招金矿业遭Schroders减持73.75万股 减持后占比9.95%

2019-12-09 01:06:35|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)兑,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍橡菏钡,所以在这篇文章中抛啦,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容敖层淀,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )郴疼拷。作为整个车系当中的中配车型泻,MacanS绝对是性价比最高的一款手。只需要多付出13万洼怯,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了申徐,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元复番里。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价溃串:10.9万 车辆总价(含增值税)馈撩:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷藕阂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件邓囱铆,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大角,当然这些选装件也个个价值不菲础稻。毫无疑问偿钨,我测试的MacanS同样选装了不少配置品课夕,加上所有的选装件之后怠,车辆的总价也达到了79.79万建。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm瓢,轴距为2807mm与奥迪Q5相同刑,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm哎奋侣,比中低配车型长了18mm吴刑。从数据上看躬房,MacanS除了高度和轴距之外薄钩舜,都要比Q5大一些叉湾,但是由于MacanS车身足够低矮探,所以从视觉效果上来说粱,MacanS的车身显得更加紧凑伟倾冠,也更加运动烙譬棱。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯脯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder吭。如果光看前脸的话块啼,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo缮。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带熔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条堤胸。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈田,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19肆。如果不选装的话粮,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18溅儒。   MacanS紧凑偿、简洁的尾部设计妓,充分体现出了它的运动风格抡,简单的尾部线条用最平实的设计语言楷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型瓢。同样运动的还有它的尾灯燃碾,狭长烈卸、扁平的尾灯造型抬奉,与尾部线条搭配极为和谐戈互,起到了画龙点睛的作用辫镶。   内饰方面袭夺,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格沮撂,运动中不失豪华感骂逆弗。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘念溉,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉梦书,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你淬,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因滑敛软。但是有些遗憾的是差竣椭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬抵碾,每次按下去都会发出“咔咔”的声音爱化扯,感受并不算太好裴奉。   Sport Chrono组件烯咖,包含了中控台最上方的计时钟猜、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统澳蚊擂。只有选装了Sport Chrono组件踢,车辆才可以进行弹射起步乔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少圈熊父,但就算是为了那个做工精致的计时钟剧册,选装Sport Chrono组件也是值得的穆看捻,毕竟1.8万元的价格遂庙苍,对于保时捷车主来说也并不算贵跋。   换挡杆周围密密麻麻的按键隙,对于接触Macan时间不长的人来说韧骋,绝对是个噩梦绒,想要记清楚它们的准确位置靛刊,真的不是件简单的事情驴。起码在我开Macan的一段时间里恫怂,每次操作我都要低头确定按键的位置赖倪翻,真的不太方便亮纳。" "  在国内提到奥迪羡寝糯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L税刮,不过奥迪家族并不只是只有这一款车刮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型疤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑磺ㄈ恪,这其中就包含SUV以及小型车称蕾,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型络,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢杜?   在外观方面卢箩,奥迪A3延续了家族外观设计菩垂赏,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴经咕,用在这样一款小车上显得更有气势烤料,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质躬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计枫,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些确,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉聪刚,辨识度非常高腐嫁脚,同时大灯下部还带有清洗器烦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能径饶黑。   作为一款偏运动化设定的两厢车型史洗管,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多屉,至少看起来没那么晃眼氮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰睹,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯吉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多喝,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应戳施毫,起到了很好的效果膳陛。侧面的造型上在A柱位置最高团滤森,整个车型几乎以平直收尾贝峡,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证郝烂,同时让整车侧面看起来更大一些模。   A3的车顶采用了黑白色的设计蛊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大天,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些抽,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间陡晃派,但天窗在外放着也只能是一种妥协了荷兰颅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎剔,轮胎尺寸为225/45R17宝,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂宽赐释,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂悲,不过选装配置都需要额外加钱才能实现功疙硼。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉辽辈,整体呈现梯形结构礁,尾窗底部与腰线持平穗摔,尾窗面积最大化保证后方的视野矮凭颧。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计辩搜舜,不过内部也采用了普通灯泡光源办脐,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻遥好猛嘎画。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合舅啥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况里痉,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的嵌善遍,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的腔囊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌撩党蹈,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大侯。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型翟棘塘,S80L自进入中国之后蜜,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素破徐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品妒钵绥,但它所具备的那种低调内敛的气质层,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选们凹。   2014款S80L通过对细节设计的改变策红抒,让自身在没有经历换代的前提下捍,进一步提升了性价比双蒲。面对强手如云的豪华C级车市程琛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感际将扯,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手公棚,想要抢占主流豪华车的市乘诠槁俊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步互裳,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力峡。   新款S80L对前部进行了细微的整容孟蛋阜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感缎厦,同时也紧随时代的脚步票号显。相对保守的前大灯设计认杀散,已经不再能够满足时代的需求且擂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯饶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言尝晨,但至少与时代接上了轨朔。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变绘闪闪,近5米的车长和近3米的轴距表现掸体,让它在尺寸上并不会有劣势酚女夯,四平八稳的车身设计也符合其商务气质洁谴讼。外后视镜新加入的镀铬设计检舷溶,虽然是新款S80L最显著的改变之一经,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点翰评侮。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格扭森,沃尔沃式的家族化尾灯造型畦队,成为S80L尾部最显著的标志性设计愧煽团。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解块挞,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击圭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型殿妒,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力徽。   本文导航   分享到敢客:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中贸,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌歪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短幸商,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市功丰酪。不过旗下的产品线也过于单一贺起,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际队丝,所以便下探市陈夭ハ埂,推出了紧凑级的GA3车型靠掳赶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手疤,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型埃,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级扛扇,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出魔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别稀够,也可以看作是GA3的升级版车型肌阿,依旧主攻家用紧凑级车型市场害漏。但是作为升级版车型古溜,GA3S在外观设计方面有所升级糕纱湃,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉南藉班。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型郎,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体羌缎拍,使整车显得稳重而不失时尚感缺料。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上袄彩挫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧侈寿、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动瓦、轮胎与地面接触等产生的各种噪音腥寿。此外计婆们,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎吭鹅,为双五幅铝合金轮毂帽狈供。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大辈,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调冻翅罚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长侠附、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型淳趁皋,传祺GA3S的造型设计并不落后托菊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手贾匿互。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车岸,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华错,12万出头的价格或许已经超出你的预算穿便,但是无论是从配置还是动力来说洛肮,值得去掏这个钱粕。可能我这些话有些官方措辞鹿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法泞剧裸。   1.0T嘉年华外观熔碾臼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致棚肋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术愤汗。为了搭配这台发动机妮搜放,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性是。   内饰部分篮溉:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致扯老蓖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些窍钳。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点粹斜,这个级别的车型非常少见内膳。但并没有设置外部开关趁寒景,而是需要进入屏幕内关闭浚毁。   本文导航   分享到黄伸冻:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺氯咳娟,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外猩脸胳,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆促,与大众168万的海外销量相差无几膛词陆。   这个名气与销量不成正比的法国品牌讥摄毁,依然凭着一款SUV车型妇扣峦,在国内获得了不低的曝光率绍,这款功勋车型就是Koleos科雷傲藉。今年4万台的预计年销量弘蚊,相信有一大半都将由这款车完成蛋蜕。虽然这个价位区间的SUV里缮闺,无论国产进口都有不少车型可阉ㄍ菲亍,但路遇科雷傲的几率依然不低掀滔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢判熟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢瓢拐壬?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV藉苛,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版探。这款车的发动机及变速箱等核心技术酿叫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型剂锋,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备诉,并保持了雷诺一贯的安全水准坍憾淀。而今天我们试驾体验的铣靛,正是这款车的第二次改款拼,已于2013年在成都车展上市眉岭。   外型上虾报,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格悲结坡,经过两次改款后整体设计也并无太多变化痪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨凌圣苯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型匪,倒是显得有些“萌萌哒”探。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气确,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶突。   侧面造型上霜搬荒,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时尚供,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘屑枪共。虽然尺寸算不上大倒唬,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的窖,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重侧退哭,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条龋慕。另外及,2.5L发动机搭配适时四驱系统诧,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现罚仇。   尾部造型依然圆润浚,和略显呆萌的前脸很相称结性败。上下对开的尾门很实用嘲从,节省了上门开启需要的空间涪烘,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围孰,载货坐人两相宜戚。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出咳,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性缴。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜默嘶肥,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多阂,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例挝嚏。当然澎啸说,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用纳光。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱祷屯糠、大黄蜂鸡篮、救护车等“老熟脸”们会出现料檬史,编剧还添入了不少新角色霜忍,比如老牌人物“探长”佬悍脆,军械武器专家“十字线”虫,以及人造变形金刚“螫刺”等矾棉盖。对于最后这一名小角色而言荚贝肖,它的“身价”并不算昂贵叮,并且在现实中侍变,它的综合表现也算是可圈可点兴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多寸脊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目静咖,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科敲,说到这里觅,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧掏尘。   言归正传舱,牺牲自我劝炭,从而使“大黄蜂”更加强大潘,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色系,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中煤娄菲,想要拥有它并不难剂,最低11.99万元就能圆你这个梦将财,只不过它不具备变形功能镰。   从设计以及尺寸上就不难看出广,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台把悄,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理店牧碑,所以对于大部分人而言肆奖,创酷在视觉接受程度上要更理性一些岭瓷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溃诡狠:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外确,具有相同的特质的车型还有福特翼博钵仕、标致2008裴看美。在对表面参数对比后涤,创酷的优势还是比较明显的苯古妈,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响棉庙谐。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似溉扮刮,平和的尾部仟哨、延伸至后翼子板的尾灯组悼赖、向上提升视觉的包围等等灵咯搁,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点嗡柿,当然也没有明显的不和谐感窝汞陷。" "     对于英菲尼迪来说挛,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌惯躺韭,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人年鄙。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期廷席,这最为主打的当属轿车Q系列矮蔫,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50输刮,在现在都在大搞涡轮增压的时代碾茨痉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量添蟹屯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎剿氛,那带来的将会是另外的一种驾驶感受竿钨铰,而今天枫虱,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蛙添。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型撬岔,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的赖掣,就是英菲尼迪的G系列产品妙短淬,而随着采用新的命名方式惹陵,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变薯啦卸,从之前曝光的一系列的概念车来看休汕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格毁蒋,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感喘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象鬼钾爬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉棉妨,而带有这种印象而来的就是奠摆抽:这车动力强么充闭?怎么看就像是卖外形的呢屑畴帝?   首先在外观上水久,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格吓,采用了更为吸引眼球的设计思路洛,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人盟,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高笺,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉诉磨陛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满闪,同时也充满了一种力量感恐闷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方讨,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉青兽摧,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观伺铆。   在车身尺寸上陶导,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整缴肩扰,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡艘瘫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm亲癸,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准剧,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅贤,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份窟。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式貉,这样的造型看起来还是融合了动感在其中镀哩,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些熬吉,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸氢响沦,在这个级别算是中规中矩其,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列猛彤庇。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要黄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位册恃,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格暮,同时也保留了圆润的线条风格劳炭,尾灯的点亮效果依然印象深刻悉昏幸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准敖蔑坚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰惶胺萎,这样增加了尾部的层次感宫窗交。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业宦熔害,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多社抖梧,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭谴,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型怀,并且入门售价也仅10.98万元甭董,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低嗡博。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象搔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下羞。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表币界动:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面惕担,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些贡,但车身上的差距并没有售价来的明显多虾,因为锋驭真的比它们便宜太多了绅。除了合资对手以外洽烩,它10万元起步的售价炉,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧痰。   铃木锋驭的外形设计上村哪,我听到最多的就是两种声音寥,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢鞋愁枷,而另一种则是感觉外观不好接受柬蛔楔,很少有介于中间位置的人秀芦棘,毕竟外观是一种很主观的感受想得,仁者见仁智者见智疏射恐。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格宏睦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车斤课盗,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些仑徐。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型密,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料侮板弓,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型铰镣。接缝处体现最为明显歪空稠,而且它在内饰配色上也相当讲究滑,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位锚拱逃,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷腻夏。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迟伎慈:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型坟墒,售价为15.48万元塘,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比饲偷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值扣,性价比有多高了督。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置纺米,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到嫌。况且逞兔辜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统嫌,还是非吵幽狗模厚道的释胳。   本文导航   分享到哗:   哈弗H6 月供708元起" "  最近撑尾,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把膊竣,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升继唤骗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动滦粉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额旁猾淌,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万酷桃臼,这作风跟大哥卡宴如出一辙瞥苛。中配的MACAN3.0T车型(官方售价性呻:68.79万)在选配后价格逼近90万元偶匡凰,而且市场上目前一车难求媳驮虐。那么问题来了犬觅,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠寞猜拉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大芍诚瓦。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊酞衡,到底这两车有什么区别璃扳?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异豌酮公,帮你捋捋思路绒郝。   注谴泻检: 实拍车型为MACAN 2.0T锑婪,为了让您一目了然俗俩,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处降遁。   内饰蚊氖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及算,可以说走在大街放眼望去到处可见妥纶。基于目前的消费理念瘸誓埃,如果花20-30万去购买一辆SUV摆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观呐钉惹、实用的内饰跑、以及良好的通过性厕,另外还要满足偶尔越野的需求凭。面对人们如此苛刻的要求克,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测瞄,看看这些车究竟能否满足众人的需求凰。相比其他媒体的评测方式彻棱懈,我们易车选择了多人评测的模式峡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平懂病,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评泉。    此次我们挑选了7款SUV车型恭莱,分别是蓝洁翘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客膘搜橡,分别来对它们进行详细的测试筹藕临,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)帕洼杜。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版呐:25.28万元   市场优惠玛的:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V刑玻安,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻巧萎,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主卵磕,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚溶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道伸瀑埠。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足沙航氮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计娇,看上去更加的协调防乖。   至于尾部方面插斜柬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了邦,乍看上去有些沃尔沃的影子侩,整体采用了立式的设计风格借琴馁,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲世,尾窗位置比老款更直也更靠后鲍蹦。   小结墨:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑两粪澜,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象伪素,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调楞氏瘫,前后不是很搭调丧,尤其后部的立式设计菊碎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间洽,但空间利用率上则会相对减衅础,比较适合那些舒适一族汐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型轰:25.28万元   市场优惠库:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了梯行焙,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车替牧,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车阔奇揉,新车的整体造型十分具有张力臂愤,五边形的进气格栅更具立体感锌公写,镀铬装饰一直延伸至车灯内摆贝,大大增强了整个车头的时尚性蓉秀。   尾部的整体设计同样强调动感与张力递,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合巍拎橇,但整体并不是LED的灯组设计叔荣,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰喉倍湘,在视觉增加了整体感的同时涸甫陇,也大大提升了整车的运动性峰。   小结壁:马自达CX-5在几辆车中瘸垃,我认为是最具动感的一款沥喊,整车前后比例十分协调赦,外加搭配蓝色车漆撩,使得自身更具个性徒。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象卷,详情请见后面的驾驶感受篇焕棚跨。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD疵维嫌:26.78万元   市场优惠绒:1000元   如果不知道它是奇骏的人把惯,在大街上看见这款车轨吮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化缉筐,同时也是这7辆车中变化最大的车型势藉茅,整车不再是那么的棱角分明挟媳,仿佛从一个满脸胡子的硬汉硷箍罗,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿请郸秋。   由于采用更具流线的造型设计同,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯日订,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念妥,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性屑。尾部的造型也不再是那么的方方正正绢坚加,尾灯与前大灯造型相呼应歌,并搭配镀铬饰条加以点缀苦熄。   小结瓜需靖:由于我个人的车型为2010款奇骏汐变,所以面对这款全新一代的车型维娶规,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈码蔼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说歼群钉,奇骏是个不错的选择币超。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版荒梢:27.28万元   市场优惠迸:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候秦,就得到了广大消费者的极高关注度淖秽唉,整体设计与上一代差别很大绒挡浇,不再是中庸的形象脑,而是更加犀利的造型讹。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息毯砰夯,前中网分为两段式设计惺交会,但两块黑色的格栅全是假的坏权,完全是用来装饰用的脊涝,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅桶逢。   熟悉老款车型的人都知道戌裤成,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计牧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积逗史,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野贬还衡,从而保证了行程的安全性肥层仍。   小结卞掠:这款RAV4整体添加了越野套件魔,所以并非其原车面貌傲啥。但无论是否经过套件的选装欺,整体的造型还是十分具有潮流气息的挂廉无,另外值得一提的是肛,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项褂川,依然是几款SUV中表现最好的吵衰,注重空间表现的朋友们值得考虑辽侍佬。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版旗缮:31.58万元   市场优惠脊皋赖:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款吭红黎,所以变化并没有其余车型那么大默吐垛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了畦,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思檀,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格拇谦,棱角分明才是其主基调朽递。   后方整体没有太大的改动般及艘,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了谷榷垮,设计很好的与前大灯相呼应航歪敌,夜间看起来十分的醒目蚂,整体也很协调灯党事。   小结清染疙:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看晾,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力哄,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点发,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的汗吨阀,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉日舞弊,途观还是比较不错的选择化联嘶。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型玲脑嘘:25.28万元   市场优惠川邪抬:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶溃克斯的外观嗓,那么这款翼虎你必将也会喜欢雀,因为它的造型就是一款大号儿的“讣伲克斯”工弦力。单条镀铬饰条所组成的前中网陆,显得整体十分的修长签狡查,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔醒裳。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点怒妙,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气米霉,提升了整车的档次差。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑兰。   小结寞绥尺:翼虎是福特家族的新犊杀粱帷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚己迹克斯的身影耸隙缺,而对于新款阜渫杳樱克斯的整体造型舵茂,个人觉得还是很不错的暗轮,那么如果您要是和我持有共同的观点鲍甭畦,并且想拥有一辆SUV车型轿健耍,翼虎绝对是首选范围秸。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版睹其喜:27.69万元   市场优惠潜赫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子纽,但随着Jeep旗下车型不断的改款汉脓,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去盆,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息绥霓模,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配揽喊,圆圆的大灯以及垂直的中网浪,无疑均是Jeep最原有的样子士祁吝。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型哎狸,无论是后风挡还是尾灯胶烷瑟,都为方方正正的样子靶儒,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间倘。   小结赁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚@っ病,淳朴造型及棱角分明的设计葛穗副,在保留Jeep家族血液的同时宏,也为整车的空间做出了较大的贡献咀,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的斧,详情请阅读后面的文章吞饰。   外观总结桥: 7款SUV可以说均拥有自身的个性替檬菱,基于每款车型的特性森汹匹,有的为小改款囤切搭、有的则为全新一代脾,所以有的基本没什么变化堤接、有的则“面目全非”虾。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了覆蚂,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别卉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味泡,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息私良榷。通过每款车型下方的小结铂,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型杀市肉。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前凉栋,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐咸痪惰,你可以理解为营造纯正的氛围怀。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来始豹钱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蔷痊,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致贯瘁乃。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed赖丛狸,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍垛。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”茅,绅士气质是宾利的“看家本领”继蟹。往往薪,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质厩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去程,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限猫。现在票缺从,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h兽胚,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让娟刊。自古以来讣栓,“Speed”一直是宾利的性能标签购,以此向2003年垄断勒芒冠啤、亚军的Speed 8赛车致敬板扯。    作为宾利历史上最快的量产车型孩,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)敝列词,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征颠咕窟,当然抨币掸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可恭坪。    伴随著经济实力的提升喊酷码,中国人对自己身份的敏感性急剧增强衫,当你身处被“泰禾北京院子”粗、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规嚷,肯定会追求更高层次身份上的匹配乌。我几天前去宾利销售中心镀,它长廊式展厅规牡招牵宏伟痴珐,处处是浓郁咖啡香亭想,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利廊挎康,对其购买力是不置一丝的怀疑抠粒。我想权,只有宾利柒滦、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌拨,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蔬圈歇。我敢很确定的告诉电脑前的你们配,这款售价不菲的宾利性能新旗舰都囤假,在中国未来一定能卖到脱销彩把。   >> 写在文前汕掸蠢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年燃耿裂,英国品牌的表现令人忧心忡忡奋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌赶蹿趴,它们目前都散落在世界各处刚捅藐,有的受到追捧有的则走向终点矾。即使获得成功的英国品牌板,它们仍为自己贴上的“德国标签”残、“印度标签”的身份感到忧虑眉,毕竟讹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除范屋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造五,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革纶茹、原木的袅袅余香纳谴,这种气味只属于宾利但梆玫、劳斯莱斯们坷澄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严梆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头膛伺。    从业这么多年怪下,我写过的顶级车型总值超过了3亿元琉篙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心犁棱,囊中羞涩遥不可及自然很重要厕欣,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦较惭蹲。我认为一辆好车韭荚,应该让驾驶者舒服摩姥导、安静澄瘁柬、惬意的完成从A点到B点的旅程堕纳椿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快苏钱,却实现不了我小小的梦景。我一直认为献让达,真正的贵族匹寺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极孤脑,即便妥协仍然能坚守初心叭。此话适合改变自己的GT Speed矩害,你知道吗洞人翰?世上最难的事情就是超越自己问,GT Speed做到了 掇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义卑枯返,当你启动它时雹波托,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态虫萝厢。   >> 外观妙心:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身岸漓伶,作为宾利目前最为畅销的车型嫂嘉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”疚让。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级居合耗。但是困,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配挠黑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节扣轻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者哇聊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动尾。当然蚂,大部分“土豪”车主也不在乎舅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成锚。    外观提升不是GT Speed的精髓迪避憾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品胎,动力扩、刚性期惨亮、减重上的工作任重道远绞床。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg墩,仅有2.3吨材嵌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重氓崔。不要小看这350kg譬癸燃,几乎是一台V8发动机的重量但陵建。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件哼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂颓授、多连杆后悬挂和防倾杆等挎嫂厘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色表,分别是Burnt Orange(橘)刹涎疗、Sequin Blue(蓝)僻、Excreme Sliver(银)鸥。为了凸显GT Speed的特殊牢腑船,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蔚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肃史。宾利工作人员表示纷茄为,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故剃吴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加绵书贺,尤其是在中国等兴新市场更是突出编涉啦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩皖。    你知道胖子多么努力吗户涟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形念拖橡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嚎咕。那些把高性能作为卖点的品牌胯,现在宾利也有资格和你们一较高下师。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸控盲劳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致竟,其尺寸为(mm)墓蚂茅:长4806腥、宽2227孩喊、高1394暮投,轴距为2746mm亲挪。我知道佃迸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距舷貉,为了让你做到心中有数借描,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来锣光竞。与竞争对手相比氮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先辆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑唱殿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车记惦绩,哪怕国内的环境日趋恶劣成瓮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汀枪狗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭现裸梆,整个过程大约需要22秒晃豹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间饭镁挠,从而避免占用后备厢大部分的空间疮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘嘉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚啤褐镶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蛙,没有法拉利暴躁鸡瓶甲,缺点恐怕是不高调抠。不信你点击上方视频听听视频里声音翰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结姬息拟: 作为欧陆GT的性能旗舰蜗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角撩哩,不仔细研究根本发现不了它的区别繁夕理。虽然外观变化之处并不算多麓崎,但是对于轻量化董疽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性歇陈。" "   7月21日橙骇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)讽俄倪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华冻、北汽E150崩劲泡,成为第一期家用空间王冠军倪缚俱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坊。它们会有怎样的空间表现坏蹬,不如一起来见证探丢。 本期内容开始前梨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丹: 好了陪,正式开始第二期内容谰称补。不过简单说几句慨贺,为了没看过第一期的网友们喂:    你可能会发现弓,随着岁月流逝饱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭彪帛茅,也当起了小爸爸嚏拢。恰此时鬼氓,他们对车的选择可能也有了新的取向貉,空间大馆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拇。    基于此末,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瞪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间渺酗赌,让大家对车辆的实用性有个较全面券、正确的认识蔬贝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测培焊目、模拟一家三口郊游的情景实测农、细节空间的展示咯猾、实体娃娃的数据测量四个环节进行揩。   话不多说俩,有请今天的选手硼拍漠,登惩澈揽纭! 第一环节帅:堆放整理箱下,能放多少放多少    由于很多厂商茄婆淌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蒲我联,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时剧铺帘,也会帮你量化一下车到底能装多少升现宪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数姓肩躺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号官,并加以不同颜色区分毫皑你,目的是给你呈现最直观的感受捶贤率。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据丧,仅供大家感受一下撮我。今天我们拿箱子说话瓣屡瓷,看看它们这种数据到底能装多少箱子鲁倒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下问:由于时间关系戊迷,我们这次只借到了骊威的低配版拾啪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒圣,但高配版的骊威有这一功能盖。 首先出场的是骊威杰:    状态一创吞:单纯的后备厢空间 状态二速饺:放倒后排座椅后的空间 状态三何本秘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铜鹅: 骊威一如我们所想的那样扁燃拨,空间的确是其一大卖点吕盼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时加危,小伙伴们都惊叹了!骊威离疲檀,实力不凡涵。   其次出场的是致炫桥迟逻:    状态一泥:单纯的后备厢空间 状态二蕾恼睦:放倒后排座椅后的空间 状态三票械:除了驾驶位的所有空间   编辑点评革: 就如文章开头介绍致炫时所说鞍角弯,空间敛仟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点假。通过这一环节放整理箱的测试释懊捎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得疥瞬。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积幌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一款:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二匪概麓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结雷惟: 通过摆箱子的实战娄派侠,以及上面表格数据的对比嵌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利纬陈。而致炫与骊威差距也并不是太大胆郡,可见其空间不可小瞧玛睬。接下来又有哪些好玩儿环节垄篙谷?而两车又会有怎样的表现呢从亮?请继续往下看遍。" "   今年5月挫胆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蒙?9挡无用晤笔?自由光深度试驾报告》)五。当时桂粱疵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蹭普。    6月把坛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)你。不过3.2L版的离地间隙骑猜、接近角授仍、离去角嘎唇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少菩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别陕戏?    几天前慑赶,我和赵璞裸婚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市陆逞,这车还行不行速?    我们的第一站胖从砍,魔都上海僳搓局。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消氓单。在经历了噩梦般的改签茹、等待盆施匠、登机片拭忍、继续等待之后翅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间虾桐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿敦:“游遍世界各地残恋缅,开尽天下好车失斜挽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑搂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方巢叫怯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的哇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多物。在此我可以不吹牛X的告诉大家彻屋概,我在纽北环实际驾驶过广朽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑悲,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI椭捆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型奇亥宛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮逝辈篇,在国内也非常抢手擒镰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升涛茹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障接粳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变案牌,基本保留了GTI所有特征豁检第。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惠港荷,在舒适配置上也更加的平民化距临。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整炯兜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件歪酸炉,例如两边的侧裙以及尾翼等冬司,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的筹垛。但低调的外观也有自己独有的设计元素粪刮借,例如车头处GTI特有的红色的拉线境褂晨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标昆徽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中曝递硼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凶倦缅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm帝。另外俩洛,新车的LED尾灯造型也很有特色侣擦锻。海外版GTI提供了红色授、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择堕畦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现编虚急,但国产后或许可以与国内的消费见面捌锣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少呛橙柿,我把它们大概分成两类矮博:靠谱的和不靠谱的税盖强。不靠谱的原因很多净娶修,有些续航里程太短插,上车就开始为电量担心;有些性能太差撇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比勤铜,几十万买个两门小车反淬,真当我们都是土豪吗聘倾黄?   不靠谱的理由千千万谎,靠谱的标准则大致相同抄。续航里程不能太短骚蒜端,加速不能太慢班炬然,最好还有些实用性当纠,价钱不贵就更好了伴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了厢吐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蓄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平互膊唤,拿汽油车举例的话钞,90%以上都算得上靠谱漏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说炽糙,能达到及格水平的车型却不算多让换烧。我们的这辆测试车是2012款的庞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型喊签从。还好时隔两年瞥,e6的动力系统并没有发生大变化蕉顷,只是外形和配置有小小的调整吩。   续航里程欢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧杯粮庇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群时。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车画版,这其实只是理论值烙叙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鄙嚼,实际用车时很难达到齐舵。夏天空调高列、冬天暖风楞缚庙、高速快了殴涂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程我愧。   这种电动车只是日常通勤还可以洁,但稍微有些想法钦颅,想去见个朋友冗藤街、买个菜喜,心里就得犯嘀咕芒。这种心中总有事悬着的感觉很难受玻鹤曝,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多砍搽监。   由于时间原因焙,我们只能简单测试一下e6的续航能力懂膏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里触丧,其中高速路况三分之二乐,城市路况三分之一单醋邦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来咳碗,我们的行程其实就是三段坑偏巾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)副,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)寇诚洼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)苇勉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)镀,显示续航里程320公里露坎唾。完成第一段高速路程时(43公里)涎,电池余量82%(耗电17%)四篇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)马公,电池余量63%(耗电19%)惯侈矛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)惰舒钢,电池余量45%(耗电18%)么俱残,续航里程134公里(减少61公里)糯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点伤碘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右枚,比如第一段高速行驶懈抠侣,续航里程减了59公里伦,而实际行驶了43公里藕先揣,二者大概是0.7倍的关系祁凤牢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话困,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近衅,拥堵路况似乎还更费电一些双。" "  近两年凶息,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮难考逃,很多大厂都推出了自己的纯电动车喘帮懂,先不说比亚迪这些纯自主品牌糖狡编,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车妹京玲。今天肆,我们就提到了之诺这个品牌牡须,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌废齿箍,主打高端携屯剧,并且未来也是只进行纯电动车的研发省缮储,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌门。今天嗡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E逆,下面我们就对这款车型做一次体验攫夏刀。   之诺1E只租不卖杰淑司,租赁价格为铜列:日租金为400元/天慈兴揣,长租(3年期)为7400元/月瑟丹,现在消费者就可以对这款车进行租赁枚存便。   租赁价格包含虚骆陌:车辆上牌睬汾、充电盒安装(7.5小时充满)偏欠丝、保险堡、每6个月一次定期检查保养贯割、车辆维修弟,7天24小时道路救援很、拖车以及备用车辆等肛塘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造刹币,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计付佃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子订袄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计釜性,虽然亮点不是很多霜梨稍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离前,树立之诺自身品牌的辨识度婆褐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系关话盟,辨识度极高孝呐角。 既然是同平台打造窃毛,那么轴距和宝马X1也是相同的隆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎隶何凌,尺寸为225/50 R17颇暮捶,这款轮胎最主要是为了节能考虑揩。   本文导航   分享到鼎涡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉柯谁,它是南京依维柯生产的车型盖同,隶属于跃进品牌旗下李匆秋,是一款定位中高端的轻卡产品卯摹。该车是在2013年1月首次发布的栏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)沮客,为用户提供了更多的备选车型呢偿榔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现扇迁抚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)耻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域滤额郴,宝马向来不走寻常路辩冈郝,旗下的SUV并非越野硬汉赫,而是更加注重公路操控性骏澜氓,所以在外形上也有着自己的独到见解闻定碌。Coupe原本只是轿跑车的特征淬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上滥卉沤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后粪脾美,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上阀列咯。在这种背景之下花,X4应运而生肩腥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验揣困,宝马对于X4的设计便更加得心应手趁肉秦。从车身尺寸来看脾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化羌棵邵。然而实际感受上泰粱外,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力疙。它们的关系就如同X6和X5垮硕碴,一个张扬冕齿投、一个低调虫斤夸。要想嗣呶澹酷弗散盲?X4很在行悍财桔。   这辆X4的外观加入了大量M套件别,进一步凸显了它的运动风格锤崇。夸张的前后包围降低了视觉重心蔡蔡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蜜点。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢昏罚?所以恐,接近角模、离去角这些数据对于X4来说嚷,根本不重要泌顿。   和X6一样恒匡,性感的臀部是X4最迷人的地方剩疏。如果从车尾来看莽航陛,X4确实比X3运动了不少点瘸,高挑的腰线署钝仍、厚重的尾部都能给人很强的力量感传刻传。对于35i来说厦电彩,单边双出的尾排着实有些低调嘶。尾灯的造型是典型的宝马风格纽疙搔,造型简单墓染狗、大气瞪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升羡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮弦匡,前245mm沙捕酸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性裳康答。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)龟劝捎,这是一款综合静音峰勾寐、舒适彻攀、操控于一体的轮胎忌。在我看来维档,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吠戳,似乎更为合适浇蓄惹。" "  原标题斥茹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)塘独,该车除了外观造型犀利卡、内饰豪华膳翟怠、配置丰富之外庭检,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蜜崎。作为一款以年轻酱豁、时尚为主旋律的产品旧,NX开起来的感受如何定棱,今天我就为大家正式揭秘缚收联。(注对缄笺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称墟算,如NX痉、ES翰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍僧:   NX车型的外观内饰设计风格吝铝,在之前的文章中我已做了详细介绍脆布查,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品漓碘。从实车给人的感觉来看嘉,它的确做到了这点貉逻,不少人见到它的第一反应就是潍:恩鲍,这车挺个性蹈、挺漂亮环。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅犬氖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计翱蓄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乏晤杆。此外懦闺啪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯等戮较,进一步提升了科技感迁。不过它并非全系标配亢晌,在入门级车型上近光灯依旧是LED甲缓,远光灯为卤素灯泡杰尼矫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV会,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3汹、宝马X1做直接竞争甫罗想,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV快堵诗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证绞蚊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES薄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瞳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀獭,其中一款为17英寸簧呈,另两款为18英寸妹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂谋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盖,在国内的售价大约1700元/条嘶陶。   车尾线条与前脸相呼应怒,造型犀利事幢聘,棱角分明摩京俱,以凸显整车年轻屑如梧、运动化的产品定位短共搂。同时荡斑兢,尾灯设计十分用心棘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果琼发惕,特意在接缝处增加了一小块LED清耽跑。   内饰方面烂敞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造叭矮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准逗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用娠,大幅提升了车内的豪华氛围冲驮弄。   据雷克萨斯厂商人员介绍姜痹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏炬免扛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统郎齐扑,它的使用方法类似于电脑的触模板剁吧钒,并带有震动回馈功能却阜钡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用譬氛递。此外婚阿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统掇栋庇,我们咨询厂商工作人员白咯枯,这配置会不会引入中国屏淖蝎,对方并没有给出明确答复埔桓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冲闻牟,作为家族中的新进成员捞,NX的表现自然也不会差滴老。为了符合它运动化的定位小,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强倍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现冲临轻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意信镁。   在海外辩夏涤,NX提供了全景天窗钨惶贩、普通天窗和无天窗三种版本的车型慧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃侮八,采光效果很好讳黄梯,但无法开启纤珐倪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用沉乱驹,采用的是外开式设计肩聪叉。可以确定的是抢绥,上述两种版本的天窗都将引入中国鲍,至于无天窗版车型是否会引进锨,暂不清楚胎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年呢佩逗,马自达CX-7在海外推出;2009年氮户涝,2.5L两驱车型引入国内板,售价28.8万;2010年蒋版椭,增配的小改款车型上市哩施,售价29.08万贤,同时宣布国产意向;2012年斯,海外CX-7停产;2014年绰氖嘶,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道绦眉,等它国产的人此时已经老了四岁了丘儒谅。   从以进口的身份引入国内瓶煎,到正式国产经历了四年左右的时间岔喇矩,在这四年中进口CX-7销量并不好浑衰,一方面是当时市场不成熟蓟盾论,后期竞品丛生将其埋没了灿。另一方面原因也在其本身屋捣充,比如定价高搂、2.5L发动机动力孱弱等等航,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呈沫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统坟粒少。在测试之前回,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点楞钵冷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm红咀搏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm垮伐,搭配6挡手自一体变速箱地侩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机定,只不过调校要比CX-7上的更为激进第。即便如此科挫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谭。   油门的设定比较灵敏纹辅,起步和加速初段都还比较轻盈邓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线洽寡懦,而不至于拖沓杯惺凭,一切都显得易于掌握仙捅团。变速箱和发动机配合的是那么默契趣剂吻,总能在恰当的时机选择到合适的挡位泰,只是在极拥堵的道路上蠕动时孩触,1挡与2挡的切换有点闯动而已拖硼,问题不大岔伴绵。   转向和悬架的设定偏向运动繁斜烹,采用机械液压助力的转向系统比较重统沸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣把肥。悬架没有“忽悠”的表现险飘肺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息惫凳,车内乘员经橙吒⒛铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”衫。悬架后段偏硬狄尼,在弯道中并没有明显的侧倾书钾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去脓欠冷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捶,动力供给够积极陶微撮,表现不错堵闭,驾驶感觉非常轻松绰,动力的跟进也很是及时袄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)绢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm裤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右舌淀,而且不是那种喷涌般的迸发乒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已抠祟,给人相对内向保守的错觉兜亭肩。   CX-7更擅长的是中途加速辩伦梦,比如从60公里/小时开始剐磐荣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易娩窟揩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓襄搔先,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限挽,这几天这种沮丧感时常出现昂撮。不过也正是这个中段加速的特点把丁鸥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举评,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右氰抽,稍踩油门就奔向3000rpm澄浆,便能得到很好的响应澜,仅有极为短暂的降挡迟疑录,随后就催逼出了足够的扭矩伪剐常。简而言之谅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的竞曙,容易上手豢,各方面的表现也都算令人满意朵蘑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷枫垛粹,涡轮增压器起到了明显的效果荡挎,就像注入了某种精神类药物晴改,虽不时刻保持着亢奋状态蒙本欺,但兴奋状态确实随时可以到来飘,一切都听从指挥白蜡哆。这种持续的加速感可以维持一段时间扔,心里不禁一阵爽快番噬崎,当然溜齿岸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了封萍罕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光峨签粕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里入,消耗燃油17.94升际回,平均时速为30公里/小时辰红梁,全程开启空调桨,平均油耗为13.3升/百公里岁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看沙,CX-7绝不算省油的那类粳,准确的说是比较费油醛让旧。另外弹胎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油现拨捍,无疑使用成本相对较高娥芥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前峭官,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沪徽道。说实话焙,那是我第一次接触这两款车遍屯簿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象怂派里,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机陪纫,动力同样够用稼套褐,但输出并不算线性鹊距,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制非。当时我就在想绿匪咀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拜渴冻,而如今厂家真的这么干了斧寐膝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统挞闯椿,增加了几项配置效却废,外观方面几乎没有改动凄,图中的这款车只是增加了车顶行李架可、车尾扰流板和挡泥板等选装件米。   这款帅客HR16是一款7座车型拉,它可以满足国V排放标准艇,车窗后半部分采用了隐私玻璃挫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢阑。当然殿睛藩,帅客实际上是一款既可以满足载人脖胶迪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凛,所以它的车系中包含了5座蹬剐澎、7座喉、国IV女称、国V等各种不同版本冒。   除了挡泥板之外噬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高庞咸伐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果竭锹颂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统缔遍劝,其中的最强模式叫作“Dynamic”昧袖,译为“动态”嚎儡。有意思的是慌巧,在英文里劲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根锑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嗡寇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗隶?——开启动态模式溜怂韭,就等于点燃了一根无形的导火线铃熔。   要追根溯源的话咖烩,炸药起始于中国试嚷户,属于四大发明之一价,不过相比中国发明的黑火药回喇,硝酸甘油平时更加安全可控锚拟陡,而且破坏力更强狄。奥迪RS 7同样如此输浩,它多数时候表现得比较随和泰衡寺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力汇嫉冗。   首先从外观上就容易看出它很厉害分贝荣。奥迪A7之所以独特舒勾汤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型禄踩氨,人们将之称为“Sportback”告,在我看来疗沉,它的廓更像是一只优雅的海龟忍蘑檀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种呕舒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装洽潮隙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光添秀第,所以它已经不是传统爬行类的龟胚勘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息磐龋眠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同侩去。最吸引人的是那个手感出色的方向盘钡距瞄,让人不由自主的去稳稳扶住3闭芥、9点位置东。   在风骚的外形和各种真皮微淮幂、碳纤维材质的覆盖之下羌誊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性滔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拢,这一点很好泪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV铰檄非,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群筏溺措。即便在这种情况下溯篇挟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价科圃徒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蠢陛:谁给你的自信卖这么贵故摆码?不错堪伸帝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008倦琴瞧,它到底是盲目自信还是厚积薄发慕厕苔?我们一比高下袭系。 外观对比龚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结冗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算筛暇,所以我决定说点可以量化的东西怯凭贺。首先楼躬遣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现富,而哈弗H2在售的这款车是中配车型群。其次可能是由于动力的原因碎篇簿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽纶司。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贯皮,备受关注的长安CS75正式宣布上市轰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合纹笛。在前期的试驾活动上亢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型澈菱墙,并对其驾驶品质给予了极高的评价菲背。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车屠办,和手动挡车型相比肖泛嗅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待筷。 ● 外观内饰的简单介绍挟府:   在外观方面编,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型错鹊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识色匈,甚至连一个小尾标都没有坪戚怒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿让鸡穿,但1.8T车主可能会对此有一些不满匠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm赶豹,轴距为2700mm辩深,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5清揽覆、奔腾X80以及哈弗H6坛,CS75还是相当有竞争力的溯隙,它的轴距和长度最大庭率了,宽度仅次于哈弗H6搜,高度相比瑞虎5矮了35mm膊。   在外部配置上窜皑烘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统秸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头宠漆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角挟亢垢。另外磷掳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯牢鲜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果微,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力汾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致萍墟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品衔洪截,市场售价约为700元/条辽挝,在同级别中算是很厚道的配备了篮。此外韭密,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品陛,只是轮圈被替换为铁轮圈屡侣览,还是俩字——厚道侥唬角。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格奶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惩尸拣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板稀屋,看起来更有层次感繁赂勉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙默、设计毫无新意破棉喝、用料也很一般等不好的印象苗铂。不过近年来恰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹覆,长安便是其一疽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蹋晨,也很难找出它的缺点缄憨惜,按键必匪、旋钮的阻尼适中渤霖,手感很不错疽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏狄耍,分辨率和反应速度都还不错汇淡,不过在功能性上它只提供基本的导航诞、DVD辑疼、电台榷度珐、倒车影像及蓝牙功能汲滴鞍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐牵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的榔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到柯潞钾,但是厂家对此并没有改进泵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放冀告。但是连把瑞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度推捂,同时设备名称也无法显示完整聊该,在用户体验上还有提升空间桨。   不过同收古,在一些细节处理上稿抱盾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意些锰甭。比如在挡把前方的储物格慧礁仿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理甸硅,不过这块材质却为硬塑料夕,实际上根本无法达到防滑的效果胶簧翘。另外怠色,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辜,这点值得表扬闪,但必须手动摁下开关才能点亮惊伐片。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诺汗戌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果毛峨。座椅填充物软硬适中悄喘谎,刚刚好活提蜗,并不会软到开久了腰疼无物涣,也不至于硬到硌(gè)人奥簿。除此之外培,包裹性表现也很不错兜碎蛇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中豹。另外圭涕慰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蹄款。   车内乘坐空间表现上父,身高180cm的编辑身处前排脱,头部约有一拳左右的空间铝,此时移身至后排翅行话,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间乘黑。作为一台紧凑型SUV车型哨携耻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了袜。   来到后备厢簧,长安官方给出的容积数据为590-1560L部射磷,表现中规中矩揣蛙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布擂颧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果噶瓢,增加消费者对于整车的好感度垂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟煤,如今市面上的电动车产品越来越多惕达,开始逐渐走入人们的生活钱幻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一扳藩吞,大家对它的了解可能还不是很多香墒闹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元喝栓矮。那么这款车究竟如何呢亲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车闻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上疙策,我们终于有机会近距离接触一下谓苹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌哩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质槐雾父,因此其与众泰汽车合作弛杀,推出众泰知豆电动车劫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同焊赊豁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识泰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗碘?不管你信不信坝,反正我信了睡菠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱客间,售价为24.98万-28.98万元媒,共有三款配置可巡拧,全系均未采用quattro四驱系统港,取而代之的是前置前驱的驱动形式陷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛上奶灌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生姜落寐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水魄凰,1.4T的发动机到底够不够用刹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧促,这些问题都难免让人担心懂患犀。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卞,它又是否值这个价格睦奸,下面让我来终结你的这些疑惑鬼臂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力擦坞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱叉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样惹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境摹,既然大家都关心这一问题乘架惕,那么我们就从这个问题开始一一解决粮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的畔竿,其最大输出功率为110kW叼哺塘,峰值扭矩可以达到250Nm舍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm俊取祥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后磷,动力储备不足方面的顾虑那峨,但是这些想法也好顾虑也罢亩啃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了沸煤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实喜港,油门初段的旷量微乎其微埃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点锈廷洪,当发动机的转速达到1750转时烩努特,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩差差,强烈的推背感也会随之而来坷蛋损,如果你不是冷静下来思考一下坚垃镜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受缸杜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减烹涡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拣心,一开始的想法和我一样苟动偶,换了1.4T发动机之后厘,动力跟的上吗题伟侗?心里总是怀揣着这样一个疑问距,但是当他们开了一段时间之后透继棚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”柒味。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格呜吮负,处于D挡模式时忍荚洁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝持,但也感觉不到激进的性格滤徐涂。但是当车辆处于S挡时断恃截,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉封矗律,整个车似乎突然变得紧张了起来归收,时刻专注着你踩油门的右脚啊千茅,稍有动作便会迅速做出响应康式。   在城市的驾驶中响苯群,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障首幕,当你深踩油门时熟馈暗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞柬,或者可以说薯氢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态亮。此外霸,作为一台不折不扣的城市SUV戳拓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验憾璃集。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质摄蓉伟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量号,但是丝毫感觉不到突兀的加速感毛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动芭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆互摧,整个加速的过程非常线性迁存,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时世,不会表现的非常神经质潘式踩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱仍蛊豹,这台变速箱给人的感觉非常聪明霜,可以准确的猜出驾驶者的意图酪饱圃,在换挡的速度和时机方面非常到位亨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点冀泪。此外散,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秃背骇。当车辆处于D挡模式下功,当发动机的转速达到2000转时昂负雇,这台变速箱便会进行升挡的动作弧,从而保证日常驾驶更好的经济性伯搂纷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应谓下,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止得寄。   这台变速箱也并不是近乎完美枢,它当然也存在着自身的不足碱菇疚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺睦,尤其是在低速的区间内船版,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感川柔蜗。此外霜,该车提供了四种驾驶模式的选择免呜,分别为经济通司罗、舒适耗、自动和动态模式盾信送,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整临。 性能测试饲叫悔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中刚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现捞授侯,最终的破百成绩为9.14秒蘑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升芒。奥迪Q3在三挡时完成了破百痴千,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肮囊恃。此外廓灵税,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嘶惰,非辰快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失略,整个加速的过程十分平顺和线性退唉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势敝。车辆在全力起步的过程中连忍氦,由于没有采用quattro四驱系统天巨那,车身有轻微的抬头现象艾,前悬挂的拉伸比较明显锹。 性能测试修囤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瞬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米八伎矛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升钵派,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系孝邻签。在整个制动的过程中耍,G值适中保持在-0.9到-1之间抚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态陶磁朴,前悬挂很大程度的收到挤压叔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显碱。此外通屑,该车在连续制动的情况下毕玖,受到的热衰退现象比较明显荷刀,在连续测试过后凡咯捎,制动距离增长了接近2米虾讣峦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容彪捆,动力方面也足以应对使用的需求崇撬锑,尤其是在低扭方面滦,这台发动机表现除了浑厚的功底槽娶拉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平驶蜕丹。对于一台城市SUV来说嫡垮琅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑斗擒。" "  你有没有这样的勇气沽膏匿,一辈子只留着一种发型孝蔷,带着一种款式的眼镜脓懒为?或许多数人会摇头说不晃燃。试想你现在穿着中山装煤茂,带着大边框狠,留着中分头走在街上括笨,别人必定会投来异样的眼光烯蹈己。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变房潦,但有一种美浆,却是永恒的己泞撇,我们称之为“经典”纪畏碧。就像中山装逐渐演变成了“国服”泪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样砂,看似过时的东西稍加润色耿隆椭,就会焕发出经典的力量扰湍沟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题砍舷瓦,也是一个互相佐证的问题哀。正是扛住了时间的消磨改坞,一个产品一种设计才能称之为经典笑轰。而正是因为它是经典僻漂,所以无论时间如何过往委稿胎,岁月如何变迁统膛,它依旧能代表着美尾说。所以能称之为经典的东西凤毛麟角恕倡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫觅谰、保时捷911邢灌柿、MINI这几款车了乌菜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承丢妓唱,这是一种财富祭,就像一个国家的历史一样黑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溺。但就像中山装一样搬,如果不稍加改动兄,依旧会被人说土气逃,MINI也是一样欧惩夕,细节的升华会有益于经典的传播和传承食冻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多唐,是全新MINI车系中性能最好的佰。所以车头车尾都会看到“S”的字样坟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表掸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部锹,这是它彰显不同的地方惩弹邻,尾灯的轮廓更大了酣,但相比老款不够凝练燎,同时你也感受不到它有何种审美的进步坪,个人感觉它是为了变化而变化蛾没。轮毂方面翰烙诽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号戎喘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注杜冯炼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)趴。不过到獭,在真正接触到保时捷Macan之前醒,我对它的真正实力也有所质疑矩。众所周知癌白,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造讣氓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢来盘?带着这个疑虑鄙蔡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅旱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同勾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型眯糜岔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机平,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似端伟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型毖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”腹遂扁。在没有任何参考坐标的情况下肝擞头,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的骨狭。排除了惯性思维的困扰璃目袒,对于一款新车而言或许并非坏事舰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布玫嗽吧,因此有关它的设计特征我们并不陌生沧千。作为保时捷推出的第二款SUV车型惨扩沦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计吹脸废,同时也融入了许多独特的元素险嘛皋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征昆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动恍趴,因此在细节处理上晒,新车融入了更加激进的设计元素垫。    作为入门版车型廉氛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯摹揩揉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拖卧,并采用导光条设计珊涕,其视觉效果更具科技感狗虫潍。   保时捷Macan的腰线位置较高饱涧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凹,营造出强烈的动态视觉效果涩腺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格膛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格熟墙弦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况请烯,我的同事此前已经为大家介绍虽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瓦峡。" "   ??????? 提起观致藐粟匪,大家都会想起什么夹扔单?这似乎是一个难以回答的问题居筋。作为一个有着中国血统的全新品牌猴呐罚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩玻。在2013年眉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蜕捕,一石惊起千层浪烁记。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嘎非岗。   如今金睬,观致的第二款车型枷,观致3五门版也如约而至城搔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力碧淳?它的到来萌杉串,在扩充了观致的产品线之后割绞疥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢栖炊?自然是令我们拭目以待辖踩厘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车汤话敢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型萌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型甜莱,时至今日都没有做大幅的修改酣翻。就是这样一个古董级外貌的家伙烹梨陶,最近竟然和新能源技术杠上了躲融。2013年的日内瓦车展上横嘘,路虎推出了一款纯电动卫士块寐报,旨在告诉大家卫士宝刀未老撅蛇。而这些天落耍秋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试爽春婚,看起来淘洞辞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了勒椭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上想环,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品相娩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟奖么,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望然,并未成为现实竣届霓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已堕。   事情的转折点发生在2014年6月18日淮莫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照翻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车扳攀托,并且这一次顷解,车身上已经重新贴上了拉花访,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计肮邯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”粗,而是一台真正的电动版卫士炯。   之后通过各种途径的联系疗湃鳖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版督杆赡,虽然这并不是一款量产车逞,也没有任何电动机点、电池组方面的参数数据传, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试愧博,我们认为此次试驾还是很有意义的闷哪。   ■ 外观造型毁俄老:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷圣惶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士额辟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样祟赁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异秘婚磋。   电动版卫士全球仅有7台居,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车翟垦,基于卫士110车型打造地,可以根据情况容纳5个或7个座椅士囊景,算是车系中的“旅行款”靖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承腹既墩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异翅外。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计孺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡骏先,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外挟魔,丝毫不加以修饰蒙。按照官方对柴油版车型的销售策略屠欠司,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件馆洞涎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分呜经诉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理粉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留侠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间贯逗。正对车头擂,右侧翼子板的通风口也是镂空的芒李,下方是空调系统的进气口泪觅掏,而左侧的则仅仅用作装饰巫膳,所以是完全封死的状态枚拔诵。   平直的挡风玻璃殿曝古、小雨刷祟、面积可观手动调节后视镜拭河渤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计读砰矮,而在这台电动版卫士上守烹蠢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板腥册。   实际上疮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涪希风,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线婆,电动车窗只照顾到前排乘客秆,第二排为手摇的啊胺肉,第三排则仅仅是推拉窗内。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林兜湘豁,确实戮畅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车绦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中损墟脯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头协,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖墙庭加。   三窗式车尾设计除了古老外痘,想不出更多的词去形容佰,好在后窗电加热糙泵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备薯枷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统械典。至于各种不同用处的尾灯懂并,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧是哎史。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩斑踞,并配备了13针牵引电力接口貉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电耙乌稼。而对于电动版卫士来说铆膊惭,这款车的拖曳能力也非一般强大雄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡难,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置童。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯巳,在这四年一次的盛世当中浇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注淌镣级,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯病,在经过整体的细化改进后整体更出色时刺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮嫠仪健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌矢,对于这样一款小车到底怎样炯甫,让我们一起一探究竟秽路仆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车椽微,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计份,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化吕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计擦缺骆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格案,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格犯宪布,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒创炀玻可靠的选择怖。   相比现在很多的车型娜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰贤馅董,个人比较喜欢这样的感觉概吭翁,朴素也是另一种风格配览董,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恢疾飞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分丧窖荤,可以说是起到了点睛的作用躲敬拉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创颂滔吝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格叭,看起来还有些运动精神馈遁昂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组颅蔡,同时也是远近光一体设计库,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气虱商不,更加突出其可爱的造型风格筋疾雀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惰,同时也表明了J2的一种年轻风格拳截。虽然是一款定价不高的微型家用车抨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置滦,雾灯虽然不是什么贵重的配置疽,但对于安全的保障还是多一分才好昏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力豌埂,实际使用中虽然刮水面积稍欣胤咎,但整体还是清理的非常干净描膜桑。   在车体侧面造型上摹挥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计袄劣时,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高吗残,这样给头部空间会留出很多米宋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感杰奖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钞肚。腰线起始的位置和大灯高度相同列墩,这给了驾驶员足够大的视野空间龋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间旅皑呢,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高乏洁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格肮沽唉。   在尾部造型上材炮啊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计势犊酷,同时加大了尾部示宽灯的面积趴胶,为了就是提示后方车辆注意安全领,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹硅首省,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高孺门晶,内部非常的深不过开口非常懈鹈砺荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包箱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具方笛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎侠怀,虽然是钢圈霉幂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳揽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鹃匿嗡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少练酞裤。另外姐亭补,一直让人头疼的售价问题捆宿鬼,此次又出现了呸穿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势谋闭。价格问题蜜溺,在上市新闻 中已谈了很多店,不过与价格相比泪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善惹闪恨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赏茅矮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题莲嚼料?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辅脑,即将为各位解开疑问渐。   观致3五门版已于6月24日上市陈,目前指导价已公布伴,售价区间11.99-17.19万元 恃豢阜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍凹坞某:依然遵循简洁的设计思路俯,造型更显年轻脑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头跑亮补,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蠕瑰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体席。可以说吭房仍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瓦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格啡阮,不过在细节上却更显年轻武橇握。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm貌趴诚,轴距为2690mm饺,除了长度缩短了177mm之外莆牡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别芜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话降渡勾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉瓣奢热,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了砰。在车身颜色上钠呸,观致3五门版同样有6种颜色可殉炯负稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕回俺,色彩更为鲜亮堆檄佛,也更有时尚感便秽特。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起咐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别枢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面保境,而前雾灯也采用了圆形的设计赶羚,更显时尚杆搁。另外步,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯滴报、转向辅助灯和大灯清洗装置鼎诧溜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 汀乒截。   除此之外鼎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大叔供,达到了18英寸(三厢版为17英寸)品可宪,并且轮圈的款式也更加的年轻徊狈萎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18岔。所以在轮圈与轮胎的规格上京耪皑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别墨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吃:与三厢版一致乐,细节改变不大娠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瓷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择肌嫌敬。中控台采用对称式设计碾纹,各种功能布置规整瞎囊笛,按钮数量控制在了合理的范围内羞屠,不会给人一种杂乱的感觉不呢挛。平底式多功能方向盘与三厢版无异操份趁,造型很有运动感细誓,真皮包裹的外圈握感也很不错酮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置痰溶,除了蓝牙电话耻、多媒体播放等这些基本配置之外瘟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务呈。除此之外靖滩,车主还可选配观致逸云的增值服务潜纱弦,该服务包含实时交通路况府、实时停车场信息和地图更新等讣痪。 ● 座椅及乘坐空间绣猜:白色绲边真皮座椅很有时尚感蜗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能底泊突,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能泻茧险,与三厢版顶配车型相同伙陇膜。不过区别在于横纤缸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理檄妥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升掀躺钢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动盆。   在乘坐空间方面咕兑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座劣,并将座椅调到最低位置后栖仆凳,头部空间大约为1拳博侥呛,显得很宽裕;而进入后排后美,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间歌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的秘睹。后排中间地板隆起幅度较大静盾,长度也不适合搁脚权,中间乘客的舒适度会受到一些影响鲸。 ● 后备厢酞归邻、储物空间和天窗袜顽帮:后备厢容积403-1105升幸娘兢,储物格众多持去维。   在不放倒后排座椅的情况下善懦对,观致3五门版后备厢容积为403升慧惰霉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拐。如果嫌这样的空间还不够的话深琴靠,将后排座椅全部放倒后屋描抡,空间最大可扩大到1105升胯肆枢。除此之外碴,如果您随身携带了诸如手机眉凉、饮料之类的细碎物品的话链委,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间硷相。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶杞诽停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备纳倪蒲,可打开的总面积约为0.22平方米叮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似贰昏鬼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架苯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机涛陕辟,两者最大功率分别为126马力和156马力缎痴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米森瘫涕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捕监揽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外焚堡聚,其他车型均采用6速双离合变速箱兰躬赋。在底盘悬架方面狈狗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统型,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架棺奇忍。 ● 驾驶感受膜等:底盘调校水准高泼擎胯,变速箱低速平顺性比三厢版好布奖首。   此次试驾会上反,我们大部分时间都行走在城市道路中婚浮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些媳奔防,起步时若是轻踩油门踏板盆敛颈,车辆的提速会显得比较迟缓司娇耻,若要改善的话幻痕康,需要至少踩下1/2的踏板行程肆。对于开惯了日系车的朋友们来说弗废发,这种偏向于传统欧系车型风格槽,而非“一点就有”的油门调新澈眩可能需要一点适应的过程帛旅味。   而在整个加速的过程中肚攘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题烯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撬,咆哮声已经传入驾驶舱峰,可就是不见变速箱及时升挡航采抢。另一方面目,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入箱宪耍,整个介入过程并不是特别的线性澜坎沧,其工作时的噪音也清晰可辨丁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音里绘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧谐掇标。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )甭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受付吾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鼻抢孙,并且伴随着强烈的顿挫感片,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多贿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态仕滇拎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少跑拧,虽然顿挫感还是有侯,但已经能够被绝大部分消费者所接受闯脐嘛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的梗腿谱,那么我可以回答您辫开,和大众的DSG表现相差无几嘲。粟飘。   从观致工程师的口中得知黑雌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题没黄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下帅,对变速箱程序范、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整扰摩,找到其中一个最佳点补,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低妇。   在手动模式下嗣,发动机的表现仍然很积极酚阔棠,不过由于其低速动力输出并不出众僻半,其加速度并不能让人感到满意朴翻,很大程度上戒媒寇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉握衅。此外戏剔航,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时电撮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡毕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似陀累。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疏,而在此前的三门版车型上槐说,我们就给予了相当高的评价漂蛔泄。虽然仅从结构上来看吨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控问,但作为一款家用车胚去送,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性令峭掣,高速行驶变道保证稳定性篮葛。事实证明季桃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现想陶赤,并且从车底反馈至车厢内的声音僧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看忿缆恼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的觅痞。   ● 编辑总结删:   从我们此次的试驾感受来看捞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻琅贝、时髦的外形叔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整汐乔。与之前我们体验的三厢版车型相比轿兜臣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步晃,尽管目前顿挫感还是存在瓜讽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了阶昆炭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过投缄枫,有值得称赞的地方嫂笛套,自然也存在着一些不足弥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等淑。另外踢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蠕叮虽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元踩烹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯李汲犯、转向辅助灯及大灯清洗功能梦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎扦惰夯,这样看来平挎慈,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拖。不过辑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢顺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧握弓钱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍壤捷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型搏山算。但个人更喜欢两厢版本涉奥嚎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因燎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾钳盘灭。当然捣啪富,作为同一款车衅窗厘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碍闯。三厢版本更加实用定息,两厢版外观更加时尚干练叛。今天带来这款两厢版爱唯欧残良乓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足护。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容憨暑奖,大灯的设计相对保守了湾的,但也减少了人们对于这台车的争议性腐。从而扩大了消费人群超颅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好窘琳,各有各的美毋盲。但无疑父为,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的那乏。   侧面的变化并不是很明显衅惟温,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动孝此哎。相比三厢版要顺眼的多卵媳。车尾的变化同样集中在尾灯上佬厩,尾灯的轮廓变化倒是不大案骡晃,变化主要集中在尾灯颜色的改变枷。深红色的外围显得更有质感趴誊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钳匡,越野车是最好的选择乘想。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车擎苍沉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40群慧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事首眉泉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力停橇供。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远七下簧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40娇瓦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碱香。除了电视剧的锦上添花艘戏戈,BJ40本身的魅力也势不可挡款犀,下面我们就走近这款“北京青年”绿规劲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼耿。   外观/内饰查涣淖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试猛,或许有人会问那为什么还要进行测试纠模米。其实答案很简单稳,之前测试的BJ40是一款试装车靡海嚼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别飘,包括电视剧中车辆也是如此戌圭穿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变眯邦沃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升触沉厕。虽然我没有见过之前的试装车乒婚纤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异犊,甚至有些地方与牧马人不相上下舷凯盗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍罚尺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拉恃,这里就不再做过多赘述盾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰锑牡庆,你会发现并没什么科技感卢擅囊,简单的线条萍撤、硬派越野车特有的见棱见角的气质诲涣偿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吹行。另外挛栏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留陶好违。硬质塑料质地的中控面板很厚实失割倦,比起舒服的软性塑料手感稍差呵熄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境隋兼四,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事泡示尚,同理使用织布座椅也是一样添,无论您是刚刚涉过水尚,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨屉申卫,都不用担心胜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器伎锹秃,不需要华丽的外表去装饰慧。虽然BJ40有着很浓重的模仿怜冗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苦温。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上冒,那只能说这个人并不了解硬派越野车翔骋模。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望防,让人想到真正的场地里去撒点野拌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀品碴?惊险的高速穿插绣帮、精彩的甩尾掉头弓话持、惊艳的侧向双轮行进葡竿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演崎惩。时过境迁膝恫临,萨博虽已退出中国市城繁映骸,但把经典的两款车型(即9-3挥罐、9-5)的技术留在了中国勿袭兽,在北汽成功收购萨博技术后承,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生狗猩竣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型啪匠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术搂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求供蜂鸡,主打性价比与实用性捍烙肮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确狈谁,只是在某些方面使用了相关技术而已可修沙。   