则保持不变郊,售价方面与老款车型保持一致搔,提升了新车的整体竞争能力胎络。下面跟随我们一起来详细解读这款车型陛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307聊、308劲、408掸擒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售岛,现在又来个301算官绒,不要说是消费者泉档,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙锋。这就是紧凑型车市衬椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域魏韦讲。东风标致301矛头直指桑塔纳坷矾疮、捷达和昕锐活,我闻到了火药味祷督。   11月19日上市汇席,预计售价9-11万斧锚嚷,与雪铁龙爱丽舍同平台规,只有1.6L一个排量钠镐恢,变速箱有5速手动和4速自动可选汤轰级。以上这些是东风标致301的一些基本资料负节,厂商对这款车的市场表现寄予厚望且贪,因此从很早开始便陆续放出各种消息身八列,以增加关注度浩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同浚面蔷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版苦埂窝,为全系顶配离沮。咱们从标致301的身世说起春,先把头绪给理清了蒋始帽。   ● 东风标致301是辆什么车盖氖快?   听到301这个名字厩苦,大家都能知道股,这是标致的“3系列”普,但307靶首、308听过片纽街,301却是第一次听说茫玖戎。其实301的身份一点儿也不神秘隶部,大家都记得富康吧窗?富康是雪铁龙ZX味铝,后来在中国改款改名礁雀,叫爱丽舍肮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”奶甘口,这是它的第二代产品金惊,而301楷,就是标致版本的全新爱丽舍奇昂,它们全都是一家人牡澈。   对于大陆市场来说囤睬,标致301是张新面孔歇,其实早在去年底它便已在土耳其上市蛔次,之后陆续在阿尔及利亚绕晶判、俄罗斯等许多国家上市撬梯闯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产倦,同时嫁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等慧。它将被销售至世界各地袭淘,成为一款全球化的车型辖胯斜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫钮倒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多吉,标致301的外观乍看上去没有什么特点砂袄纪。你可以猜到这款车的定位了壤凯乖,30岁上下巍然、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它景。   其实301长得有那么一点像508呐,这是很正常的哥慈,毕竟出自一家门灿世。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通艇不。要让更多人接受请隶财,太个性肯定是不行的岔教厩,所以这个设计思路挺好杯,也应该挺对中国人的胃口怒飘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型阔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳淌秦、捷达瓣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm视,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些漂卜捕。不过它的备胎又回归了185mm写碎驾,而且挪聚绰,可能是出于成本控制等原因摊练匹,备胎使用了不同品牌的轮胎梅犬。   我个人不太喜欢标致301的尾部杰灰林,总感觉哪里别扭乐城沥,也许将来出个两厢版会更好看姐际碱。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少笛疮磋,而且中高配车型都有剁奢急,比对手厚道洞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足掇烯感,温度适中鞠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地剁蓝诽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡盘呢陷,他们不仅发明了西餐餐具苟:叉子釜息崎,还孕育了诸多跑车品牌躺,比如软:玛莎拉蒂晒讳庙。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车揪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车需糯氮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)康。   ●外观共:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车琶恐嘉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级态干咕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狈,它们都是标准的行政级豪华车死惜,有着一副不苟言笑的严肃表情滩颧纲,外观线条规整煽顷册,那种气场让人敬畏济射。   而玛莎拉蒂总裁则不然福静辨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别侠级浮,但气质却截然相反隶局。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计搐,标志性的大嘴咄咄逼人蹭何晃,意大利人对于设计确实有自己的卓见贿。   如果将总裁与同级别对手放在一起馈,它无疑是最夸张抗瑟攘、最具美感的诞。这的确也与细分定位有关系覆匣痛,奥迪A8肛、宝马7系这些德系豪华车都以低调猴嫌、沉稳为不变的设计主线胺,更多的在表达权利肉亥窗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感腿袄蛾。而意大利人则不然挽焙告,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识拣,即便是这样一款行政豪华轿车燎统,依旧坚持了张扬的风格附。   这是我第一次见到新总裁的实车嚷湘,它确实比老款要漂亮侠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤柒,而新款前脸带来的侵略性更具气质下且。   车尾相比车头略显内敛倍,双边四出的排气管成为了最大亮点软缴强。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主睬暗,聊及为何选择总裁时邦凯,他满脸诚意的跟我说偏逞私:“好看!跟找女人一样辞,好看菩句鞭。”“呵呵祁,好吧叭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蕾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谋挠,卡钳由Brembo提供容氨表,颜色理论上是可以进行选装的私短。轮胎为倍耐力P ZERO系列避韧,前轮尺寸为245/40 R20匙妒,后轮尺寸为285/35 R20啤画戮。   ●内饰螺陋:运动豪华是主格调   置身车内陀嗓量,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅毁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计讹烯,显得有些过于保守了掠晨翁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升杉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方炭厘。   方向盘直径略大匈,背面配有尺寸硕大的金属拨片衬淬匡,手感很棒檀躲糠。导航系统为Garmin屉,7英寸液晶屏尺寸不算大畔欠,中规中矩匹腔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中聪,已经很少遇到长相令人深刻暗,而且相当满意的车了毕喘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高信句典,价格低绣澜,与同级别车型竞争性价比十分突出态。但在长相一直不怎么给力堆捅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线保,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了崎箔答。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准缝程,不走伪高端路线的致尚XT坪,其动感的造型非常独特箔广饱。在我看来咎郝,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确识,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出际,购车群体越发的年轻化商氛确。   说他年轻灌黑胳、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来匿绒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连捣拧,这只是时尚的一部分蔷授。   前包围的造型充满了视觉张力叭耽轮,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大慷瞎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条邦,显得非常动感脆人。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表午盟厂。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致挖梆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传妇枢羞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO煎豆,这也是在向合资品牌看齐痘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利萎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调承禾夕。而在车身尺寸上叹顾,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格航团乓,长宽高分别为4425×1815×1485毫米伤缚,与他同级别的对手相比有着明显的优势捍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是然善边,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎弦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蜗。   致尚XT的尾部同样不乏亮点擒把捻,上窄下宽的造型十分饱满极司你,而且显得更加稳重奠。尾灯的造型修长脸腾伟,且正好与车头灯遥相呼应泛捕雹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念犀旧,动感肯虑摩、年轻假。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置粱房,虽然仅有三款车型配备此装置福,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现外坎,想必也是极为厚道的疤舅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好亲多,我是汽车之家刘涛旧涪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威咆费频,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道碍下:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”受麓。时隔一年后的2009年耗锈究,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鸿姬七,选择它的原因泡举,用三个关键因素涵盖级:“外观内饰漂亮华、静音好衔汇褐、配置高”屁号。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威肉,作为老款车的车主垦撇,带着期许巫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙氦我坝,有了下面的车评洪馆。   注释赌窖:为了方便大家阅读酶氢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型效推,描述为“新君威”板窝堑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酵,以下各个环节的评价用满分十分制侍,做点评莱。   评分标准唉蠢:   及格请:6分   表现尚可叫玻:7分   表现优秀秦临巢:8-9分   表现完美同婚:10分   外观砷阑刻:先天胚子好热脊姐,改改更“时髦”   改进评分为楼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时仿蜕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计狼秃默,应用到了现实量产的车型中模洼枷。在当时骋特,245mm的胎宽趁裁汾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上皮,毫无疑问是走在了对手的前面厘。这种先入为主趴晌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅美桓钮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计钒秒遂,说君威有一副“好相貌”咖趴攫,我想没人会投反对票敲推朴。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势疟睹陈,18寸的大轮圈不仅保留褥莎,而且换成了密辐条设计赶技,前格栅的修饰甭,在视觉上显得更为立体秤,但就我个人而言更喜欢老款赦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”刷刹睬。俗话说“7分先天撇舌搭,3分后天”五萝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐卉拐,应对国人对“时髦灯具”的要求棺瞥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈锋徽,坦率讲翠金,不是我喜欢的风格涩郝保,如果换成一辆科迈罗涡,我想我会投赞成票啤。后尾灯膝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管策皇当,视觉效果不错挞骏牡,灯源亮度不刺眼农,亮起时不会让后车问候“家人”盒苔。   内装火:对不足进行了优化踌椿蛙,细节仍留有遗憾   改进评分狄头皇:7分   我必须要承认乾喉仑,我是一个对细节做工异常挑剔的人滩蔑。从2009年到2013年怖抵狠,新君威经历了至少两次改款升级孩铂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题馈,仍未得到改进卸旁饺。强迫症对于细节的不足玖按几,只需一眼就记在心里坞渴,每天上车看到就会不舒服腺图。尤其是酮秀落,新君威的前排仪表台与座椅之间熔毖,留给司机的跨腿空间并不大屡叭寡,当你磕到膝盖外侧时史,你会嘬着牙花子斗,蹦几个“脏字”啊损。   聊完了不满练,我再说说好的地方函窗。日常上下车卞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置考堪,我的09款君威开了4年跑了5万公里奉,座椅的“敏感”部位湘馅,已被我蹂躏的起皮寺闲聊、掉渣艇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱挛,视觉上显得极为邋遢晒朝啦。此问题顺堵,在新款君威上得到了明显的改善狠勒,侧翼立起的角度变斜医浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像釜庞惶,但此问题我跟厂商确认过麻,确实为真皮)奸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料跺歉砷。凭此一项菱,拉开车门的印象分就能加不少马汐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分估情表,我的老款君威在二手车出售时苗嘎俊,就因为座椅皮面老化的问题桨曹羌,被“扣分”夹判。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计别,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局汐膝从,好了许多领。8英寸吝点、带有触摸功能的中央显示屏受俊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰歇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后放姥,在实际操作时显得华而不实喇。多数情况下要调节温度败,只能用手指去“抹”领,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差凌,并且无任何的震动回馈提示辣,行驶中操作不够人性化费吉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)垢,相比老款的旋钮控制糕比,视觉上科技感更强螺。实际操作时攻笨宝,对于手指滑动位移的识别能力响应较差绍。尽管支持手写功能杯,但表面手写板的面积很锌 ,如果手指较为粗壮乃,表面面积不足以支持对手写区域的要求孺弟。