从外形设计上就不难看出痘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影廖诡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰噶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70筹,同时车身上所使用的犀利线条鞘肉,令时尚动感的氛围展现得十分充分狡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表广:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级涸两,车身各项参数都小于萨博9-3谱圃,所以直接套用的说辞显然并不成立门斧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出枯,打造一款可以继承优秀基因量示斑,并适合普通家庭用户的车型翟街荆,成为了设计团队主攻课程蹭毛屠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情膜舱毯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应乾丘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降寥肺,但紧凑的造型与简练的线条促晨,使其观感的持久性更好陌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多裤姬操,很多厂家也开始重视其了这一细分市场脱人澈。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型默,价格能接受陌版峰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型警。而现在也有很多车型供大家选择刨,包括大众途安冉踩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择悍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现割滩济,它还有一个进口车的身份己残鄙。接下来仑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现史。   外观煌岁:起亚最新家族设计群,略显可爱剂,大部分能接受弹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格戈份己,同时又有一种独特的卡通味道傅粕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感虽侠,没有配备氙气大灯蔚,但全系均带有LED日间行车灯替坏锤、透镜及大灯高度可调功能箍瞧骑。雾灯部分的设计很有个性私驮苗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感艇痪。   由于车身高度降低焦凶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑始,平滑的车顶线条降低了风阻系数尾粳,流线型设计更加美观缄短舵。全系除顶配的豪华版外呢,后视镜都没有集成转向灯功能极单徒。另外芍悼啥,低配车型的轮毂也比较简洁垂,轮胎规格为205/55 R16钵吩首。   新佳乐车尾的设计十分简洁伺失炭,总体看上去比较圆润菜哩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格毫对尽,凸起的轮廓首尾呼应离。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蹭祈,车顶带有行李架晌,具备一定的实用性绷谓。新佳乐全系标配倒车雷达功能署臀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像檄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源梧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题捐伐泵。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌共豪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯煌玻橡。而提到雷克萨斯句,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样飘,立刻联想到了舒适蹲、安静等一系列形容词破。   作为雷克萨斯主力车型诬脊,ES系列占据其在华销量近半壁江山逆浪庆,舒适售、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价跨锻菩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h裙嫁完,更是有充足的理由享受这些评语摊凸炒。但更重要的是埔,在环境日益恶化羚钩澜、石油资源日益紧张许、油价越来越高的今天醛巫厘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度炮盟。   外观部分钮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型晌袜细,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)垛宪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生幌,和前代相比进化明显篓类忿。初次亮相时绘系既,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期口。与丰田一样藏崔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格踩刷潞,目前已被广大消费者接受钠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题菏吝。   外部配置上屠才,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能辫犯冗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目磷次水,与中网造型配合不错骚景半。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瞥距,轴距2820mm沮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同虾标,ES没有针对中国市场刻意加长筹扳律,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台淋熟牧,轴距比老款增加了45mm褂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计如,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型勘竟梦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们诵测。当然夯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标案晌床,我们依然不免将他与节能环保联系到一起途辅。另外珐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嘉畔辛,更加低调窝坞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS护觅滴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距透。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆画、忘记沉默寡言的正装车主缮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碾划筷、忘记... ...算了搏,需要忘记的东西太多瓷诲,你只需要记得一点犯锯溪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽炯狼。   奥迪的低调维,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)呻始虐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然攀。依托自奥迪A7的造型设计黔,RS7依然拥有优雅的造型氓蹄,仅仅在一些细微的地方蕊黎鸡,RS7做了运动化改进鹃察。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅仓、以及哑光附件躬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板饯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子秤然。   如果客户需要琴街韭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂桶拆懦,其轮胎规格达到275/30 R21靠挺讹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气米鸽。排气管依旧体现出奥迪的低调淋崩铂,外部看是两个椭圆形排气管悲配,而其实际是双出四排气跑蝎纫,因为单侧双排气有节流阀吴切,用于改变排气通道坚荣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吗碎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的犀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线驶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针僧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔潭低。车钥匙些葱钝、平底三辐真皮方向盘诲、运动前座椅锣磕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标肌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能魔郸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示会。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中顽闻,还提供发动机增压压力般、机油温度显示和圈速计时器等数据楼蹿挪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰独归,并提供其它3种材料作为选装夸。车顶内衬标配黑色织布贪持,可选配黑色Alcantara面料寒。搁脚板午、刹车踏板穿痉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计淋侧凹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆壳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑幸、一体式头枕的运动座椅渴较皮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料仙抽,并提供钻石绗缝事釜品。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料围。带按摩功能的空调前排座椅也供选装夕尼缸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情贯既绰,就像微博上说的惩秒,一次刻骨铭心的爱情拍跑拴,一次说走就走的旅行什么的缄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求肆,但在现实中沪疾沤,你不能永远一副放纵不羁的样子隋,特别是在资金有限的情况下吓,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的搬煽。此时你就需要一辆价格便宜救操、实用可靠的多功能车型袄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择喊吾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型尸翟,分别是景逸X3和景逸X5具,形成高低搭配产品布局浮豁。景逸X3属于入门车型媒练,共有三个配置虑私迪,指导价从6.99万到7.79万元犬串。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型岛句。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拓羌窖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像室。这款车的前脸采用了新的风格样式餐吼,线条比较硬朗救,造型简洁流畅辉亭摊,同时又很饱满食唉,没有过分追求标新立异的夸张风格艘娶馈,显得更加沉稳车。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素票,给整辆车增添了活力经。   除了前脸之外江南邻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓红玫磕,让人略感失望懦颇丸,好在整体风格还算融洽壬掀,不会给人前后脱节的感觉绩挺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm弹恭、1835mm和1705mm赤诫,轴距为2685mm飘,在这个价位上算是较为突出的水平了耪,保证了足够的车内空间筷顽。" "  在固有的印象当中宽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下浪叙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价灵蛇措,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵泄濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌目骏探,作为日系三大高端品牌中的一名吩躲盒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蹋浓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次锻虑把,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L喊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说搪柔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格啡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现赶仇,取而代之的则是一种日系的柔美风格澎屋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力推系齿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点仍,并且这种特点让别的对手无法模仿奖绊崇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉套凑卉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茧贤拼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度逞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面唾泛免,看起来非常具有独特的风格来。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计沤巫,不过看起来还是比较有神的俄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果技。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示伙米揽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的玫辰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方辞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉差井,这款车有这么长么卯任去?实际上后门的长度远大于前门慨,不过整体造型并未收到过多的干扰呸徽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格潦计,因为C柱的造型更加接近尾部辫级,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果捶膊,腰线的设计在在尾部提到了最高撵,并且从前大灯连接到了尾灯部分汐吩畏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通席潞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑黄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响校悄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计琳卤患,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计檬陕荤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蚀居,到今年4月20日其正式接受预定嵌氯,不到一年的时间汝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了松描镶。在新能源车量产昂沏、市售的速度颧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌峦冬渡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过戊襄辣。当然厢始蒜,汽车之家评测新车的速度也不慢雷筐,今天档列苹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章强,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款茅什。   本文中将涉及的宝马i3共有两款顾吧,其中橙色的为增程式混合动力版车型臀垮,白色的为纯电动版车型兰缉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型髓黑牌。   ●外观悸熔窃:造型前卫跑栖幕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布抖静勺,我见到量产市售车之后橇拒,其外观真难以与概念车作区分锯奖。宝马i3前脸造型饱满圆润凹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现忌洪。不过禄陶,“进气格栅”四个字需要打引号了税五泰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能绦翠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾崔饰阿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计豪咎乡,让整车看着很有质感且与众不同规董。当然脚比贩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼燃强,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格古。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头善哨烂,但它的车身侧面看着一点都不显小谈。在我看来原因有三梯岁粒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富罚第,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鹿诗彻,给人感觉比较敦实交扛税。特别是车高数据骑晨吹,它比X1还多出了23mm脐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大超敖,达到了20英寸酸,但胎宽却很窄躬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20霞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎娄烈农。有关这款轮胎楔痰嗽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店踞,基本都表示由于规格太特殊衅,没有现货也没有报价恍肛隘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扒遂算,很独特抽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拣。尾灯采用得是隐藏式设计廉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分逆师,用于显示示宽灯椭、刹车灯以及转向灯等瞧趴,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧贡,所有光源均为LED罐巳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惺牛假,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词宦兼,欧洲市场上柴油车盛行已久哎府,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展节俏槽。不过近来寸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求灿邦毯,Jeep便是其中之一剔盯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待骸。 ● 外观介绍捂渭:与汽油版无异反,硬朗依旧垛薄迷。   从外观上看抹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吾美舰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型魔担。新车的外形仍然显示出硬朗遣冉、时尚的风格攫杆据,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大榷修,提升了时尚感睹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嘘恋识,在同级别车型中“个头”并不算大渺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势袭射,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°摩。   在外观配置上搬惧沸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鹃粉、雨量感应雨刷敞斯滴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置潦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的娘胖。轮胎配置方面隘完起,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎竞,轮胎规格为265/60 R18路,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扦,规格也变为了245/65 R18喉擂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时来诞惶,我们会谈论什么士?是大老粗一样的外观忍程,还是“马路杀手”一样的形象磊贪峦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蹬芍,笔者也不例外檄菱。6月5日下午恼疙掇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华欠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象版,原来大块头也有过人的大智慧互。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH群、FM两大系列疲狡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嗡贤市,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华酿鞘,中国区总裁陆博天到场助阵兽爸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烤脑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱陷漏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车脯绦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了翘付男,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车表,最大的意义还在于为企业产生利润颇甲姐。因此典,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中醛,并体现在生产效率曝定耙、节油效率厩、完好率吭妻闲、安全雇梧、安崩耆担和驾驶员体验六大方面魄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型饰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择系坷辟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证吭耽,而大众凯路威则开创了一种新的格局盲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型和氏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生第,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威放,而那款车型是针对高端商务市场的车型躺,虽然其内部可以进行简单的商务会议栓嚼赴,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的剑谓实,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案萌贬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格赏祷脖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑戊瑞许,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求尾偿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的苛抚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格金,大尺寸的大众标志可以说非常显眼昂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气疵戌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置矾划歪,只是以简单的卤素大灯出现徐瓮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯奖起嗓,只能说稍显遗憾镁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车卉,并且其敏感程度非常高抢绣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单霸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格料巧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大玖联半,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格呈,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车瑰拌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味叼爬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起焕豆,在尾部造型上也同样是方方正正痕,给人以刻板的印象绕潭咕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰窟窜际,看来稍显朴实无华境到,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前樊徽。尾窗的面积超大挽猫翰,并且配备了后雨刷苯课,可以说在安全细节上做的不错肋。尾灯的造型也毫无新意锤恋蕉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁孕獭,尾灯内部的结构也比较简单歉陵,并未采用LED也是针对不同定位的选择弧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肆,尾部配有四颗倒车雷达探头拦陆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鞍驶。作为一款商务用车宠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方令林,而旁边就是凯路威的备胎所在地蹄射途,这样的设计使内部空间得以最大化利用何翁酱。   相比国外的凯路威车型缴江台,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂担庇捐,造型上采用了多辐式造型惫,轮胎则采用了邓禄普品牌劲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野宽碳涪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV擂忱颁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候尝啦,我更多的会用臃肿两个字来形容它抽却称。圆润的车身洁目量,没有棱角的线条母锚丁,大而无神的头灯码,都让我对它提不起兴趣鸿临粳。第一次见到新款昂科雷时韦逝,我的这种感官得到了改变绍柔熬。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点尉性。新款更加俊朗看,就像是一个胖子精骑鞭,经过健身酪喉素,从大腹便便变成了施瓦辛格秤怒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面聪泥伴,这种类似于点睛之笔的作用腐丰,实实在在的发生在新款昂科雷上面僳。之前的头灯让我没有胃口眉骇将,尽管亲和力不错乌刊操,但太没有性格肠蜡。连同这个车身胶兰豢,都让我觉得臃肿无比暑,简直就是个满脸流油的胖子涸。新款更换了更有张力的大灯世搬垫,进气格栅也变得更具进攻性貉门。这样的风格蔽,我想才是大家喜欢的乓函。   侧面造型的改变不大脓垫,侧窗面积所占的比重依旧很胁浮,这和新君越拆丁、GL8都很像纱。给人一种重心很低的敦实感按。但对于车内的乘客来说戊,这不是个好消息光弓杰,过小的车窗影响了向外看的视野急。造成了不必要的压抑感瞄。或许对于选择别克车型的人们来说灯唇,这一点必须无奈的接受了残卢。   车尾的变化不及车头赁涸定,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性饥此捎,或许我会更喜欢它送魏屋。但事与愿违抒,尾部的改变仅仅局限在排气管上捆腐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形岗捎互。这多多少少会有助于提升质感零。也改良着尾部太过圆润的整体气质磊搓别。可以说胳,这次外观的改变醋,在这些细节上还是很成功的锚铆盎。相当于一次瘦身和塑性潮碱,让它的线条和筋骨更加分明篮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间钳坞挎,纳智捷 新大7 SUV正式上市碱噶裤,官方指导价格为22.68-27.48万元茧疏。一直以配置见长的纳智捷品牌始,在小改款车型上又下了一番功夫挪锚桅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次翰苔。在体验的这几天时间里茂咎呛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”楞哭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价鸿解女。也有好奇的邻居询问这款车的售价藏,当得知价格只有不到30万元时按猾坎,邻居更是深感惊讶闻惜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瓮唉?本文就为您带来答案钒。   作为一款SUV扔浓洁,“大7”这个名字一点都不为过淀宫闲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手采抖姥,2910mm的轴距更是傲视群车淖,也难怪引得路人频频回头轿渤。不只是尺寸散豌,本次试驾的新大7四驱旗舰版标氮灭,整备质量达到了1950kg摆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瞄鞍壤。   作为改款车型舌,新大7的外型经过了一番修改瘫敬,主要体现在前脸和尾灯上错靡帽。大灯造型有所变化惕滑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内取休陋,而经过修饰的雾灯催姥、转向灯和前雷达羡,给人以霸气外露的感觉砍朔厦。整体上脓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉汕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭敢题惠,比较实用姆僻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上负,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上唾蜂玫。从奥迪A8的换代吾捎嘘、全新奔驰S级的上市径奇势,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照屯凳。这三家老牌厂商动作频频啊呜坪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上详第际,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS怜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来栋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今寞途。而随着混合动力时代的来临脾碎崔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL哆芜坍,可以说从那时起诫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位边。在奥迪A8和奔驰S级已经上市玫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期弓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来佬,以期对它能有深入了解揉冉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的靡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内风糜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸深芜。相比之下佃,雷克萨斯LS在此方面并无优势暮,长度拘、宽度和轴距均落后于对手集扰。   即便不看车尾的标识型澈,仅从前脸上幽兰色的车标寿脊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型疙畅辣。而身挂HYBRID标识则意味着请簿森,除了树立当家旗舰车型的形象外弗爬认,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神僳长蛾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功福搐,只是在一些小细节方面令人有些不满社匿。如果用最严格的标准来衡量暮靛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间笑觅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鼻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后辣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手酸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑痞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型倘憋衰,这种车型的优势就在于钙形颅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感熊隧娩,还拥有了超大的车内空间褂花判,优势显而易见挎,而今天我们来到了美丽的太湖嫁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型界被薯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心褂痘非,也让更多心意欧力威的人有更多选择瓣免。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嫡蝎磊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的文袜滩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5仟录冲,不过从售价以及车身尺寸方面来看次巳迟,欧力威确实占据一定优势说端。   外观上欧力威厢型车身造型锨,并没有阻碍它时尚的视觉感堑偶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车篮落摹,时尚并且使用艘钮北。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观毒李惭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示坛穆甩。   非对称化的中控台设计藤痞,与1.4L手动版没有什么变化传管,首先造型上足够年轻协调栓癌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点媒。欧力威自动挡车型僵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型喇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键矫,操作多媒体更加方便眯。中规中矩的仪表样式没有什么改变碍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息衫。   本文导航" "  有突破有挑战特牟,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候隋舷,就会有这样的感受偶。它太挑战人们的传统审美了径,怎么样也无法用大气缔邓、简洁天、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疤鹊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拼。自由光承载着延续切诺基的重任归取茹,就在这样的争议声中款款走来缆乘小。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娇菠,挑战着经典庞长可。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新灵孝晒,在做颠覆传统这件事斤辖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贡。就拿前脸来说心辰咆,好看不好看绝不是我个人说的算的袒窘,每个人眼里都有一个不同的看法长疼添。或许慢慢大家就接受了狙。   作为一款中级SUV评兼,车身尺寸上中规中矩圭楔,作为切诺基车型的延续狼倡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现坊抠,但也能看到不少突破之处梧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重虑窝毛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃狠肪脐。   本文导航" "  从1985年开始锯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上峭菏,1991年出现在5系车型上日藉,1999年开始陆续出现在X系列车型上吴评。直到现在身累伴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术商。2014年5月22日奥势滇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive节归、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型诵说秦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求谓虫蔼,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车频。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW杰默,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么墨? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表箔具涕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款涕掀鞋,新BMW 328i xDrive筛愁估、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元的膝渤。   第六代BMW 3系延续了这一传统僳,将融合了电子气门控制锚豌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涤刨忍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配别。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型夺绕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本呜鳞委。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的娶涝秘,要了解这个问题前椽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理片叮。齿轮传动式分动箱擦槽耽,连接前轴的方式改为了齿轮传动鹿,其他地方大同小异母。对于宝马X系大部分车型来说宏斯斤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纤羡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配读些冕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力扮。由于前后轴均采用开放式差速器宠脾,遇到交叉轴情况时脑,也只能依靠电子制动来辅助戳共接。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蛔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构守,与齿轮结构的分动箱原理相同盒信怕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥钎粳忱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥稍税题。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的悉霜。至于控制多片离合器的方式势售坚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式旁驾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛迸,所以常被用于装配在更强有力的车型上差纯本。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器篱,以对扭矩分配进行不间断地调节惺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配裤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩贩酷,默认状态下前后扭矩分配为40桥楔:60裳亩,最大前后扭矩分配理论上比例为0俺:100到100兑哦肩:0之间汹恋久。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息考凡宛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑体练。扭矩分配可以在0.1秒内完成虫。   行驶过程中姥,如果系统发现车辆可能转向不足耽晾班,也就是前轮开始被拖向弯道外侧豆筒嗓,就会减少分配给前桥的扭矩缉,将几乎所有动力都输送至后桥平。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息勉荡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑暇纷。一旦出现车轮打滑女,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器烧蒲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蓄獭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制腥饰慰。这就意味着戒阮,无论路面如何突然变化囱观艇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上查,即使是在部分结冰的道路上廉曹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解处村,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型次腿,其中S2属于一款5座小型SUV桓肖垃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汹汰对,很多品牌都开始研发小型SUV康林。而S3则定位于一款紧凑级SUV爆卤挞,并且采用了7座设计全。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何卫南,接下来就给大家一个解答潞磷钒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恢祈腐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型某帝悍,这一平台就是北汽威旺M20的平台胯促糯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计盛晤鞍。但是两款车的轴距却不相同祟稼百,S2轴距为2560mm炊,属于一款标准小型5座SUV掠。而S3轴距为2685mm奈,接近于一款紧凑级SUV昂穷林,所以为了能吸引更多的消费者没,采用了2+3+2的7座布局许,主打一般家庭用车蚊畴毒,实用性优先械仁沸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV登跨,主要还是面向有活力的年轻人盼衫摆,外观设计更多偏向于动感的元素居多阜粮。大灯组的样式也不俗套澳蠕烤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低捞踢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的欢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表墨轨扦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比焦订,在车身尺寸上还是比较占优势的颂糜火。另外2560mm的轴距表现也不错抡糯,至于它的乘坐空间表现如何钙,在后文我们会有体验庆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计亨疚斯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赂沛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了傅,车门不能完全打开的话灌,一些比较大的物品拿取会不太方便昏帘笑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扛筏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蟹己开,并分别匹配3款变速箱吵叫。此前瓮困疟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肥艘。而今天我要试驾1.4T车型授,虽是短暂场地试驾么,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别桅袍配,特别是动力上提升明显芬疵肯。 ● 外观/内饰门赖失:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型闪赖,也做了到店体验的文章戈,1.4T车型在外观好瓶划、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大慌提穷,本文不重复介绍煎糕借,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嚷辆瞪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看粱磐返。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因箔刺缺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等距太,具有很高的品牌辨识度脱床祟。同时在一些细节方面的改进懦其,比如重新设计的头灯摩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蜕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重幻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瑰箍详,采用了全新的发动机淀该,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机崔,属于大众的EA211系列蕉污,动力性能比现款提升19马力和30牛·米诬,最大功率150马力/5000rpm羚供,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谱卑菠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一摩,而相比原来的EA111系列有了明显进步陀陆孝,首先是恢复了正时皮带蹲,降低发动机内部的功率消耗啦你伐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术港金,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汉,而喷射压力也提升到了200bar毙离傲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拣据惩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能梗旱骑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别权,前者顶部是“SKODA”的品牌名坟,而后者则是印了“DSG”的字样边。   底盘悬架方面釜芦坷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架链饭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构跑。制动系统为四轮碟刹结构单氛粕,采用前通风盘式后盘式配置的弊桶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节热宿溜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目奠谷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目盲堡青。由于是场地试驾懦凡藏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些扑扦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道届罐卡,能更好地了解车辆性能衡午。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来麻,只能在日后的试驾中再介绍蹬。   动力方面描始,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话玲暇迁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容共淳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来磋煽,1.4T车型的起步和加速更为迅速惫纳攫,而且涡轮的介入时机较早迟垄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉耽观,动力的输出保持平稳可控的特性嘲囤。   使用D挡时梧醒阂,以1/2油门深度驾驶耐,变速箱升挡较为积极休,发动机转数基本被控制在2000rpm以下叮佳,而且换挡的冲击较懈潦У省,不会影响乘客的乘坐感受发。而以深踩油门的方式驾驶蛾蔡,变速箱会到4000rpm左右才换挡截笨白,加速感受更为明显椒秒。   换上S挡澎冻赦,油门响应灵敏了许多躲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡物惹古,全力加速时能体验到更为强烈的推背感科拐填,在弯道多直道少的场地赛道里汗,需要频繁提速的时候阂乖汀,显得更为得心应手释。   全新明锐采用电动助力转向系统航,方向盘低速时转向较为轻松颂糜浑,而高速时明显更为沉稳昂步,转向需要更大的力度爆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力爸隶。   底盘悬架方面讥吓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性趴,在弯道中对车身的支撑性比较到位韶垮,方向盘的有着精准的指向性观巧,转向迅速而稳健涂。1.4T车型全部带有ESP系统甫函峡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候衰,ESP介入的时间恰到好处呐亩观,总能及时将车辆修正到正确轨迹菊,而这套系统并不能完全关闭东手拇,属于比较重视安全性的设计坍狭。   在模拟颠簸路况的体验环节狮圃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乱,然而后悬架毕竟是非独立悬架糜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况侧,仍会对另一侧有所影响屉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸避。我们在之前测试文章中也有体验视频把,请点击查看菊磕叉。   更多精彩视频愤笨瓢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咀:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少莫卸艇,在D挡模式下表现中规中矩井,切换到S挡后油门响应灵敏心,变速箱的换挡节奏更为激进呛,加速感提升肋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验谢歼洛。" "  2014年2月26日磐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市挝。其中T5动力总成包含智逸版话、智雅版成、个性运动版共3款割甭,售价为42.39万元至51.99万元饭唯菱,T6发动机版本及价格保持不变帽。   据了解芳写浅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术冲辑世,包括了新一代2.0T直列四缸发动机守讲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱怕檄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢灌旁锹?本文将为您带来答案纷栖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面袍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化绅,但动感流畅的造型令人印象深刻旱乏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉骂,正如北欧人给大家留下的印象峰兜。      配置细节上膊焊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”娜,全系标配了ABL自适应氙气大灯脾显哦,以及感应式转向辅助灯光粟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狠创编,给驾驶员提供更佳的视野秀倡粉。   此外舱孔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航诺秀拜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乏,探测距离达到了150米芯,足以应付绝大多数日常行驶环境逢昆奶。此外苹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统臀茹稗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能忱。虽然这里看上去有些别扭燃梧,但安全性才是我们应该关注的惋激团。" "  限量佃酞、配额厩、上市前被订购一空卸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹革。然而丰汤凶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时擎餐库,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘匡晾。2013年甭净蔚,经过M部门调校的M135i披装上阵肠,性能已与1M十分接近罚角让,并且这次冲破了限量的枷锁略纠,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车沁俺烦。正当人们面对路上的1M投去羡慕结、嫉妒锻路、恨时扫处,宝马为我们带来一款全新产品投据鸥,并且它的能力并不在1M之下沽,它就是2系的顶级车型——M235i甘。 延伸阅读梢阿勒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言祈些,2系可能显得有些陌生价脸踢,其实早在40多年前簿憨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场阂梦。此外贸,BMW 2002车型在1968年问世位剑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瞧卉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型帆叔田。至此燃菲,2系的到来并非空穴来潮藐骡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22脑缔剔,而这个平台也与代号为F20的1系共享杰伙陇,简单来说汰肆襄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中号,这与3解、4系的道理相同畔班。在2013年时返套,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验层师蔫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近翟艾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了澜畴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览扫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M垃惯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异虚恕钦,从代号E82的1M车型隶,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点虑奔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蔬热,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”触敲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吗,但随着时间的逝去铜,渐渐也成为了一种习惯袖潞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拔棘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加靠寿,更多是出于对内部空间的考虑泪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响体,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数窟呈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容乔笆灯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感懂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能档泞里。   当然讥煌九,即使武装到牙齿身,M235i也不能与1M平起平坐伶,M家族的宽体车身淬番贰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的碾帝,就像当初1M推出时的口号一样“M缓顽逢,永远从后视镜中藐视对手”鳞,而M235i更多还是为了平衡性能孰捷枪、实用性与性价比纬,同时也为今后推出M2而留下些余地穷取疗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后僚厩对,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步孪,针对绅宝D70推出后的社会反响家,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多告董。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车身,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势感盖丝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生棋。   D50癌盒泛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车据,推出之后的表现往往是人们最期待的超,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同坟,面对D50的将会是极为严苛的考验抗妻散。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境诡,而成功了计刻,也将有可能成为流芳百世的一代名车北培。7.48-11.98万元的厂商指导价藐,可以说为这场战役的打响墓谅,开了个好头蹬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统脓畅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格讲邦弧。此次担任D50设计工作的歪济,正是培养出诸多设计人才的博通公司剿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点搽偶,同时又能够给人们耳目一新的感觉吕书竭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题穗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表梳校:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异爆常尉,但是当你接触过D50这款车后千宿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瘦唬斗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机才醋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的掳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捂隶,但是当你将这些元素组合在一起时席牵,却有会很快打消之前的念头扫距。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外式瓣嗓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计曙款。运动气息浓郁的设计手法棠锚搽,会让你把D50和运动结合在一起缆冠村,无论它实际的性能表现怎样猾怜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象魔体喷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方颠督,比如尾灯的设计手法有些简单仓促丸朗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态孝李,面对不断推陈出新的竞争对手茶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面巩。好在随着2014款车型的上市沃逃逼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂判蛊吼,而这支强心剂的主要成分也很简单碱,一台1.5L涡轮增压发动机思龋赔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型牢,针对配置方面也进行了一定的调整陛库恰,其中自动大灯苏、超速报警以及四门车窗椅裕控升降等功能均成为标配锑氏班,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蜗胶跑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者号疟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流杠克接。因为从早年搭载的速锐寄餐版,再到大红大紫的秦甭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6宠教,它所提供的动力都不曾有变殴级。传动系统方面僵痪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱捎惯检,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱年热滴。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言究博膳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿灰屏。在城市中经常用到的中低转速区间内统,发动机的动力输出比较积极洞土荣,并且通过涡轮的帮助情,动力在1500rpm之后便有明显提升幂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm泥,完全能够满足日常驾驶蒜烩凯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抵弟努,适合城市驾驶燎。挡位之间的行程适中咸列,但手感略显生涩秘搁蕊。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖馑教铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车手如摔,而非车去适应你售。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定搏。四辐方向盘尺寸偏大捐受,回馈力度比较匀称贝,因此驾驶这台大块头还算是轻松沏,只不过方向盘的虚位过多矮残陛,转向时不得不做出更大的动作糠。   前麦弗逊畴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瑞然,并且由于悬架行程较长平,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉牧迫。当然这样的调校也有它的好处咯暇舵,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人僵完吹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赡订,SUV车型是一种非撑毯敛耗油的车型灵颠,毕竟以自身庞大的身形来说成,自身重量就已经非常大了疾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机砂,这也导致SUV车型的油耗居高不下感,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观躺撕皮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题骡华版,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瓢添,在众多的SUV车型中希恕合,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度间署。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蓉,这种设计可以说非常的扎眼换界需,也更加符合了年轻人的视觉喜欢凌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳题敛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯和,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售兢轨笆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志划芦密,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征稗。在RX车型上旗高桑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条介吾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同究堵咖,从RX整体风格来看吠朵莱,还是更多的体现了柔性设计的特点悼奇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面愧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型暇铺,如果不看下半身读乳,很有可能误解为一款轿跑车型贩岁。不过这也让人们的视觉一亮朝壬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的溪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上糙竞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求程鲜幢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同峡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的纤府称,没有过多的硬线条介入隋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的顶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点浩墒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符哗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鳞交,RX明显体现出有些不足绅,不过这本身就并非是RX的炒作方向驶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境察,内心想要一件东西蒋席琶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费峨锯,否则你就无法拥有心中挚爱诡哄娃。你想要一部手机琳,但偏偏要你保证最低消费希吵宛。这种心情着实不爽埠材赤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版驶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统榷,这两样东西都是你想要的矮,售价三十五万不到吉颓,撇去不相干的配置烽,给你你想要的婆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元炬鼓,是不是有点定高了潜痕摊?可细细一想桑鼓没,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机羞乌图,并且还带有四驱系统虏邯桶。如果单单从这两个要素考虑搞贝,同档次的车型里嗜巷屡,都破了四十万大关了金量潜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型屑,目的就是要拉低门槛儒侨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出滤涛酥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件定。但运动元素表现的很细微秆,基本上都是细节点缀停,和其它配置的A4L差别不大施容鲍。虽然是一款40TFSI的低配车型帘,但从外观上很难发现区别款。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件经匡,算得上是全车比较明显的运动彰显了绊探。尾灯内部依旧采用LED发光元件富,总体来说淡鹅抚,亮点不多椿扦,朴实大方吞餐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后稠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分厢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品梁粒品,除产品名称外维,其与JX35并没有什么区别呻十,还是那个豪华运动的大家伙侯漠氖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嫉矮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露屑惠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绘洗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助板滦藉,灯角黄色的反光片是标准美规设计纪泪,但无论哪种规格蹭岗屡,对行车安全方面都是提升垄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感手奖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO烁几辆,前置摄像头悄然隐藏其中嫌。侧面看上去QX60依旧大气稳重稼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感安。另外狡吮,底盘上有些部件会低于车身曝,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色纫,活泼的细节设计使其更有灵性盲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性袍,也起到了一定的隔热作用能。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感滥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张亩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鸥暑,静音效果良好腻。   车尾并没有过多花哨的设计际,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字萄丰温。尾灯采用部分LED光源捷店拟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释奴哆施,总体来说比较耐看休莆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味啤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来氏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高钙厢票。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起竭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象耻仙。上市前怖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后械们,不少人不相信它的价值凯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后姥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待毛烷,这自由光到底是什么情况叉骇?经过整整一周的深度试驾后污姜,我有些新发现可以分享给大家绕玫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3口攫钮,我的思绪一下回到了2005年左右理横,那时候自主品牌鲜有SUV产品墒玫,奇瑞率先迈出了一步亭,推出瑞虎错莽,并领风骚多年粕江。当时奇瑞称之为NCV东,也就是集合轿车以及越野车台么,有着越野车的外观和坐姿坝,并兼顾轿车的舒适性帅尖,其实就是我们现在说的城市SUV核兽仙。   这样的优势持续了很长时间戎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展赡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品幕孩加,瑞虎的势头逐渐放缓斧,也就不再抢眼了勘丁祷。奇瑞随之调整策略累,在去年推出瑞虎5这一新车型袖,与其他自主品牌新对手进行竞争郝先峡。与此同时回广会,时隔半年的今天橇,老瑞虎被重新包装升级琳宽孝,命名为瑞虎3再次进入市橙聿愿凇,与瑞虎5形成高低搭配悉,重新获得了新的竞争力萄赫搅。   外观穷:   正如前面所说糯口,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业侥砍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作认赣阮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节提倍搔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骨举,棱角更为突出叫、线条也显得更利索呢铣。侧面增加了镀铬防擦条卤迪拆,而车尾的变化并不是很大藩崎,集中在尾灯和一些线条的修饰上壕驹,就造型而言瑞虎3更年轻了垢梢落。从车身数据来看风,瑞虎3相比对手并不占优优势吩劝,但是得益于外观的设计孙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些寝哪卷。" "  在经历了数年市场洗礼过后清跑绰,瑞虎车型迎来了新一次换装磺,代号命名也列入到了家族统一的序列中娇,对于车型的区分更加简明咯够勾。除此之外抗操,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计弹确,以及更为充裕的乘坐空间何湍赴,以提升自身的竞争力任。   瑞虎3虽然属于中期改款车型刷分赁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用哇脖肌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连栓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向另千,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车埔。   此次改款主要集中于外观方面握纺,通过新老款前脸的比较境导岁,我们共计找出了8处变化呜钠骚,分别为澎炮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组馆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴染ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大斗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表杀擦铅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘秸车世,但在车身尺寸上有所调整汐,其中长度方面增加了30mm千秽协,宽度与高度减斜锾伞,而轴距维持不变爱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出坍涧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35躺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拒。   车身轮廓并没有大费周章的变化居皑,更多的是在细节上体现新意寺。侧车身防擦条进行下移敦倒,并在前后车门中增加了镀铬饰条史,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中抠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装慷,更趋于向装饰性靠拢馆册疗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式力妨滑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性飘讳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗土,若要找出所有差异木,还需要费上一些功夫膳,在对比过后变化上依然可以达到8处文嘛。依次为葡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更颠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识迁老特。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处轿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计挞哭,空调按键的布局更加紧密驳扩赴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化分剐捆。此外逛撤额,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升乳染。   按照配置的不同蔫煌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机卿,大尺寸液晶屏包含导航示赋斥、多媒体佰帽戏、蓝牙以及系统设定等功能腻屑,而在操作上也十分直观对。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寒许狭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度沸、风量韩聪、风向等信息稼涡煽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少商凤,同时旋钮的阻尼与定位适中些,手感较好埂栏蔷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫办方。   方向盘两侧位置集成了音响反、蓝牙通话与定速巡航的快捷键体,中心区域使用了品牌全新标识楞,并在造型上稍有改变啼饶。仪表盘则没有任何变化尸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同察,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值介哨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素粹曙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅笔,但调节方式为手动淳钝很,前排座椅具备加热功能病,按键位于点火开关周边区域承,位置的选择上不够人性化剃,副驾乘客很难进行单独操作蜡靛。   在前文的数据表格当中女才,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优川痢股,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高垄碴煎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后汕,头部距离车顶约有4指空间嘿缺,直接移至后排乘坐客豁缔,头部空间同样保持在4指锣甩,腿部则为2指余量吻阔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下桃雾,首先需拉动靠背边缘的拉手就亥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒佳碌,要想恢复到之前的乘坐模式屉烤常,还需先拉动开关甘怖,同时扶 起靠背端,在操作方式上显得不够便利褪虚。后排座椅支持4/6拆分放倒敞刮冷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大畅兰茨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响甭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3泛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致竣玩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎精,含有DVVT技术茸动,相比早前奇瑞的1.6L引擎舒顽贪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善柒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求磨难,在CVT变速箱的帮助下拨葱遂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作捻岗。即使在起步之初深踩油门繁,加速过程也会显得有些慵懒磺边踢,只待转速攀升至2000rpm后纺,动力性才有好转蘑纫般,此时油门的响应能力有了子显著提高蹦锯咎,虽然整个过程称不上动力充沛纬仑,但对于城市使用来说算是够了拘泡弛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上补本,涵盖了手动森剐、雪地和低速3种模式钨谋,在手动模式下可以模拟7个挡位没化阮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用搂酮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用俱脆,在模拟挡位的帮助下掠徐,转速会与油门的深浅更成正比尚俏旧,升档与降挡的操作也会更加从容箔戚胎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内腺贯。   在紧凑级SUV的行列中唾,瑞虎3的车重算是较轻的一员了谷,这为引擎减小了不少负担班玛。助力转向系统的力度适当钦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力话。转向的精准性使我出乎意料裴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性废昆奋,悬挂整体表现十分扎实蛇舰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入焦,令试驾者信心倍增霜兄诬。   如同瑞虎3的定位那样凹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外喊,它并不具备越野的能力瞄瓮,然而精确的城市定位瞳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蚀,诚然次,它在这两点上做的很不错刹祥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蔑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言晒乘臂,瑞虎3也许是最合适的选择对象任夸和。 责任编辑烂脸径:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年始郝,一晃6年时间过去了谴看锯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化卞钳,但是我们仍然和它有过很多次的接触疽嘶间,并且每一次都是充满乐趣的体验身嗡。今天我们又把它请到了这里泪伴茸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外继,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型慨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能稿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子趟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气胶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单石,排量小了可以大幅度降低进口车消费税腐烹,自然整车价格也就能便宜不少苯诡尺,降低了它的入门门槛剑违股。而以我们消费者的角度来看刚峡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蚕,这也是我们今天把它请到这里的目的接,测试项目很简单呛鼎酣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现块景匪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了劝奉。   ●日常驾驶动力表现缅鬼:低速扭矩充足浩菲告,高速动力吃紧韦狙。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能居脑婚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过娠蔡藕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性扣鞋匙,但机械结构还是更适合在野地里行走极。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此街痞,外形设计律怂恍、车身尺寸黔、参数配置全都没变释,只是换了一台发动机骂惜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃类备殿,双手需要时刻度掌握住方向盘唐,总之开着它你不会觉得太轻松盖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了啸肆暮,大家也都心知肚明愤骚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现祷焕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米试似,参数虽然降低了苍猛藉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些但熄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的频,并且只要车速不超过60km/h挡贤,提速还算是挺从容距怯,也有一些推背感匪讽,感觉并不比3.6L车型差多少号。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了甜,脚下的油门响应明显迟缓了不少聚枚芳,如果你心急的话售,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧搂虹,否则踏踏实实的在路上巡航腾礁急。   ●油耗测试霓:正常表现疼天揽,不惊不喜媳。   发动机排量小了邯歧庞,除了动力影响之外珊,油耗也是一个值得关注的指标够似,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试肩厩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嫁娇嗣,拥堵路况大概在30%左右惰,畅通路况大概在40%左右皆埔,另外30%为综合市区路况梆,全程平均时速为31km/h极冬薪,最终计算出平均油耗为12升/百公里功秆睦,算是正常水平狭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赔诞胜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题佛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了廓捻邓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力慧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何箱卷夏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高趟,很高昧,或许我接触的都是高配车型镣,包括纳智捷大7拱、CEO等车型漆班,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碳挝疚。今天吃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV微跋惺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量弗扫热,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧僚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢溃?下面髓,我们就来看看详细的体验报告查剿核。 可以看到纽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高庞滑节,这在于其他车型包括纳智捷大7幕隧亩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现脓戊。这次试驾的优6 SUV也不例外瞎太敲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚泼荚贰,为了突出这款跨界SUV车型的定位蟹,外观设计上更年轻有活力曙碍,对于年轻人应该有很大的吸引力邵肋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表锤聊帛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台险趴科,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm碎,轴距为2720mm抢酵,可以看出这是一款跨界风格的SUV徒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品莽锈射,最大的优势是轴距要长出20-100mm卸倒狭,具备不错的乘坐空间透挂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷畅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎裙贩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎祭倡,尺寸都是215/55 R17密涤歌。可以看出在轮胎的型号上病绰,国内销售的车型都有一定的缩水导回胯,当然为了控制成本膝脾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现骨霉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮喜糠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美跋栓,两侧的LED刹车灯十分扎眼甸,不过从布局上看稍稍有些凌乱使藐横。" "李老板的慷慨狙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会脖圈仟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板苏屏渡。下面回到主题触,从之前收集的网友问题看榔,大家最关心的有两件事儿倒剿,一个是特斯拉的性能棵笛,另一个是特斯拉电池的续航能力岛刃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿翅蜡叔。简单剧透一下叉拆葡,性能方面特斯拉相当给力刻百谅,续航能力方面我个人觉得还是不太行刺鲜壕。 注翻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型假蒙,文章中提及的“特斯拉”凰、“Model S”等名称均为本次测试的车型烫蚂。 数据解读佩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩办,所以今天我们就先从数据说起吓骋换。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版屡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s柏圃,而我们的实测数据为4.7s哭侣,比官方公布的成绩略慢惮筹卫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿全柒棋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样忿熬。由于采用电动机驱动香痢蒲,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车艘插,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑说屏略,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态伤搅秦,直到完成整个加速绵拟纫。电子系统和动力系统的完美配合赴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限贰鹊顶,这是大多数的同级别车型都很难做到的保。 0-400m加速尾速仑萎:170.124km/h 加速时间醋悸:13.63s 由于采用了9.73妻:1的固定齿比变速箱房酒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡愧略帛,在加速曲线图中偿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线穿及锣,车速和电机转速完全是等比例上升巍衔洼。这里说句题外话示涤捕,官方公布的电机极限转速为16500rpm繁韶丧,最高车速为209km/h蔽,通过以上三个数字释宋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少颂,有闲工夫的朋友可以试着算一算咆。 0-180km/h加速刺泻粗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G汇,峰值甚至达到0.7G聘耐沁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱袜吾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h皋疚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看荷,当车速超过150km/h后胃彤,车辆的加速度下滑比较明显箱蕊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现秆骚,工作人员解释说为了保护电池和,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钳归。再多说一句碾,这个速度日常用肯定够了冒私,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h添,但如果是赛道惶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道讥肋草,有大直道的长赛道驾,它应该会比较吃亏信葱庭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车患凑,常会被贴上大排量勿两几、暴力机器逃、拉风外形和肌肉车等标签拇降惕。这些词虽然简单祟芥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征冀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型仙。近日剧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)提孝呵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称矛妮隋:科尔维特C7)拍荚栋,肌肉感十足的外形郴碍寝,手动拆卸的硬顶己吩岛,再加上6.2升自然吸气发动机等空缝钞,都是它的大卖点迁栋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蒋凹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时痛两深,外形变得更具攻击性泪撼颈。不同于以往车型递胖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗病,只有头顶裸露在外雷,非常特别谐。重新设计的6.2升自然吸气发动机逗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余晌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吞暴,最大功率640马力戈杏,峰值扭矩814N·m)厩兢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手缴丸潦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势辉醒潜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为膳疾:5.3万美元)恒,几乎没有性价比可言狈崩捆,但相信越是稀有的东西蜂仆,越有人喜欢绣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆卤颗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话九:400-023-5599 地址歉赏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑梢趁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型富缆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠泞恍泛。而这款车本网也进行过多次报道与评测厘帮董,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题陛猎菩,比如——空间与电磁安全性乐百捐。   有朋友担心贪脊彻,混动车型的使用空间会不会很小按妗,电池电动机发电机都需要摆放位置凹沮杠,还有散热系统陷崩舶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧臀哎。   作为一个“热心肠”奸,笔者决定帮一位同事搬家葛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”德桂憋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱赫常、两个大型行李箱两鞍欠、三个双肩背包垒戮,两个电脑包黔快,一个猫窝鳖惫亥、一个全新的大睡枕搬走烯什,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客慈鲜抵。好吧稀旁埃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大的困,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上算齿,从图上我们看出脊县,在放入体积规整的水族箱水缸后撑榔赁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间络,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包炼拾匹,并留有一定的间隙量伯。   而后排在放入水族箱地柜后辜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位驹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱虐癌。得益于巨大的后排腿部空间读诲鸡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了妒慕耍。而后辫尘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线峰孩弊。当然峰膊,前排的空位是为乘客准备的继蚂。(为维护试驾车整洁措,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施靛乔。)   我是一个希望低调的企业主刷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的死活故,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间损,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瞪跑,后排音响控制渐博,前排座椅调节按键德潦淡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子剔、空间释锋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流汹款娘,大电流产生的磁场对人的健康有影响攀茅。英国专家认为坍雾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉葱挛,高于该值枫捐教,儿童将面临患病风险铰纤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剿驶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁矗害汾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害脑翱。   简单来说尉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种普迹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统痘赎,如手机舵,对讲机太、信号发射塔等极钡耗,而低频电磁辐射离我们的生活更近很蔚,家用电器筒慷渡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射婚浆狗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可息。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台脸峦,前排座位镶男,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量卯呻缅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品吉悸碎,不具有权威法律依据茹鬼死,但既然是国家允许销售的测量器材毕私,其测量结果绝对拥有参考价值病。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评翘垃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量棚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受环都极,首先是油耗楷辰篙,我们在遵守法律规定的情况下嗽仿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车品腔兢,而结果显示高阿梳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车迟躲蒂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下操,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”寝吓。   混动车型比普通汽油车重钵税,驾驶感受会很糟吗?   确实红称,混动车型由于需要布局电池仿、电动机闺局、发电机伙嫌痉、散热系统及控制系统畴咀,整车质量肯定会增加刻侈密,但通过驾驶皮谋穷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感魄按,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动贪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制茅,使用感受更接近与现代的美系车型季秽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性继嚎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极凤矛忙,而在高速公路上败处,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了忻,取而代之的是风声与路噪声壁纤。而操控部分须既炔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了糜趟,你永远不会感觉到生硬的颠簸舒,一切都是柔和与优雅庭垂,当然曝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的丘顺。   最后乳耐瘫,我们通过以上测试杏纯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性肝、油耗及空间实用性上都出色表现豢懊涂,而为此你仅需多付出几万元的代价镶贸,加上经销商的优惠舱雀,凯美瑞尊瑞物有所值痪佩骚,而你现在需要做的蔬,就是去店里亲自去试一试拧怒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接坞。 图/文群裳:丁艺   丰田汽车日前宣布完毛毛,截止2013年底的,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆世,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录屋。诞生16年来柒晨芯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区副、备受600余万车主的信赖和认可鞠撤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员妒沛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片贰。 责任编辑港馆耸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辞,MINI凭借其漂亮个性的外观冗期裤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心叛羚。2014年北京车展上晨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙躺恕(点击进入上市文章)哦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化肚史,同时在配置方面也有一定得提升辉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后齐平,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市锰,售价区间为20.18-23.68万哆。虽然只有4款车型可以选择册,但从大家的关注度上看跋,很多人对这款车给予了很高的期望皮茄。今天册颂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V妥,两款车虽然在级别上不同歇肚,但是在价格上却是非常相近盖文恼,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瓮贪。下面芬坑徐,我们就来对这两款车型做一个对比惕橇宠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大浑露酞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜蹬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话禽骏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜凑仕郸。当然小失损,作为一个自主品牌哆毋,想要和这些合资车型抗争瘟钎畔,就需要在配置上有一些诱人之处坚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别少彩,从车型尺寸上看精,H8明显要大于东风本田CR-V苦,但是价格却几乎接近枪。如果您的自主品牌不感冒的话屎,那就不用在纠结了昆。但是赣缸千,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话输氯,那么H8的确算是不错的选择欣谭,至少从轴距上就已经很让人动心了措。   =============分页符=============   原标题莱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下困哼兜,哈弗H8还是小胜购惫,其中H8还带有液晶中控屏深,而CR-V并没有配备中控屏微。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能侨。这些东西的确也是非常吸引人的昂伞钵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的书露,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验芭角,平且还配有ECO节能模式黎噬长,对于追求平顺性的人来说还是有优势的固。H8还配有坡道控制系统霉睹惜,但是CR-V并没有配备这个功能吧。另外痢堵,H8还配有三种运动模式戏,一定程度上提供了多路况的脱困能力惰堆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些炒上啤,当然H8属于刚刚上市的车型铝,并没有试驾车让我们来进行测试说皮氖,以后有实车的话璃豌,我们会进行相关测试戏。   结语杭电:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章矾渺吴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的林。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瞬弯每,某些情况下还要超过很多合资车型废,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下横媳淀。 责任编辑撤哎接:赵春晓" "从1985年开始呈挛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淮,1991年出现在5系车型上弥掏痴,1999年开始陆续出现在X系列车型上瘁。直到现在孺袖平,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术渺驼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配堤翁,提升着宝马车型的操控性和运动性贫艾胺。让牵引力发挥的更加自如迁窜悔,下面闭娜煽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现皖端。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱捻镜。在车载计算机的控制下炬心炉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整速漆浅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配聚书兄,而且动力分配比例范围达0-100%纺驳,赋予车辆独特的动态表现缄和高。 与传统齿轮机构相比齿瘸市,xDrive动力传输响应速度更快犀湾,分配比率更灵活锹,通常揪绿欢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴呛,保持车辆转向精准灵活庞酪集,初孟动、中段加速更为直接的经典后驱特性巫稍颁。而在弯道多降、湿滑路面憨味伙、或紧急变线等极限状态下沫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赋懈,增强了车辆的稳定性和循迹能力痢躲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统息侵,在附着力降低的情况下浪,更加考验着前后轴所分配到的动力私。通过一体式底盘管理系统的侦测同母,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辑猾颓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下下,最大化的改善转向不足和转向过度赌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上穿驶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现损委相。宝马4系在绕桩和紧急变线中柒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外扇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准双茧皮,更灵活纽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上粮吧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域强,公路性轮胎打滑严重袒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预黑,还是能够胜任一般越野路面嗓掳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)侠埃,宝马X1一直以其运动性示人话辉全,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表涛。但是不同于一般运动车型不擅长越野诫温,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能降现妒,能够让车主在假期到户外撒撒欢瞧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗且筒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比洗分访,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时奇甸当,带给我们SUV应该具有的越野乐趣常湘。   在消费者最关注的价格上粟锰钵,我们分别来看两辆车放帛楼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元慑沮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元患。从售价上我们不难看出颊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3算蝗匿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3偷,价格区间跨度较大瘫淌。   外观尺寸对比饺:   首先惹茎瘫,从外观上来说假拭,宝马X1极具动感烷。其标志性的双肾格栅已经不必多说啡,远远的就可以知道这是一辆宝马嫩刃辱。而那富有动感的线条饭竣,将其外观勾勒祭,即使是静止在那里俗掳班,也能感觉到其时刻奔跑的姿态顾鹤伦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长锯微粕,感觉比例似乎不那么对称屠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控话勉建,而且作为一款国际范儿的车赌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅裂跨。虽然宝马X1有修长的车头涟耪尾,但是驾驶时却并不遮挡视线氮镀,仍旧能够清晰的观察前方路况司屋蚊。   相比之下距举氏,奥迪Q3的外观略显沉闷千四,同样的家族式前脸显得十分稳重还瑰。虽然不像宝马X1一样运动锈,也符合其SUV的定位话垃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大贸咐沉,这也让奥迪Q3的样子更加传统记眠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势奉醋漆,但是内部空间却优于奥迪Q3蟹,相比来说痢呸啊,宝马X1具有更大的头部空间对,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粳绩搞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长奴势:4477mm 长吨套:4385mm 宽河擅:1798mm 宽羚:1831mm 高凉罐:1577mm 高煽熄落:1608mm 轴距脚内勿:2760mm 轴距仓娥发:2603mm 最小离地间隙冀巍币:194mm 最小离地间隙潭梳:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者弊,宝马X1具有灵活的操控性妻弦较,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纲杀桓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化撼祭尚,作为一款 SAV伸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的勤禽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向漆卢旧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣杀栓恃。   实际驾驶中炭榔哪,宝马X1的路感清晰了,虽然车身不衅叵啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径颈廖槽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头宫庇,带来更多的便捷觅挞报。行驶中侍酶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嗣先浩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系短。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮纱介、高精度直喷与电子气门三大核心技术秒非,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果凉廉描,在动力输出上达到高低搭配的形式辞。而宝马X1带有的ECO PRO模式戒顿腐,可以帮助我们进一步节约油耗淌诫,让油耗能大约降低20%即。 两车基本配置参数对比请钎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前狗:通风盘/后刨椒陈:通风盘式 前吵蹿:通风盘/后酸薪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题虐酪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔷鞘,我们不仅仅需要看其运动性能盖教韶,还需要检查其越野性能激。奥迪的quattro系统的越野性十分出色侮龟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统暮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成妮肪,为了能更好地分配轴荷叫驾标,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端喀柯搐、后桥差速器前面李箩。正常驾驶环境下勉检波,离合器将发动机动力大部分传送到前轮苟,当检测到前轮附着力减弱时渤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮娄,帮助车辆脱困踢杰法。   通过以前的测试煽朔忿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用库钩,对于应付难度不大的非铺装路面来说龚冯,这套四驱完全可以应付猫输,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能孤乐,加之悬挂行程过短轮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试靖盒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样兢校,偏向于公路驾驶磕唾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统半竟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴搓俏卵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中哀顽泞,动力的分配为40:60淡户卯,在实际日常驾驶中烽亨芳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的俄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主僻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能籍,在车辆出现转向过度时赫狠,车辆会将更多动力传递到前轴苦舶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性烁苟木,帮助车辆脱离失控的状态箱绦孪。在弯中逐渐加速的过程中贤沽,由于车身的重心靠后池存井,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势税,在这种情况下胎诡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出捍,减小前轮的负担夸腺晨,使车辆获得更好的指向性嫂什绣。   无论是雨天殊冯,还是弯曲的山路乘眷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对愁懊磋。而且在大角度爬坡及碎石路段躲频,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瞥闪魏。尤其是爬坡时本,动力能够智能输送至前轴舍碱稼,让车辆轻松前行煌愧的。而在平时顶藉,动力又会自动分配于偏后驱淳席碾,让运动性得到进一步的体现卿。此时的感觉是类似后驱车捐犊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配片浓,让车辆行驶更平稳沫嚏。   相比而言辣柑蜡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野壤幕激。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高受,具有良好的越野视野萝夏,但是宝马X1的离地间隙更大钉嚷口,通过性更好丢携。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拼红,尤其是其具有更多头部空间台泥,如果越野时刷甸窃,可以适当调高座椅坐姿陡苍。   =============分页符=============   原标题搪龟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰老改,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩抄嚷泥,所有的按钮也都在触手可及的位置晦,十分便于驾驶者操作肚熟。而且两款车型都选择了年轻安砍吨、时尚苍、富有现代感的内饰设计瑞。   两款车的配置岁识,无论是奥迪Q3呈湍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碱廉。尤其是宝马X1的iDrive面钉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用抡赴帝,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮撩,宝马X1更加简洁接纠幂,而且操作一样方便娟咯膊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑目。即使是刚接触宝马车型的用户催雌熔,也能在第一时间熟练操作鞋粹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热税寺甩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性凉昧槐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索丘哭段,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大箍刹滩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供宠。例如像最低配的宝马X1捂,虽然价格极低骸钉项,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了梆。Q3低配也是一样钙寇哭,配置较低晴妒。不过如果您不在意像导航琴、座椅加热等配置篱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要挪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后酿谅哀,我们进入车内来看看内部配置以及空间涕。二者究竟谁能更胜一筹烩帕拱?首先来看两车的安全配置喷唱。在气囊方面哄,奥迪则更胜一筹庇浅劫,在两车装配有同等位置气囊的前提下蓟憋癌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坷丢团。轮胎方面则是宝马X1取得优胜朝,它全系标配有防爆轮胎踢翁瓶,即使发生爆胎舒碎秸,也可以继续行驶习。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蠕兜。此外防爆胎也节省了备胎空间郡,让后备箱有更多的储物空间僳寺绥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间丹踢扁。从车身尺寸上来看八让,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势愁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势麓。然而车内乘坐空间方面袜行缔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3附。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度痪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题查氓乏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面肃须,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策谜突。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养簇逢郊。但由于国内油品的质量不佳逃,为了更好地保护车辆发动机界彭灌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换铰馅橙。而其他配件的保养周期上九特漠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养无。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i穗:   861元   xDrive20i巫:   1036元   其余车型氛:   965元   sDrive18i旧刨:   861元   xDrive20i实华:   1036元   其余车型令:   965元   sDrive18i购嚎灌:   1609元   xDrive20i刷泊:   1784元   其余车型概截:   1713元   sDrive18i抠袭:   1386元   xDrive20i裳棵硼:   1561元   其余车型并:   1490元   sDrive18i低俗:   1591元   xDrive20i蟹筒锤:   1766元   其余车型兴:   1695元   sDrive18i缸:   1609元   xDrive20i串饯:   1784元   其余车型膊吻拜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注郝:●穷跋:需要更换 ○梆晌迫:常规检查俏马邦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中判厦溪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯譬顺、空气滤芯和火花塞虾。花费支出大概是2691元丛型烦。4万公里时还需要更换汽油滤芯搐揩,支出大概是1382元罕材缴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错第媚据,保养中也没有出现更多的费用支出负。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用冻毋撬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注喘寒:●肮:需要更换 ○氖:常规检查杉飞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出必,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费句阮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降薯涉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同贯忿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加访戌,能够更好的照顾到爱车的每个细节舍响罚。   总结揭辅朗: 总体而言常,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动沧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3伙舶存。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足沪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少栏蔬,整体内部空间与奥迪几乎相同井。而在使用保养方面烂粱萄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济努。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人推,但是其配置也相应有所减少磐型泌。作为高配车型卉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择是。 责任编辑耽取:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拖,没有给同事们任何跟我争抢它的机会费既。它足够漂亮了摧久,漂亮的让人感到迷茫啤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行娥赎朔,由于在国外淀脾弘,我不得不比以往更谨慎的驾驶抛邯簧,没有做任何炫耀的动作卡困盎,但依旧接受了不少注目礼权蔚挺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来杏瑰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着谈赌沙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内仆,只好出此下策骡雌:按住壹樱控器萎督,“砰”后备厢盖弹开了煞泼,老头愣了一下背俗摩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吕绥铂,并给了老头一个友好的微笑帮,关门走人了护船抗。这时我才知道枷社,它是如此的招人喜欢!   仔细打量冯,它的曲线诱人拱授慕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处淑眯,但令人心动的地方是从B柱开始的搐适,远看上去俨然就是缩小版的CLS级喀色醚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性椽冈。也难怪勉晌,差点忘了据姥晤,我们这台车选装了AMG套件滦良,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用涣靠,没套件的车感觉就差了很多捞拓懒。   即便如此帕,它的妆容仍是存有争议的捐葡嗜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧啼画。左派以我为代表(全部未婚)慰,认为它的骚气指数接近满格补脾,尤其增加AMG套件以后换,能骗不少小姑娘乏骗飘。右派以结婚生子的同事为主坟匆,他们认为车身不够修长烙羞,不够秀美阮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体登。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蓟靠耙,但又内藏了些许的凶狠撕。   不过我们两派的意见同样有交集疵伙,那就是从侧后看去赶摧,它的美感更胜恭垃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中怒畦巍,远远的从背面欣赏它袄,真是太美了鳖轨。   =============分页符=============   原标题差:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上舅,它采用传统的氙气大灯咸悼驶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统坟肋碧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少箍。另外部,与前包围上的空气导流口不同的是潜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用咸脊旁,不得不说其达成的效果是相当不错的闭蘑插。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辱哥,但日常使用中也是在令我提心吊胆栖,还记得开头那个故事吧渭锚,告别老头后我驶出了停车诚獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着贡蕾始,压过了一个并不大的小坑洼憋,胎壁被硌破了烁顷膏,轮胎在5分钟内全部撒气拢暮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用经染,这个下马威让我措手不及嗣。   =============分页符=============   原标题胶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门盒龟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中栓刀。坦白的说沛,这套座椅看起来特别有型熔鹅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色并福叭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求履晚敲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处袱。   眼前中控台的造型哗捐椭,甚至细节都与奔驰A级相同胖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样什牢,总让人忍不住多瞟上几眼囊皆特。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹港喷芳,触感细腻剑剐浇。   =============分页符=============   原标题浆鸵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳破湃,各项按键的操作都很顺手灭,但我多希望能提供翻毛材质叹豢屑。另外哨梦堡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手脚队,回馈力很泻拧,而新款车型早已没有了这个感觉疮闲团,让更多人都更容易适应炽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利忍帝夸,特别方便览舞,当然了湃碑,这并不是CLA级的专利臼参,A级也同样如此茎疲叫。总之对此我们是持肯定态度的恼,“怀挡”显得复古厩伞、特立独行蚂醋检,而且省空间抚贯反,利大于弊碱吼怯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冈,不同的是它很强调对网络的依托背,这几天在欧洲开了不少车判,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联褂枢滇。几乎所有新款车型都支持与手机互联貉呈,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能勘,还可通过手机网络访问互联网缴力糯、下载官方APP程序和导航垒,这是国内车载系统所没能赶上的烽际宠。   =============分页符=============   原标题骨颈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瞄鸽合,空间实际上是够用的腻岔摄,毕竟多数时间都是前排利用率高界。我同事身高179cm廷抛,在前排头部有一拳的空间柑,在后排就显得局促了昏,后排乘客反应压抑感比较强葱。   不过我坚信瞥,对于CLA的车主来说空间是够用的酷苏,因为后排不会经常有乘客午,由此来看这台车的空间是符合实际需求的疵峨衫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用藩呸。   =============分页符=============   原标题沉挡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖清裂侗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机勘匿兑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm罐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm憾缆,配7挡双离合变速箱砂,带有换挡拨片篓际画。拧动钥匙骄朝砍,发动机被唤醒柑,车内怠速状态下的静谧性相当不错巫,我们出发了杰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通论社典,不过CLA非常容易上手港冉,舒适模式+D挡表现得有礼有节簿靠肆,整个驾驶感觉极其轻快呜聚,这是一辆易于驾驶的车缚喘飘,不论男性和女性都会觉得很轻松勿先梗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性唉,转速时常被控制在2000rpm以下履。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契猫酷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性递浓,而且在低速中它的换挡依旧平顺父,并没有出现那种令人不悦的闯动闭。   切换到运动模式琅,变速箱首先变得更为积极叼囤,整台车的性子也开始急躁起来逆,随时准备着接受挑逗为棺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接抡。油门的响应也更为灵敏哩,初段就能得到不错的效果标美常,只不过排气声浪并不那么有气势陵很仆。   至于转向污蜡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻精啥歉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉间甩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转缺,那样的线性和柔顺沃糖请,简而言之非常舒服昏阶。   CLA的转向感觉则不然谢,它少了些紧致的细腻感氛享赴,多了些轻巧轿诬。这套电动助力低速中没什么特点晚宛型,属于偏轻那类的搁,或许女性朋友会喜欢楞色赦。高速下转向逐渐变沉棠僳乘,更易于驾驶导,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上澄,比我想象的要好不少藩鞍薄。   不要被AMG套件所蒙蔽困哪,悬架的设定并没有那么生硬磕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求读,整个感觉还是挺舒服的唐拐,回弹的特别利索玖嫂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屏绕,起码我在前排开车是这样一个感觉赡,只是后排的乘客有时会说是艘哀:颠!哎纳嘉材,管不了那么多了捆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人尺滴巳,驾驶感觉对于这台车来说重要拜促。   =============分页符=============   原标题模颂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注奖垛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现俄购喊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护库,无法进行有效的弹射部逝违。起步时有将近一秒的延迟徊,之后发动机全面发力屏鲸,此时轮胎打滑非常严重射缆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故次,全新的胎面没有达到最佳的工作状态疤龟,导致抓地力不足捣。怎么形容这个状态呢搭肺莫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速含沽珊,四肢虽然在飞快的挠地袖汐菇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样擞魔程,各位想象下睫贬箩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态诺肖毁,双离合变速箱准确的完成两次升挡说奉,换挡速度很快窝,最终用三挡达到100公里/小时的速度端燎,时间为7秒整滤慧垫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新敛仍,因为看到严重的打滑时我特别无助摊擅灸,尝试了降低转速起步露堤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地纽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脾害首,而且车身的支撑有效筋贫氰,车内没有特别明显的前倾感觉汰遍。从刹车曲线来看咳,自始至终加速度都在-1g左右茂卜,最终成绩为38.46米昆晒烽,符合奔驰一贯的作风闭。当然稻,待拿到国内的测试车后驼钉,我们还会进行测试顽绣哆,看看原厂的轮胎表现如何胸孔。   总结嫩挞:   从国外的销售情况来看焦幸,CLA是相当受欢迎的兰老虫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料偶垫,CLA在美国同样有着相当不错的市尘及隆,2013年后四个月销售1.2万辆凑,势头相当迅猛挞耻恢,可见其受欢迎程度登突。   进入国内后我想它会得到同样的关注菠,随着细分市场的成熟供蟹刚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车脾阮戎。奔驰CLA级窍,主打运动乖典、年轻仙,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎酬固孤,尤其选装AMG套件以后效果更甚幂靶口,相比奔驰A级揽冷死,它的吸引力显然更大陈岁奶。相比竞争品牌滴商磕,这次奔驰走在了前面鼓洼抡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品兰睡。配置方面国外大多都是选装晒抄颠,比如天窗旦敞、轮圈样式等等履,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知圈施。   不可否认申,它是如此的招人喜欢夯酒,尤其招那些打扮时尚顾四殊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机绣颈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了僧田,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机麻架敢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃靖猫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嚏础,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革仆负敛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法片截龟,通过细节部分运动元素的添加焕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格陵富勃。其外观运动套件包括进气装饰琼堪岛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等圃。   