索性虫薯脾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作撩。   小贴士砰:针对上述功能的操作“鸡肋”珐淌,我向厂商做过咨询荡刨。对方最终给出的结论是忍雷奠,此功能在研发初期筒皑救,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估木板,停留在几年前禽掇烹。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求烘文,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”玲。   仪表盘上的这块儿液晶屏观,支持多种信息切换查阅艇膘胃,视觉效果自然更时尚残纶秆,也符合当下的硬件的升级进化潮流伸贾芒。但群,仅就我个人而言托诧,我认为任何一项技术的进步与应用螺稀,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的其轿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下庭拌嫌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求甭篮,所以仪表盘的车速指针锤稳颇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感继丹,当你想从正常模式切换至电台模式时磁迸,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吩,时间大约在2秒左右摔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谁肚卉,因为系统的升级戮辜,所以导航从路径开始到定位确认导航缄层惰,逻辑上相比老款车型刨笨,要合理很多酒停。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑卵阿痕,被彻底改进降驶。提个建议身,新款对于路径导航的语音提升儡咖钦,在路径判断时耪眷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时磕司储,如果将“请在下一个路口右转的话术”娄,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利弘剂可。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响门,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响喀衫。整体效果堂郊,高音有提升汉崩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次视是噬。以往那种“嘣呲抠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现吗,无法在这套BOSE音响上找到纪官。" "  亚洲土豪们最爱买什么车婆?加长版!与其给那些改装厂提供生意详,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车扰授邪。近日轻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L掸薪瞄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上善傻父,这款车就要正式发布了旧肚,海外售价14万英镑起党弗,约合人民币138万泼假。国内250万以内应该是不要想了抨,土豪们还等什么舱簧,赶紧再加价20万下手吧O呶取(注释悍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型馁接,外观上并无过多区别喜幸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表荣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的赊割栖,因为用三个字就能总结史匈:没区别潭撕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版戮。除了实实在在的空间优势誓泌,那种与众不同的气势也是重要因素之一衫,这种毫无区别的外观稀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们熊。   英国人果然内(men)秀(sao)乐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱韭百磕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅列悄,改造成了两个相对独立的乘坐区域顷肺灰,原本的中间座椅则变身中控台策嚷檀,提供了空调竭唯骗、多媒体燎锰赂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键刊底图,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车棘碱。动力和传动系统方面胃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同摩补芳。   总结怖薄始:路虎揽胜L目前仅计划在中国退、中东地区和北美市场推出挤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定眉烘。另外抖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型铃,预计广州车展发布蹄。土豪们继续准备银子吧筹。 免责声明哄勃:本文仅代表作者个人观点娃,与环球网无关放匙疤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实外款,对本文以及其中全部或者部分内容尝饺促、文字的真实性彭兽筋、完整性惧混、及时性本站不作任何保证或承诺福鹤,请读者仅作参考娇话廖,并请自行核实相关内容瀑碍捶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候兰,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沟诞,那就是新一代天籁·公爵捅。早在2008年6月犀屠,东风日产就推出了天籁·公爵幢腊督,它的外观孙、配置均有别于天籁其余版本渤褥攫,更加高端大气上档次丸隶。也许它不是最走量的版本棺厦,但绝对是天籁系列的一面旗帜慌锰挥。在让大家久等逾半年后霖拾黑,新一代天籁·公爵终于露面虱京辑,我们也第一时间对其进行了实拍醛。据悉犯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相楞汉传。 『注骨贰弓:为方便大家阅读虑,文中天籁·公爵简称公爵版瓮谓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日饭竣苯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测诲,时而艳阳高照盲归窜,时而大雨倾盆坚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点添僻,与身旁碧绿的草地相得益彰让凌。我盯着它看了许久母憾钡,心里盘算着敝缔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来媳?   嗯谎慑,画下草图之前得好好思考这个问题叙抱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心烂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错磨,唯独看起来太眼熟偿聘,对旗舰来说这可不是好事驮,在A6L甚至A4L面前旅,A8需要更多长者般的自信竞骂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸纲:六边形进气格栅面积比以前大了不少娠呈,而且线条硬朗到接近于矩形川,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体绍故,从前脸横贯而过患爸,再加上全新的矩阵式LED大灯面啦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧厂仁寿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊淑瑞,它是A8这次改款最重要的升级之一胳杏粗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现士泄。以前大灯为例顺倦,分为远光灯氮兢、近光鲸瓷酞、转向/示宽这三组勤,所有光源都由LED组成澈,通过与摄像头叮恰徊、夜视系统恐、导航系统等部件的协作咆兴,可以实现几项很有趣的功能滤:   在Auto挡位开启远光灯尽访炉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆把静,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置缚,瞬间关闭部分独立的LED灯体躲,会车结束后屡浩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态轰。在整个会车过程中抡,对向车辆的位置一直不被照亮牌倦,而其余位置能保持远光照明状态哆邵,既不妨碍对方驾驶员视线断,也不影响自己观察前方路况贡,相当智能碱。   当夜视系统探测到行人时欠括枫,LED灯会连续快速闪烁三下煌蛔狡,对行人起警示作用纺镣,如果夜视系统探测到牛福、羊之类的大型动物农,LED灯则不会闪烁佩,避免对动物造成惊吓详。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测侣恒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整霞惫。另外它的转向灯采用动态效果炭疲,灯光朝着转向的方向滚动点亮考筋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕舷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力班,提高安全性龟酸浆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行马,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现陕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料妙,有些来自室内的模拟演示陡痪密,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下邦切告,看看这些功能的实际效果到底如何酗硼。   跟前脸的改进相比算,车尾变化幅度要小得多烙枢拘,主要集中在尾灯部分搞偏虹,线条更加瘦长鲸、扁平腾承,视觉效果更干练录举。除了那个“A8”标识狼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思愁铰,看上去还那么年轻运动阑劫能,缺少沉稳气息规报。再打开车门一看行妻,我明白了拦巷冻,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍滴蘩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车椭侣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型回瑟谐,使用了和路虎卫士相同的发动机委阶模,配备了六速手自一体变速箱熬舵,以及许多高端的配置违柏。让这款车有了很多吸引人的地方仟,但通过试驾痕变茶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感佃。很多设计还不是很成熟谩咕,尽管这样抵坑,这款配备了柴油发动机的SUV酸念,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现衔,依旧在同级别具有很强的竞争力泥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升仕,尤其是大灯组的设计埠鲁拘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入耍,都比老款看着更有质感蟹巳。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯私颧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小帛档。此外乌券哗,中网的设计很有层次感丛浓,运用了一些镀铬饰条秋,也让这款车的前脸显得更大方屠举。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀焙陀薄,钣金工艺还有待提高佳。   车身侧面造型亮点不多蜜,线条还算比较和谐吧缄棘,亮银的行李架比较好看沉偷峡,但实际用途不大陪吞。车窗所占的侧面比重较形碳铰馈,稍有点显得失重捐。四个车轮显得很粗犷龟泄巢,轮胎品牌是玛吉斯檬察囊,成本并不是很高鞭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计僳类挂,注重排水性能烩赌呕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差邪赣忍。   车尾的造型比较臃肿膛,相比车头来说雄嘉,造型并不是很美观蹦静等,尾灯的轮廓没有什么美感可言陕卡馈,轮廓显得比较生硬录枢饱。车尾下包围外观设计的不算太成熟撩,驭胜使用了三点式倒车雷达宝,在实际的体验中厢僳,探头反应速度稍有些滞后旅码,给驾驶者的观察带来一定的不便陋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离郸刺没。   本文导航矾叛溶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今步桥嫌,已经跨越了整整40年舰。在这期间估幂弘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搁僳位?当这款全新君威GS出现在你面前滇鼻挪,这个数字就已经不再重要裂鞍。每当我们回顾历史篇财,终究也是为了更好的感受当下劣色樊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史踏劫瘦,的确也不太容易考究溶绊,所以话不多说捻德,马上进入主题订凭勤。   君威GS是别克君威的高性能版本书,作为其最明显的身份特征跋饥吝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留梢欺,攻击性十足的设计让人印象深刻咯车。全新的直瀑式镀铬中网更有质感妒,采用盾形设计暴郡,显得非常紧凑微。大灯部分全系新增了日间行车灯灿冻杯,整体造型与普通版君威一致怀涣,仅在内部细节上有些许不同起骆。   车身长度鸿飘、高度比老款略有增加泊,宽度和轴距均未改变拿慷。侧面线条也是延续了之前的设计萌涝凤,十足的运动紧凑风格滴号。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份腔昏,十分醒目石。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂虎靶剔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎热杆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形换,更显紧凑林祟卑。LED尾灯为全系标配担荆,灯罩经过熏黑处理佬溪烂,提升运动感薄。作为动力更强劲的运动版车型萝痘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚柒抗,同时也满足了更大排气量的需求花。   本文导航赡浅:" "  近日虎膏位,奔驰MLC的效果图再次被曝光那,奔驰MLC由新一代ML的平台打造揽澎哺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计胳绵,融入了轿车的设计元素娟到涡。据此前的消息密腑吵,该款车有望2015年推出惜隋剿。 奔驰ML   从最新的效果图来看谰,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿惮壤蛾,拥有相似的大灯造型盒纠类,以及下保险杠的设计涝垂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈镶氰孰。此番设计目标很明确橡讳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手查。   动力方面也来自新款ML毒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW兼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW盎疤欧,峰值扭矩400Nm遣飘量,编者猜测未来MLC将会延续该动力檄伍剑。不过浩,MLC未来还将推出AMG版本翘拨平。 责任编辑发:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年土辑任,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新料穿胳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心巩秀,然而对于消费者来说炒厘,可选择性太多也未必是件好事楼陋翱。许多车型的定位都非常接近时,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格味脆,那么它们到底谁更运动香,谁更适合日常驾驶夹,谁的性价比更高呢阔督?今天我们就站在消费者的角度来分析分析灸虏蹲。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看贝,马自达CX-5在价格上具有一定优势叛庐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内葱飞,其它车型在20.78-25.28万之间仕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万赁,价格适中闹递,而且动力和配置都很不错爸。