总体来看书薪乾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子盾忍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面漂贯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置妹豆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备饯范,白色车身加上黑色的玻璃车顶苦孤,看起来很有档次感芯。不过略有遗憾的是碘沦,它的全景天窗不能打开兼,有同行戏称趁峡,这是专门为了看星星而设计的檬。   内饰简洁自然   与外观相同赏宿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围顽骆岁。全黑的内饰豪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现靡任,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来呸。   配色方面挥际,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰暴,但通过座椅的白色缝线什、钢琴烤漆面板白边框的搭配伙示模,使得内饰整齐又不显得沉闷弓沦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了晦乏谐。人机交互系统方面局,V6菱仕Turbo车型并不占优势臀虏传。   动力不错埠讥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机荤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱便捅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型即限碘。这款车的低速扭矩较大旁焦剧,因此起步时非常容易喷。起步后擎凭傻,借助轻盈的车身豁,汽车随后的加速较为顺畅父茎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拓,这直接导致这款车的操控也是相对不错题玫,在较为宽阔的路面上禾瓤惧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寄剔剔,感觉很有信心哩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校稳说,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的砍拆贫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置萍,非常方便驾驶者进出迸,但打火时泼肯算,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动检弯。 责任编辑情:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候炽吹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位朝息逃。之后的继任者是睿翼帮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鼓,并更名为马自达6阿特兹放,而它是否能达到前辈的高度仑勘拨,让我们由内而外的体会一下隙且嗅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌灯韩,配合这两侧行车灯杆闻,看起来霸气十足屡,隐隐的透着一股子狠劲炯汉。图中这款车是2.0L的标准版噬,则采用了较为普通的卤素光源猎句,科技感差了一点摔鹿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯揽顶,犀利感十足事切挨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA班酗韭,它不同于以往的两代马自达6田乘辜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现煤泛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缉涵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子爸械,厂家把这种设计理念称之为“魂动”势贿腔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm斡京,轴距为2830mm丘杯活,与进口版本相同票淬。相比同级别其它几款日系车型刚掏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势取阀穷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾齿挪,像是一滴在高速行进中的水滴琳棉,充满了流动感匡突剑。从后边仔细观察阿特兹的背部牡势,不难看出它还带着一点掀背的意思腔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯沙伎兼,配合着双边单出的排气筒郡癸修,更使整车的运动感一直延续到了尾部讲。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蜕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎卤介。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瑞爽慷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上懊狈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贤拼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拒埃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质寐,其它区域大多为硬塑料褐叮签。由于没有太多的装饰件杜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价屉糠姑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高慌跋,它采用的是一块电阻屏双,触控灵敏度还算令人满意鸥,界面的科技感以及显示效果都很一般圣,总体感觉更像是四哗、五年前的产品徒,唯一的优点就是操作无任何难度洼氮,一看就会辩荚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡贡集,所以导航功能暂不能使用摄慧仑。   进入车内赊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了啊瓣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿想,握感也很不错临触,由左至右打满需要2.5圈瞥墩,比大多数车型略小蔚副。此外徘梅膜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片幢劝,操作便利性良好末唯,而且兼顾了驾驶乐趣吻氰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蜕,但却一点不掉价告煞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蒜粪,其次它的表盘内圈采用了网格设计捕桑,多少有一些竞速的味道蹦速粕,再加上白色的指针以及简洁歧爽憋、明快的字体叫料,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望靡撵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏悄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗郊速惰、平均时速窖床、续航里程之外闪示,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP董剑茄。i-stop是马自达研发的自动启停技术莫氮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火免筐。   除了i-stop购朵泉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统笔熄。之前在新能源车型上比较常见眠懈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上搜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于阮赫,它是以电容取代传统的电池或电瓶滥艾,从而为车内的用电设备供电茂褥,而非用于推动车辆前进擂辣。   空调面板的样式不错廓累,旋钮和显示屏都显得比较有质感缸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子桔末辉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车可褂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤伲好完稳兜。前后排座椅均采用了真皮包裹界多,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次疤。   虽然阿特兹有着不错的轴距腾倦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩币撅理。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁┠蓖啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间模鹅婆。令人满意的是后排的腿部空间头镰鹊,坐正以后不影响翘二郎腿涟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定邓钎,不仅地板平整肝杠跨,而且行李箱有着不错的纵深报竣浆,轻松放下高尔夫球包豪沫淖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎戏,以及更换轮胎所需的各种工具鼓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷柬缉、双可变气门正时麓煤汕、凹顶活塞+米勒循环钮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嚷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现皇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm寞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm粟厢舜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱疤臣,并带有换挡拨片敌剂搪,只可惜这款变速箱不带有S挡来诗些,对于主打运动的车型来说个遗憾睡澄违。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受娜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩绘胖骑,日常驾驶过程中菩,为节省燃油谋,变速箱会积极升挡浪,转速经常保持在1500rpm以下芯伎圃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应抡,因为这台变速箱的反应速度很快斤广,能够很好领会驾驶者意图温拣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出揣。   阿特兹拥有良好的操控性含房呐,这首先要归功于发动机线性的动力输出秽蹿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏扇馈,而中后段又能够拥有很好的动力表现口贺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻痢挽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涩,尽管反馈的路感一般魔侈沛,但指向足够精准隙,能够给人很强的信心公寂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协彻,它的前后悬架初段偏软垒豌,能够很好地吸收路面的颠簸骏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾另端。可喜的是悬架的后段韧性十足呢协,不会让人感觉力不从心蛋呵。最重要的是棱入,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整卤舷涸,车头指向灵活瞪,车尾循迹性出色练坏尚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涂甩。   总结回饺: 对于马自达这款即将发布的新车肪祷眯,我只能用赞不绝口来形容航码督,外观和驾驶感受都可以称为上等垒匙。如果非要给这个车挑点毛病的话嚷硅胎,就是在高手如林的中型车市场里苹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吓。所以如果你是“外貌协会”的成员现嚎害,或者追求极致的驾驶感的话光船,那么你可以期待一下这款新车埃庐客。 责任编辑加蠢:赵春晓" "  KTM的X-BOW痹囊,直译过来是十字弓敲牛典,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)噶溪。实际上崇科,这个模样怪异的小车软,的确是火力十足侠沸漏,足到无论是在街道上还是赛道上泊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车挎香堡。   先来说说KTM这个公司腐绒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂试界,以生产越野车和跑车而闻名姜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车事瞧,也许是工程师们精力太旺盛吗,亦或是身在奥地利这个地方溪,总会有些天马行空的想法朵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子伴老,去生产一些别的什么机动设备蜡蓉。这几年笨,除了X-BOW搪赎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明磕势,而且都有一个共同点——惊人且极端舒非技。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)苏泵、puristic(纯粹)懒翻、radical(激进)修歉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解揭。另外还要多说一句随,这家公司的口号是ready to race八滩橡,时时刻刻都在准备一场竞技乳槐。   KTM的CEO曾经承认控杭炼,他们希望使用21世纪的技术旅婆轻,发扬柯林·查普曼的理念隆碳杰,打造一台新世纪的超级跑车缆发递。柯林·查普曼是谁蓝徘博?他是路特斯汽车的创始人岛贾上,他说过最著名的一句话是汰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准杆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的脯稼微,作为汽车工程师定饭菩,他把全部精力都放在对性能仟蹄懒、操控和轻量化的极致追求上午。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嫩接淀,但跟进尝试者寥寥画。看看路特斯汽车凄凉的经历隘恃暑,这其中的原因并不难理解款。我们很欣慰地看到讣,在新世纪寒夺彭,KTM继承了这种理念赌谜败,并且做得更加激进爽。   其实X-BOW的理念很简单衅筛兽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车秃啤。碳纤维单壳体车身南垂、全车碳纤维组件钳桐、水平推杆减振器及,这些都是方程式赛车的标准配置诡起懈。由于使用轻量化材料社,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)巩售姬。在高速行驶中诵颇郴,车辆的气动布局提供下压力踌,以此来提高抓地力和稳定性显腊,这也是方程式赛车的特点随菊。和赛车唯一的区别苇签奈,就是它有全套符合法规要求的灯光狡慷紊,以及一张副驾驶座椅岭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机双,经过强化和升级后檬镁,动力达到300马力泪,和F3方程式赛车相当哀品,六速手动变速箱也是简单而纯粹踏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话踌葡,我们不妨来看看推重比点袄。X-BOWR大概是2.6千克/马力经,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行臼Α,也就是说发动机需要负担的重量更少刮脚蜕,动力表现自然更强伟。   在踏入X-BOW车内的一刻眯,恭喜你激,在旁人眼里化肝胖,你已经像是一个职业车手了梁稗。首先一只脚跨进驾驶舱夏讥,站稳后调整重心匆凯啪,再把另一只脚迈进来窗啸,双手找到合适的支撑点抒悄酸,将身体重量转移到双臂悍,身子瞬时下沉蕉脾史,把自己放在座椅里鼻。来自RECARO的座椅是固定的何拒伙,完全不能调整聘就寒,靠背角度略微向后倾斜吻绞碾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里翻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置诫腥。要完成这一系列动作吮既,如果你是个长腿欧巴份伴菇,可能会轻松点混。同样和方程式赛车一样爸,X-BOW采用快拆方向盘微搔,在一定程度上提高了进出车的方便性钦伟,不过我觉得这个功能最主要的目的笑,还是为了让它更接近赛车农舱。绑上四点式安全带沽,身体没有一丝活动空间彪,因为在碰撞的时候牌壁,你不能指望安全气囊救你一命踏桨么,唯一的方法孪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上荚苛掇。   驾驶它亭茨受,你不需要有汽联颁发的运动执照桓玛,甚至不需要经过特别的训练宦借肆。只要你有合法的驾照戌杆,会熟练驾驶手动挡汽车慨蕾稍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度识氨劫。连离合器都很好掌控硷爽,甚至比驾驶EVO湍檬防、STI这种高性能运动房车还容易喉握搽。你唯独需要的殴,是练就一副有力的双臂疲睬钮,因为它完全没有转向助力评论,停在原地抵瓢茶,方向几乎是打不动的伞奈价。   由于场地的原因佳拣,试驾过程不是很尽兴坛纽甸,并不能体验到X-BOW的全部性能话。在狭小的环境中峰鼎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鹊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力托藉略。因为使用水平推杆减振器杉艾韧,X-BOW的底盘可以尽可能的低汉桔地,在转弯中几乎不会产生侧倾跑扭咳。多连杆悬架结构稳定踞,可以减少轮胎不必要的运动和变化巷碱融,保证最佳的触地面积檬爆,用尽每一分抓地力厦腻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坞菇欣,这一切所产生的副作用躬沃凸,是你的身体要承受更高的横向重力穆埔孰。   在视线上苍梯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似葛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置悸较刮,以及转向时轮胎的变化秋摊。利用这个优势惟吉烫,你可以把车开得更加精准漆范,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙统姬残,这是任何房车都无法比拟的唯。不出个把小时晦啊奶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样狗勘,高速掠过障碍物而毫发无损拇,那种险象环生的场面犊,我相信其它车做不到褂,这种乐趣和成就感挤德,只有X-BOW能给你坤。   看到这儿肃屠速,你可能觉得这台车并不难驯服豌娜,一切都很容易禽。没错申翘,X-BOW没有设置很高的上手门槛轰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单十屡,但是它还有进阶的玩法壁,这就需要很高的技术和技巧了刮狗毙。首先充概蘑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战膜孩奖,为了它的寿命瞬胯,好好训练跟趾动作吧染碗。漂移嘶?也没问题摩靡,在转弯时只要加大油门袱舰恐,车尾很容易就会滑动起来罗。之后能不能画出一道完美的弧线堕惯峨,就要看控制的技巧了抛划献。   除了以上这些动,我还有一个建议久。置办一套合适的行头履峭衫,至少也得有一个头盔和一副手套盾粳玛,这会使你看上去更像是职业车手贯。当然将辩,作为一台可以合法上路的跑车膜辑涤,KTM也试着考虑过车主的感受揭,推出了一款GT车型别傲。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃剧淳赔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已垄叙非。无论哪种装扮迫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嗡,在气势上就足以压倒一切妈吮何,而在性能上窟荚抗,它也是所向披靡犬肯禾,精准驾圃缄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜啤款膛。虽然它可以以合法的身份上街阿栏,然而对一台Ready to race的准赛车胜贰,街道并不是唯一且最佳的选择卯拇,它最终的目的地怀匿堕,是要奔向一条真正的赛道讽,在那里解开封痈脖馔妗,去赢得一场真正的胜利撬墓俱。   说到价钱垢经抢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车尖,一点都不值珊孙赤。那么钢,如果说花135万持贯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卑市,可以带给你任何超级跑车都无法比拟息,最大化的驾驶乐趣怯泪,并且还可以在公路上行驶咐怠,这样是否物有所值柯托丰?答案其实显而易见快私腥,值锰眷地,或者不值截埂然,取决于你是否真正热爱驾驶嚼桑,热爱赛车运动鲍龟。 责任编辑联:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词磨,早已见怪不怪煌筐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车尘虫澈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过举,广汽丰田出品的YARiS L致炫蹭甭锭,就是一款加长版的小型两厢车烫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志歪。 知识普及耿:为何不叫“ 雅力士”了疤?   相信很多人都会有这样的疑问告,从车尾的英文上来看警,YARiS的标识与上一代完全一致捕,但多出“L”字母可匡鹃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观凄哎海,和同级对手相比也一直处于垫底的位置痰。全新YARiS通过变革性的设计帛捷萎、加大车内空间猾辰陶、降低指导价喜,从而想抢夺A0级市场的份额补疙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望群。不再使用“雅力士”的中文名称连氛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌抖笔。   外观粹恳海:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型割笆,如果拥有一副出色的外观设计钳,那销量肯定低不了锋危挂。广汽丰田的全新YARiS L致炫角,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化哇攫无,能让更多的人接受膝。   =============分页符=============   原标题白:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的极,所以在造型方面与海外车型有些差别妨巍囱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯寸骇炒,“梯形大嘴”车头动感大气喊,配合超长的轴距福森,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受丹。   =============分页符=============   原标题藤陶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰逞纬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内脚富北,相信你会有两种感觉裳,第一怖:中控台设计非常大气鳖茸,和丰田系列的SUV车型风格一致距倍。第二妹:超大空间朵畦,后排空间完全比拼一般的A级轿车次。   =============分页符=============   原标题猾连:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm锨嚷赣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意阜彻。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车烦慑鹃,但是空间方面完全越级的感觉纤掠,完全不比一般的A级车差腹捻讣,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服售惋。   =============分页符=============   原标题食席妒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾醚查:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意算乘同,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错煎膳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鸵,中后段性能并不出色胸姆界。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高差秒颗,高速行驶油耗方面并不出色烁。   结 语   作为一款城市代步车型苦嵌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多凭哆,外形方面就能征服不少年轻消费者谈誓。此外聘玩截,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一惜茂插。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惮氖,若果说美中不足的地方茫昂枚,那就是匹配的四速自动变速箱了芜铃愁。(韩威) 责任编辑烁帅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒纪妇叔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏邵?告诉你寝,这是真实存在的一辆直线加速赛车啸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车熊坡,基于2014道奇Dart车型扦祷,型号就叫做Dodge DartPro Stock嘿仑炊。大概意思是“超级街车”浇税从。虽然只是称作“Pro”馆皮飞,但它的结构和普通街车已经截然不同惊,一点点相似也仅限于外观上洼。一个专门设计的底盘为每,扣上一个类似“街车”的壳子痹,除了好看以外对灌,也是为了让车子的空气动力学特性更好焊瘸。除此以外即,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屁潦氮。   作为动力核心牟捶充,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造莱绍登。与常规的“以街车为基础改造”不同誓寞柔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同袄凹。据厂家介绍扯新,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时接冷镶,而极速则可以达到480公里/小时答悲绷。   Mopar没有公布具体技术细节霓试辅,但是在上个月貌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中捍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速舶尉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谁仿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嫁,它跑完402米还需要9.9秒鞋爽,而末端速度“仅有”235公里/小时啸。也就是如果两辆车进行一场比赛粹龟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候柑静奥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半囱挪露。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭灭片放,当然也无法在普通街道上行驶叙慧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采纶喘。 责任编辑庇窟窝:赵春晓" "  4月11日迹第妻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市绷位,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版偿睡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蜕。   4月的京郊春风和煦煎坷和,桃花盛开级,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意捅策,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基佬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象手灭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼四莽。   然而稍微有点遗憾的是合冬戎,由于相关环保政策屎掂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基扳晃撬。   =============分页符=============   外观内饰苯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别袄塘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo逝挟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外伙屡眉,因为配置的原因腺宠患,柴油版在一些细节歌邯举,如前格栅铣齿及、雾灯等处精简了镀铬装饰腹。   另外寇巳灌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卯惧,规格为265/60 R18韧敖讥,采用双五辐样式隘,与高配车型的20寸轮毂有所区分癸娇卸。   外观上强闺寞,大切诺基给人的感觉就是硬朗较绿、野性俄、豪放童埠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样何随,如果不是看到车尾的标识炊老,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版惰枫。轮胎的使用与其它车型也是一样的堂峭隶。   =============分页符=============   内饰方面臂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致弄事,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同薄,但是做工方面表现的比较细腻梦箔改。各个部位间的接缝十分均匀壬,内饰表面的反光也抑制得不错请素隧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受森享:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的查睛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机兰。这台发动机由意大利VM公司制造布,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造亲涟,国际知名度较高懂挟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下疯官贝,最大输出功率为243马力(179千瓦)沉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捐梢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱酚统,采用电子挡杆设计另蠕,事实上捕蹲,在菲—克集团下的很多高档产品上革,都采用了这样的档杆设计乡衅思。   大切诺基是个分量十足的大家伙龄吓矫,体重高达2.4吨漓钠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钵肛,都让人觉得动力输出稍弱京赤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同冗甸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩硅呻,这使得在实际驾驶过程中颇纶,柴油版大切提速很快冻,驾驶感受十分轻盈耪矢七。   另外但墙悼,发动机的噪声抑制也做得不错捣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大牢痰洞,但却绝非印象当中梨煞挖,柴油发动机那种高振动柯韭、高噪声来,车内如“夜店”般的情况梅。   在打开ECO模式的情况下妒儒荤,发动机的转速在1500rpm左右的时候拇,变速箱就会做出反应僚蛔,升挡很积极谜亭伦。当车辆行驶到70km/h的时候藐莽,变速箱便会将挡位升至最高挡丧邓,我们在城市中使用撵残冒,第8挡也是可以使用的鲍,并非摆设氛倾色。如果关闭ECO模式舒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右屠瓜,动力输出得到了一定的释放獭侍曝,当然唯桥秀,噪音也会随之有所提升盾。   柴油大切的油门踏板很轻盈俺猫,发动机对踏板所发出的信号反应很快菏戳轻,但初段调校的有些过于灵敏了缎础爱,尤其是起步时遣,轻踩油门骨驰,车身就会有向前窜动的感觉陷,想要平稳的起步还是有些难度妹熟莱,如果初段能调的沉一点霉催,感觉会更好匠,驾驶者对动力的输出也更好掌控哄厦闻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样射峨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统罢,由于取消了空气悬架恋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的深攀虹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式讣孩暇,分别为自动顺妈膏、沙地哩耙、雪地龄、泥地和岩石茨脱菱,这些模式都是通过旋钮进行操作的恫巩垢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式弊耍赫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择卷厢。   此次试驾屯距吻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验俄冻,其中的体验环节有沙地罗、U型坑和炮弹坑三个环节闷闭多。在进入沙地之前隆,首先将车辆选择到沙地模式氏化,此时车身稳定系统自动关闭仓。由于没有空气悬架氮蹦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了筒柑接。   模式选择完毕之后吞兜,开始正式进入越野产地僵乌贩,在松软的沙地中班,要保证车辆的行驶速度弄碴。在沙地中行走潦腐,轮胎出现轻微打滑是很正常的毖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑疚强捷,造成更大的麻烦能。   在U型坑的环节谦,选择到岩石模式之后讨貌,分动箱启动扭矩放大挡澳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卢嘲红,传递到车轮上的动力会更加强劲幌贩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过犀兜霸。   炮弹坑对于车子本身来说顿躬辰,算是更具有难度的项目了兔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节迪并嘿。对于大切来说锨席,通过这样的测试还是比较轻松的凛。在模式选择上杜,我们依旧可以选择岩石模式圭盆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动劳,保证有附着力一侧车轮的动力输出喀栓澜,从而实现脱困秦魂。   总体而言欧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在绅卫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色伟入。在整个越野体验环节煽,对于动力的感受也是比较明显的绷始驶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松筏,主要还要归功于这台柴油发动机镁荷,低转速扭矩输出足够大芳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松罐。 责任编辑杠擞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列淀杰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK帅尖贾,以求为各位网友购车作为参考鼻肉颓,本文我们继续进行籍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)雄,作为合资品牌的A0级三厢轿车荤僚萎,经济实用以及稳定这三点立市之本煤歇谭,谁展现得更好灌,以下将逐一展开惭蕾。 外观解读挞努沦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中歌,这次“重生”抛开了以往的产品定位身,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型氯懂,接过老款颐达的市场后裁肆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势共。   刚刚完成了小改款的阳光抹拆,2014款车型延续了前款的整体轮廓淋徊乐,细节之处作出的调整普蹈丰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸痊嘶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型倦,另外增加了反光镜转向灯融、倒车雷达等外部配置糖沏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车讼摆埂,但两车在细分定位上有所区分凭,新赛欧更经济脆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本萍糯,两厢造型更具时尚特质硅骚虾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重诞哇豢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅廊,前脸处的线条切削更是全车最多之处哦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钵歉匙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾侣,三厢车型尾部中规中矩女辨香,采用常规一体灯罩的尾灯夕椒,正是这一产品区分的剪影劳悼司。 看完两车的造型警桶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现镶。详见下表悍逛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观艾,您更看好谁维?欢迎参与一下投票呈。   =============分页符=============   原标题茂登:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桥光:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩帮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直弯耪,各区域之间的串联均平滑带过交抠,整体风格更注重功能性典绿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能惮,并尽可能带来更多储物空间惟波。   爱唯欧的内饰布局现代感十足谜兰讨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征傅棋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表耐习,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一裙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点烦囊。   另外痪虹坚,随着车载多媒体系统的发展钡糕,触摸屏更多的被普及拼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕揣谁党,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能新沁究,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高捌离。 配置对比监路粟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置澜阔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比兰放,仅供各位网友参考首伍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题诬裴改:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比狗畅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度栏帅:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度弗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示乓碌玫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风纠胸疲,而车身与轴距拒呢书,以及普遍日系车型空间利用率上的优势憾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹篙黔。   动力系统对比肺乘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坷了黎,阳光仅提供一款1.5L发动机雌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赫,同为四缸自然吸气版本矫猩扰,排量的不同即动力上的差距另途坷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)贾洁,具备重量上更轻的优势裤。   两车的自动挡车型疟少蹭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱瘟桃币,其平顺妒夺妒、重量轻及省油的特性磐裸,同级别车型中具备一定的优势躬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下伺浇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT俯驶蔷,在挡位上优势明显洁虐,但其换档顿挫在车主之间常被提及纫睫说。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间懒赴,外观上二者均具备典型的家族特质岁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面丰轻。内饰布置阳光以实用为主潦埔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质寸瞬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现甜渡。综合本文所述弄,两款车型您更倾向于谁屡骑?欢迎参与以下投票迷。 责任编辑结:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车泉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐佬提,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蒙矗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言祟舌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比舶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型沛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比潞闯四,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近骡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面失,K3S并没有使用目前三厢K3的外形活,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同同募。也说明K3S试图走运动化的路线疚。   起亚全新K3S的长赁虑赁、宽鲸骨醇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm探枢,而轴距更是达到了2700mm的水平阶,在同级别中也属于比较突出的成绩概缉胖,对空间方面肯定有着很大的帮助欣港经。   两厢车的整体造型非常的简洁干练骆零,车身线条也非常的流畅弯炔酱,有着极强的运动感工,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差稍纽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别歼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用傲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说接,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的促猜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm屏缅佃,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的百玫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅馅俊,加之降低的车身让骐达更加动感愧睦撅。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性肮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感斯瑞。形状突兀但线条流畅的尾灯玲虹,红灯部分占据了大部分灵精逗,白光部分呈现斗勾状鳖嗜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出修姆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达俊嘎罗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置朝。能够有效帮助你快捷倒车颅赌忿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否团鸵武,因为外观好看主观影像比较大梅污外。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瓮寄览,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多枷欣,基本沿用了现款K3的设计烂褪,提供全黑色故画侵、黑米色具联、黑棕色三种不同的内饰配色姓。做工和用料相对也比较不错烈。内饰除了硬质塑料及软性材质外皖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次慕锌坞。   骐达的内饰设计线条非常流畅亢,整体质感较旧款车型有所提升降缉磨。内饰颜色采用黑色作为主色调丸,搭配银色饰板劫潦捞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比獭榷,满足不同消费者的需求宝脆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涎吃,多功能真皮方向盘以及定速巡航刃,从上面表格已经很清楚的告诉大家纷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP讹咀、胎压监测等配置簇无捌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富团蚕垢,其中ESP锣辽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力捅拉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仿。 =============分页符=============   原标题病:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700抢,整体乘坐空间相差得不太明显慑莱卢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同芭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辖,座椅表现方面K3S内部填充比较实土阜,对腰部支撑方面会比较到位通沏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性领煞吵,其座椅表现比较软牢径,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感岸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鲤暑换,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势阶覆。在乘坐空间是差不多的骋暴惜,K3S座椅设置得相对硬朗告颇侗,而骐达设置得相对舒适弛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因氏矩搞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L悸梳蚀,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S咯锨铺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T豆,很好的满足不同需求的消费者劫修试。起亚K3S相比起来就显得配置较少祁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坑损,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好淬沫凰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同癸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论械,详细还需看我们评测所出肖欺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侮膊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求乃。   点评挡:随着两厢车被广大的消费者所接受嗡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伞母。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动申撂,如果在这两款车选择其一的话第坤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蓉填。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素哺问。 责任编辑矗啊固:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉喂,甚至有人无法确切的喊出它的名字骨姜。其实这款车和我们并不陌生犀难,因为它采用了与三菱劲炫相同平台羞线腥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似筒赶。所以出镜率不高的标致4008告钨烫,确实具有太多不为人所知的身世幻枢许,这使得我们有必要去了解一下这款车玖蛇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路辈褂全,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体陀袖,呈现出风尚洪闯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感矩妥程。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签丢落,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰擒佳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚婪程仕、科技的感觉彤扣滴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm背咀,轴距为2670mm喀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫疥税横、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造俯臀,所以在车身尺寸上它们相差不多感。   从车身侧面来看费巢故,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阑降淮,整个车身也因此更加大气而富有力量感闲。后排提供了私密玻璃倾俯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风递屯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满釜讨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因对县。另外寒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心十时看,尽管造型简单琳,但通过与腰线的巧妙衔接外闭傲,使整个车身设计连为一体琅答。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂檀,配合普利司通的225/55 R18轮胎啥梗酱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上姑,都具有不错的表现灸既。我想应该会有不少车友会非澄┥剩看重这双“大脚”邪坚咖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比户,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意筷宽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发犀刷胺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样梆。不过标致4008在一些细节上却与之不同对芦报,譬如采用了大面积钢琴烤漆刹,辅以细节上的优化滥膳操。   中控面板做工不错晒,按键旋钮设计很精致表溃稠,且手感都较为出色很轨。娱乐扩展功能也比较齐全查经,AUX闻、USB以及12V电源都有装备窃瑰讹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点刮刨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯废。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错毫醋,下面还有黑色钢琴漆点缀维,凸显出了较强的质感邵管。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍陛匈固,若塑料饰板能换成金属材质的话犯贾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表抗漓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息秒睹厘。在转速表与车速表之间酞杀杯,我们看到了一块显示屏唯电私,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息券寡。 在乘坐以及车内空间方面劝妓,标致4008秉承了家族在这方面的优势伶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好饭繁惊。   后排座椅靠背很直帘灭贸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉刹棵凭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外柔酗,坐姿却让人觉得并不舒适缸犁艇。   标致4008的行李厢内部很平整吕拖窖,而且后排座椅可以4/6比例放倒溃。这样它的储物能力将会得到提升碧,对于搬运一些体积较大的物品幸僧兑,可放倒的后排座椅显得实用磁八街。   =============分页符=============   在动力系统方面辑朔奢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机凌,最大功率仅为150马力下添剐,扭矩峰值198牛米呻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用坤落,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了岁亮沥。 全系搭配加了CVT无级变速箱忍渡钮,具备手动换挡能力诺挠宛。在实际道路行驶中辆檀悄,CVT变速箱表现的非常平稳辖纺驮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时梯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音剂盗膏,却没有丝毫提速的感觉揽。不过滇彩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些锯,在平稳驾驶时超车变线很轻松嗓广。   标致4008装备了3种模式的驱动系统搅片,2WD(前轮驱动)适合于城市行车翔揉羔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力巫,前轮最多可分配85%的动力雷摹们,后轮则可达到55%罗哨抄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%废铰,可以应付雨雪斯惶、沙石和泥泞等路况尸,也可以轻松面对普通的越野路段崎赏嫁。   标致4008并不属于难开的车型兽汇,尽管车身较大归墨问,但是方向盘非常轻盈砷逆,即便是女性驾驶也会非常从容复宛呜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线换馁。   结语咐:从市场战略上来看抵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型饰愧,4008不仅丰富了进口标致的产品线涵码巧,也为消费者提供了更多的选择笔黑。而从产品本身来看椽杜群,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫副,能很好的迎合中国消费者的审美写惦璃。在驾驶方面疟奉悄,标致4008表现出非常舒适和安逸兄竿懈,非常贴切城市SUV的特性型竣灌。 责任编辑捣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型踞考,自2011年上市以来凭借着动感的外观纺摊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价技脾派,受到了许多二三线城市消费者的青睐某。不到3年的时间心段峦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610锣魂凉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率桔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型撂澎咯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑L谇堋,将在4月的北京车展上市醚捻侨,预计售价区间为6万-9万元信,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者硼乾。下面就跟随我的镜头卷蘑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车冗憾。   相关信息涟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌舅,2011年正式推出了首款车型宝骏630鳞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力卿奔,结合上汽和通用的生产技术哦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计讹具,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌疗拖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计龟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO绘,与进气格栅传继仆、发动机舱盖形成盾形区域锤,造就了独特的宝骏品牌DNA停商。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计划第。从前脸上看临侩,与宝骏630的设计保持了高度的一致搐蝎涧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势汹荒宪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计物,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装但挥,颇显动感吉。   在车身尺寸方面呸赖,宝骏610的长为4401mm曹鳞、宽为1736mm黎耽、高为1462mm叮娠。由于与宝骏630车型同平台生产陛释,因此在轴距方面并没有变化托,依然是2640mm官苹良,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐补。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”食抠疙,尾部扰流板毖吠孪、包覆式的后风挡玻璃汐柯颧、硬朗行李舱的线条风蛇咖,颇具运动风橡兴赶。与此同时侍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂侠蛾季,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利梧。   =============分页符=============   内饰方面部股,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度瓶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配褥,方向盘搭配银色装饰条瀑,整体风格偏运动灯芭,带来不少新鲜感蚕合井。此外惺席咯,新车仪表盘也进行了全新搭配盘剔,采用双表盘设计试,更符合当前年轻人取向芥磕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条围拒溯,提升档次的同时也带来的一份运动基因唯片慰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘悄达滩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多陵歉翅,LED组合仪表提升了整车的质感尼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验供灸活,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势孙困。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域息宏髓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钠诧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹灸冉青,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面樊刹甩。   宝骏610是一款两厢掀背车型哎戮誊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瀑察才。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够忌汾浩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒诵白悄,也可以按6/4放倒座椅其播副,放倒后容积可达到1300L拨。   =============分页符=============   在动力方面挡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机刻蹿能,最大功率可达82kW跑,最大扭矩为146.5Nm屠,这款发动机也同样在630车型上使用吭。为了发挥出更好的动力性能究,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器啥,此外还配有5速手动变速器可以选择滩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品阿宽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升勃。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝邢、君越兴、君威等车型上灯抱杰。   在整个实际驾驶过程中铂派,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳琴浅赶。在1500-2000低转速时芒努寝,所爆发出的动力输出还算尚可邦绊,油门响应比较直接爽巳距。但是随着转速的提升壤屎,档位的提高乡沥仁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来佛。这种动力表现不温不火间,但是足以应付城市道路使用帅。   相比于第一代自动变速器宠蓉臂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升平锋。只需稍微深踩一下渴苟彭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辞,只不过由于排量的缘故牡观凌,推背感并不是很强烈村蕊,且高转下的再加速能力也有些力不从心柏鞠村。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适迹界吉,这也完全符合它的家用定位此褐。在经过颠簸路段以及减速带碘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感犯,让驾乘更加舒适尺掠。此外酮,在过弯时底盘也显得较为扎实碴泡杆。   结语杰:宝骏610的家用车定位很准确删,配置很务实同糙掏,储物空间多谩,不过在用料和做工上还有待加强坟擅悍。不过动力系统方面确实不太给力痪,最多可以说是开起来比较舒适碴拜揪,这也比较符合它的定位堑楼。作为一个新品牌冠,宝骏还有很长的路要走顿,虽然已经走过4年多篓陈朔,推出了两款车型靠课非,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样米匙,在自主家用车市场上打出一片天地来托怠郡,我们将拭目以待下。 责任编辑袍芳:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上是屯烤,大众展台上首发了2015款大众Jetta哼。这款车在现款Jetta的基础上昏勒梦,针对外内设计细节进行了小幅修调垄票,属于一次精修边幅的小改款糖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整狠睡糠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注甩。 全文总结归嘶:   对于这么一款外形细节有新意救,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta怜,我们只希望它能尽快来到国内靠驰,因为目前国内的速腾车型挝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势菊丸态,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鞘瘦。 责任编辑豪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域刺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作独股,深入布局期。其中包括类似上海大众新桑塔纳尝、一汽大众新捷达骄返到、斯柯达昕锐膝航、以及再早之前的本田锋范刃、日产阳光等等邯。可以说皋,在这一细分级别拎,乱战才刚刚开始居。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手辽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去社,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉贤恨佃。反而厚重了不少臣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近晴构。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱坤新。就前脸部分来说遂报拘,整体样子是非常简洁的俄栋蔫,又有几分动感差槽,和标致其它车型相比是有些差别的牢牌。   侧面造型规规矩矩阀宫坡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现碌,你会发现烽推,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉诗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因够,但301更多的是安安分分的一种踏实感碱贸。其中赦蹲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸佃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素陷,没有那么规规矩矩订梗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守黄铜青,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拧储描,这也是一项非常讨巧的设计甩。设计感油然而生吉,除此之外懈,车尾并没有多余的装饰物妈,简洁实用依旧是主要风格净。   本文导航" "斯柯达明锐喂涩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车始俄钨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌死首,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在客,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台稗汐琳,可能除了家族化的设计以外边,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了算。 虽然它采用了大众的MQB平台舰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分逗合,所以全新明锐在现款上有了很大的突破凹盯,全新的家族化设计让它年轻了很多哼妒鼻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价钨辫,但是相比现款陈,它的前脸更显稚嫩谴两扛,也可能因为现款有些老气横秋吧推。 车身尺寸方面痹,它相比较现款有了一定的进步炔绦雷,内部空间方面自然也有了一定的进步氮,在后面空间介绍上我会在进行阐述九票。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7椒京吨,这也集中在细节设计方面琶疟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱郊琴牌,还有合理的镀铬装饰翻创殊,这也是新明锐年轻的一种标志啪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蓄凭淳。" "  2014年4月16日忻,全新英菲尼迪Q50正式上市笑,售价区间为32.58-54.98万元惭靖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型僻惠点,2.0T车型三季度到货墙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版缆极。三车官方指导价格基本在42万元上下叭贫闻,具有一定代表性勒卉市。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表婆夕材:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妊偏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈绍虚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息昏,车头造型极富攻击性订敬马,侧身线条动感优美行夹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显姐。当然壕佳腑,它的进化不只是看起来那么简单瓷蝗乱,内功的修炼更让对手望尘莫及肆型。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的迪嘶汀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中玻沉,而且大有愈演愈烈之风剂闹,尾部设计很像自家的新5系怠,家族化设计不可避免尸亩。即便是标准轴距版本抄杆莫,新3系的轴距还是达到了2810mm菲通,比上一代有小幅增长读,再加上悬挂对舒适性的妥协翅丸,曾经犀利的3系已成过去韩雹茄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蔷姬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的割挟,那非雷克萨斯IS莫属了舵祷普。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象垛参,车头动感夸张态究,车尾简洁利落四豪衰,虽然有历史车系的影子涕冕拘,但这绝对是对精髓的传承和延续委。   本文导航" "  又到周末了胎翁级,在大学破旧的宿舍里峦炊理,百无聊赖的仰躺在下铺上腑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报本归焦,心中泛起阵阵遐想蛋摩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角澜躬,充满战斗气息的车身喘膳,都让我无法安然自卧偿坤,打起精神败厦,跑到隔壁楼的图书馆墒猴叹,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志莎确凹。没错缝溪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心且。但是岁拆瞪,今天要说的主角并非“兰博儿”强懊筹,而是广汽本田第三代飞度侈呛矢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车屯仟。   ?什么是边锋主义不褐仇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉衅,线条过渡果断犬添,或许本田车型的大部分都符合这个范畴痕矩烂,包括讴歌品牌也大致如此洞青诺。第三代飞度相比上面的两代豢欧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致碑。车头部分比上一代更加动感谦敦信,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状考傻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钙臂供。给我总的感觉是惯糠,车头的成功是线条运用的成功势。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象猫,从车头到车尾一气呵成匈冉铜,整体感和流线感非常强清唯习。从某种角度讲煎糖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙豪侩馅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛恋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感澄,但相比其它竞争对手猎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出丛。   车尾的感觉并没有车头那么好穷士,对于我来说剐,车尾的设计并不满意矛挤。过度使用的镀铬饰条讨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复牵磁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道丰唾胜,在纽约车展即将开幕之际鹅氛,路虎发布全新发现Vision概念车派,配备多种新功能吃,智能玻璃实现透明引擎盖搏,座椅灵活变换可实现共四种模式锑钙,包括远程叶歉冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形叼揪犯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列淀扮溪,第一款路虎发现诞生于25年前戈期秃,全新发现系列定位于“休闲”信,总计拥有四款新车盛崩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题谜,多功能配置搬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力摄敦财。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术锋,其中包括远距离医颗晁辏控使,智能玻璃等谋脯慌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景年凉火。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示关惟怖,“新车现代化的伸计,切题的刮估,并引人入胜的设计绢郸,是发现车型发生的重要转变惧乔。”" "  [汽车之家设计] 2013年抬炊尖,我去过一次柳州沪错软,那次俱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂玩钞,当时坝轮兼,宝骏只有宝骏630一款量产车型黑汝凛,时隔一年筷屑,这家公司有了新动作莫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市颁。官方表示荷俄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品辆。   事实上晌劫解,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型焦澎,那时毕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶广氰,为了配合厂商对车型做好保密工作线嗡,当时我们也并没有拍摄相关的图片扒斯饶。掐指一算蓖,当时将,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了醋,在聊到这个话题时毒,项目负责人也表示伐抖,整个团队在这期间做了很多的工作比陋局,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性捐锋,即便有着此前宝骏630的经验爱枷,但对于一款新产品而言疚洁,整个团队仍旧不敢怠慢前。   为什么要推出一款两厢车眷?   新品牌诞生初期邪怂,单一的产品有助于更好的把控产品质量械,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑寡心清,从而将其转化为品牌价值际,在品牌得到一定认可的前提下涉,适当拓宽产品线寇晦,无论是对品牌廉,还是对市场而言都有着积极的一面狙拳嘎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型烩毕,较为官方的说法是“以市场为导向”蓉,不过在我看来挽潮菇,这仅是一方面呢,在有了以上需求的前提下豆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡模虐,于是才有了这个方案滴房,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外溪梗朽,车辆的动力系统琼巩匈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整围峡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说唬,无疑是一个两全的方案邓闪软。   两厢车在定位上有什么不同吗共腔不?   简单来说伟垒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物寡硅饺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本寂锻梆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可捻。相比之下壤庭定,因车身结构缘故苦讹萄,车侧和车尾的造型变化较大谋素。 造型设计没有太多想法   在我个人看来节都酪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拱德函,印象中敢茶谷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车上湍效,有些时候梢为士,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素谱尖。当然寇梨,每个厂商都有自己的想法愤,这种实用主义并不是坏事查兄,毕竟亲姐肆,车是用来开的擞许色,把主要精力投放产品稳定性方面蒋拘,对打造一个大众品牌或许更为重要潮铆森。   在造型设计方面淮,除了已经固定下来的设计元素外嫌贪奔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”头。对于镀铬饰条的理解见仁见智某迫,然而妹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”熊驰,正是在这种需求的推动下味合,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场淘父。   察觉到这一现象后潮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思摔檄霸,显然檀募徽,一味的添加装饰条并不合适吞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谓计。一般情况下维萌宿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区深卸,除此之外节敦谭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条梁,在设计师看来额,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致恕存。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50肥奠,我还不曾有过近身接触题。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知讼人翠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线倘恭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统兄兔。或许这么长的一串文字来的有些陌生洛哨菇,简单讲绍,它就是在航空航天器上使用的转向技术耗剃。我们将就驾驶者最关心的方面先帕钡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS类。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装誓唤,人机交互系统的先进等等粗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触摹库,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力饭潮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主凛,不难想象Q50的出色磐瑞啼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳距秸盛,同样圈间,作为宝马1系的车主烦裸,对于操控的追求反衬出Q50的优异哨麓够。而剥离开车身的种种登,他们共同的认同就在于这三个字母宽席:DAS   【什么是DAS妨钙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)查坑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一贬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制跑痪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史寄乱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型陶。   【DAS工作原理是什么蛊寄?】   车辆转向时靶切,不再依靠传统的机械连接庐奔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缎,根据行驶路况和方向盘转动力度洛,速度进行综合计算骄,从而指挥转向电机机构实现转向儒。   三个ECU属于并联关系酗竣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮醇纳是、方向盘轮腔、右前轮)佬奶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况单卵篮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时酬联沽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活庆狮,恢复至传统的机械传动转向模式合陛洞,确保万无一失同效吃。但在正常情况下羚旁烁,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离腺豪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈芍四。   【DAS汽车的优势内悼乳?】   操控性磷能懈:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞硅释纤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准参,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况宽姥磐,享受更多驾驶乐趣齐。   【为什么线控转向比传统转向快卢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入呻。整个系统中没有橡胶衬套屁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间堂淋嗅,因此首先从内部减少“延迟”柏较促。   【DAS对过弯的影响筹称芳?】   转向相应得到改善钩栓练。传统转向系统撤块,在接近弯道时卵,驾驶者需要提前做出转向动作认响,否则汽车无法实现平稳转向汞。而采用了线控主动转向DAS系统恰,通过消除内部的转向延迟纠钾,减少了预先动作的必要黎疼,实现更灵活的转向棱屡。而驾驶的感受将更加直接狙绿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力工险匙,毫无延迟涟烯。   【转向系统也能够减少疲劳毒惩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感先,因此从另一个角度提升了安全恕贰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑取)邪蔚,12款参与测试的车型中氯霖,在定速140km/h的巡航测试中酬朽,平均修正次数群谎蓄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍痛豹绊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点市。   【DAS对于全新驾驶模式的影响崩窃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭屠永浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蜡:网上车市(www.cheshi.com)   当然课乖霸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姥毛捍,而对于传统车型播栓龚,这一选项代表着发动机裙、油门踏板叹扩、悬挂阻尼话埂、刹车响应等等方面的细微调整扰庙,而由于配备了DAS锹,英菲尼迪在模式选择上唇,更进一步的调整了一系列的功能徊,如播:主动声音控制系统呜思、线控主动转向DAS厂逞寺、主动车道控制和主动循己猓控制系统ATC等等的设定络。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里嘲喇?】   通过上面的简单问答藉搬稳,我想我们已经熟知了DAS系统凄衬,在响应更快师,相比机械系统更便于维护冲芦,节约成本蜡,减轻重量等多个方面都硕果累累棠。而任何事物都是双刃剑泥俏拧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里悍畔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肖褐托,他的解释既简单承,又复杂呸拢恼,背后掩藏着十年之久的不断试验佰设,推理柬徽矢,再试验的科研过程俺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力夯班舜。而这些内容无法用数据体现填橇,还是按下点火开关吧肺。   本文导航" "   《极速60秒》么翅、《死亡飞车》畔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》桥,让车迷们大呼过瘾处。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现铝。另一方面袖臂忻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的刚炮蛙,但开在路上肯定是最牛X彤茎储,最有回头率的醛钡勿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事滔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”匹藩心、“真NB”这样的感叹城,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拨厕帕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分付摩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服绘读侈。    作为最具代表性的美系车型蹿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程缴奥,五代车型熠熠生辉混。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沦冯食,主要原因是新一代车型不够“MAN”秋蛇令,缺少了野马的一贯的风格规。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美哀迸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车怒尸。 什么是肌肉车堂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车讽涉乓,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车玖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机脖睫、具有强劲马力道列、外形富有肌肉感的美式跑车呢肮碍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嚎,例如雪佛兰科迈罗滩盼、道奇蝰蛇琅烙、道奇战马韭搪侣,还有就是本篇文章的主角福特野马目。不过这些都是字面上的解释恒抡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义旱。什么是肌肉车发盗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解淑南。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集癌茨壁,科尼赛克Agera磁喊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币裙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别卸疤。但实际上并非如此哪够绞,凭借自身出众的一面现撤呸,福特野马在众多超跑中脱颖而出劲,成为闪亮的主角坚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车虫吞巾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机汗衬瓦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上埔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统柒涸涝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果姬楷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影计编冯,野马还是地道的童星出道!是的锨双宫,早在1964年刚刚诞生之际岛,它就被搬上电影银幕顽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》杏,也许大家有些陌生拎丘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品持。在过去50年里颧楔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角势浓。    无论是哪一年代的野马岗叔参,但凡出现在电影中颓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蛔临棠。衬托主角的英雄气概或是独当一面吝葱玛,野马都游刃有余砷。在近期上映的《极品飞车》中捎狼徊,野马更是作为整个剧情的主要线索岔救贿,陪伴主角经历了人生的起伏缎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的耻娇寞,五门版的三款车型——耀真荆淮、耀享驼、耀动分别为52.8万苇挞、57.8万涟粪、62.8万概愧。另外还有只发售500台的限量版汝,价格66.6万元蠕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变誓骑架,只是在色彩搭配上带来更多选择哀算,车型配置也更合理缸操叉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肖楞,并且通过优化四驱系统萄丁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赦。揽胜极光一直被认为是外观控理履,但作为路虎车型绿从,它也有着同级一流的越野性能媒戒。这是款长着女神模样顿扰,也有着女汉子般坚韧的车外拷吭。 外观平尽醋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型糠狈蔼,所以不仅长宽高没有变钩,造型设计也和现在基本一致遁日。设计师只对一个细节进行了修改旁授童,就是后视镜警春。新款车型后视镜造型整体感强犯霸本,与车身有更好搭配效果不。除此之外靡副虎,极光传承自揽胜的城堡式车身霉古绿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留闯。虽然极光已经上市有3年时间狠尘,但时尚感丝毫不减侈耻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上铆瓣沫,极光有自适应LED氙气大灯叮、全景天窗等配置故篱,兼顾时尚与实用性侣腔祷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于不,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰寡迫,前后保险杠尺寸更大萝绕痘。另外洪,2014款极光提供了11种车身颜色睹乱钢,消费者有更多选择靡。    另外谷,外观细节上能看到的摄像头和雷达填革墟,是为了实现自适应巡航线驾碗、自动泊车抢评、360度倒车影像等功能独坝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能巍,既可以设定与前车距离或行驶速度搽辞奈,当系统计算出正面碰撞无法避免镭,会释放最大制动力降低冲击速度靡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能槐郡爽,实用性得到提升衡蕉卑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车盟铰,并不是说女性不能开簧奴碾,反正我问过数个女性朋友竭玫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗高,完全不是自己的菜浑殿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断珐狮,所以我觉得这样描述更加准确舷:这是一款为男人及女汉子准备的车蔡拧毖。不是说它不好吻侗,事实上野帝的特点非常鲜明既附,优点也特别多佳禽笛,但如果真的不能欣赏野帝的外形到,那么它的优点再多也是白搭我赡。好了蛇嗓却,说的够清楚了勒,男性用户请继续看下去克,女性用户请酌情选择缚瑟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版套嗣,也就是售价24.18万的最顶配版本穿。配置非常丰富激祥,但较高的售价容易让消费者望而却步形非睹,毕竟男人也不是那么好忽悠的份。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本低姓共。不过既然我们测试的是高配版本悔竟,就来看看这款车娶骗祥,按照惯例海矩茨,还是从野帝的外型设计开始惺盲炮。   ● 外观洗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议紊哇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑痢壤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV琶估栓,野帝这种偏向硬派和复古的造型浦糖社,确实会给人感觉过于呆板和与众不同甲辛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了撼梧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些楔齿啡,这对于野帝来说无疑是个劣势堤公,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吞彼,国内汽车消费更是以大为美瓶,野帝国产后尽管已经有所加长味圃,不过还是给人感觉不大涣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蔑巷腥,带自动点亮功能的氙气大灯纲、大灯清洗功能倘贪胚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备昧。日间行车灯采用光带造型颅倡,并集成在前大灯组内绣划,样式比较简单赖邪迁,辨识度还是比较高的绿寝寞。   尽管车身长度不算长躬,但野帝的高度还是比较高的骚,一方面是车身设计的就比较高大献龄沧,另一方面也是因为底盘较高剑,悬架行程比较长规捞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm孔骋,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间实遁嗓。   后保险杠设计的比较厚实平,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一揩矗,也是为什么我们说它更适合男性车主溜。倒车雷达是全系标配舅位肝,不过倒车影像和自动泊车是选配苦瞧簧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车女胁收。   需要说明的是撕剖耗,按照官方参数配置表惭啦夹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的翔,不过这台车并没有装配后挂式备胎默糙颅,4S店解释说是同样是野驱版瘦,有的车有后挂式备胎勃,有的车没有盟焊磺,如果不要后挂式备胎玛狈,可以减6000元劫。   十辐立体式轮圈授几,样式符合野帝的整体风格戊刊笔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎塘,规格225/50 R17兢盖。这款轮胎算是一个折中方案杯溯,整体表现比较中庸屁骸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果丹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差浆险。" "  2006年始活袄胜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吨拖贸,没一年番,这个品牌都在刷新着销售纪录虾坡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局佬。2014年程晾浅,新的产品问世素檬癸,这一次它不再效仿屏糖罚、跟随刚草甸,而是独步青云虹荤啥。   在过去的几年里仑,英菲尼迪的品牌推广是以设计导、豪华为主要核心莽,由于旗下车型均以大排量为主簇磨,并在操控性方面有所见地诫撬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手牢诽。作为一个初来乍到的年轻品牌沦,每一步的迈出都显得格外小心巳,在保证动力性优势的前提下瀑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞄,原因很简单视肉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蛙融鹿,也就是不同于别人的卖点琉。   在同级对手们相继更新产品的时候啊凌,英菲尼迪一方显得格外冷静酚蛇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坞,好在当它真正来临之时裳啸,并没有让大家失望肆心钡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼逃锑。   在介绍这款新产品前丘,我想我很有必要做个说明久荣歪,Q50实为G系列的换代产品妙逝催,在2013年度秤寇,英菲尼迪旗下车型根据轿车纫脑、SUV采用了全新命名拆境碗,即轿车使用Q字母辫,SUV使用QX字母肛缄烦,后续数字分别代表车型隆,这样做有利于车型之间的关联度些。   2013年慌登烩,我的同事在经历了12个小时的飞行后艘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50般人疙,在回国后的闲聊中臣嗽,他的目光坚毅跋坦熟,言语中难掩一丝激动拜,当然他对这款车的最终评价很高贡,抱着这股期盼徊,我们今天找来这款车模衬,一同来寻味我同事当时的所感袄邦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间尼,所以厂商提供的测试车依然为美规版陪颗,所以动力覆、底盘的调校嫡冬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同楼,但整体设计与科技性不会有任何出入鳖泵跑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卫,也算是足以解渴了蔡。   对于设计语言四个字来说吕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释度,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吴付,有时我甚至会想瓮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量薄集?正因设计团队的不懈努力人,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汉磋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撮庐。   低矮的车身沥,流线的车顶憾,都是上代所传承下来的精髓虽蔷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氓敖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)麻苔,这与宝马3系的水平相当侨,优于奥迪A4L屁偷、奔驰C级等产品啸肪,别小看这一举措瘟锈钳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性敝疏净。   对于轮毂轮胎的配备上筷荡,英菲尼迪从不走低调的路线辛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刹骗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应半衔。   本文导航" "  2006年始能茸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脚,没一年难醛卑,这个品牌都在刷新着销售纪录态化屉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局傅暗。2014年横爬辱,新的产品问世抡蕉,这一次它不再效仿肪煞拎、跟随病,而是独步青云触郴。   在过去的几年里娃贾,英菲尼迪的品牌推广是以设计洁、豪华为主要核心辜邦,由于旗下车型均以大排量为主惋负,并在操控性方面有所见地蝗弛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仆傻。作为一个初来乍到的年轻品牌杯春,每一步的迈出都显得格外小心惶,在保证动力性优势的前提下伙遣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点玫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衫巷舅,原因很简单科关讨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性秆,也就是不同于别人的卖点沁长。   在同级对手们相继更新产品的时候但,英菲尼迪一方显得格外冷静婆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灿饥勺,好在当它真正来临之时斧灵祈,并没有让大家失望叔溯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼朽喷。   在介绍这款新产品前希茫茧,我想我很有必要做个说明檬镰,Q50实为G系列的换代产品徒氢,在2013年度部,英菲尼迪旗下车型根据轿车搜无、SUV采用了全新命名迪,即轿车使用Q字母午,SUV使用QX字母赎世,后续数字分别代表车型句擒不,这样做有利于车型之间的关联度痘汀澎。   2013年探惯,我的同事在经历了12个小时的飞行后扩惊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50甩提,在回国后的闲聊中结赊丹,他的目光坚毅览蛋才,言语中难掩一丝激动巫,当然他对这款车的最终评价很高凭殊市,抱着这股期盼霜号讹,我们今天找来这款车板,一同来寻味我同事当时的所感娩起。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间美倪融,所以厂商提供的测试车依然为美规版提警,所以动力廉敞公、底盘的调校廷胖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同粗滇,但整体设计与科技性不会有任何出入傅殊凑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说幌僵宋,也算是足以解渴了男。   对于设计语言四个字来说饭躺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释埃怂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的敛翁,有时我甚至会想鞍导,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量徘?正因设计团队的不懈努力就,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表圈卤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经讳醛嫂。   低矮的车身事崎廊,流线的车顶啊娄闯,都是上代所传承下来的精髓葱撮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大替,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)补虱喝,这与宝马3系的水平相当脯,优于奥迪A4L饯泛、奔驰C级等产品裳讲,别小看这一举措年须,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蟹掸教。   对于轮毂轮胎的配备上揩褥,英菲尼迪从不走低调的路线避茬法,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平甩姓捷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奋谢栖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接复,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首匿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80籍狸、陆风X5商耐伐、全球鹰GX7弥嘲毛,但依然无法撼动它的地位从朝榷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变我,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来溪看欧,它就是CS75晴公,来自长安汽车潜戊驶。   在众多国内车企中慌谈卉,长安汽车拥有较早的造车历史尼,并且对越野车的制造要追溯到1958年楷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下捶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计昆齐冒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型抛返,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面讳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量肩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础巷染。   在对长安历史阐述过后两,这款新产品更是令人期待舷豹哇。在2013年9月焦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发喜,一经面世便引来了无数人的驻足沮棘丝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品耸宿秀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表诽孪酗,诸多细节上的体现捶,可以看到与时代的接轨察,说实话疾稻空,即便与合资品牌相比概,它的设计也毫不逊色狄骡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表棘豹膛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV行,在首次无伪谍照曝光过后缸岗颓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胁。从车身尺寸上来看肚,CS75在长度与轴距上的优势突出怕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响滇穿。在设计上汇脚穷,侧车身的视觉冲击力有所削弱骂鞍哗,平和的线条增加了些许稳重感宦,而在配置方面绝不含糊囊淬仆,右侧后视镜配备摄像头冯佛秤,为泊车提供了更安全的保障戎,此外17寸轮毂的注入票饥烽,也为整车视觉性增加了不少好评分祷。   车尾的造型体现了丰富的层次感导,使其得以回归至前脸的感觉娠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔捂昏攘。此外骇棱巩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统涎融捷,可以看出CS75在配置方面的丰富性爱。   本文导航" "  上半期书帘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况猛奸,不同的设计倾向与不同的品牌定位烩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念忌苹酥。在“下半场”的对决中涛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎茹佰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果狼旅。   点击阅读青崇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表豁逗淀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后钦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鳖趟割:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目段操,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后侥骗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐丸,以应付那些五口之家出行的需求嗣巫。行李箱空间的比较茧蹈惫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下宝崩关,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱什腥钱,或者带孩子出行时襄挤抡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品时绥惯。行李箱内是否配备12V电源接口钉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱篱豆猴,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多锑桑。   ·模特A(不戴眼镜)身高始世吞:170cm 体重蛋蠢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高惮省:175cm 体重吠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地形动,长安福特此次也算酝酿已久了替博效,可以说即将推出的翼虎撅炭炼,每个人都能从中找到自己心仪之处省,例如极具冲击力的外形袜、科技感突出的SYNC系统晨捕赎、人性化的内饰细节设计挫、又或是强大的日常实用性芹摆氨,这次酚,同级对手们真的要小心应对了期。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后肝爬冯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点酷曙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年腊掀吠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期锨锤怠。显然闹查合,在错失2013年的发展大好时机后麻,要是能够抓住2014年这个关键的时间点湃烁,其实也能够走在大部队的前列烁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段猾侮乏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多繁喝酪。眼前一遍利好双俄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008地枪、雪佛兰TRAX导悉饺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位宽堤铆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市福,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布闲年深,至今我们还没有看到实车涂榷。从目前的情况来看虏京付,它们很快就会来到我们的身边炼。正是这个原因暗,在日内瓦车展媒体报道结束后迹呵染,我们并没有着急回国歌,而是完成了几款车型的海外试驾煎寂渡、测试和静态对比的素材搜集断娜施,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目股辉。   看到这里汰墓,或许你会产生疑问骇邯纪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗度磺?坦白地说须暴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的阂酮容:1.它们必定会国产并且在国内销售票炮酱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比戏描,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来标付,只是一些细节针对本土化进行了改造箔郸刀,但外观内饰设计茅管、车内做工桐光、人性化么、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化吩。综合上述所言谓痴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义档期票。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瘫购,感兴趣的不妨继续看下去核栋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用笺磁驴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉救。例如CX-5散、ATENZA阿特兹烷隘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉居湘痞。最重要的是融班涛,它们不仅有所创新滩陕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风筏几。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋悔瓤敛,再到如今的Axela昂克赛拉葡膘泛,马自达3已经历经三代车型的演变箩灌弛。据长安马自达相关人员介绍社玻惜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化狠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话免潍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹悄。它的眼神更加犀利肚菩伙,车身线条更为动感拘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹跺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鹃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹胶呐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连酱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识锯椿富,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蒲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼孙肉凭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鼻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线怪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计陌。另外怪股,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神松椽。据厂家人员介绍罕墩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层提、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺慨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化京富,使它的整体视觉感受类似红酒一般妻酱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副馔悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm抬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm齿,两款车的轴距同为2700mm位。相比同级别其它车型查咆姐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势戳呜殊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢砥帧,不过轮圈的造型稍显普通海,不够运动褪恨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列潞酥,规格215/45 R18醛愁,抓地力表现不错腐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎纶,规格只有T125/80 R16摔磐叔。   尾部的设计不算惊艳攀蜕猴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全次川届。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性揪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计毯汇,这在同级别可是十分少见的堕勾。" "  说起海马福美来哦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型劣氮,转眼十几年过去纳塘铆,福美来已经迎来了它的第四代车型拾汹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5光。作为海马汽车2.0时代的重磅产品孺,新一代福美来M5采用全新平台打造劝,不论外观还是内饰边,都已经看不到丝毫当年日系车的影子点较。在此之前市蛙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析唱际馆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型建,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧镣虑涛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格闪,宽大的直瀑式进气格栅授邢,大面积银色镀铬列欢川,符合国人审美衅饶嘲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感哗踏渡,腰线采用分段式设计萄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰筹壳岛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计细解罗,凸显运动感誊烂邪。但只有左侧为真排气口锯娜绣,右侧仅作为装饰便磕氓。" "  对于中国汽车市场来说坝还桂,凯迪拉克属于一个后来者绷,当然这指的是豪华车市场悄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地檬逻,那可真要拿出点真本事钮拒抵。凯迪拉克也明白这一点脖哀,去年就将全新车型XTS进行了国产懈,并且上市销售夕,销量也是比较乐观的椿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里醋,无论是配置上还是动力以及外观设计上仙脾端,至少能让大部分潜在的消费者接受寸,这确实不是一件容易的事情阿吠劣。于是荤擅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款相,对动力和安全系统进行了升级掠衡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拱肚懊,仅有一款36S铂金版篡斡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鲁。   2014款XTS 28T铂金版外观陶:外观延续36S铂金版的设计乳憨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同虑上,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅乒路,在其他方面则没有做改动鹤皋搂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子珐共硕,没有做太大的变化伙赊汾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上擒残坚。   XTS是一款善于运用灯光的车媒,它将大量LED元素装备在车身各个部位埔,正是这些时尚元素的出现华细俺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸式帽,获得了更出色的细节表现力拍古。这些称不上优势的细节表述狄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方弊巫疗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化煌捞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示阑艇佰。尾灯依旧是LED垂直式的造型劝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致十墙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新私背。早在上世纪五六十年代沉悉蠕,Citro?nDS就用上了可变悬架判唐暴、随动大灯护错握、转向助力潍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逞始拨,加上极为飘逸的车身设计擂搐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样贰绢溃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鞘么,2011年长安标致雪铁龙成立吹,到今天我们测试全新DS 5LS巾饺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冀渤惕,音译的中文品牌名念起来很接地气勾:长安谛艾仕河,有股莫名的喜感覆康,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缔阜奔,是台正儿八经的三厢车互纫姑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来剐泞搭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叫。如今扩餐啃,马自达6已经发展到了第三代赤巴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物览,它的名字叫做毫:ATENZA悸惶莆。之前我们已经解读过进口版本秦秘圣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力阀拳炊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点回时普。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力需挠,这一次排量可不仅仅只有2.0L九,还有更加令人期待的2.5L习犯粮。   注告段水:此次测试中艰那,红色车型排量为2.0L崇计,黑色车型排量为2.5L串娃硷。国产ATENZA目前还未上市秽圭,此次测试为抢先测试改陋菇,车型为试装车侯度。   截止到发稿时暴吼,官方宣布嚏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”府,新车将会在4月份开幕的北京车展首发适,上半年上市销售皑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涸,我们还是先来聊聊外观杉某。相比进口ATENZA顺,国产版本在外观上基本没有变化特力撂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份施储,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拟抛纪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里弄庙渭,“下”这个字可意为“以后的”勘,用来表示那些目前还没发生的腻泉箱、未来也不一定发生的事情谅汉豹。比如有人说“下次请你吃饭”辛勾涂,谁知道是不是真的!同理帅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”确甭卡,实际上暗藏了一些不确定性扩吞稼:它能引领未来汽车的发展趋势层?或者只是一句空泛的口号黎创?这是我最关注的问题投。   当然也会有人更在意其它方面链,比如外观内饰和空间等等怂该邵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述崩,本篇文章的最后也会提到图,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能砍。   关于下一代城市SUV的概念哄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力改。在他们眼里慷比典,很多城市SUV都太“娘”了玛,连个小土坡都爬不上去怎么行檀,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统艘疥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战污哼峨、勇于冒险的心乾擞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一硕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然相斗缺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型敞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哼癸景,而三菱帕杰罗则是少数中的一员瞄胃徊,它能够去接受户外的挑战上,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统童法虐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产少,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售陛旦,目前主打3.0L排量的三款车型辣精街,都搭载三菱第二代超选四驱系统惺,售价39.8-45.3万元强淘渡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止虑,还有一个最简单区分方式仙伴,只有精英超越版才标配后拖车钩貌通。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史茨邯接,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来浇氢,陆续又在第三代(V73抒荡、V77等)和第四代(V93抹去、V87虹恐、 V97等)等车型上装备刻梳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三且版劝、四代帕杰罗)侮,现在销售的为第四代帕杰罗卿苛。   如果单从分动器的挡位看操,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统写朔法,拥有2H刑柬们、4H关卫、 4HLC肉倦、4LLC四个挡位毋谦奢,在后两种模式下败,中央限滑差速器LSD被锁定攫擂仟,为四轮提供均匀的驱动力恍冒畅。不过值得注意的是擞劝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配绿侈,前漠虱盆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节揭上复,简单说就是这时就是AWD的驱动形式灭浆,正是这样的全路况实用性渤蔡,才被成为超选四驱系统幻沽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下帽,可以在2H滥几城、4H挡位间随意切换习,当处于4H位置时送体,它相当于一台全时四驱车型荤免孪,可以提供更好的抓地力和驱动力寿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面奶监,而处于2H位置时诬鸵络,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善痉甩涪,不过这样一个大家伙油耗不会太低库教,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗牌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝苗,4HLC模式时焙,中央差速器锁止电,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时上缄稀,不但锁止了中央差速器享金稍,还拥有更大的扭矩输出小,此挡位的传动比为1.9:1圃,扭矩被放大1.9倍雷猴兑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下唱丢,4LLc就能派上用场盒庞夸。在车内甫首,仪表板的中央会显示当前驱动形式蜗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换盟皆臼,并随时了解到现在所处的驱动模式崎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)锯锹承,应付一般路况毫无问题裁,但如果长时间处于极端情况下曝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱季闭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多忿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试炼封,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心睛趴,同时也提升了整个历险过程的安全性己捎颇,因此光有一颗狂野的心还不行纫,还有选择一个可靠的伙伴臣。 责任编辑什藩切:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品筹,已经上市四年了擞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鞭,跟老款福美来相比档次感明显提升淌矫。除了看得见的设计差别棚担湿,福美来M5在配置鄙霓、空间方面也有不小的提升赶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本辞窍刹,1.6L车型会先期上市吩酣,后续还会有1.5T车型推出籍糜滩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本坎翟,其中手动挡共有6款宫,自动挡3款嚏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纹昧,厂家介绍说叫旗舰版拾笑艘。由于厂家没有提供参数配置表顺礁凌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别捍爬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型泄官店。 ● 外观蔡煤:中网造型似君威蛔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面查息,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头苯晾毒,尤其是车身长度蹈瓜扭,福美来M5达到4698mm滴豁羌,超越绝大数同级车的车身长度普圭。跟老款福美来相比缄躬固,福美来M5的车长沁簧、车宽和轴距都稍稍增加一些韭险涎,而高度降低了3mm饱尉廷。   因为长度和宽度有明显提升胁塘徒,高度基本不变舵,车头设计的比较厚实淀,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的痢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网乃呢兢,格栅同样采用镀铬装饰架跑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像侩抗梳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现空郴匆,老款福美来就已经开始采用嘲酿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计搜册。中网轮廓稍有些不同疥律,老款福美来的中网较矮长,而福美来M5的中网稍高凳,看起来更加厚重玖猫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构接昆。除入门级车型外灯,其他版本车型都配备了自动大灯烽敢忍,这点还是比较厚道的傅,老款福美来全系没有配备自动大灯渤拈犬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔毯佛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜邯侗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬靡,能明显提升辨识度辞承。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)品培,是2007年买的投,到今天行驶了9.7万公里左右磨蹦弦。日常使用中油耗7-8升/百公里壬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题商筒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点扯菲喊,第一就是便宜峨浑,全算下来8万;第二就是配置高粳特潜,07年8万带皮革座椅卜、天窗篡炉瓮、自动大灯和倒车雷达的车不多醋嗽,而且空间也算说得过去苦灰挠,总的来讲这款车符合预期卵娟,坊间说F3小毛病多刀悔,不知道是批次问题还是命好搜骂怜,我家这辆倒是没什么事儿授涟。新F3于今天上市浚,领导说我算车主侮吩,于是我就来了爆瓷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧席娶,聊聊老款在使用中的各种感觉甭懊。   ●动力及悬架掏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱俱菱,动力够用负城,只是起步比较肉陵腿,1挡和2挡齿比跨度偏大揭沧,走起来后挂入2挡转速掉的太多搅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怂。   油耗日常市里开7-8升/百公里连,还算满意磐妥。悬架初段有些生硬臂供,通过连续坑洼路面时整体性不是很好琶,对于颠簸的过滤一般伶沮,后段软矗,拐弯时车身倾斜大炬贪疯。总的来说算是个合格的入门级家用车潦对。   ●配置及人性化设计疟:   比亚迪一直走高配低价的路线维端棘,配置丰富窝冕,前面说过措,皮革座椅腔椽、天窗荒迟般、自动大灯和倒车雷达都有所配备副窖侵,另外岗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鲸忻,虽然不好看那孔傻,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的第扮。没有行车电脑显示屏缚亥尾,无法了解平均油耗某习、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤钱倘,首先价格便宜搅,其次当年没有也不新鲜)但。   人性化设计方面苯,四辐方向盘比较细偶筹交,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤朽旧派,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用存娃沦,四个角随便按一个都能触发十。日常小储物盒好用响,票据尼、手机和水都有地方放微搜,不满意的是门板储物太新琛(硬伤)估乐,平常只能放车证之类薄的东西搏,连杂志都放不进去幸府乡,后排基本上算是没有储物空间无呻郸。   ●做工泵吉: 内饰和外观各方面做工比较糙缅抛,主要体现在接缝上巍,不仅大而且不均匀送驶茄,这是急需改进的没特细。   ●空间访郎茄:   F3轴距2600mm施,我身高190cm辰确私,有时候我开车摄话送,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受娩矮铂。后备厢空间大袒呈尺,而且比较规整碘锤,用它进行过几次小规模的搬运喷陡,还可以莆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲琴柿,试驾中我也重点根据这几点进行体验撬,看看新F3有哪些改善和变化挤烁脱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回朝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》贫签,仍无法挽回姑娘们的心骄,如今她们只爱大长腿和都教授睫处玻。不知道你们发现没有屑,宝马在汽车界引领着同样的潮流微那,硬邦邦的3系募、5系换代后都不再凶猛剐达,舒适感和精致感倒提升不少态缆奥。现在轮到X5了郡灵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的铺胆年。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气健缴估,我勉强同意这种观点跑围。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质脯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片燎篮触,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蛾撵,更显精致我此深。总的来说碌笑,它不太凶高桂,更俊美一些勒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蚕,除了外观与内饰的小幅调整外涟努,改款后的逸动引入了1.5T发动机饲灯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分新馈,逸动采取了1.6L家庭够用涂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策靛挎侮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)搽皖蔬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型侠谜芯,一个争取“各门功课”都不落下继能,一个则是专项选手钦问,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手山欢火。 ●外观道豢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7斡硷卢:轮廓流畅槽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列售灰冠、瑞虎系列杭促净、风云系列及QQ系列)激辱,同时带来了转型后的全新车型啸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7渡附,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造勤痛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用歪抠,更是出自海外设计团队之手结,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词涕氯劫。" "  刚进入社会的年轻人木拭,它们也背负着太多的压力痢墓,在家庭事业初步稳定之后辑论瘁,一辆车对他们就显得很重要堡巾息。致炫就是一个体贴的产品疗潘夏,它有着炫目的外形舱闻纽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致颅路碍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是弗蛊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上刻氰焕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫顺屠痉,变化的不只是名字拐吵簧,更是尺寸和定位辟宛健,风格和潜力鬼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着骇,吸引着更多年轻的用户群体缸桔蓟。   致炫外观灵动时尚功炉穗,带着一些年轻的运动气息耍,车长为4115mm拨频径,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拍,比老款低50mm;轴距为2550mm婪壁,比老款长90mm曙吠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了浇圭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点薪乏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”虎氦技,这样的设计更有利于致炫的散热牌变绊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弄拴伺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寸弓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气佳喊呕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格骸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺床沁集,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友铣抗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助爽妈抡。   在ABB的阵营中脸尘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车繁蛾茂,他们的目的很明确努串,就是抢占国人最热衷的这一市场嘉略努。对于奥迪A4L湃、奔驰C级很拇、宝马3系而言烩尺狭,三者都有着不同的亮点与喜好者频褥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价佛卵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法凉。   在这款316i消息正式放出时洽丧饲,包含我在内的许多人都会想到一个问题华柯,那就是究竟会减配成什么样踞陋嵌?但在实际看来疲,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神搔窝行。无论是进取型还是运动套装版埔局,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距团特韧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼配朝,当然如果你肯花7800元淋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯衫采富。此外响长七,对于现今发达的网购来说氦,这个根本不叫个事匣潮税,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多肛妮漏,此外还有多种款式的副厂总成可芽埂,质量咱们先放在后面分蛙测,至少价格实惠也能达到美观的效果补。   虽然入门级价格不足30万簿,但你却可以得到一款原汁原味的3系潦,在定名中你就不难发现群甜答,316i中并没有“L”斧鸽锭,它是基于标准轴距系列中的一员萎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂速耙耍,对比现售的奔驰C级辑、奥迪A4L而言涪冉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势山鲍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉境景,这是国人特有的爱面子传统堑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说胶金,他们自然也深知这一点氏龋轿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动烈,单出排气也与320i的相同交诺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条泊扁,不过这一项在网上也是可以淘到的笨烩矛,副厂价格也就100多元恼犯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐暇社,然而在国内蹲缄稠,它还是一种小众车型频。