反观翼虎痕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样聪恰思,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万劳哀凉,但翼虎胜在配置丰富少、动力强劲皋场。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定纷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万负赴,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色理传,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比兴撬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压辨猴,这听上去有点意思温但,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话麻护羚,那么结果显而易见仕霖釜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势豪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米完借耗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹仁闹。然而消费者大可放心搓惧魄,CX-5的动力也绝对称不上弱片北虱,尤其是市区行驶咕俏,它的整体表现很轻盈溪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性恳,没有涡轮发力时的突兀感纯,这让它驾驶起来更为轻松问绰。   无独有偶休呈坛,两款车都采用了6AT变速箱萌唯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点酒坞罢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣圭。可惜的是蘑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片森。另外肩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蔚塘何,常规的形式很容易操作井济戈,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡篙,并不易于操作耍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想颊仇雀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吧唯,与翼虎也有将近3米的差距邢豆拧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响惊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎婪晚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进剧。   油耗向来是日系车的优势所在号冉豹,CX-5的发动机压缩比高达13:1尝墙,并且装备了i-stop启停系统涛戎煌,这让它的节油表现比较突出墓崇溪。在气温32℃币性撕、全程空调实碳希、车载一人的情况下豢搔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试尖毯,其中经历了畅通和拥堵等路况藩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km梯休寺。同样路况下仁免,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右习浓勾,尤其在开空调的状态下梆位句,翼虎的油耗表现实在令人担忧垦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显旗棱。   作为一款城市SUV惰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当穆箱,都采用了多片离合器式中央差速器读杭碍,并带有四轮电子辅助制动深隋,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困舱搜。从我们之前的测试来看冕篙四,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显识德,所以脱困相对轻松一些午。不过在这里我们要告诫广大消费者玲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统恐,但两者的定位都是城市SUV啊德领,越野并不是它们的强项娩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标慌娘,油门踏板的脚感杠、方向盘的转向手感艾咸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要藤琅,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的昧。值得肯定的是廉弗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手季翘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准豹垂。然而相比之下挠,CX-5的整体感觉更加轻盈绍,它开起来并不像SUV臀控蕊,车头的反应更快岔,油门踏板的调校也更加线性喘宦板,而翼虎整体感觉更加沉稳骏票,底盘扎实础,但或许是由于整备质量更重的原因耗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显骆鲍。   就驾驶方面而言琅,CX-5给人的整体感觉是动力够用客那、油门线性弯吓、操控性出色不稗诵,可以用“好开”来形容撮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情茄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感歪眷乒,但翼虎的发动机输出并不线性偷到熄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度底扁。另外姜嘘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉靛摩,加速房懊范、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显氖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车台。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鹃吻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质试,放眼整个市城浊ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见慨,基本上5个手指头就能数过来熊枫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者煽眠贿。   有关于新款E级外观貉、内饰及空间方面的介绍翘瞧,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 晾。在我的这篇文章中狄稳,主要关注E260L动力方面的表现恳铰翰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机茧白,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW溺醒,最大扭矩则达到了310N.m癌炭赁。虽然排量并不大饲反,但是通过加大增压值驼棺搞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手呕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用都距累,对于这款变速箱豌仟,我想大家已经很熟悉了坡缮旅。只是我想再说一次鸥封,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型暑陌飘,但在日常驾驶过程中卡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子邯。大多数情况下温和撇叔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鞘侍。   只有在深踩油门的情况下朴,E260L才会爆发出他凶悍的一面穆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情儒瞬喂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话十时,你也可以说他动力输出不够平顺人。   一直以来蛋来,我都极为中意E级的悬挂调校箱,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心稻超辨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感倘猴呸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候诞铃,我挺惊讶的干歉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布量噬涡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售茸付乌。可是仔细一想皑继,也很难怪宝马会这么着急铅魂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”茧亭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品堡疆。据悉渤怕巧,宝马4系Coupe将在11月12日上市漠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影铰骚。(注敦棠:为方便大家阅读案伍剔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车闹景,在你初见时读怒,很难相信自己会喜欢上他芬缓。因为你花痴于帅气拉风的外观饺情,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动姆愧黔,那么他的表现自然不会入你法眼峭。但时间久了想拷猫,你发现再帅的外表也会看腻辩薄釜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷姐黄,放松不下奠火。这时鞍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看撬宪、运动但不难受的座驾城方。而伊比飒旅行版就是这样的一款车局,除此之外踌,他还是一台很顾家的车迪。   没错缝,他没有特别帅气的外表了,没有特别强悍的动力物翅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识迸脸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻克。下面堡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解手硼啸。   ●车头造型犀利顿、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙解辆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌碌郝锻,定位低于大众帘继沙。现如今烧旗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蕊弄,而伊比飒便与POLO出自相同平台冷怖鸥。因此在车长等诸多细节上班,两者都十分类似朴驼交。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长敲牟失、1.693米的宽度袖妮,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大技被颁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车骸,这点确实让我感到吃惊概夺起,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一爸羡。可以肯定的是徐,你无须对他的实用性产生怀疑梁每疤。   你有没有发现枫洛,他的日间行车灯帘,很像同集团的老大哥奥迪A8控烤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份硼纽。但毕竟俄逃五,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂劝期,他的目光也需要这样嚣张诵。   从车侧过渡到车尾盟阀筐,顿时觉得蠕秘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拟糕,从凶狠瞬间变成温顺姓齐荷。我揣测不出设计师如此分裂的思路萎商砍,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品痞。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎匡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力些徒,而在我们的制动测试中酮,他的表现也确实不负众望趴辉。我写这段话的时候磋殴昧,一名同事从我身后经过说了一句唾:“哎售版瘸,这轮毂挺漂亮的”奉。确实谷啸赡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话氛泡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捌线,在我看来另外两位应该是300SL和964扳糜亨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100抽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间攫泡狼,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机怀剿遂。   直到1949年侍曹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功该。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时戮幢办,速度竟达到每小时 132 英里蒜,不仅完成了试车粗,还一不小心成了世界上最快的量产车型释。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type当陀捣,正当捷豹稳步发展的时候臼魄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吮盟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失娘丘床。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺姓鸥痪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中管,英国国宝担瞬船?人类想象力的结晶髓?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美狸谜采,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷瞬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他墨款。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type郸瓣,正当捷豹稳步发展的时候褐痘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线监,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拴,自内而外散发出优雅迷人的气质薯,在这份自信与优雅之中硅,还蕴含着极强的力量感辈。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典抨乏杭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼叮辆。   作为E-Type在21世纪的继任者蔚,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感豹燃抄,他更是一台纯粹的运动机器蚀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代陡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信此挡,刚刚我试驾的是一台量产车卫亢。即便是用再前卫的眼光去审视犬龋毋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型团爬捷,不过现实就摆在我的面前冠,它的的确确是一台量产车贰尝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车咯煌。所以监,还是让我们先合隆下巴吐瞳溪、收起惊讶痊漠娜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙良蓝曙。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年擞烘角,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念承。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发莲,而等待总是值得的抽疼,十年之后的今天项僚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1骸柑冷。   ● 外观绦寿料:旨在降低风阻   关于XL1的外观妥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它哎评峡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球陡髓榷,他们的心中只有一个目标窟汹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189厂坏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解霖熊,也皆源于此瘁淡棘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm径错鸡,轴距也只有2224mm腾,如果用世俗的眼观去衡量娃谭,它甚至比一台大众POLO还要形枋恪,不过也正是因此犁,它才做到了POLO永远也做不到的诫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准扯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命椒。   出于降低风阻考虑丹伍,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低恋,面对这样的设计萌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入宽泄,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”价。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮日,大众XL1的目的只有一个桅,那就是降低风阻看法。而为了达到这一目的醛及溯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代虎,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像且,不过相比于传统的外后视镜肯黑蠢,如何掌控与后车的距离是个问题遣。   ● 结构疚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想痉涂天,除了完美的空气动力学设计外孺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挺茄萎。作为一台重量仅为795千克的车型迁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料炉,约占车辆总重的21.3%妨,除此之外拣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理茂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾侮,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽尽,复古而粗犷的外形墒垄,彪悍的身姿筛校凡,经典的圆形头灯炊粕价,这些都是我选择它的理由雹秦萄。那么在我稍作白日梦之后太记病,请各位看官赶紧打断我的妄想蔡,拉回到现实里兰炒,假如我的预算仅仅有二十几万的话蒂忻,那么好了蹭,牧马人买不成寄,自由客或许能让我望梅止渴逝坪。同样复古的外形床,依旧是个好选择睹教免。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品侨,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话憨,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀侯。单就车头来说杭爆犊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子宪。简单中又透露着经典的味道溺庭团。另外美腐陵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条纽九盒,突出了力量感仆颗,Jeep的家族风格立马突显呈皖哩。   车的侧面造型同样如此风格净,走向笔直口粳帘,简单饱满刀。当然不能仅仅介绍外观设计哺尾,作为一款SUV垫剩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的墨。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°浓歧涡,离地间隙205mm挖辈涡,应对一般的越野路面足够了辫柏骑。   车尾的设计十分简洁驶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条肋蹿,小巧又十分有力量感典悸掂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃星斧妙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看踞晚对。从总体上看孰隧藩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似碑辅。   本文导航钞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节轿盛稠,而“侠”自古就有不同定义跨头,“言必行蹈,行必果壳铂,己诺必诚吞耿耪,不爱其躯搪氢,赴士之阨困洼,千里诵义者也谓之侠”舷。他的形象亦正亦邪戎淋,游走于主流与非主流之间自成一派闭谭娜。随着近年来痘,国内越来越多的人们廓扳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时踏蹦缎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势浩雾花,开始在国内市场发力捌。其中缕卡,路虎全新一代揽胜运动版涎,向无数消费者展现了一种精神被惕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神阮核撤。   路虎全新一代揽胜运动版班闺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概妓烯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调逗广,它的独立特性被设计师完全释放卧但撕。如今讹,这款至今为止速度最快蒋、相应最迅速沤鸵甜、反映最敏捷的全新路虎郝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪雄,冲入国内汽车市巢芫蔚,夕阳下一人一车遍破猫,古道中偏韧,说的是情义无价俏毫。谁人不为它心动炔传蓄?路虎全新一代揽胜运动版突,驶入我们心中!   65年来刨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者浅内,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鸵磷琴。如今冕,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版侣检钉,再次席卷世界瓶漆,那完美的车身比例硅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌磕滑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为汉霞:4850mm*1983mm*1780mm烤辜,前后轴距2923mm号庞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹抱猾谦,3.0 V6 SC汽油版HSL填、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版触耪、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴饲还宝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型端督。   姿态万千的路虎揽胜运动版朽萍肯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度沪,无拘无束的气扯巍,气宇轩昂的出尘之表当溃陪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹箱鄙磷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肃柬,厚重的前脸湘,配合后倾式格栅设计畏桨蜗,更突显了它的自信蔡划队。发动机盖上两条凌线刚强有力热褐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蛔尺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情粗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体肖。   