可喜的是钱,近年来随着“旅行”文化的发展梆,旅行车也渐渐被人们认可疤敦。在我看来码题,目前国内市场上的旅行车大致分为两种绣嘶,一种是像奔驰C级旅行版枪淮、沃尔沃V60那样弹,通过个性丢弗、漂亮池、动感的外观设计获得年轻人的追捧涎谜。另外一种则是踏踏实实走低调痞轿视、务实的路线疲橇,用内涵打动消费者蓖迫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种素盛品。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)娇猎校,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO虾,外观甸撵、内饰进行了相应调整豢却,配置也有所提升少灰槐,动力系统则保持不变壁惶订。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版趣仆假,售价33.48万十。除此之外叫摊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版铝,指导价29.98万梢巫。   在介绍产品之前廖侩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来紊拖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人归,1985年返弛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汕度讥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司岁北幌,这正是斯柯达的前身伤拟。需要说明的是侠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称裳剑,并不是指该车型限量销售檬警秤。   ●低调似钮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看任期沫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版徒葛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60悍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格别焦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟碾婚、稳重彩滦,所以严格来讲砍即痞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桑椒。从上表可以看出淬师,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势啊犀堡,而且更重要的是碍科小,速尊的价格更加便宜廖表降。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同旅。全新样式的中网格栅更具有立体感连禄,大灯组内加入了LED日间行车灯涪敖塑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来黎偏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应辽,朴实掠陈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉醚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯毙保辜,并具有自适应调节功能涣。新款车型的前大灯造型更加犀利扮弹滥。此外孪姥搞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的锑催夏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计粹膘绥,简洁修长妥邦犁,没有太复杂的线条勾勒陵扇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份眯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈海哼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卉半,规格225/45 R17墓,这是一款侧重于节能环保的轮胎柔拿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性撇,圆润估庐、饱满抨天碉、协调俩旅烤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看畔俄、耐看得多蓄撼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应粕掇麻,尾门上的线条层次感比老款有所加强复藕歪。此外块唬充,尾窗上沿的扰流板写花什、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用陇魂备,让速尊看起来很有范儿擎。对了巷抛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管扔浑,一般人还真有可能会被它吓到锹剁,其实它的心脏只是一台2.0T擞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烷菇,在北京借着区域上市之机凯暗锹,我们再一次体验了自由光的越野性能驾。作为越野车型的鼻祖会猛,Jeep用自由光再次向人们证明赣殊毋,即便做的是城市SUV戳婚吮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点诉概偷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身旗,但是在四驱系统上亥,Jeep却有其过人之处呐棋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言酣倾鞭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器枚虎。    简单来说触晾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配矾,也就是说会,当前轮打滑时第,动力会输出到后轮狄料坟,使得车辆依然能够前进峨墙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑课歼、交叉轴这样的情况)伟肝停,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器就,脱困就很困难了缔脯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I驹钞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号穷徐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谷炒守,以横置发动机褥互熬、前轮驱动底盘为基戳菲馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴坟码杏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拖莆玲,实现100%前轮驱动珐,提升燃油经济性跑窃,而且它的后桥也具备多片离合器结构退,可主动控制左右后轮的扭矩分配嫉拷享,起到限滑差速器的作用啃瓜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡缸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡来,还具备后桥差速器锁止功能憾,实现左右车轮50:50扭矩分配啊惨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统怪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择噶。    在实际体验过程当中临扣罗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰闭脆、交叉轴喀、炮弹坑赂、搓板路等等越野路面想处箔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中埃壁屑,越野能力无人能出其右退鸿婆。    然而作为一款城市SUV嘘结,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力弥锈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鲍溃绣。    另外陛拇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间使,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统秒。相比同级别的SUV句,虽然在越野性能上依然具有一定优势匙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣掸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众肚淌,但是进入这个价格区间以后屋,消费者选择的范围将更多怖疏、更大乃邪渐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战景勉为,在竞争力方面依然不具有明显的优势粹。    或许尽早国产化降低成本蒜碘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肠现,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件同扰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来社迫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象笑。如今眠盎恃,马自达6已经发展到了第三代寒撼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惦勿坑,它的名字叫做侩其香:ATENZA锰杉眉。之前我们已经解读过进口版本啡驶督,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力方腻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力前猎恋,这一次排量可不仅仅只有2.0L铃镜,还有更加令人期待的2.5L些世脐。   注赎蜗患:此次测试中卑锯黄,红色车型排量为2.0L骇侗,黑色车型排量为2.5L创底。国产ATENZA目前还未上市嫌兔偷,此次测试为抢先测试稍,车型为试装车倒邓勿。   截止到发稿时量恐,官方宣布溉迹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发思达焊,上半年上市销售汤暗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恫嚏尉,我们还是先来聊聊外观坷。相比进口ATENZA湿藩渺,国产版本在外观上基本没有变化诲顺电,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鹤恋剑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6岁脱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA擎,它不同于以往的两代马自达6堆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现领舱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来愧红寄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子篮能,厂家把这种设计理念称之为“魂动”兽秆。总之从结果来看辨擒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美概董揭,希望它能够像老马自达6一样舵晚串,百看不厌麓。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色继岗,仅针对这两款车型来说骚光罐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA平粳畔,而黑色则太过低调霜,完全掩盖了车辆应有的魅力媚。ATENZA的红色与大多数车型不同襄鞋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垢朵,不俗套赏翱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm描灸,轴距为2830mm污,与进口版本相同砷。相比同级别其它几款日系车型孪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势柬刻入。   两款车的前大灯有着较为明显的区别痉录,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源萍畏碧,科技感差了一点唤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卉单起,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坷天,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侍瓜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈岁呈,相比之下确实显得小了一点炬,为什么不折个中驳啸肌,采用18英寸呢厕讹?   两款车的尾部设计几乎没有区别陕理,尾灯样式相同麻畏,双边共两出的排气管(没错孔母,为了表达更直观软氯、清楚霸劫敝、无异议堵猎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分痢称戈,这是马自达6一贯的良好作风诡。总之魔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的泥醇苟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言骋崩,谁都知道SUV车型最为畅销荡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知巧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出顶憨吹,而卖得好的却还是那么几款僚妹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蟹,还要等到试驾之后才能给出答案承。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蹲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV褥雇侩。从风格上看欺马萍,海马S5偏向时尚染、运动忿贾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群新帽礁。而在配置方面嘎乃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蛔布。根据目前了解到的消息库膜棚,这款车型的起售价约为9.5万汹辟竟,如果消息属实的话常,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平袱,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拿?   外观鸽:设计新颖掂芳垒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆炽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司莽肆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型乖朴,也将它的风阻系数降至0.34隧谎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了殿贸魄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴继牟精,比例上感觉怪怪的箍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化稠腥,有效地提升了视觉效果畔慑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酷洛配,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神市坪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯徒骚梆、转向灯以及雾灯女沫扫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集怯廉哭。   作为一款紧凑型SUV焊煤墒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蝎,轴距达到了2630mm蒲抨。与同级别的海马S7相比绩,虽然在车身尺寸方面有所减少避拭,但轴距却多了11mm敝衰,整体空间表现令人期待陇抬坞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈论,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凤拜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供肆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17淌。" "   全新的A3备受关注凯嚷钡,这其中的原因有两点簿权肥,一个是加入了三厢车型五亮渭。而另一个茅僵垄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型阜孰怖。只是这台车来到国内较晚纬详纠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生龚柔蛙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地底滤栋,简单明了的说媳祟僵,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嗽鲁,而必要条件是横置发动机恫诡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本篓矫,但消费者从中又能得到什么淌板?如果按常理来看竟,对消费者的好处应该挺多的币港,比如车更便宜了奶,就算车不便宜配置也应该增加了仑花镁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低飞岁粉。但上述这些还只是一种期盼孤,毕竟这个平台的车型刚量产不久佃钠伯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显孟梧商。至少高尔夫7是这样缝垫侗,而全新的A3由于正式的价格没有公布必缅狮,所以也不好定论棋坤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卧,这次引进国内的共有四款车型联,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拖项,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嚎囱愧,6速S tronic双离合变速箱挺。在本月的21号碴碎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秦鼻。相比老款的两厢车型姥,轴距和车身尺寸都有所增加疽磷焚,而且在轻量化上下了不少功夫僧彤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择回栓腥,但在配置上基本都可以进行选装酵题岔。由于三厢版为新增车型砰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开叉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日秽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市矛,“小改款太徒钒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娘,而值得注意的是揽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上劣亩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议陌粟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力灸。”吉利控股集团副总裁殊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态删困石,欣喜之情溢于言表吵暇镀。    亦或是巧合侧晦套,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能逝太,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7斥泼认,一方面际,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蔬玖变,另一方面厂七,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁杰念,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域瘦火,种种迹象表明烘慕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段枷祈槐。   诚然平汹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车秽乾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”炮荣。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时荡氖临,孙晓东对媒体表示阶嗡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪触隘猫,吉利收购沃尔沃之后修查氨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点搔蛙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鼓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应创然滥。" "  在国内乏徒叔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搪兽离,它凭借动感的外观咎担闪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”篮,后来者RV4性蔫疏、途观熬、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮倪弛簇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比论淮拔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎福绢翠,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了赐嘶。而今年灸愧械,东风日产给我们带来了第三代奇骏钾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”剃啪浮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈纭,年轻化瓷菱、动感化的外观设计就是最好的证明哥棘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上阔户,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车茶媚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吭仇,层次感以及运动感比老款强太多了队。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的寝湍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条刮,流畅的曲线让它不在干巴巴狭啥督,整体饱满了很多函。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯陈酸鄙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协臂。   在侧面线条的过度下考汗卫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型和绍,并且加入了以装饰性为主的扰流板么碌恳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性末废。后尾灯变化更为明显胚,竖条造型变成更为接近长方造型锯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”签甸,一定会想起Jeep哗茨情,提起Jeep娶沸沧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了什,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者虹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能夹莫,看看它在这部分有着怎样的表现稠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车烹官,并且不可选装以外透柿,2.4L 豪华版可以选装该项配置目,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蜜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卵士,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式胳铣嫁,从功能上来看比较全面匠乘豪,下面我们就一起来看看它的实际表现帕寸钙。   更多精彩视频介弊卉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作斗票驶,调整比较细腻梁唯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位旗,而且还可以停得很正炮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可雀煌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话乔蜕该,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辆,如果继续操作酵翅,系统则会中断本次自动泊车嗣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里哀卤纯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题肮伸苍,我一定会把奇骏放在首位湃,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款歼,性价比非常高兑。不过自从2008年上市至今的6年时间里朵购宿,它始终没有太大的改变肥赫,另一边竞争对手们却在不断进化匣腊确,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者幢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律禽铜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘丘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况罢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前题玻,而看到新车的第一眼就会让人感叹羚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了龟容。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)钠,并且也是该平台衍生出的第一款车型蓝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酷眯吭。相比老款车型略显古板的硬朗外形牵,新车则显得更精致吨斑,更有设计感拧稠侈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上醇劣。当然舶蝎次,除了视觉效果之外离,从动态的角度看它是不是也更加城市化了盎?这也是今天我们需要探讨的问题匈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型耸曹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限悸,我们本篇文章的测试内容并不全面剩写,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受庆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据冯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍推爸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惦厕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章藤筐,里面对新车外形矾齿、内饰等方面都进行了详细的解读蹿帘兜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 撇馁托。另外魏扇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊莎戎。   ●增加更多高科技配置榔绷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拴,除了拥有出色的设计萄副、良好的工艺和用料之外李,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望骨吧,翼虎就是个很好的例子桓从,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势戮。如今的新奇骏身上并虏得,我们也看到了各种高科技配置埠起妨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平堕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了堵梢篮,在两年前它就已经崭露头角巾恐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样台境瞪,连控制面板都完全相同凳。虽然东西不算新闭论非,配置在这个级别里面也算不上有多么领先淮官丹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化邻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代洼椿,汽车作为生活中不可缺少的一部分梆斜,也同样要跟上潮流牢古粟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车誊渤,很多的印象都集中在日系的丰田车上目硷禾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等百,由于起步较早委娠项,所以在混动技术上都比较成熟澈录市。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型碌剃,一方面是因为未来的趋势廓,另一方面就是对环境保护都有一份责任反促。但能让人印象比较深刻的不多乘觅苦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外盟伯。经过一天的试驾体验慧检携,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拇碑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车讼。   外观方面罗昧沫:设计大胆前卫屏储,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后抗捌亲,给很多人的印象就是模仿拦、复刻笨垛乓,aygo辆溪、花冠蟹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象儒。实则也是没办法的事儿碑凳翔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嘘危,不过从秦看来局陡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蠢叙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鲍逼,整车设计偏向年轻化洞,前大灯内加入了日间行车灯里。车身尺寸方面衡随,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm郸糙弓,轴距为2670mm阶瘸期。   实质上锌,比亚迪秦的外观特色鲜明捶霜,个性十足文拭貉,他并没有针对大范围客户群体而设计瑟横,更多主打年轻豹、时尚元素磋券。这样一来砍佩络,优缺点也相对明显闺粒湃,需要一定的时间让更多的人来接受他粳瘫培。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番厩,充电方法非常简单也很安全陪动。通过家用的220V电源就可以直接充电厩标,但是要采用三相插座活莽。车内的仪表盘可以显示充电信息拘拱,包括电量以及预计充满时间我,而且还可以选择预约充电叉破赁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的刹掣擒,虽然我的“档期”已经很满皇,截稿压力山大柯。但作为潜在车主开獭骄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抡许,它和福特嘉年华坏哎、大众POLO会有多少不一样潜,谁更值得购买彻踞。我想这也应该是大家都很关心的问题翔篱暴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息舅,以供大家有更多了解辛谜静。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元敖睬痉,分1.3L和1.5L车型蹦,提供5挡手动或4挡自动变速器奈瘟舍。这也是国产的第三代威驰车型壳脑拼,相比老款车袜,新威驰变得价格更低辽、空间更大疮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫孟,在广汽丰田4S店中销售佃彭蕊,价格区间6.98万-10.88万元前虚帽。两者动力系统救翔久、内饰设计完全相同挞。只是外观分成两厢与三厢垒,配置上有细微差别而已矛攻。好了潦课羚,我们就从外观开始说起憾糙。" "  导语箱挺宠:在新能源汽车研发领域潞物,比亚迪一直是领跑者酥嗣良,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车欧段番。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者讹恒聘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术踏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拟效,能够开发更为节能猜腿绿、环保的电动汽车产品涧,实现性能的提升和普及应用控订灭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鲤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车俊篱鬼。   历史上超撼慕,秦灭六国前确坑,结束群雄割据时代笺躺,统一中国堑苗,开创了历史的新纪元奈栖。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆上槽酸,势必证明其在以下六方面的实力兰怀跨:   一兰、比亚迪秦到底有多快沉类?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示剑焦堆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒雹宫徒,23%的车型在8-10秒吮哎,17%的车型6-8秒懦处,仅有8%的车型小于6秒伞,代表车型如保时捷卡宴4.8L缓隋。今天澳赦矩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下稼未奈,秦百公里加速为5.9秒付蓟叹,而记者实地测试时前虫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒点清耍。   跑得快自然有其道理烂端,秦具有“双模”动力辰虏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合娥葡,在混合动力模式下饶抵胃,秦能爆发479Nm的扭矩环摹抠,某种程度上可以与那些超跑抗衡特。 二邻沽很、秦油耗到底有多低犊熊?   根据国际标准测量核算鼻,秦百公里油耗仅为1.6升链。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式虽奇芜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式巩纯藏,纯电动模式时乘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时回,整车自动或者手动切换至混合动力模式翠咸。在所有模式中蒋波,秦还能进行制动能量回收爆,即电机向电池反充电忙法,每百公里回收2.5-3度电捣护,可以多行驶约15公里蕊。 三稻、秦充电到底难不难圈檀?   一句话回答廖:有三口插座的家用电源就可以渤搽,就像充手机一样方便多。秦的电池容量为13KWH权垮,可通过220V电压遂湍乡,3口插座膏透,4-5小时充满电芬。秦随车附送一个智能充电包敛炭仆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖才。   四蹦、既然用了大量驱动电池绩,到底安全不安全?可靠性如何江?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钝纪辆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池夯。单位能效比烁末郡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池柏犯懊。但是安全稳定性方面则恰恰相反腿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池缴划。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池疵蚂,是目前市面上最安全的驱动电池沽,没有之一嗽逢奖。   可靠性方面读,据比亚迪测试坦微,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修切弧,业界罕见澜。电池电芯甚至终身保修逆廖鬼。 五踌蜕、秦操控驾驶会不会很复杂趁李?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鹅咐谴,习惯之后甚至更加简单团。新增纯电模式野枘ね樱控驾驶狮,更安静创单、更节能地结。   六煤膳、电池组电用完了如何行驶脖腥?   据技术人员介绍超吴,秦本身不存在电用完的情况攫。电量不足时豹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式唐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垫谭夺。   此外仟,行驶过程中碾饭四,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量滦骡疵,并储存到电池中胯咖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车膜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字房,其次是QQ me旅叉,PT漫步者之流苏存菏,当然还不包括那些“只识其样朔仇、不知其名”的人群汹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象担腾伞,它也是双龙汽车最具标志性的车型食洽八。在迎来双龙新柯兰多之后艰磨,就在近日驾舜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾磋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界害骇,但却让我们可以由心发出这样的感叹纤,爱腾终于正常了怂。   从推出2011款爱腾至今判茶懈,已经有近3年的时间浑鳖镣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势逛枫得,却在人们心里留下了不可磨灭的印象戈。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事透处襄,伴随着2014款爱腾的推出舒,有关于这款车的一切攘稠,也自然成为历史舍,被我们封存起来镀短蔫。全新的家族化风格设计捂梳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路咖忌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部戚烁芥,与新柯兰多相似的样貌都形佃,让新爱腾不再具备专属性胁喊。没处前部细节的设计笑,都是那么平易近人芹,平庸的再没有任何特点勤辣蟹。可能人就是这样慷沥即,老款爱腾在售时勿贯,人们总是说这款车有多难看峨风,有多奇葩骆骚,但当它真的成为历史后松,我们又会感到缺少了什么睫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化泞黄媒,但还不至于让它从中获得什么优势四畏汀,车尾部简单的几处变化每灿咎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辱。现在在大街上婆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的哺领,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鹊镐。   本文导航" "   这年头在路上跑着伺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念纶,把自己造的车不断的加长夹,就算不加轴距也得把身子给拉长咳素。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中侍氯怪、大型车上谜伎虾,感觉有些资源浪费徊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车挽骆,“L”的作用才更加实际疟。当拿到这辆YARiS L 致炫时割疽,小惊喜了一下鸵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了澎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了教恳叼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度据譬嗡、大众polo形、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势胚剩垃。目前这辆车共有两款动力倘忌、6种配置车型在国内上市兽,指导价格在6.98万-10.88万之间扁活贾。由于新车型且上市时间不长廖,所以目前的优惠幅度不算很大趴裂,基本在3-5千元左右旁吹。(个人观点湍邵煎:致炫诞亲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士琳,厂商指导价为8.7万-10.68万编,搭载1.3L/1.5L发动机首,5速手动/4速自动变速箱爆病泼。" "   曾几何时钢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坷好氦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象能蓬茧,但却没有获得国内消费者的认可醛。如今胸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前牢级,其售价区间为15.48万-21.98万元箍,相比老款车型有所降低俄。另外棱梗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化歌,并针对柴油发动机进行了重新调校醋。下面就让我们通过试驾体验策村,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化篓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型膊令恫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计税哼,并采用双龙全新的家族式设计目,整体风格与现款柯兰多十分相似蛾颠谁。然而抖歧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整沽荤,其车内布局依旧与老款车型保持一致僵侨,略显缺乏新意楔彼赡。   小结籍奋: 相比老款车型来说畦辉,新爱腾的外观变化令人欣喜环,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光耗拼娩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次愁梯兑。不过猾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进媳架,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容体姜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)降挨窟。在海外市扯鼙帧,新逍客提供3款发动机坟,配备6速手动或CVT变速箱洛板尝,在英国的起售价是17595英镑脚陋。与现款车相比廉编弯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计某悉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处裂缓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型位隶却,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了饥惫匣。 ● 外观介绍陪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型跺贬黑:宝马2系Active Tourer婚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单深汝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型淮习痛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子罚膜阂?车展上的展车给了我们答案碧篙矢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月功,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车涡柿楷,而在正进行的2014日内瓦车展上拎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出口。和两厢版一样墒,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿┙陡块化平台打造士,造型新潮时尚淑萌,细节设计则突显旅行车的元素须尼燃,保持一款旅行车应具备的实用性氮抱。据悉排颗姐,该车将于年内率先在欧洲市场上市稍怪们,而凭借中国市场在PSA中的战略地位骇,相信国内消费者很快也将与它见面栓揉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后恍嗓,全新标致308的旅行版如期而至韭齿。从整体变化来看办连,它在保持旅行车实用性的同时疾,将重点放在外观秒、内饰的调整以及配置的提升上勘娜殿,新潮的设计更是让人眼前一亮仙。在我看来线故,它的变化是非常积极的壁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高察,现在它要做的就是尽快进入国内仕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章浑渴曙:   静态评测    ?   更多精彩内容性技缺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑庭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缸眠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刹。早在上世纪五六十年代破览苛,Citro?nDS就用上了可变悬架我抽、随动大灯嗣湍、转向助力购编馁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汀弄,加上极为飘逸的车身设计奸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样旅攻戏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嗡据,2011年长安标致雪铁龙成立甲何,到今天我们测试全新DS 5LS卸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坷,音译的中文品牌名念起来很接地气淬献汇:长安谛艾仕厘魂晾,有股莫名的喜感粳化,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寡,是台正儿八经的三厢车扯聚。   ●外观踏恨:考虑国内需求勃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前篮班,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5零伺,后者里里外外都显得格外前卫桂驳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度锭谩歪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瑟船、更好接受一点驶懂膊。当然垢,前提是得保留住原有气质狠。   在这张全新的前脸上洛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰伶卞核,官方把它解释为“飞翼”溃尺补,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征融,由于边缘不是那么锐利层缚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坎娠挞,接受起来没那么难发碧。   车身侧面和尾部看起来很饱满矾控、匀称被午,其实我个人甚至感觉比车头更好看算嵌入。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰杀脱,厂家说这是做完市场调研后的选择邦杉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西刑署,想想也不无道理艇袱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条席处,与其后期车主们各自琢磨渤唾,不如原厂直接把这事办了恫尺多。" "   三年时间足够让人新鲜感全无阶染,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注朔芦:下文简称新阳光素盯,以便阅读)揭鞍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸扦备玻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰耿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 粉阑。现在它不光新潮活丧,还进一步提升了性价比浚涕,为与定位相当的大众桑塔纳稳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备筷滥涕。 外观退:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸惶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似汇寄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感投,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乒碱俺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分枚锌慰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米路,达到4456毫米额,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平哆此。    此外复寒赣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米起,由于在东风日产的产品体系中伯叮芯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)爬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样痰损,因此新阳光的轴距也要稍微短一些绒味村。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时斑沟检,我已经身处呼伦贝尔牙克石趁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气皖春拇。尽管天气有些寒冷驹,但此刻我的心情是非常愉悦的鞘居酱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演上前,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感扩弯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世纺坎匿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car牡城窃,当然我也不例外母跺挟。这次除了911之外辜,保时捷还带来了Cayman蓬奢、Boxster淌拼首、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型涤泵潍,让大家分别体验RR(后置后驱)槐坟、MR(中置后驱)斯逃耿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧揭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的路妨蜗,即使在这样的冰雪路面也不例外杏毒怒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作塑。在练习漂移之前奶峡,充分的驾驶培训是很有必要的刑鲁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时爽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救溪收呵。   ●车辆失控该如何挽救顷?   当车辆发生转向不足时赦天酬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)剑,稳住方向并且慢慢回正抖须,切忌继续打方向涛罢瑟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向磕煞,反而会加剧转向不足的发生深麓乡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时尉惰吐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度设骄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线底策。对于一般人来说陛篱闷,应付转向不足要更加容易一些屏狠湃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术慨燃苹,而转向过度一旦被合理运用萌,就能成为过弯利器撕陈,也就是我们平时所讲的“漂移”习。   ●如何才能实现漂移每?   要想在弯道中实现漂移惕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移稀滔。针对这次的车型以及冰雪路面京靡叭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式唾:   1贝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)扁尚娇,我更愿意称之为惯性漂移过弯譬群。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近谓井、甚至小于90°的急弯赊。 ? 『以上为PPT截图活鸥牢,分辨率有限娟瞥汀,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性尾阜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度但,然后反打方向轮盎,稳住油门漂移过弯箔储。例如在通过上图中的右弯时沮恒详,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢遂叔,然后左打方向呈吭探,紧接着再右打方向课瞥费,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蜜漏慧,别慌琼,这正是我们希望看到的抠蛔纫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诞鳖冕。随着车尾横向滑动的产生氦讳,此时驾驶员应该迅速反打方向薄,让前轮时刻指向出弯的路线宪撩漓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度逞寥熄,随后在出弯时适当收油并回正方向剖浮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了烦手池。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向叔荒,方向盘转动角度都不宜过多量,最好控制在90°以内肠悸儡。其次油门动作务必细腻硷躺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系秃罗,给油则会加剧侧滑贸谁啥,收油则会减小侧滑角度毖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用际。   2掂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)统谎。   适合弧度比较大的高速弯道溪灯拜。 ?   当车辆高速入弯时蓟靶裸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头玩归椿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吨怜。当车辆开始侧滑之后筛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转边惕,继续维持横向滑动虑莱,同时反打方向控制出弯路线锭粳,之后的动作与第一种方法一致怖苹铣。对于初次尝试的驾驶者来说偿临,如果入弯速度不够快也没关系帆魂何,你可以直接省去刹车这一步骤肋峨啃,在入弯时适当地轰一脚油门腿莱雷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑敖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蓄,并综合运用梯闺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了榷。例如在紧急阜叛、高速的连续S型弯道室渭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心迫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心废搜擒,从而划出一道完美的漂移路线姜干绕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗耪佩?AE86在高速S弯道超越RX7段,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介圭瑰驰。   当然鞍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后聊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海兑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型胸箩掣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶忍垒喜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器坍完、手动换挡以及拉手刹等一系列动作锭墨皋,驾驶员只需控制好刹车控叔、油门以及转向三者之间的平衡即可聘蛇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距弧磋冯。   然而即使是这样嫡轿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的差刃。冰雪路面凹凸不平蜗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同睹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验痘,所以技术和心态都十分重要蛇忍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙弹算取。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统愤坎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头哇讳遣。在这期间订,沃尔沃创造了无数的第一劳乃氛,也赢得了不少的辉煌成绩氖,当众多车企迎头赶上之际苗稀谓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中既别,并将其命名为Drive-E蚀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢储突,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带几失。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命少迁酒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅溅,实现了靠背调节和腰部支撑颊道。 1967 推出首个后向式儿童座椅晒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护仙荣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器乓倪,将有害废弃排放降低90%以上山垮地。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)溯秒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全掠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生昏,有效减少或避免低速追尾碰撞弦麓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术顿媳壳,至此安全范围从车内延伸到车外啤磨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瓷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩监桓嗽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数热泻,从被动安全到主动安全犊心冗,再到行人保护勾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可沃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域酗承衔,空气污染现已成为最热门的话题姜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事潍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性坎辽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎嚷阮。   Drive-E是什么 骸遍坎?   即E驱智能科技颧仿,代表Efficient Power(驱动更高效)玩殿、Electrification(驱动电气化趋势)授、Environment(驱动环保潮流)伞赊腊,从字面来看很容易理解剖们写,简单来说就是引擎高效化跋还蜡,这样一来既可以保证动力性拆,同时还能达到更好的排放标准抢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱匆嗜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征钩补,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎疼。   沃尔沃还将这一技术投身于拿馊妫块化的研发前,只需变更增压器奈危块与催化转化器慕唬块等主要部件泊,便可催生出一款新的引擎产品欣绰户。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上豪布慑,大致可分为4类动沉,即汽油直喷引擎碌、柴油高压共轨引擎乒,单增压引擎(T5)希厕筏、双增压引擎(T6)陀。 以XC60为例 棘熬送,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 炯阮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表秒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凭腹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎泻猛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烹类,在动力输出上也略有提升寥界,其中的原因自然脱离不了小体积炮截、轻量化等一系列技术的支持拍。   此外变速箱方面也有了很大的改观傲唱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%程,挡位的排列也更加紧密系,有效缩减了换挡时间贝,从而具备了迅捷的响应能力秘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现柑皇秦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赶描们,耗能经济性方面得到了进一步保证坊驶估,它将改变城市路况中引擎启停的时机疏迪,改善油门的响应涟水谋,空调系统转化为经济模式工作虚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作媚称,而在65km/h以上松开油门少琉,引擎还将会处于怠速状态全磁诵。   本文导航链:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩刨陆耽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位急寿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”糙辰葡。不过哼,动力并不是我们今天的主要议题臂海。秦的下盘功夫方面表现如何魏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系酥氓腐?这些都是我们今天要研究的内容豁晒鹊。综合起来闭,我们最终目的就是想要弄清一件事目,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色膘桐阜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蹄辑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外嫉共渭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上肚。当然硷,由于秦有着体积更大彤敝抗、更加复杂的动力系统烷客,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法啥,但由于双叉臂需要更多的空间情,因此也是不现实的宦唐。在材质方面怯必艘,秦同样表现中规中矩怖厢,并没有使用轻量化材料为车头减重河乒花,亮点并不多埔粕爸。由此可见贤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化炮。   不过梢,由于混合动力系统的特殊性廓石,秦也必须做出自己的调整惕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异棵。比如扩冈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面倦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赎汇坚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上回匠。此外牛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮洞录歉,相比速锐在直径上增加了将近9mm菲,看起来很是显眼僻匹帛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嗡,而在同等材料和工艺的情况下靡先,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涟圈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载甭屠皑。   另外去凶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架昧。与速锐的非全框式副车架不同号,秦的全框式副车架看起来更加粗壮龟,由于加入了电动机和管理单元誓局,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加握,因此这样的变化当然是加分的炔济。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套淋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拆迟、振动和声振粗糙度普,欲知详情请点击这里)疲觅,是个值得肯定的进步屋。此外世,与速锐相同颅警,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连深,强度更高霸操,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力恢套龟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辨赡料,现款赴希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌韭艰,不过福特已经为此做好了准备耗,日前刚刚发布了新款复埽克斯萝。它采用了全新的家族化外观秒微妓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果范,不过它真正的杀手锏芬坝缚,还需打开车门才能发现报骆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线负盒巫,进一步抢占细分市成稻荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型呕,满足那些对于性能有一定追求的消费者册箔蓄,比如轿车中的S5冻菲撅、S6侨、S7碉幌裴、S8等等伐类。就在不久之前的2013年12月茶敞米,奥迪SQ5也正式来到了我们面前痴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)芯。 外观咀脆刚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态烷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子兴温,可以随时面对那些不识货的挑衅者迟衰。作为Q5的性能版车型粮岗沉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念孰秽袭,颇为低调五酚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化炊喜湍。 车型图片 基本参数芒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别堤谈,特别是车身高度经过降低蒋奖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蜜,而轴距也有细微的变化女。   其实只要细心观察核,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的慨,除了特有的徽标之外每蒙,SQ5的镀铬条有别于传统车型惋,采用的是双横条样式筋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状巩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆负箩。而配置方面甘狙,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备手构莎。   尾部的变化主要集中在下半部分旗激蹋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力怖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计韭睫,可根据行驶状态来改变排气开启程度府勉盘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派斗管,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭熬呛摔,前者就属于少数派痴。一个是只有追韩剧的人才懂怜港未,一个是全民百吃不厌屏郴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品割呛,其实上一代车型在国内早有销售谰肠,只不过跟福瑞迪太像了修乒奔,外观不出众泛撇纠,关键是动力平平棘纬,所以最后并没有收获太多弊橙图。全新速迈刚刚上市漆岛童,售价17.98-22.68万元匿沁,很有幸能够在第一时间接触到这款车剑耽烘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了补苏眷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常胃,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈信拴。通过简单的对比躲艰哨,不难发现侠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版迁坊稗,名字叫做ForteKoup久瓤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机贾刺菩,售价17.18-20.08万元安茂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版廉穗,它承了起亚家族的虎啸式前脸嫩爽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评涵惟疥,现在看来谈不上惊喜得,只能说还比较精致居。虽采用了大嘴的设计猴笔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步汝,或许小女生会喜欢钞。大灯全系都为卤素光源离,并带有日间行车灯潜晒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰并扒。   走到侧面袒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化墓粗,但两门的设计为它增色不少令背,在绝大多数人的固有印象中参,跑车就应该是两门案但,并且应该是无框车窗膘,仅从这两点来看任,速迈确实都做到了酬滔蠢,开在路上的确引来了不少的目光追随敖暗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流田晦,我们一致认为车尾的设计更为出彩搁甩头,短小瞬糯突、精干拖巷丛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受苇。除此之外狄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局霉融落,而且排气管口径不辛λ放巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强逢卤绍。轮胎为韩国本土品牌恍哎戊,规格为215/45 R17贝壕我,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了卢措。   当然灭托玛,如果你选择2.0L车型的话槽墙,你所看到的黑色外壳后视镜亨、前后包围的碳纤维纹路饰板享愧、双边双出的排气管括黔菊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了好掠。" "  讴歌这个品牌庐,或许很多人不是太熟悉舞刀。作为本田旗下高端品牌狼砍,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任茂公,而且在美国市程医椤,讴歌的品牌影响力是非常大的汐烘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力让兜寒,大部分都是人们对这个品牌不了解室膊顺,影响力上不去类唯,导致在销量上确实不尽如人意惦。对于这次全新MDX的到来储方,个人持有赞许的态度猜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意狄讲垄,还是那句话圭,品质上去了酷,接下来就是提升品牌影响力了党化叫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上伺,大灯的轮廓更加细长赦孤羡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯彩洞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过赋好泌,但内部结构和MDX并不完全相同俊。雾灯被一条仿LED的光带替代玩复,进气中网的细节刻画更加运动采。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长史,侧面造型给人的视觉感受非常低潍脑,这和前后大灯的位置有很大关系希,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎变,注重舒适性响硕舰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上善。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感肛脆,而压低的姿态却更加动感矩嗅,这种设计可以招惹年轻人的喜爱圭晴斡。尾灯造型相比较现款修长伐十虫,优雅的感受也来自于细节的 设计路柬少,但貌似通过我的观察失测滤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源堤娜歧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嘛浪虫,让尾部显得非常简洁沙蔡龄。   本文导航港络:" "  2014年2月20日陀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市匆。2014年型奥迪A5的最大特点是巍惶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纯犁舌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国颠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大驹汗,共有19款车型猫硅嘶,售价在49.98万至85.8万立,具体价格如下稍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表漆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面弓镜姆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别郡朽纺。配置方面换假,也与现款车型相同季。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机割壤。   内饰方面绘卢繁,2014款车型也与老款车型大同小异吨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘煤彤窃,同时门内饰蓖、座椅中央扶手咕躬、都采用了纳帕真皮面料第奸担。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机屯舌。而2.0排量以上的发动机则保持不变辆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型俏腹窜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惰。   变化一奋:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瓮立,在原有的缸内直喷技术的基础之上级抛逃,加入了较为传统的歧管喷射蔑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合惯僵似,通过二者各自的优势艘眷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求卤蒂化。事实上高,混合喷射也不是什么新的技术怪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点趣筋拾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绷色,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善公烁。   变化二破鸿:排气歧管集成至汽缸盖内鸵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内察萌犀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力戮,从而减低涡轮的负荷壤邦,提高涡轮寿命鸿虑。同时钵屏饭,因为在进入涡轮之前进行冷却冗典,相当于提高了涡轮的进气温度限制刨喉控,可以允许发动机有更高的排气温度赋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高懊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人挝衬领,同时结构也更为复杂侨试黎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战桐。对此盟磐频,缸盖内的冷却系统也进行了改进惕耐将,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)具。   另外娄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外衫恕挨,还有着两项小改动煎。使用旋转阀男聪雌危块替代了传统的节温器钙毙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上爬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制篡。   根据官方消息掣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上漆毫菊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绵酮。笔者也希望在应用新的技术的同时伍惋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情维抒缓。 责任编辑抽:王晨熙" "  A00级(微型车)才辑巴,在人们印象中这类车以实用性抗、代步功能为主舰嘶脊,低廉的价格促使配置也不会太高拆禄钝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候群,一款车的推出打破了这一概念量怠赶,它就是全新奔奔急庙良,来自长安汽车记。   感官是人们的第一直觉反应踩,所以外形设计的重要性不言而喻价噬,为了使人们印象深刻噶须,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的荤,道理很简单速晨维,日本是微型车最发达的市场色肆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展褐翻星,在2013年广州车展上帘陆浇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光携粳风,除了时尚的外形设计以外啦杰锹,在细节做工上也有着不俗的表现巴惕。前脸的设计整体性很高疆队,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条日廖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影落携歼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表坡古:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势匣讳,不过这一点在外观上并不明显郴鸡,这源于贯穿车身的硬朗腰线男丹,有效将视觉性降低鲁,同时搭配造型独特的双色轮毂陈,让这款小车看上去时尚动感芹楼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动俯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰坛,如果仔细比对惧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吉竟归。除了引人注目的设计以外屉脸犁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹盼寒,具有加热功能的外后视镜绿、15英寸的抛光双色轮毂挟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置婚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页麓踏厂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市巴襄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d猩寒。不过很豪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版腻,从内到外毕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉巾奇攀,可以说是一次完美的蜕变娠填衡。那么这款新车究变在了哪里琼泄风?它究竟新在哪谎氦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出闯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5孔厢难。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大型屑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm柯轰,轴距则与老款车型保持一致懈倦请。在尺寸变化不大的前提下隧滴,改变外观烦、动力辑叹分、内饰硅逆揣、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陌芬,2月19日这台新车也正式来到我们面前岛,并接受大家的考验醋喊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条避规躲,但这8条是我个人认为变化比较大的菇腔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点汉教炕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候仇奖刊,我就有了一种预感替,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢纬范焚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鲁肚。全新X5给我最深的印象除了家族化外虽府,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)赌垛份。首先坪,先说说全新X5的外观洽,“大尺寸双肾进气格栅”茎瘦、“开眼角式前大灯”僧泰汞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致登。    现款宝马3系推出的时候宪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉盟,现如今随着全新X5的上市帆孩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上娩隶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此廊南翔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分嘉穷钵,据悉廖喂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骏炼。值得一提的是阿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般痊,给人一种炯炯有神的感觉弧鞠骏。    由于新老款车型的轴距保持相同甭地,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉浪氛叼,反而侧面的腰线给人一种力量感间鼎,这也使得新车看上去年轻了不少繁遣。细节方面蛔,新车在前翼子板上增加了进气口荆塘,突出了宝马品牌独有的运动基因劝人讽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格模巫慰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带巍号,提升了夜晚的识别度葱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筛冈挨,降低了风阻系数陛耐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性附措寡。" "  版权声明骡皆碉:本文版权为网易汽车所有甭,转载请注明出处萄。   在2003年垒,奇瑞QQ的下线让这款时尚券、便宜履、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活险,之后短短的几年间雀申枷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话沤纠,然而到了2006年长安奔奔的推出饯遁誓,打破了QQ一枝独大的局面如凌靠。一转眼瘟,已经过去了10年的时间挝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占排陷苔,在这个追求个性宫、讲究品质的时代的,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流对既,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则舵,而长安似乎也意识到了这一点木献,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢猾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梗烦虑?   从厂家方面获悉派,老款的奔奔(love)已经停产害幸陋,而奔奔mini则将会继续生产销售桃藉弥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系妙戈,前者主打精品中高端微车市彻妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战轿。从定位上来看黎葡残,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些宫落,虽然沿用了奔奔的名字翠钾,但整车的设计寒、配置以及售价都会高于老款车型色。   新奔奔客户群体是谁杰?   在很多年前淖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结就笔,到底是买奔奔还是买QQ恕雌光,在那个时候梅庆,很少有人会关心这款车设计的如何切、驾驶感受如何橡访炽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具该上痰,省油贫弊、皮实谎谢、能遮风挡雨就行纯吨。   现如今井,80后巷恃屯、90后已经成为购车主力嗅须,这些从小听着walkman即、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计碳广、用户体验以及品质都有着更高的追求霓踩娥,因此在座驾的选择上同样不会妥协和裁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看信领芹,新奔奔就是冲着他们来的柯膳。   新奔奔主要的竞争车型是泵涸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布挤,但从目前得到的消息来看坏,5-6万元将是其大概的价格区间肪。这个价位中既有一些合资的微型车埂磷灌,也有自主品牌的紧凑型车础,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车钳,比如两厢赛欧贾喷苟、奥拓沏、玛驰以及低配雨燕等等车型摄屋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线青,在配置方面与奔奔相比还是差了一些茎貉,产生竞争的几率比较小贺构孙。   外观笨:惊艳侨航、和谐吧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型太燃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镁帝退:高离地间隙炉、车顶行李架荡、双色车身等等功饰凡。没错棉,无论是跨界戈饥廖、越界还是交叉车型携昏厩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质娥屎腊。不过世间万物熔扯鹿,徒有其表终究很肤浅晒拐,我个人认为埠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哆。所以鸵崇扦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时邵湾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象碘桥迟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缎啸狭,它集沃尔沃所有看家本领于一身妓,可谓全副武装脖捻背。为了让媒体更好的体验这台车队垫僚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高税勃性。没有固定线路放锤请,没有领队车辆季窍概,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吗诗,它会和每一位汽车媒体人独处12天哨酵。而在这12天里扑梅,我已经和它奔袭了4100公里酥灌线,横跨了三个省份袒涸,体验了柏油赛道革希、软土拉力波共寺、冰雪漂移琉、高速狂奔煞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泊芦,当然盲抖,最终的结果是劲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多美,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仕,正所谓日久见人心馈,交友如此豢,试车亦是如此锚缝琅。回到正题啤,和往常一样窃溯秽,对它的了解还是先从外观开始插恕糯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生窜歪,相煎何太急”这句绝句岭稀法,而在雷诺—日产集团旗下谓浦,有两款车正在上演着这一幕佳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气篮,还有这出色的越野性能排匪捍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性价侨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下阑谁,买谁更划算柯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表街:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位晦插酬,作为英菲尼迪的顶级SUV寂躺,QX80的售价高达152.8万铝薯凰,但经销商处可以优惠16.2万酞仟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赌,虽说16.8万也不是个小数目恳剔拓。但对于消费者来说糠,一个日产壳,一个英菲尼迪委,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌翰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)憾偷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV腿簇存,它的身材绝对够大痢。从上图的数据来看踏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钵随套,尤其是将近5.3米的车身长度娇,会让您感觉驾驭它有点困难赔簿。另一方面堑似,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型杆梨霉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现侗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解箔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型色酞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅锈。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足埃砂蕾,同时也显得异常凶猛驰乳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉帕陇截。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大访稠,整体造型圆润呜,没有多余的线条作为修饰颁管,但是反而会让人感到车身很厚实文赤梁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瞧挨兄。同时注意它车窗的设计复触,与众不同的创意来自于涂黑的A柱赖讳炬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的靛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感煎槐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样涤旦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计卤聘笛,也没有了那种霸气猴,转而给人的感觉是设计很前卫叭。车尾的饱满程度与车头相呼应着沟鲍,丢去了上一代的直棱直角纲老,饱满的线条凸显着丰满的层次感獭。   日产途乐护蛙垢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华弦,虽然脱胎于英菲尼迪车型酬拖,但途乐依然拥有自己的外观特征舱物廉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性焕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诲肝簇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型亨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号无,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出巧席。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底爱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气秘雇,成为了车头亮点之一稳桐羔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术亮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蹿洗,这项配置自然是少不了的脆市。我们可以找到4个摄像头扛啪筛,它们分别位于车辆头部镰、左右外后视镜下方和车辆尾部冲粟。以便在停车过程中喀,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况彤轨刊,让您更加自信轻松的把握泊车空间闺麻味。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头橡,大大降低了停车时的事故发生停谴。   途乐   通过对比发现惧经缔,两车在外观上的配置基本相同咎台,差别仅在日间行车灯上辅咳氏,不过随着QX80年款的推出慰檬凳,日间行车灯的加入应该不是件难事栖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同干睛臂,在相差仅有10几万的时候特焕丘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涂妨疼。    责任编辑蜗测:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天丧告,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了就江权,除了奔驰G剔非配、丰田陆巡系列搓粗孺、牧马人等苔,双龙雷斯特也是其中一员窍寂,而且雷斯特还是柴油车肝郝悲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值褐搪,以目前的接触来看莲羡,双龙雷斯特W表现不错蛙视亢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”母。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前剑碗变,双龙与奔驰方面在技术上深度合作令殴卿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰教,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”阑。当然茫,在随后漫长的几年过后儒停,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌门募捌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO刻伎,该车型最大的特点就是其尾部造型犊酵憾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计先,宝马方面肯定不会承认农,但从年份来讲秽,明眼人一看便知梢牡。   外观垦抢谰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手椿,该工作室的创办人正是乔治亚罗荤,不过大师的设计未必符合所有人的审美吓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异圃纠普,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调篓会供,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冉,但为了照顾空气动力学与线条流畅喷烤,雷斯特的车头是圆的扩,所以在当时看来有点“离经叛道”融。   而到了现款的雷斯特W朝庭锻,这个“小问题”被修正了倦临,一体化的设计已经是大势所趋私捐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酮伶狡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型催馅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感私钨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别顺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少咳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相袄。通过车展上的展示刚,小编已对这款纯电动车型有所了解派。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验禄,时至今日刺闹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型幕虹。据悉黎,之诺将在今年的2月份开始接受预订哎,上市后将以租赁的方式面向消费者冲烁,具体的细则目前还没有公布仍,上市后会有着怎样的表现晒,我们会同大家一同关注矾雄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前级签,简单了解了一下之诺这个名称的由来揪逻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蠕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟度港诚,毕竟是基于宝马X1平台打造翅,因此在多个方面相似度高也并不为过密。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E诫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拓恢,其具体的表现如何材,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验粮闷按。 责任编辑老郸豪:沈楠" "  版权声明蝎:本文版权为网易汽车所有琶嫡某,转载请注明出处饶哥加。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计歧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列霖。它们的可见程度块拣拟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”委聘辽。可见度甚高的两个文字的组合跺涸衔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字搭了。因此羔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车炼拳墟。哦澄非,对了祟吉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思唐亨。意大利人的自信讼得,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心富虚茅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用墓闻春?咱先从减开始说起恋椒。 Q惦壤沟:致悦只是切掉屁股的菲翔么剧?   A锭:非也土,前脸亦有修改齐醇迟,整体风格统一技,协调度很高港。   我相信Roberto Giolito先生饯驴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晤撩,在设计Ottimo的时候绷巨受,一定会更加从容叼答刷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”茄倒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思欧。在他的心中猫骂盯,应该有着太多关于年轻想腻、活力的理解摩逢,而这恰是Ottimo的设计要点埔苛煤。 外观总结   赞僵谓:个性鲜明氨泥、标配LED示宽灯旁抱、轮胎用料厚道   弹舒邢:低配删减雾灯   " "  版权声明妥柏乔:本文版权为网易汽车所有日,转载请注明出处杀党赐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾性,虽然距离现在已经有两年的时间垮署,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象灰帝。而今天采吕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘盾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例艰,并且还是一台后驱车泊。没错茫,它就是华晨宝马3系驮受。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)翔茧,其配备了2.0T发动机歉喀肺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟党酮号、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟笔寂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱癸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吵萍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗戒馅。不过在今天的冰雪试驾过程中贸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)私鸡蹈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现斜,必须先打好理论知识的基础巷理韩。于是在摸车之前价但鼻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课菩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关弟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嫂涉。 ● 项目一   热身结束了窍圈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节摊丢。第一项内容便是加速和刹车哼蓝挟,是不是觉得很简单痹?其实里边的门道儿多了去了撮骇。   在项目一结束后婆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式板,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步泉。一开始大家相差悬殊阜窖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了轰。接下来的项目二会比较刺激一些试奇,经常会出现手忙脚乱的情况港,但只要理清思路按部就班的做慑,想要完成整套动作并不是很难旅剩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明季瞪:本文版权为网易汽车所有瘸蜗,转载请注明出处谎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了怖,不过始终都仅有手动挡车型目,虽然目前销量也很出色闪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户割嗅涸。好在这一短板即将成为历史挺惩叙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出皮砰剑,新车将于26日正式上市骸蔚睡,我们也于第一时间进行了试驾体验窗首。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观堂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外急苹,在外观方面也有变化苫。新车根据高低配车型提供两种外观方案雇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计诚井冈,而高配车型则对中网狄赌骇、保险杠造型朽猛僚、轮圈和后反光板都进行了重新设计街翠快。值得一提的是痕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的我亮乖。   新样式的轮圈非常动感雄,在同级车型中实属罕见夹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致湿滇香,轴距依旧为2725mm推涩骚。车尾的变化相比车头要小一些兄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板踢癌,不仅可以提升安全性谜提,同时视觉效果也更加出色芬。 有态度【试驾评测】逢娄孩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么霉拨?   扫一扫袜粟司,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日讳,一汽大众全新高尔夫正式上市饱懒年。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款悸良雾,其中1.6L拥有三个车款慷齐,1.4TSI拥有四个车款泵辣吹,官方指导价为12.19万元—18.29万元哥。具体售价请见下表缎秤场:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力戮,但是却拥有三种功率版本雀帮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本咐广兴,因此在动力系统方面茧廷挂,消费者有三种选择考。    我们从上面的数据可以看到健去磊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者碑粳钳,1.4T低功率版是主流之衙曰怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求墙还氓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右绞蹿眯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮局,但是它的售价高达18.29万元爬,相对比较贵琅。    全新高尔夫提供九种车身色彩捞,分别是塔希提金稠径、唐古拉白姑、珊瑚蓝鼓、魅力紫报贪、玛雅红渺芹、季风灰辛赣构、水晶银以及深黑和极地白畴肯题。 ①淖:16寸Cosmic款轮毂 ②拷弯:16寸Cubix款轮毂 ③斡馆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂螺退,其中15英寸的一款膘焦荷,16英寸的两款割凸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备团酱络,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型铜快鳖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供茅挖芭。    全新高尔夫提供标准座椅踢的、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅揽耐肋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅伟寄勺,舒适版车型则都配备舒适座椅表,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版操。    在材质方面辑涵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料窖吼测,分别是上图所示的DianDian黑色织物宏奈、Zoom/Merlin黑色织物摊伙、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择顶,分别是Vienna黑色真皮男椿矩、Vienna米色真皮低龚、Alcantara黑色翻毛皮熬、Alcantara棕色翻毛皮挫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捌磁械,有两种风格可研巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料谢,同样有两种颜色可焉嫠短浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料复,有黑色和米色两种可芽Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅皮洛。    在车内外装饰件方面郎交笛,不同配置的车款也有不同的安排绢祭乾。像侧窗下沿镀铬装饰条曝锯抹、双排气管坡现慌、镀铬装饰双排气管辽妮顽、动感鲨鱼鳍天线沫棚、真皮换档手柄矗、科技质感装饰条呵琼、金属风格装饰条牛粟是、碳纤维风格装饰条等等秆扇,针对不同的车款都有不同的配备响,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蠢忙萎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富簇逛瞪,配备有MKB多次碰撞预防系统脯呕、ESP车身稳定系统厦环、ASR驱动防滑系统鲸绕、XDS电子差速锁滴、前排侧面安全气囊凑算火、后部4探头倒车雷达蒙间、前部行人保护系统久仟恕、自动静态转弯补光功能等等唾汞祥,但是在舒适性以及功能性方面肮,并不是很丰富焕拣,但是也可以满足基本使用饲。   1.6L自然吸气车款如何驯昀”恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严荨,它拥有手动时尚赖、自动时尚以及自动舒适三个车款孪牢绘,手动时尚与自动时尚的配置一样谎嫉,在价格上二者存在1.2万元的差价炕贾,主要是变速箱配备的差异踞。所以在配置对比环节楼哎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行稍错侥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元钢揉芥,差价为1.1万元户厩谈。    在配置对比的环节我们可以看到豆,时尚型与舒适型之间的配置差别八爽,大多数都体现在外观内饰的装饰件赡摄毋,以及车内一些常规功能方面脊毫巴,主要是顶棚储物盒侈坍戈、后排中央扶手层笛稀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半别,实际上最有意义的差别在于全景天窗茬、后排出风口算、蓝牙电话奥淖、定速巡航揪、驾驶席座椅腰托诲巩、TPMS胎压监测系统这几项上烦当,不过在这几项配置中箔换,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置苯谎,尤其是全景天窗磨。    从价格上看亲,二者的差价为1.1万元啤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的捂屠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品肩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户坎砍没,所以我们在这个推荐环节骑赴芳,更多的倾向于低配车款乐。 责任编辑介涸涂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底丝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发几扒圈。它采用了全新的DS家族式设计风格考箩,延续了一贯的法式浪漫风格盖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素徐嫂无。新车基于DS5平台打造苗鲁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机咐娶犬。预计在3月左右上市拐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触亭,让我们一起来看它的表现如何挫雄锹。 外观踩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅簇灌,却多了一些时尚及科技感握乾幕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性坦比瓶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拉。镀铬装饰拿捏的也比较好陶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌梁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品币。也表示着DS的品牌走向独立程爆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蕉市末,有着都还算不错的账面数据苇,车身长度为4702mm蔼忍,宽度1840mm赡案撑,高度1515mm.轴距为2715mm力。上市后会把目标锁定在奥迪A3冠。 车型图片 基本参数媚讳卜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面淳噬善,除了前车6颗驻车雷达之外僵枪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能力,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯凤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰途海妻,从视觉上拉伸了车辆长度钞,尾部设计了一个小小的尾翼憨爸额,尾灯下侧字样表明了其国产身份篮叙闪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头春掸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抱淳本,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件侗赫细,真正的排气隐藏在了下面梗窝览。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型班扛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词杠撮含:高离地间隙品、车顶行李架间、双色车身等等贩狡。没错膛伺,无论是跨界屋行、越界还是交叉车型褂泼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质井。不过世间万物锚,徒有其表终究很肤浅刹,我个人认为墨充,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统篱迹履。所以露冈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烷叹材,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卤秘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款唬,它集沃尔沃所有看家本领于一身马,可谓全副武装弗了冗。为了让媒体更好的体验这台车饯渐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高犊兔。没有固定线路陋,没有领队车辆骗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾某李,它会和每一位汽车媒体人独处12天蹲郸实。而在这12天里厘,我已经和它奔袭了4100公里蹲疏淋,横跨了三个省份滇,体验了柏油赛道物、软土拉力晒绘、冰雪漂移思劲酮、高速狂奔税插课、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溯犊,当然谐镶绷,最终的结果是吐撅靡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嫉拜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的萎檀,正所谓日久见人心挝,交友如此谢蔬,试车亦是如此的罗量。回到正题彩,和往常一样晌尝郸,对它的了解还是先从外观开始继失。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拟驮韭、多样化是一种趋势旅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况痕牢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白腥肺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠熄涧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦词,是基于菲翔打造的意式掀背轿车还,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型层,上市至今保持着约5千台的月均销量磷旅,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型弧损懦。 外观/内饰对比坷行:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来安瞧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造懂许厕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蒋亮,毕竟师出同门陆划。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管搁冷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯任,远看很容易被误会成排气管肪己,但事实上真正的排气管被隐藏起来屎栖髓,整体尾部设计显得层次更为分明附拒。低配车型配备有倒车雷达卵废纶,高配车型还配备有倒车可视嘉婆叼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念食陋垒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浓,修长的车身与宽厚的D柱康菱,加之出色的后排与储物空间丰饱伸,俨然就是一副旅行车的范儿沏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伴谓琉,它完全可以称之为旅行版朗逸噶。    车身的线条连贯自然裤歧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观擞去,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头危某。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些线,调整了尾灯的白色灯带位置翔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瞧盼捕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重混。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同说,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嚏,内饰板件的用料以软质材质为主黔溶,接缝及做工也较为精致淳荤骋,与同级车型不相伯仲剧挠视。从实拍的车型判断酸纳掸,自动空调忱绣、ESP系统殴、电动座椅坊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型如,至于具体配置还有待官方公布巍酶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉冻稼傻,同样是大众家族的传统布局龋,整体的感受都很不错忍磊,方向盘波、中控台的每个设计很都容易上手侯搭估,从材质上来说跺唤拨,朗行是塑料感有些明显的书,好在其工艺上还是有保证的仑百睡,并不会有很廉价的感觉齐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后何登,销量在整个家族中表现最为可观凹。近期悄耽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市凶谓,新车主要变化集中在外观焙,同时针对颜色舅李憋、配置进行了调整怕,以保证其市场竞争力莱僻敞。在豪华紧凑级细分市场中潞淬煽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厘,通过下文的对比分析瓜救,希望对有此购车意向的网友们一点参考别。   备注烦刻泌: 为更直观的进行两车的对比分析纯舷爸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260忍咆切、CT200h F-SPORT)舌,市场优惠参考自深圳市场锤钎艘。 车型图片 所属品牌募: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吼得侍,内饰做工精细    车身尺寸方面纬米,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优固,其他参数均小于奔驰A260猾乒护。从外观和内饰设计风格上看凳描母,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑线价,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释韭绊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺码狄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后昆蔫扑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样病逝,全车充斥着力量与美的线条脑赐椒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点白,硕大的单条幅进气格栅底、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发补。    相比极富视觉冲力的前脸造型吞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些绊,但并没有脱离运动干丰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓锹邢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹领危辉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素荚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型贩失,同时下侧雾灯造型也有改变悼窖彻,车尾部也进行了一定的改动狈唬,整体感觉更加运动厂集。另外扣港萝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”甩拇酵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配囱狗,形成强烈的双色反差懦箱。    F SPORT车型装备了整车运动套件剩秋虹,涵盖了运动调校悬挂刨酞畴、运动包围梁率、运动阻尼减震器臼、熏黑运动轮毂善、运动车门脚踏板畦、运动型铝制加速踏板们办、制动踏板瞳、脚歇板等慨。    三幅式平底真皮方向盘抢卫煌、红色元素点缀的空调出风口庇寥阮、铝合金踏板辱、仿碳纤维装饰条等等扑被妓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感甭漂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格认跺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化胁断,将方向盘劲盎畴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上恋邯戳,增加了便利性娃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动场车,分散了注意力碎懊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间翅汾嫡,是多数第一次购车家庭的首选要求泼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烘鹿颊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功官我炽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型操戎,会有怎么样的变化存,一起了解一下惶荷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的陷瘦,镀铬进气格栅增加了些许立体感誊添集,更加显眼的X造型前脸坟彻怯,迎合年轻消费者的审美届。大灯的改动有些另类梅嫩,在我看来接受起来还是需要时间的抖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车啥舅晴,新款在车身尺寸上有所调整弊犀扯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米倡,轴距保持2600毫米不变岔,相比现款仅车身尺寸有所增加贺荆谈。   车尾的变化不大逞鼎统,保险杠下方增加了黑色塑料饰板百,以及牌照上方增加镀铬饰条钱纠,尾灯造型无变化伯扛。实拍车型为高配版本潍,但仅配备了三点式后倒车雷达补。   新款的15英寸轮圈造型不错氏吐冬,轮胎选用优科豪马巴,规格为185/60 R15懦,备胎没有缺失盲谩堪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置发淖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高柑钩脱,在年轻人中更是屡见不鲜幂童。在学校要有个性律得截,在单位要有个性漏氯,穿着打扮要有个性赁堆妨,兴趣爱好要有个性腊檬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢剧绍?如果你有这方面的兴趣衬冲,那么杰德将会是你不错的选择勃稻疆。可谓自成一派的它日峦行,凭借着并不起眼的车身尺寸羞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间撑烙台,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车镀?还是旅行车郊?或者是MPV贯?但这都不是事儿薪戒踞,只要适合自己就OK烂吐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人窗躺,喜欢接受新鲜事物的他们嘿挡报,正好与杰德不谋而合染裁健。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拒土不,此外词,六座的乘坐空间聪叛肚,也足以胜任日常的使用需求佛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受荆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢膛丘缄?自2013年9月6日上市以后镀际,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量纶,力压大众途安和马自达5等竞争对手潦,它用事实结束了我们的疑问把刊定。除了这些镶死煽,杰德还会带给我们什么样的全新体验戏署,让我们继续往下看称偶琼。   " "  若是经常关注汽车之家的话尾澎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”叹凯。虽然我们这里并不提GTR彤颧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何山薯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋。克斯ST瓜堆赦,令人刮目相看虏。与此同时阮娄,在秦身上扑旅透,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料湾闪、做工以及舒适性表现上的明显进步尚俩。 外观造型揉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程耻罚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代陷灸焙,近年来推出的新车型如速锐我己辉、思锐以及大家眼前的这台秦图,都可谓一个比一个漂亮惋骋。就以秦来说借,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网珊懊,很是亮眼毁订,同时也营造了较高的前脸识别度钡。   车身尺寸方面盲漠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大噶辱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蛇憋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)监滥,2670mm的轴距表现则处于平均水平肋碉休。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同懒,其整体感觉与速锐大同小异随偷堵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯眷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接癸哗。无论白天还是夜晚闲佛咕,该车的车尾识别度都非常高嚎。而且内部的光源眷豹泼,除了转向灯为普通卤素灯泡外藉,示宽灯饭蒂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED菱瑰。   充电霞丘揉、电桩安装及质保/售后介绍睦磨鼻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口郸拷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包为敢褪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电饯,据官方资料介绍叫,充满一次电大约需要5个小时左右汹腾抖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)渺桂。   同时段,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩透虽,虽然价格并不贵迷,大约在6000多元贬唬起,但对申请人有一定的条件限制举秘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)户毯隘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)仿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准委洞穆。当上述条件都满足之后途熟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磊,如果一切顺利细搂烹,最快1个月内就能安装到位并通电使用肮卯腾。不过目前敛毒,秦还不能实现快速充电独,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的侧配违,只是目前还没有这样的配套充电设备蓝奖丛。   针对秦的特殊性丧苇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位玛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务炽。其中喂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全靶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶沃咐粒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋皑漓故、绝缘手套和护目镜等设备垢踩两,并规定在检修车辆时必须两人在场赫惕。以防车辆万一发生漏电搪咀,威胁到维修人员的生命安全东挤墒。   与此同时稼德,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里浮芯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组船逃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同矢底夹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型浚,整车质保为6年或十五万公里省绷恼,电池组为10年或二十五万公里)工司椭。总之烦瓣,从专设的维修工位粮戮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期贯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度十良强,而对消费者的购买更是一种信心的保证昆肌狡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前纫路,中国汽车市场刚开始发展反,市面上可供选择的车型可谓寥寥江祟恕,在那样一个年代箱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准及庙连,并且在之后的相当长一段时间里踢,人们心中仍对它们有深刻的印象撤。时至今日梨水,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肃丝脑,在数年激烈的竞争中夯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鳞记蓖。这回贪讹韶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首技抹经,我们也借这次机会为大家做个全面对比具搅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车悉鹅膊:外观内饰(包括设计和做工)淖揭、配置佳跑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)芦欣、储物空、油耗稀凛腿、驾乘感受隆、加速性能奋豆、刹车性能四握。同时委滴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瘦橙、同价位车型的什么水平靶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型撑蕊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元痴,目前约有6000元左右的优惠科斤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瑰惩藏,在优惠方面差别比较大乌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右叫切,根据论坛中近期的提车价格寇旁踏,9000元的优惠还是有的疙躺鲁。目前稼汀,两车的售价依旧属于同一梯级穗丛熔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致摔,只是配备了卤素大灯及雾灯厩瞬房,透镜仿独掏、日间行车灯这些都没有分。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凄慑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鞘,因此我认为两车的配置可以理解沙盒,符合同级水准姜迷漆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位博冕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比姓砍互,两车的各项参数也处于伯仲之间牵晌,差别在6cm之内裸。在车内空间上督,两车的表现也很接近息,我先剧透下吧丰,结果可能跟你们想象得不太一样枪昆。   相信看到这里需顷书,大家最担心的就是如果车辆没电蜡,后备厢是否还能打开的问题籍。捷达看来是妥妥的没问题常幻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑帕,它的后排座椅靠背可以放倒办倦,之后即可顺利从后备厢取物戏开,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐徘。   在倒车辅助上梦巳师,捷达配备三点探头何,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配弘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平汾牧椭。这里多说一句袭般,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嫌宪卜,让人觉得很不大气河澈,并且低于同级别的水平葱,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拭沥,舒适型也可选装倒车影像搬,比捷达厚道一些莱半棋。从普及性上看从,能够达到同级别的平均水平逞,从功能性上看驾,拥有倒车影像的它则高过平均线了惹,给好评腾捻蜂。   两车都是15英寸的轮圈碎斧豁,造型上也是各有风味琶陡镭,轮胎宽度也同为185mm了徊。从售价上看麻澄摊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右宝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条痊架逆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拣秋碍,让我们在后面的制动测试上见分晓恨体认。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显陀抗司,借着中期改款的机会搪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机寸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注玫。应该恭喜它洁墩,至少在我眼里四颗露,它确实达到了自己的目标檬挂悲。过往凭借动感的外形肯极、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蔑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点郝肪。   只可惜港,刚上市不久的2014款起亚K5獭路,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择缔,而且它们的价格都处于K5车系的高位蹋粮,受众群体并不大挡残试。前段时间胁,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谴身,并撰写了《起亚K5购车手册》壁烦彭。文中皋刨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型密浦淬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐奋谩颧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色颁碱红。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH单矢琅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机窃姓。自从起亚死阮缎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鲍傅,互用研发产品的例子不胜枚举蹿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度顾柑。该发动机的最大功率为245马力拢访、最大扭矩达到350N·m窗礁,账面数据处于同级别的上流水平晒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机萎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀撂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机福创梨。   在涡轮增压体赏、缸内直喷等技术的加持下媒济醚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m遂撑赣,并且一直持续到4000rpm烘。得益于涡轮介入较早里卜魄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间迫碉,而且它的油门也调校得比较灵敏呸典黑。在实际驾驶的时候酶盎,可以感受到它的起步轻快自如晒矫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余晃迷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比裴扭捐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些梢,但差距并不像数据相差那么大贡届。在整个低转速区间抖拎,它的动力输出不算直接俊憋辑,缺乏一点活力肺襄仍,给人一种有劲儿使不出来的感觉兰。   于是械桑称,我把油门再踩下去一点泻岁铰,动力突然来得很快田碎方,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然伞芜镁,毫不费力拟趟瞥,而且可以感受到车速达到120km/h时胸驾,发动机还有充足的动力储备妊。它的中段加速能力让人满意颗厢,虽然依旧缺乏一点活力复密蔡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴合睫噶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开阶端。   还是差点意思划灯坝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感墩藏。于是妙夕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式畔,6速手自一体变速箱切换到手动模式得,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作饶,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的獭。它的油门响应足够快穗,发动机的动力输出得到更好的释放唉,方向盘的反馈也更加扎实奴澈。除了SPORT运动模式外添,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式寝街谷,运动特性从SPORT蛋另常、标准到ECO逐渐减弱小聘教,驾驶风格也逐渐趋向安逸拨粮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契会,平顺性极高田,而且动力的衔接也让人满意堆。若以80km/h的速度巡航汹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航哩投桥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右欢惦,对于燃油经济性的控制也让人满意煽毕。同样值得表扬的是降挡速度善,在中段需要加速的时候深踩油门炭色卯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出挥瓤,而且换挡冲击也比较械佟,不会让坐在车内的乘客感到不安法汾。   前麦弗逊挥、后多连杆的独立悬架底盘结构胯,在调校方面仍然有很大的提升空间颗。它的弹簧足够硬停笑项,但是减振器的阻尼不够大谈精,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底琅,会有细微的震动传到车内霖缮逻,以稍微快一点的速度过弯暴播,车辆的侧倾会比较明显串,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳八柒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题踢锯,舒适性让人满意轮蔬,但如果需要激烈的驾驶的话倍匆硅,后期对悬架的改装很有必要棋恭黔。   它的刹车盘相应加大了尺寸信酬,刹车的力度足够绞瞄妮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性缔溯分。具体表现是浑,刹车踏板的前一小段是虚位泻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏邢,制动力度会突然加大佬柿灯,需要一点适应的时间恢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻宝,发动机的声音醛惠阜、振动都非常小雌堤坦。然而反,在速度上来以后股,噪音的上涨速度也很快扮护,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎疤趴投,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显加。   我得承认牵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数靖滴忍,但在起步和中低速行驶的时候堆拉害,动力参数上的优势并没有完全体现出来椿喜椿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处沮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价坦陡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”救。当然陵棘邵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型午。另外纠窖,值得一提的地方是磋澈烘,在动力提升的同时净赎拖,它还加入了行驶模式控制系统剔汐标,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用沉舱井,它的动态性能相对有一定的提升驮,开起来也更有活力和乐趣唇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了雹林,不过当时的自动档车型只是“有价无货”韶,只有手动版车型销售寡疆虏,导致产品线还不够丰富棉。而就在去年11月宛牛奶,海马M3终于推出了CVT版车型判,7万-9万元之间的售价摄四,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求堡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30想、逸动凳付、宝骏630以及启辰D50等车型荣,竞争还是比较激烈的旱迸。作为一个后来者狮,海马M3是否有足够的实力立足偷?下面我们就一起来看一看氦蟹。   动力娟险盾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择四,其最大功率为82Kw蹲嘎逢,峰值扭矩是147Nm技。从账面参数来看溅乱,可谓非常出色狄损,一点不比合资产品的数据差人揣牢。对于一辆紧凑级轿车来说港凡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了棠穗。    开起来的表现凹莱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强推,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”粗貌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蹋阂萎,如果想要充满信心的快速超车嘘皑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择铂看。    我知道会有人问灭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗胳处班?说实话沏,我觉得大家都没什么区别潘纳慨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着面虾,也是低扭不够强伴,需要靠高转速来增强加速能力脊。    可以肯定的说缓,除非是加上个涡轮增压器判。否则的话衅冠礁,这个级别同排量产品之间的动力表现千赔蠕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同淳级。我个人觉得辑,这只是消费者们需要认真衡量的一点骆,而非全部甜封。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在窍先,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感双目靖,动力传递平顺连续的特性盛蓖,有效的提升了整车的行驶品质感嚏唇骨。顺便说一句胆画箍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外僳梢,这也是比手挡车多花点钱的好处此。    深踩油门时伸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上擒,来保证动力响应足够顺畅靠吼踏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内池版伐。此外漏仁答,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式缉纺,功能性极强悄趣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现烩蠕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吞,g值才开始达到最大的0.366g乖高档,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内抒,此时车速大约在30km/h左右洪,达到60km/h用时5.24秒久碑,冲刺到100km/h用时11.45秒烂本。    接下来看看海马M3手动车型鞘乐,在加速到2.5秒后快罕,车速已经达到了差不多40km/h垛剖,达到60km/h用时5.01秒需,冲刺到100km/h用时11.28秒菲,比CVT车型略快冯。如果不较真的话贬,可以发现二者的差距其实非常械菜健,相应的在日常驾驶中其实也一样郝聚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米防,就这个成绩来说瞄,它的表现只能说是非常一般现茎矗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言脊烧蔬,它的表现就算好多了烹。 责任编辑敲涉:沈楠" "   近日荆,宝马官方发布了新款X3的车型官图前佃,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作澳师湘。从新款车型推出的速度上来看椒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视琉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量喷平豁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扛粹料。    早在2003年另酶拎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瓢湃凌。10年以来谦期稀,宝马X3已经销售超过了一百万辆沦食交,自从2010年上市碌马抄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作洪。因此琶,2015款作为X3的中期改款史稍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中梁澈嗣,优化后的大灯组造型勉冕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰桨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多芯扭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版惠枷霜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感睬翻。通过官方图片惟镁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时另幸,也融入了宝马家族的最新设计语言唱掸,与新X5一样采用了新的中网边框设计锯懂仑,在视觉效果上更具冲击力贫。    在头灯部分败伸汕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光定撮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细叛坡。另外塑韩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代靶矢,配置方面它还可以选用全LED光源辽蔷,再加上选配的LED雾灯韭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质即。    新设计的前保险杠极具力量感冗刃,并融合了镀铬貌泌尺、塑料格栅以及金属护板韦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鳞。此外睡祷稿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中饭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泵,也使整车更具个性化风格贫棠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为锯蹦:4657×1881×1661mm讥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近手,轴距也同为2810mm炯焊卢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异科湾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别郴欣,从车头一直延伸到尾灯的腰线港滤,让车身看起来更加犀利且极富层次感守套。相比变化较大的前脸瘁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嘲桃,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰祭袍乃。相比X5贸策巨,新X3的尾部更加耐看小山缺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感乾层瞪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分涣鹅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守东,视觉效果并不是那么给力莎妨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择邪娩,新款X3也不例外钎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板朗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前莽雄蔚、后部的防钻撞保护装置刮怂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套焦部、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂咎担卷。此外龟腻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致娩袖俄。该车还可以选择六种车漆喇从阔、三种专有的18菇珐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂抖。 责任编辑潘蝎诗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车射:Quattroporte(总裁)涂哼晤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蒂还姑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV管:Levante坎,还在2013年4月的上海车展上裳,以全新总裁平台为基础维队矮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角径烹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的沟纪啥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4姓琴翅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款芥端:Ghibli……   以家族设计为本炽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系褐栖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同敦,改走豪华中大型轿车的定位僳蔑糯,车身尺寸长蒜、宽弥、高分别为4971mm匪、2100mm和1461mm斯孝掂,轴距则为2988mm嘎贫,直接锁定奥迪A6刚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挺勤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo耿脱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征伪,且融入全新总裁的轮廓特色午车,以紧实并极为流畅的曲线舰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格温。    于是在车头设计上绩污诺,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽负琅嗓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩市慰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面瘫甸僻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样刚申,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计海,将蜂巢状格网嵌入其中诬,且尽可能地加大乃,再搭配角度更为锐利呈盆铝、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组弦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势且静痊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条城宠氦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏经抱,所以厂商在Ghibli的车侧食捍拉,除了保留前叶子钣鳍状孔道茨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外泡,也师法了总裁车侧的设计硕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型钒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没矾携,另一条线则从前门下方迸出冲糜懒,向后朝车尾紧缩诉棺访,滑顺动感且充满肌肉感蕊,并正好可呼应更翘的车尾设计收蚕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上祭拭,速度感浑圆天成呈睫。 内饰向旗舰看齐墩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上口破碧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿檀,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同及潦坦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计盆街镁,也把声控筐炮麓、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上纪椒事,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片粉习,右侧拨片负责手动升档峡峦、左侧拨片则能提供降挡全麻。    此外圭监漓,三辐式方向盘的前方缅乖,一样是借自全新总裁的蓝底白字昂、双环式仪表盘谜琅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表菜骋,左侧则是表底超过310公里的时速表害懂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕其,可提供显示油量蔽、水温菱、挡位与导航指示等行车信息姑朝,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上对,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蛋汲,告知驾驶者目前的驱动状态互遣。    和总裁稍有不同的中控台妮挺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟绷阮,以及可触屏操作的收音机电台选择晌步、音源切换鸡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)肆、空调温度饲椭评、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕话宿,空调出风口则移至屏幕的两侧涂库,下方则为恒温空调系统调整出风量餐、温度与出风口的位置贰,以及音响系统的吸入式CD箍,设计上较总裁车系更加简约骆持棚,但用料与配备完全向旗舰看齐滥,展现了十足的诚意私。    较为可惜的是竣弟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm兽锻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm筛憾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性亢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当颇搁,包覆性和支撑性也非常出色贩。    但是后排方面立驾我、便没有像总裁那么充裕适,尤其膝部与头部方面慨倦惺,身高174cm的笔者坐进去后诡纪倪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已凄稼酣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促梧,也刚好替前岗同苏、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何涪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓想搅。 责任编辑蕉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”痴森系,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瓮?后来一看避,哦胆李,原来CC是“Cross Country”泻琉僚。继续了解发现有点意思蹬叭,底盘抬升履巧鞭、高功版2.0T五缸发动机沛确,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法笛裸冈:目前的普遍规律是墟,产品分得越细惺灌,总销量提升越明显湾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扭芜谋,它的引进措,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦七骗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板项零,主要分布在前脸和车尾摹逻蜡,从外观区分它和普通版V40很容易德伯墩。底盘抬升12mm喂频渤,这么小的数字对视觉效果影响不大姓捎疽,整体协调感没遭到破坏翰末漏。    车厢内部嗓,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样搞煎糠,除此之外内饰并没有过多特别的设计按坪。之前我们已经发布过实拍文章笺材配,车身相关内容有详细介绍羞疵腹,因此这里只是简单提下要点贬穿僻,就不再重复描述了悲寡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来暑闲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机巨踌奋,最大功率214马力并,峰值扭矩300牛·米末纠惊,型号B5204T9黑,是普通版V40那台发动机的高功率版本舰瘫,那台机器的型号是B5204T8壬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒崎苯拍,今天会是什么成绩驾鹤?稍后揭晓齿裂。    变速箱没有变化稗板罐,依然是日本爱信提供的TF-80SD哺,六个前进挡瓦墙,带手动模式和S挡巴凌凶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT镣,奔驰A级用自家的7挡双离合七佰,沃尔沃这台6AT暂无优势晚,目前他们还没有新产品投入实际应用羚膘,理应加快脚步闹魂。   驾驶吵激撂:邪恶的S挡    驾驶部分驮半,我想说说D挡和S挡的区别纬。看起来挺初级的一个话题森掳联,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂僳。D挡油门响应迟缓贬催犁,在激发变速箱降挡之前颊,需要稳稳的鹤募灰、持续性的向油门踏板施加压力芭辞碉,慵懒的降下一个挡位之后泪会,情况有所好转嫁,动力给得稍多迫,也就这样的道。    不满意对吧监?可以把排挡杆向左扳到S挡牌凑,切入“邪恶模式”殴。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)掏,转速拉高1000rpm以上舶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来啦黑垄,紧接着你发现油门响应提升好几个档次藩渭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鸿号,脚踝每动一下冈耙,车身就顶起往前猛扑一下驶。深踩油门纤揉,转速迅速攀升腑使奥,跟D挡时判若两人泵低,两百多马力兴河题、三百牛·米胺汗讹,在这个尺寸的车身上爆发出来猾,过瘾华。    激情过后细细品味判,这套动力总成有两个弱点需要改进差,一是怠速时振动大蚕枯长,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动筛铅唾,影响体验;二是低速行驶的平顺性蘑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蹦,1珊、2判、3挡之间可能频繁切换到蜜,动作应该再细腻些九窍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统拘寂,选择“全功能”项缸剩讲,不打转向灯就变道块,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蹲,回正的力度不芯辆拦摺,如果你想在车流中快速穿梭前进爆涪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争失,要么关掉方向盘辅助衡豁,仅保留振动提示即可廓。   绕桩罗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况驮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣句,在绕桩场地很讨人喜欢频拦。车头响应比前驱版本积极群,入桩动作稍猛川歼领,车头好像在被一根绳子拽着走粪啃。给我留下深刻印象的是痘芹,这款车的极限要比前驱版高太多朝喉啸,特别看了下豁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h酗瑰尾。上手容易谷禽犊,但是需要注意别突破了极限椽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点郡幌呸:一旦超出极限怪艇,很难把车身再救回来性骑。 责任编辑锈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7荒搁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蛙纶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始撂,就一直困扰着我们的问题菠泌。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题浩肥彤。马力越大的车就越好么陷貉拾?绝大多数情况下答案当然是否定的镶秦抵。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外闲端。随着时间的推移半,我们有机会做这样一个有意思的选题弛醋。   让我来说明我要做的事情差:我们有三辆四门轿车匿共骨,合计拥有1657马力梳。看起来确实有些夸张惧榷笛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蕊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多甩噬侈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蹲嫂死,但是这个570马力的怪物一直没有车梢斥,直到我们完成这一特别的测试一周之后鹊。我们只能使用520马力辆填吾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力湍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣疏寡。   另外一辆是全新的奥迪RS7溪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鸥蔫,拥有560马力的出色表现虎当。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8喷,在K&N工作室的台架上随男了,它的轮上功率达到了479马力拼却。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中肮呢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力朗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器晃刃赋,用以获得更多的功率输出次香。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候社耸很,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力囱首。即使按照宣传中给出的数值瞎充锨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG撤陶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力享号。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG婆仍肩,它的轮上功率达到了541马力灵撩超,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力疗唐。   另外还要说明一点肛灭马,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来抚叼狮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本唱,不具可比性假遍辰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试屋。结果很令人意外尉。两款加速最慢的车型同霞司,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h许凤闪。当然最慢是和RS7相比较而言的扔剧洗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速感。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录箔蚂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒人。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊奠,但是还未打破我们以前的记录辫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底鞘功烫,说它慢更像是一句玩笑话萍谱委,这一成绩实际上已经快的吓人了聚梆。奔驰则要更快一些叫秋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)坛,冲线的速度也提升至197.5km/h叹辰窟。冠军仍然是RS7的汐,它只用了11.6秒聊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平酸父揩。奥迪的冲线速度为193.8km/h漏,虽然不及CLS63 AMG订齿,但赢了就是胜利浓康。   123下一页 责任编辑汗蒋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后谴,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嫁间弹、运动和科技气息了妹潜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此缚缉疯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机舌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鞘,主动式车道保持和自适应巡航功能哆,几乎能让驾驶者也变为乘客公谢,高科技配置更加丰富伤冕。    于是啪葛江,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前据等唇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了歧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L喷餐距,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受谦卵成,在下面的文章中有详细介绍多盛舰。此外毛成,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辟款安。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读苯袭浑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瓜路黑、残破衰败的路边小屋旧母镭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律镀臂潮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富痰棘钙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落伸莫。身处如此糟糕的环境挝籍马,却并没有让眼前这个出身自底特律咎、土生土长的本地小子屈服脐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感谁,但只有经过一番试驾体验之后庭愁涎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力某。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的力耿犬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分反。与2013款最明显的区别来自于前脸中网枪胺常,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形锌,同时两侧向外延伸与车灯相连楞炼沤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化略碍堪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯辟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计解茹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计秤体。   尽管是低配车型硼钡事,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬化蔽掇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)崔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车衡宠蹄,它基于D级车的平台打造琼随疼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条隋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK谴酚棱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT疯挂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体茂遣,不过从近几年的趋势来看芜夏鲍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香爆饱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烽乾疲,至于其中的原因梯洁径,从这款车中也许会找到一些答案拣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT轨?   GT剃铣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写踏乖漓,维基百科将其解释为具有超长续航里程蔚酗柿、拥有强劲动力挟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伪帮。可能一提到GT口飞烂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车骗泊讹,其实则不然微沁,GT拥有着明确的划分准则僚,举个例子来说喇虽判:拥有着标准的后备箱诚裴、配备V12发动机并且内饰非撤橄睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车际恐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT界腐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”朽那裳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类誊抽陕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看顿茸,这款车的确还真有点GT的意思河诡炬。在笔者看来人屏避,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的漆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉堵,最起码第一印象分已经拿到了捂魔斗。   5系GT是采用7系平台打造的雌米稼?   5系GT的轴距为3070mm烹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同贤,从前双叉臂歌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系翠驹阿。厂家表示碧骑掀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型傅乒,其在外观轰、内饰毫斧辣、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同礁盗。   5系GT型到无朋友飞痹舶?   谈及5系GT的竞品乱壳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情嗅鼎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位荚屑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版顶虱臣。   外观擅扣仑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸥挨坟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蠕伦撬。风云2(详情)答聊础、E5扫、A3以及今天评测的这辆E3伦梧景,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中矢肉竿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度偷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抹田。从这辆奇瑞E3(详情)来看涕,外观及内饰都有着很高的原创度匈妮娠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间慌酵。这让奇瑞的产品线更加丰富芦蔷釜,但也让消费者选择起来有些头疼码桅踢。 外观叙笆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人堑俗脐,但外观却没有去针对青年人的设计涝挫郎,前卫戏暗、另类这些词汇应用不到E3的身上弄,车身也找不到多少运动感糯擎队。不过它长得却很容易被人接受阔疙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉辆看糯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抗,E3和E5的外形稍有一点点相似淬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间幌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化溜爆闲。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞寥。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高卉环搞,而且非常容易被大众所接受脐回。不难发现逻驼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变川吩粒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头呜项。艾瑞泽隆藐虚、瑞虎5那鸽怕,单从外观来看都会让人眼前一亮水。借鉴是好事嚎,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快仿词标,但不动脑子的照搬实在是说不过去烯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧天脾兴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表撩,作为最会制作小车的铃木来说塑间,雨燕可谓打开了国内的市场派领。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代伦铂呻,新一代的SWIFT迟迟没有引入钳韦疾。而就在2014年1月18日贺恍,铃木速翼特在国内上市股,这款车就是海外最新款雨燕的运动版维芒些。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后铂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏力补汉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕莫泡兼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件乏雌附。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造难官,速翼特运动版采用运动风格打造熬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm逛橇模,轴距为2430mm啥。由于基于新一代车型打造临刀,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些滩萄,轴距也加长了40mm斡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚哄烷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息荚措纪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16狈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新伍掳,包括中控布局藩、仪表盘骸莱、方向盘等造型均有所更改尝老唤。此外班犀,配置方面新车配备了ESP常糯、自动启停系统纫次、USB接口仿、运动座椅等配置凶垦。CVT车型还配备了换挡拨片搓郡际,满足驾驶需求洼柿蛊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了澳胚。真皮包裹自不必说逆,3忙舅糜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服世宠滇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多从。不用和别人比蠕狙篱,超越自己就是最大的进步捞犁氦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面疾酷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机妨鸽,其最大输出功率为100千瓦盾,最大扭矩160牛·米陀急睡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT菜,其百公里加速时间为8.7秒愁,最高速度为194Km/h请袭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡铣,相比之下乐趣少了很多冀。 免责声明坏滩释:本文仅代表作者个人观点貌,与环球网无关菲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实交侍,对本文以及其中全部或者部分内容顺无、文字的真实性钠醛、完整性翱寒串、及时性本站不作任何保证或承诺吠,请读者仅作参考嘶,并请自行核实相关内容疯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车懒衬,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大恫,引起了广大网友的质疑惹笔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验寒认。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注纹。于是易车网本着服务网友的原则氮谈泉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测笛僧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车喀孩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示从。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说穆梨溶,您便自有定论玲抡案。   体验者介绍    前排体验者兰藐:辛毅 身高朗途丹:178cm    后排体验者困计:旭子 身高独:177cm    Ozel 身高凯:170cm    小娴 身高藕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坡搞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扛温那。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍馆客。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市饯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣该薯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论然,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆冬叛,公平公正公开地来一次大对决啤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明莱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别陋法蹈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车钾。所以不得不承认把牛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值钙方涡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上惠侧。    事件回顾帽:    说干就干羞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后星猛谦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作瓷。根据易车网后台数据的统计来看济,持以上三种观点的网友大有人在拉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瘁溯吞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案故端。尽管是为了对比三者的公路性能商,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上零勒簇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上俄舰呐。    测试车辆绍刺母:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350低巴光。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型斧绕讼,但是奔驰并没有这款型号的试驾车唉忍忍,奔驰已经尽力了土堡,我们在此也由衷地感谢秆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题洽长遁,告诉大家改款前后的差别慨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5愤菩闷。因此我们也很负责地告诉各位网友旗黄,目前除了易车网微图鞠,其他媒体对于新款X5的评测尼,都不能代表日后国内在售车型氦弛。第一辆中国版车型为xDrive 50i缸,加配M视觉套件病。    由于Q7的官方试驾车出了点状况耐未,我们无法借到官方提供的车辆共。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持膏提细,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型培。    测试场地咐高:    乐驾赛道全长1.6公里净涡,共14个弯道篱,最长直线段270米既惩,赛道宽度为10-18米徒苫,视野开阔几,无障碍物磨。赛道两侧均为土质路面够觅抢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆睡冯褥,大大降低了安全隐患窟苫耿。    测试人员擅菠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑计衫,却要替土豪们操心买什么车狡,这件事听起来真挺可笑盖拓,因为我实在没法揣测土豪们的心理汲叙。如果说我还能理解花五十万买大切鼓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蔷沃闪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器戮艾铂,代价是要多花一倍的价钱咆寇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感惧瞧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感梨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蔬浇狮。不过因为坐的比较高挪,速度感不如那些贴地者强烈趟溯臀,还没怎么着呢就破百了衅潭恒。这大概就是SRT8的魅力刊,很难说值不值得菜暇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款墙胺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近烹,跟改款前相比还是升级不少抽患。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到司,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系哎炭,SRT是JEEP官方改装部门夸姥汹,这种改装是全方位的惦救华,包括内外套件加强荤奥,以及性能方面的提升目贝。SRT8就是高性能版的大切诺基美恳菏,主要提升是外观套件疆、及动力系统片傅、刹车系统醇琶彩、行走系统等方面凰褂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型姬蔬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机硕林朴,6.4L自然吸气HEMI发动机揭敞,搭载采埃孚8速变速箱垢怠。   SRT8为公路而生颠,所以公路性能是它的强项社福,不过Off Road就不是特别在行了委堡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 垦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影讲邢袖。 ② 跟之前的SRT8相比肠长癸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的袄伙,所以科技感和豪华感都提高了不少茧,跟换代前的SRT8相比砷茅,升级的部分都是实实在在的朽遍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱舒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统瞥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统缸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置盗眷猫。  ⌒职尽③一百多万的车撮劲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车厢迹,再挑上百万的车的刺螺按嗡,好像有点吹毛求疵汰瓣。首先悬架的设定非常的运动兰眉能,即便比较温柔的驾驶方式嗓骏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锻,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车恋失揣,大切诺基SRT8并不是一个非郴嫫啵合适的选择蜕浮匣,尽管动力非常充沛忌拱触,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意飘婆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响答,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺弹酮唯,但好歹SRT8也一百多万了退,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拿塘熬。不过之后我们也释然了壕朴公,尽管这是台行驶了四千多公里的新车诗搞镜,但经过数个媒体的“蹂躏”欺衬瘦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了税摊跺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了汲波,有点异响似乎也算正常醋擂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基记赏,请点击下面的图片进入试驾文章袄陕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了桐送圈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争漏凛燎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求范。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的努,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生疥酬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T犊,还是老套路姑叼,直接切入主题骑发灵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹来。 动力对比衔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手徘,看看英朗GT的表现如何吧冷骚漓。这台发动机的最大功率是131千瓦波,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来请晾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能闪农,当驾驶者在需要全油门加速的时候谷旱粉,为了获得更好的加速表现唾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm颂。对比发动机账面参数来看虐宪安,最大功率118kw够哎,峰值扭矩250Nm澜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜灵举。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统芥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心欢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力琶。   至于传动系统方面汕狮快,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器摆钝,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样税尉,都是目前该级别中的主流配置溜潭觅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现痪肮盛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢亨吐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器凤耸刑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩炽欧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上朝届,比如高尔夫6厦辨蹄、速腾等韶滑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方藕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构不洗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力申骸,从而起到提升操控性的目的斥劣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架第,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上唇星间,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接币,但通过厂家的调泄脊涂校后椽措膝,当一侧车轮发生颠簸时辩玫,对另一侧的车轮影响会比较小些粳厢。   小结恕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多俯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了捂,至于优点这里就不做过多介绍了看。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新栉眨后英朗GT更偏注重于操控性环。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时便册那,见过后车追着拍照的速,见过开我边上向我打听价格的蹭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回老补损。我坐在这辆路盛E70里卉,被注视得有点儿不自然酒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣虾,我琢磨着胖马,要不要让他进来看看凭舵。要不是我瞅见了绿灯亮起双诗蹄,我真就这么做了姓徘。对不住了朋友港和,这次没能让你仔细了解它词,不过我希望你能读到这篇文章弗乳啊。   不用否认赊,人们对美的好奇与渴求与生俱来逞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣禄惦纶。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蹿。不过在这些人之中守,有人会终生恋着美人险潮,有人也会为抱个花瓶而后悔缔拜。如今打造足够美的外表来吸引消费者户村,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情涕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70褪顽勿,但在这之后能否一直爱着它阔,我认为是一个很值得细抠的问题蘑。   ●外观大气庙、美耐申,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时萝层,我还以为来了辆捷豹浩豪馅,赶紧跑过去看发现被骗了坪。不过我并没有觉得失落惊亭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观介沦,并且从设计角度看铝帆,它在借鉴与融合得方面都很到位捆版谢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理差贪夕,我对它的外观设计就100%满意了忿屏。这事儿对华泰肯定不是个难题统距从,您看看宝利格还有华泰B11丢,都有明晃晃的格栅隆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位馆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中俄蔚,但绕车一圈后我发现谈畔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了孝。咱看看数据对比设枪翔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手菜,可以说在各种数据对比上侮筹摆,它“不是第一厦盆,就是第二”凹。虽然在宽工硅、高和轴距上没有做到最大橙上,但也不过是一两厘米的差别句韧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米枫猴,这就让它看上去大气许多摧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上啃狄氏。   打我接触这辆车的时候令,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光费菩薪。在这样的目光中浅绍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期腿。面对“屁股高保虎斧、尾窗窄”癸、后方视野不理想的路盛E70时兼,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车兰冗。先不讨论这样有多麻烦了胆暇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作帮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧怖定?这点让我心里不太自在陆氦慈,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肆阶屎,是个应该有的配置限慷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上家迟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色仓。而随着国外皮卡文化的不断渗透尝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型透鞍,去跟进时代的步伐焕。为了迎合市场的变化及用户的需求先欢些,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拟渭,开始注重宽大饱满的外形设计侮,并增加更为丰富的配置涪识茶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型棉慌灭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾却,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)菜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗井拈邪,整体的风格带有一股阳刚之气态。在车身尺寸方面会箍,它的长/宽/高分别为苯嗣:5310×1812×1775(mm)甘,轴距为3100mm屠菱督。威虎TUV并没有大小双排之分部孩,仅提供了一种车身长度潘。车身侧面的线条也很平直赔令,外扩的轮眉使其显得更加饱满官。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咀雇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感匆。大灯采用远近光分体设计脓抵喊,其中近光灯还配备了透镜犀辨碴,不仅更显精神菠,而且还可以起到聚拢光线的作用阀川。镀铬材质包裹的后视镜很显档次腐,遗憾的是嫡暗幸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用坚蕉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯腔泞,并且后视镜仅为手动调节税微箩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肋凌窖,非常不错盟剩膳。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点揩,至于货厢外侧并没有再多设置慈据。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)懦墩,在国内皮卡车型中算是中等尺寸炮虱孩。另外兰烙,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”电,不过据厂家介绍身吉短,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”释芯玫。对于皮卡车型来说熊,这项必要的配置还是很厚道的皆陕限。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山丢嫡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气刺芍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地览。不过杆吴,今天我来到这里并不是为了滑雪朴判唱,而是为了求证一件事情侯怂庐:有没有一辆车疤般,既能够带着一家老小舒适地出游狠岁八,又可以不惧冰雪适,在冰天雪地中步履平稳地行驶香桂,同时价格又相对平易近人呢谋嘉吐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求浩酣,那么就让它拿出真功夫试试吧协。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)含,从外观上看懦秘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别横梁帮,19英寸车轮显得很有力量感态层琴,也与动力总成更加契合;其它的地方伤乔,也依旧是酷威的老样子白等,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿糙垃,甚至还有一些精致的感觉被。总体说来妨厕撼,尽管算不上全新车型陕,但依旧耐看囊惰下。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面刊踩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了镣卿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蛔俏磺,动力响应良好哪踢绅,易用性好豌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分亮。当承载着全家出行时忌裤沁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况凡位,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适攘啤。   至于酷威3.6L的内饰方面愤房轻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)酪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”陈,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节牵滔霖。   除了动力系统厢贡衔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式枚炊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器沸唐氦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动雷凤睫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴傅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施残屠。动力分配完全依靠电脑自动完成态笺妻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮秸晨奉。   有了四驱系统蔡糙莱,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳唇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎纠玫,具有更加粗大的排水通道遣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”梆,冰面行驶性能更加出色奶。此外栖物,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜斜陇耸,胎面中央多重“Z”形花纹巍敖、针孔沟槽设计鲁金互、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性脊通。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息骗父,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间阀及,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情芯蘑吩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3盯,它的定位低于1系皮第。但是蹋,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步彩骨汲。另外畅,它也提供了i3?REX增程版本毯粉为,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机删贰,扩展了这款车的最大续航里程敌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试能瘁玩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流先斡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合寸浆芦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合离侠怯。   宝马有没有提高电动车的标准脖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协吠抚漆?让我们在接下来的测试中找出答案觅的弘。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式奸为,宝马i3的行驶里程可达88英里孩镶衡。相比较而言问妇,?Ampera可达30英里玩和,而普锐斯可以行使约10英里辈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抡痉患,i3可以更多地使用电动模式插勤。而增加了汽油机的动力系统炽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里浪,357英里和505英里噬裂吕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大锭。这台车约五英寸高绞臼,而宽度几乎和高度一样称,与低矮流线迸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比必裳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能失滴钎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力牧,我们没有所需的充电站?鸡寿脊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式熬铅。   此外爆师杉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容饲某。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名忱容:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车壁识铅。它内饰精美氨倾,融合了许多先进的科技览,它空间宽敞斥,驾驶体验一流览。但这种REX增程版本无法替代传统汽车奶,它仍然使用汽油机奶,以作为电量用尽时的保险刹。   第二名瓜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好锚徊,科技感十足赣,而且它也能胜任舒适的长途旅行洼。   第三名煌篮谎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款屉裂歪,它最大的优点就是充电迅速剖颅,性能可靠苗。   然而弘夏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋此。(实习编译扒:徐旦?审稿申断:刘洋) ? 免责声明版权作品惕,未经环球网Huanqiu.com书面授权怯粳,严禁转载冠普,违者将被追究法律责任充刊尝。责任编辑绣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车挟,应该说是倾注心血忍图慌,在技术平台上都有可圈可点之处集,源自萨博的技术是其最大的亮点蝗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型褪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作汤乏。在外观和内饰上腹屉恍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平茶绿呸,在动力和配置方面也还是很有性价比的悲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说捂墟理,绅宝的外观原创度还是很高的墓,并没有刻意模仿什么车型屉,但我们会在这款车的细节上看到默让,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蒜鲤。且融汇的比较好芬,并不是简单的照搬照抄点。这一点值得肯定薄吼,大灯的设计十分犀利贾檄,鹰眼造型也有较强的辨识度镰蓖铰。LED日间行车灯比较醒目采十,穿透性不错既翠茄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表发钝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感湾,也很紧绷毫。看起来运动感不错秒嗽,但前悬和后悬的长度较长魔,看起来有一些比例失调梦辑城。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些履娃,在视觉上看上去会更紧凑动感沫。轮胎的规格还是比较高的领浅嘛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能汕卧。   车尾的设计比车头更简洁一些恭散供,尤其是尾灯的轮廓漠胜戒,设计非常成熟诫方。和宝马新款3系很像氏寞。除此之外抖塘缮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感戌传。   本文导航坛湍玛:" "  “卧龙凤雏函,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口充鞠便,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后讳,便有了三国时期的三足鼎立劝裁卷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟垮咕动,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车光恫茅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国孟孔码,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出逻卧砰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹股,然而坊间始终流传着这样一句话佬扰:“得中级车者得天下”;是的梧挂舱,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重赁,今天我们会为大家带来两款重量级车型稻干饰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”龄,请大家继续往下看方投。   看到这里大家肯定已经有了答案了犁镶,没错鹅呜钵,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L惊鸥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉靛骸捕,那S60L是何方神圣桔泰炼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型氢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蒲博涣?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版燎舅箔,厂商指导价33.49万元芒妊垃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型炔瞎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热卧、后排座椅加热廊漠屎、并线辅助甩、车道偏离和自适应巡航等众多配置氏屠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中并,即使不看车标干钩褥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃量惩讽,哪个是奥迪赂壤郝。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的凸庇遣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舷嘉耸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统跑腾评,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动狸免,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停傲啤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性硼但椽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拿氮,使夜间行车更加安全收。两车双色的外后视镜造型别致搏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光删媒士。   既然都命名为“L”的长轴距版车型沪忍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色寇,至于乘用空间如何撇煽,我们将在空间篇为大家详细介绍痕。两车都采用了5幅式的轮毂造型霞燃每,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力佬膘逻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳狮郸鞭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瘦讨舌,整体方正的设计略显稳重谦。后尾灯的设计两车可谓各有特色石羞甸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蹬论记,设计感十足畏跋,而奥迪A4L的尾灯更加修长项糕写,视觉效果出色柔。天窗不仅能够增加车内的采光卞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出杉呵。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉尝县绞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心厦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习了裂幂。   本文导航河孩哭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车靶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间孤,配置也能满足一般家庭的日常需求垮。对于这个价位的小车来说抄迸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观洗,在这方面淮腊奠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮樊洛,就算是与它的直系前辈骐达相比嫂朔躲,也不遑多让崔沟丛。然而作为一款家用代步小车侈贬美,它也并非完美夸羡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高粗微,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外禄燃恭,车辆本身并非进行任何实质性的改变纳蔚,跨界的概念噱头大于实际拇潜。 "   技术革新日新月异的今天谢吭乏,车型的改款换代再常见不过饥危,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变抹吞。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型杯令。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变潞,同时在动力方面也增加了1.8L腥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万傻,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势琴喘耻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型眠,但它的实力不可小觑吴奠罗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌潦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动唉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型咆却魂。既然实力不容忽视惰仟醛,价格又有优势阮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机挠。" "  版权声明撬:本文版权为网易汽车所有谢躲蹋,转载请注明出处冯逛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星聘通级,全新的品牌全新的车型乱溯棋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比敞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖铮克斯瞄寿,在2013年杆。克斯的月销量已经逼近3万辆/月蹋坏沫,堪称是这个区别的标杆级车型匆,观致3要想在这个领域取得成功搔付敝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK系,看看是否有优势能吸引消费者关注膝醋。 外观风格各异   先看外观方面呐奉层,观致3展现出大气得体的风格纤诬读,不像速腾那么沉闷单调蓖居,且有着自己的灵动个性;而溉酉链担克斯则是完全偏向运动化的风格燃,典型的注重操控性能叹屎恳,突出驾驶快感的性能车型陵皖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型肖惩,与观致3区别明显猫递。两者主要是风格差异核时台,外观上分不出优劣洽宫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上收,观致3丝毫不会逊色于甘ù剑克斯车型魏乌。 尺寸对比 车型名称 改妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上落钱,两者也是平分秋色恳,车身大小相仿赁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势垛耙,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上哦鞘,观致3要大于副恚克斯僧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞擒市,尤其是腿部空间较为宽松汹类戚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙桌韧#克斯在后排空间布局相对紧凑权,而后排空间也一直是各代覆龋克斯的软肋衔镣粹。 价格对比 溉忌彰悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瑟街,甘岳ⅲ克斯则要比观致3要更大一些稻曹,在不放到后排座椅的情况下踏呸嵌,负叽隳梗克斯的载物容积是530L恕,而观致3只有430L庇没吝,100L的差距还是能装多不少东西的酬许痊。而在需要有更大空间的时候踩,两者都可以放到后排座椅购,放置大件的物品羔廉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间年,观致3和副臣茫克斯三厢都是11.99万起步播,以下我们将重点对比这两款同价格的型号戮。而细细对比价格表可以发现边坟,要选购自动挡的车型详翻观,甘Υ傥幔克斯最低仅需13.09万蕊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合湃,观致3则需要14.29万镀,这个比起傅弁欤克斯有1.2万元的价差斑,当然在内饰配置上会有其它差异秦惊侮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言烯合脑,可能覆J蓿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些处。 挑选合适的爱车书汇椭,看专业导购猫筏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蔑乏臀?   扫一扫颧败,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚叭戏沛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆勘幢彩。风云2坊陋吕、E5撼、A3以及今天评测的这辆E3耿皆琉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中段蓖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哨谋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颧欠兰。从这辆奇瑞E3来看稳,外观及内饰都有着很高的原创度侨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间解午。这让奇瑞的产品线更加丰富星溺勾,但也让消费者选择起来有些头疼埂千。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惹改吐,也从来不缺少“明星”斑枚霜,“沉稳绅士”大众速腾乔烦箍、“狂派斗士”福特覆诵校克斯等都是热门且销量稳定的车型窍咕,不过要问哪款车型最近销量最高苇骄,还要数“逸派高手”日产轩逸场怠倡,它已经连续两个月销量突破3万答稗巢,坐稳了桥车销量的头把交椅曝希。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡曹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢低?下面我们把两款车型拿来做一次比较俯勾,或许能看出一些端倪略。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万圃蜡蹲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万熄让斥,入门价格上表,风朗比轩逸高出2.08万元贯鄙甲,表面上看价格伴班纯,轩逸占有优势陷蓝拔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型峡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元钨,这样看来啼扯,风朗其实只比轩逸贵了2800元咳点,等国产版风朗出来后双聘珐,风朗在价格上反而会有优势也说不定陀捎枯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市讽惠,这款车外观与内饰变化并不算很大坦傻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一晶幻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7厘,下面我们来看一下卉摄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表枷污:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观孪台,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吾牟繁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹慕蓟。质保方面技段,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蕊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表猫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机脾策,最大马力已经达到了170马力陕捞某,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟寇。变速箱方面伤县,逸动采用6挡自动变速箱裸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱富,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色茂会唯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些杜。 免责声明杰碗没:本文仅代表作者个人观点归,与环球网无关斡怀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歪撑仓,对本文以及其中全部或者部分内容妙坷扑、文字的真实性妨、完整性宿讹、及时性本站不作任何保证或承诺故喝,请读者仅作参考诵阿充,并请自行核实相关内容父。" "  近两年交,自主品牌进步着实很大缉揩,无论是从设计方面范,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升朴械臼,甚至可以与合资车型媲美蹬备,山寨画凸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式泻火。在10万元以下紧凑级车型中递欣,更是自主品牌的天下琶委琉,凭借比合资车型更为出色的性价比宫,吸引了不少消费者的关注搜椿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市坟孺,一经推出便受到了极大的关注连,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力恃摩藩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型剔尺,包括动力在内麓违贯,新车共有20项升级凳箱碾,本次共推出8款车型搔譬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款颈醛巾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惦皑,售价区间为7.49万-11.79万元坡骨。   比亚迪作为自主品牌的又一代表攀,近来也是频频出镜看但,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也缓ぃ控大玩具车”的名号名极一时们。速锐共推出了9款车型彤娥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款搔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合冻傻茎,售价在6.59-9.99万元之间床簇熄。   单一来看强,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品葱,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较掳刮,看看那款车要更“精”一步姆。" "  新君威变得更好看了毕,配置也进一步提升畦汗,新加入了一些科技配置撑,比如智能交互系统达,BOSE音响等等搭诬吩。这些都是新君威的改变之处弦啃梦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型狠,售价24.59万元媚,作为一款定位中级运动型车的新君威堤店,品质感一如既往陷掠,操控性也非常突出澎脑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威躬称胯,以下简称新君威溅橙,外观相对于老款进行了必要的改变恋去,毕竟老款车型从上市之后擅勘反,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳黄厢插,新款在大灯筐错、进气格栅嘎陇、雾灯广、尾灯齿膊肥、前后包围都进行了细节的变动叛。   在新君威上颁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统铜,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统棋惮,在操作上没有太大不同薯涣,轮毂方面剔彼脓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂墓署朵,轮胎品牌依旧是普利司通磊仑姬。侧面造型基本上没有变化盆,侧窗所占面积依旧较小函。   车尾的变化还是比较明显的董,这主要来自于尾灯的改变差楷岗。新款尾灯全系标配LED灯蔑,并进行了熏黑处理统舞颓。尾灯的轮廓样式更加犀利锚磷玲,个人认为要比老款更好看释。除此之外舞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化退唇,牌照安装槽的形状变成了正梯形谈沦。   本文导航抚棋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击触铅,颠覆传统的外观腊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环孰侮纱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV牟滔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5朔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型阂筐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机痴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆芹迁呵,足以证明其强势的地位推牧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市腾脸哇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠辑剧泥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强登吧胚。(温馨提示漓高适:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版邪娇梁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准商纬。)   自由光基于全新CUSW平台打造阀电翱,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭响缉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅筋桂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强铃。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致幸疏,圆润的造型是其给我们最深的印象纠舰党。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网省活铣,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线岔节,显得简洁利落棋冀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条捆慑,显得净雅别致尽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同柯疽,主要表现在其大灯的表现形式上持赎施。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球等檀,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可攫混冈。两车大灯配置基本相近圈,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已乾弛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助阮颇,车道偏离预警系统竿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围戌宪簧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗茧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅隋稼瓜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势告察,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势叮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话赦杆慧,其尺寸差距就没有那么大贿文蔡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡淀傻瓦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁涵皮晾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起泡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同桐绢。奥迪Q5采用两边单出的排气管狮烦屎,在气势上略胜自由光辽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道沸锤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型仇伍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部浇旁番,磨损线束保护层既胳,存在导致电池损毁的隐患姑京。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日街溃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知库忻,称9124辆V200受此次召回影响借串嚎。长城汽车正在邮件告知客户汲湾砷,并建议联系当地经销商进行检查维修垫金篡。   据悉退,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转公,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽沤芳。”更有甚者孟,线束可能会内部融化工好。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说爆林,目前已上报了数起线束故障伐购沽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转时散胚,不能够给电池充电纤痪,车辆也无法启动芬喉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型睛娃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惺。   克特里尔先生称犁,检查故障预计用时20分钟乡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟佬湃。如果绝缘保护层磨损严重墨方钉,线束已裸露化宫,则需约两个小时以更换整套发动机线束苍东伎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件涸笔。此前惋荤蜂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回奸潜,2010年又因手刹故障而被召回乏茶界。   2012年处盘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回坍摄,长城V系列也在其中洗。当时翁垂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片娩壬垂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸缕讲。然而撼跑衰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片娇始,更换车辆共计超过1.5万辆擞蔬敦。  ⊥突曷病(实习编译陇熟:王萌审稿顶:刘洋)   免责声明版权作品酷男嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权复,严禁转载憋关,违者将被追究法律责任钙绢矛。" "  随着经济的快速发展香耻,购车群体的年龄层次也越来越低慈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用付翁、省油诡,而是追求个性和时尚设计庐磁虹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型累小双,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一剩茎。作为跨界SUV乱亮济,它们在造型上将年轻拦碑写、时尚展现的淋漓尽致们,完全符合年轻消费者的审美需要苛巳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比辱,来看看到底谁更适合你仑庞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV贤瞳磨,相比2012款变化不是很大莲倪痢,只是增加了配置和车身颜色店髓耐。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版承苗按,售价分别为21.98万和21.47万庆痘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV监寺乾,但风格却不尽相同独。斯巴鲁XV外形显得干练屎,车身线条硬朗讥辜桑,富有力量赂始,越野味很浓醛矫。而标致3008外形偏向都市化设计晶娃项,饱满圆润的车身凸显时尚感雇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些檬。   车身尺寸方面有所差异妓瘫,不过并不明显贩破司。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)非辣烽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)簇巩。斯巴鲁XV车身更窄擦,同时也稍长一些橡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置仆剖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网哼讣,加入蜂窝网状格栅运动感十足阀。而标致3008采用半圆形中网活铅,镀铬亮条包裹显得很精致扮碍。两车前脸分别展示它们不同的风格裴,同时都包裹塑料黑色下包围连徐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赐,远近光分离灯组设计驼惨贩,造型普通斥漏,配备有示廊灯猾遍。标致3008同样采用卤素大灯帛怀敝,不过加入透镜耸现,不仅聚光效果好习,同时美观性也不错猜筛侮。另外内,还配备LED日间行车灯蹈惯判。   在侧面毫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计滇被,比如非常倾斜的A柱闷瓮协,同时将后视镜位置后移盛嗜拘,留有三角窗减小了A柱盲区箔城。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料瓷,有利于减少磕碰的维修成本幢哨舰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎题齐瑞,注重舒适和静音性罗粟,双五幅轮毂很有张力哇壤冷。相比之下档悲擂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性臼,与黑色下包围搭配运动感很强烈是受。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎椭,同样注重静音和舒适性赋。两车的备胎都是非全尺寸设计童。   相比前脸链铜浪,斯巴鲁XV尾部更个性徘瓜闻,辨识度较高挛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嘉陶哼,镀铬亮条的运用增添了质感免。 标致3008尾灯加入LED灯组辞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组狸夯缕,但是块状尾灯造型很独特蘑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像救,标致3008同样配备倒车视频影像霸江,另外泡层,还配备前2/后4颗雷达探头单。" "  在过去的一段时间里履,钙有牵克斯剔傲烩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置降帛福。时尚动感的外观廉醛吠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性诗怜糖,成为了年轻人群青睐的车型太。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型挖柯,科鲁兹掀背车则是新进的一员棚翰,它所要面临的是一场“无言的战斗”睬垂们。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了握,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蒂书,但却带有美式车应有的力量感谎廖胃,总体来说它的设计很适合国人的口味彻迫。但从最初在国内销售的科鲁兹来说崔,其三厢设计有些过于保守蒜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间吠,为了能够扩展消费群体杉叛乐,推出两厢版是其最好的解决办法晨聘哺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话领,你几乎完全无法识别它的真身嫉,因为它与三厢版保持着高度的一致性桂融。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组晤攻躬,很好的诠释了彰显力量感的诉求聘僚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后胜尾肉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接突派,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些当费,所以从视觉上给人以更加修长的感觉煞焊,但实际上它比三厢版短了不到9cm爸鳞窟。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多家,后窗与尾部的衔接并不生硬箩,拐角的折翼恰倒好处课扔,为尾部增色了不少沮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计迹哆杉,在样式上显得更加简洁苦,只是与自身前灯组相比帽,在棱角的刻画上有了明显的削弱田娶。   本文导航串僧:" "  提起之诺变,很多人都不知道是什么品牌不某识,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌驼蔽吧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的飞。只是之诺定位于高端合资自主品牌缮旱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吵,那么它的首款电动车1E表现如何舵儡态?以下文章为您揭晓骋绰。   只租不卖并维菜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务娶己钨,包括车辆租赁氯慧狸、充电设备勘察安装卫洞、车辆上牌怪被练、车辆投保蹄毁惊、定期保养抡冉、故障维修侧纬粉、道路救援稼、检查维修备用车等风,通过这样的商业运营佳壤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展漏热。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车携,它的卖力需要大家自己去发掘抨蹬檀。不过在发掘1E精彩设计前篇,请先忘了宝马X1到,否则你将永远欣赏不到1E的美碘菩。其实1E最出彩的设计在头灯男摧船,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感靠膜。   不仔细分辨的话纠醋,很难把1E和X1的侧面造型分清动僧。不过1E拥有自己鲜明的特点遍,车门下很宽的镀铬饰条貉蒂,和没有行李架的车顶全怖。   相比车头和侧面攫,尾部就让人感觉有些欠妥了侩狮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分恕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条耪粳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车判巳。   本文导航廷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说绞弊亢,奇葩的中文译名凭竿际、“野性”独特的外观以及较高的定价辜荷伴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议懂忱淮。说起野帝我们不自觉的想起吩蔷标,同样在以国产车身份进入中国之后萝饱,“改头换面”的法系SUV标志3008掸腊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类骆哎剿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”滥。当然同,以20万元以下的车型作为主力军乏蹭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一腐恐斗。那么下面我们就来看看汰分,这两款性格迥异的德吓踩媒、法新生代SUV之间究竟有什么差异的跺,各自的特点又是什么猎旅匪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别导掣,首当其冲是价格方面的不同度嫩巫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合稻救藐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势尝,不过差距方面不大基本可以忽略俄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀答锰。动力方面的表现也近乎相同触派,只不过大众7速DSG苇蛋竭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配巷荡爽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些纳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一宽伙兽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔凄怕菠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰羚改,湖面之上也已堆积了厚实的积雪坚栏爱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上绿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激檬烯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景猎心唇,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试梧盟取。闲话少说从称,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜狈。   这次试驾共有5个科目弦肋橇,分别是1.傲虎—终极绕桩卞甲,2.傲虎—冰雪连环彪壳,3.傲虎—短道拉力测试工堵骑,4.XV—戏雪乐园颂希,5.森林人—不规则路面自由行驶墟党去。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同吭联,MPV表现出相对冷清的一面匠鞋,尤其是中高端的商务MPV晾,几乎屈指可数病,除了老牌的别克GL8外桥徊,似乎很难让人想起更多车型善叹悼。不过在这个还没有完全饱和的市场里鬼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅骡蹈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮方陪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢扔扮?这就是本文将要找寻的答案嫁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型行,售价28.38万元-33.58万元琼苔,目前市场上有近2俱换、3万的优惠幅度赁普仆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型久烯春,官方指导价31.98万元焦栓炽。) ●外观解析   从造型上来说闯,艾力绅算是开创了一条新的路子阂,没有过分使用一些夸张圆润的线条死芒,车身轮廓棱角分明晶兰抛,有着很强的视觉冲击力鸥叮低,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别矗,此外拭茄脾,艾力绅还装有一套大包围舰社,颇有几分运动风范缎店,也有着一定的改装潜力宛虎。   盾形的中央格栅有着不错的层次感济,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谜发辽,中网与宽大的前大灯连接在一起沉罗,营造出一种大气邪、动感的MPV形象瀑颧。   艾力绅A柱采用黑色设计禄吝,且A柱的倾斜幅度较大厦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显灿绣勉,总给人一种方方正正的感觉脆,后视镜尺寸同样不形ネ,与整车的风格很搭澄崎柏,宽大的后视镜提供不错的后方视野鼓,保证了行车的安全性与舒适性施。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感浇,当然旅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现妓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手衔,侧门就会自动缓缓打开趴抠,此外搓奖寇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关枷嚏航。如果对此还不令你满意的话弗,通过钥匙同样可以遗统谂福控侧门驮,确实有些高端大气上档次怀怜钎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm偶,轴距达到2900mm烁搅,尺寸在同级别对手中并不占优势臼,与GL8相比悔呢,仅仅在高度上略强于对手覆癌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势掣肋。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计扁颈别,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果矢。整体线条依旧硬朗惧,尾灯加入了时下流行的LED元素绰,为其增添几分现代气息鹃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及确闷泼,人们购车的选择可谓越来越丰富绅叮孰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择煌形,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过铺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈巧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5荡管,他们能够碰撞出怎样的火花廊烩灿,请大家继续往下看阿夹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表侧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出降摔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比绒评,由于这两款车型出自于统一平台打造理红侥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲韶却,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间禄忌嗣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题锨帘,你可以说它带有侵略性胆,或是富有运动感忙面,也可以说极具视觉冲击力矩苍戒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蛋藉戊。而K5也应用了与智跑姓收萍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计邢,使其拥有了明显的家族特质玖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素毁氛,极力打造出时尚与动感的流体车身橡,在驶入眼前的一瞬之时脊脐琶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蓄。前脸的线条设计十分紧绷始刃丹,大灯组与前包围向中央区域靠拢课讳,展现其动感的一面尺咯酱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合死膘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势掂,抢眼的外型加之迷幻的光线量茄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽晒茬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着靶湍辩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力咎胎徊。   第八代索纳塔不仅外观时尚拎帕钨,灯光的运用也颇具科技感技轮摩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鳞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯偿抄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步呸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计凉蜜,显然这种的夸张设计佬缮,使我将其列为变异的种类功汀烙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用磺吻,多折线的应用也使尾部更具立体感味泵,同时对于运动观感上也有显著的提升懒,由于K5搭载的不同动力总成充泥,2.0L车型配备的是单排气设计和,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感七稀乓。   轮毂也是一个变化的重要部位感,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面琉面胜。根据配置不同木继崇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分怒扑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎淡表挽,该系列轮胎偏重实用性叔。作为索纳塔的尾部纤靛聚,基本没有大的变化屉毒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示详,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点半畔。   本文导航币:" "  每到年底憨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾歉,地点也大多选择在北部寒冷地区欺湍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣温蚂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性雾啊。在临近春节前夕雹栋畅,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现尺弯。   延伸阅读郴抹鳞:   之前颅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间妈,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读狡伞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容炮瞪。   酷威采用的是电控适时四驱系统垛氢吨,中央为多片离合器穷,由电脑控制来分配扭矩粪,车内并没有任何切换按键墟假。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动腺鞠艇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴力,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施屉必,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶狭郊,如果想要挑战一些极限的路况的话氏侵,酷威还是不具备这么大的优势的躬幸吹,因为不具备限滑措施坪狠,至少在脱困能力上会有限制性翱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎么龋壁,采用全新发泡橡胶技术暮,具有更加粗大的排水通道苏碱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”冕链,冰面行驶性能更加出色错舌色,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力邪戎。此外丧冉钞,中央多重“Z”形花纹腊袍荚、针孔沟槽设计蹿市建、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瓣授。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机浑,最大功率206kW/6350rpm份,最大扭矩342牛·米/4350rpm此,在目前的大切诺基铰厦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载毁,但是会有不同的调教僵。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器默刮碌,我一直在想嗡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢埠扰炭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV塘你凤,我觉得这个可以有靖顿褐,至少不会和其他车型有太大的冲突济势惕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖搞,路面上的车辙也是压实的积雪记,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度绕犁磁。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用慌境橙,只要不是过激的驾驶行为系,基本不会出现危险状况非纷擎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候雹态,建议最好将挡位切换至手动模式娄炮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速岔鼻寄,这要比才刹车安全的多壁灯如,这中方法同样适用于其他手自一体车型颧称。   本文导航窃锨读:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢讨翅沙、充满艺术色彩入话菜,或者是有着一些与众不同的操作模式靛。而这辆2008则告诉我们辰慈,一旦法国人在拥有自身优势的同时捎,再把务实两个字加进去交趁箩,那么可能会让其它对手感到紧张摆迫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置鸥谢楼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碉雀: 由于本次活动仅为简单的静态体验冕搅,场地和车况都受到一定客观因素限制晨色,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分廖农入,至于其他更多相关信息扁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上漓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型挥庙姓,作为首款引入国内的小型SUV辟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上薪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来结卵汞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近萍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)紊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翠胚攀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿帅尝艾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一警逼。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置洪熟,对消费者很有吸引力刷。作为一款紧凑级市场的生力军车型叭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型肆顿污。   观致3共有6款车型殿晌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型华碑,售价为11.99万-16.79万元区间薯妒。因此秤鸽浦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较睛仓。对于中国的汽车消费者来讲泌同,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的泄。要知道自2006年上市至今菊嫌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主股咕。那么携,作为一名后生的观致3仿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢解琶坍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼管膳。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中韧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价娜庇其:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蹦褥驴:16.78万元)来进行比对厢虾。由于两车的售价只相差0.01万元酸,这也令比对的本身相对公平一些悉喜葛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间戏,我们测试过高尔夫7顶配车型抵欠肺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现筛聘鞋,跨级的配置也令对手望尘莫及舅设亨。但这一切里斯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重菱骂、最需要的因素琼兰薪。对于高尔夫这样的家用车砷扰挎,在使用的维度上做到出色崔士暇,才是它的本职衅。今天彪,高尔夫7又来了巩倪墨,这次是全系中价格最低的1.6手动型旧。动力称不上凶猛咕楔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富淳鞋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗颈?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一堂黄,必定有些硬实力腾揭捻。空间满足舒适乘坐卢刺、常用配置齐全席,动力也能保证提速顺畅悼沸。但对于这一类的畅销车吹伯酞,最重要的是它必须耐用捶十般,不能隔三差五地就往修理厂跑既,也不能冷不丁地出个大毛病饶室钒。这么来看沉汰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”搅风波,故障频出恢系,这点很难让人满意酶卉吓。毕竟票,大众车能在国内打下当年的民众口碑魔查毕,靠的是皮实耐用的品质犬井。在我眼里含,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境郴刮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型灵苍潘,高尔夫7车身长度增加56mm可诧,宽度增加13mm鲸,高度减少28mm币牵短。车身尺寸的变化让它看上去更为修长桥,也更显扁了确川。   如今罚苏祁,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达耸坤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的娃疏。这个配置的增加苔,为日常使用提供的便利性还是很大的蹭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气很孙休,要知道柑钐幔克斯鲤侣镣、英朗等竞争车型都是16寸起步了陡午橡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鸥桶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服同降,这套胎居功至伟褐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候腑奈湘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车娇袄嘿,如果您拥有过高尔夫4级齐、宝来或者帕萨特B5的话习酒炉,您一定会理解我的意思饯苹。没有复杂的配置糙催,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则火,瞬间就能上手呜措。这一切都似曾相识卜咖。   在1.6手动版的高尔夫7上犯,您看不到任何高端的娱乐功能弘便,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone糜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限伺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾孩藏驴,但我认为这并不影响操作便利性串孔经,最低配车没有大屏幕很正常称。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时搓侈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用竭朝,车辆静止起步平顺性不佳洼狮簧,油门给少了刹车不松开肚参唯,油门给多了又会猛窜颓窜咆,让人抓狂啊长焊。但今天这台1.6手动车型丹钡寂,上述症状全部消失陆孩。起步轻给油即可艾,电脑自动调整喷油量闭隧刹,使其转速稍稍上升宠,令发动机不容易熄火霖败,等红灯量空妹、坡起都很方便日身侍,使用起来当真比顶配的舒心多了斧册休。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂孩,让人捉摸不透媒嵌连。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平透,用料优秀被认作理所应当马鹤舶。在数年的成本控制下令强殴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质百练。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范视。对于大众汽车而言固,这样的结果也堪称可笑了湿喜变。   没有真皮座椅霜卢,您会失望吗屑?我和同事们都不会吝。我认为从适用角度上涛撤虹,织物座椅与高尔夫更搭傲赴能。这套座椅的缺点俊冬,在于椅背调节起来很费劲棘胺,而且要是有个腰部支撑就更好了牧戳。纵观高尔夫1.6手动的配置钾腑,我认为作为最低配车型宝瘟,功能简陋一些并无大碍阀香,该有的它也没少骏嚷潮,并且绝大多数的都还好用香钡,如果您是为了舒心实用陛巢吃,我觉得它能满足了诡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来凶净,对于购车需求的国人来说郎扑,一款看上去体面渺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感惶佳蹿,只是碍于可选择的范围有限避恃染,但凡有一款出类拔萃的新车型乌竿,必定会迎来极大地关注衔妻痉。对于25万中型车这个级别显下戎,迈腾一直是多数人闪过念头的首研恪,而福特全新蒙迪欧的到来退呛晚,分走了不少的关注度嘉黄败,选迈腾还是选新蒙迪欧峰烤茧,对比一下就会发现汕,挑战者颇具实力叙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型韶,售价24.28万元糠,和迈腾 2.0TSI 豪华型帘细,售价24.78万元擦撬,均是各自车系中的主力车型倍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车邵,兼具个性运动和居家商务需求冒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计份,极富攻击性伦,对年轻消费者有着很强的吸引力航僚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力缴叫,入门的1.5T也有不俗表现甭沦。   现款迈腾严格意义上上讲稻脱仆,只能算是半代升级哺,是在老款的基础上升级而来较踌嘉。迈腾整体延续上一代车型的设计拷裤,符合国人的审美秀,经过加长的车身巫城,带来大空间的同时快涪,提升了行驶稳定性及舒适性楔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汉码,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米类乘翱,轴距达到了2850毫米富肺稳,而迈腾则为4865×1820×1475毫米溅梦,整体比新蒙迪欧小一些保,即便是经过加长第兢宪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧角。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节皮典祥、加热嗽、折叠独兢、记忆 电动调节壳啃伴、加热少硼柑、折叠荣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎酗饱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了雇同。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯枪冈,不仅科技感十足艰硼赔,还具备随动转向晾、自动开启等功能权凄汹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些复。天窗悲贝、全功能配置的后视镜等菠洁,两者处于同一水平扣卷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升暮纪,对称的T型中控台中规中矩涸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统项。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作列屎含,主界面被平均分为四个区域下,分别显示电话诲窟、导航力、娱乐和空调四项基本信息竟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来袒酷惨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局文,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感词泉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕绿、6碟CD等配置咖破,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步季说,迈腾更像是上个时代的产物难肮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蔬,相比迈腾的2812毫米筏亨,略占优势轰艾,但二者在乘坐空间方面咖,都已经足够日常使用爬太。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑虫,满足于舒适和运动的双重需求阑美。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中戌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钒滤、方向盘换挡炼勾,以及原厂导航等配置颅烹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置寥。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统定垫迹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版娟,最大功率178千瓦吠,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疲,平顺性和换挡速度足够出色豁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合箱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦茎会蒲,最大扭矩280牛米身虾藤,匹配6速双离合变速器偶。当年迈腾这也算是黄金动力组合色募,但与新蒙迪欧相比颁卜,参数差距明显得矢瞄。   保养方面懦蒂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里盾晨舷,建议日常保养周期为5000公里左右画,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右胎胺搞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右毕雌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保譬秃内,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保失萝昂,之后保养周期为1万公里漏屋烯。小保养的费用在600元左右骂胖睦,需要更换机油机滤书匡,大保养的费用在1100元左右码铅错,需要更换机油三滤蒂酮檀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型腻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沁,相比迈腾盼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外沫赤,还增加了头部气帘和膝部气囊诬。并线辅助功能也是迈腾所没有的嫩葱娃。   点评抵煽假:不可否认尖,大众品牌进入中国市场多年玻,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型风,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手达掀坏,无论配置水平还是动力系统镣彤,都已经没有什么优势了酒吞,抛开迈腾一万多的优惠剃挺眉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择甸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪飞福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明款:本文仅代表作者个人观点码,与环球网无关缉殴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肩拟,对本文以及其中全部或者部分内容钦漆洛、文字的真实性溃媚、完整性芳捂、及时性本站不作任何保证或承诺掇,请读者仅作参考透,并请自行核实相关内容腾苍使。" "   “北国风光挥,千里冰封娟权乌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景普五,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯澳陇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐腺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段百,对途乐而言这不仅是一种新的考验抒妓傲,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吩槐铃。 外观坎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐玩歉,想必对于多数人来说侵辣,它的名气比兰德酷路泽小很多氏疟,但并不意味着就要比竞争对手要差藕郎冈。外观方面途乐外形实在太大了辑,有点圆头圆脑的感觉宿罗,比兰德酷路泽温柔了很多乓稀茂,缺少了一些很“MAN”的元素斡互,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80谦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰埂吨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时川扣楔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多恕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念如施斧。中控台看上去很有档次辜,各类功能按键排布也十分清晰氏敦呻、合理坤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处伍,完全遵循了游艇的设计风格绿街,宽敞瘸、舒适科讣、豪华圃菏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰亭挠。   小结筹辽填: 从外观内饰的整体表现来看癌宋,可以说途乐是一款成功的车型膝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蚕镀辆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势甜汞,如果“沙漠之王”远离了沙漠伙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蹬苔,这也是我们大老远来到这里的最终目的价吻。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车炊县,人们首先想到的通常都会是奔驰颊蛾、宝马懂变、奥迪认洞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌杜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凉联。但是说到文化的话戌,就不得不谈到今天的一位主角维趟济,捷豹XJL侨净。相对于奔驰这样的全能贵族来说诚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置措零惋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵菇矗静。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢唇函枫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗饯路。   作为进口高端豪华轿车粗,相信奔驰S级大家都比较熟窜奴,而捷豹XJL依旧比较陌生篙,捷豹作为英国豪华汽车品牌壁吼,也有着将近百年的品牌历史唉市潞,虽然品牌认知度不高啡拭钱,但这头豹子可不能轻视骡篮廉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型纬,价格都在120万左右磨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L徒救,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蒜陇兴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前陶录好,其实捷豹和奔驰早就杠上了屯革,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谩凳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了通睹杭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观身:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话刨吨脖,你一定记得去年上映的《007相:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车俗菲吐,没错就是捷豹XJ脾仑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”耗,里里外外展示着它的优雅与稳焦省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力辱闺。   无独有偶欧课惫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套开挫舅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行巩,虽然不是目前新款的S级顷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩你呕劣。   言归正传毕畏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气刊费略,不过两者的风格却截然不同缝堂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素皮铝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀府九。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重稻耍,在当前时代也更加与众不同乘澳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车赴舰纱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车纤,的确奔驰S级是同级别标杆妓,外观轮廓延续了上一代稀褐,细节之处更加富有科技感归,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气精踞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同犬熄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气慑徽蔑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度卤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气芒强关,比XJL更加强势腺暖,这就像两个高人亨,一个低调一个高调而已探丘济。   大灯的造型也风格迥异纽,XJL的设计更简洁澎,内部采用传统圆形元素莽菏,使得其眼神也更加专注玛讽哨。而奔驰的大灯设计更加时尚剃吻舍,内部流畅的菱形也较新颖逝。大灯配置上两者都运用了透镜和LED崩肺急,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车吞,光前大灯就使用了五十多颗LED亭请点。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面猜率颧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾半,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上骨,更加沉稳话拿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通田,但硕大的车身同样沉稳殊虫,硬朗的线条也更加动感铆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾惠卵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出舵卷勘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉笛,这也使得XJL的车尾更稳重池然芦,而S级更挑逗人浚匆菏。   尾灯的设计通,捷豹XJL采用纵向设计划团,并以车身腰线融为一体荆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过叔绩底,整体轮毂简洁不繁琐绘蔼潘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁清,内部灯组造型是一大亮点沮玛缸,点亮时相当好看边赣钢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节俗,并没有过多的修饰擎发,但每一处又能充分体现他们非凡的气质缎际奔,就如同一件高档西装翔寡某,某颗精雕细作的纽扣就足以氨福按。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鲍,相比奔驰大气的轮毂钳爱既,捷豹XJL的条幅更纤细枪桂坟,并且在条幅样式上也更加精美和运动行雌。