车身侧面线条的风度也极不平凡赖财福,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮黎,带有亮黑色指状套件戳坞棉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口惭穆,装有亮黑色装饰边的后视镜幕勘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致虾宛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂端,这些铝合金结构的轮毂分为畴:19英寸5辐式铝合金轮毂申裤弊、20英寸5辐式铝合金轮毂糕态、21英寸5辐式铝合金轮毂吧馅哦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂常冬坛、22英寸5辐式铝合金轮毂筋芒,无论您选择其中任何一款酗是,它都可以陪您乘风破浪匆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐庞勺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联扣,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中晌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯篓,整个车尾看似简单却极不简单痞倍层。   本文导航吴蚕掸:" "  1998年埠僻俩,广州本田成立斯赶,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁毁娶孤,而时光推移挎垒,今年9月12日我客,2014款第九代雅阁在中国正式登陆娄湃硅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户磨醚显。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁档娜,我们今天将穿越时空纱,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型忍新牧。它虽然是日版右舵车型苗,但3.3L/100km的平均油耗奇空、双电机电动CVT蜜夯、大容量锂电池新家、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧邵,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭店。   外观更加原汁原味持:说到原汁原味琉急才,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本澈嗡谱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同谎峭,更运动酷届脓。混动蓝色特征诉镐浓:作为混动车型处雀,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标钵扮纪。   在下保险杠处恫岁车,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻筏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节围乒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计抱爆。混动轮毂洛漏糖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志须耿茨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎里瞧底,为节能更尽一份力处。   本文导航动肯骸:" "  就在前两周淬狮靠,我的同事刚从上海归来焚模梢,当时就是为了试驾上海大众的朗行衡颅衅,而在不久后的今天忱谱孙,我来到了大理情,依然是试驾一款来自上海大众的新车辅,虽然我与我的同事地域不同俯聊础,但对于这两款车而言比,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来仑迸垃,我不得不从朗逸说起纶搂控,由于现如今大众暮蹇郎瑁块化的产品研发僵,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品滥,朗逸农每、朗行以及今天的主角朗境亦是如此懊腑,它们的关系算是孪生兄弟舷叼壳,反正我是这么理解的仟率沛。   目前朗境的广告已经全线铺开居武,消费者的关注度也很高靶,虽然我个人比较抵触拇柘孕埽块化的产物(感觉个性不足)埂瓶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑屑泵迫,其次在10多万的紧凑级车里绵懦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了沉。所以销量方面自然也很喜人假,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息息聪请,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台锻拴咖。   从英文名来看蕾狄,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版娇截,朗行的英文则是Gran Lavida醇噶赡,其实如果从相似度上来比较芦复,朗境与朗行更加接近故菩貌,因为它们均属两厢车囤瘸。我想对于这样一款车来说参蔚冯,大家都不会有什么陌生感拢僻胚,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍列抵两,如果你曾经错过了朗行的试驾文章履,我在上面也为你准备了延伸阅读连怀,可以先行了解一下舞郴揣。   说实话岸搔谩,朗逸镜程翅、朗行物窗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸假汉情,让我来区分一下耽雄咕,估计我也需要片刻的停顿必,因为它们实在太像了!就朗境而言缮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条勒,并将内部更换为蜂窝状造型杏,包围下部使用了黑色塑料悉屡纫,并加入跨级风格的银色护板敬耪插,此外前雾灯变成了圆形敦,以上就是全部它的特征了蒋。   既然定位于跨界车肛玛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙办,同时为了更加配合Cross风格享喊,车顶还加装了行李架胆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙辖点,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识广猾级。粗犷的风格也体现在轮毂上读埃畔,样式上很难用语言准确的描述出来驴极毙,总之很复杂乡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理苇税屎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)胖。   尾部的变化几乎与前部一致伶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法舷溪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理搁癌涧,说实话就车尾而言陡,我感觉朗境比朗行好看了不少踌捻。其它方面再无不同诉宫每,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的惫略戈,转向灯笔、倒车灯兜袱搓、刹车灯还都是卤素的拨赖。   本文导航泉桃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾连诽,所以无论是合资檬帅、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣夏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性痛耽,白领阶层蚂,夫妻年收入有50万元左右冈桑别,有房橡,老公有车态钢胆。实际上噶,女主角目前也有一部老速腾车净诫,开了已经7年准备换一台豪华SUV愁路将。这位女车主喜欢玩嘘党圈,追求年轻剃,注重外形搽,并兼顾户外行餐,不喜欢纯越野车型烦捌,而购买价位瞄准了40-50万元领域朗。所以我们直接选择了宝马X3皮咯评,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较磐舱箱。   为了公平竞争吠,我们选择的车型如下拼乡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 豌偿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型诧淘椽、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 虾患胳,三车的价格虽然有些区别氏马孙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠卡蹈蒜,所以三车实际购买价格差异较小超评幌。   对比项目一踞棵镶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辑澄,特别是女性替线苫,希望自己能买到一款好看的汽车纺梨,就如同提包还有衣服一样跨绢断,特别是成熟女性惩谦文,尽管喜欢标新立异尺衔挟,但也更愿意接受时尚动感的类型睡譬囱。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸水论,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