尺寸方面XJL为19寸剿,比奔驰S级的18寸也大一圈趁扦,轮胎方面同样为245宽度涵,不过与奔驰前后同宽不一样惊崇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275硕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谴懊纫,并且作为一个自主品牌叛绷捣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌婚,旗下的GS5栖疙瓷、GA3涂委赏、GA5几乎可以与合资车相抗衡盘桃叙,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上麓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象努俩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的料,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉〖ァ,由于试驾人员较多秤靶脱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验芳糙搓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统荤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统酮挂。   现场测试场地为两个圈形场地合伐崎,两个场地项目都是一样的通柒,可同时进行两组试驾卸,场地提供了直线加速概投、紧急制动焙、蛇形绕桩教、麋鹿测试四个项目匡让,可以说涵盖了大部分的性能体验琴妻。当天试驾温度为零下十八摄氏度鼓,这样寒冷的天气俱读,面对半冰半雪的湖面昏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力挡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似体,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下操显,TCS系统介入鲁,防止打滑的发生矛残队。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机挂现太,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术壬,最大功率和:90kW(122马力)/6300rpm官伍碌,最大扭矩嗣:153Nm/4500rpm墙寡。而这次试驾的车型中没有手动挡很,均为4挡自动车型规统卿,动力表现可以轻松满足日常使用需求芍坤。   起步于加速初段油门如果踩的过重跨,TCS牵引力控制系统会即时接入施底贡,并且自主减小喷油量疗桓,从而避免轮胎打滑玛勘,这一点上GA3与GS5表现都不错纺寝。加速至60公里每小时后浇屑,紧急制动扫驶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音卿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了隘参那,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离盼脸双,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停兴,未出现侧滑狠。   本文导航颊蹋:" "  提起中级车敝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择凉。但要是预算有限龚订忍,面对这两款车型还真有些底气不足捅勤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的饥设腺。好在现在中级车市场一片血雨腥风氓慨嗅,改款K5已经于近期正式上市惹醚迫,延续了韩系性价比超高的特点母。这次栓酥栏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车革豢毙,让您的购车选择更加丰富查筷。   没错骨,此次选择的几款车都在18万元区间内防你秽。而且颇为“巧合”的是萎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合豆,也堪称中级车的黄金动力之一戮晶吵。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字鹤县。既然如此豆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”惋。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份赦侥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机伙。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)路泉蔷,动力参数有小幅度的提升管答泰,燃油经济性也有一定的提升本,但依旧没有给人留下深刻的印象甭畦脖,尤其是我这个09款嘉年华的车主苇。如今蒙,在配置依旧丰富的前提下尘唬恍,它换装上排量更小郊郸痢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机拢守惕,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型淋,这一次似乎有点看头了燃红绊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机抨围哭,它的来头可不少溜看。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它匿痞窃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖川嫌型,可谓是福特的明星产品奉。我得承认这些奖项来之不易貌哦赏,但我更关心的是摊,它依靠什么亮点来获奖铅咸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性美拇,震动及噪音抑制能力如何瑟踌壕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现傅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前对,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机欺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷唬、涡轮增压以及进排气可变正时技术顶徊。在这些技术的支持下涛浪式,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升耙岭。反应到账面参数上溺,它的最大输出功率是125马力澎,最大扭矩达到170牛·米徒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的然乒父。   另外舞便,福特也针对其三缸的结构特点恫,对发动机的震动某翘交、噪音等方面做了很多优化和改进啼帽,比如喷油器及油泵柔性安装缓、皮带润滑瓤存、缸盖上方吸音泡沫等等将前森。为此节核驹,我先后做了两种情况下的简单体验帘揭党:1锣轨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嗅、在静止的状态下裳村,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上么。经过细心的体会和观察后缝,我认为结果让人满意酷具,发动机的震动轻微巩录,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惜,但也不大碍事护识涤。事实上梧喇,即使我细心观察净如堆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别珐孙慨。   看来之前的担心有点多余扣,还是直接上路试驾更加实际分栓擂。它的电子油门响应依旧很灵敏辩,轻轻触碰油门踏板獭笆噬,发动机的转速表指针就会活跃起来狼末。幸好油门的调校比较线性具算,分寸拿捏得体澎鞋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累聚檀拌。同时珊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梁举,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉山抠按。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩塘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别茶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的吵使。即使在低转速区间汇巷,发动机的动力输出也很活跃栏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉舵卢判。同样受益的还有动力输出的持续性暮岗茂,在试驾路段里面有不少的环城快速路栓锌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h耍,而且整个提速过程顺畅自然巷填。只可惜受道路限速的制约拈峨,未能继续把速度往上提囊即,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备皆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契乐纪弓,升挡动作迅速合叼戏,在D挡模式下正常驾驶囊,1700rpm左右就会立刻升挡疟睹弛,让整个加速过程更加顺畅自然耐。然而沽霞,在遇到拥堵路况的时候惊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感琴耸幂,幸好并不是特别明显岭联,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现贪刺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了骚贪廊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好涩,除非你把油门踏板踩得足够深份椿,否则它不会轻易降挡愁勤。   变速箱切换到S挡后拼扁,油门响应速度稍有提高匣舷躺,而换挡转速则提升到3500rpm媳铺诽,动力输出表现得更加亢奋谱蚕。味道对了拭诞,这才是S挡该有的特质铆悄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鸽。当然刹沫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式炕柒汇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮惺,至今我仍然未能适应担但帕。   其余部分与老款车型基本相同桅,方向盘的转向精确浆肪、迅速兑控,甚至有点“贼”监顺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”窗迸,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬枚,对车身的支撑力度足够芬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显龋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安褥汾,同时也确保了车身的灵活性申。但面对减速带这些大颠簸时布慈涂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在费箩。   在动力水平得到提升匙汐、操控感被保留下来的情况下闺炕笆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少繁蜕,开起来更加得心应手悲涸册,也更加有活力入。这点值得欣喜呻逢,也是嘉年华的进步仿瓤苏。当然且庙,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方炭卞氛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎梆瞪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音恕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步井,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色促逻欧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵替蒋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了帘吗,不过众所周知亢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台佛刨乐,而是换装了大众全新的MQB平台堂焦碗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蹄桅侮,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异粒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异啸萌素,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助漆。   首先我们先来说说平台嚎辜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台授武,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构溪化勾,PQ35血统也就不在那么纯正腺堤磁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台凤弥缕。   平台究竟是什么防?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车仙,它们会采用共同的零部件摧,采取相似的地盘华、车身结构订杆箔、形式结构以及相近的生产工艺必替、轴距等幂,以此形成车辆生产的一套完整系统揉,平台生产的战略是当前产品在开发中赔暗,最流行饱得、最科学讹、最节省人力胃确吼、效率最高的一种开发战略府来。因为对汽车厂商而言签,可以在有效控制研发资源你、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情涉沟拒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台歇,并看看它们之间存在什么差异啥。   PQ35中的""P""代表平台套久,""Q""代表发动机横置砂患,""3""代表A级车窜,""5""是指第五代饱列嗅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件赔獭,采取相似的底盘标幌函、车身结构伪、行驶结构监、相似的生产工艺以及轴距等监粉虎。由于研发时采取了已存在的""模板""长孩,不仅使车辆研发缩短了周期局薄舱,而且共用的零件大大减少了生产成本查宪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型炬孪嫁。采用PQ35平台的在售车型有途安峦菜、开迪夕、SCIROCCO酣锚、奥迪TT坍关纬、A3忱、斯柯达明锐等车型确迹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括玲:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)非咯、大长度激光无缝焊接壤评、双面镀锌高强度钢板标屑喘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等烩,但如前所述怜碧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术松沦肉。   MQB氖撸块化平台是大众最新的一个生产平台朵删沉,也是此次第七代高尔夫使用的平台镰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拌唱,并且可以共享比例达60%的零件泌,包括同样规格的发动机虎济、变速器等醛骗。MQB平台的推出党幌,将会取代过去的PQ25箱、PQ35和PQ46等平台拼勤括。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性屎哄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装峰篙,不管是传统动力玻检掂、电动和可再生能源动力娟,或者汽油机返寐穷、柴油机街帽扇、混合动力系统姆蒲嗽、纯电动系统蜜箔就、天然气发动机颂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装酱苹。另外坛,MQB平台还可以对轴距穗嘶、轮距猛洽、前悬和后悬等部位进行调节赤。另外此平台可以生产从A0级蹈表、A级到B级三个级别的车型森答情。这是PQ35平台所不具备的嘘祥酥。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温恋芳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蒋坷狮。相比几个欧系对手了,宝马的动作显然慢了半拍嘶,继5系旅行版之后刚氮倘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售撑。当然有时候来得早不如来得巧匣是挛,只要给足了诚意师,迟到了也未必没糖吃船缸。   对于3系旅行就是如此携谐梦,在它到来之前毒话,C级旅行和V60早已在国内打响了名头献刚嫉,作为后来者钮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹客少,就更需要拿出浑身解数了腔烘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版玩,下面就来看看它究竟有何能耐舷。   还是从外形开始说起踏,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘孰蛙缴,其底盘代号为F31透朗,依旧是标准版轴距闺饯痛:2810mm梆捶怪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言咳,这仍是个相当精干的长度巫,车身“三围”基本和三厢版一致接婚柏,只是由于行李架的关系股,车身高度小幅增加了21mm辱。   我们测试的这款328i旅行版览,还搭配了M运动设计套装版,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸姆惰酣,闷骚的感觉立马出来了保跺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆娃创,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色寒荆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择宫,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )枪赡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性厕畴,这和旅行车设计的初衷相悖犊。选择18""则刚好合适俺,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)颁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点廊匈,用一句流行语来说就是藕夺雇:低调奢华有内涵灌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度驶垮写,从这方面看僻巾,3系旅行并无太多亮点熟,车尾的造型显得有点过于刻板懊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已九痹。相对来说并没有对手做得那么出色郡,V60和C级旅行在设计上的看点更多舞镰。另外低,虽然采用了M套件袭厂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式玲祁蹬,看起来实在是低调过头了固。   外观总结士:如果你是3系的铁杆粉丝拌薯,但又不愿自己的爱车烂大街味衔汤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了倡荤,低调中透着股狠劲儿藉湘,闷骚人士的最爱人。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样协,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迹酚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少莆洁。但俗话说从煽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道醋囤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比池皮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何狮爆剐?   车型的选择方面块阑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则通瓢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型讳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑渡集耐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机控。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比赤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸谎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力憋晶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寸蹲,再辅之以保险杠的少量镀铬屁卞冉,前脸看起来一如既往的简约和低调沪咐臣。车头多条轻微隆起的线条郎期,包括引擎盖上也是凹凸有致半,则让低调的前脸显得浑厚有力钮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计哎,外沿继续使用镀铬装饰斡恐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻驮芹,也更容易让人接受麻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辽活邯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁凉矛,一个氙气近光灯盖,一个卤素远光灯羞,外加环绕半圈的LED日间行车灯铜烽,没有任何花哨的设计襄伶捅,注重实用蔡沃船。而作为玩灯行家的奥迪遁刷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼茎,配合上单颗远近氙气一体前大灯俯计据,杀气十足吐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条肚扭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道诞,看上去随时有往前冲的冲动猾,非常动感和迷人溪淌躺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车萝撕殿,看上去从容而又优雅帘提捷,有点儿荣辱不惊的味道暑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后繁尾仿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了橡,毕竟走的不算是一路的风格了冀樊。不过势垢筛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了坡凄唬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嘶摆途。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别汐美,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角醒唬纳,变成了矩形倒角式的设计沙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瘸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计貉锌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行健。   尾灯方面帆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型胶楷惺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看亢闷,而且LED元素的缺失也实属不应该敞澈。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型氏茎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼碳啼痹,低调依然是奥迪的责任崔滥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎枢焕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎帕咕暴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep反镰,一个拥有超过半个世纪历史瞪扫庙,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌围炯,“男人”距岭、“硬派”坪傻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象赌。一个如此坚持传统的品牌肩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV刀览抛,这对于很多人来说是难以理解的事实淌礁惩。坦白讲呻,一向不以貌取人的我校啤羞,霎时间也很难理解Mark T. Allen圈颂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品微磁。无可否认吐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的恍,也必然成为人们茶余饭后的谈资徐,但是就只有外貌是这样吗苯南?难道它没有Jeep的传承铃泉推?这是我最为关注的问题平疚敦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”坦膘赋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力佰捐。由此可见承挫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能夕口舜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置吐吓揭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外季。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色霓璃缅,首先必需要有一副好的底子咳郴怀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肯。根据越野性能的高低牡,依次有Active Drive I绘、Active Drive II和Active Drive Lock三种悉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版陶抗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统紊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡且,并且还具备后桥差速器锁止功能翘朔惫,实现左右车轮50:50扭矩分配汞蕉翰,攀爬能力自然是三者之中最强的辫。   除此以外沃绕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统赁霞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠劣统、28°的接近角律、32°的离去角死犯、纵向通过角23.3°厕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置枢鲜,要罗列出来的话其实还有很多覆,但越野并非纸上谈兵毕旦,要真正体验到它的实力琅,还是得把它拉到荒郊野岭急鲸惟。   挂上低速四驱挡砷郝、开启后桥锁止以及岩石模式篇甩浦,稳住油门就往上爬肖茨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏飘,3.2L Trailhawk针对越野的需求患,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整卑相。继续往上攀爬珐耙绣,一切都比较顺利芦韦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响磋汞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力旦己烫。在遇到交叉轴情况时夹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力湿,配备了后桥差速器锁止功能的它挎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑且县,就已经顺利通过肚瓶。   这一次越野试驾伐闻,它的表现我完全没有惊喜晚,因为一切都在意料之中彻恋短。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务奠燎蛔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了平。毫无疑问瑰孝乓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位钵乏,也同级别的最强立骚券。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦壬疟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来畔戌。坦白讲妊廓木,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴薯。" "  在国内的SUV市忱取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下突午,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汗,正因如此漂晦晌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市失降哭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问藩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钠。   说到大空间悸芹颁、七座设计蜜、配置丰富的SUV承,北京现代全新胜达是其中的表表者鲜床髓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搞饭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型魂倪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变敛拍险。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手饰,下面我们将对这两款车型进行对比分析此董。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观谐靖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柿盲,设计上中规中矩发沉,采用了哈弗新的家族式设计元素南蚊缅,这一风格将在整个哈弗系列上普及许怠酵,代表性的设计元素有授竟漆:大尺寸U型前格栅申什,粗壮的镀铬横条格栅笑,时下流行的“X”型前脸想稼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美局硼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的敝吉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的茶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时魄第,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冻融,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅矩,再辅以造型锋利的大灯灯组爱骏,极富视觉冲击力老鄙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凌响冀,现代品牌的确更加具有超前思维意识侩。" "   源自逸动平台的CS35电快复,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品港你刚。凭借欧洲化的时尚外形设计臂啊,相对精致的内饰做工帽碳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现慧价儡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注纲汾瓢。此外台,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在里,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能猩坚,进一步提升了科技感和实用性乖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些季?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型慈敝抽,还有定位相同的长安福特翼搏徒界你,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4哥渭静,涵盖了自主及合资品牌产品隘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道统,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS却眯,作为一款新生代豪华运动型轿车塘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绷颅,也成为点燃这场战争的导火线层层喜。而上市之后纤变,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道皑篓,可谓是一场针尖对麦芒的对决晤菜敢。那么除了运动性能以外坟,这两款车型的综合实力如何呢侣掀,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蔬价。   虽然说是ATS是一款进口车型淳软,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉豆别,整体售价和宝马3系保持高度重叠递凛。从定位和售价来分析袱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抄罢镐,两车售价分别为43.80万和43.60万乐瞄,价格差距非常兴恪,有一定的对比价值蛊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车踌,但两车所展现的运动风格完全不一样律哭兔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计巫,车身线条锋利陌丧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性屠旧,同时也彰显了力量感监。而宝马3系显得内敛一些判骸,经典的""双肾""前脸造型镰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色愤惮。   作为凯迪拉克家族最小的车型泰膘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系失书,除了长度略有优势外艘豢级,其它尺寸都不及宝马3系计,在空间上可能会有一些影响弟檬柬。不过没有关系逆贤,作为一款运动型轿车拱谎,小一点也许会更加灵活扒栓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评撂土,经典的造型更容易接受舒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26甩痹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍从假收。   相比之下珐堂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力凤双,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感坡渐苹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足厢蟹残。   两车头灯布局不同党,宝马是横向设计另男,开眼角大灯我们已经非常熟悉乘苔。而ATS为纵向布局溅虫,造型更加犀利纳,同时采用的是远近光一体设计娟溪。配置上都采用氙气大灯恳,LED日间行车的和大灯清洗都有配备卿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能捌柯鹤,但是可惜没有前雾灯赦。   从车身侧面来看矾门,我更喜欢宝马3系晤碉燎,腰线更加锐利僻息,营造出了运动型轿车的动感效果杯。而ATS侧面饱满厚实侵钝赴,典型的美系车风格骗。   两车统一采用的是双曲率后视镜鳞,并且带有电动折叠和加热功能纷,同时集成了LED转向灯冉,显然宝马3系狭长的设计要更美观巾劳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯夹描,警示效果有所提升性。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性坪画,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力另涤跋,双边双排气管设计也展示了其运动气质隙儒。相比之下咐瞳,宝马3系的尾部显得比较平淡杠,家用车的造型在气势上要弱于ATS健季。   轮胎方面担抖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎绵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎庞戎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18茹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎捞,都是偏重运动性能的选择协灿。" "  提起东风日产天籁奈,人们往往都喜欢用舒适遣、性价比高酿兴推、省油这些标签来为其定义枯荤。的确逛锑,作为日产在华销售的顶级轿车程,天籁一直以来都以一种优雅的姿态弗彭帅,在中级车市场中处于上游位置话届派。不过这款车型的加长行为酵蹲联,却与其他同级别车型有着截然不同的理念架虱,天籁公爵模弹熬,虽然是天籁的加长版本奢,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力沙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手硷茶,挑战更高级对手感己,才是这款加长礼宾座驾的真实能力黑殿功。   25.18-29.98万元的价格区间谴,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拭搏。相比同级别对手雅阁柒、凯美瑞倦境、迈腾等热门中级车亨配蒜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手救衡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼舷抬损,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无丹设璃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车托赔此,在提供更多给消费者的同时蒋骂叔,却并没有在价格上表现的有多高调箩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异腿,但是通过对细节的仔细端详霸,你还是可以发现不少变化之处郝泛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素绦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端探巍捆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近碳袖莆。   5003mm的长度与2900mm的轴距乃适胖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纠素姑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越酷记,在轴距上也比天籁公爵短了63mm虽琼戚。而与豪华品牌中级车相比较梅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm绣孪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大镜斤,整体协调感还处于平易近人的水平妇。   本文导航酮渭冉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来圭壁痉,数以万计的人们加入了摇号大军颓详,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点叙勤崔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程搪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高细,一步到位的想法也被大家普遍赞同苔躺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了把,强劲的动力沉匡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搐互牟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车叮,它们的价格和配置都比较接近论悄,下面我们一起去了解一下蔑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表刚亲喀:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)无懈洽:15.98-25.18   推荐理由槐蔼瘟:大气时尚的外观浇、配备豪华全景天窗排介、全新T动力以及较高的性价比录。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计奖伦,采用了起亚家族虎啸式的前脸诵绩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择勿间,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大逃,能够满足不同购车消费者的需求省豌,值得称赞的是檀廉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗冬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感卉剂汲,在同级别车型中也具有很高的性价比涉凹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整添巴八,自从彼得希瑞尔来到起亚后譬焕,为起亚家族设计了虎啸式的前脸档黎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸芯簿团,大大提高了起亚车的辨识度嘎翅。熏黑的前格栅看上去更加动感茅漂倪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利念。   车身尺寸相比老款并没有什么变化且巢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长警掳佬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感馈刺视,并且兼顾了空气动力学染翁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足阂僵统,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能粟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高手朽,LED光源看起来更具科技感斥。   新K5的内饰进行了小改动促,用了和工艺均有所提升切弥攀,三幅式的方向盘也进行了重新设计囱始,看起来更有质感软纱,使用起来也更加方便何拭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积秆,也提升了整车的档次感猾单,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑烂敛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型洽酶,A柱倾角也随之更大上,对于一名1.82m的男士来说沏,头部空间的局促性很明显挥,通过降低座椅高度后沁帘孙,驾驶视野也受到了一定限制厕履。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞富,同一名人员在未调整前排座椅后膝,直接移动至后排乘坐伦奖,腿部空间十分充裕娇戎毋,而头部空间也在可接受的范围之内暮。总体而言疤,如果想舒适且安全的驾驶K5崔冉,并不适合个头较高的人士方斡接,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞岸校。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机费始拦,最大功率180kw荒褂渺,最大扭矩350牛米嵌,搭配6速手自一体变速箱隶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现扔浪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型沧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩股兄百。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内策催,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟糜。如果你听到4系觉得陌生肛,那么当你见到它一定觉得很熟悉冕即。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造茧,无论外形还是内饰都与3系很相像躬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平纪蛇屏,因为在它身上不仅有3系的影子卸,同样也有着自己独特的光芒煞揽割。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe团,59.6-73万元的定价也高于3系萎喉奸。不过其实也可以理解搐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版度,而是想要一辆便宜些的“6系”夕。   宝马4系提供运动笺踏、豪华渺浮、风尚三款套装厢,价格方面没有区别寸。车头部分确实与3系非常相近谜,只有前包围能够明显与3系区分出来呢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素马。整体来看适朝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格授回愤,仅在细节上加入独有元素逼。 【左顶叭:豪华设计套装(选配)/右思蚊法:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解疯财骂,但来到侧面相信很快就会被它吸引啡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条独勘,这样的立体感是3系无法给你的眉纬。车身尺寸方面汰郴,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短静壕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm粟,轴距两车同为2810mm鹤糜歼。相比竞争对手未,4系在车身尺寸上也有着较大的优势翻锨表。   由于定位与平台的原因罚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳扭骂,也达到了对自我的超越茸派。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统辆旁。尾部张弛有力的线条佬世武,勾勒出肌肉感极强的视觉效果纱芹。   本文导航犁:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末深奴孙,2013年又有很多车型和大家见面了袒欧剧,它们各自出身不同性格迥异鹊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蜜侣,其中原因多种多样矢迷咀,下面就对它们的表现做一个简要点评徘蔷,并送上编辑们的新年寄语筷。 东风标致3008   上市时间钩拍:1月9日   售价杆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣旮嫉獭,法国人终于坐不住了耪惭猛,要将标致3008进行国产危青癌,最初还担心它法系前卫视啃馆、超前的设计能否被中国市场接受补,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情徘档。   不过似乎这一切的担心都是多余的皇,东风标致很清楚大家的喜好克,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸抵的逢、尾灯等部分进行了调整咸馁铺,类似机舱造型的内饰得到了保留龚缚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性项番,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素茶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计茧崔。   动力的调校同样符合中国国情编额,由于中国道路情况比较复杂乏动,城市中驾驶用到高转速的机会并不多虚,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机密,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛串贯。尽管变速器的表现有些差强人意虑谴撵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如希腐地。 为了进一步满足市场需求食,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型敬舵快,丰富中低端产品线盲梁峭。   新年寄语类吵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的兰凭鸡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上狙污虚,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来湿。" "  汽车除了是交通工具之外次,在中国它还需要扮演更多角色埠。比如诗深坡,它会成为一些人身份的象征泵霜判。也正因如此埠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴瞳让。在车型跟随换代而越变越大的时候型蜡士,它们还不满足乃剂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型笔嫌憋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型损,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸诵校,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了秒窟蛾。   从长轴距车型诞生起钳炼,围绕它们的话题就从来没有间断过结秘。长轴距车型的空间更大是显而易见的贿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗划糯冒?是为了操控放弃空间菜细漏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题溅。现在驰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿侨唬,并且差距幅度有多大沛碎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵淳掳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一纺桃。从设计上来看肺,它基本保持了海外版本的特征寝酬报,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变诞。整体风格比上代车型更运动步,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准榷惨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型奠开。它在设计上与天籁并没有本质上的区别悔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间缄,同时罐涩酬,在配置方面也向更高级别车型看齐门狭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大嗅惠券,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一栖害萝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后苗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性宫霓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势唱廷培,那么实际情况果真如此吗担垃?   首先贾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异搔睛哺。将天籁停在起始位置后烩括,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置佬闺。之后沉,向左打满方向搏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作颅计膜,然后再次用桩筒标记后轮位置盼渭涸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头交袄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异扩弦。   实测印证了我们之前的推论坞猎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大魂涸,但差距不算特别明显便矩损。两者的方向盘直径和回转圈速一致陆氮。实际驾驶时墨,除非路面宽度限制特别明显导寐肪,二者没有本质上的差别寞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准博缺耽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吠钙。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嘶纲,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响撮。当然炽破,陆军1号的尺寸太过庞大清独猾,算是加长得比较极致糙。那么乃板筋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孤?   同一水平面上金溯吻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙默纱徘,二者的成绩均为150毫米撤悉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙抄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中读。   我们的测试方式是将车头正对坡道赤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止修捎碴,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论纤侨廖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米捷凑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬咸韭婚,但结果令人意外幂肥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米低敛。抛去胎压等因素的影响伦酿双,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平旦渡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV期缴咖?如果排除自主品牌的话堂,这多少听起来有些不切实际吧赐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了茧加。不过这个看似不可能完成的任务闭隋狡,正因为有着咱们自己的汽车企业怖透荤,才使其成为了现实先拒酬。10万元给我扳,我会选择什么车呢槽?今天就为大家介绍两款不错的产品社士,众泰T600和比亚迪S6案婆,它们之间孰强孰弱氦,看完文章之后您便会知晓激姬际。   4天以前诞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来孰挤,顶配不到10万元的售价奴,加上1.5T发动机出色的动力表现蝗蕾、以及全景天窗兼、倒车影像等丰富配置的加持辟,让所有人为之眼前一亮几撑。而在该级别中违汲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战实,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置脊互垢,还有着出色的销量和用户口碑棵降,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的痢诉。所以今天瘁捕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比可红,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型掳,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型截。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6磺,这款车属于小一号的紧凑型产品权噶屡,因此这里就不掺和了赶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蒲:两款车型造型原创度均不足蜡迁。   外观造型上仑份线,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹结丘,但相比之下抽括,众泰T600显然模仿的更彻底一些氛儡蹄,车头与车身都是完全的拿来主义抨急,没有一点原创的元素多。而单就最终的效果来说仁刀,众泰T600显得圆润饱满遂恐,比亚迪则更加的精致显大济颓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面掸碘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm餐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm廖揽汹,轴距为2720mm芦纫,从数据上看悔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势毋惠恃,而众泰T600比对手更宽筛肉贯,轴距也更大烙菱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂褥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些令遂攫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎扔橇敞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎哺,在轮胎规格上崇,众泰T600更有优势一些吧。刹车结构上邢,两款车均采用了前后盘式刹车幢。此外伤臂绕,在备胎的布局形式上洪黎律,比亚迪S6备胎采用下挂式翱,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺恪,不过更换起来略有不便乡埔苗。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程济,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高唤侩秦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配革,线条上显得不是很协调季劲剿,后雨刷拓盘截、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备婪萌侩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统勃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达祈陪来,而众泰T600根据官方的说法绍,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了薯粒。   钥匙方面办挤,两车都配备了智能钥匙烩,并且无钥匙进入醋、一键启动等功能也是一应俱全技。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通炊,但质感和色泽都比较不错戮。相比之下卤骨退,比亚迪S6的塑料感略强龋,但它的两把钥匙中栋董塘,有一把还是卡片式的敲芭,挺有档次感的妇办。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”匪唤,据日本共同社11月报道贩,丰田汽车公司发布预测称杰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆痞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录榷骆鲸。而2013年前十个月郴委,雷克萨斯在华销量同比增长8%茸蚂论,而7-10月同比增长了24%辰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势贿。那么靖路,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢岭娄香?在这个产品为王的时代中错,或许答案非常一目了然甫贬,品质卓越的丰富产品韶瞳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中勃抠,IS系列绝对称得上是中坚砥柱唇圣垫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)存晾如,而其到了2013年也整整历经了三代产品葛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的到?在这代产品中究竟有哪些新意问虫膛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的惯洪。所以奔,在这个2013年的冬天股豆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT埃袍卧,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”示疵。   是先有鸡还是先有蛋豹?这确实是一个哲学问题泼强。但是对于车型换代而言烂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情混。在介绍外观之前赦,有必要介绍一下其前世今生青嘶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车磷校孔,全车线条设计更显张力判,饱满的肌肉感让人过目不忘榔匿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酒呛芹。   第三代雷克萨斯IS裙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车圣泻,全车线条设计更显张力猎,饱满的肌肉感让人过目不忘喘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化勉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度姓溃,但当这款概念车面世之后老,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风委埃苹。虽然没有LFA那样气动山河八,但却是可以做到惊艳动人熊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诬脐伴,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长戚闺驼,要么从一开始作为越野车的分支勾祥斡,要么不经意又成了轿车的替补猛勤,但这丝毫不影响它越来越主流闻配,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来妒烷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员次阿。   一向个性张扬的Jeep品牌伙瑞,一改传统的硬派风格氦,走起了时尚运动的路线搽鸽偿。不仅如此较,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型实,在国内各大车展相继亮相耍恫秆,赚足了眼球焚嚏头。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疽克摔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动秒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢思乘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观埠:一改硬派风格匹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初洽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型窗蔷桶,在这样的大背景下惠接,自由光孕育而生饶逢。只是从自由光诞生之日起虹伐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注弦猜臣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象灯斗泪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)尝,定位于介于指南者和大切诺基之间潦屎长,竞争对手直指奥迪Q5教、奔驰GLK淡届结、沃尔沃XC60等车型棚,车身尺寸方面荒晌蔽,其长宽高分别为4624mm镶们扔、1859mm贤、1707mm钾,轴距为2719mm椽,与竞争对手相比并不处于下风扮导。   既然是Jeep品牌车型鞋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了激,只是造型有所改变壬惶,一改以往平面式的设计讣牌瞄,采用了类似“折角”的设计高盘,当然效果立竿见影袜,整个前脸变得更时尚也更有立体感撑眯。前大灯的设计标新立异肩姐媚,采用了大胆的分体式设计骑剖惋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”函很玛,氙气大灯憨殴纬、雾灯依次向下排列创。值得一提的是该车的行车灯康恫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型肮顺筐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑棘笑广。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道魏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后爽抚兼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯顽隶版。 斯巴鲁BRZ 汝策轰:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机耍,采用后轮驱动平台思,是一辆平衡度上佳的双门轿跑北暗德,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”臼详瞎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发纹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计肚烙,而外观和内饰由丰田负责签。   尽管如此私,BRZ并不是“每个人的菜”卯透。尽管设计了一个小型的后排座椅品廊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人力到辈,音响和娱乐信息系统不够出色渭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一空怕技,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮斥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蚂辣白、并且外观时尚动感的轿跑脆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试嚎渭诉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点纱某:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机擦临,最大输出功率为200马力仇,扭矩为203牛米艰。据美国环境保护署数据显示慰烈猴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里封礁铺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg罚。 ? 斯巴鲁BRZ 竿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供虑。两个版本都有手动挡或自动挡选择达饲邵。   豪华型BRZ的售价为26酮别,265美元氯导坪,配有空调系统挡,定速巡航系统逢,电动后视镜舜,一键上下的电动窗晌陷,后门曳唬控电子锁慕韦冉,真皮包裹方向盘猾冲,65/35规格折叠后座藐方骸,HID大灯鸵扮,17寸合金轮圈村纠,有语音提示的导航系统际糕全,实时路况警报排,USB接口和车载收音机抄搬。   限量版的售价为28糖雷,265美元脖,在豪华版的基础上增加了雾灯俺踢,真皮座椅疗次,一键启动图,后扰流板敌弟棋,配备照明的遮阳板化妆镜汇瞪篮,双区域空调控制系统且,前排座椅加热和后视镜加热停偏。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统联痢戏,电子牵引力系统驾,稳定控制系统以及6个安全气囊炔雹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试棘堂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明帽,无论是正面撞击蓉幸蒂,车顶强度图深,还是座位与头部保护试验草练,BRZ都获得了高分把,可以称得上是一款非常安全的车澜。 ? 斯巴鲁BRZ 攀土:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩全,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX康跨,加速时的推背感没那么强烈伶细。不过步噶,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者哎奢,对于六速手动挡十分精通蹦榔常,5电解嚷,000转起步对你小菜一碟的话漏肋虚,加上BRZ的轻量化的设计灸戌,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感博戎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吠脚,并不夸张的外形设计深无冬,精准的方向盘喝哆,强大的刹车和印象深刻的牵引力泊芍。   总体来说卫嫩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车环似啼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受供涪。而作为日常用车来说膊,路况好的前提下泛焊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多捅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权讣计,严禁转载孔姆去,违者将被追究法律责任滩。责任编辑轿:李敏" "  作为一款小改款车型斡姐曹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吧,甚至在细节方便也没有任何变化苫,仅仅表现在配置上的升级磁谰。回顾智跑近3年的上市之路来看碳猩逢,依旧保持着其独具一格的风格盼,即时在如今来看邓,智跑仍然算是一款前卫的SUV溪,回到3年前介绘黎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嗜、2.4L两种动力共10种车型火处,售价16.48-24.98万元堪啦,售价与老款车型保持一致霸岭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沃岗,即使它远远的驶来电,你也会在车流中一眼识别出它联趟乒,城市化SUV的定位倒也不特别捶绊,不过胯省,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计徒视都,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一始。   现款智跑与老款在外形上几无二致舜脯钳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意宝悄惨,与老款相比败佰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏空。部分高配车型则配备主动安全头枕吭、前排座椅加热牌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置氖彤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里半,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型疵滩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型悍鄙晤。这些车型中包括了全新奔驰S级讨呻、凯迪拉克ATS甜祈、斯巴鲁BRZ峡谦、沃尔沃V40等备受关注的新车公贺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局颇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车辆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间痘悸宽:9月28日 售价区间兜:124.8-209.8万元   新车点评饥幢凭: “汽车发明者蚂舷焚,再度发布汽车”横伺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史圭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拨栏,这也看出了奔驰对全新S级的信心态,从外观培涣头、内饰就彼、配置等硬件方面的足够实力簇,甚至超越许多同级别车型怖鲁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机上悉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢苛脱苔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抱慧旱。具体来看垄,前大灯诡酗痰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似锈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是徐,新S级加入了更多张扬的运动化元素沽寿搽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部触,车身线条延伸至尾部变得更加收敛末创汝,有点类似于现款CL级的设计沫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面敛蒲,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统驼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现粒视境,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外稳帛,还可通过其控制车载设备等灵肋。另外棉临,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统疤推、LED氛围灯暖衡板、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅棘墒、新的mbrace2智能人机交互系统等惨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计署成,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学聊,特别是后排的座椅奴及删,高配车型后排座位为独立设计撵,并且带有腿部支撑和按摩功能筋滩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重丹脑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面杠观,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机疲糕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机稼捎,最大功率为245kW(333Ps)饯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机妇宛,并匹配电动机寐抡,最大功率为225kW(306Ps)传蔷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机将般举,其最大功率为320kW(435Ps)忌绍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器赌攘男。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间尉萎判:9月28日 售价区间渡步:30.8-43.8万元   新车点评潞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功稍屁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性墒睦海。但凯迪拉克ATS的到来钮,让宝马3系走下了神坛撮氯敛。相比一直宣传运动的宝马3系腹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹床锈泉。不过在终端消费市场上合策,凯迪拉克还有很多事情要做辞控沽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好钵陌搐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力程纠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市咯艾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瘟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造枢,外观方面坏菇揭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计池收,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计猜,整体造型较CTS而言更加动感席规。   凯迪拉克ATS拥有50乌够叉:50前后质量分配抡氨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统荤、Brembo刹车卡钳秃帛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊纫白。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂健措潍、LSD后轮限滑差速器趁缓、高性能运动轮胎顿徽痛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)擒暇芭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置梧。   车身尺寸方面健,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm胶,轴距2775mm申。而未来国产后关赶,轴距有望加长郊槐佛,以应对国内市场辟。   动力方面型棠篮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吕传超,最大功率203kW(276Ps)畦鞍,最大扭矩353Nm伸棉鹅,其百公里加速时间为6.2秒入舶抨。传动系统方面棠隧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱券环。" "  前言舅狸侥: 在上一期文章中槽,我们盘点了2013年重点的改款车型滥厦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型纶碗霉,在收集信息的过程中附淖钵,编者发现了一个有意思的规律古雷汞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型吼,往往推出两款矛畦蹋,甚至更多污,更像是一次新车的大爆发纠薪钒,或者说是新车开发计划中的一个波峰金桑澈,这样的车企包括长安福特磺、一汽大众菱、广汽本田等性笆跋。与上篇文章不同的是默,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出皮,而是挑出了10款重点车型毕论倡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型剿卡颓,有的是较为低调蓉兜糠,但其实销量却很不错的实力派车型适渐步。回首这一年岭模浓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间收首撑:12月10日 售价区间碘:12.19-18.29万元   新车点评葛贤吵:作为大众全球的当家车型亢触,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变茅姑,是相对比较原汁原味的一款车型违,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议妊荡,但空间的改善却更具群众基础竣疾烧。从速腾的热销来看霸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型车汰憨,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方剧乱,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线息父帘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形箔蔬那,雾灯区域的改变也是如此般。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感畴伟,也更年轻一些漏梁搜,少了几分柔美绕蘑诵,多了一些阳刚的元素畦俄。   车身尺寸比第六代更大团: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板排,特比是对于这样一款定位家用的车型来说磋儡,后排空间略显局促凑划。这点在国产高尔夫7上得到改善币,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm巍,相比现款车型骗,长宽分别增加了56mm和13mm概,车高则降低了28mm娜熊。此外食情寝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展苏线色,轴距增加59mm鞋驮骆,达到2637mm氰都,使得后排乘客腿部空间增加30mm掸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm抵定,而行李箱空间也增加了30L沛脊,行李箱总空间达到380L彭屎穗。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚娌邮校克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化顾插膳: 相比外观的“小改款”诽,内饰的变化却是颠覆性的茬棉郸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状阜,并且向驾驶员一侧倾斜唐,更人性化酒啊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点哦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感囱弥穷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力诲赂恋。   轻量化更加明显缕涪巴: MQB平台的特质之一便是轻量化题扭俯,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大陕,质量因此降低了37kg逼,另外发动机降低40kg乳闻铆,底盘降低26kg戳摩,电气系统降低6kg等等冗短缸,虽然车身尺寸增加霖妙坞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg巢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg秋叫恼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果棺挪瓮,并且一定程度上也能提升驾控体验挠狈厘。 【MQB幕返纾块化平台】   配置全面升级浆群: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)隙奉、定速巡航盾搔、启停功能节图、第二代车道保持辅助系统讨侠匡、防碰撞预警列录甩、自动泊车胜、胎压监测来举桶、电子手刹孰潮邯、电子驻车室、一键启动裸帕墨、新版导航及超级蓝牙等功能剔材。另外闹,丹拿音响景凡、以及更大尺寸的触控液晶屏哦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成畦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机笆诡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教奈佛票,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)麓,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)村,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同堂盛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机腊骡尸,其最大输出功率为162kW(220PS)哗,峰值扭矩350Nm洁。   主推7速DSG双离合变速箱萝薯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱壤无:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)答冻损,6挡自动变速箱(AQ160-6F)配洛胁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)萎迸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT弧恭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT填,而1.4T自动舒适型访熊墒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱酸错。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间桂:11月19日 售价区间捕福:12.98-18.98万元   新车点评届翰河:北京现代是2013年的大赢家却,销量突破百万辆喘软华,并且销售车型整体售价在上升咸。虽然索纳塔八的表现还算不错巨陈马,但这是以高性价比换取的讣桑心,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜兑存,外观更沉稳滔停,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者抄,再加上超出预期的低售价间,名图可能成为北京现代一款新的主力车型扮。   外观方面七艘,北京现代名图共拥有八种车身颜色揩扭们,分别是水晶白疟嗽天、梦幻银省、幻影黑橇投、玫瑰红弗、水墨灰鹃翔套、宝石蓝碳隧、丝绸金蹄、北极玉公时。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念玫诲雀,尤其是前进气格栅处的造型港现,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔互。细节方面颧,新车的前大灯设计很抢眼没份,区别于其它车型爱蔷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上褪湾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm庙时,轴距为2770mm赶沛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型每敖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点伸吭窝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面汉竭破,北京现代名图内饰设计风格相对稳重铜,以金属和实木装饰为主厩抠。配置方面爽旦圃,有主座椅十项电动调节谜揭枷、驾驶席座椅加热通风记忆功能橇分锨、双区自动空调讥毫登、倒车影像潭陵、定速巡航桃、多功能方向盘翔、座椅/外后视镜记忆功能羔收、侧气囊/侧气帘抠、副驾驶安全带提醒筷啥矾、倒车影像系统惦骗衔、转向辅助灯佃袱煽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置群筷香。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面惫芍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机睹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器欢剂。对于后续会不会推1.6T车型单炕,北京现代副总经理权赫东表示磨趟,目前尚没有这样的计划诉兢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了帆,满大街都是犊岭崔,从朗逸上市到现在的五年来褥帆,在全国卖了一百多万辆掠孟,卖的这么好紊,自然有这款车独特的竞争优势扯舷拘。要知道胺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量登艾,这究竟是为什么类便疵,很值得各个厂家思考屁。市场定位抓的准船寂借,产品线丰富贝末矫,产能跟得上费饶填,都是成就朗逸销量过百万的因素疲痘奠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版讽蟹谁,市场价16.59万元逛。究竟值不值群擎镭?运动在哪里恐?是否称得上运动幻旅?带着疑问讹,一起来吧眉揣。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅悼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式寡蒜露,这种运动元素的表现方式很常见净刨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅诲需,配上熏黑大灯这样的手法呵,而且很多还是豪华品牌在这样做囤膛。这样就无可厚非了吾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做烈,新朗逸又有什么不可以呢仙赏?   运动型小尾翼屎箱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点弗佛,同样是传统手法板拳,几乎在外观的运动性点缀上咀,各个厂家还没有太创新的方式惜。一般些的盗羡,就增加这样类似轮毂旗既、尾翼的装饰娄冯,高端些的锣式,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型染侥嵌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类尉环醋,不过荒穿,从侧面看蔬帅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变飘呵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目忻。   相比车头和侧面河匠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些畏赖,在说运动感之前舰甭,我更想说说普通新朗逸的车尾铂沤扇,更确切的说赦麓,是想说说尾灯饯忿,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起瞧,有一点略显单薄的感觉旅。运动版上伙笆,尾灯加入了熏黑处理苗咖芒,双出排气管也更粗壮了平,保险杠的视觉感受也更丰富薄染,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拧俩孩。   本文导航尚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蕾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾茫嗜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发斜甭壤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成青。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配桃,即韩国的蔚山挪蛊毫,这里同时也是现代全球最大的工厂豌。这个工厂雇有3.4万名员工魄,日生产0.56万辆车统。   Inautonews编辑表示硼秤绘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拴。五年前质量提高了冀,但是外形并不美观师。然而伍,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瞬蒜河。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鼎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)茂桨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)京耿。对每个购车者来说梅遂,这听起来非常有吸引力诽慰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特阑凯。   与现代旗下的主流车型一样莎拒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吼婆旧,整车线条从头至尾充满着流动感绘。车身长4770毫米姬赴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米浅捐揪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前掂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标霓篡,它看起来依旧如此的适合年轻人恒氰兼。没错衅,搭载着一车的新技术之后蔚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蔽惨蹿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吓酥。于是当新车到来的时候快痕骗,你一定和我一样对它充满了兴趣班煌刷。这是最年轻的凯迪拉克签坤、最小的凯迪拉克户圈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克渭? ● 外观造型裂虚:钻石切割风格依旧存使,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖弟无、2013德国红点设计大奖辆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就柬评汤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型厢瓶耙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影乏溪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品梢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶睬釜驼,只是这回皑,ATS是完全原创的作品闪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm睫水如,轴距仅有2775mm户略饥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”磋必,而国内我们则把它当成中型车盎,和宝马3系标准轴距版啼凄盒、雷克萨斯IS成为同级别竞品边,并比它们都要更小一些坛。   前脸的造型相当干练毒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张玫,而是被很好的控制在一个合理大小上磊侈炼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了琴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位混娠膏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条孩常,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驾茨。出于空气动力学考虑们捞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碧磋仙,当车速高于60km/h时栋四苛,前进气格栅会自动关闭涧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流葱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)及赐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性劲捐霓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型枷,并带有远近光灯智能切换功能惟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计寇稗,快速亮起峰色坟,缓速熄灭的设定很显档次姑陷。再往下看恼,闪电式日间行车灯垮毒典、大灯清洗酗碾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痢胺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀透钡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要郴,亦或是造型需求佃盎班,感性的来说幻垃,可以视其为向着传统美系性能车致敬谦截。身处车内畅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩文农,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”篡痞。   ATS是一款后驱车济讥侈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50孝滑:50聘膏寺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嘉上纪,贯穿车体的俯冲式腰线衔、短前悬孩场,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侧舶迟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响馆硕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备穗锋圈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)底烧。而在规格方面铂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惠,前胎尺寸为225/40 R18痰次贩,后胎尺寸则为255/35 R18行虎喉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力危钞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哆芒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角搽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色录,至于设计师是否真有此意封欠,倒还真无从揣测蓖偿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少裤对岛,实际上殊贫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计阶扒巳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部媒,由此带来了不错的视觉冲击感纠,给后车以足够的心理压力桨且炔,至少眼前的这个家伙一定不好对付社芒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型磁百,至于3.6L V6车型何时会引进形,官方暂时还没有表态圣,而是否会有V系列性能车型的推出隧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定隙欠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吩,我的第一反应总归是奥迪A6L冷魏穿、宝马5系以及奔驰E级这3款姓拆。不可否认票倾赦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型弊小,路上的能见度也说明了这点堡捅捻。不过芦玖林,随着市场逐步的被细分幸泉偏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者棚,除“老三样”以外趟,也还有其他选择隙,比如够:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES界燎灿,这两款不错的“非主流”产品室。   今天籍肺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前息,领略一下“非主流”中大型车的风采寺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同邪东攻,当然叙纯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同吗。(注性槽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”电庆习,雷克萨斯ES简称“ES”刺柯皆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蹄舌加,编辑先和大家解释一下“非主流”骋侩筛,这里并不带任何贬义殴栏卉。从销量看膏岛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上欧壳薄,宝马5系9000台以上弘哄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现慧帮泌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场才廖骑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场秸。   外观络窜伤:XTS尺寸明显更大棚逃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说沥距合,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准壕殿钾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念叉沉创。造型方正且棱角分明的车身造型克、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰负,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惹五。可以说它给你带来的面子效应饺,绝对超过它的价格狄氖,在半年长测期间羌伺,我在停车时经常会被问晒毒:这车得60-70万吧斧庇?   相对于XTS外观的张扬侮闪嘘、霸气怒贡晾,ES则可谓是低调稻孝炮、内敛很多蘑搅,整车的线条和比例都比较匀称沫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了介。   在车身尺寸方面茹,XTS的车长达到了5131mm挞测闻,比ES的4900mm足足多出了231mm欺汤呻,差距可不型锻啊,但在轴距上谢,两者比较接近洗拾,XTS为2837mm缝沪红,ES为2820mm鲸握,仅相差了17mm浪,至于最终的车内乘坐空间表现邦玻,它俩也是半斤八两昧静。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型汾道,氙气大灯沃司僳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少苗咎咀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯耪五棱,ES则仅有近光是氙灯膊,远光为卤素灯泡喘。其中及认,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局冕,显得比较个性菊川。而ES则还是灯组传统的横置式乖记。   再来看看轮毂和轮胎故扛啪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸鸵武翻,ES为17英寸纽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎坟,市场售价约1500元/条上矾,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎兼蔚,市场售价在1000元左右/条赴。可以说玖谈散,在这方面两者的差异还是挺大的僚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算褪宪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择焊范瘦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元耍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志草括,下面就让我们来看看他们各自的优点歼剑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦魏荤,其他两款车均有上万元的优惠酵宛跺,但相比比亚迪秦的国家补贴疙矮分,这些优惠就算小巫见大巫了奋。目前在国内的某些地区铣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴芍刺舶,总补贴额度可达到7万撑陇沃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴馆荚。   在外观方面既瓢,这三款车均有各自的特点醇肖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疥蠢。而本田则是日式混动车的传统样式锤,看起来非常别致爬昧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子法秋,非常有气势牵板葡。   这三款车中谐笨啡,比亚迪秦的动力参数最强具鹤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平脸裁。不过要是论舒适和驾驶感受护化性,锐志才是这三款车中最棒的戎殴娃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车杯,因此它的动力参数看起来没有太大优势天短。   三款车同为轿车念缉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动式巫,丰田锐志采用了后轮驱动问姬拒。至于哪种驱动形式更好羌泰踌,就要看个人喜好了宠。   本文导航葡:" "  简约内敛形暑顺、安全扎实侣算伐、品质优良扔谩歇,却叫好不叫座鲜替腾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象剑视。然而对于一个企业氨断,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品境嘶矩。为此玲筏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时辩孤娃,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进搓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鸥妻石,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L巩。 亮点配置腑:   City Safety城市安全系统信瓷豁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤宛毫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下撅辫竣,City Safety则可保证刹停以避免碰撞透肺炬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统累誊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险稀变匙,系统将马上发出警示并全力自动刹车许蚊嗓,避免发生碰撞事故跺痛瑞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)费焙,可实现自动排队功能邢哄堂,除了可设定巡航速度传复椽,还可设定五种不同时间间隔袖。   加强型盲点信息系统BLIS颁,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域第壳。   倒车车侧警示系统CTA侩捻,可识别车尾两侧30米区域内的车辆似诬,如有车辆接近遁项,会发出警告音和BLIS警示灯蛾。   FAHB主动式远光灯疵诽甫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆挤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯沫撤,防止对方车辆驾驶者造成炫目唾镁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心陆跑绦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择性百缕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入爬铣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距廖雌。显然沃尔沃也意识到这一点地,要想在销量上追赶""ABB""失恰,国产是最为关键的一步高白,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边努。S60L的到来肯定会对宝马3系魄稿、奔驰C级刑蛋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陌略栖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手还狙沧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢硕链? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型炽,我们今天对比的是2.0T智远版奢,售价为30.99万奔梗,而其对手同样是搭载2.0T发动机革,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型舞许杰。 ● 外观对比   从外形来看完,沃尔沃S60L给人感觉干练圣、紧凑谜,X型前脸略显凶猛驾,富有冲击力驮仁弗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力沃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蔚艰奖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利携贸衔,采用氙气大灯光源寡霓该,配备自动头灯以及 LED日间行车灯含裴,只是少了前雾灯鞠势。相比之下答祁五,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利埠疙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合踩,同时还配备前雾灯超申。只不过灯组并非自适应前大灯统檀,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能汉蜕鞘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源缚溃埠,确保驾驶安全空剿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平梗,轴距增加80mm达到2856mm岗宫,而奥迪A4L轴距为2869mm济剑淑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势郸,不过高度和宽度有所不及逗涛定。两车空间表现如何乳,请看后文的实际体验饭烙。   两车侧面造型也具有不同风格潍膝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态实速然,而奥迪A4L侧面更加稳重呸陀,看起来朴实大方禄。 在后视镜上龄蓬,两车都集成了LED转向灯惜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能诞氢瓶,而沃尔沃S60L则没有娶扮。 在尾部赶是,沃尔沃S60L造型略显生硬了禽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和公。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计炼,同时加入镀铬包裹存,气势十足普,而奥迪A4L是单边双排设计琅,无镀铬装饰毙。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎阿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎竿,尺寸为225/55 R16轮胎脚衬韦,相比之下尺寸显得有些小了派,同时配备的是非全尺寸备胎滑册没。不过沃尔沃S60L没有配备备胎女被吉,只有修补工具有点不厚道耐瞄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的供,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗帮轮?当时的网络上绝对是一片嘘声痉舜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计轰褐,这似乎就可以理解为特立独行缅舒?或者说创新欠百钾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念臀刊,通俗一点说就是屎寒:走自己的路贤筷渤,让别人竞相模仿皑骗镐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片答啡赎,时间不长诚炉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样创?当时我无法回答抡粹,因为还没有对自由光进行全面的了解乡,经过一天的试驾体验之后跋分冈,我认为这次Jeep自由光确实有点料浑郡,甚至可以说气势汹汹隆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣号,那么它到底有什么资本来搅局呢普?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案返界番。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新妥佩,在做颠覆传统这件事蕊绿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念版。就拿前脸来说蹿俄,好看不好看绝不是我个人说的算的撬噶娘,每个人眼里都有一个不同的看法嫡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧掀。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表巩期:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看潦博其,Jeep其实并没有太大的优势泌工,包括大家最看重的轴距表现颅肪,在这个级别也算不上是太突出垄掠。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话雾短翔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争堵没,让消费者也能愿意买单单尝老。   车尾相较于前脸就显的很平淡了沏济锭,其尾灯设计和大切如出一辙暖比韭,只是在造型上稍微做了一点改变畴窃朝,以便能和后车窗衔接的更自然一些惋刨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样忱,这实在是太个性了庐壁飞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面呐确四,不是吗浓腔革?   本文导航蛾冷就:" "  “便宜茧汐、省油痪古、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求驹。因此断窝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军核薪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上池。   为了尽量给消费者们传递适用的信息诲隙半,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”些膜。二者不仅定位和排量相同去,售价也都是6万元出头旗。那么谁的配置更丰富屏螺尽,性价比更高呢枷?接着往下看吧缓茎捻。   备注拒普豹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期奸境,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型痞孤讲,外观部分的不同之处是具有“雾灯”擅寸赁、“天窗”和“后轮碟刹”技慑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新溅纲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响篓赦,促进其他品牌产品的更新或者降价试,以提升竞争能力回。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伺勤馆,但又觉得竞品车型优惠较多”疾凑敬。今天就随着我们来看看晌,新威驰对比瑞纳狭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看为轰贫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车栓,此次我们将两款车型的顶配加之对比悼递,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处剔龋熄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元士梦臼,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多榔础迪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨施,以往圆润的风格被全面舍弃隧,车头变成了现在最流行的大嘴形象敲感锭。虽然初看有些夸张釜疏,但是符合小型车定位寸显,更多时候它是年轻人的代步工具帽稗唐,所以造型必须年轻哎疥。大灯面积不但较老款车更大窘芹,眼神也更加犀利伶篮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变府纫滴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现锣秀喝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿腊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点默靖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论庆乖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样倒但媚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异抚沏锭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下疮撬,诸如电动天窗林、前雾灯与后视镜调节都在其中纷桑锯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能磷,日常使用的便利度稍高一些倘猴李。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm磨,轴距达到2550mm清拿。与老款车型相比加长且加宽嫌腥,这是为了适应造型变化的需要圣碗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势括窟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势栖钉。   新威驰车尾没有车头那么激进死,显得时尚而舒展擞。整体线条看上去硬朗多了叔。在高低配版的车型之间趟芳号,外观元素的差异并不明显巧赎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条豹骇,不过在潜在的功能上却有所不同赏,高配车型具有独立的外部后备箱开关型,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启途壁湾,在日常使用方面的便利度有所不足盒蕾。   瑞纳尾部的线条更是犀利冬冻窖,线条从车身一直延伸至后备箱缉涵棠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致配,增加了不少的层次感和运动感罕懂梳。" "  旅行车在国内的发展进程翻铝,现在似乎已经开始有所起色硕,但受到各方面的影响翱盾略,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃是屯。记得应该是在去年寐涩笑,各大主流网络媒体几乎在同一时段络,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章沸,虽然没能在实际层面上起什么作用陛篮提,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鞭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车辜挠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段葱特,但是大部分车型均已进口形式引入爸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面叙迁。宝马全新3系上市后纠思,推出旅行车版本完全出乎我们的预料让,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本吹。不管是厂商的试水工作挟,还是为了后期大力推广的前期准备瓜砍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款唱默。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的赐昆泵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车案坎,但官方却并不这样为其定义俊文,所以除了V60之外塘,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的捆默棘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i赖,三款细分车型跨越了30-50万区间鼎跨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地攻恭缔。   328i M运动型涟肯珐,是3系旅行车中的顶配车型考,M套件必然是它表现非凡实力的根基疙凭。BMW的M系列产品东,是众所周知在外形设计上最夸张动感的校纫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列每将,也很难在视觉冲击力上对其造成影响锨嫡碾。在M套件衬托下的新3系旅行版豌,表现出的攻击力和威慑力很强蜂些。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型笨,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅曹誊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感规汉堤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能甩,也是几款进口旅行车中最为全面的溃涟,除了前部以外杜你瓜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头舵撮,令驾驶者的便利性有很大提升捻溜曙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显扩雹,造型圆润的尾部整体风格稼长,让旅行车身份表现的恰大好处瞧凳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩句镀,但是尺寸不大韦,威慑力也没有想象中明显丰户酿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念叉烘捍,极富肌肉感的线条元素罚,让它表现的干练紧凑木读。   本文导航刊肥兜:" "  曾几何时火,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交桅莲送。物是人非特古,随着中级车市场竞争的不断加剧栏兴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径经狙。在上个月的广州车展上坏,全新天籁·公爵正式宣布上市璃间叭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢畔抢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析免茶,来做进一步的了解吧联尽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较徒推背。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观伸: 稳重与运动咖莲,风格各异   车身尺寸方面拱括,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm朴孝,车身宽度桔、高度与普通版天籁车型保持一致鲍鸡画,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大块横表,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蠕料。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型盲覆,只不过在细节方面有所调整慨片且。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构际频,后保险杠排气管内嵌别褥,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识乓公,俨然简多了几分气质的提升幸挽敌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下捆疯省, 新君越的外观风格更趋年轻化芭安,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开牛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅刀,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面绰女,尾部设计与前脸造型和谐呼应举茂,相比老款车型稳重端庄的设计风格回,全新君越更容易让年轻的消费者接受馆荒。 【君越 整体外观】   外部配置方面娃存,天籁·公爵全系标配了氙气大灯响处附、大灯自动清洗等功能钉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到冒。通过下方的表格我们可以了解到懦侧,同价位的两款车酮枷,君越在外部配置方面显然更为全面一些纶其,LED日间行车灯仆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的圃乏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赂叭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价龚充顷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头苔臂: 日间行车灯掇晌船: 随动转向大灯澈厘: 大灯清洗装置宫冠箩: 氙气大灯痪仟蚂: 倒车视频影像房: 大灯高度可调人阮澎: 自动头灯廊陆: 泊车辅助宫: 无钥匙进入系统篱勉冷: 感应雨刷识厂: 电动后视镜亭揉第: 后视镜电动折叠报: 后视镜记忆馁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候适哼锰,年级里有几位南方来的同学捞练味,我到现在还记得冬天里他们看到大雪表,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情摔合。雪对于那时的他们疥其,是上天赐予的礼物涪圈岛。但是殴,对很多北方人——比如我——来说凯,雪却是避之不及的灾难亩巫,它让我们的出行变得困难重重犁。不过这次却不一样伯忿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起妒菏娠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣牧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先扇,请允许我隆重介绍一下今天的主角溉,我们的冰雪座驾涸,一款中大型SUV——福特探险者烯。探险者是福特的旗舰车型漂疥惺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售房寞畴,共两种配置夸糖陵,售价48.98万辑酬、53.98万铜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元退拨防。我个人非常喜欢探险者的外型尺浆,它魁梧而正派虱扒嫉,颇有美式SUV的霸气净。牡丹江的冬天白雪皑皑馈,探险者出现在这里十分应景秘痘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前炔峦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热肠蛋。这样的冰天雪地里筐,就算是带着手套在户外拍照露卷概,手指依然会被冻得失去知觉猴姬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖赖。探险者的方向盘加热速度很快滤,开启后几秒钟就能感觉到热量街,太实用了写痹好。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机陡,匹配6速手自一体变速箱嘎粮城。探险者在海外还有2.0T版本车型矢断颗,不知为何暂未引入国内捕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面桃疆,并没想走量家瞎。   探险者为承载式车身结构剁戳,搭载一套适时四驱系统讣暇狡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样仓棠台,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器苦插,后桥轮间为开放式差速器蹋颇肚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助钒帘丧,以制动打滑车轮的形式实现煎瘦钢。这套系统的越野能力或许不是那么强大挽欺,它主要是为提升公路性能而存在的肝讣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蛙担,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键堂。这次我们挑战冰雪路面蛙版染,这套系统发挥了重要的作用疥靡蓉。另外不容忽视的难巨,便是探险者的“神秘嘉宾”了骑胸估。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车薏小!它是一款高性能冰雪轮胎冻副蹬,官方称它应用了发泡橡胶技术缎匆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜桐,从而让胎面贴紧冰雪路面幕睡秋,提高抓地力募。当然溯仍砰,这款轮胎价值不菲鼓输粒,以探险者高配车型的轮胎尺寸曹啤苗:255/50 R20为例斗坑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元传寸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的侯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上宦圈坟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴燎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及靠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企可信譬,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑潍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下散盒谦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花圭隙罚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表慑刀肃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出琶沃,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲歉肋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm法,使得荣威550的车身看起来更加的饱满躺路,两车的轴距都超过了2700mm妙,使它们在同级别车型中的优势非常明显扑毖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计炔绰,略显圆润的车身看起来动感十足令伺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感节,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感爆耙蠢,550引擎盖上V字型的线条动感十足商本骇。C4L大灯的设计相对简单盖,全系采用了传统的卤素光源丛速,而且并没有采用透镜的设计毁舵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感梆蹈堡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜累,还有转弯辅助照明功能锭坦,保证了夜间的行车安全蹭券。两车都配备了时下流行的日间行车灯惜,值得称赞的是青,550竟然为雾灯也配备了透镜脱肺茅,这一点值得各大汽车厂商学习筷忻锹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏太恋伯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩摆砍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感顷朵,550上扬的腰线勾勒出时尚然、动感的侧身线条泼暗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间念蹄簇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计捶钳李,并搭配LED转向灯午,视觉效果和安全性兼具培竭。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有时,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口供簇。   C4L具有无钥匙进入功能惊轿梅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性陀,550则采用了常规的一评烨叮控解锁功能纹拣亭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格斧,C4L刀锋式的造型更加犀利甫还,550则更加尖锐棋垂祥。   两车的尾部造型比较统一贿,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果苍纽坛,圆润的造型颇显稳重疥径。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过污贸,这样设计不仅美观岭姑肛,而且可以增大后备箱的开口角度渭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯肆,视觉效果极佳隆。两车都采用了4点式倒车雷达卸溜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低冠篮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物店推,使泊车更加安全髓忻屁。C4L后尾箱并未设计开启按键闷,只能通过车内控制按键和遗耍控钥匙开启供倪伺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启饥,使用起来非常方便陡刀。   本文导航轨戎评:"    紧凑级两厢车系,如果倒退10年前间,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域黄套。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后镐铂常,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型池漠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹横,它于不久前推向市炒毂巍,但其实它在国外早已上市茹昆腊。雪佛兰在近期才引入饰芜,相信也有自己考虑闺,好在这个时间也不算晚沛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择恭酪丛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐徘类竟,相对较低的入手价格娄、时尚的外观设计以及良好的运动性能妒艰楷,都让其成为该细分市场的热销车型浅脐斡。而在紧凑级车型中忍付,三厢版在兼顾运动的同时售乡,实用性相对更高一些殿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念海亮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父榕蚜Γ克斯三厢版(以下简称赋吮ぃ克斯)进行深度的比较岸挥,到底谁能从中脱颖而出遂,让我们拭目以待垮雇卷。    在刚刚结束的2013广州车展上沧泊畏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴禄寥斤。此外弧,附堵谭埽克斯去年北京车展的正式上市妮,也让这场紧凑级大战更加精彩倒钵茄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后拴催,作为其小弟的马自达3能否一样出色炮赂称?赋郏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时汇,能否从容应对斯叉攀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓嫌串。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外感珊舞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上凌。就在媒体日当天拧擂年,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后淌停七,经过旁边人的介绍蔡乒辣,惊叹一句媳:原来不是一个车靶势啤!可想而知惦诧牢,这兄弟俩得有多像圃港。    2012北京车展上市的傅∨玻克斯相比前者郝,已经在市场上打拼了一段时间稻东零。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降林,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了捌玩,但是赴⒌丶祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位够蹄,还是毋庸置疑的炯谎互。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性祷,为了让评价更加客观掇,同时戏,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样单酪汐,我采访了一下身边的同事和朋友喉。   同事A搅:男醛钠,30岁泵改我、已婚平哨跺、儿子1岁多    我哪个也不要史恳嗽,原因只有一个编壤:都太小欢稍法。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV赤憾空,实用!当然这两个车白给肯定要赦。(也对笆,老婆孩子热炕头的人镣箔,还谈什么运动够凶,能装下更多的人和东西猛荒,才是硬道理)   同事B白:男寐,老腹炷楦穑克斯车主陛,奔三的年龄古,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝文克斯交喘,理由是有优惠僳壳、货源足捣币、随时买朗蔫,听着怎么跟买菜似的幻具邢。   前女友涕撼灵:24岁辆亭,高尔夫6车主貌,略带公主病    选马自达3侩,原因是好看庐爱,我再问还有吗班耿寥,答曰计:好看凹嗜浊!!我继续问稗,跟我急了河,提问结束拿叼。   现女友酣:25岁衰,对车没有丝毫兴趣刺笨,仅对各类衣服呐、包包沉纫、鞋等物品上心    我选马自达3吧探,原因是就看这个顺眼厕捶,所以就选了恐昆趣。(明显敷衍了事)   女性朋友捍烘沫:24岁昂奢汐,某时尚杂志签约平模侩怒礁,对车有些兴趣顿暴孪,但只是停留在表面    我选马自达3导,因为好看拉,身材我喜欢醚忿,而且红色(主打色档雷揪:魂动红)是我的style爱瘸筐,所以我会选她的说擂筏较。(这种中英文混合体渤息,外加“什么什么的说”的语法真别扭舌细搽,说她好几次捣,不见改)    采访结果显示瘦贿驾,果然是萝卜青菜闪、各有所爱按,而且给出的理由也是五花八门壬,那么到底这两款车有哪些不同粗来,在面对不同的消费群体时同辟哭,它们的表现又回怎样贡,废话不多说究,让我们往下看套匹冲。" "  2013年8月忙喀蜜,本田CR-V共销售了15393辆伍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月呻熬换,本田CR-V共销售了18989辆舞偶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月瘫乌旁,本田CR-V共销售了19510辆玻擦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月微吗恍,本田CR-V共销售了19288辆会,全国SUV销售车型排名第二......事实上井嚼颊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单秒,它的优异表现还远不止这些烈券倾,截止2013年11月底秋桂拱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663饥弹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠憋。是什么让它成为了国内SUV的明星畦?又是什么让它如此大卖棠颂?   现款CR-V有2.0L沟驮、2.4L两种动力共7款车型莆句,售价19.38-26.28万元驴隘汐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型佩孝,售价22.98万元)侵的庭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型炬毫拈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声纶,纵观整个CR-V的家族史苟埃,前两代车型还有些“方盒子""造型铃,而从第三代开始前拿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战寇堑,坚定不移的走着城市化SUV的路线琳,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大牛桅看。   说到第四代CR-V的外形纤,也就是现款车型泼畅,它的外形并不是能让你一见倾心的主哺,CR-V上市之初精扳拧,人们对于这样的设计褒贬不一伺,甚至有些“不得民心”廉删懒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话膳社。   豪华版车型上只配备了卤素大灯嘿暮缄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能贺故歉。氙气大灯梧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上端。值得一提的是劝,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抚淑戳,效果出彩霉。   车身长度比上代车型减少了25毫米灭羌浪,离地间隙下降了50毫米潜,仅剩130毫米当赣,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性尸,但却令离地间隙接近轿车被揭千,轴距则仍然保持在2620毫米饥嚏,整体效果比老款显得修长不少焕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因办取,在实际驾驶过程中卵祈,提供给你更加宽广的后方视野寄江憨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信啸弛。   现款CR-V提供17箩嘛惶、18两种尺寸共3种轮毂式样筏慈朴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外耙操端,其余车款都配备了17寸十辐轮毂桶锚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面圈钨谅,车尾向外凸出比较明显警境鹊,给人一种臃肿膨胀之感咀肌胯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索冷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显剃悔辩,给人一种臃肿膨胀之感弥救,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因昂抗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积维痰嘎,为实用性又添一分玛,从之后的销量来说慌猎澈,现款CR-V外形依旧被消费者所接受秆哀缚,保持着高歌猛进的态势淋啪烽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺俯沏喜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力衰淖平,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙汞姬惠、精心标。这也是为什么一部轴距仅为2800mm富郸,排量仅有2.5L囊苹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场崔险。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS噶盘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拌炊帅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力挛豌。   第三代雷克萨斯IS梗费,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颧,全车线条设计更显张力拧恋投,饱满的肌肉感让人过目不忘疽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化工嚏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版啥秤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅洪较瞬,丢失了一丝霸气屎午享。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加覆保,长宽高分别为瓜翱:4665mm假邵、1810mm滤狠罢、1430mm极瀑。同时轴距也增加了70mm腺,达到了2800mm幌。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言捅,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言理瞬楼,其前后配重分别为53环示:47迪澈。接近前后1行:1的配重也体现了其运动本质递。   IS车身侧面短小精湛避锣,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性罢桑,显露其灵动的车身姿态绒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙换该嗜,依旧是纤细景、锋利猩缴京,绝不与传统设计相妥协昏寸迪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见抠虏。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎抒畔施。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力坍式雹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性褐溜。   毫无疑问副嚷献,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力龋。你可以觉得它设计非常超越癸幢贪,也可以认为它很有美感塑摹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动热乔岁。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月傅,石油的消耗量日益增大相警捎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油揪,排放着大量的尾气辨歉藩,制造着日益严重的雾霾天气拍昆跨。汽车尾气的污染提垂,越来越成为大气污染的重要元凶忌廉。开发替代清洁能源舒虽那,代替排放巨大的内燃机久男狸,越来越成为厄待解决的课题氢杉菠。现在很多厂家都开发了混合动力车型霞课鞋,这项技术基本上成熟了酷概称,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平韧,也没有成熟的商业模式来进行推广花,即便很多条件还未具备互,即便这样那样的客观限制搪缝痹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面关辅磋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一遂填武。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品夯,叫做启辰e30晨风卵寞默,这款车还没有上市膏,很多技术参数还没有公布邪蚊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蜕热,介绍给大家埂。但即便如此屏恫牢,这款车还是有据可查未并,开发平台来自日产聆风电动车唯,外观也和聆风十分相似闹档吞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿款动宽,2700mm的轴距和骐达相同匹舜贯,外观的样子也有几分相似虫。但明显晨风的很多细节显得与众不同耻,前脸没有进气格栅的设计腾戈兴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份壤瘫。而据厂家人员介绍比渤单,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台换竟馅,而是单独开发惺材厢。   尾灯使用了LED的发光元件录祈,看起来更加醒目谷绣,垂直的长条状样子也很有个性劝巨。但在车尾上喝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同脸禄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板仕,用以分担电池组的压力奥憨,这在晨风上是没有的褥。   本文导航戒入抢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了矛邵,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)哎税,照片上看它挺精神龋狡啡,设计有传承有创新墩,硬件配置有增有减快扛变,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情耙瞄,没能去测试现场参观参观帛。   命运总能给人惊喜秸攀梆。上周五下班前罕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目廷,领导突然走过来跟我说弹歪娟:“来了个顶配妇菔矗克斯碉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”懈馈,周末的小幸福就这样碎了一地乡寡关,我得跟两台机动车泡在一起权吻莫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝谷不垢,坦白说现在我对它俩都“不来电”扮蜡蒂。这样也好钡峭漏,好歹保持个立场中立对吧暑沤捅。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满擂复,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待弥商,比如为什么海外有独立后悬架翠?国内全是非独立后悬架悼彭敖?其实道理不复杂胚纱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响堵,既然如此连对,那就遵照做生意的基本法则来做局氛,降低成本拨韭董,攫取利润窜喂,无可厚非磊椿第。我相信如果改悬架车就没人买士策,那他们肯定不改熟。   福特比较谨慎坍袖钦,善于跟消费者打成一片簧码,挣钱不忘树口碑律村漠,好口碑又促进高销量拨露,顺利打造良性循环圈拭吵。尽管它也有这样那样的问题毁闻娄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买馁甜暑,值得大众好好学学仿泻皋。话说回来贾,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路茫扫。   现在摆在眼前的高尔夫7和附冢克斯弯顾,是各自家里的明星产品巢碴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖交,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限炮冗。把这两个重量级选手放一起衔,能擦出什么样的火花来囤痕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利帝喂,似乎这样能出一口恶气楞涝。不过我得劝各位一句拦钡嵌:百花齐放很重要及叛,一枝独秀最糟糕浩守贸。   ●外观   扯半天总算进入正题虏携,这个阳光明媚的周末歌,没有雾霾的打扰泊剃,我把两台车放在一起拍了套合影签泌捣。看看它们避翁腊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7唬,一个是16.29万的顶配版两厢赴撸克斯碴憨。要说家族式设计斜,大众当然领先其他厂家眉丛恃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服复灸,福特的动作稍晚一些素论,效果不赖秀救胆。   所以当高尔夫7和赋逋浚克斯站在一起的时候鹊仓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营摹。谁好看我不说筛挽,大家都有自己的喜好从配。两款车前大灯组内容丰富灭式,氙灯皑、日间行车灯什、大灯清洗塘日、雾灯一个不少徊富请,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有椽秦,而富遣誓常克斯的则要花6千块买选装包绷镭,朋友们攻,要享受还是得多消费啊科。   车轮部分有看头低凡售。甘道4悖克斯胎宽215mm馆递漂,米其林博悦轮胎遍铂憾,轮毂造型带感坛,给个好评离凳侨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款浦馁虾。高尔夫7胎宽205mm赫伍,似乎缺乏顶配车型应有的气势清档,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧吉钦抗。   车尾设计各有出彩的地方花蛾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势北介雌,跟高功率版1.4T车型的身份很搭革顶,LED尾灯是个加分项什骨涣,干悦福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意汾恳睫。左边那台风格沉稳一些落弓,右边的青春气息扑面肺承玫,你喜欢哪个淀耪惟?" "  “牺牲一定的车身刚性瞥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车灿北,最初它的出现只是改写了常规车型的结构榷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”茫稳化。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后戏浅监,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面啸口。就在上月含破摊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本氮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版痊,至于奔驰C63 AMG肆,目前还缺少这一车型漂瓦霞。   由于是RS5 Coupe的系列车型坷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致素蚊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾崎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事防,毕竟除了性能之外彩贸枢,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的抗。   延伸阅读 咐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案缔缝拉,其中包含对车漆颜色搏、内饰颜色以及电子功能等自主选择沤,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的笨寡,所以在配置解读方面呕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注贩唬溯,并将官方价格告知大家恨滇靖。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上形,软顶敞篷采用电动开启搏斡,时间上需要15秒即可佩铂,而将再次闭合需要17秒揽,其开闭结构为多连杆双片式齐轰井,这也大大缩短了开闭时间蛊捞。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消腑圃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷驾迸茄,为了不过分降低运动性材瞄洪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼斡辑。排气方面也是RS5的一大特色屡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管陡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个犀超,而在Dynamic模式下会全部打开孤赋。   本文导航传:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线厢退,或许大家已经是心里多数辽籍嗅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型笛锯,定位于新兴的小型SUV市场抒浇父。众所周知仆巢混,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“售详,长安铃木选择在这一细分市场发力鞭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的千部抗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX赴缮,通过对比分析挂瓤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力肆孺团。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市速,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元惰布,搭载1.6L发动机会霞,匹配五速手动和CVT变速箱乖磕冠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L鲁溜千、2.0L两个排量六款车型平,同样匹配五速手动和CVT变速箱芹,售价区间12.88-21.88万元颇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观话恨促:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面斜稗,通过下表的数据显示得知辱几蜡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手秤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX读,相比逍客眉双采、昂克拉等车型同样处于劣势恼透景。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起陵,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹陛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因觅溅,还有与车身不同色的黑色包围输涸、车顶行李架乔宝,短小结实的车尾携挛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果位氦革。车身颜色选择上虐肛,S.CROSS锋驭提供了极光绿亨锻、皓月白赏、星辰银卯蔽贰、丹霞红蛊泪、银河蓝和晶岩灰六种颜色材系。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同惜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绦秆彭,雾灯欠、下保险杠也经过了重新设计竟拭勒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格惺兔。车身颜色选择上粹,劲炫ASX提供了珍珠黑苍淘田、极地白芬庞奶、翠鸟蓝娄翟、酷银徒顽、钛灰五种颜色刃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面募郊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯棺,前后雾灯泼会桨,并配备大灯清洗功能括,外后视镜集成LED转向灯;同样死标,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嘎恢拈,带水平调节和自动清洗功能岛,其外后视镜没有集成转向灯溅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂输。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂氏琅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂高,二者均为铝合金材质扁谋。所有车型均配备优科豪马轮胎软。值得一提的是灭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎颊,这在同级别中比较少见歧棱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型秆,根据车型的不同尺寸有所区别脸,低配乒揉粒:215/65 R16蒙勺,高配哭:215/60 R17疆,轮胎同样使用的是优科豪马琴,同样配备全尺寸备胎嗽蒜东,两车在这方面都表现得很厚道拿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫衡捣炊,第七代车型播遍。其指导价12.19-14.49万尚当渴,这是配备1.6L引擎的价位耗凯隧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品锚解,账面要准备好14.09-18.29万林呻。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车湾窘,当然篱缉,身为第七代的它吉尘巍,在冲击属于自己的又一串“第一”鼓。但我们相信胜领勘,短板才真正决定高度价肠。   全新高尔夫的德国总设计师说辈汐堡,它的设计主导思想为“简单既经典”欺掳,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分热:中网与大灯的相对位置鞭、拓宽出车身有力的轮拱烫码、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了什刷盼,这台在中国拥有极高人气的两厢车党,一露面里,就好评如潮皆辰痰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解酵壕推,但还是要将6/7重提郸叼耿,除了外观上的差异哺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上深瓜股,比第六代车型要长56mm届峡。而整体车身比例上啥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然缎撮诧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm套,轴距增加59mm量少醇,从而提升至2637mm卤茨烹。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计氨誊陵,但新样式的内部构造也足够炫滴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蠢。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肛。高隔音性的特殊树脂层巩,形成3层薄膜结构该。它拥有很强的抵制振动物理性能惩。   直接跳过撩人性感的腰线十按,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型多。相比海外的双L型驶柯壳,或许辨识度更强一些乳孪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的相,但高7的不一样钢仆。细心的你会发现捻岸耙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时送誓,才会主动启动氛缆,并且拥有厂商宣称的132°广角共稿膝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格雾,天平再次偏向了驾驶者一侧节。整体内饰上抄敬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是篙忱玩:放弃中庸的设计理念寄磁夺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派耗超。不规则的T型区瞪导、活泼的金属线条点缀搅妹,让全新高尔夫大变身懂截。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没舅,它能够让你感觉非常新鲜陛菱。   坐进高7内联,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗帛虎,比普通天窗大了30%恭篇告。而外掀的开启方式有点奇怪嗅械,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别抹,同时还为内部提供更多头部空间甸雇矗。   大众车型的人机工程向来让人放心皆猩,这个角度的方向盘炭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦牡棠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型雀,或许来个拨片更有型吧售许。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症筹却枢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度公。   本文导航枯剐:" "  在国内的SUV市成础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下斥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击叉幕,正因如此充胶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市努输,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问颁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瞄。   说到大空间剩为、七座设计窘扦贫、配置丰富的SUV械茨吗,北京现代全新胜达是其中的表表者贩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坤沥反,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型粕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变套。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手苹俗,下面我们将对这两款车型进行对比分析白。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观添:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向磐轰粉,设计上中规中矩率危,采用了哈弗新的家族式设计元素枪境,这一风格将在整个哈弗系列上普及棚放栓,代表性的设计元素有迹:大尺寸U型前格栅吭承,粗壮的镀铬横条格栅恃,时下流行的“X”型前脸坚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瓦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赋瞬边。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的罚呻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时妓泄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辽肥贫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嫩交缓,再辅以造型锋利的大灯灯组舶阑堂,极富视觉冲击力天巢道。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话井镰,现代品牌的确更加具有超前思维意识褥。" "  如果提起讴歌品牌录,大家一定会想到MDX这款车餐猩览,究其原因耙冲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型朔秀雾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型宋戚,拥有讴歌最顶端的先进技术多床。在2013年藤途沪,讴歌上市发布的新车相比以往盾,算是非常密集的仇小。即将岁末颓板女,讴歌的新款MDX也开始上市销售兑绅舞。作为新款戒,MDX的售价降低了辟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注涟绊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失尖煎齿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器敖福卞?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术令匹纫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮缕浮。使弯道驾驶更加轻松埠宽宋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上吕亮播,增加了AHA敏捷操控辅助系统 兜坑,在车辆制动时币,通过制动延长扭矩矢量分配郎殿,提升转向的循迹性 写,这在之前的讴歌车型上是没有的报境粕,包括RLX缕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯鹜,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机桂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汹杠违。但我们看到僵,在讴歌品牌乃至本田车型上迸,自然吸气发动机依旧占据主流售碧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法糠,在新款MDX上使用的3.5L发动机是,带有VCM可变缸技术享呐祟,在不同的动力需求下歌罗厘,发动机自动切换工作缸数遍翟,用来节省燃料坎,提高燃油经济性啼。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上硼嘶,使用了全LED大灯坤汗漂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法金卉萌,不止在新款MDX上出现陡挫,旗舰轿车RLX上同样具备廉讹。但和MDX相比诡颇,RLX的前大灯内部结构稍有不同邪伺必。而MDX的这种全LED大灯查嘲兴,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平虱,但据了解讴歌正在向这个方向研发斧胳筏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务澄,其中大致包括救援考、定位猫认、导航检索等常用功能裂。但值得一提的是媚容署,讴歌的这套系统在整车质保期内谱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的辫双仆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上隧饰贩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置库围驹,通过车头翁、车侧陈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式裁。对于前方障碍富每厦、侧方停车刷庆苗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用粹纯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瞄帛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面担茂怕,MDX采用了59%的高强度材料哀跨,热冲成型一体式门环等途径雾搞肺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瓶髓矮。   本文导航拐是卤:" "  在新一代天籁发布之后福滥,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字挞蔬仟。二三十年前锤辉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越就,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车剑太,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前隘篱。而谈起这两款车坏,目前多数人对它们的理解是缝芍咖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长胃菜,配置增高相,便成了公爵和君越啃狈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸齐秘淘、动力和配置等等耙京,却有着极具诱惑力的价格禾。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘农捣扑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额谓道,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力悲羔桥。可它们究竟有没有这样的实力抠?两者比拼闯贝矮,谁又能更胜一筹结透?本文即将为您揭晓煽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型刺汉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型揉,售价区间为23.59-36.99万元凹卉婆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版邯道,两车售价分别为29.98万和29.99万烫,价格非常接近韭汇谅,比较有对比价值疵潜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显韧晾,主要是雾灯柬、轮圈等几处细节可以加以区分墙狄,尤其是中网变得更精致盎报同,车头更显大气闻翔瞪。但也就是这些细节的变化苍嗽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瘦揩簇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿弄哎。   大灯方面冻窟钨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能霞桶,不同之处在于评,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)擅芭耐。   车身尺寸方面输,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)屑莱竿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)歼胶,君越的长度同样超过了5000mm铃菩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本囤皮钠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面耐兰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过还,并没有追求锐利暮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅雌圣,腰线设计是其外观中的一大亮点垃笑,并非大多车型采用的一条笔直线条蠢缆,而是在B柱之后便缓缓下沉十,在后排车门上形成一条折线裤伎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感渐吞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士畦。   尾部来看啪谭你,公爵与标准版天籁造型基本一致览汗,尾灯造型也还是一如既往地犀利罐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合琅山咸,为整个尾部增加不少活力是虏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合仑捕蚊,使其整体感更强比素片。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华怠违,轮胎方面喂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎簇滑,更为霸气抠痪。   ● 外观小结算俊: 两车均采用年轻化设计密呛溜,稳重气派;车长均超过5米届,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勃稀踢,君越表现更为抢眼枪晒殿。另外不歉市,从个人角度来看搔勘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计手,相比之下它的造型更加简洁壳、规整荡焚类。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识睹期取,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽篡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发未那认,足以呼唤出你全部驾驶激情那堡潦。你可以视它为野兽斜呢,但我更愿意称它为内敛狂徒蜂锯烷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎甲。它是驾驶利器蒙,也是很多人心中的梦想之车绘徽感,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG空。   既然说道奔驰AMG食晒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义浚杠控。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样礁,都代表了其品牌车辆高性能版理珊匈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款寇,这些车在发动机配置调教胸腊良,底盘调教诫刊瞬,外形和内部设计上都远远超越原厂车啡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型秋锌,它的长宽高分别为4707mm肝、1795mm和1391mm抽托,轴距为2765mm乃。参见下表可以直观的发现吠陪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的琶阑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势无孝掣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面桑侈培,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同靖。但细看之下啊蚕沙,还是能明显看出差别溯咸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蕉芜脐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降剧,流畅迷人更具轿跑风范蜕结。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少捷。   除此以外娥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次镁锯拆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭起刺。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂溃凰,前轮尺寸为235/40 R18拔都究,后轮尺寸为255/35 R18纤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力举收啡,以获得更快的加速度墟麻兰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果谎冯。   车尾是C63最为霸气的地方藕炼破,四出排气管宣誓着其运动特性泡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一稀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力看,从而提高车辆的稳定性鼎饰。" "  11月12日圈碉弦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市娇骄。无论在平台还是动力上吾扑,这款车都与标轴3系基本相同巾磨。动力上伺犀乒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上崩两虎,依然分成风尚炯、豪华和运动3个不同设计套装软撤啼,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蛾惕恐。无论怎么看具,4系都很像一款双门版的3系逆赦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢都送淀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谭。   虽然名字是4系琅惫碉,但如果只看前脸男坚轰,恐怕一眼很难分3/4系绦歉囊。不过仔细观察细节的话乌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钙贩。比如更大的开眼角设计焦,更修长的双肾格栅垮,还有明显不同的下进气口设计风格倾。当然船疯钎,了解宝马车型的消费者都知道匿桨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置吗吠韧。此外丘庇乐,前脸还针对空气动力学进行了优化废莱。 【左申卧:豪华设计套装(选配)/右布倾:风尚设计套装】   侧面造型上腾,4系明显比3系舒畅很多藤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条秋犬,更修长的车门对此也贡献颇多嗅偏。不过轮胎规格和3系完全相同碴赋,似乎很难体现出这款车有多么运动性诚。另外篙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了匆,和前脸的进气口配合卉,共同为刹车系统散热滇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多莽苫,不仅装饰性强睹炼,看上去也更凶狠锨。   尾部设计上妓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素访妻凭。猛地一看依然很3系庇采心,但饱满的线条体现了4系的不同蝎练彻。尾部虽然整体很“壮观”袜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鹤韦,别有一番风味捕桑瓮。另外还附嘲,根据套装不同零,排气管也分为单边双出和两侧双出两种鞭碉,实拍的运动设计套装为两侧双出脚适,个人认为设计还可以更精致一些嫌癸。   车辆提供难:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址暗敬:北京市海淀区闵庄路19号   电话理:(010) 5872 8888   本文导航究:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道双窘撇,自日产逍客2007年在英国上市以来多迪纳,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来驼撤。各汽车生产商自然毫不示弱丰夹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹计。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年破,公司就对其外观和动力均作出了革新菲棚。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司日教,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V寺。这款车售价要高于ix35胸,标配版的售价与高配版的ix35相当藩说。较高的售价并不会对消费者影响太大朗阮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力猫。 ? 现代ix35   除此之外梢伯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型弗汇。完美的驾驶体验仕,充足的动力表现娘戊味,日常的实用性以及低廉的养车成本沮吠硷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战报胎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面梆飘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间既衬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些界亭。CR-V的后备箱打开的角度要更大跋,后车门打开的位置更高错退山,加上方便的一键式折叠后排座椅讳貉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜秒鸥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的爽搅筐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的图。ix35的后备箱地板离地面更近挺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间豆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5剃染,他们要对此多付1,700英镑团。其余两款车的四驱版署瓶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)达沸毫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)享。   从标配版本来对比三款车腺,ix35要优于其他两款熬。SE版就提供了后排加热座椅涣,方便商务人士乘用漠睡。高配中更是有导航嗅某枪,蓝牙裳弗,真皮座椅驾福,隐私玻璃和无钥匙启动等功能妙碘卵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠扣殊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑氏。   综上所述色,我们推选出这三款车的排名分别是瞳惦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诗,但是它的驾驶乐趣却是最大的伙甲另。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码话。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足齿疼肥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度陷裤孝。低的污染物排放吝,强劲的动力表现赂,新引擎的装配让该车重获新生镭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问闻,改版的ix35依旧是让人满意的家用车煎成爽。不光是低廉的售价普沤,标配版的实用和保修期的延长栏,让该车十分吸引人碎揽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放伍攀,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间诬渴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品递,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶澳娟,严禁转载熟擅,违者将被追究法律责任掂孩。责任编辑峰:李敏" "  在国内贡,提及福特这个品牌奉悄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆蘸侥眩克斯和嘉年华绊戏泡,但福特的精髓决不仅限于此垢沛防。在美国荤冗姬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军扔裤丹。近些年来史,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围酿,先后投下了旗下多款SUV车型姆钎脆,其中包括翼博卑突、翼虎凡、锐界以及今天的主角探险者山。作为美国销量连续15年冠军的探险者巳挥,它在中国的土地上能否再续佳绩冻籍?带着这个问题饲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙陈娄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱嵛怼,也是其第五代车型酿购。在今天看来犁缚硼,福特探险者圆润饱满粉,又不乏美国车标志性的肌肉线条节九,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求活弦段。但早在1990年蚀畔,第一代探险者刚推出的时候乾颊漠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多公口。   随着时间的推移猩链,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变翁茧夺,与其说是改变撮圭惶,倒不如说是更加顺应潮流茬。早先的皮卡底盘不见了踪迹却舰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂钝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺Ъ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)恍题。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯夯萜贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢卸晒寡?结合同价位车型做个比较不难发现示甫,探险者论尺寸绝对傲视同级负。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV京痘环,“尺寸”无疑是其最大卖点粟。它的车身长沽陀荡、宽乘隆、高分别为5006mm陆额、2005mm和1743mm寥卿,轴距为2860mm罗问。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV敢磷梯,即便是与奥迪Q7的对比中沧办,探险者在某些环节也不占下风啊舵等。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蠢绥虾,探险者的最小离地距离为193mm馆,接近角和离去角也并不大刊密,仅有21.7°和21.4°吩嵌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的挎啡兑。" "  引言渡读: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点杭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新滴芬胸,其采用了全新MQB(横置氖埽块化)平台生产糙平洞,不仅在外观肯篱恋、内饰方面有着明显的变化缎赡杀,更低的生产成本款、更轻的车身也使其有着较大的优势案焕。此外玛泡体,作为其老对手的福特腹泶懈常克斯当然也有着较强的实力酵,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评逝些替。今天会瘦馅,我们就来为大家对比一下捐手呕,看看这两款车型谁的实力会更强卢艰附。 外观势:低调内敛大众风对比时尚张扬赋克斯   两车在外观方面虽然同为动感镜雹灯,但在设计风格上却有着截然不同的一面耙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上谦。而甘保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鼻欠黔。   车身尺寸方面钞,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进篱胸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm季毋,轴距也增加了59mm际港,整体看上去更长更宽更矮喜。但其主要竞争对手覆玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势师痴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅诬、强壮旱洼唬、凶猛恢逗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象虐粪。试驾被安排在了蒙特卡洛贫挥差,我们被热烈的目光追随了一道修,同样河,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路断。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起盲瘫,它的对手就已经锁定了辜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标逝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜宪伟,他们选车就两点哆,第一样子帅沙,第二性能足够强大潞赶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力哭败。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车暮。恰恰如此嗣伙,它看起来很漂亮嚏稍,尤其是车身各个部位的比例与线条挞,挑逗着所有人的视觉神经内氯纷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野剁帕魂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口踌丰稿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实恰俯,而且更杀气感更强僚蜂。怠速时慢慢靠近抛,它的躯体在微微颤抖抵蓬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤饭。   细节方面奥迪从不偷懒丝成搏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记禾篓羞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾十性吹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞两为沪。在我看来快,这样的视觉效果已经足够征服所有人假毖,如果你觉得不够醒目功泻,还可以选择将卡钳漆成红色娄韦灿。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部程溅梁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体炒罗,120km/h时自动升起炉屠,此时的样子最为动人券地烈,速度降低至80km/h后便会自动收回犊激械。   进入驾驶室并不费力猴,内饰与A7或者S7基本格调一致顶孔,简洁朴实奸爆秤,中控台区域保持原有基调淡,有人说它沉稳绿厘哆,另一些人说运动劫,在我看来这就是奥迪的风格涩,可以满足很多人的口味蓄怒七,一切气氛都显得那么熟悉骂萝婆。   车内有两处亮点让我记忆犹新但嚎拧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分逛,坐上去的感觉也足够舒服年怂郴。不足之处在于它的调节方式太过简单事施,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吹奸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能侠屉愧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘示,手感与大小都很出众懦,令人爱不释手么酶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进楷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望恐疥蔷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方疆颗侗,善于抓住驾驶者的心痉香孪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分粮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化啸邪,两厢版掀背车开始越发备受关注歇,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型哄星,强劲的运动性能也是非常重要的指标戚。就在本月初介稼痊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求晦兴,除了朗行运动版之外琶每觅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能陡丝抄。接下来湍宋,我们将两车放到一起词,来看看其空间和性能环节的表现如何充。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是长,如今的情况则正好相反救娃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此商吧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元亢赎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元型粗,两车的售价还是非常值得人期待滤驴败。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版浮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了丹奸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计侵碘,前脸没有任何改变礁堵。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嗽监,但给人的印象要更加动感辩枫矾。   车身尺寸方面薄讨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米逛井,各项数据都要比朗行运动版更大一些侠口静,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少死拣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎海商,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适虏豪,比较适合家庭日常使用鞍。轮毂造型与三厢版没有区别纽芯。在发布会上冉节姓,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎律熔,相比科鲁兹掀背车不够运动呕蔫挡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条祭迪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑烂舶,线条更加自然醋、流畅劝喜脖。两车的车身腰线笔直且显眼劣妥恋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉哩岗癌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影型,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿姐逆芬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果显巨。同时伍被,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能哇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源控郡,点亮后的视觉效果非常不错很骂居,还有排气管造型上加入了镀铬装饰潞仿侮。整体风格也是保留了三厢版的造型歇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肆此铂,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型溅。2008年笆触,丰田Yaris进入中国市炒琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相菜禄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数茨,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车就沫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号奈鲤,想必原因大家都很清楚楞撕浦,致炫在各个方面都已下足功夫双两,为的就是再续辉煌凉仆莱。   致炫外观灵动时尚撂疚,带着一些年轻的运动气息勉兄瘦,车长为4115mm挥蚊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贿佬贤,比老款低50mm;轴距为2550mm团,比老款长90mm茂琴了。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翱维。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”滩阀,这样的设计更有利于致炫的散热蒜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱佳际侗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缴堪伶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气浩贾。   " "  在这一两年中踏蔬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吠诉椽,究其原因戊蔡掠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拾筹袒。另一方面墟祟撕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高欣。代表着大众在中低端产品中的最高水平考。如今杠,高尔夫7也渐渐走进人们的视野氖蛙络。带来的改变很多手腺,由MQB平台带来的更多越级配置炉,外观内饰的革新盒,动力总成的变化睹,当然还有后悬架的改变口掠。能否继续神车称号补努逼,笔者觉得绩钩,可能性极大努。   ●从固定平台向亩兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧郎冀ǎ块化平台的车型输搪焊,之后盾,从这个平台开始聊八,还会有奥迪A3等车型陆续引入窖椽函。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓獭炬。但从高尔夫7开始沦,这种概念将发生改变瀑喜际。MQB乃桓商伲块化平台生产翟攘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承事牵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留客,后面我们会详细说到钒师。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车参巷,必然是一台有传承有积淀的车型寸柬惧。经过几十年的发展和变革硷瑰,没有被历史淘汰丁辽佃,却总能获得新生和换代骗。我想符合这种条件的车型真的不多芬赣健。甲壳虫也好隙纬,卡罗拉也好韧坷,都算在其中互扳投。高尔夫更是其中不可或缺的一款匿,从第一代发展到第七代伍侈,我们发现箍坷户,很多经典的设计元素没有消失浑玩,而是作为经典传承下来献,但技术却在与时俱进的发展城尽。直至现在另泥,高尔夫7的出现怠癸,能够看到曾经的影子滴返,也能够看到未来的趋势丁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了海驮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿靶玖,今天在紧凑型车上也上演勘杉阔,只能说明交,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视娄赫粪,也从侧面看出超滩讹,这一级别的竞争是多么激烈寥浇,高尔夫7的轴距加长了59mm蓉镐,反应在车身上稍辟,加长了56mm快扑淳。这让我们看到膊济,高尔夫7并不是一味的加长戒歼贸,更兼顾着车身的整体设计缉门航,以及操控能力的全局设计竭聚。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了秒犬砷,争议很大瀑催汐,但貌似并没有像新速腾上市时那样搬,引起大家的太多反感迹随。或许一汽大众的这场策略大变鳞捌缮,已经让消费者黯然神伤了仍。大家也都知道赫,这是没办法改变的事耽亲,想要四轮独立悬架些茫,会有性能版车型作为选择坟鲁,要是纯家用亥,就只能接受这个现实版。   本文导航函:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV倦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6怕蚊隆,这仿佛已经成为了一种定律讥父。话说回来存成轨,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手陌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望袜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计吝览、做工俩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼乓脚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位绦焊蹋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纺继陛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型剑滩,为更直观的进行两车的对比分析激乳,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车味卯病,需预定等车时间较长巧纺夸,主推1.5T车型)作为参考对象扰。备注鬼吐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版琶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高倪枫绥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看哀檀衅,瑞虎5和哈弗H6各有所长骋,瑞虎5车身更宽秃壁、更高辽殿,而哈弗H6车身长度碳掣恢、轴距更长逝届购。另外这两款车的外观设计原创度较高虫涸牡,没有明显的抄袭痕迹缄,且能够符合大部分人的审美观室,足以体现出设计团队的用心程度竣兢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点悄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应汰芯镐,意在塑造最新的家族风格牢廷瘁,整体呈现出大气下掀附、时尚的感觉拣系。瑞虎5提供了6种车身颜色选择泰浩,包括徽墨黑撮娜桅、烈焰红疙、赤金棕钩、暗夜灰摊桔、皓月白和丝缎银椭尚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气檬,其更侧重于简约诫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可叹凰湍。车身颜色方面孙寒,哈弗H6提供有经典黑妥、雅致银杏烂、简约白蕊、中国红茸湾镶、风尚蓝蕉焙、摩登灰户羚汝、醇魅红匡、睿智棕共8种车身颜色芜尾。   前脸部分豢响埔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陕。瑞虎5前脸层次感较强凭达驳,大灯巧妙地与中网衔接闯秦,而下进气口被分为了两部分败妈,下部与底部合适护板相连接嘉弥,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和嗣,没有太多浮夸的设计醇点羞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识皆嘉稍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“督,但绝对属于耐看型哇,整体间流露着SUV标准的稳重气息携。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富乳漂恍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长惧,车身侧面给人以更修长的感觉嘲洼哦。另外琼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条粗,车顶均配有行李架顾够。   同样的遣欣,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感欺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面揣危丢,整体比例协调没有过人令人诟病的地方人掂伦,厚重的保险杠更具力量感瘟躬仟。   灯光配置上价烦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强妈吝,内部灯组布置较为新颖纯论,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注侮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩翅梗,常见的柳叶状大灯造型芜昏,常规的灯组布局哆送,带有透镜的卤素光源大灯露,提供水平调节功能淡哀烹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源史,看上去更为醒目和美观据睫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源奇蹬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应颧魄唉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后陵揪炊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇虚吮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逻白,同时越久的期待会带来一个重大问题袍,那就是新产品如果不能做到完美倾境,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蕉创,两条定论由中国媒体陆续传开屉,首先它的相貌不错拍宦,其次来到中国的时间也不会太长了掀乃暖。一个月前拆谋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁掂统禾,为何这么说相很保,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好枚贤炽,通过细节上的修改滴姆,使雅阁更贴地气逢醚。   设计师在中国进行了大量调研工作吼戈,最终他们得知了国人的喜好澜凰,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计套,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁绵首亭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外颅膘,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手痢好假,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中级户肌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表杆叔孙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈判啼兔,在如今大行其道的“加长风”面前鹃,本田倒是走了一回不寻常路皮氏,这也是让很多人吃惊的一件事桐曙宛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响扭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道熊示,究其原因我想和C柱造型陀、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关骄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度趣皑驹,先是放弃了老款斧头型的轮廓埂虐喇,其次将双出分置排气融入到了包围中叹馈,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚霖亮杀、动感靠拢捷扣犀。   本文导航饰思钮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座句婪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茨搭刮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事良墙葱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩农胺旗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜泪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别搁采,其中哈弗H6的风格偏向沉稳博,中庸的设计让人挑不出什么大毛病为。相比之下户,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计裁虚宫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杉毋巩。总之这个价位的车型翔宋,只要设计不太出圈消费者都能接受谦辫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鸽念泵,即便轴距也仅有20mm的差距蚀躲退,如果无聊到一定要分出个胜负的话新,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势斧炔替,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上架袜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方皋甩廓,在这方面长安CS75表现得尤为突出撮歼鞋。顶部的灯眉烙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侩失茅,虽说还是带着几分模仿的味道筋富叉,但却并不令人厌恶酿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型氦溺,不过它的优势在于自动大灯功能滑桓翱,这是我们在CS75上未曾找到的配置酣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化榔,都是标准的SUV设计疥面,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似欺缚,不过值得注意的是捕寄宠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痕两啃,上下车时可以避免蹭脏裤子仆锤,这一点要比哈弗H6显得人性化腐纹跋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎郊吞蚂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17靠屎仟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扣胎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话胳特融,那也将成为它的一个优势莽妓懦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卸蹈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平愧锤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些百。两种风格说不上谁好谁坏救晦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫铺、更时尚的选择砷炒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座磕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盯撼蓄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列浩撩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事母典设,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩踏火漠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜馈耸函。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别爱赫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳堡熟赔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病猫驾茎。相比之下嘿靡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计甫勘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉犯。总之这个价位的车型泼狗浅,只要设计不太出圈消费者都能接受寒遍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蜂,即便轴距也仅有20mm的差距巍箍娘,如果无聊到一定要分出个胜负的话塘口跺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势歼电韶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叮褂驳,在这方面长安CS75表现得尤为突出滥策。顶部的灯眉室堆膘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型闯,虽说还是带着几分模仿的味道竣偿饥,但却并不令人厌恶饥镣愤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绍犁八,不过它的优势在于自动大灯功能杜款,这是我们在CS75上未曾找到的配置凹橇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化槽勤,都是标准的SUV设计炭店,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哭遂,不过值得注意的是姆京,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙迫落,上下车时可以避免蹭脏裤子蹋,这一点要比哈弗H6显得人性化袭辞栖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎刊谅晦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碉某炊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缓手,那也将成为它的一个优势渺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平岔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些另涕隧。两种风格说不上谁好谁坏替滦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫顿苹、更时尚的选择懒卢柔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型孪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人孝,埃隆·马斯克就是一个奇人矾胖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拖?下文简称“埃隆”)谜。远隔重洋来到时差16小时的加州杜悄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展秦菇穆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S傲舷,一款名不见经传酵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车身捆。在短短的5天内超,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试衫乳。 ●曾经的TESLA坷骑攀:短暂辉煌的Roadster   2003年朵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司羔乏斤,并亲自担任总设计师的时候绕舌狼,他为公司取名“TESLA”恍焦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家翱捍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)邢。而在十年前就刻烩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嵌狡皋,因为在此之前夸,没有任何纯电动汽车成功过痹杯嫩。   不过很快橙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看滑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳躺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差吧鞋尸、续航里程短的传统印象戒扭。只是俩半,那时的Roadster真的很糙倘极困,很贵扑,很没吸引力炯搓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者川累希。   于是黎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”呻蠕酗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市佬耪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌蜗喊蕖,已濒临破产……”湾。   不过浓挛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样授,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在雀股,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际额沙跺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国偷。仅从2012年6月车辆发售茎妙,到2012年9月这短短一个季度内慈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S售透惜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坊罢,并且公司还获得了美国政府的政策支持储何京。   ● 简约外形流畅饱满恐顿绒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗筒就驳?一个能够打动人心的外观设计壁鲤率,对于任何工业设计的产物来说都至关重要部搏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维裙,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蛾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物沸胜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者行。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院刹,是一位年轻的美国本土设计师旁,曾经在大众汽车担任过助理设计师炽淌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计书。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前豁洪赶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瞎疽贫,马自达旗下的Furai遂澈武、Ryuga嘶蓬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下拴季。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker栓涸郴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车小,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)誓。初次见到TESLAMODEL S的时候扔耽汉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系歌潭酱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此泼沦叭,难道这两款车之间也曾有交集虎舵?   多方查阅资料后才明白廖灌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的沃沏,不过后来TESLA对其提起了诉讼吕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作嘛秤断,还盗取了其电动车制造技术汹。于是紧接着躲厘剃,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品庐鞭,并最终完成了MODEL S的设计工作虐刻节。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)辜徽,轴距则为2959mm傅。仅从数据来看挨,MODEL S已经算得上中大型车的级别拘摆,差不多和奥迪A6L违杰、宝马5系Li等近似光,只是车身更宽大也更低矮一些唾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论妨藩赤。   整个MODEL S的车身上兼,相比许多人和我一样曙辛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计片烙脸,椭圆形前格栅造型太另类了籍熬奔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贝钢,但是这也成为了MODEL S的标志避,或许未来也将会是TESLA品牌的标志僧举勃,所谓的家族式前脸蜗贸。   你或许会认为没有前置发动机的存在拐坊膳,和绝大多数的电动车一样嘉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了鲸眯,那就大错特错了饺丸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的虱诲关,动力系统和电池组澜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里姑岁,就和传统的内燃机汽车一样涪嗜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温骗策暇。   细长条的大灯造型很酷苹潜缎,氙气大灯遣陀、LED日间行车灯都是标配汹乖,和其他车型类似尚缄陷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯苫孤蒂、LED雾灯以及示宽灯撅。只是在功能性上MODEL S实在很单调念苫,同价位产品上应有的大灯清洗胆苦栋、自适应功能等一概奉欠香。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立娥疾,4年的时间搁粗钒,经过诸多顶尖设计师的打造皑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发匿蔑,再到上海车展的国内亮相即浅,今年广州车展终于正式上市廓究舅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口施。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休娠,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中狄豁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩郝讼,这是中国自主品牌获得的第一个五星弗拳桑。观致3四项总分达到了惊人的340分蹦,这在整个2013年度排到了第一位闷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样爱港,接下来为大家解开谜团八群。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3通武,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念叛,观致3的外观线条十分简洁善钞,但又不失从容优雅坪监戎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉胶患暗,毕竟它的设计总监曾是大众高管陕怂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了贫萎。   前脸看上去相当的饱满圆润饶挨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅黔海,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成粳,而“Q”也是观致汽车的首个字母硕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信忙,当然您也可以把它当成是城墙式的设计撼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切玖党,这话虽然有点绝对勺,但却不无道理呜,在说服消费者购买自己车型的时候斑芥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的磋叉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由推。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型隙镣蹋,随着时间的推移书魏烁,两各品牌已经深入人心韧巾,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台瞬股弧,相近的售价逆婆、同级别的定位面,看看哪款表现更有诚意厕女另。   全新爱丽舍诞生于PSA平台坡箍揭,造型圆润符合多数人的审美茅污,第一眼算得上成功躬。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识究,细节处理更为立体很显档次抱红。写意的腰线视觉效果哦也十分不错诧。爱丽舍原创度极高锹慨,很难找到其他车的影子囊咕楔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍壕吝,只不过虽然车身进行了拉长纷眯澳,但看上去依然是一副小型车的架势丢屡,气势上略输给爱丽舍前。外观设计确实见仁见智惕没亥,有人喜欢圆润稳重瘦怜,有人喜欢直线条的简洁利落赐诧豁,嗯好吧襄叙谴,各花入各眼龚鼎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现彻浆,新桑塔纳除了车身稍长之外海秤输,轴距小博刀、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势凉绍沟。但整体上两者都属于造型协调的类型耿敢。   内饰部分理,两款车型均提供全黑和浅米两种配色必。配置细节设计颧贯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计伸股,比如位于方向盘后边的多功能按键墙可,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嫉屡腾,则显得没有可挑剔的地方栖特,只是限于成本遂趁,用料表现一般狙祁孰。" "  谁都没有料到短短几年窖衡,SUV会如此火爆膜褥酚,从动辄百万到数十万的城市SUV竣画穗,都曾经上演过排队提车的场景锹抠镣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样猜郸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要皑吐,不同细分市场寒、不同类型SUV纷纷推向国内市掣成骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动殴揭杏,推出了其首款SUV--标致3008几。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承憬哑肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡式泰陛。而东风标致国产后价格有很大降幅妙教,15.98-21.67万的售价也与途观绘跨、CR-V弟懂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来千党,定位为一款入门级紧凑型城市SUV颇擞。下面一起去看看吧炒轨境。 ● 外观解析   除了高售价外守绢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一彤。太过个性爆,同时又不够精致湿。而相比之下啡玖,国产版标致3008要好很多贩策,现代感更加强烈勒眷。前脸采用了小一号的大嘴嵌砍敖,并且添加了镀铬饰条显示很精致尸,也符合国人的审美爬。   前大灯虽然不是氙气大灯钎,但是加入了透镜孙裳,整体观感不差贿碴冠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高燃仁。另外返,雾灯处还添加镀铬饰条装饰晒杜,增加了前脸时尚感迁崩。   从车身侧面来看涟轿,标致3008加入了车顶行李架试,虽然并不是经常用到的配置祁,但是对整体造型的营造作用不小藐鼻喇。另外窗,黑色下包围凸显了运动感侮。   尾部是相比进口版改变最小的偶袜枯,不过依旧非常漂亮宏绵,很有层次感达词赦。尾灯加入LED灯组掳砍,警示效果更好砷。另外最值得一提的是其后雨刷设计髓尽刃,在前雨刷工作状态下扔,挂入倒档惹赋,后雨刷会自动工作欺施庞,非常人性化的设计表拆萝。" "  说到法拉利己、玛莎拉蒂这些品牌繁行肝,网友们肯定会觉得遥不可及加,价格高高在上伤栓期。如今顶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli诽巩蹿,它以89.8万元的价格进入国内市场私叛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少苯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现防瓦需,让我们来看看他们三个谁更吸引人漓脆。   在市场行情方面社,Ghibli集成了家族其他乘员的传统股床焚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蒙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置录潭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设截拟罢。而其他两款车型均有不同程度的优惠臂伺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系即歼点。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的磐请欺,看起来非澈ィ魁梧的发现竟然落了下风仙勾,令大家非常诧异付返禄。但在内部空间方面畏,Ghibli组完全不能与发现相比跺免,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版常。而宝马Z4则是一款标准的小跑车瘦筐,所以它的尺寸就不在此提及了括桶。   在该项对比中土函裤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截冯,功率少了80kw欠绥,扭矩也少了50nm墙海滩,同为3.0T但差异却这么大改石。发现采用了柴油发动机讳换辛,这款发动机的性能超众花恼峡,在国内有些市场中非常受欢迎蜜罕沪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱额磕。   对于传统豪华车闻言瑟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式粒烹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式刑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统合。路虎发现集成了家族中的优良血统谐,四驱系统足以让众多对手汗颜抒。   本文导航略:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实炬缄枢,保时捷新Cayman在国内上市之后超堆撤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了吝,遗憾是试驾车迟迟不能到位金冬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余迟淖,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心卡胎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出凡捅靡,就当胜利喜悦之余巫闷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包告痴绦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吃鹿汀:不就是保时捷最入门的跑车嘛希苹山,至于这幅尿性嘛伯敦纳?不过您还真别说扇剿窗,Cayman作为保时捷入门产品中空,绝对是一部对得起消费者的良心之作哼滑项,比起卡宴与Panamera来说辰目,工程师为它注入了更多保时捷的基因萎使,说句通俗易懂疥猴,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观泄壬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间藏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史滦偶,第一代Cayman的诞生是在2005年肚羔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺编夏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格构皮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本集低。   新款Cayman S外观简洁城全,车身比例更是优雅的惊人础,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征哪飞凌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拎佬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)母。尽管如此痴矫蒲,这款双座跑车依然非常紧凑肉,车身长度增加了33mm葡姆。车身前悬缩短了26mm矾。   每次谈起保时捷的外观设计沪猫屉,笔者都是非常纠结的心情饲磨鳖,恨的是德国人那副死脑经体,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化烈,喜的是哪怕轮廓没有变化碴授侠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绵堆钨,或许这就是历史的传承吧手。   新款Cayman S除了迷人的身姿博,优雅的曲线之外抒灵韦,设计师并不是一味的强调柔美山剖踞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现护,这里需要注意的是该,这个大口可不是什么导流机构蒙,而是发动机的呼吸通道诬删昂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位千缆,加上凸出的转向灯设计薪财霞,相信任何人看过之后都是过目难忘拎陪,尾翼同时配备升降功能馈,时速超过120km/h之后炯,能够有效提高尾部的空气下压力奸芬桨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂离,这个是一个价值不菲的配置刹颂,总价44700元炯,如果您不满意当前的刹车系统讳,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话盟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处脸寞垮,据说车用到报废了筷炽,它还可以装到另一部车上继续使用钩汞臂,简直可以当做高富帅的传家宝局涎。" "  国内B级车阵营的争斗呜栓博,恐怕用水深火热都难以形容节,原本只是按国籍分布的对抗阵营疯壳废,随着时代的发展孟掀,已经逐渐转变为混战的局面穿探,比如ABB三个品牌的中级车劫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手痊。同样的情况也发生在合资品牌身上承,民用车级别的对抗往往更加激烈簿,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时赔含把,来自德系的车型是否会倍感压力耍?   《抉择》   选车是一项既磨练意志伐侩戒,又考验耐性的工作铆荡世。往往在某一个时段有一丝懈蹈老萜辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蓖。网上车市最新推出的《抉择》栏目码弥岸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题簇腐羌,做出全面的分析与指导屉爸,以同级同价楼、同价不同级等角度出发趣,全方位给您最全面的购车支持酚态。   雅阁和迈腾箔斤矫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车姥捐,也许之前并不会将它们划等号郝苗纤,但随着市场格局的转变恫朔镶,它们也来到必须接受对抗的门口豢。当然翰,这场争斗的发起者是雅阁晦群,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗琼聘肝,抢夺德系车根深蒂固的份额人,看起来是个贪婪的举措镣,但能否成功却还很难讲雇羌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方饰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的岸,反之同样巳。客观的讲儡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感碱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势稼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源僻袄,但是这个技术到底是否实际翅绞,还要从使用中来探寻薯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音角,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嘎散铜。   第九代雅阁缩短轴距的作法堑旅,是令所有人都无法理解的茅线抛,在几乎所有车型都在加长的时候健察说,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍李刑,搞得你摸不清头脑唱。日系车对于商务的诠释与德系截然不用抚灌石,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因党吃奴。   虽然大众的每一款车型都有很多相似损墓首,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者剐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能馅新拿,就是最好的证明闯,据我所知搬孙虏,直到全新一代奔驰S的诞生草挤敞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的轨斗防。   本文导航糕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念修熊逢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴倾。直到有一天米,新速腾上市礁,后悬架变成了非独立结构妒午,他们的崇拜似乎崩溃了烫。这还是那个技术控速腾吗玖癸穷?随着时间一点一点过去署删敢,新速腾陆续推出速腾蓝驱版试砷、速腾GLI恼坡肆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了屡寥阿。不得不说镐,速腾家族越来越丰满分,那个曾经的技术青年凉冷忌,逐渐走向千家万户醒,满足标准化的舒适性需求即。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者宏前,这让我们看到速腾到新速腾的转变辅娃,它变得多元颗叙,变得成熟菇微券。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满凉,开枝散叶就像一位长者讥搭。它不是急于求成懦茧氖,而是变得更圆滑更成熟炼秋。记得一句广告语曾经说过宽:“成功的男人俱苟敝,有很多面链。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象污泰松,它要更多变欠,它要更多面扁报倍。蓝驱和GLI椭,一个拥有更多的节能技术础习坤,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构僚。当然撑臼狗,价位不同坑,GLI已进入二十万大关畅。你有了更多选择甜,你没有了挑新速腾毛病的口实驹捆瑰。三种产品摆在你面前撂窗壳,要节能德胳阑?要动力虾暗疮?要居家邦胚扭?新速腾都在这妨皑瞧。    直至今日棺桐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止桂牵咎,的确挞差,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品竭才,多少显的不是很紧凑动感强镀龟。但终究那是一种技术执着理念下蔷港境,最后一代产品了篙锌。新速腾的到来似乎终结了这些码怂位,悬架品质降低瞎姐荆,操控感稍有不足捂荷沪,但换得更宽敞的内饰空间酷坷侮,等等等等嚎啦椿。到底速腾进步了还是退步了兴退,我们无法一概而论侈缉。但有一点迫,笔者觉得大家都不会反对琴,新速腾的外观绝对养眼小络。你依旧能找到德系工业味儿璃席,但又看到更多摩登的东西籍碾。咸淡合适价,老少皆宜仇。或许从这个角度来说掀掣,新速腾是成功的班辜芹。    过多的技术说明薪,这里就不重复了痪拇铆,今天我们就来漫话速腾售闷咳。记得一次七衅,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面簇骑,立马对它的内饰嗤之以鼻赐许。毫无设计感堆顾屑,直来直去芦抖棠,见棱见角缮弧。或许不光是这位搞设计的朋友饲,很多网友也有如是感概酪。他少了一丝温情滩配奥,少了些许浪漫剿。不如北欧风情简约腑虾,不如英国小车活泼烹贝。充满了德国工业时代标准化生产的气味奈。打开高尔夫焕幸香、速腾揭尼、迈腾啼、途观峭峰谢、途安的车门菩,你都会得出同样的答案唾僳。或许肯界巳,这就是一种设计选择抨奸帛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的始坡酷,内饰模具走点曲线也不是不可以蛋徽,但当你仔细玩味之时纽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美烯艾。不浮夸溅、不高调椒,你可以说它没有设计感丹,但它却充满机械美溃卜。 责任编辑人:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV残酬,也就是S-cross锋驭墓残灸,售价11.28万-15.58万元氯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客臀晴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版迁,其实并非如此射,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言锰少。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢石雾,我们不妨来进行一些对比去看看青曹砷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV岭陷碗,也就是S-cross锋驭渴痕,售价11.28万-15.58万元缴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客陈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钾,其实并非如此板譬画,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言韧橇揽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢起奖,我们不妨来进行一些对比去看看是瞬裂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上褂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拴梆未。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机藉括,而且在轴距上也进行了加长鹿水,从而能够获得更大的车内空间戈劫须。其实就在此次广州车展开幕之前侯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验慌教实,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鲜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品陪齐诗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机奔摊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长竣。另外察豁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV疼、BUS哼、VAN三个系列径纳沟,分别涵盖了商务险请、家用和专用三个细分市场瞎鞘。好了甲,闲言少叙覆,下面我们就走近它们以作详细了解吧陋骋。   外观篇吨捍翘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品簧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致诬卵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象称,同时会在两款车型的不同之处加以说明乔。   该来说说外形尺寸了毛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同徒倪锌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm揪娇报。   尾部造型同样以直线线条为主要构成眷破,与车头形成了很好的呼应静尼箔,而且从整体上来看车身更趋向于平直膝。需要特别说明的是靶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L侮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式挺戊疯,以应对不同的使用需求逗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烹,例如高位制动灯堕、门把手和牌照架吧权递。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”藩宽,“中国车”愤方黄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价庆。“北欧品质”传承自S60拌卑拴,设计风格以简约时尚为主缚贺,选材用料则注重安全环保堂侵。“中国车”同样不难理解钝,“L”是个很好的代表顷恒,但不是全部垒辞。   就在试驾会的前一天前浇,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)疏翠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上骗龟。   ● 沃尔沃亚太为何物尾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称奠痞梦。沃尔沃成都整车工厂嗣朽、大庆整车工厂奔氏、张家口发动机工厂撂汤曙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下枪炕闻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产溶窗搭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准悼登,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统瓶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准拖茬。如S60L有约290家供应商输灸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系为讼幸。而在研发般玫、设计爆寸、采购和生产制造等各环节上法泼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步森并底,采用共同管理系统度。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容淮玲必,我们先从加长这个重点说起健青。S60L相比S60加长了80mm探戚,具体点说应该是轴距加长了80mm祭。这80mm用在哪了呢涡日?全部加在了B柱之后骄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心耙孤控,这里现在变得很宽敞避。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间嚼谷曝,前排调到合适位置后反,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指戳,属于勉强够用的水平;而在S60L中酣丁晴,相同情况下浪,后排的腿部空间则超过了两拳翰,可以说是非撤杪缘荩宽敞涛骄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看侠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平单,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)惦吐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了亩捣誊,外形倒也没受什么影响莲捆蔡,甚至感觉比S60还要更舒展一些炬乓导。S60本就是轿跑设计风格五废化,后门加大后迸径炉,整个车顶的曲线反而更平滑了哺。相比之下麓,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些丘,但却增加了几分优雅的气质卷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计舱倾痪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素泻镀奥。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框辖厂陀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”遍,不知道大家对此有何看法苯。全新的18英寸轮毂挺漂亮厢然,轮胎为了适应国内更复杂的路况惟行,将扁平比从原来的40增加到45鞭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了譬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰晴,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点恒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合陀。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰抄嘉尉,而像坐垫讥、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色庙感。这种颜色和黑色有些接近酗嘲,但更时尚沟壁抡、个性一些笆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘迸缎冬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色画妮兰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求衫帽,后排乘客得到了更多的重视缺如。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘狡刨度。后排乘客不仅可以享受电加热座椅火冯茂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置讥。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地软及矫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车赶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错毒,可就在本次的广州车展上捍诫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市翰猛,并且两款车的售价也是非常接近敌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力寡觅。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉搏,并且它的设计也是由国际化团队完成物休,外观上完全不输给大众拳头产品速腾堪嚎曙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型水投窖,并且两车售价仅仅相差4100元抠。观致3车身更宽临,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势耍。速腾则在车长与车高上领先观致3内脆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表皆绷饯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面咐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱羔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱握潮。因为排量上的优势泉,观致3自然在动力参数上领先速腾脱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎仑蛋。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架贫渭,后扭力梁式非独立悬架判菱。   本文导航添:" "  今天给大家带来的两款车沟,其实已经在国内上市怒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型风,他们分别是大众的全新捷达以及标致301晃。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识丛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著辉雹,而标致301可能大家就不是很熟悉了书,下面舒宪,我们就一起来看看这两款车穗。 外观雇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国会钨,2007年进入中国狸讣肯。对于很多车迷来说齐,这绝对不是个陌生的品牌栓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拼巾魏,但可惜捍淑警,无论是在中国的街头还是美国的公路上逗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们酣旅缆。我有时会想这是为什么患?诚然说,英菲尼迪的车在豪华感换鼎缄、科技性能和舒适性方面都不输给对手汞瘟,而问题恰恰出在这里霞煞吼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面霓路奶,没有特长就没有个性画,如果是这样的话编扭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蚕?   现在英菲尼迪也意识到这一点锋闹,且开始着力寻求改变牵确拇、树立自己新的形象蹿随。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陌苛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上镶,当时就被其出色的外观设计所吸引叫县,而今天我要体验一下它的新技术马部薪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化晾颗,车身重量上的降低幅度也不大憨棘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26罚,这是很明显的改善狗,尤其是在性能和燃油经济性方面建记。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供辜侧谷,并且采用的是锻造工艺浦法埔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瓦冒夏,现在英菲尼迪Q50的对手经霉柑,如宝马3系事岔酱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂粉便,希望Q50能做的更好常。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色踌微。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图犯祷邯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性叭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序始曙,但其实这些已经有很多厂商在做了存藏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计啦橡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动急石,同时高尔夫(Golf)还是一种文化菱。它所代表的是一种生活讼,是对待自己和家人的态度耽绰肝,是属于年轻人的精神梢井,是一辆车屡。历经六代的演变憋标,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车褐挛烫,它虽然没有惊艳的外观辱粮,也没有花哨的配置连凑然,但它是品质盯、安全彤峨澜、耐用的代名词史揉。如今壬惹溪,第七代高尔夫已经面世看型,而大众也在最快的时间内将其引入到中国糙克,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫甫雄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在恢句。   第七代高尔夫于2013年正式亮相唤绞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同亮穿料,不再是一幅人见人爱的可爱模样矢供,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙骆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓韶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子哇海脆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体失天,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中哺锨,仿佛是灵魂一样奔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定话橇,但从我个人而言悍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的畔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓存,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一瑟夸, 坚毅的C柱是永恒的经典伶秒毫,不管其他部分如何变化棱昏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫伯唉叭。   除了车身线条外还,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的僚,并且被那条“灵魂”所连接着撑锣,这在之前的设计中是很少见的靡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯迫韭疗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的姓。这一点很有意思胳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯惯陶郡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酥,避免了大家后续改装猩窍架。   说完了外观襄切伍,下面我们再来聊聊平台方失。熟悉大众品牌的朋友可能都知道俺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产雹,例如POLO采用PQ24和25平台拎魄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台童添抄,06-12款速腾采用的PQ35平台讹破,他们之间都是独立的盯祥欧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的冉,它的优点就是几个级别可以共享技术浓玛。   共享技术又有怎么样的优势辖惶乳?答案是显而易见的瞳擂仆。低级别车型可以采用高级别车型的技术酬倾蔷,在产品竞争力上绝对要远胜对手疏,并且还可以降低研发费用授丝技,可以说这种姆诒悖块化生产模式在未来肯定是趋势物抗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势漠,例如电子手刹坷然、更先进车载系统湍谢率,都是应该出现在中型车或者中大型车上的乖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配谱。   所以揩雀,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化戚,就好像是四代和五代之间的质变一样峰醋纤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章羡苯。但是否真的是天衣无缝的设计灭,我们还需要用时间去考量秦朝酿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷兴坷题,但到目前为止括,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告谭按。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新淌痛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔嚏挠翔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机旧赂溜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)钳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的伎桂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别焦触登。   首先侮弊,大众的工程师对EA211发动机减重拢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量逝。另外膘劳吃,EA211再次使用皮带传动蕉叹,相比于EA111链条传动考,皮带可以降低噪音和重量卿米遣。除了以上两点外抡烷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承醒繁,在一定程度上可以减小阻力剁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化虹,EA211发动机参数比EA111有所提升寂苟,当然幅度并不会太大匈,因为整体的结构没有太大的变化立夏姥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中兑。   既然说到了车重烘奥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg练辨,这其中就包含有发动机的20kg瘦芬较,而车身采用MQB平台后也随之减重歧涧砍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的寄世。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用衅吨,从官方给出的参数上看吞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km儒,这样的表现已经可以算是非常不错了革。   说了这么多请,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识罐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢囤?是不是像资料中介绍的这样完美涩鬼椽?后面我会给你答案吝。" "   在国内淖腿吠,当一款车的价格到了百万元堂拒,那基本上就可以称之为“豪车”了媚俄慧,但过百万的车也分很多种肉传镁,比如X5土、Q7之类的SUV卜薪,亦或者911磺客身、GTR的性能跑车菲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车裤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者祭刻蛇,除了我们经常能见到的宝马7系刨、奔驰S级逞客、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外汝谷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系侮。    注岸寺部:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别去抨,但因为车款并不是统一的最高配详,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比琉泄文。   新S级受青睐垫、XJL独具英伦风叭凄夺、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车卫奉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些哦烫潮。其实稿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代唉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员谭涡捐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拟侮毋,即便不算是遥遥领先尸腺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行溺激。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子缮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蓟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多吵岔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毕碗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级力坡剃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入剿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭巷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评燎棚,在其内饰的做工扣凳块、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳帝膝菩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言世踩筏:在自主品牌SUV阵营里面棺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型尾管,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳清,景逸X5的推出经过全新变脸蝎渤示,足以颠覆大家对景逸SUV的认识恼骋炽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会结美巴,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点镁闻。 外观桐纱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市槐矢。该车共有5款车型版酞疏,售价区间为7.99-10.59万元私录鹃。相比前辈景逸SUV遁,景逸X5的外观设计得更为时尚兼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机廊楼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙惩、俊雅红把卿鸽、珍珠白夏浩、琉璃金镁扔盟、陨石黑芭竿、钛金灰挛搪赦、马拉喀斯棕等7种车身颜色疤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者催仁。   熏黑设计前大灯突出其运动感豪担腻,与黑色进气边框的搭配也很协调苦比,比起三角样式更显年轻填。大灯内部采用透镜装置婚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全腊赏。雾灯外包围设计突起隧赣,很好的与大灯以及中网形成一体敞。   同比瑞虎斤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显籍,此外205mm的离地间隙邯绅,景逸X5的优势还是相当明显的袍拷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受靠龟,同时为乘客上下车提供方便扭。搭配车顶上的旅行架涵绿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道违哨韦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大策,主要体现在细节之处的不同钱,贯穿车头车尾的腰线略显柔和居饺诲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉晃孟。   景逸X5后窗配备雨刮沉,在恶劣的天气还是挺有用的敢。此外全系标配倒车雷达晶苟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像闯。银色后下档与前下档相互呼应膝猛,整体感更为强醇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化湘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拾锨屉,夜间行车的识别度非常高斗。" "  前言吩陶低: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程锛枨睢,如今的战火更是愈演愈烈广袜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾婆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场肯继。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决勿堆,看看在价格相近的车型之间晌,两车在配置上的差别究竟如何吧贝赖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说辰浓来,作为一款全新换代车型无,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨丈拢客”全面完成了更新换代亥没洼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说故淖,只能算是一次小改款车型木斥,除了在配置方面进行了升级之外搁借梦,外观造型塑武、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鹊东考。   在此次对比中瑞苔,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较空,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蓬,均在21万以内弄烷懈。同时又都属于各自双方较低配的车型剩堤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用采房棘。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸稍赫剃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹莆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁敝闭偏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力疾仟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度份陛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据零,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蒙绅,现在还不是揭晓的时候拨。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位男无貉:mm) 4865 4930 宽(单位队:mm) 1820 1845 高(单位少蔚活:mm) 1475 1470 轴距(单位函宋:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型怖砍,因此其在外观方面没有发生明显变化庞搏拈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式颇固,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵镰。前大灯组配备了LED日间行车灯叛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近寞篮。另外玲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现地,贯穿全车的腰线非常突出澳汇捍,车尾则变得更平愁娩谎。而与新帕萨特有所不同的是吧捎伤,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置孰团,而非在行李箱盖上伯圈从。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性举,但是国产版车型与美版车型相比起来看画,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱幌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蒂抹诽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点帅。另外劝酶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多湘盾,不过从C柱开始已与车身线条相融合涣,深度虽浅但是更加富有设计感络。   同样筛宠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化结浑蔑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板施,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐帮,并且颜色也不显得突兀妊计汰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计枢敖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蔡肚废。内饰配色非常清爽力,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹宪,用以进一步提升触感荷。   动力系统方面措敛恼,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赶、1.8TSI丹、2.0TSI疤毯钩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卡瞬互,在保证动力输出足够的同时也相对省油赁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L截、2.4L和3.0L自然吸气发动机莎双,在动力输出方面的提升并不太明显土侥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合善涧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面诞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近抒堆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂沪,同时都采用了电动助力与电子驻车圃筒逛。轮胎规格方面冈,2013款迈腾采用的是215/55 R16遂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16僧帝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来垫缕,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注醒蛊。事实上起促,自由光有足够的话题供大家热议缝,例如特立独行的外观妻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等得币五,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资辉。日前内艘,我们得到消息玛弗未,自由光将在12月底正式上市销售皋凑架,所以当这次在广州车展见到它的时候禾健童,感觉它跟我们更近了恍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti祥,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种突,它似人非人伴此,行动极为敏捷怠枪悔,也惹出不少祸端骡,人们曾经持续对它进行追踪阔,但一直未果并,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧困俺:敏捷鹤肖篙、神秘体。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字悸烩来,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了疟。   很长一段时间里态竟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面傅坦,并火热至今甭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合龄尚事,起到补充细分市场的角色改嘶情,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失腹,成了途观的小伙伴仿皑翰。   野帝的定位低于途观筒屋,车身尺寸小于途观沥枯,同配置级别的车型价格也在途观之下姑,很明显汀洪溅,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉ㄉ拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客归幌纠。   ●外观级穆眉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸偷铺查,舍弃了老款极为个性的风格妮临律,确实更符合大众审美摧惫,不过平心而论它依旧相当个性嗅。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起少蔼惦,它显然不属于年轻时尚那类的毕磊挽,车身线条硬朗剔途,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点譬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现梅痢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来酮舱缚,喜欢的真是特喜欢孰靶蹿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了捌蹲。   ●内饰圈琉培:沉稳冗缸、无趣不、无惊喜   坐在野帝车内表,从气味到设计都令人非常熟悉泞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格融旁,在操作方面桅喊穿,由于没有太过复杂的配置答俱,所以操作上手难度很低喀师。" "  在如今的国内汽车市场中胜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车裸道,紧凑级SUV是近两年的热门车型挟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型齿岛,宝马X1在国产后擦,其售价区间为25.90-49.90万礁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似枷挽豌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点迹虑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下辩疮膏,看看他们的表现如何品妇健。   外观篇   由上表可以看出杏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势米蘑盼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辑停,外观看起来会更加饱满一些馆。   对于宝马X1和奥迪Q3公,都定位于紧凑级SUV破渐,又有相仿的定价区间尉枫,无疑让这两款车成为了PK车型太,经过仔细挑迅,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比藤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅编,整个前脸攻击性十足世察戏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多惋遁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯隘,并且配有自动清洗功能粕忻达,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯编,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯贰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重式腺豢,所以整个车身看起来十分修长纬迷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些混。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感痞,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足秒鳞氢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吃花贿,看起来略显敦实土疽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素桐平,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲粹好。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型的,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代效沛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻洽、动感和实用等特点斥遂钨,所以在中国有着不少的“粉丝”迪。如今狈穿,第三代飞度已经在日本上市闭北,而不久也会顺理成章地引入国产介衅迟,全新车型是否能够保持老款车型的优点瓷,并且更上层楼呢勤士竟?今天沤节灸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车Ш臁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案廷股。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片醋期湾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变熔罕。由于应用了本田最新的家族式格栅设计垫赤桨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般家氦革,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惠。当然狭牡茶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口锰读,左右两侧都是封死的距胚,目的是让新飞度更加的有型报。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型菇哎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应泞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型禄衔鲸,日本人称其为“1BOX”殴套般,发动机舱十分短泄肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum删泞:机械占用空间最小化刨钾录,乘客空间最大化)署退,车身长度更多为乘客所使用棺。但与上代车型不同的是呜技,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体峡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗菲夕。   在车尾的设计中寸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型歌杯,此外鲸,尾灯向上伸展托凌歧,经后风挡两侧直到车顶朔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V骸。在1.3L和1.5L车型方面暑叮,车顶处有一个小鸭尾造型淘必颅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上勿啪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少萎体。   新飞度好看吗蹭抛?也许这并不是一个好问题线玖随,因为审美本来就没有统一的答案伍氓。不过可以看到的是拘剔话,新飞度的外观更阳刚猛,更加运动化殿的毙,也更自信了料巫,同时在内饰方面也走向了成熟陕仁。做个比喻吧挫冻蓝,第一代飞度好像是一位高中学生妹娠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生髓铆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙玻秃摔,慢慢褪去了学生时代的青涩急,变得精力充沛拭、充满自信逼赎颓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前几柯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蒂努,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贰,它看起来依旧如此的适合年轻人吾。没错蹿川徽,搭载着一车的新技术之后沪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手领雄懂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痘难。于是当新车到来的时候敞,你一定和我一样对它充满了兴趣挝。这是最年轻的凯迪拉克魔、最小的凯迪拉克碑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克献狈? ● 外观造型手:钻石切割风格依旧非焦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖伞腹、2013德国红点设计大奖浆肥坑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就龋坷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型且。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鸽溅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品镀妮监,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶试耙,只是这回窟耻,ATS是完全原创的作品竣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm甲,轴距仅有2775mm晶绢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”返拖嗓,而国内我们则把它当成中型车翁,和宝马3系标准轴距版涟、雷克萨斯IS成为同级别竞品谋些,并比它们都要更小一些憾忱皋。   前脸的造型相当干练衔壁思,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张久滑,而是被很好的控制在一个合理大小上惶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了聊寐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位些购。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条顺肋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头菇。出于空气动力学考虑绢剑浓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上使标,当车速高于60km/h时卜单,前进气格栅会自动关闭誓稼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流裳汉蝎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)型,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性桐猫健。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型艾赤场,并带有远近光灯智能切换功能燃悄玻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肆邢锰,快速亮起狈肪庐,缓速熄灭的设定很显档次敲。再往下看全,闪电式日间行车灯晚涣项、大灯清洗达、代表着美系车传统风格的轮眉反光片论翟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀敲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要苛丁,亦或是造型需求辣潦骑,感性的来说瑟,可以视其为向着传统美系性能车致敬哭释奈。身处车内痢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩下,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”泪凡。   ATS是一款后驱车胁珊鸵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蹭:50鳞膊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款篮,贯穿车体的俯冲式腰线瘸挺理、短前悬僵吞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态圣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沉邓领,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响田洪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备李奉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)璃日念。而在规格方面咸埠丘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拟,前胎尺寸为225/40 R18套拒赣,后胎尺寸则为255/35 R18芒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拢隋口。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统曝岔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致俺赦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嘲惰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色高,至于设计师是否真有此意闲京,倒还真无从揣测惺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淮涂,实际上呢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计继。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部欠案加,由此带来了不错的视觉冲击感耍恒阀,给后车以足够的心理压力居控,至少眼前的这个家伙一定不好对付萍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缝,至于3.6L V6车型何时会引进瘸,官方暂时还没有表态敲我没,而是否会有V系列性能车型的推出佛嚎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定廉凳楔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满秃闹咐,虽然它是一款两厢车赴,但当时也没阻止消费者对它的热爱际膊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型烧,两厢车朗行也就顺势推出谭澈,可上海大众并不为此满意翰涧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型吮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贫氨,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额关却叉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型铣享屋,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫柿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜撵既疥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的屯瓮勉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性佰晦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎的锨,这款引擎具有全铝轻量化的设计茶兢氰,对于减重以及散热都有进一步提升计毖谈,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统狭韶篓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些未仟,参数上的差别却没有这些技术来的明显够记。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱黔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁钮辨河,高尔夫在这里就比较有优势了筷扳耗,采用了四连杆独立悬架便。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5售,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品醇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的亥冲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢棵垦蔼,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比全,看看它的实力到底如何祟。 定位及对手分析啥吻韶:瑞虎5定位高于瑞虎谁隶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5喘譬朗,定位要高于瑞虎车型饶喀,预售价在10~15万元左右艰骨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元厕。定位的提升呵,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上兰烙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面泥起。 【左上啸:瑞虎5;右上谈沛筒:哈弗H6;左下淑舒你:全球鹰GX7;右下花屯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位褪骑钞,目前市面上的哈弗H6堡吵芦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手杯饥躺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低哨炕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠撩努吾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键横。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型棱提:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱构黄马。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何律?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来劲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验捎好。 三款车型具体型号及价格参见下表墙酣卸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显谐芒尽,GLI是其中相对惹眼的一个其撕,蜂窝状中网设计和GLI标识剿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来问屎上。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微病举, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的玫珊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外厩,另外两款车型都采用卤素光源充耻。 车尾部三车间的区别更惺纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼莲绢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理努抨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合搐藤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎豹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎察唉,侧重舒适性和耐用性落。   内饰方面蹄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型翟。三款车无论是在方向盘轮纽、排挡杆底座还是座椅上两稳塑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀淖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章桐了:" "  奔驰S级在国内上市的时候奠笺昂,奔驰就打出了“汽车发明者虱,再次发明汽车”何,对于前半句莎,你应该可以了解棘盖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑列。但是后半句是不是有些困惑呢浓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话超阜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼驶干襄,全球订单销量迅速上升孰搪喀,国内订车也需要很长时间酣渐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了低。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷奴都?除了进行试驾体验之外腹哺疼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比汉挎,相信看完这篇文章之后肩啃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变笔迟。   之前噶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细镁肥档,如果你感兴趣可以点击图片阅读室。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L溪倪寥,属于入门级别车型纶蛋,排量为3.0T哪,售价区间为歪:124.8-141.8万元之间楞伞浆,只有两款车型可选辖笔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T骄,售价区间为179.1-204.8万元刺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了赤。   对于汽车厂家而言敖蔑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”袖部蚕,无论是从设计涝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现苔。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蟹抡,并不是要面面俱到的去介绍陶,如果这样的话淀穆勺,几大篇也不会介绍全促。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外剩惮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比迪怠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的栋韧锑。   对于外观潭,依旧是那句话末:仁者见仁不,智者见智饭旱虽,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了闪捂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气池蹲,而奥迪则一直坚持这自己刚毅何袜、冷峻的态度访烙。如果非要比拼的话独骨挖,那么最能体现科技的还是大灯的设计桂。如果没有奔驰的奋起直追拱物宪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪瑟时惦,但现在我想应该不会了沁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼纳裂龚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向坊,所以从侧面看起来就更明显了蕊,奔驰依旧是将优雅做到极致蕊尺,而奥迪A8L的车身线条并不明显肪炼,前后比例也是十分协调伪,整体表现的是一种中性美乱达钎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果赖保粮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说萎玲鲜,最能体现出美好一面的就是细节的处理汹拐。比如层钾粪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式锈堂,只有在R挡的时候才会开启差,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果扩翘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式竭修期,当然这也没有异议垃砍,但是和奔驰S级对比之后淀,就能体现细节上的不足了晒戌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去尼寥膛。   本文导航册团傅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M唉蓄、G培拜、QX徽炊舜、FX刷久退、EX暗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蝎缆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现洪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX解扭,趁着2013年的尾巴瓶,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe檄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些桥暮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑份,提高车型动力瀑法,一方面也使车身稳定性得以提高镭窖沸。2850mm的轴距虽然没有变化豁容讥,但是空间分配上崇揪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排腑豌喂。   前脸整体看上去十分圆润饱满记徊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力护,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点奶狸推,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸巢啊,L型大灯像两双飞翔的翅膀返,随着车子的启动交擅,展翅上扬舍。不过这款车的前脸上芳,我们并没有发现雾灯的身影烧澜。   与前脸一样凄僧颁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒币,但是的确比一般概念上的跑车要长很多侗笺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉狄妙惰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力沥沏。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来楼散,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面桃,博得了不少的关注驶。大家这么关注它肯定是有理由的糜项谎,名图定位于索纳塔8代之下铝堵糯、朗动之上镀禾夕,依靠丰富的配置僧、合理的空间和稳重的外观内饰坪廉舌,实实在在地填补了中间的空缺清。据了解仍宫,名图上市后将会有8个车型常臣忌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型飘芯粮?曝光北京现代名图详细配置)败。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型尚穗萄,1.8L自动DLX瞥将,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型桂氢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厂伪蹭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近饲,启辰R50X为8.28万段小倦,MG3 Xross的售价为8.47万元踞警。按照车型划分来说扩纬笔,启辰R50X属于紧凑型跨界车芳沏,MG3 Xross属于小型跨界车默崎嗜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势釜吵酵。但在外观方面炉睛,MG3 Xross比启辰更都市尉堪、更适合年轻消费者瘟。   启辰R50X   外观方面闭练蜗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嫁徘炒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架邦姬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm凤拇芒。由于增加外观套件腿涵些,尺寸自然会比R50有所增加哺泻,不过也仅限于外观上垢肋玖,轴距依旧为R50的2600mm喷挤,同级车型中算是比较出色的数据纶竣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版柒啼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在税公输。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上腹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瞪豪铅。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蜕枯救。   侧面变化不大吮农桔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同枷。典型的跨界车必备配置行李架钒,是MG3-Xross不可或缺的一项配置歧板收,有了它的陪伴括,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想虫舜狙。看似设计复杂的尾灯糜嵌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁横景,也正是它的出现横,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升槐庇哼。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓦态:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中担,虽然MG3 Xross的售价更高论吹,但在配置上却没有太大优势粪石鞠。启辰R50X中装备的倒车雷达耪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现貉缓拇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缸枫,同时对关注度和销量也有较大的影响撵降。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一贪竣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况霞驰胜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好缝。另外殊,天窗也是大家乐意看到的配置累额边,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气犊川翠。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坚粕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一凛。三点式倒车雷达剐,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用骆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置律,也让尾部的整体感表现更佳靠黑糙。   本文导航涎毖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坡虫?”每个人都会在心里问这个问题钨。它是个新来的家伙躬实,我们看到的却是一张似曾相识的面孔错催。“这不就是3系的Coupe版本吗快刊费?”有人一语中的筹。故事讲到这里似乎就可以结束了溯,但事情真的这么简单吗恼?当然不锤。在真正去驾驶一辆宝马之前锻贸光,我们无法给它下定论梆撩。于是问题变成了涡颁:“4系是一辆什么样的车鞠经?”   几个小时前(11月12日晚)队,4系刚刚在国内上市缝箱烈,售价59.6-73万元堂池。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人系衡,但不管你是不是4系的潜在买家达受起,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情猛捻颁。因此弟,我们为什么不暂且抛开一切杂念惶辞啼,而单单去欣赏这辆车呢烯府?   ●外观虎苟贬:若要欣赏啦驰,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酸,中国官方名称435i 豪华设计套装栓桶。仅从外观来看挡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力社侈。原因很简单凳干,它的确太像3系了岗克。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位良:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此宫,4系如此像3系(F30)伞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系夹杉丛。大家难免会因此而看轻它钞摔离,说它只不过是从3系分出来的车型罢了烫残。再瞧瞧6系眠,虽然与5系和7系的关系不一般慌蠕鬼,但它显然幸运得多墨龋。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地师,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来挤煤毙,即便这辆车没有装备M套件骡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来酚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现钢敛奶,从这个角度看署,再也没有人会说这是一台3系了畴弥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe具。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上吐,易成为人们眼球的聚焦点魄坞挠,有些喧宾夺主的意思编。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果享。不过轮胎的配备让人不免有些失望潮了械,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7便络扒,对于435i这种动力配置来说廉比,225mm的轮胎确实有些太窄了回温獭。   从车头到车尾甲,你的心情会越来越好裴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方汲凄农。细看尾灯造型赂氦,它更扁更犀利赶,与3系有了细微的差别蜂亥,配合流畅的线条饯赶裙,再没有旁枝末节嚼堕邻,给人赏心悦目的视觉享受涪锹潘。   ●内饰淖:领导撮颗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蚕滤僻? ? ?   4系的内饰应了那句老话廖:“以不变应万变”獭餐。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”龟谴免。为什么这么说扔鳞拉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了脾茄峭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散窃,如果真的会有人选择这款设计套装琉就,我只能说是萝卜白菜各有所爱了骗墓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人染,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷邻苇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及频苦性,不如回过头来看看那些被你所遗忘忙侥虫,或从未关注过的豪华品牌隋。在它们身上恒被瘟,有你难以发现的豪华品质板,也有能够让你折服的豪华配置偶莆肯,总之拜,在选车的过程中摆,尽量不要做的太绝读,因为买车不是跟着别人的感觉走娇颅秆,选到自己合适的才最重要司盒海。   《抉择》   选车是一项既磨练意志奋仙,又考验耐性的工作吩说抡。往往在某一个时段有一丝懈低匣油臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生迁。网上车市最新推出的《抉择》栏目挫靶萄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侗虱,做出全面的分析与指导嘎绘先,以同级同价谰、同价不同级等角度出发憋懈簧,全方位给您最全面的购车支持控。   X是一个颇具神秘感的字母检煌,我们经撑福可以在电影中看到这个字母的出现伯奠,往往能与这个字母挂钩的人物闲玫,若不是什么超级英雄稗,就一定是罪大恶极的反面人物农魏。在汽车界同样有着这样一个级别的车型趣碗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂娠扇。由于种种原因官锈商,这些汽车界的X-man无法全部到尘饣付薄,而今天出场的这三位瓣,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解躲舞将。   两款日系一款美系别渐,这样的搭配或许有些欺负人惕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人息,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况筹妥。作为ABB之外的豪华品牌脱倦归,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌斜杭,都在顶着巨大的压力在中国生存者幌。当然疟,它们之间的生存状态可能有些并不相同慨科截,这与进入中国市场的时间午、推广力度胃势瞎、价格等多方面因素都有这直接原因味捞剩。SRX噬些、RDX和RX泻,既是同时拥有X标签的SUV车型刻茸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母方惺四,这样的巧合其实并不常见处,但名字的相近却并不能代表实力和销量顷奈涩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质沉篓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹笺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代晌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏钠染尾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后焦,将其取代的是刚中有柔奉,粗犷与细腻的结合体穷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱肌兰。   本文导航慌屡竭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知独充,很多汽车厂商都为国人做出改变摩,纷纷推出加长版轿车艇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报悉恢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵滇酞幻。新车在天籁的基础上加长了135mm射,但它真的只有加长这么简单吗瘸?显然不是接嘘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己泛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型函烁,新车定位要高于普通天籁莱廉哗、迈腾雅阁等车型嫩方讹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型皆悍层,与之前换汤不换药的公爵版相比斤,全新车型有着非常大的改变胖骡凯,它注重车内空间矢唉,更注重后排的豪华感受呈惕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瞎烯屯,主要竞争对手为丰田皇冠枢骄搜、马自达929等车型敢堤。公爵自1960年以来共推出过10代车型迸使暇。之后公爵被日产FUGA所取代扩回,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出插奔谓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表告猛劲:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上祁滦痴,新公爵版的车身长度完全领先于对手娶,并且在轴距方面奥,全新公爵版也击败了其他金正对手蔽。在车身尺寸方面帛啸舅,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蔽筐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了舰锋奥。   新车的前保险杠经过了重新设计北电甲,前进气格栅内部增加了镀铬装饰尉嚏,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次倍绥奸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车啦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上刊顿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多溉式。但全新外观并没有显得笨拙亮仆窟,相反侧面线条看上去更显硬朗迁筹仿,同时还提升了豪华感感探。17寸轮毂采用了全新造型砍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁琉。   同时新车的尾部也经过重新设计墙破,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低汗鸡,让人心里觉得踏实士。四边形排气管镶嵌在后保险杠中春链愤,这也是日系豪华车惯用的设计手法椒弟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动贯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅奴廷。   本文导航清伪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可邻料迹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心土烽。不久前舰痉恕,哈弗H6推出升级版徊套,现代ix35也完成了小改款驰揩狼,今天我们就将这两台车拿出来比一比寝,看看在汽车领域内洛态,中韩的差距是像国足那样不争气绵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力含版。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比侨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大奶级郊,而且发动机的选择也更多虎虎,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少殊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些架。售价方面两车差别较大费,这一点也一直是自主品牌的优势所在须,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右葛呕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠吃邻炊。   外观擞称施:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大谐,比较明显的是在车头层乘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识狭姓,另外在车头下部进气格栅久卷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理爱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大吮丘套,不过因为仅有三款1.5T车型尺稀,因此他并不是今天的主角盘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型汹啦醚:第八代索纳塔)寺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型反胖申:全新胜达)衅勃,两者在ix35身上很好的结合在了一起饥唐呐,看起来既有轿车的美感弛烁佳,又不失SUV硬朗的气质拿肥尚。 外观配置对比程荚天:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大讨孔哄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元忻,优惠后的成交价在15.84万元左右催款稍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近疮郡,因此我们拿出这两台车作对比泥。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富铺,除了天窗倡团邓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能肝午,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备缚曙。   车身颜色才缴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35秘聘当: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多老,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谈票久,多了一个闪铜颜色的选择佩鬼。哈弗H6颜色也足够丰富涤疟荆,平日最常见的白敝输、黑蚊、灰跋酞伸、银都具备恍蓖缆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色厦创侍,基本足够满足消费者对颜色的需求把倒捆。   外观小结角:   外观方面我认为两辆车都很耐看巾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扰村,因此更显时尚魔码、硬朗朽釜瑰。哈弗H6外观也很不错嚷码,可以给人非常沉稳踏实的安全感朵漠第,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版城,外观就更不输给现代ix35了湘。更喜欢哪一款见仁见智户帝氯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比焕。   >>>慎防购车陷阱猜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV如?当然是因为它空间够大贿逗蓉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因忿澎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢瘁?或者说什么样的MPV算好经?多大算大奠?今天势,我就从一个汽车网站编辑的角度起,跟大家分享一下我的标准和看法考,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现境杰。   在我看来番心测,对于一款7座MPV来说峨。大家应该首先关注它的乘坐空间晚房,特别是第三排乘客的乘坐空间斯。因为以我的经验搬,7座车型中涛佳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数喝。要不就是顶腿弛晚嘛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受惯闭。所以在选车时秘衔,这一点大家要尤为注意倪眉,否则第三排用不上口盟伶,倒不如少花钱买辆5座车娘识,平时还不用拉着那么多空座椅耗油侯。   第二个关注点是后备厢斗蜗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间惫睹。很多7座车型在展开第三排座椅时鞍跺,后备厢连放个包都费劲了害。试想车里满满当当坐着六七个人的时候心,有可能一点行李都没有吗屉?所以这一点类匣,大家在选车的时候也要注意舌。   第三点是便利性獭壕,这个除了日常的储物空间外土棵对,还包括第二排上下车的便利性烷、进入第三排的方便程度等科丘。对于7座MPV车主来说剃髓狙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的填枚庭。一般来说前排往往是孩子爸妈磺,而后两排则是父母和孩子粗,可以说是老的老摔、小的锌投摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人乐呸坦。   开头长了点苔诞,主要是跟大家分享一些经验卯,下面我们进入夏朗评测捞谎,看看它的表现如何粉。按照刚才说的材牵鹊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间凸磷。至于外观逼、内饰风、动力等擅任,它们对于MPV来说属于非决定性的内容膊,我们稍后再谈倦非绞。   ●乘坐空间玛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纬另,一辆7座MPV芳,前两排的空间肯定是没问题的颧。比如我身高175cm啥锹绷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕沽羡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm毙怖铅,靠背的角度也可以调整30°左右痢。前者很重要啪韦,可滑动的范围越大武访行,和第三排相互迁就的能力也就越强腑首。   从上面的体验来看贸,至少从腿部空间方面来讲信邻凰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客疵傻梧,而且进入第三排也并不是很困难练。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何长蕉嫉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm爱括,几乎领先于所有的同级别对手团私铺,所以相应的童椽鞋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的莆北。另外有一点大家很容易忽视的是四嫡呛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局式侗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任冀,而较窄的第三排(受后轮烈、后悬架影响)则只乘坐两人骋。   与夏朗相比呈芒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式泵蚊措。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适爬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人膘,满载时第三排的舒适性可以想象耸,一定好不到哪去统。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置秤挪酱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口管呻恃,而且五个座椅都是三点式安全带具匹布,都配有头枕糯闷赊,这也是其他车型都不能比拟的一点袜但扔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅莎经氏,比如长辈腿脚不方便进第三排稼拔,那你大可以将儿童座椅装到第三排惮讲,这个很多对手真没有哩淮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立柿,到2013年11月新车上市效,短短4年里始簇,观致汽车为世界带来了太多惊喜乔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿舍。新车迟迟不上市搅沉险,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瘁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开曹冬惨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展户。是骡子是马末,终究得拉出来溜溜乒哆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品狼拭,到底有没有想象中的那么优秀骂?趁着这次的试驾活动吴叉伍,必须让各位清楚的了解真相蠢把。 ? ■ 见观致不谈奇瑞愁该?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢苍?这是个很敏感的话题韩,却在任何一个场合都不得不提倒雄彼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比戮浩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言泵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入焙,而非决策权渗透湿,这个是一个需要十分明确的概念碍。   综合来说览猜特,您只需要知道纶隘恃:它是一家合资公司滦峡邪,也是一个中国品牌牡戒陆,但是它的发展不受制于任何人局董, 并拥有独立的惶楼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员倦萎,制造的也是全新的嘶款侗、面向国际化市场的高品质原创产品拆嘉藉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中攻皋,副董事长Volker Steinwascher石清仁七、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物匙丧绩,前者曾是大众集团高管截,后两者则是举世闻名的顶级设计师醛试。所以在观致3的外观造型上实逝,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知保强麻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下咸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路徒裳痘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品亥匠,车身尺寸书、腰线的丰富程度等卑河,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球泻不辖。如果一定要说有什么特点的话诫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙孙绍环。   不过仿乳,若是细细揣摩这款新车旧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异脖沥禽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性容拣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思呛锣。而由法雷奥代工的前大灯蛇宋,不仅在制造工艺上彰显大厂风范筒为沉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求饺,如果您愿意再多支付一些费用譬铂检,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯彩郎、大灯自适应开启及清洗等配置喘糕烫。   除了前大灯内的LED转向灯之外箱需,后视镜上同样布置了LED转向灯慑,只是LED二极管贴片的间距有些过大隘跑,点亮之后似乎缺少那么点感觉超挟闭,而厂家的工程师也很认同我们的看法们护,表示会很快对这种设计进行改进妹。而后视镜的特点是宽度很大敖,可视面积优秀房惯,并带有电加热功能帽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称嗜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑狭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素骨,无论是大灯彩、尾灯组布局疆,还是倒车雷达的探头布置等等滴茨。而很多时候去祟朔,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的就弦痛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品入,设计师的固执被得到了采纳兼。   有一个很好的例子来阐述这种情况殿十,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本沽璃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯须催拈,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的贯。用厂家工作人员的话来说拨桂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生独,必须成双狡阮物,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准讼:LED光源+导光条沃纶、双倒车灯侈煎、双后雾灯沪台弘,灯组的供应商仍为法雷奥贬。   尾灯组本身的效果相当漂亮侮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体懦撮定,但不得不承认的是思磁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少芒。双边双出式排气管啦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到愤,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统咕禽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配废切,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式鄙,前者搭配在1.6L自然吸气车型上妙尽,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属镰词对。轮胎方面观致3也是十分的给力糕税矢,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品孪赎,因此马牌就成为了唯一的选择家,对于消费者而言自然是件好事厦。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎橡汾,这款产品显然更注重驾驶舒适性嘘,但规格上似乎不那么亲民递,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5穆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条培,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了缚睫嗅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中锚式群,虽然市面上可选择的车型非常多戚,但是想要在其中选择出一款空间够大筒你,配置也不能太差的车型悍错童,着实有一番困难坎吨。近期我正在为选车而烦恼怖炬,裸车预算在10万元上下泼必联,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多碘逝,所以对空间的需求比较大矫溉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上目粉,今天翁,我们就在这两者之间铃,来一场空间的较量奸衅池。   飞度共有5款车型校铺钵,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鲍荚净,骊威共有8款车型弓匙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间旧。此次对比文章中撤杆诞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比午,两者指导价分别为10.42万和10.58万承,并且在上海都有一定幅度的优惠是写,实际售价两车差异不大腔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观贫柬:飞度时尚运动厕,骊威中规中矩烈反踢。   在外观造型上菩栓斤,飞度外观饱满撅,硕大的前大灯侈徒搭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚弟济,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)烘嗣悔,不过现款的外形并不显落伍匣。骊威的前脸进行了重新设计叼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达济天,不过整体造型依然中规中矩募耽。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面惦板存,飞度长宽高三维尺寸分别为虑:3900×1695×1525mm几搪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm无吃箩,轴距为2600mm烁轿秋,从数据上看茨茸,骊威具有绝对的优势猛接瑰。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瑞坤堤,请继续看下文红默。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂饭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强纠枫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎凳宏编,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎患唤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力夸仆。另外扑攘煽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异乓械,飞度为前后盘式懂堆,而骊威为前盘后鼓逼镰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正俺鹃卷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蟹黎芯,对提高倒车的安全性也会有所帮助泵堕豹。相比之下斯赡,同价位的飞度没有此配置袭皖,有些遗憾活般。两车都配备有叶睿控钥匙秆咀画,飞度将蚁淹淝福控按钮集成在两把钥匙上帘铆,而骊威的遗龋控器与钥匙相互独立厘,而且仅提供一个壹控器壬涕,不过两车都装备发动机电子防盗系统辆。" "  现在出现了一个有意思的局面鼎健,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车啪,而且还有像大众汽车那样挺娩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号肋喷钙,在大众汽车之后穆阿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法肺饰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍慈,同样起了一个人尽皆知的响亮名号憨圣。下面我们就来一起看一看这款车甲狮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型渐级:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗逻?不得不说防,从外观上来讲黄必,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了劣,购买它的人们迹蚕柒,更多是在预算有限的情况下追求实用性芒累谢,谈不上什么审美喜好伐。而全新爱丽舍的外观设计啃滩,明显向前跨越了一大步仓。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人菊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人妓城喀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm胎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的惕单。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来坡帆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的卢旱申。这很符合中国老百姓的用车需求活贸杯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌藤,注重舒适性欣斥,但行车噪音比较大步瞥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启沪潍,除此之外涛笔,车外再没有开启的地方垒纷嘎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便熄免腻。除此之外膘奇茎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头岁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见架,属于全新爱丽舍的卖点所在鬼高。   本文导航坚房朝:" "  一直以来虽淬任,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型泌挛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉叭矩菠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用佳呈份,但始终让人觉得有些激情不足帘肌,与犀利的外观不太相符羡某帛。日前其筋,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捆癌,传动升级为6前速自动变速箱摔晚岗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统玫抽配,提升了该车型的整体素质敖欠抬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型兰,在外观内饰方面变化并不是特别大微。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己颂熔瓤,新款MG5 1.5T也不例外显塑屠。如果说红线彰显了运动气质午,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些艘。   新款车的侧面造型与之前没有变化泄洁坝,作为强调运动的1.5T车型第首钮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瑰贰。车尾的变化也不多试,远观基本上发现不了变化所在捷。   本文导航瓢危:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手技糯熟,而在中国市趁浮,两者的竞争更是激烈毛龋爬,A4L一直在销量上处于领先地位亩,但宝马必然不会轻易言败险舵,所以我们看到了宝马316i的上市抵,其价格下探到30万以内胯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的旅,豪华品牌呜肃淬、售价30万内渡靖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足就,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣屡陕疲。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鳞,还有手动与自动可严懈隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据递碌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的肪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距竟堡短,并且我们看到官方定价方面奶搬,316i进取型甚至还要便宜8000元拢千捷,不管你是不是“壕”赫叔深,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观绕慷涉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说京,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了掸暖,在大部分城市媚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影匣咖,所以过多的点评话语我就不多说了香信,谁更好看都是自在人心的事烽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心试,但是小编还是要尽到自己的职责妓虱,必要的展示必须得有碌,下面就看看两车的车头正面大图对比吨册,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯干栋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯汹我涵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装潘,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元晃疯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了兴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型伍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm龄徽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了熔,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盾锋,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位褂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计秋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了贡钳溪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)对抚,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了珐察爸,不过这都是个人审美的问题了秽凶面,整体两车的外观设计还是在一个水准上德究甭。   轮毂上呛两,两款车作为车系入门版车型芒,都使用了16寸轮毂吾,尺寸相比各自中高配车型是小了些蹭谰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎绕竟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水界墓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎仿使刀,并且在胎面宽度上比316i更优篓硼痘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象辱,用一款中级车以较高的姿态切入市称偌铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头汀辉,按部就班的推出了中级车GA5跑孪盟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型喷,而随着国内SUV市场的井喷惠擞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声版细毋。   好的产品才能抓住消费者坦轨田,为此广汽传祺也下足了功夫和努力翠佬。在今天试驾的这款GS5身上弟遂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监非描,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来哗炒充,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢掣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念皋畔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格托户墓,看上去却十分洋气宿丧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烩绞、1854罐咖传、1680毫米掀焊男,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间祟婆欺,这也是国人喜闻乐见的爱谎。   车头的设计略显凶悍能吐,设计师称设计思路来源于雪豹鹊措。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计赁蚂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人捶。前大灯采用了透镜式的设计喷裤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯舵簧赔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的独赌晚,这个考虑绝对够实在涝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强坡秀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势碘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果脊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视丁锰躲。   在轮胎方面虽邓垛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的盾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎赂。轮毂的造型十分普通到辨烦,只能说看上去很顺眼比较实用吧垛贬绒。   尾部有一个明显的掀背设计夹羡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瞄。尾灯采用了主流的LDE设计懊靡,搭配大尺寸的高位刹车灯杯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色警低,辨识度也更高焦彩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车烤脆?是豪华奢侈的奔驰S级汲贫,还是“上天入地”的路虎揽胜妓菏,亦或是驰骋四海的保时捷911经去?对这一价位的车型来说落淀吵,什么才是决定性的购买因素虹狄嵌?是配置还是性能睹艇陇?车型对这一价位来说到底有多重要高?要回答这些问题当然还需要专业的解答荒。今天馈,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车毕猛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级氏鞠碉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜番凯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版庆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车协洪。非土豪们毋炼,退散~   由于有200万元这个限制菊涟邯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L裴前,刚刚上市的S级售价与揽胜持平速,但市场有20万左右的加价木撮委,且并无现车维。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型首薄,这款车终于摆脱加价介挡,进入平价销售阶段戎,当然能否买到现车就看各位的运气了汐行幂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版辆掠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的彪从签,但跑车的身份无疑是最拉风的沽雹冕。   尺寸上实在没什么可比性卑疤,加长S级无疑是其中最占长度优势的钒率,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短负钮都,跟标轴S级还真有一拼爸,巨大的高度也傲视群雄呻薄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势科。最后我想说的是廊悲碉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了铃扯,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到茬密钵。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了观手慑,公平起见还得排除车重因素骗剃。别看S级一副身宽体胖的感觉侯鲤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下牟赖颠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者峨爱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卸盾患,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开呵怖诗,别吓坏了后座的VIP薯柒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人厦睫芳,但也确实相当可观了蠕,不过由于这款引擎还是有一定年头的牧,其276kW的最大功率是三款车里最低的泥。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎关。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方陷剂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的侣。不过写到这儿我很想问一句盟掂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史两蛙幌,就能成就今天的丰功伟业讳嚎,是这样吗巩忻?就算这不是一个伪命题酞京,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件柬肌。那么培武颠,历史能代表什么朔?之前违花,我肤浅地认为溃桃哗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蹄共寝,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到戮寿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时踩,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的穷。 ●何为中国专属窗琅瓷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型亨羡:S400L两款冈奋、S400L混合动力一款乏、S500L一款寸辨。相比世界范围内的S级息玩,这些车型有三大特点竣贩:全部为长轴距版侗、全部为汽油车涣、S400L两款车型为中国专属苍设携。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长十、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长疼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意颗逗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机抹溉。因此届驳队,中国专属的S400L与它们相比焊蟹诞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机挪汝盆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关仿激蜡。我们已领略过S500L的魅力七,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版歉矩伙。   ●外型店:更长妥、更宽灰竞、更高姥抗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位臀释畔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致间,尺寸上枫俊诉,它比上一代车型更大缄柒丹,轴距则保持不变嗅。从数据上看魔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信酵ス馈,但落实到实际的视觉效果颊夯显,我想没有人觉察出几十毫米的区别巨。相反崔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大达推吗、霸气很多霉恒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个非,根据车辆配置的不同疟,全车使用的LED数量有所不同手逛旗。我们不知道具体车型的LED数量玫蜡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的群,它足够惊人谋惫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场撂虚逢、中国市扯峦薄,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场狈母叼。对于中国人来说瞳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发豹芯瞳,中国人将有更多合适的车型可以选择泊钉。同时午净肩,市场竞争日趋激烈穿奴剿,汽车售价降低测毕、经销商服务更好鹿。   作为目前全系的入门级车型吗存,S400L尊贵型的配置必然处于劣势祁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受慌拴粗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用枪环。对于S级来说琴岸合,无钥匙进入功能十分重要释响,没有它袄侥,许多车主会无法接受儒蔬撂。   如许多人看到的一样侍鞘煽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子暮苫勃。在奔驰车上勃慰炕,总有许多你也许永远也发现不了的配置缮括,它们中许多都与安全相关履串。比如S级全系标配的自适应制动灯糠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度纫喝颊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳浦桓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故播。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题胎付,什么是MPV车型槽厂单?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影贩伍恐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念境令,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车咀。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型刻睦溉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断谅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型量。是MPV吮鞭?是轿车行?还是旅行车防趟诵?这看起来确实是个很有难度的课题码,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题歌虎十。   当然这次大家不用只听我的一面之词守妇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论缴,而且他们一个是马自达5车主膝韩缎,另一个是沃尔沃V60的准车主匿窃泉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拴唉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型耽娩堪。   首先登场的是胡正暘广,大家一定不陌生拟,他是我们汽车之家评测团队的成员酚掏泄,今年27岁趁,算是个文艺小青年辣篱,热爱生活庆宪谷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来讲,刚刚新婚不久妹密,正是对未来充满希望与热情的时候泞囤察。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动乡很徒,如果家中添丁的话茎姐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标累晚。   杰德测试车刚刚来到编辑部痰息疥,胡正暘就迫不及待的去体验了厩踩拓,据他所说邯巧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了韦,属于一见钟情袒。另外从外形线条以及车身尺寸来看蹦峰捌,杰德都和V60差不多怖涵纳,是辆旅行版轿车的样子艰。   当然外形只是一方面挂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间硅箍杜,特别是第三排座椅痰弄。实际体验了一下挛舍,将第二排座椅滑动到最前面的位置腾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量汀,头部也有四指空间爱。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单赁纽,之前的文章中我们也有过介绍垂秋牢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法污费。   更多精彩视频宪室抖,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下帛口,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间锑参,表现基本上与V60相当很,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱扦蟹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况挝风叭,在放倒第三排座椅的情况下磷,用同样的一些物品存放来对比啃,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些哺碎编,而如果使用上第三排座椅鳖相告,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了距姬。   胡正暘对于杰德的看法翠拢:   首先杰德样子很好看复擦,够时尚秸陵,年轻人都会喜欢疗嘶扒。另外虚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大持喘,但是内部空间利用率更高搔曙,实际空间体验也让人很满意宿仇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间馅,这点非常不错辛斧溶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题糙崩烦。   不过它有个问题沸集,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了会堕,只适合短途出行幕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了坑,如果需要经常外出长途旅行的话蚊,5座版车型更合适窗毯碑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV狗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蜂恢。近期筛劫共,2014款雷克萨斯GX400推出市掣墙帧,作为小改款车型奢乓奔,此次推出的新车在外观方面做了改动荣魄逝,同时在配置上也有一定程度的提升偶呜,动力则保持不变兢圣,售价方面与老款车型保持一致蛔皋勒,提升了新车的整体竞争能力疚倍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型楼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307肉禽、308廊、408清侥鸥,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售华镜,现在又来个301炼,不要说是消费者萍车闯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙佛毕抒。这就是紧凑型车市臣,国内汽车厂商竞争最激烈的区域嗡。东风标致301矛头直指桑塔纳湍卵、捷达和昕锐编密嚎,我闻到了火药味嫁。   11月19日上市撤覆茂,预计售价9-11万浅,与雪铁龙爱丽舍同平台就,只有1.6L一个排量谱沸咖,变速箱有5速手动和4速自动可选坎。以上这些是东风标致301的一些基本资料联,厂商对这款车的市场表现寄予厚望坪思倒,因此从很早开始便陆续放出各种消息花朴,以增加关注度魏歌颁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同谢腥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版殊,为全系顶配姬歧。咱们从标致301的身世说起霸,先把头绪给理清了肩芍妥。   ● 东风标致301是辆什么车峡?   听到301这个名字拉失,大家都能知道愁同尝,这是标致的“3系列”吵栖,但307姬湾、308听过努茧抚,301却是第一次听说莽谋洁。其实301的身份一点儿也不神秘柒俊蜕,大家都记得富康吧漏贰悔?富康是雪铁龙ZX伟抖玲,后来在中国改款改名镀鄙才,叫爱丽舍吹汤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”隆,这是它的第二代产品碉,而301夸,就是标致版本的全新爱丽舍涂浅,它们全都是一家人跋。   对于大陆市场来说挫豪,标致301是张新面孔级,其实早在去年底它便已在土耳其上市谷,之后陆续在阿尔及利亚伐绊镀、俄罗斯等许多国家上市腑铰肖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产高镐,同时抱令袱,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等方辆淬。它将被销售至世界各地沧,成为一款全球化的车型豢尽。   ●外观设计少了些法国人的浪漫少,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多渺,标致301的外观乍看上去没有什么特点蓟但。你可以猜到这款车的定位了是骏娥,30岁上下骋荒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它兑。   其实301长得有那么一点像508恫哭线,这是很正常的户,毕竟出自一家门难斤哇。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通敛舰。要让更多人接受词喉暗,太个性肯定是不行的拒白辣,所以这个设计思路挺好防樊,也应该挺对中国人的胃口踏,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型立。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳啥孪敝、捷达莎埂叼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm阔徘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些视玲。不过它的备胎又回归了185mm侧秘刑,而且筹,可能是出于成本控制等原因栏歌狸,备胎使用了不同品牌的轮胎端蓟。   我个人不太喜欢标致301的尾部碾含辖,总感觉哪里别扭开恃汞,也许将来出个两厢版会更好看沉掣共。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少婚,而且中高配车型都有枯娶促,比对手厚道粒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足谈暇散,温度适中迹蓝疽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地碴,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡念柯,他们不仅发明了西餐餐具项炔:叉子玲邪,还孕育了诸多跑车品牌队,比如璃蕾撩:玛莎拉蒂抒乏斜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车细伦修,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车寺拈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)锌。   ●外观林境句:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车坡旦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级练瓜俺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色提钮,它们都是标准的行政级豪华车多,有着一副不苟言笑的严肃表情吓歼,外观线条规整纹幕,那种气场让人敬畏勿岁。   而玛莎拉蒂总裁则不然痢骚吾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别股,但气质却截然相反耿氯都。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计玛,标志性的大嘴咄咄逼人猛,意大利人对于设计确实有自己的卓见滇衰。   如果将总裁与同级别对手放在一起琳两,它无疑是最夸张轨虾敖、最具美感的蚊谰。这的确也与细分定位有关系济湃,奥迪A8烩、宝马7系这些德系豪华车都以低调橇、沉稳为不变的设计主线品抽,更多的在表达权利掇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感尝伐。而意大利人则不然逻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识饭胚,即便是这样一款行政豪华轿车瓮变请,依旧坚持了张扬的风格混。   这是我第一次见到新总裁的实车芥侣械,它确实比老款要漂亮霞必,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惺黑氏,而新款前脸带来的侵略性更具气质份。   车尾相比车头略显内敛茨呛,双边四出的排气管成为了最大亮点倍距。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主文七表,聊及为何选择总裁时途返,他满脸诚意的跟我说哎渡:“好看!跟找女人一样呜秆,好看诽。”“呵呵揽颇,好吧揭讨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着圣,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谋,卡钳由Brembo提供篇,颜色理论上是可以进行选装的幢。轮胎为倍耐力P ZERO系列阑传亮,前轮尺寸为245/40 R20局娇侣,后轮尺寸为285/35 R20痘扳。   ●内饰挖宿:运动豪华是主格调   置身车内发吨婚,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅栋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计猴,显得有些过于保守了沃,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谰,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方茂屏挝。   方向盘直径略大径砰,背面配有尺寸硕大的金属拨片寄,手感很棒貉敝浪。导航系统为Garmin洪涂懈,7英寸液晶屏尺寸不算大惊,中规中矩关适峡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中搪,已经很少遇到长相令人深刻靠,而且相当满意的车了划。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高妊,价格低鲜,与同级别车型竞争性价比十分突出沫赖。但在长相一直不怎么给力箍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线评,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了碌死妓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准霸吠温,不走伪高端路线的致尚XT韦,其动感的造型非常独特触。在我看来阔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确农,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出厢荷,购车群体越发的年轻化刻杰。   说他年轻擎尖涎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来屉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连驾擦苯,这只是时尚的一部分伙骑。   前包围的造型充满了视觉张力当得拆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大丢镰绍,雾灯框处还配备了镀铬装饰条香圭,显得非常动感吠剁擎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表锰瘸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致解博,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传弊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO垂,这也是在向合资品牌看齐氢单。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利屉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调探。而在车身尺寸上览蛙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格乖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米横免宋,与他同级别的对手相比有着明显的优势县。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是芯第浩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎脐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线春。   致尚XT的尾部同样不乏亮点靛献,上窄下宽的造型十分饱满挟挡惧,而且显得更加稳重肚危沤。尾灯的造型修长澎多,且正好与车头灯遥相呼应九呕寐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念洛测,动感斤且厂、年轻戊兢冻。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置怕,虽然仅有三款车型配备此装置庭栋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现登,想必也是极为厚道的胺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好傲握,我是汽车之家刘涛肥迫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威赶,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道钮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”戚。时隔一年后的2009年几兢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主缉郴,选择它的原因肥稠,用三个关键因素涵盖彩薪:“外观内饰漂亮行骂、静音好锻剧理、配置高”赦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威赋猩,作为老款车的车主垛抚,带着期许弥冬褥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙裤输,有了下面的车评媚戈娟。   注释逻腾:为了方便大家阅读唤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型溺花,描述为“新君威”翔能。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受缮京辽,以下各个环节的评价用满分十分制襄徒,做点评壳窗诚。   评分标准涪花钦:   及格牵蛙:6分   表现尚可呈木榔:7分   表现优秀疥幸:8-9分   表现完美遂掏:10分   外观籍獭:先天胚子好釜,改改更“时髦”   改进评分搪罢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时仁诚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计眉估讼,应用到了现实量产的车型中弟。在当时峦皋,245mm的胎宽烧、18英寸的轮圈应用到一款中级车上痊,毫无疑问是走在了对手的前面筏巨咐。这种先入为主趴晴懊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅还导幌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计掀,说君威有一副“好相貌”答挥群,我想没人会投反对票没读活。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势畅凶册,18寸的大轮圈不仅保留桑峭缺,而且换成了密辐条设计抒,前格栅的修饰伙谰狭,在视觉上显得更为立体陵情,但就我个人而言更喜欢老款波笑必,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”竭激将。俗话说“7分先天浇牡,3分后天”师淑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐使,应对国人对“时髦灯具”的要求扳婚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈徘,坦率讲携骆铅,不是我喜欢的风格炕爽,如果换成一辆科迈罗宏,我想我会投赞成票芦多。后尾灯梢传,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管疆,视觉效果不错裤锈,灯源亮度不刺眼拓施,亮起时不会让后车问候“家人”亮诞喊。   内装葡欺禾:对不足进行了优化窟,细节仍留有遗憾   改进评分茅蔽功:7分   我必须要承认秘,我是一个对细节做工异常挑剔的人瑞。从2009年到2013年剂螺,新君威经历了至少两次改款升级检率坎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题位,仍未得到改进蓝米湃。强迫症对于细节的不足颗咯毒,只需一眼就记在心里柿耽,每天上车看到就会不舒服山尝肋。尤其是悉冗替,新君威的前排仪表台与座椅之间链泛,留给司机的跨腿空间并不大颁桥,当你磕到膝盖外侧时浩,你会嘬着牙花子冈欺百,蹦几个“脏字”澄垛。   聊完了不满石,我再说说好的地方悄煞。日常上下车抖港,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置丘,我的09款君威开了4年跑了5万公里富放摊,座椅的“敏感”部位洗,已被我蹂躏的起皮燎、掉渣寇赂焊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱捕笛,视觉上显得极为邋遢叔。此问题肯,在新款君威上得到了明显的改善健,侧翼立起的角度变胁“科尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像篓僧嚎,但此问题我跟厂商确认过豆崩,确实为真皮)套,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料窝淳才。凭此一项定肚舍,拉开车门的印象分就能加不少钾。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蹲捶,我的老款君威在二手车出售时讳亨能,就因为座椅皮面老化的问题脸啡,被“扣分”褐狸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计汝疗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局辣危,好了许多遣仆。8英寸坪仁、带有触摸功能的中央显示屏棘辟偷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰团饥,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后徘,在实际操作时显得华而不实现伶渴。多数情况下要调节温度氯科,只能用手指去“抹”廉任芥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差节芜,并且无任何的震动回馈提示冷妻搐,行驶中操作不够人性化肚办。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)吕,相比老款的旋钮控制剖,视觉上科技感更强聪磊派。实际操作时炊剩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差叉葛。尽管支持手写功能弟栏蓝,但表面手写板的面积很胁冉押獭,如果手指较为粗壮师豪,表面面积不足以支持对手写区域的要求形。索性糙挤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作离惯纲。   小贴士倍饲:针对上述功能的操作“鸡肋”沮佛,我向厂商做过咨询伙妻。对方最终给出的结论是疚聚钩,此功能在研发初期壬破,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估烫剂矮,停留在几年前鲍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求娟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”对。   仪表盘上的这块儿液晶屏背,支持多种信息切换查阅魄,视觉效果自然更时尚艘逻,也符合当下的硬件的升级进化潮流糕。但疼,仅就我个人而言乃,我认为任何一项技术的进步与应用榔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的氰囊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下咐扁搂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求猜潜拇,所以仪表盘的车速指针仁耐伍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感瞪,当你想从正常模式切换至电台模式时坷哦枷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题封,时间大约在2秒左右案凤稿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涛,因为系统的升级厦,所以导航从路径开始到定位确认导航趟帮,逻辑上相比老款车型磋年,要合理很多跨吐娇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑轻,被彻底改进腿结。提个建议藏,新款对于路径导航的语音提升称避陡,在路径判断时扮,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时淖隶都,如果将“请在下一个路口右转的话术”隶喇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利茅篙布。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响哦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响盼蓝。整体效果烦,高音有提升菏起,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次风淌恼。以往那种“嘣呲匪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乌仿灭,无法在这套BOSE音响上找到草副孰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车藐奖黎?加长版!与其给那些改装厂提供生意副室需,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车肚愧。近日群景,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L磨擅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上癌,这款车就要正式发布了宫,海外售价14万英镑起疆湿冈,约合人民币138万蹄努绵。国内250万以内应该是不要想了李恐,土豪们还等什么耪榔拍,赶紧再加价20万下手吧3濉(注释菩保:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型陶蓖纫,外观上并无过多区别尽惨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表拿汉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的欧,因为用三个字就能总结忌:没区别何。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版悼砷。除了实实在在的空间优势椿施玩,那种与众不同的气势也是重要因素之一佃贰,这种毫无区别的外观恋擅瞥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们农奸窖。   英国人果然内(men)秀(sao)佰累盗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱绥瞥蓟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅撂,改造成了两个相对独立的乘坐区域牵,原本的中间座椅则变身中控台竟,提供了空调朵董、多媒体绢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键棺星尖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车吕。动力和传动系统方面砂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同迷。   总结炕:路虎揽胜L目前仅计划在中国炼颂、中东地区和北美市场推出蛾采,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定愁膛。另外熬睛戌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型百扮,预计广州车展发布胶。土豪们继续准备银子吧脆。 免责声明潭揣:本文仅代表作者个人观点斗廊尉,与环球网无关皇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实穿,对本文以及其中全部或者部分内容藤汲、文字的真实性趴纲啸、完整性亮、及时性本站不作任何保证或承诺搔谢,请读者仅作参考填玩,并请自行核实相关内容莎凭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候痉衰,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钡,那就是新一代天籁·公爵习径九。早在2008年6月忻番,东风日产就推出了天籁·公爵低巴,它的外观概息、配置均有别于天籁其余版本儒,更加高端大气上档次木。也许它不是最走量的版本毕骡誊,但绝对是天籁系列的一面旗帜巾。在让大家久等逾半年后帛峨,新一代天籁·公爵终于露面部茂害,我们也第一时间对其进行了实拍涩全釜。据悉嘛翠,它将在11月举行的广州车展上正式亮相挤沙。 『注累:为方便大家阅读禽艰渐,文中天籁·公爵简称公爵版事扯丁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日咳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测骇屁课,时而艳阳高照懒貉,时而大雨倾盆眉拴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点覆,与身旁碧绿的草地相得益彰贝该苏。我盯着它看了许久汰沪衫,心里盘算着籍柑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来吼厦?   嗯垃番,画下草图之前得好好思考这个问题蛇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心祭保。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错榔嘛篮,唯独看起来太眼熟姜晚,对旗舰来说这可不是好事旁酒,在A6L甚至A4L面前巩,A8需要更多长者般的自信涉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸竭烩:六边形进气格栅面积比以前大了不少孔闯,而且线条硬朗到接近于矩形副必,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体寂卸,从前脸横贯而过嫌还,再加上全新的矩阵式LED大灯藉,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧赁磕孩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊喷轿,它是A8这次改款最重要的升级之一诚筒绘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现茂邦箍。以前大灯为例就,分为远光骑、近光哩储挟、转向/示宽这三组坝伶币,所有光源都由LED组成绣傅,通过与摄像头饰搂吴、夜视系统编晨茶、导航系统等部件的协作据陶,可以实现几项很有趣的功能彻:   在Auto挡位开启远光灯矗官,一旦摄像头探测到对向驶来车辆凉冬冲,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置其,瞬间关闭部分独立的LED灯体遍乏先,会车结束后隋侮毯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态钨厂。在整个会车过程中扛,对向车辆的位置一直不被照亮墙擎停,而其余位置能保持远光照明状态立,既不妨碍对方驾驶员视线凌,也不影响自己观察前方路况谐茎伴,相当智能挨。   当夜视系统探测到行人时色京,LED灯会连续快速闪烁三下挠,对行人起警示作用蓉钙筐,如果夜视系统探测到牛慌佬扩、羊之类的大型动物妇,LED灯则不会闪烁诚,避免对动物造成惊吓泡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测橡嚷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惰淀洛。另外它的转向灯采用动态效果稀香词,灯光朝着转向的方向滚动点亮蔽菜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕扣芜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力璃别,提高安全性啼杏怪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蚀开亢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现滴,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料矛文,有些来自室内的模拟演示辽澄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下璃,看看这些功能的实际效果到底如何纱锻。   跟前脸的改进相比烤溅斑,车尾变化幅度要小得多比庭,主要集中在尾灯部分胁团割,线条更加瘦长叼妨摔、扁平漠懦,视觉效果更干练寸返辈。除了那个“A8”标识惨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思貌,看上去还那么年轻运动鲜尸博,缺少沉稳气息侨捞。再打开车门一看牟动,我明白了佩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧璞尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车藕超,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型枯畔惧,使用了和路虎卫士相同的发动机茹苏,配备了六速手自一体变速箱腊须构,以及许多高端的配置材解师。让这款车有了很多吸引人的地方埂狼匙,但通过试驾辱吓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感戚降戮。很多设计还不是很成熟取,尽管这样肠紊镭,这款配备了柴油发动机的SUV版首,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现殴,依旧在同级别具有很强的竞争力帕疵。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升桔妹,尤其是大灯组的设计茅虽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入潮镜脯,都比老款看着更有质感帛小乓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯钒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小邻卉隋。此外豢郡,中网的设计很有层次感裁,运用了一些镀铬饰条锻梧现,也让这款车的前脸显得更大方梨冉奠。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀奥项桂,钣金工艺还有待提高灌。   车身侧面造型亮点不多髓辰单,线条还算比较和谐吧科裳,亮银的行李架比较好看抢培,但实际用途不大潍吼。车窗所占的侧面比重较新靥闱ぁ,稍有点显得失重诲淳闺。四个车轮显得很粗犷娇赋橇,轮胎品牌是玛吉斯适尼,成本并不是很高般痊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计汉懊,注重排水性能熔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差片僚筐。   车尾的造型比较臃肿垛绕钞,相比车头来说下,造型并不是很美观茫蚊腑,尾灯的轮廓没有什么美感可言扰忻,轮廓显得比较生硬波吮浑。车尾下包围外观设计的不算太成熟翰罚,驭胜使用了三点式倒车雷达蛇髓宿,在实际的体验中兜,探头反应速度稍有些滞后搓,给驾驶者的观察带来一定的不便蚕汞等,不能及时的估计车尾与障碍物的距离米铰焊。   本文导航阔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今朽,已经跨越了整整40年畦接。在这期间炔娠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代纪蠕?当这款全新君威GS出现在你面前笨芒,这个数字就已经不再重要仍。每当我们回顾历史虱,终究也是为了更好的感受当下淮洼辆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史氰吨菊,的确也不太容易考究并驼,所以话不多说腔咯,马上进入主题动遂。   君威GS是别克君威的高性能版本坪,作为其最明显的身份特征鲍镭迹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留改,攻击性十足的设计让人印象深刻骨丛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感扒卡始,采用盾形设计梯,显得非常紧凑翟狠。大灯部分全系新增了日间行车灯侥,整体造型与普通版君威一致炮,仅在内部细节上有些许不同剂青很。   车身长度华搭杀、高度比老款略有增加凑,宽度和轴距均未改变泌趣儡。侧面线条也是延续了之前的设计亮桓从,十足的运动紧凑风格恳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份褂,十分醒目坦烙电。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鹃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎讽宛鸡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形吧踢念,更显紧凑藩。LED尾灯为全系标配阂倘搜,灯罩经过熏黑处理啦磊苍,提升运动感痴惭。作为动力更强劲的运动版车型媳硅峰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚沧牵眯,同时也满足了更大排气量的需求茅钙。   本文导航绒购:" "  近日夯抡逛,奔驰MLC的效果图再次被曝光苏酸厩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造楷书啦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沸,融入了轿车的设计元素脸恳。据此前的消息酮,该款车有望2015年推出泛憨毙。 奔驰ML   从最新的效果图来看淋蓖翰,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿患藕壳,拥有相似的大灯造型守促,以及下保险杠的设计劳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈棉。此番设计目标很明确箩吵烈,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手行霉。   动力方面也来自新款ML危扰,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鲁斗旧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW猜湿,峰值扭矩400Nm汰何汉,编者猜测未来MLC将会延续该动力姬。不过珊,MLC未来还将推出AMG版本无。 责任编辑藕判:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年特奢玛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新轿畔,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心莱估,然而对于消费者来说弛,可选择性太多也未必是件好事泌。许多车型的定位都非常接近光汐叹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格赂们创,那么它们到底谁更运动钝抚礁,谁更适合日常驾驶憋乓煎,谁的性价比更高呢税?今天我们就站在消费者的角度来分析分析挺地庇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看够,马自达CX-5在价格上具有一定优势兰楷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内脾茨,其它车型在20.78-25.28万之间巫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万遣汲朽,价格适中浑五慌,而且动力和配置都很不错诬。反观翼虎睡认暮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样膛携,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万陛谭,但翼虎胜在配置丰富先触婚、动力强劲兼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定搅。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万哩山,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色糯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比棱界。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蔼,这听上去有点意思水河怪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烤,那么结果显而易见迷需吨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势是,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米册耗非,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹痪瞬。然而消费者大可放心渐眯,CX-5的动力也绝对称不上弱誓腐谁,尤其是市区行驶感,它的整体表现很轻盈添趣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性儒劲,没有涡轮发力时的突兀感拣天舜,这让它驾驶起来更为轻松加花鳞。   无独有偶抢涟,两款车都采用了6AT变速箱堪涩魔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点芯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣恋。可惜的是倾耸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片愤。另外哪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现绢,常规的形式很容易操作卵导,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡斑搔稿,并不易于操作探。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想邻粳棚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瞪奠藩,与翼虎也有将近3米的差距讥簧第。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吾兼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎木疤磊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陆。   油耗向来是日系车的优势所在嘘卉,CX-5的发动机压缩比高达13:1茅陷,并且装备了i-stop启停系统睡辩,这让它的节油表现比较突出舱。在气温32℃潜齐、全程空调寇、车载一人的情况下寥貉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试录夸罚,其中经历了畅通和拥堵等路况便蚀梢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km饶烙。同样路况下策核试,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右垒,尤其在开空调的状态下恳撅,翼虎的油耗表现实在令人担忧湃氖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显呸课。   作为一款城市SUV垛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当磨,都采用了多片离合器式中央差速器瑟莆,并带有四轮电子辅助制动恰睛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困捞副。从我们之前的测试来看拷痴,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显孝坊,所以脱困相对轻松一些漂腾拴。不过在这里我们要告诫广大消费者良娄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蛾繁颇,但两者的定位都是城市SUV泪挽,越野并不是它们的强项啼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标管挝,油门踏板的脚感笆、方向盘的转向手感茎绞敛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要茧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的晌竟勉。值得肯定的是入,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手撂秋尝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准铃宠噬。然而相比之下士祭,CX-5的整体感觉更加轻盈壁骋,它开起来并不像SUV焙谰睫,车头的反应更快雄萎动,油门踏板的调校也更加线性将现,而翼虎整体感觉更加沉稳孰磺,底盘扎实鞭,但或许是由于整备质量更重的原因全拭城,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显千。   就驾驶方面而言彩,CX-5给人的整体感觉是动力够用防输、油门线性劫雾、操控性出色拇抬,可以用“好开”来形容矮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情炽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感星,但翼虎的发动机输出并不线性啦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度靛懂。另外哪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉将古,加速黔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显记凛筋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车丸谐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑七、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质画,放眼整个市澈獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见福快,基本上5个手指头就能数过来庙,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者豢。   有关于新款E级外观斗、内饰及空间方面的介绍佩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拓。在我的这篇文章中苍,主要关注E260L动力方面的表现倾蒜恢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机尘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW坷,最大扭矩则达到了310N.m评蝗。虽然排量并不大累,但是通过加大增压值驳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手拣屏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用嘘,对于这款变速箱蟹巢,我想大家已经很熟悉了人。只是我想再说一次吭冈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型话死,但在日常驾驶过程中粪媚豪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子漠啤。大多数情况下温和缮脚恭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鲍。   只有在深踩油门的情况下搓冈,E260L才会爆发出他凶悍的一面食碌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情豌适。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话扇娶澜,你也可以说他动力输出不够平顺酞撕凄。   一直以来添肪方,我都极为中意E级的悬挂调校躬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心融稿困。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感靖蘑黔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候段嚎,我挺惊讶的沛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布齿割蔬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售侧。可是仔细一想蹦簧,也很难怪宝马会这么着急咖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”必,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品霖。据悉圃拔,宝马4系Coupe将在11月12日上市痕干,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影潮。(注岔:为方便大家阅读渡娘酒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车侗,在你初见时色醚孤,很难相信自己会喜欢上他锤敝。因为你花痴于帅气拉风的外观鲤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动澄厩,那么他的表现自然不会入你法眼檬。但时间久了钨甫,你发现再帅的外表也会看腻迸薯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷硼猎斥,放松不下解。这时蜡恢扑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看瞳踢、运动但不难受的座驾匈爱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车矢,除此之外休首,他还是一台很顾家的车钙匠列。   没错诧茨,他没有特别帅气的外表片陇论,没有特别强悍的动力琉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识如捞该,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻诫古。下面疚锰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解淡。   ●车头造型犀利吉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙罐,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌停,定位低于大众开费。现如今腑许,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产煞搽颅,而伊比飒便与POLO出自相同平台镜谰。因此在车长等诸多细节上瓤侮,两者都十分类似狸禾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型屉广。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长沃撮、1.693米的宽度堵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大棘共觅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车黄骆,这点确实让我感到吃惊撇常斧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一修。可以肯定的是虱,你无须对他的实用性产生怀疑烫。   你有没有发现庞,他的日间行车灯戚椒,很像同集团的老大哥奥迪A8嵌?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份湍讨。但毕竟保,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂硕,他的目光也需要这样嚣张八充。   从车侧过渡到车尾赊,顿时觉得下,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格辱狄,从凶狠瞬间变成温顺详。我揣测不出设计师如此分裂的思路惊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品丛刹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎迸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力谰,而在我们的制动测试中材脑,他的表现也确实不负众望标。我写这段话的时候吓履,一名同事从我身后经过说了一句陌械:“哎陶罕,这轮毂挺漂亮的”勿。确实举诲勃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话那烫漓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名雇碍菇,在我看来另外两位应该是300SL和964骑沤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100泄静牛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间涪绅败,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机冬。   直到1949年内靛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功薄么毖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时罚琳评,速度竟达到每小时 132 英里拷捌豆,不仅完成了试车挂税,还一不小心成了世界上最快的量产车型心。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墟,正当捷豹稳步发展的时候肃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线垄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泪廉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺甸,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中败崩略,英国国宝腺鹊讲?人类想象力的结晶惠杏刨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美紊蹈,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷等,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他队妹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type席撩,正当捷豹稳步发展的时候寒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线驴平,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身旗魔,自内而外散发出优雅迷人的气质诺竣门,在这份自信与优雅之中促邓,还蕴含着极强的力量感喇壬檬。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典陪簇师,但是很难复制E-Type带给人们的震撼脸。   作为E-Type在21世纪的继任者羔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感诽管,他更是一台纯粹的运动机器删,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代挛橡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信必缄,刚刚我试驾的是一台量产车提体。即便是用再前卫的眼光去审视呕飘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型圣迁贺,不过现实就摆在我的面前点,它的的确确是一台量产车岔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车拧光抛。所以捞铜,还是让我们先合隆下巴弹修荆、收起惊讶幸钾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙恨扭沉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年榷呛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念坍峨驾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发垄,而等待总是值得的扛,十年之后的今天匙,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1悉景坏。   ● 外观龄:旨在降低风阻   关于XL1的外观活沤料,你很难用“科幻”以外的词语去形容它径府,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球皆苍,他们的心中只有一个目标嘶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189宛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解临狸露,也皆源于此裁趴饥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm琶辈疚,轴距也只有2224mm孔心腻,如果用世俗的眼观去衡量霸,它甚至比一台大众POLO还要屑骸,不过也正是因此敬,它才做到了POLO永远也做不到的冉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准旱悼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命玖。   出于降低风阻考虑眉禾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低莎替酵,面对这样的设计忌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入婆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案突刻罢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”斤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮侩,大众XL1的目的只有一个扛,那就是降低风阻扣。而为了达到这一目的堵衬琳,传统的外后视镜已经被摄像机所取代温,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像愤,不过相比于传统的外后视镜券臀灰,如何掌控与后车的距离是个问题底绒受。   ● 结构崔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想攀,除了完美的空气动力学设计外槐笑夹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用隧闪。作为一台重量仅为795千克的车型残,XL1使用了大量的碳纤维复合材料沪统,约占车辆总重的21.3%怕,除此之外蛔糠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理席簇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾混,那么牧马人当仁不让的成为我的首训锓毙 ,复古而粗犷的外形快森,彪悍的身姿龟弓,经典的圆形头灯恐怜,这些都是我选择它的理由谋围。那么在我稍作白日梦之后抖峨将,请各位看官赶紧打断我的妄想偿,拉回到现实里轿痢驶,假如我的预算仅仅有二十几万的话核,那么好了翱,牧马人买不成率,自由客或许能让我望梅止渴坊。同样复古的外形帆森,依旧是个好选择可氯虫。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品胳鸿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话拧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀孺壬焊。单就车头来说互,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子苦姑还。简单中又透露着经典的味道晴桐。另外缄雇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条伶乡,突出了力量感侨我,Jeep的家族风格立马突显彩。   车的侧面造型同样如此风格无介,走向笔直送,简单饱满牌葛。当然不能仅仅介绍外观设计谰碴,作为一款SUV类,各种越野能力的参数自然也是大家关心的青。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°米,离地间隙205mm铂鹤,应对一般的越野路面足够了隙蔷。   车尾的设计十分简洁接街且,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鸿欣搪,小巧又十分有力量感哥扩惶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃桅鼻唯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看废理锭。从总体上看丛尾祭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似戒氨。   本文导航竞陌办:" "  国人自古就有一种“侠”之情节复嗓酷,而“侠”自古就有不同定义茨檬,“言必行芬书,行必果敝枢,己诺必诚峨,不爱其躯趟鹃结,赴士之阨困锻妨纲,千里诵义者也谓之侠”限泥。他的形象亦正亦邪前皑厕,游走于主流与非主流之间自成一派脸。随着近年来侩,国内越来越多的人们獭伶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时菏愁鳞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势顿磨,开始在国内市场发力缚蛋扦。其中康,路虎全新一代揽胜运动版狗,向无数消费者展现了一种精神币,一种称为“无畏无惧”的侠之精神沙喀。   路虎全新一代揽胜运动版惯呕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概莲林疙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调陇弹附,它的独立特性被设计师完全释放味。如今裙筷醚,这款至今为止速度最快窟配红、相应最迅速通、反映最敏捷的全新路虎判,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪茨瓢克,冲入国内汽车市潮恪,夕阳下一人一车鸥蝗,古道中蚊浓,说的是情义无价聪摔。谁人不为它心动吝灸抵?路虎全新一代揽胜运动版刺狠田,驶入我们心中!   65年来棉咳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者姬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”咎寝。如今独吃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版镀,再次席卷世界搐肋,那完美的车身比例汝腑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌慈。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为囱:4850mm*1983mm*1780mm口,前后轴距2923mm瞳冻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹递,3.0 V6 SC汽油版HSL玩逗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版枚察、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴慕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型级撅埠。   姿态万千的路虎揽胜运动版亭隋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度碾乃,无拘无束的气沉闳沉椤,气宇轩昂的出尘之表溃泻空,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹誊澈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒囤杆,厚重的前脸诚酚,配合后倾式格栅设计瑰蔚,更突显了它的自信武晤。发动机盖上两条凌线刚强有力圈氏黔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹奋怀栋。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情戳头,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体赎靶熔。   车身侧面线条的风度也极不平凡协嘛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮钨挨,带有亮黑色指状套件娇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口说副系,装有亮黑色装饰边的后视镜好,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致结钾。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂鲁勃,这些铝合金结构的轮毂分为暴蒜硅:19英寸5辐式铝合金轮毂扮刀蚀、20英寸5辐式铝合金轮毂莎、21英寸5辐式铝合金轮毂峰枫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂头、22英寸5辐式铝合金轮毂角脚澳,无论您选择其中任何一款嗣如陋,它都可以陪您乘风破浪献。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骚啼秀,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联青,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中古嘎姑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯称,整个车尾看似简单却极不简单雾。   本文导航旧:" "  1998年梢彩,广州本田成立郴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁同,而时光推移伍搐仙,今年9月12日耸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆滥疙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户送处。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁探缕泛,我们今天将穿越时空版,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拴币。它虽然是日版右舵车型巳,但3.3L/100km的平均油耗疥典钱、双电机电动CVT溃伙霜、大容量锂电池磺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧柿姜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭仇滑。   外观更加原汁原味挥少:说到原汁原味价跑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本都。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同癌靛,更运动判亢。混动蓝色特征猜:作为混动车型恭铣际,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标但茹。   在下保险杠处惯夯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻斗拟。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节虹话,混动雅阁同样采用全LED大灯设计扭孩桔。混动轮毂嫩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志识拒骆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎篇,为节能更尽一份力人泉。   本文导航电:" "  就在前两周烫卧,我的同事刚从上海归来疯淬,当时就是为了试驾上海大众的朗行软疵,而在不久后的今天讼,我来到了大理腥凄,依然是试驾一款来自上海大众的新车姑面,虽然我与我的同事地域不同夸,但对于这两款车而言石,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来坎多,我不得不从朗逸说起嗓篇惋,由于现如今大众奈拼派遥块化的产品研发第奴醋,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品廷谭,朗逸嚷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此难,它们的关系算是孪生兄弟敢猴犁,反正我是这么理解的杯。   目前朗境的广告已经全线铺开诞,消费者的关注度也很高灰林遍,虽然我个人比较抵触奶卮刻罚块化的产物(感觉个性不足)汕绒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑纫,其次在10多万的紧凑级车里穷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了算。所以销量方面自然也很喜人党牢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息姜河略,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台痊薄付。   从英文名来看鼻,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蔡人,朗行的英文则是Gran Lavida赁抗廉,其实如果从相似度上来比较抬奶琶,朗境与朗行更加接近卤羚,因为它们均属两厢车棵幂诬。我想对于这样一款车来说锌漠,大家都不会有什么陌生感雇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辜,我在上面也为你准备了延伸阅读该淘口,可以先行了解一下筷陌。   说实话搓评,朗逸长饯库、朗行翱藐坤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸叭,让我来区分一下堵衔,估计我也需要片刻的停顿团朔,因为它们实在太像了!就朗境而言澄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条雹,并将内部更换为蜂窝状造型圈,包围下部使用了黑色塑料墓迹,并加入跨级风格的银色护板侮兽,此外前雾灯变成了圆形郸剐舱,以上就是全部它的特征了募丹。   既然定位于跨界车矮吹涡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙昆,同时为了更加配合Cross风格缄酣,车顶还加装了行李架娩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坛,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识藐烽。粗犷的风格也体现在轮毂上帛贿,样式上很难用语言准确的描述出来杀屋,总之很复杂介矢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理竞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)伍荤。   尾部的变化几乎与前部一致琉棠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法罕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理篙,说实话就车尾而言瑰富,我感觉朗境比朗行好看了不少驰涤。其它方面再无不同拼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的肝票纤,转向灯席羔缄、倒车灯拷械酮、刹车灯还都是卤素的团萌。   本文导航锑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拨琼,所以无论是合资始、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣剂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性创班晶,白领阶层鞋,夫妻年收入有50万元左右桑,有房钞极揣,老公有车唇。实际上蓄埔谜,女主角目前也有一部老速腾车底伎庆,开了已经7年准备换一台豪华SUV提池。这位女车主喜欢玩愁技诉,追求年轻豹经裸,注重外形桅堕农,并兼顾户外罐堂瑟,不喜欢纯越野车型沃遍,而购买价位瞄准了40-50万元领域堤。所以我们直接选择了宝马X3叉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较零。   为了公平竞争俩,我们选择的车型如下颅,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 漏板砂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型桃、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 履赐谩,三车的价格虽然有些区别佳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠淮嗜,所以三车实际购买价格差异较小蒋删泰。   对比项目一嗣粕镶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的雌,特别是女性朗,希望自己能买到一款好看的汽车碑面挡,就如同提包还有衣服一样非栋,特别是成熟女性筒,尽管喜欢标新立异弗,但也更愿意接受时尚动感的类型巾瓷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸且,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墒仁桨,相比以往方头方脑的设计恍硅,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少魂桐。更让人动心的是聊拿息,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素妙,同时形象也不乏干练紧凑凯勘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润然,线条流畅醇衡钳,稳重而且动感奶粕,因此吸引了不少消费者诬虫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性问僚澈,但2013款并非全无变化票受,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计高烩,此外还有大灯形状劳、前后保险杠仙、尾灯耗良叭、排气管方面都作做了一些细节上的调整怯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些改。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计惠纷,锋利的腰线酬,近乎方形的前后车灯袱拿撤,甚至连轮眉的造型都是方的蠕抵蹬,虽然它是一部纯粹的城市SUV泛户,却似乎在它身上找不到什么曲线掸,因此在奔驰车型中也算是有个性的复。对于女性而言板蓖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了颠巾漂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面堆,三车都不约而同配备了氙气大灯费怪坦,区别就是檄祈诺,宝马X3采用了远近光分离设计小,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体栖撂酵。另外嗅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能久。另外十坷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯全律炊,而宝马X3大部分